VIDEO
Głównym warunkiem długiej żywotności mini-zlewu jest zapobieganie. Postępuj zgodnie z prostymi zasadami obsługi urządzenia, a nie będziesz musiał często myśleć o jego naprawie.
Zanim zrozumiemy przyczyny awarii zlewozmywaków, przyjrzyjmy się najpierw różnorodności urządzeń tego typu. W zależności od potrzeb użytkownika stosowane są różne typy zlewozmywaków. Różnica polega na sposobie działania i wydajności. Ten zakres aparatów wysokociśnieniowych należy opisać bardziej szczegółowo:
głównym celem mycia samochodów (samochodów, ciężarówek), sprzętu specjalnego;
dalsze znaczenie: myjnie, warsztaty, elewacje budynków za pomocą węża przedłużającego wysokociśnieniowego;
trzecia funkcja (dla urządzeń przemysłowych) to wypompowywanie cieczy z zalanych miejsc;
za pomocą specjalnej kryzy z dyszą można wyczyścić kanał za pomocą zestawu do czyszczenia rur;
dodając specjalne narzędzia, można zorganizować spienianie różnych powierzchni lakierowanych za pomocą dyszy z dyszą.
Istnieje kilka rodzajów zlewozmywaków:
gospodarstwo domowe - to najodpowiedniejszy sprzęt do mechanicznego czyszczenia zabrudzonych powierzchni w trudno dostępnych miejscach. Różnica między zlewozmywakami domowymi a przemysłowymi polega tylko na ich kompaktowości i mobilności, niewielkiej wadze i rozmiarze, co pozwala samemu cieszyć się efektem czystości, oszczędzając czas w domu, na wsi, w garażu.
z gorącą wodą - przeznaczony do organizowania czyszczenia twardych powierzchni poprzez dwukrotne mycie (wysokie ciśnienie, gorąca woda).
bez wody grzewczej. Na przykład: minizlew Karcher K2
autonomiczny - dostęp do sieci nie jest konieczny, wydajność zapewnia mocny silnik benzynowy. Na przykład: samodzielna seria Kärcher HD 9/23 G Advanced
Po zimie miłośnicy motoryzacji często stają przed problemem ustawienia ciśnienia roboczego w myjni samochodowej. Wygląda na to, że myjnia pracuje (silnik głośny), ale ciśnienie w strugach nie wystarcza do wydajnej pracy. W takich przypadkach najczęściej przyczyną jest przerwanie zaworu obejściowego.
Ale przed naprawą dobrze wypłucz i wyczyść dysze. Jeśli usunięcie zanieczyszczeń nie pomogło, oznacza to, że obejście jest zablokowane i zmniejsza ciśnienie w przewodzie powrotnym, w wyniku czego nawet po zwolnieniu spustu pistoletu pompa nadal pracuje, wtłaczając wodę krążyć w kręgu. Aby to sprawdzić, wystarczy zmienić dyszę strumieniową na frez do błota, problem pozostaje, więc śmiało możemy przystąpić do naprawy.
Istotą naprawy jest przepłukanie zaworu i jego gniazda w miejscu jego włożenia. Aby się do niego dostać potrzebujesz:
– odkręcić zabezpieczające elementy zewnętrzne myjni
- zdemontować rurę wlotową wody
- wyciągnij zawór obejściowy za pomocą szczypiec
- wyczyść i nasmaruj
- montaż w odwrotnej kolejności
Zwykle cała naprawa może zająć około godziny.
Model Karcher 586 M plus po 7 latach bezawaryjnej pracy kiedyś w ogóle się nie włączał. Ale był używany ostrożnie, z dodatkowym filtrem do oczyszczania wody. Od czasu do czasu pracowałam we własnym, ciepłym garażu, żeby umyć samochód, czasem prochy znajomych, czasem zabierali mnie do daczy, żeby umyć meble. Oficjalnie zarejestrowany w spółdzielni garażowej, do korzystania z wody technicznej z kwartalnika przyłączeniowego pewna kwota jest wypłacana.
Moja seria 5xxx i wyższe różni się od niższych tym, że pompa wykonana jest ze stopu aluminium-silumin, co teoretycznie daje duży zasób. Naprawa w serwisie nie inspirowała ze względu na brak pobliskich autoryzowanych punktów Karcher, Tak, a czytanie informacji w internecie nie napawało optymizmem co do cen napraw. Okazuje się, że lepiej kupić nowy zlew, najlepiej taki sam jak mój, albo 520 M plus z podobną pompą. Gdy się zużyją, możesz odwrócić kompatybilne części, a tym samym przedłużyć żywotność zlewu.
Uważałem, że przyczyną jest zużycie części, okres jest już stosunkowo długi dla urządzenia. Ale pierwsza myśl była taka, że coś jest nie tak z elektryką, prawdopodobnie utlenienie styków, ścieżka przewodząca została wymazana na włączniku. Pozostaje zdemontować i wizualnie sprawdzić styki elektryczne. Po drodze jednocześnie postanowiono rozerwać pompę, wypłukać i nasmarować wszystkie detale.
Znalazłem dokumentację techniczną ze schematem w internecie. Najbliższym modelem okazał się 593 M, różniący się od mojego tylko dwoma zbiornikami szamponu. …33969.html
Łatwo się zorientować, co i jak jest upchane w silniku
W rzeczywistości przyczyna okazała się później banalna, zakwaszona z osadów i zatkany zawór obejściowy. Przełącznik, gdy przełącznik dwustabilny był obrócony, wciskał drążek dźwignią i uruchamiał silnik. I wszystkie styki elektryczne były w porządku, podobnie jak kondensator sprawdzony przez tester. Zamieszczam zdjęcia, abyście mogli to wyraźnie zobaczyć.
Karcher zdemontowany:
Przed demontażem.
Usunięto górę.
Tłoki.
Mimośrodowy wał napędowy.
Górna połowa.
Oto ten sam zacięty zapas.
Widok z boku.
Zdemontowany.
Wszystkie opony są w dobrym stanie.
zawór.
Elektryczny wyłącznik blokowy.
Kondensator działa.
Popychacz.
Części pompy leżały w ciepłej wodzie z kwaskiem cytrynowym, a następnie dokładnie umyte i osuszone. Zawór obejściowy był dla mnie za twardy, nie mogłem rozszyfrować :( Zgodnie ze schematem należy tam wyciągnąć dwa kołki, odkręcić plastikową nakrętkę z dziobkiem do doprowadzania wody do szamponu, ścisnąć język i wyjąć cały zespół. Postanowiłem po prostu wlać dużo WD-40 do wewnętrznych otworów zaworu, odstawić na 2 dni. Po opracowaniu zaworu szczypcami pociągnąłem i obróciłem język przy dziobku :)
Ponieważ nie ma oryginalnego smaru od Karchera, wybrałem dla niej analogi. Montaż przeprowadzono ze smarowaniem wszystkich wkładek i uszczelnieniem gumek Litolem-24. Przeguby części karoserii są nasmarowane uszczelniaczem Abro. W silniku, w którym mimośrodowa podkładka dociska zawory, zaleca się wlać silnik półsyntetyczny olej, do wysokości połowy podkładki. Oczywiście po usunięciu starego smaru. Nie zrobiłem tego, ponieważ fabryczne smarowanie wciąż wystarczało, podniosłem go ze ścian i posmarowałem sprężyny i pręty.
Wszystko zostało złożone i działało jak nowe.
Ostatnio edytowane przez Andiart 25 grudnia 2011 01:20, edytowane łącznie 2 razy.
Wypełnij wniosek telefonicznie 8 (499) 704-45-24 lub przez formularz na stronie.
Przed wyjazdem kapitan skontaktuje się z Tobą, uzgodni dogodny dla Ciebie termin naprawy.
Kapitan przeprowadza bezpłatną diagnostykę, ustala koszt i warunki naprawy.
Sprzęt jest w dobrym stanie, gwarancja na wykonane prace i części zamienne do 6 miesięcy.
Opublikowany koszt pracy ma charakter informacyjny, ostateczna cena naprawy może różnić się od zadeklarowanej (nie jest to oferta publiczna, określona w przepisie art. 437 części 2 kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej) Dokładny koszt naprawy ustala kapitan na podstawie wyników diagnozy.
Ceny nie zawierają kosztu części zamiennych. Koszt wymienionych komponentów i części jest doliczany do kosztów pracy.
Warunki i koszt wyjazdu/dostawy sprawdź u dyspozytora
Michał 21 sierpnia 2017, 18:05
Minisink Karcher 490M (2005), złamał plastikową złączkę wlotu. Czy da się naprawić? Jeśli tak, jaki jest koszt?
Administrator
Naprawa jest możliwa w centrum serwisowym. Koszt zostanie ustalony na podstawie wyników diagnostyki.
Elena 05 lipca 2017, 14:18
Potrzebuję kotwy (rotora) do myjni Nuter W165AR, czy mogę ją u Ciebie kupić?
Administrator
Dzień dobry, Eleno. Firma nie prowadzi sprzedaży części zamiennych.
przystań 19 kwietnia 2017, 15:42
Dobry dzień! Przełącznik spryskiwaczy Karcher nie działa. Czy można go wymienić?
Centrum serwisowe SPI MultiService wykonuje konserwację myjek ciśnieniowych oraz diagnostykę i Naprawa myjek ciśnieniowych Lavor.
Ta marka jest niewątpliwie wysokiej jakości i te myjki ciśnieniowe zasługują na pochwałę. Jednak przy częstym użytkowaniu myjka ciśnieniowa może zawieść. W takim przypadku zalecamy, aby nie angażować się w samodzielną naprawę, ale skontaktować się z naszym centrum serwisowym.
Świadczymy następujące usługi dla naprawa myjek wysokociśnieniowych Lavor :
– Wymiana i naprawa części elektrycznej zlewu;
– Wymiana i naprawa części pompującej;
– Wymiana zaworów, uszczelek, podkładek skośnych, łożysk;
– Naprawa i wymiana łącznika hydraulicznego;
– Wymiana elementów grzejnych, elementów grzejnych, zabezpieczenia termicznego;
– Naprawa i wymiana silnika myjki wysokociśnieniowej;
– Wymiana pistoletu, rurek, dysz, węży;
– Naprawa części karoserii, kół;
– Naprawa przełączników, regulatorów, urządzeń sterujących;
– Prace prewencyjne mające na celu wydłużenie wydajności myjki wysokociśnieniowej;
Wszystkie wymienione prace wykonujemy na terenie naszego własnego centrum serwisowego z wykorzystaniem oryginalnych części zamiennych. Po naprawie nasi klienci otrzymują 3 miesięczną gwarancję na pracę i części zamienne.
Dowiedz się więcej o naprawie i cenach myjek ciśnieniowych Lavor Naprawa zlewu Lavor możesz kliknąć ten link.
Każdy właściciel minizlewu prędzej czy później staje przed problemem konserwacji lub naprawy urządzenia - przyczyną może być zarówno naturalne zużycie elementów i mechanizmów, jak i nieprzestrzeganie zasad działania. W każdym razie awaria może wyprzedzić w najbardziej nieodpowiednim momencie, a następnie musisz poczekać wystarczająco długo, aż mistrzowie znajdą przyczynę usterki i ją naprawią. Aby ułatwić im pracę i przywrócić urządzenie do pracy, podamy Ci listę najczęstszych awarii i ich głównych przyczyn - pomoże to samodzielnie zdiagnozować problem i znacznie skróci czas diagnostyki sprzętu.
Wąż się zepsuł. Zdarza się to dość często i głównie z powodu przeoczenia – wystarczy wziąć wąż „na przerwę” lub nadepnąć na niego, a wzmocniony wewnątrz wzmacniacz pęknie.
Utrata szczelności i gwałtowny spadek ciśnienia. Bardzo możliwe, że winna jest twarda woda z dużą ilością zanieczyszczeń. Sole i inne związki tworzące osady odkładają się na wewnętrznych powierzchniach myjki ciśnieniowej w postaci płytki nazębnej i z czasem odrywają się, powodując mechaniczne uszkodzenia pompy.
Pęknięte sprężyny, zawór, podkładka oporowa lub nurniki ceramiczne. Pierwszą możliwą przyczyną może być wyciek powietrza z węża lub źródła wody. Pod działaniem pompy bąbelki powietrza eksplodują, a tych eksplozji jest tak wiele, że zlew zaczyna dosłownie „walić”, przez co uszkadzane są jego najbardziej wrażliwe części. Drugim powodem może być zbyt sztywne połączenie z doprowadzeniem wody – solidny wąż nie tłumi skoków prędkości płynu w momencie dopływu do urządzenia, a cały uderzenie wodne (gwałtowna zmiana ciśnienia) spada na samo urządzenie, dzięki czemu niektóre jego elementy mogą się po prostu „zepsuć”.Trzecim powodem może być nadmierne ciśnienie wody na wylocie (np. norma dla Twojego urządzenia to 1-2 bary, a rozpędza się do 18 barów), co ponownie może uszkodzić części wewnętrzne.
Woda „syfony” przez uszczelki dławnicy. Oczywiście może to wynikać z naturalnego zużycia uszczelek, ale jeśli aparat jest nowy, to być może w wodzie było za dużo cząstek ściernych. Ale nawet najmniejsza rysa może szybko przekształcić się w duży wyciek.
Odrzut pistoletu po włączeniu znacznie się zmniejszył, a strumień wody stał się słabszy. W takim przypadku należy skupić się na zaworach obejściowych, gumowych pierścieniach regulatora ciśnienia i wężu. Najprawdopodobniej są zużyte i wymagają natychmiastowej wymiany.
Zlew nie może osiągnąć pełnej mocy po włączeniu. Przede wszystkim należy wyczyścić filtry wody (można to zrobić samemu) i sprawdzić szczelność wszystkich połączeń. Upuszczanie powietrza z urządzenia metodą wskazaną w instrukcji nie będzie również zbyteczne.
Urządzenie wyłącza się samoistnie po krótkiej operacji. Wyłączenie jest wyzwalane przez zawór termiczny wyzwalany przegrzaniem silnika lub zbyt wysoką temperaturą wody dolotowej. Jeśli silnik jest normalny, a woda jest zimna, najprawdopodobniej uszkodzony jest sam zawór termiczny.
Zlew nie pobiera wody ze zbiornika, ale działa prawidłowo z sieci wodociągowej. Bardzo możliwe, że pompa stała się po prostu przewiewna i wystarczy wyjąć wszystkie dysze i odpowietrzyć wodę, aż strumień się ustabilizuje. Możliwe jest również, że wąż jest zbyt miękki i ściska się podczas ssania, blokując drogę wody. W takim przypadku wystarczy zastąpić go sztywniejszym. Może być też tak, że filtr na rurze dopływowej jest zatkany i źle przepuszcza wodę - wystarczy go wyjąć i wypłukać.
Ciśnienie wylotowe gwałtownie spada. Najprawdopodobniej winne są za to śmieci, ponieważ zużycie jakichkolwiek części aparatu stopniowo zmniejsza ciśnienie, a tylko blokada robi to praktycznie natychmiast. Najprawdopodobniej cząstki stałe i inne zanieczyszczenia utknęły pod jednym z zaworów wylotowych, w gnieździe zaworu, w inżektorze lub w samym wężu (pistolecie). Ale lepiej nie demontować urządzenia w poszukiwaniu problemu, ale oddać go specjalistom - będą w stanie usunąć nawet najbardziej skomplikowaną zatyczkę błotną bez uszkodzeń.
Elektryk przestał działać lub wystąpiły poważne awarie w jej pracy. Powodem może być elementarne wnikanie wody podczas zużycia uszczelek. Wilgoć powoduje zwarcie, które może „spalić” styki, rozrusznik magnetyczny, kondensatory, a nawet sam silnik.
Jak widać, jest wiele problematycznych sytuacji, a ich konsekwencje mogą być dość godne ubolewania, ale teraz, znając główne przyczyny awarii, możesz je w porę zauważyć lub nawet im zapobiec, pod warunkiem przestrzegania wszystkich zasad operacja. Jeśli problemów nie da się uniknąć, nie spiesz się z odesłaniem urządzenia do recyklingu lub samodzielną naprawą – usługi specjalistów serwisu mini-myjni nie są bardzo drogie (znacznie tańsze niż zakup nowego zlewu w celu wymiany bezpowrotnie uszkodzonego starego) . Dodatkowo na ich pracę udzielana jest oficjalna gwarancja, co oznacza, że masz pewność, że urządzenie będzie Ci służyło przez długi czas.
Mamy nadzieję, że nasze wskazówki były dla Ciebie pomocne!
Sprzedaż. Wybór. Instalacja. Wynajem. Naprawa. Gwarancja. Jakość. Niezawodność.
Czystość auta jest nie tylko wskaźnikiem estetycznym, ale również chroni produkt przed negatywnymi czynnikami środowiskowymi. W końcu przylegający i zaschnięty brud może zawierać agresywne elementy, które niszczą lakier. Również długotrwałe i regularne zanieczyszczenie ciała może prowadzić do nieodwracalnych uszkodzeń metalu, aż do korozji poszczególnych elementów.
W takim przypadku oszczędza się regularna wizyta w myjni samochodowej lub domowe uzdatnianie wody.Ale w drugim przypadku musisz kupić urządzenie do mycia lub myjnię samochodową należy wykonać własnymi rękami z improwizowanych środków. Ceny w sklepach zwykle zaczynają się od 5 tysięcy rubli. Górny próg nie może się zatrzymać na 20 tys. Dlatego zrobimy to sami.
Główną częścią każdego zespołu zaopatrzenia w wodę jest pompa. Dla naszego produktu będzie potrzebował wystarczająco silnego, zdolnego do wytworzenia ciśnienia co najmniej do 150 atmosfer. Przy wyborze gotowej pompy należy wziąć pod uwagę materiały, z których wykonane są jednostki robocze.
Preferowane powinny być produkty z metalowym lub ceramicznym tłokiem o wysokiej wytrzymałości.
W takim przypadku zaleca się wybór łba bloku ze stopów mosiądzu lub brązu. Ten projekt jest trwalszy. Jego zasoby między naprawami są dość wysokie. Pompie wystarczy prędkość 15 l/min.
Pożądany jest wybór silnika elektrycznego o napięciu 220 V. Niezawodny rozruch zapewnia dodatkowy kondensator. Wyższe obroty zapewnią większą wydajność.
Należy mieć świadomość, że zbyt szybka pompa o dużej liczbie obrotów może tracić moc przy maksymalnej prędkości roboczej i podlega intensywnemu zużyciu.
Za optymalnych uważa się konsumentów o mocy 2-3 kW i obrotach do 2000 obr./min.
Samodzielnie skonstruowana myjka wysokociśnieniowa musi posiadać niezbędne elementy bezpieczeństwa w obwodzie, aby chronić ważne komponenty. To ogniwo to sprzęgło łączące pompę i silnik.
Pożądane jest zainstalowanie sprzęgła, które może kompensować małe niewspółosiowość osiową między wałami.
Można również zamontować napęd pasowy jednostopniowy. Taka skrzynia biegów zrównoważy prędkość i obciążenie między silnikiem a pompą. Przełożenie dobierane jest na podstawie wymaganych parametrów wyjściowych w zakresie częstotliwości obrotów.
Zlewozmywak mini musi być wyposażony w wystarczający zbiornik na wodę. Odpowiedni jest zbiornik, który można dodatkowo zasilać ze stałego źródła wody: kranu, głębokiej studni lub małej wieży ciśnień.
Wskazane jest zainstalowanie filtrów zgrubnych i średnich na wlocie do zbiornika. Dzięki temu niepotrzebne śmieci nie dostaną się do pompy i nie zakłócą pracy całego systemu.
Do głównego zbiornika wody można dodać szampon samochodowy lub inne zatwierdzone kosmetyki samochodowe. Proces będzie przebiegał sprawniej.
Regulator wydajności jest zwykle połączony z automatycznym zaworem odciążającym, który przekierowuje niewykorzystane ciśnienie z powrotem do zbiornika, zmniejszając obciążenie pompy.
Wszystkie jednostki są zamontowane na ramie wykonanej z kształtowych lub okrągłych zakrzywionych rur. Często do rur spustowych przymocowana jest para kół, które ułatwiają transport urządzenia. Zamontowane są również ograniczniki do mocowania oraz uchwyt, dzięki czemu można przesuwać całą konstrukcję.
Wygląd myjni zrób to sam
W przypadku węża wysokociśnieniowego można użyć wzmocnionego węża z tworzywa sztucznego lub gumy. Pamiętaj, aby zapewnić szczelność połączeń za pomocą wysokiej jakości zacisków lub uszczelek hydraulicznych.
Projekt musi być zwijalny i łatwy w utrzymaniu. Dlatego pożądane jest, aby tam, gdzie to możliwe, używać połączeń gwintowanych.
Również w miejscach kontaktu z wodą (armatura, zawory) należy stosować stopy niskokorozyjne: mosiądz i brąz .
Bezpośrednie doprowadzenie wody odbywa się za pomocą pistoletu z zainstalowaną w nim dyszą. Wizualnie przypomina pistolet na stacji benzynowej. Strumień wody powstaje dopiero po naciśnięciu klawisza. Ta metoda pozwala zaoszczędzić przygotowany płyn roboczy z dodatkami eksploatacyjnych. Możesz po prostu kupić broń w dowolnym sklepie z narzędziami.
Podczas korzystania musisz przestrzegać kilku wskazówek:
okresowo należy sprawdzać węzły łączące i dokręcać połączenia gwintowane kluczem;
filtry zainstalowane w urządzeniu należy sprawdzić przed każdym podłączeniem, aby przepustowość nie spadła;
część elektryczna musi być uziemiona, aby uniknąć wypadków podczas pracy, w tym celu używany jest kabel z trzema miedzianymi rdzeniami, a wtyczka musi mieć zacisk uziemiający;
podczas procesu mycia nie jest konieczne mocowanie dyszy w jednym miejscu na korpusie maszyny przez długi czas, aby nie uszkodzić lakieru silnym naciskiem.
Urządzenie do wysokiej jakości mycia bezdotykowego nazywa się generatorem piany. Dzięki niemu można całkowicie otoczyć maszynę drobnymi bąbelkami zawiesiny piorącej i przeprowadzić wysokiej jakości czyszczenie powierzchni z kurzu, brudu i przylegających drobnych cząstek.
Proces spieniania domowym generatorem piany
Generator piany zrób to sam do prania można wykonać nawet w garażu. Trzeba uzbroić się w cierpliwość i przygotować wszystkie węzły i elementy.
Urządzenie spełnia dwie główne funkcje w procesie mycia samochodu:
tworzenie się piany o drobnych oczkach z przygotowanych odczynników;
równomierna aplikacja piany na żądaną powierzchnię pojazdu.
Aby przeprowadzić taki proces, strumień wody zmieszany z kosmetykami samochodowymi (szampon lub inne specjalistyczne preparaty) jest rozpylany strumieniem powietrza przechodzącym przez zainstalowane kanały i razem tworzą grubą pianę.
Mieszanina jest następnie przepuszczana przez blok do rozdmuchiwania tabletek. Teraz taką masę można nałożyć na powierzchnię.
Płytki kontrolujące przepływ zapewniają drobny strumień atomizujący, który rozprowadza piankę roboczą na wszystkie nierówności na zewnątrz nadwozia.
Jakość profesjonalnego prania z wytwornicą piany może być wyższa niż przy użyciu urządzenia wykonanego samodzielnie. W tym celu istnieje kilka kryteriów, które określają ostateczny wynik.
Głównym parametrem jest wielkość uformowanej pianki. Ważną cechą jest jednorodna struktura i minimalna średnica pęcherzyka.
Podczas korzystania z profesjonalnych zlewów stosuje się specjalistyczne szampony przemysłowe.
Ponadto profesjonalny sprzęt pozwala na pompowanie płynu o znacznie wyższym ciśnieniu niż to, które można osiągnąć w warunkach garażowych. Zmniejsza to zużycie detergentów.
Ale przy tych wszystkich czynnikach wynik samodzielnego mycia okazuje się całkiem godny, zwłaszcza że ostateczna cena za jedną sesję przemawia na korzyść urządzenia domowej roboty.
Wykonanie generatora piany będzie wymagało od twórców zaopatrzenia się w komplet kluczy, szlifierkę, zakupiony wcześniej zestaw naprawczy z częściami zamiennymi do profesjonalnej instalacji, składający się z dyszy, pistoletu, kompresora i węża do płukania.
Oprócz wymienionych elementów należy wziąć rurę calową o długości około 70 cm. Z tego musisz zrobić filtr. Aby to zrobić, wypełnij wnękę kawałkami żyłki. Wskazane jest stosowanie go o różnych średnicach, aby pianka uformowała się wydajniej.
Po nadziewaniu będziesz musiał zainstalować metalowe filtry po obu stronach, aby zapobiec wpadaniu kawałków żyłki do pojemnika na szampon.
Zasada działania generatora piany
Następnie na obu końcach rury umieszczane są korki gwintowane. Teraz do jednej z wtyczek przykręcony jest trójnik. Do takiej przejściówki wkręca się kompresor, a na drugi gwint wkręca się wąż ze zbiornika cieczy. Wolny koniec rurki linii będzie wylotem pianki. Wąż jest do niego przymocowany przez złączkę do natryskiwania gotowej pianki.
Musisz wiedzieć, że jakość powstałej pianki zależy od jakości farszu w rurce z żyłką.
Możesz osiągnąć pożądany efekt, zmieniając opakowanie w tubie z żyłką. Dozwolone jest również empiryczne dobranie wymaganej długości takiej rury i tekstury nadziewanej żyłki wędkarskiej.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
VIDEO