Naprawa zrób to sam mtd 790

Dachnik napisałem:
warknął, pójdę skosić dzicz u sąsiada pozbawionego skrupułów, bo boję się tam patrzeć

W porządku. Przygotowuję się do przeprowadzki. Gdzie? Postanowione.

Skoszona, jutro znów pojadę, super! Pracy jest dużo, wierzbę skoszę nożem.

Dobry dzień!
Powiedz mi, plz, gdzie mogę otrzymać e-mail. patrz schemat działania i opis gaźników dla MTD 790?
Sam nie jestem kosiarką, ojciec poprosił mnie o znalezienie informacji w Internecie. Ma kilka zagłębień w warkoczu, chtoli. Chce więc przyjrzeć się i zbadać zasadę działania tego gaźnika.

Szukałem schematu gaźnika, ale go nie znalazłem. Właśnie wysadziłem gaźnik kompresorem na rożnie i wszystko poszło pod górę

wcześniej działał tylko na biegu jałowym. A także zdemontowałem skrzynię biegów, nasmarowałem ją i zrobiłem z boku otwór do smarowania. Nawiasem mówiąc, w każdej książce o ciągnikach znajduje się urządzenie i działanie gaźnika membranowego, które zostało umieszczone na silnikach rozruchowych.

melduję. Używam kosy już drugi rok.
Dobrze kosi, wystarczająca moc. Możliwość posługiwania się dyskiem, a także fakt, że kosa posiada składany drążek sprawiają, że jest bardzo wygodna.
Ale następnym razem - MTD nie kupię.
Przez rok musiałem wymieniać gaźnik. Uszkodził się niemal natychmiast i jak się okazało „gwarancja nie dotyczy gaźnika”. Ach, jak słodko! A co to obejmuje? Na kartonie, w które zapakowany jest warkocz, czy co? Czekałem półtora miesiąca, dałem 500 rubli za „naprawę” i 1000 rubli za gaźnik. Wiele mówiono mi o „chińskich i meksykańskich gaźnikach”, oskarżano mnie o wiele krzywych uchwytów.
Krótko mówiąc, nie chcę już angażować się w MTD.

Witajcie towarzysze w nieszczęściu.
Więc mój MTD 790 był zakryty po raz drugi. (ostatni). Ciągniesz linę, ale nie ma oporu i nic się nie obraca. Za pierwszym razem było mniej więcej tak samo.
Zabrałem go do Krasnoarmejska na miesiąc gehenny w Moskwie Tam zaczęli hodować na tłoki, pierścienie, złą mieszankę itp. Umówiliśmy się na 500 rubli i zrobią to teraz lub za 2 tygodnie na gwarancji.Dałem pieniądze .Kosiłem w lecie 4-5 razy.znowu taki bug.Nie naprawię. Postanowiłem nie oszczędzać i kupiłem HUSQVARNu 325RDX. MTD nie jest niezawodną techniką, a usługa jest podła.
Nie skontaktuję się z nią ponownie.

2Aleksey A. Dzień dobry. To oczywiście wstyd. Mój nadal działa. W marcu przepiłowano dużo sęków i gałęzi. Wytnij ogród. Trawę już w tym roku skoszę dwa razy. Wygląda na to, że na razie nie ma żadnych problemów.

von Carens napisał:
nie ma oporu i nic się nie kręci

Co się stało? Co zostało naprawione?

Zed napisał:
Szukałem schematu gaźnika, ale go nie znalazłem.

Dlaczego jest potrzebna? Są 2 problemy

Dysze są zatkane lub przecieka membrana.
PS: jeśli naprawdę chcesz tu zajrzeć, podali linki do piły łańcuchowej ze szczegółowymi schematami (węgle już w kontekście ) IMHO są podobne

CYTAT=Prywatny inwestor] Co się stało? Co zostało naprawione?[/QUOTE]

Nigdy nie dostałem prawidłowej diagnozy.W serwisie (Krasnoarmejsk) jakaś hanyga wyszła i zaczęła mnie przekonywać, że sam ją zabiłem i że trzeba wymienić tłok i pierścienie. I kosztuje 3600. Gdy odpowiedziałem, że ja' Lepiej kup nowy i poszedł do szefa, powiedzieli, że spróbują, ale objawy były podobne.

von carens,
Masz jeszcze warkocz?
Dzisiaj mój starter poleciał, nie czepia się.
Czy możesz sprzedać to, co zostało?

Tak, proszę, tylko to musi być sprowadzone ze wsi i samodostawa.

Grenkin napisał:
Czy ktoś może zasugerować, co można zrobić?

Najpierw należy wyjąć i spróbować przepłukać filtr paliwa znajdujący się w zbiorniku gazu.
Następnie możesz spróbować całkowicie zdemontować gaźnik i przedmuchać go sprayem do czyszczenia gaźników. Tylko uważaj, aby nie zgubić wiosny.

Andrzej T., proszę, przynajmniej w skrócie, jak wyjąć filtr paliwa w baku? Instrukcja w ogóle nic o tym nie mówi. Żebyś nie przesadził.

Grenkin napisał:
jak wyjąć filtr paliwa w baku?

Aby to zrobić, zaczep go hakiem i przeciągnij przez szyjkę zbiornika.
Hak druciany nie jest wliczony w cenę

Zajrzałem do zbiornika. Widać tam koniec rurki wchodzącej w podkładkę i biały plastikowy cylinder włożony do cylindrycznego odlewu na dnie zbiornika. Czy to filtr paliwa?

Grenkin napisał:
Czy to filtr paliwa?

Hehe, szydełko. Figvam, jak to mówią. Możesz go wyrwać tylko szczypcami, a potem, jeśli go złapiesz i nie złamiesz. Krótko mówiąc szkoda, że ​​trafiłem na to forum po nabyciu plecionki MTD. Kose nie ma nawet dwóch miesięcy. Nierzetelny, kapryśny, w dokumentacji technicznej brak sensownego opisu konserwacji. Dlaczego to interesujące, że ja jako konsument powinienem znaleźć opis gaźnika i kolejność jego montażu i demontażu na niektóre partyzanckie sposoby na forach? Producent powinien był się tym zająć. Każdy samochód posiada instrukcję obsługi i naprawy. Właściciel ma prawo skontaktować się z serwisem, ale jeśli chce spróbować swoich sił lub uważa, że ​​szybciej zrobi przegląd swojego urządzenia, to za dobrą godzinę, jak mówią. Natychmiast w opisie oferowana jest jedyna opcja - „Wyciągnij pompę, jeśli nie działa, przejdź do serwisu”. Krótko mówiąc, MTD to bummer.

Zabierz kosę do serwisu. Okazało się, że filtr dokładny był zatkany w gaźniku. Pół godziny biznesu. Dlaczego w instrukcji nie można było znaleźć informacji o tym, jak dostać się do filtra dokładnego?

Grenkin napisał:
Właściciel ma prawo skontaktować się z serwisem, ale jeśli chce spróbować swoich sił lub uważa, że ​​szybciej zrobi przegląd swojego urządzenia, to za dobrą godzinę, jak mówią.

Grenkin napisał:
Dlaczego w instrukcji nie można było znaleźć informacji o tym, jak dostać się do filtra dokładnego?

Według statystyk najsłabszym ogniwem w działaniu technologii jest użytkownik. Na jednego użytkownika z prostymi rękami jest dziewięć - z krzywymi, a instrukcje są napisane tak, aby technika trwała jak najdłużej. Nawiasem mówiąc, z tego powodu wynaleziono pieczęcie.
Byłoby interesujące wiedzieć, co porównujesz. Radzę przeczytać np. instrukcje do sprzętu Oleo-Mac, Pubert, Caiman, które składają się tylko z jednej lub dwóch stron. A porównanie wyposażenia mini-ogrodu z samochodem jest moim zdaniem błędne. Tak, a nie widziałem jeszcze w instrukcjach do aut opisu wymiany filtra paliwa, może nie wyglądałem dobrze.

„Według statystyk najsłabszym ogniwem w działaniu technologii jest użytkownik.”
Tylko nie w przypadku MTD. W przypadku MTD słabym ogniwem w działaniu techniki jest sama technika. Po naprawie kosa pracowała jeszcze przez około trzy minuty. Potem zaczęło zwalniać. Podczas dodawania gazu - gaś. Po kilku minutach odmówił uruchomienia. Ogólnie wszystko jest jak za pierwszym razem. Teraz wracamy do służby. Może po kilku minutach to zadziała.

Grenkin napisał:
Po naprawie kosa pracowała jeszcze przez około trzy minuty.

Czy wymieniłeś filtr paliwa?

Andrzej T. napisał:
Czy wymieniłeś filtr paliwa?

Otóż ​​to

Nie, nie. Zdmuchnij to, kochanie! Ale dzisiaj to się zmieniło. Mistrz powiedział, że te filtry są w rzeczywistości jednorazowe, ale ostatnim razem, gdy zdecydował się je przedmuchać, pomyślał, że to pomoże. "Nie pomogło? Dobrze, to zmienię to." Dziękuję, chociaż nie prosiłem o pieniądze po raz drugi.
Cóż, mówię, nasi ludzie nie mogą obejść się bez instrukcji obsługi i naprawy. Dobrze, że mieszkam w miejscu, gdzie takie warsztaty są jak grzyby po deszczu. Ale nawet wtedy, przepraszam, kilkakrotna jazda do nich to za mało radości. A gdyby to było 80 wiorst ode mnie do przyzwoitego miasta, czy byłaby to dla mnie taka przyjemność?

Grenkin, cześć.
Tak, miałem dokładnie to samo gówno. Byłem mniej zmęczony treningiem (mam kategorię pływacką) niż kiedy próbowałem założyć ten warkocz. Podkładka też była pusta. On również się zakołysał.
I żadne okłady, w tym wymiana podkładu, nie pomogły. Do czasu wymiany gaźnika. 1000 r kaburator, 500 „napraw” (o niezrozumiałej treści, ale łatwiej - brak) - a to cud techniki w piórkach - mam to znowu i w szeregach.

Prywatne, dobrze!

Plucie i ja do tej pory, dzięki Bogu - to działa. Ale już powiedziałem sobie, że jej następna awaria będzie jej ostatnią awarią. Jest bardzo kosztowna. Ale z drugiej strony potwierdza się stara zasada: „skąpiec płaci dwa razy”. Byłoby lepiej, gdybym od razu kupił wysokiej jakości kosę.

Aleksiej A. napisał:
natychmiast kup warkocz wysokiej jakości

Prawdopodobnie masz rację. Ale to za drogie jak na moje potrzeby. Na przykład ">

Oto nowy problem: nie utrzymuje niskich prędkości. Całkowicie.
Mamy:
a) świeca jest nowa, ma już miesiąc
b) nie ma odsysania - wszystko jest zakryte
c) oba filtry są czyste i przepuszczalne dla ich mediów
d) dostarczane jest paliwo

Trzeba trzymać rękę na spuście, założyć pasek, gdy kosa pracuje i poruszać się po ogrodzie z obrotowym korpusem roboczym.
Jednak nie jest to bezpieczne.

Aleksiej A. napisał:
Trzeba trzymać rękę na spuście, założyć pasek, gdy kosa pracuje i poruszać się po ogrodzie z obrotowym korpusem roboczym.
Jednak nie jest to bezpieczne.

Jeden na jednego to mój problem. Wydaje się, że pracujemy z jednym ukośnym.

Zaczęło się tydzień temu. Najpierw zapytał syna, sapnął, podczas gdy tata założył sobie pasek na głowę ... Teraz się przystosował - opieram dźwignię na nodze nad kolanem. I radzę zrobić to samo.
Krótko mówiąc, ponieważ Amerykanie nie wiedzieli, jak robić silniki spalinowe, nie nauczyli się. Przysiągłem: ostatnią rzeczą, jaką kupiłem amerykańskiej produkcji, na którą należy wlewać benzynę, była ta kosa.

Grenkin napisał:
Krótko mówiąc, ponieważ Amerykanie nie wiedzieli, jak robić silniki spalinowe, nie nauczyli się

Czy to w porządku, że Henry Ford był Amerykaninem?

A twój warkocz jest zrobiony w Meksyku.

Andrzej T. napisał:
Czy to w porządku, że Henry Ford był Amerykaninem?

To nie jest przerażające. Henry Ford, jeśli pamiętasz, nie wynalazł do tego samochodu ani nawet silnika. Wszystko, co zrobił, to wymyślił linię montażową. I nawet o tym nie pomyślałem. Przenośnik został wprowadzony przed nim. Był pierwszym, który odniósł komercyjny sukces przemysłowej linii montażowej. Oznacza to, że znacznie obniżył koszty produkcji i zwiększył wydajność. Więc nikt się temu nie sprzeciwia, to Amerykanie mogą.

Oto Karl Benz, Gottlieb Daimler, Wilhelm Maybach – tak, ci goście są inżynierami od Boga. Ich paszporty są coraz bardziej niemieckie.

Andrzej T. napisał:
A twój warkocz jest zrobiony w Meksyku.

To jest twój warkocz z Meksyku, a mój z Węgier. Silnik jest faktycznie montowany w Meksyku. A co to zmienia? Jaki jest na nim znak? MTD. A czyją marką jest MTD? Zgadza się, Amerykaninie. Więc nie obchodzi mnie, gdzie to jest gromadzone, odpowiadają. Nie ufaj, nie podawaj swojej marki. Whirpool nie ufał włoskim monterom urządzeń, więc montuje swoją włoską firmę Whirpool pod marką Ignis. Volkswagen nie spieszył się z zakupem czeskiej Skody, aby zrobić z niej Volkswagena. Jeśli chcesz taniego Volkswagena, kup go, ale Skodę. Jeśli chcesz sprawdzonego Volkswagena, kup go, ale droższego. Czy chcesz powiedzieć, że te amerykańskie MTD kupiły jakąś meksykańską roślinę za niedrogą cenę, a teraz próbują mi sprzedać swoje tanie meksykańskie produkty pod własną (i za własną) marką? Więc mówię o tym samym. Cokolwiek by nie powiedzieć, Amerykanie wciąż mają Henry'ego Forda. Część tego, jak zrobić taniej i sprzedawać więcej

Rozwiązywanie problemów — Instrukcja obsługi 2-suwowego trymera MTD L 09 (seria 790 M AST)

Uwaga! Tekst w tym dokumencie został automatycznie rozpoznany. Aby wyświetlić oryginalną stronę, możesz użyć trybu „Oryginał”.

MOŻLIWE BŁĘDY I ROZWIĄZANIA

Przyczyna
Pusty zbiornik paliwa.
Pusty zbiornik paliwa.
Przycisk ręcznego napełniania nie został naciśnięty.

wystarczająco dużo razy.

Gaźnik przelewa mieszankę paliwową.

Stare lub niewłaściwie przygotowane paliwo

Wadliwa świeca zapłonowa.

Wlej do zbiornika czystą, świeżą mieszankę paliwową.
Wlej do zbiornika czystą, świeżą mieszankę paliwową.

Całkowicie naciśnij przycisk ręczny

pompowanie paliwa 10 razy z krótką przerwą.
Do produktów z dźwignią sterowania powietrzem
amortyzator:

Naciśnij dźwignię sterowania przepustnicą

amortyzatora i pociągnij za uchwyt linki rozrusznika.
W przypadku produktów niewyposażonych w dźwignię sterującą
przepustnica powietrza:

Naciśnij dźwignię sterowania przepustnicą

amortyzatora i pociągnij za uchwyt linki rozrusznika.
Spuść mieszankę paliwową ze zbiornika paliwa. Wlać
czystą, świeżą mieszankę paliwową do zbiornika paliwa.

Wymień lub wyczyść świecę zapłonową.

Silnik pracuje nieregularnie na biegu jałowym

Przyczyna
Brudny filtr powietrza.
Stare lub niewłaściwie przygotowane paliwo

Nieprawidłowe ustawienie gaźnika.

Rozwiązania
Wyczyść lub wymień filtr powietrza.
Spuść mieszankę paliwową ze zbiornika paliwa. Wlać
czystą, świeżą mieszankę paliwową do zbiornika paliwa.
Skontaktuj się z autoryzowanym centrum serwisowym w celu uzyskania
regulacje gaźnika.

Silnik nie nabiera prędkości

Przyczyna
Stare lub niewłaściwie przygotowane paliwo

Nieprawidłowe ustawienie gaźnika.

Rozwiązania
Spuść mieszankę paliwową ze zbiornika paliwa. Wlać
czystą, świeżą mieszankę paliwową do zbiornika paliwa.
Skontaktuj się z autoryzowanym centrum serwisowym w celu uzyskania
regulacje gaźnika.

Silnik nie rozwija niezbędnej mocy lub gaśnie

Przyczyna
Obecność trawy między wałem a korpusem roboczym.

Brudny filtr powietrza.
Stare lub niewłaściwie przygotowane paliwo

Nieprawidłowe ustawienie gaźnika.

Rozwiązania
Zatrzymaj silnik i uwolnij pracownika z trawy
organ.
Wyczyść lub wymień filtr powietrza.
Spuść mieszankę paliwową ze zbiornika paliwa. Wlać

czystą, świeżą mieszankę paliwową do zbiornika paliwa.
Skontaktuj się z autoryzowanym centrum serwisowym w celu uzyskania
regulacje gaźnika.

Szpula żyłki trymera nie zasila żyłki

Przyczyna
Obecność trawy między wałem a korpusem roboczym.

Na rolce nie ma linii trymowania.

Żyłka trymera jest splątana na szpuli.

Szpula żyłki jest brudna.

Linia trymera sklejona z ciepła podczas procesu

Żyłka jest skręcana podczas nawijania.

Żyłka nie wysuwa się ze szpuli

Rozwiązania
Zatrzymaj silnik i uwolnij pracownika z trawy
organ.

Załaduj nową linię wykończenia.

Rozplątać lub wymienić linię przycinania
zwojnica.

Wyczyść szpulkę i obudowę szpulki.

Usuń cewkę i usuń zakleszczoną część

Wyjmij szpulę, przewiń linkę trymowania.
Naciśnij głowicę pchania i wyciągnij 10 cm.

Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z autoryzowanymi centrami serwisowymi w Twojej okolicy.

Niniejsza instrukcja zawiera najnowsze informacje, ilustracje i dane techniczne w momencie drukowania.

specyfikacje. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian bez uprzedzenia.

Kliknij na obrazek, aby powiększyć (otwiera się w nowym oknie)

1. Uchwyt kontrolny.
2. Śruba.
3. Wierzchołek mocowania.
4. Środkowa część mocowania.
5. Spód mocowania.
6. Śruba.
7. Hak.
8. Mankiet (w zależności od modelu).

W zależności od modelu - Opis części - Rys. 7-9.

1. Złącze systemu Ez-Link™.
2. Przycisk blokujący.
3. Uchwyt zaciskowy.
4. Prowadnica przycisku blokady.
5. Otwór w złączu.
6. Górny pasek.
7. Dolny pasek.

Opis szczegółowy - ryc. 10-13.

1. Pokrywa ochronna.
2. śruby.
3. Suwmiarka.
4. Pręt zatyczkowy.
5. Wał.
6. Piasta wału.
7. Otwór w skrzyni biegów.
8. Otwór w piaście wału.
9. Kołowrotek z żyłką.
10. Podkładka mocująca.

Opis szczegółowy - ryc. 14-16.

Opis szczegółowy - ryc. 17-19.

1. Dźwignia przepustnicy.
2. Uchwyt dźwigni przepustnicy.
3. Stacyjka.
4. Przycisk ręcznego napełniania (przykład).
5. Nacisk na stopy.
6. Kabel rozrusznika.

Opis szczegółowy - ryc. 24-26.

Opis szczegółowy - ryc. 33-34.

Opis szczegółowy - ryc. 38-39.

Używaj produktu zgodnie z jego przeznaczeniem. Produkt stosuje się:

• zgodnie z charakterystyką techniczną oraz z uwzględnieniem wymagań przepisów bezpieczeństwa podanych w Instrukcji Obsługi;
• do pracy w ogrodzie;
• do przycinania krawędzi trawnika, koszenia trawy na małych powierzchniach oraz w trudno dostępnych miejscach, np. pod krzewami;
• do wykaszania chwastów i małych krzewów.

Używanie produktu w jakimkolwiek innym celu jest naruszeniem instrukcji użytkowania. Użytkownik ponosi odpowiedzialność za obrażenia osób trzecich oraz szkody w ich mieniu wynikające z niewłaściwego użytkowania produktu. Używaj tylko właściwego produktu. Producent nie ponosi odpowiedzialności za szkody spowodowane samodzielnym wprowadzaniem jakichkolwiek zmian w konstrukcji produktu.

Podczas pracy z podkaszarkami spalinowymi.

Ostrzeżenie: Benzyna jest wysoce łatwopalna, a jej opary są wybuchowe. Dlatego należy przestrzegać następujących środków ostrożności:

• Mieszankę paliwową (benzyna z olejem) przechowywać wyłącznie w specjalnych kanistrach przeznaczonych do przechowywania substancji chemicznie czynnych.
• Nie tworzyć źródeł zapłonu nad rozlaną mieszanką paliwową. Nie uruchamiaj silnika, dopóki pozostała mieszanka paliwowa nie wyparuje całkowicie z jego powierzchni.
• Przed tankowaniem zatrzymaj silnik i pozwól mu ostygnąć. Nigdy nie otwieraj korka wlewu paliwa ani nie dodawaj mieszanki paliwowej, gdy silnik pracuje lub jest gorący. Nie używaj produktu bez założonego korka wlewu paliwa. Ostrożnie otwórz korek wlewu paliwa, aby wyrównać ciśnienie wewnątrz i na zewnątrz zbiornika paliwa.
• Przygotuj mieszankę paliwową i wlej ją do zbiornika paliwa w czystym, dobrze wentylowanym miejscu, z dala od źródeł iskier i płomieni. Po zatrzymaniu silnika powoli odkręć korek wlewu paliwa. Nie palić podczas obchodzenia się z benzyną. Przed uruchomieniem silnika wyczyść szmatką rozlaną mieszankę paliwa.
• Przed uruchomieniem silnika przesuń produkt na odległość co najmniej 10 m od miejsca, w którym jest on napełniony mieszanką paliwową. Nie palić, trzymać z dala od źródeł iskier i płomieni.

Postępuj zgodnie z krajowymi/gminnymi przepisami dotyczącymi pory dnia, w której produkt może być używany (w razie potrzeby skontaktuj się z odpowiednią organizacją w celu uzyskania informacji).

• Prosimy o uważne przeczytanie tej sekcji przed użyciem produktu z ostrzem tnącym.
• Dźwignia sterownicza musi zawsze znajdować się między użytkownikiem a narzędziem.
• Surowo zabrania się podnoszenia obracającego się ostrza tnącego na wysokość większą niż 76 cm od podłoża.
• Podczas pracy może wystąpić odrzut, jeśli ostrze tnące zetknie się z twardymi ciałami obcymi. W takim przypadku może nastąpić utrata kontroli nad produktem. Odrzut jest spowodowany wygiętym lub tępym ostrzem tnącym. W trudno dostępnych miejscach wystąpienie takiej sytuacji jest bardziej prawdopodobne.
• Podczas korzystania z noża, grubość skoszonej trawy lub małych krzewów nie może przekraczać 12,7 mm, w przeciwnym razie można wyczuć ostry odrzut.
• Nie próbuj zatrzymywać obracającego się ostrza tnącego.
• Podczas obracania się ostrza tnącego istnieje ryzyko zranienia ostrą powierzchnią. Zachowaj szczególną ostrożność, aż nóż całkowicie się zatrzyma.
• Nie używaj wysokich prędkości obrotowych silnika, jeśli nie kosisz.
• Jeśli nóż tnący przypadkowo uderzy w obcy przedmiot podczas pracy, natychmiast wyłącz silnik i sprawdź, czy produkt nie jest uszkodzony. Kolejny rozruch silnika następuje dopiero po usunięciu wszystkich uszkodzeń. Nigdy nie używaj produktu z wygiętymi, tępymi lub pękniętymi ostrzami tnącymi. Wygięte, zdeformowane, pęknięte lub złamane ostrze tnące należy wymienić na nowe.
• Nie ostrz ostrza tnącego. Ostrzenie ostrza tnącego może spowodować jego wygięcie i utratę równowagi. Może to spowodować poważne obrażenia. Wymień tępe ostrze tnące.
• Jeśli wystąpią nadmierne wibracje, NATYCHMIAST wyłącz silnik. Zwiększony poziom wibracji jest oznaką nieprawidłowego działania produktu.
  Przed kontynuowaniem sprawdź, czy śruby i nakrętki są na miejscu i czy są dokręcone. W razie potrzeby napraw produkt lub wymień wadliwe części.

• Aby wyczyścić ostrze tnące produktu z brudu, użyj wszelkich domowych środków czyszczących. Nasmaruj ostrze tnące olejem maszynowym, aby zapobiec rdzewieniu.
• Trzymaj ostrze tnące poza zasięgiem nieznajomych.

• Nie przechowywać produktu z mieszanką paliwową w zbiorniku paliwa w pomieszczeniach zamkniętych, w pobliżu źródeł iskier i ognia.
• Silnik musi być całkowicie chłodny przed przechowywaniem i transportem. Zabezpiecz produkt bezpiecznie podczas transportu.
• Produkt przechowywać w suchym, zamkniętym miejscu, niedostępnym dla osób nieuprawnionych i dzieci. Pracuj tylko na zewnątrz.
• Nie umieszczaj produktu w wodzie ani innym płynie. Uchwyty muszą być czyste i suche. Wyczyść produkt po każdym użyciu (patrz rozdział Czyszczenie i przechowywanie).
• Utylizować benzynę, olej i inne odpady zgodnie z obowiązującymi przepisami.
• Instrukcję należy zachować przez cały okres użytkowania produktu. W razie potrzeby skontaktuj się z nim. Skorzystaj z Przewodnika, aby edukować innych użytkowników. W przypadku zmiany właściciela prosimy o przekazanie instrukcji wraz z produktem.

Instrukcję należy zachować przez cały okres użytkowania produktu.

Na korpusie produktu znajdują się naklejki z różnymi symbolami (piktogramami), których znaczenie opisano w niniejszym rozdziale. Przeczytaj instrukcję obsługi, aby uzyskać informacje na temat bezpieczeństwa, montażu, obsługi, konserwacji i napraw.

1. Specjalistyczne Centrum Serwisowe „Agrotechservice” jest gotowe zaoferować Państwu profesjonalną naprawę podkaszarki MTD 790. Nasza firma zatrudnia doświadczonych, certyfikowanych i wykwalifikowanych mechaników, którzy jakościowo wykonują wszelkiego rodzaju prace z zakresu konserwacji i naprawy sprzętu ogrodniczego.

Kosiarka MTD 790, którą często naprawiamy w naszym serwisie, jest modelem popularnym wśród klientów ze względu na oszczędny silnik, łatwy system startu oraz ergonomiczną regulowaną listwę.

Główne kroki rozwiązywania problemów dla tego modelu kosiarki, zidentyfikowane podczas kontaktu z naszym centrum obsługi klienta, dotyczą przede wszystkim awarii i naprawy następujących jednostek urządzenia:

• naprawa rozrusznika na trymer MTD 790
• naprawa sprzęgła na trymerze MTD 790

W naszym serwisie zawsze możesz przeprowadzić wszelkie prace naprawcze i konserwacyjne, przygotowując sprzęt do nadchodzącego sezonu lub kończąc jego użytkowanie w okresie sezonowym.

Możesz skontaktować się w sprawie naprawy za pośrednictwem aplikacji online, wypełniając poniższy formularz lub telefonicznie w dziale kontakty.

Dlaczego dana osoba nie może znaleźć żądanych filmów na YouTube? Chodzi o to, że człowiek nie może wymyślić czegoś nowego i tego szukać. Wyszedł z fantazji. Oglądał już wiele różnych kanałów i nie chce już niczego oglądać (z tego, co oglądał wcześniej), ale co zrobić w tej sytuacji?
Aby znaleźć film na YouTube, który odpowiada Twoim potrzebom, konieczne jest dalsze wyszukiwanie. Im trudniejsze jest wyszukiwanie, tym lepszy będzie wynik wyszukiwania.
Pamiętaj, że wystarczy znaleźć kilka kanałów (ciekawych) i możesz je oglądać przez cały tydzień, a nawet miesiąc. Dlatego w przypadku braku wyobraźni i niechęci do poszukiwań, możesz zapytać znajomych i znajomych, na co patrzą na Youtube. Być może zaproponują oryginalnych vlogerów, których lubią.Ty też możesz je polubić i zostaniesz ich subskrybentem!

Wycinanie mp3 online jest wygodne
i prosta usługa, która Ci pomoże
sam stwórz muzyczny dzwonek.

Konwerter wideo YouTube Nasze wideo online
konwerter umożliwia pobieranie filmów z
Serwis YouTube w formatach webm, mp4, 3gpp, flv, mp3.

Są to stacje radiowe do wyboru według kraju, stylu
i jakość. Stacje radiowe na całym świecie
ponad 1000 popularnych stacji radiowych.

Trwa transmisja na żywo z kamer internetowych
całkowicie za darmo w rzeczywistości
czas - transmisja online.

Nasza telewizja internetowa jest popularna ponad 300
Kanały telewizyjne do wyboru według kraju
i gatunki. Nadawanie kanałów telewizyjnych jest bezpłatne.

Świetna okazja do rozpoczęcia nowego związku
z kontynuacją w prawdziwym życiu. Losowe wideo
chat (rozmowa ruletka), publiczność to ludzie z całego świata.

Wysokiej jakości części zamienne. Dostawa obowiązkowa. Niezawodność.

Nie sprzedajemy podrabianych części zamiennych. Zaletą oryginalnych części zamiennych jest fakt, że są one produkowane w tych samych fabrykach, co części montowane podczas produkcji. Dajemy 100% gwarancję, że zwrócimy pieniądze, jeśli część nie będzie już dostępna lub wycofana.

Naprawa kosiarek MTD 790

Społeczność Vkontakte -
Kanał w radiu Zello - "Usługa Doroshoka" przyjdź subskrybuj zadawaj pytania komunikuj się.

Odpowiadam na pytania od 10-00 do 19-00 (czasami potrzebujesz odpoczynku)))
Strona na Facebooku - Naprawa gaźnika w chińskiej kosiarce. Nowy format: Remont stacji benzynowej GONE CHINESE / 36 CUBE. Samodzielna naprawa kosiarek: analiza usterek i metody ich samoeliminacji. Gaźnik do przycinania benzyny. Demontaż. Czyszczenie gaźnika trymera. Jak nasmarować przekładnię podkaszarki. naprawa kosiarek (trymer) (część 1 - demontaż). Motokosa PROFI. KIEDY NIE CHCE ZACZĄĆ. wymiana sprzęgła na trymer. Benzotrimer Patriot PT3045 - nie nabiera rozpędu. Diagnostyka i naprawa. Chińska stacja benzynowa. Naprawa DIY. Nie uruchamia się na zimnym trymerze - usuń przyczynę. ryobi weed wacker naprawa, przycinarka, nie uruchomi SIMPLE FIX. Instrukcja instalacji żyłki do żyłki. Chińska wykaszarka nie chce się uruchomić Diagnostyka i naprawa.

Polecam: 100%

Podkaszarka spalinowa MTD 790m to urządzenie do pielęgnacji małych i średnich trawników, może być używana w ogrodzie do przycinania gałęzi, niewielkich krzewów, np. maliny, a także do przerzedzania zarośli innych kłujących upraw. Start trymera zapewnia system EZ Pull.

Parametry silnika kosiarki MTD-790 są dwusuwowe, marka silnika to Ryobi, moc silnika to 1 KM. lub 800 watów. Urządzenie idealnie nadaje się do lekkiej pracy przez krótki czas. Trymer jest bardzo kompaktowy, można go przechowywać nawet w najmniejszych pomieszczeniach.

Podstawowy pakiet MTD 790 obejmuje:

• brzana;
• dźwignia;
• część tnąca z osłoną ochronną;
• zbiornik paliwa;
• silnik;
• dokument regulujący pracę kosiarek MTD-790;
• części mocujące;
• Trymer dostarczany jest w stanie niezmontowanym w kartonowym pudełku.

Specyfikacje trymera:

• maksymalna liczba obrotów na minutę: 7000;
• pojemność cylindra silnika 31 cm3;
• zbiornik paliwa na 0,53 litra benzyny;
• elastyczny wał napędowy;
• prosty, jednoczęściowy drążek;
• silnik dwusuwowy pracujący na mieszance oleju silnikowego i benzyny;
• Wygodny uchwyt w kształcie litery D
• część tnąca kosiarki jest reprezentowana przez żyłkę, można również zmienić żyłkę na czterozębny dysk;
• wymiary gabarytowe kosiarki: 1100x300x320 mm;
• waga kosiarki to 6,4 kg.

Dzięki niewielkim wymiarom i niewielkiej wadze podkaszarka jest wygodna w przechowywaniu, transporcie i przenoszeniu, nie zajmuje dużo miejsca.

• system Trimmer Plus - pozwala na szybką wymianę dyszy, np. usunięcie żyłki i wymianę części tnącej na kosę do zarośli lub deliber;
• system szybkiego rozruchu silnika - ast;
• zapłon elektroniczny;
• chromowany cylinder silnika;
• system tłumienia drgań (łatwiejsza praca kosiarką bez zmęczenia);
• stalowy korbowód i wałek podkaszarki.

• używaj wysokiej jakości paliwa i oleju, idealny stosunek mieszania oleju i benzyny wynosi 1:40;
• utrzymuj urządzenie w czystości, oczyść powierzchnię i część koszoną trawy po zakończeniu pracy;
• nie pozostawiaj kosiarki do przechowywania ze zbiornikiem, w którym pozostała benzyna.

Zalety mtd-790 790m:

• lekki, kompaktowy, zajmuje mało miejsca;
• szybka wymiana dysz bez użycia narzędzi;
• natychmiastowy start dzięki systemowi EZ pull.

Wady mtd-790 790m:

• mała moc (nadaje się do prostej pracy w krótkim czasie);
• wibracje podczas pracy.