Naprawa motocykli „zrób to sam” Mińsk

W szczegółach: naprawa motocykla zrób to sam Mińsk od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.

Silnik motocyklowy Mińsk niezwykle prosty w swojej konstrukcji i dość łatwy w naprawie. Mimo to niektórzy początkujący nie rozumieją, jak rozpocząć demontaż silnika, a nawet jak zrobić to poprawnie. W tym artykule rozważymy demontaż silnika w Mińsku.

Wyjmujemy silnik z ramy, najpierw odłączając tłumik. Najpierw musisz złożyć narzędzie niezbędne do demontażu (wymienione poniżej). I dopiero potem możesz zacząć pracę z silnikiem.

  • Śrubokręt „minus” [najlepiej dobry, długi, mocny]
  • Wkrętarka udarowa (opcjonalnie)
  • Klucz 13
  • Klucz do 19
  • Klucz (opcjonalnie)
  • Mówił z motocykla, roweru
  • Młotek [najlepiej z drewnianą rączką]
  • Grzechotka z dyszami pod klucz do 13
  • młotek (opcjonalnie)
  • Blacha o długości co najmniej 15 cm i grubości nie większej niż 1 cm (opcjonalnie)
  • klawisz świecy

​​​​​​​​​​​​​​​​W zasadzie jest to cała lista narzędzi, których potrzebujemy do demontażu silnika spalinowego. Teraz musisz przygotować miejsce pracy, może to być zwykły stół o dogodnej wysokości. Najważniejsze, żeby nie demontować gdzieś na ziemi, w piasku i kurzu. Najlepszym miejscem na taką akcję jest oczywiście garaż!

Teraz możesz wyjąć tłok. Najpierw wyjmij świecę zapłonową (opcjonalnie!). Bierzemy klucz do świecy i odkręcamy go. Jednocześnie możesz sprawdzić jego stan (powinien być blady, ceglasty kolor). Bierzemy grzechotkę i odkręcamy cztery nakrętki na głowicy cylindrów za pomocą klucza płaskiego. Teraz możesz delikatnie podciągnąć, aby zdjąć główkę z kołków. Odłączamy gaźnik od cylindra, w tym celu należy odkręcić dwie nakrętki na adapterze o 13. Po zdjęciu gaźnika wyjmujemy cylinder z kołków. Usuwamy uszczelkę spod cylindra (zwykle pozostaje poniżej po zdjęciu). To wszystko tłok został pomyślnie usunięty. (W razie potrzeby można wyjąć tłok i w tym celu zginamy dwie podkładki na tłoku, wyjmujemy palec i wyjmujemy tłok).

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Silnik umieszczamy z boku generatora. Odkręcamy pokrywę skrzyni biegów, w tym celu bierzemy do ręki śrubokręt i wykręcamy wszystkie śruby mocujące pokrywę. Teraz zdejmujemy go rękami, wyjmujemy wszystkie wałki skrzyni biegów, wałek zmiany biegów. Nie musisz zdejmować zasłony! Silnik można łatwo rozłożyć bez niego!

Sprawa jest niewielka. Odkręć pozostałe śruby. Sprawdź dokładnie, czy odkręciłeś wszystkie śruby od skrzyni korbowej silnika !! Dwie prowadnice (na mocowaniach silnika) wybijamy młotkiem i wkrętakiem udarowym. Lekko pukamy połówki skrzyni korbowej młotkiem lub młotkiem i oddzielamy je od siebie. Silnik jest zepsuty! Na tym demontażu można zakończyć. W razie potrzeby można wybić wał korbowy, w tym celu przez deskę (grubą) pukamy w wał korbowy młotkiem. Opowieści o tym, jak bardzo uszkadzasz wał korbowy, są nonsensem, ponieważ zrobiły to tysiące ludzi, a silnik nic nie napędza! Nie słuchaj ekspertów od ściągaczy, niech robią to wszystko na zagranicznych samochodach, a radziecka technologia jest przeznaczona na „młotek i śrubokręt”.

Powodzenia w demontażu! Bądź oszczędny i ostrożny i zaopatrz się w trochę cierpliwości :0

Instrukcje z komentarzami

Zdjęcie - Zrób to sam naprawa motocykla w Mińsku

Instrukcje z komentarzami

Zdjęcie - Zrób to sam naprawa motocykla w Mińsku

Zdjęcie - Zrób to sam naprawa motocykla w Mińsku

Schemat, uwagi, algorytm instalacji zapłonu

Montaż, demontaż, naprawa i tuning

Zdjęcie - Zrób to sam naprawa motocykla w Mińsku

Montaż, demontaż, naprawa i tuning

Zdjęcie - Zrób to sam naprawa motocykla w Mińsku

Montaż, demontaż, naprawa i tuning

Montaż, demontaż, naprawa i tuning

Montaż, demontaż, naprawa i tuning

Szczegółowy schemat połączeń

Zdjęcie - Zrób to sam naprawa motocykla w Mińsku

Instrukcja podłączenia, schemat

Zdjęcie - Zrób to sam naprawa motocykla w Mińsku

Schemat połączeń, instrukcja, wideo

Zdjęcie - Zrób to sam naprawa motocykla w Mińsku

Materiały i instrukcje krok po kroku

Montaż, demontaż, naprawa i tuning

Schemat z komentarzami w opisie filmu

Schemat z komentarzami w opisie filmu

Schemat z komentarzami w opisie filmu

Schemat, rodzaje gaźników, algorytm strojenia

Plan okablowania z dekodowaniem

Zdjęcie - Zrób to sam naprawa motocykla w Mińsku

Plan okablowania z dekodowaniem

Rozwiązywanie problemów

Kilka sposobów na odzyskanie

Zdjęcie - Zrób to sam naprawa motocykla w Mińsku

Wskazówki dotyczące spawania i instalacji

Pomysły i wdrożenia

Schemat montażu-demontażu, porady naprawcze

Generator nie działa
tor na izh planet5 podczas jazdy czerwona lampka zapłonowa jest włączona;

Ta strona używa Akismet do walki ze spamem. Dowiedz się, jak przetwarzane są Twoje dane dotyczące komentarzy.

Możesz pobierać filmy, klipy, odcinki, zwiastuny za darmo i nie musisz odwiedzać samej witryny YouTube.

Pobierz i oglądaj ocean niekończących się filmów w wysokiej jakości. Wszystko za darmo i bez rejestracji!

Naprawa motocykli Mińsk to dość złożony proces. Pojazd tej marki to białoruski motocykl powstały w czasach sowieckich. Charakteryzuje się bardzo surowymi klasycznymi liniami. Ale w wyniku stopniowego spadku gospodarki w przedsiębiorstwie inżynierowie zostali zmuszeni do znacznego ograniczenia budżetu, a także do wykorzystania do produkcji maszyn tańszych części wykonanych z materiałów niskiej jakości, co było głównym powodem znaczne pogorszenie nie tylko wyglądu zewnętrznego, ale także ogólnie przyjętych standardów tego typu sprzętu. Dlatego motocykl Mińsk 125 wymaga naprawy z wymianą części zamiennych na lepsze części.

Zdjęcie - Zrób to sam naprawa motocykla w Mińsku


Motocykl Mińsk jest wyposażony w silnik z dość prostym mechanizmem, który w razie potrzeby można zmodyfikować. Dzięki tej funkcji białoruskie urządzenie nadaje się do udziału w wyścigach torowych lub różnych sportowych zawodach motocyklowych. Niemniej jednak, aby zapewnić niezawodne działanie transportu, a także wydłużyć okres jego eksploatacji, konieczne jest regularne przeprowadzanie przeglądów technicznych i napraw motocykla z Mińska.
Należy zauważyć, że silnik ma dość dobre osiągi, co pozwala właścicielowi motocykla używać go do wykonywania różnych operacji związanych z transportem ciężkich ładunków na duże odległości. Ta część charakteryzuje się prostą konstrukcją mechanizmu i dość prostą obsługą. Jednak niezależnie od ogromnej popularności tej marki, podobnie jak wszystkie inne modele motocykli produkowane w czasach sowieckich, takie urządzenie ma istotną wadę, polegającą na tym, że naprawa Mińska własnymi rękami jest czasochłonna.

Naprawa silników motocyklowych w Mińsku wysoko wykwalifikowani specjaliści zalecają rozpoczęcie od niepełnego demontażu konstrukcji silnika. Działania muszą być prowadzone według następującego schematu:

    Naprawa motocykli Mińsk zaleca się rozpocząć od dokładnego oczyszczenia jednostki zwykłą wodą z dodatkiem różnych środków czyszczących.

Płukanie silnika z brudu na motocyklu Mińsk

Anteny trzymające tarczę dociskową sprzęgła

  • W przypadku widocznego naruszenia kształtu kuli zaleca się wymianę jej na nowy element.
  • Naprawiając motocykl w Mińsku własnymi rękami, musisz całkowicie usunąć wszystkie styki pochodzące z generatora, ale najpierw powinieneś zaznaczyć lokalizację każdego z nich.

    Następnym krokiem jest usunięcie gwiazdy i łańcucha. Dodatkowo w większości przypadków konieczna jest wymiana starej podkładki zabezpieczającej na nową, ponieważ element ten dość szybko się zużywa.

    Zdejmowanie zębatki wraz z łańcuchem

  • Odkręca się głowicę na bloku silnika i wymienia się dotychczasową uszczelkę.
  • Podczas naprawy motocykli w Mińsku można obejrzeć film, aby zobaczyć sekwencję zdejmowania pierścieni, a także korków z bloku silnika pojazdu.
  • Zdjęcie naprawy silnika motocykla w Mińsku pokazuje, że po umieszczeniu małego drewnianego drążka pod cylindrem należy zdjąć z niego palec, nie uszkadzając konstrukcji korbowodu.
  • Tłoki bada się pod kątem widocznych pęknięć i różnych odprysków na ich powierzchni. Wynika to z obowiązkowego wymogu wyeliminowania wszystkich wad.
  • Ta metoda pozwala na niekompletny demontaż silnika. Jednak motocykl z Mińska musi być eksploatowany i naprawiany na odpowiednim poziomie, więc jeśli samochód został poddany wystarczająco silnym wstrząsom i uderzeniom podczas jazdy, to wymagany jest całkowity demontaż silnika, wykonany zgodnie z odpowiednią instrukcją. Ponadto czasami konieczne jest jedynie normalne czyszczenie poszczególnych części. Tak więc w wyniku oczyszczenia gaźnika następuje poprawa przepływu paliwa, a wymiana filtra powietrza pozwala zwiększyć dopływ powietrza do silnika, zapewniając czystość stosowanej mieszanki paliwowo-powietrznej. Naprawa motocykla w Mińsku musi być przeprowadzona zgodnie z instrukcją, aby nie zakłócać prawidłowego działania części.

    Każdy kierowca samochodu niejednokrotnie dostał kamień w przednią szybę i było pęknięcie -
    zestaw naprawczy szyby przedniej.

    1. Teraz nie musisz odwozić auta do serwisu w celu uszczelnienia pęknięć w szybie, możesz to zrobić sam.
    2. Czas wiązania i utwardzania do 30 minut.
    3. Nie pozostawia śladów na szkle.
    4. Zaledwie 5 prostych kroków i Twoja szklanka jest jak nowa. Obejrzyj TUTAJ

    Zdjęcie - Zrób to sam naprawa motocykla w Mińsku


    To wszystko możesz dzięki..Czytaj więcej>>>

    Dziś można nie tylko naprawić silnik motocykla w Mińsku, ale także jego dopracowanie. W ten sposób zwiększa się moc silnika, co prowadzi do poprawy ogólnych właściwości technicznych. Ta procedura obejmuje:

    1. Całkowity demontaż silnika.
    2. Konieczne jest włożenie pierścieni do skrzyni korbowej, a następnie ich mocne dokręcenie, aby nieznacznie obniżyć parametry komory korbowej.
    3. Konieczne jest dostarczenie uszczelnień olejowych o ulepszonych właściwościach, które mogą wytrzymać dość duże obciążenia.
    4. Lepiej wyposażyć silnik w gaźnik K-36, co znacznie zwiększy stopień sprężania.
    5. Przegroda silnika motocyklowego Mińska zakłada, że ​​wszystkie okna do wdmuchiwania są starannie piłowane do 20 mm.
    6. Zaleca się zwiększenie rozmiaru rury wydechowej do 310 mm.
    7. W wale korbowym należy zamontować korbowód z duraluminium.
    8. Aby poprawić parametry techniczne, konieczne jest zainstalowanie nowego filtra powietrza, który ma wystarczająco duży rozmiar.

    Za pomocą takiego wymuszenia moc tego silnika wzrośnie o około 7 kW. Samodzielna naprawa motocykla w Mińsku wcale nie jest trudna.

    Naprawa skrzyni sprzęgła Mińsk 125 jest konieczna, aby zapewnić przeniesienie momentu obrotowego z silnika pojazdu na jego skrzynię biegów. Dzięki temu początek ruchu uzyskuje się tak wolno, jak to możliwe, a silnik i wszystkie elementy przekładni są chronione przed wszelkiego rodzaju naruszeniami, które często występują, gdy zmienia się częstotliwość obrotów kół lub silnika.
    Naprawa sprzęgła motocyklowego Mińska to naprawa czterech czołowych tarcz sprzęgła oraz specjalnej dźwigni zamontowanej po lewej stronie kierownicy. Zawsze upewnij się, że sprzęgło w maszynie jest prawidłowo wyregulowane. Do prawidłowej regulacji używana jest mała śruba regulacyjna.

    Sam proces przebiega tak:

    1. Konieczne jest wyjęcie wtyczki zainstalowanej na pokrywie skrzyni korbowej;
    2. Następnie naprawa mińskiego sprzęgła motocyklowego polega na zwolnieniu przeciwnakrętki;
    3. Śrubę należy powoli wykręcać do tego stopnia, aby grzyb w końcu mocno oparł się o krążek zaciskowy;
    4. Ponadto śruba regulacyjna jest zwalniana o około ćwierć obrotu;
    5. Na koniec dokręć przeciwnakrętkę.

    Jeśli skrzynka sprzęgła działa w stanie zdenerwowanym lub z częściowo uszkodzonymi częściami, możliwa jest całkowita awaria pojazdu.W końcu terminowa naprawa motocykla Mińsk i dźwignia sprzęgła zapewnia niezawodne działanie zmiany biegów, hamowania, zatrzymywania i uruchamiania jednostki.

    Naprawa motocykli Mińsk obejmuje regularne przeglądy, a także korektę podwozia. Naprawiając przedni widelec motocykla w Mińsku, zdemontuj go poprawnie, a na koniec zapewnij montaż konstrukcji, ponieważ ma dość złożoną konstrukcję.

    Porządek pracy:

    1. Podczas naprawy widelca motocyklowego w Mińsku należy przede wszystkim zdjąć koło i odłączyć jego przednią część błotnika;
    2. Nakrętki służące do montażu toru są odkręcone;
    3. Mechanizm sprężynowy jest usunięty;
    4. Następnie zwalnia się śruby łączące zamontowane na dolnym moście;
    5. Naprawa przedniego widelca motocyklowego Mińska Kolejnym krokiem jest usunięcie pióra z mostów. Równolegle musisz trzymać wysuwaną rurkę ręką. Jeśli trudno jest go usunąć, owija się go do połowy nakrętki, którą następnie kilkakrotnie uderza się drewnianym prętem;
    6. Na górnym moście zwalnia się śrubę sprzęgającą i nakrętkę zabezpieczającą, aby zdjąć osłonę, kołpak i uszczelkę wykonaną z gumy;
    7. Aby dokonać naprawy tego elementu motocykla w Mińsku, należy również zdjąć obudowę dławnicy za pomocą klucza do rur oraz odłączyć dławnicę i pylnik;
    8. Rurę ślizgową ostrożnie wyjmuje się z nośnika, a zużyty olej spuszcza się;
    9. Następnie zdejmuje się górną tuleję i o-ring w celu uzyskania sprężyny powrotnej oraz specjalnego tłoka wyposażonego od wewnątrz w pręt;
    10. Pierścienie ustalające trzymające dolną tuleję i tłok są odkręcone.

    Aby zakończyć naprawę widelca motocyklowego Mińska, należy wyczyścić wszystkie części, wymienić przestarzałe lub uszkodzone elementy, a następnie zmontować konstrukcję.