DIY naprawa pontonów pcv

Wiele osób lubiących łowić ryby lub wypoczywać na łonie natury kupuje łodzie z PVC. Są znacznie tańsze niż odpowiedniki zmotoryzowane z twardego metalu i nie wymagają miejsca parkingowego. Łódka z PCV to doskonała ekonomiczna opcja dla tych, którzy wędkarstwo i rekreację na stawach stanowią nieodłączną część swojego wolnego czasu.

Jednak jedną z najważniejszych wad łodzi PVC jest ich duża podatność na uszkodzenia. Jest to zrozumiałe, ponieważ materiału nie można porównać pod względem wytrzymałości z metalem. Często życie łodzi zależy od wiedzy i umiejętności jej właściciela w zakresie naprawy. Nie bez powodu kupując łódź, od razu ma zestaw naprawczy.

• Przebicie pontonu. Może się zdarzyć, że hak zostanie przebity z boku lub przez swoje zaniedbanie przebijesz łódź ostrym przedmiotem. Zdarzają się sytuacje, gdy łódź z PVC jest spalana niedopałkami papierosów.
• Cięcia i skaleczenia. Bardzo często w przydomowych zbiornikach można znaleźć różne metalowe okucia i pręty wystające z dna. Najczęściej początkujący natrafiają na cięcia łodzi, którym jeszcze nie udało się zidentyfikować wszystkich niebezpiecznych miejsc.
• Awaria zaworu łodzi. Zawór zwykle pęka z powodu naprężeń mechanicznych. Możesz po prostu nadepnąć na zawór.

Jeśli z twoją łodzią przydarzyło się nieszczęście, nie rozpaczaj z wyprzedzeniem. PVC to materiał, który bardzo dobrze można naprawiać. Często łódź z PCV można naprawić w terenie, a następnie kontynuować łowienie lub odpoczywać.

Oczywiście w wielu przypadkach pospiesznie wykonane naprawy nie są zbyt wysokiej jakości i wymagają przeróbek po powrocie na ląd. Niemniej jednak pozwala kontynuować podróż.

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Aby samodzielnie naprawić łódź, będziesz potrzebować następujących narzędzi:

• Zestaw naprawczy (klej i łatki)
• Nożyce
• Metalowa płyta lub rolka
• Suszarka do włosów. Lepiej jest użyć suszarki budowlanej, ale w skrajnych przypadkach odpowiednia jest również suszarka domowa.
• Ołówek
• Rozpuszczalnik
• Szczotka
• Woda, mydło i szmaty (szmaty).

Oczywiście chodzi o usuwanie cięć na lądzie. Jeśli musisz naprawić urządzenie w terenie, będziesz mógł użyć tylko zapalniczki i zestawu naprawczego.

Zestaw naprawczy to zestaw materiałów, za pomocą których możesz samodzielnie naprawić łódź w terenie.

Biorąc pod uwagę, że tkanina PVC jest materiałem więcej niż bezpretensjonalnym, ponton można naprawić nawet w najtrudniejszych warunkach.

W skład standardowego zestawu naprawczego wchodzi zestaw podkładek do tkanin PVC (najczęściej o średnicy 40 i 80 milimetrów w ilości 6 sztuk) oraz tuba ze specjalnym klejem do PVC. Muszę powiedzieć, że absolutnie wszystkie łodzie PCV są wyposażone w zestawy naprawcze, więc nie musisz sam ich wybierać. Jeśli zabraknie tkaniny lub kleju, najlepiej nie wyrzucać tuby, tylko zostawić próbkę materiału.

Niestety najczęściej klej w zestawie naprawczym się kończy lub staje się bezużyteczny. Jeśli nie możesz znaleźć dokładnie tego samego, co poprzednie, zalecamy skorzystanie z kilku zaleceń.

• Po pierwsze, klej musi stworzyć mocny wodoodporny szew.
• Po drugie, jest zobowiązana do wytrzymania obciążeń statycznych i dynamicznych, jakim będzie narażona łódź.
• Wreszcie musi być stabilny termicznie. Jeśli nie chcesz, aby łata odklejała się podczas przechowywania łodzi zimą i nie „pływała” latem, pamiętaj o uwzględnieniu parametru odporności termicznej.
• Klej musi mieć wystarczającą elastyczność.

Ten film przedstawia wybór kleju do naprawy pontonu z praktycznego punktu widzenia: kilka plastrów różnego rodzaju kleju zostało przyklejonych do kawałka pcv zgodnie ze wszystkimi zasadami klejenia i pozostawione do wyschnięcia. Następnie zostały przetestowane przez słońce. Który klej do łodzi pcv jest lepszy - dowiedz się z filmu.

Która pompa do łodzi z PVC jest najbardziej odpowiednia dla Twojej łodzi. Spróbujmy razem to rozgryźć.

1. Na początek rozpakuj zestaw naprawczy i wytnij mały kawałek materiału - najlepiej owalny lub okrągły. Prostokątne elementy można przycinać nożyczkami lub w przypadku napraw w terenie za pomocą noża. Ważne jest, aby długość obrabianego przedmiotu była co najmniej o kilka centymetrów większa niż średnica cięcia lub przebicia.
2. Ważne jest, aby klejenie odbywało się na płaskiej powierzchni bez zagnieceń. Wyrównaj obszar materiału do naprawy, umieszczając pod nim podłogę łodzi lub deskę.
3. Nie kleić materiału na zabrudzoną powierzchnię. Użyj acetonu lub rozpuszczalnika do czyszczenia i odtłuszczania. Jeśli ani jednego, ani drugiego nie masz pod ręką, użyj alkoholu. Pod żadnym pozorem nie czyść powierzchni papierem ściernym - to tylko zaszkodzi.
4. Umieść wyciętą łatkę na naprawie i obrysuj ją ołówkiem.
5. Weź pędzelek i nałóż klej równomiernie na obie powierzchnie. Poczekaj chwilę, aż wyschnie.
6. Powtórz poprzednią operację za 10-15 minut.
7. Rozpocznij klejenie 5 minut po ponownym nałożeniu kleju. Generalnie czas schnięcia kleju zależy od wilgotności, temperatury otoczenia i czasu przechowywania samego kleju, dlatego lepiej nie czekać na dokładny czas, ale kierować stanem kleju - powinien się kleić trochę.
8. Aby aktywować klej, podgrzej miejsce naprawy suszarką lub zapalniczką. Ważne, żeby nie przesadzić - należy podgrzać klej, a nie podpalać.
9. Wyciśnij wszelkie pęcherzyki powietrza i wałkuj obszar klejenia twardym wałkiem. Na polu wystarczy do tego rękojeść noża.
10. Klejony obszar powinien wysychać przez co najmniej jeden dzień.

Procedura naprawy dużych poszarpanych nacięć i dziur różni się od poprzedniej metody naprawy tylko tym, że konieczne jest przyklejenie okładzin również od wewnątrz.

1. Najpierw musisz wyciąć dwie owalne lub okrągłe łaty tego samego rozmiaru.
2. Następnie przygotuj miejsce naprawy, wyprostuj je i odtłuść.
3. Naszkicować.
4. W taki sam sposób jak w metodzie opisanej powyżej przyklej dwie łatki.

Aby uzyskać maksymalną niezawodność, możesz przykleić dwa nakładki na powierzchnię jednocześnie. Pierwsza powinna mieć mniejszą średnicę niż druga.

Zestaw naprawczy jest przeznaczony do naprawy nacięć nie dłuższych niż 15 centymetrów.

Naprawa nacięć różni się tym, że proces klejenia poprzedzony jest zszyciem podartych powierzchni za pomocą wytrzymałych nici. Pozostałe operacje wykonuje się w ten sam sposób. Klejenie szczelin odbywa się za pomocą dwóch nakładek na zewnętrznej i wewnętrznej powierzchni łodzi.

Jak jedna osoba może samodzielnie wodować wyposażoną łódź z silnikiem?

Nie będziesz mógł tak po prostu wymienić zaworu - potrzebujesz do tego specjalnego klucza. Aby usunąć stary zawór, nie zaleca się stosowania improwizowanych środków i metod, ponieważ można jeszcze bardziej pogorszyć sytuację.

Jeśli masz klucz fabryczny to nie będzie problemów z wyjęciem zaworu. W przeciwnym razie możesz spróbować zrobić to sam. Znajdź rurkę o małej średnicy około 1,5-2 centymetrów wykonaną z twardego plastiku lub metalu, a także wyrzynarkę - będziesz potrzebować do wycięcia zębów (aby uzyskać kontakt z wewnętrzną powierzchnią zaworu). Aby umieścić „korbę”, wykonaj od góry mały cylindryczny otwór. Pamiętaj, aby opróżnić cylindry łodzi.

• Musisz znaleźć pasującą część zaworu („szkło”) i odkręcić od niej korpus zaworu.Możliwe, że w wyniku długotrwałej pracy zawór nie przekręci się. Wtedy przyda się specjalny spray.
• Sprawdź uszkodzony zawór po jego wyjęciu. Możesz ograniczyć się do nasmarowania sprężyny smarem i przepłukania starego zaworu i nie będziesz musiał go wymieniać.
• Jeśli zaworu nie można naprawić, zainstaluj nowy produkt.
• Za pomocą klucza wkręć nowy zawór kranowy, trzymając jego odpowiednik. Najważniejsze, żeby nie przesadzać z wysiłkiem. Nie ściskaj za mocno nowego zaworu - może to złamać kluczyk lub sam zawór.
• Sprawdź szczelność połączenia roztworem mydła. Jeśli powietrze nadal przepływa, delikatnie ściśnij zawór.

Jeśli naprawisz łódź z PCV na czas, będzie Ci służyć przez długi czas. Najważniejsze jest, aby postępować zgodnie z instrukcjami krok po kroku i nie spieszyć się, ponieważ naprawy złej jakości są czasami bardzo trudne do powtórzenia.

Łodzie z PCV są dziś poszukiwane dla miłośników wędkarstwa i aktywności na świeżym powietrzu. Łodzie nie wymagają parkowania i są niedrogie. Polichlorek winylu nie jest metalem, dlatego uszkodzenia, przebicia łodzi podczas eksploatacji są nieuniknione. Łodzie są wyposażone w zestawy naprawcze na sprzedaż, ale jak je naprawić samodzielnie, bez pomocy specjalistów, omówimy bardziej szczegółowo w tym artykule.

Główne rodzaje uszkodzeń to:

• obecność rozdartych dziur, przebicia w łodzi, powstałe w wyniku uderzenia łodzi w metalowe pręty i okucia, w miejscach wystających z wody; dzieje się tak zwykle wśród początkujących, którzy nie znają niebezpiecznych miejsc lub na nieznanym akwenie;
• przerwanie zaworułodzie w wyniku uderzenia mechanicznego - przebicia łodzi hakami, ostrymi przedmiotami, spalenie materiału niedopałkami papierosów.

Nikt nie jest ubezpieczony od przebicia łodzi, więc nie ma potrzeby rozpaczy i rozpaczy, bo łódź można naprawić. Najważniejsze jest, aby wiedzieć, jak to zrobić poprawnie i skutecznie.

Warunki terenowe nie pozwalają na sprawne i dokładne wykonanie napraw, zawsze powodem jest brak czasu, ale nadal można go naprawić w pośpiechu, aby kontynuować podróż. Nawet przy zbieraniu nie można zapomnieć o zestawie naprawczym.

Może być potrzebny w każdej chwili, oprócz tego należy zaopatrzyć się w:

• nożyce;
• klej gumowy;
• ołówek;
• Szczotka;
• wałek;
• rozpuszczalnik;
• mydło i szmaty;
• Suszarka, najlepiej budowlana, sprawdzi się też suszarka domowa.

Aby wyeliminować skaleczenia, łódź musi zostać wyciągnięta na ląd, wytarta do sucha i naprawiona. Jeśli urządzenie się zepsuje, będziesz potrzebować zapalniczki i zestawu naprawczego.

Zestaw naprawczy jest specjalnie zaprojektowany do samodzielnej naprawy łodzi w warunkach polowych, więc jest w nim wszystko, czego potrzebujesz, a mianowicie podkładki do tkanin w ilości 6 sztuk i klej specjalnie do PVC.

Klej powinien być:

• trwałe, aby stworzyć wodoodporny szew;
• odporny na obciążenia dynamiczne i statystyczne;
• odporny na wysokie temperatury, dzięki czemu klej nie rozprowadza się w upale;
• elastyczny.

1. Z kawałka tkaniny w zestawie naprawczym wytnij mały owal lub koło o średnicy 2 cm większe niż przepalone lub perforowane miejsce.
2. Wygładź powierzchnię materiału, nie powinno być fałd. Pod serwisem naprawczym możesz umieścić tablicę lub plik.
3. Powierzchnia łodzi do naprawy musi być czysta i odtłuszczona, można ją przetrzeć rozpuszczalnikiem, acetonem lub alkoholem. Nie używaj papieru ściernego i nie uszkodź łodzi.
4. Umieszczając łatkę w miejscu nakłucia, należy ją zakreślić ołówkiem.
5. Następnie musisz nasmarować obie powierzchnie klejem, poczekaj, aż wyschnie.
6. Po 15 minutach powtórz procedurę.
7. Klejenie można rozpocząć po 5 minutach od ponownego nałożenia kleju.
8. Klej powinien być lepki, aby go aktywować można lekko podgrzać miejsce do naprawy zapalniczką lub suszarką do włosów. Należy to zrobić ostrożnie, aby nie przypalić kleju.
9. Pomiędzy klejonymi materiałami nie powinno być pęcherzyków powietrza, w tym celu należy chodzić po okolicy z wałkiem lub innym tępym przedmiotem pod ręką.
10. Pozostaw sklejone miejsce do całkowitego wyschnięcia na około jeden dzień.

Aby wykryć uszkodzony obszar, należy zanurzyć uszkodzoną komorę nasmarowaną wodą z mydłem w wodzie. Z miejsca nakłucia zaczną wydobywać się bąbelki lub piana. To oni wskażą nie tylko dokładną lokalizację nakłucia, ale także jego rozmiar.

Łódź musi być przygotowana do naprawy, w tym celu należy ją wyciągnąć na brzeg i odpowiednio wysuszyć. Cały obszar wokół uszkodzonego obszaru jest odtłuszczony, oczyszczony papierem ściernym, dokładnie wyprostowany, aby nie było zmarszczek.

W warunkach polowych nie zawsze jest możliwe zastosowanie najlepszej i najbardziej niezawodnej metody klejenia.

Użyj widoku, który jest najbardziej odpowiedni dla Twojej sytuacji:

• Na odtłuszczoną powierzchnię nałożyć warstwę kleju, po przytrzymaniu przez kilka minut mocno dociśnij do uszkodzonego obszaru. Metoda jest dobra przez chwilę, ale po powrocie do domu powtórz procedurę klejenia.
• Nałożyć warstwę kleju na obie powierzchnie, pozostawić na 10 minut, nałóż drugą warstwę kleju na obie powierzchnie, ponownie odczekaj chwilę. Klej powinien przykleić się do palców. Przeturlaj go wałkiem, innym zaokrąglonym przedmiotem, który jest pod ręką. Nierówności i pęcherzyki powietrza pod klejeniem nie powinny pozostać. Ta metoda jest uważana za bardziej niezawodną. Obie powierzchnie smaruje się klejem w dwóch warstwach, po czym klej należy wchłonąć i całkowicie wyschnąć. Plaster nakłada się na uszkodzony obszar, lekko podgrzany suszarką do włosów, mocno dociśnięty. Ważne jest, aby dobrze rozwałkować klej za pomocą wałka, w tym celu, naciskając wałek, kilkakrotnie obejść miejsce.

Łata jest nakładana i przyklejana do wyrwanych otworów i nacięć zarówno od wewnątrz jak i od zewnątrz, co różni się od poprzedniej metody klejenia:

• Wytnij dwie owalne lub okrągłe łaty tego samego rozmiaru.
• Wyprostuj i odtłuść obszar naprawy.
• Zaznacz obszar ołówkiem lub markerem.
• Nałóż klej na obie części w dwóch warstwach, a następnie postępuj jak w powyższej metodzie. Możesz przykleić dwie łatki naraz po obu stronach, aby była bardziej niezawodna, przytnij drugą łatkę o średnicy nieco większej niż pierwsza. Za pomocą materiału znajdującego się w zestawie naprawczym można wyeliminować nacięcia o długości do 15 cm.

Ten problem zdarza się dość często na rzece. Siedzisz w łodzi i nagle woda w środku zaczyna się podnosić. Łowienie w takich warunkach nie będzie już sprawiało przyjemności, dlatego łódkę trzeba wyciągnąć na brzeg, wysuszyć na słońcu i naprawić dno. W takim przypadku klej nie jest używany, jest mało prawdopodobne, aby miał z niego długi efekt. Krój obszyty bardzo mocnymi nićmi.