Naprawa mvp zrób to sam

W pewnym momencie, bez wyraźnego powodu, kuchenka mikrofalowa przestaje podgrzewać jedzenie. Wydawałoby się, że wszystko działa: płyta się obraca, podświetlenie jest włączone, nawet grill jest normalny. A kuchenka mikrofalowa nie działa, bez względu na to, jak przełączasz tryby. Co więcej, taka sytuacja jest możliwa nawet wtedy, gdy urządzenie po tygodniu samotności znów zaczyna regularnie się nagrzewać, ale nie na długo. Zanim zdecydujesz się na samodzielną naprawę kuchenki mikrofalowej, zapoznaj się ze wskazówkami dotyczącymi możliwych przyczyn i sposobów ich eliminacji, a także kiedy lepiej skorzystać z usług specjalistycznych warsztatów.

Najczęstszym powodem, dla którego kuchenka mikrofalowa przestała się nagrzewać, jest awaria magnetronu. Następne na liście są kondensator, transformator i bezpiecznik wysokonapięciowy. Ale zanim zaczniesz zagłębiać się w tajniki technologii, nie jest zbyteczne sprawdzenie innych, prostszych powodów. Tak więc MVP może słabo się nagrzewać lub wcale nie grzeje, jeśli:

• napięcie mniejsze niż 200 woltów - następuje spadek mocy promieniowania mikrofalowego;
• coś jest zepsute w obwodzie sterowania - w zegarze lub jednostce sterującej;
• awarie w obwodach mocy, które obejmują: transformator wysokiego napięcia, bezpiecznik, diodę, a także magnetron i kondensator;
• falownik w kuchence mikrofalowej falownika uległ awarii.

Nie tylko nie grzeje, ale także wydaje odgłosy, brzęczenie lub brzęczenie. W tym przypadku są trzy najbardziej prawdopodobne przyczyny:

• dioda wysokiego napięcia uległa awarii.

Ta część elektroniczna umożliwia przepływ prądu tylko w jednym kierunku, blokując jego przepływ w przeciwnym kierunku. Gdy dioda pęknie, piec przestaje się grzać, ale zaczyna brzęczeć.

Kondensator przechowuje pole elektryczne. Jego nieprawidłowe działanie może prowadzić do generowania mikrofal, objawiających się charakterystycznym brzęczeniem lub buczeniem.

Wadliwy magnetron może również spowodować, że kuchenka mikrofalowa nie nagrzeje się i usłyszysz buczenie lub brzęczenie.

UWAGA: decydując się na sprawdzenie, dlaczego urządzenie nie grzeje, a także na naprawę kuchenki mikrofalowej własnymi rękami, należy pamiętać, że kuchenka mikrofalowa jest niebezpiecznym sprzętem gospodarstwa domowego. Niebezpieczeństwo porażenia prądem o wysokim (do 5000 V) napięciu utrzymuje się nawet po odłączeniu urządzenia od sieci. Przy najmniejszych wątpliwościach co do swojej wiedzy i umiejętności z zakresu elektroniki, lepiej skontaktować się ze specjalistami nawet w sprawie drobnych napraw lub diagnostyki. nie ryzykuj swojego zdrowia i życia, piekarnik nie jest tego wart.

Uzbrój się w instrukcje, w których znajduje się szczegółowy schemat kuchenki mikrofalowej.

Znajdujemy i sprawdzamy bezpiecznik wysokiego napięcia. Jeśli się wypalił, po drodze patrzymy na elementy mnożnika (podwajacz - kondensator i dioda). Sprawdzanie kondensatora pod kątem ładowania-rozładowania odbywa się za pomocą omomierza (tester. Jeśli w testerze są dwie baterie, strzałka będzie się wyraźnie odchylać, jeśli jest, to jest ledwo zauważalne, należy bardzo uważać, aby to zauważyć). Strzałka zboczyła i poszła do - kondensator działa; jeśli igła omomierza ustali pewien opór, kondensator jest uszkodzony. Strzałka, która nigdzie nie odbiega, wskazuje również, że część jest niesprawna. Aby ustalić, że kondensator jest przyczyną bezczynności MVP, możesz wymienić uszkodzony na nowy. Nie zapomnij rozładować kondensatora wysokiego napięcia przed sprawdzeniem lub wymianą! Jeśli piekarnik działa, to świetnie. Nie, przejdźmy dalej.

Diody nie da się sprawdzić praktycznie w domu, dlatego wymienimy ją na nową, która jest zdecydowanie w dobrym stanie.

Jeśli kondensator i dioda okazały się sprawne, sprawdzamy magnetron. Jeśli przewody i pierścień kondensatora przepustowego z obudową magnetronu, to kondensator (przelotowy) jest uszkodzony, widać pęknięcie z boku i sadzę.

Najczęściej zawodzi, jeśli:

• piekarnik pracuje bez jedzenia wewnątrz komory - mikrofala iskrzy, co prowadzi do uszkodzenia części;
• wewnątrz komory znajduje się metalowy przedmiot, a piec jest włączony;
• magnetron jest po prostu zużyty.

Naprawa ręcznej skrzyni biegów to dość skomplikowana procedura. Choć dwadzieścia lat temu wielu właścicieli samochodów samodzielnie naprawiało manualne skrzynie biegów w warsztatach, teraz ta procedura stała się znacznie bardziej skomplikowana, ponieważ postęp techniczny posunął się daleko do przodu, a ręczna skrzynia biegów bardzo się zmieniła.

Zanim przystąpisz do naprawy, musisz zidentyfikować awarie manualnej skrzyni biegów i tylko dokładna diagnoza manualnej skrzyni biegów może w tym pomóc. Po jego wdrożeniu będzie jasne, czy warto naprawić skrzynkę, czy taniej będzie kupić nową. Należy pamiętać, że nawet jeśli koszt części zamiennych wynosi 50 procent kosztu nowego boxu, to naprawa na stacji łatwo „pochłonie” pozostałą kwotę.

Aby zidentyfikować awarie ręcznej skrzyni biegów, konieczne jest przeprowadzenie dokładnej diagnozy tego urządzenia. W końcu rozpoczynając naprawę manualnej skrzyni biegów, skupiając się tylko na swoich domysłach i założeniach, można tracić czas i pieniądze, wymieniając po kolei sprawne części manualnej skrzyni biegów.

Ponieważ urządzenia dowolnej ręcznej skrzyni biegów są w przybliżeniu takie same (samochody krajowe i samochody zagraniczne), diagnostyka jest przeprowadzana zgodnie z tym samym algorytmem. Jeśli Twój samochód jest wyposażony w komputer pokładowy, większość błędów związanych z działaniem ręcznej skrzyni biegów można rozszyfrować. Zdarza się również, że błędy nie wskazują na konkretną awarię, a jedynie wskazują na ogólną awarię.

Awarie ręcznej skrzyni biegów mogą być różne, ale można je podzielić na kilka odmian:

Często proste płukanie oleju pomaga uniknąć problemów z manualną skrzynią biegów. Demontaż pudełka podczas tej procedury nie jest wymagany. Wystarczy spuścić stary olej i wlać nowy. Po tym zabiegu należy odpalić samochód i jechać spokojnym tempem. Ta procedura pomoże nowemu olejowi wniknąć we wszystkie miejsca punktu kontrolnego. Czasami trzeba kilkakrotnie spłukać, ponieważ wewnątrz pudełka może znajdować się duża ilość brudu.

Teraz sklepy sprzedają specjalne dodatki redukujące do oleju w manualnych skrzyniach biegów. Nie nadużywaj ich, ponieważ ich wpływ na punkt kontrolny nie zawsze jest przewidywalny. Lepiej jest chwilę uzupełnić, a potem spuścić razem z olejem.

Kiedy ręczna skrzynia biegów zaczyna działać, a biegi nie zmieniają biegu lub są wybijane w ruchu, należy ją pilnie naprawić. Prowadzenie niesprawnego samochodu, w którym doszło do awarii, jest nie tylko nieprzyjemne, ale i niebezpieczne. Możesz zlecić naprawę skrzyni biegów profesjonalistom na stacji obsługi, ale nie wszystkie stacje wykonują tę pracę. Ponadto często właściciel nie jest wpuszczany do miejsca naprawy, a pozbawieni skrupułów mechanicy mogą wymienić tylko jeden zużyty bieg, twierdząc, że dokonali kapitalnego remontu całej skrzyni.

Dla tych, którzy dobrze znają samochód i mają garaż z zestawem narzędzi, warto samodzielnie naprawić manualną skrzynię biegów. Pozwoli to zaoszczędzić sporo pieniędzy i pomoże wyeliminować nierówny styl jazdy. Do tej procedury potrzebujesz asystenta, ponieważ waga skrzyni biegów jest imponująca.

Przed bezpośrednim demontażem skrzyni biegów upewnij się, że wszystkie linki, zębatki i dźwignie są połączone i poruszają się bez zacięć. Możliwe też, że Twój pojazd drgał z powodu złego połączenia elementów. W takim przypadku wystarczy je połączyć lub rozwinąć.