Naprawa ręcznej skrzyni biegów zrób to sam Hyundai Solaris

Wyjmujemy skrzynię biegów do naprawy lub wymiany, wymiany tarcz i wysprzęglika, a także przy demontażu silnika.
Auto montujemy na rowie widokowym lub wiadukcie.
Usuwamy jednostkę sterującą silnika (patrz Demontaż elektronicznej jednostki sterującej silnika Hyundai Solaris).
Wyjmujemy podkładkę akumulatora (patrz Demontaż modułu ABS Hyundai Solaris).
Zdejmij obudowę filtra powietrza (patrz Demontaż filtra powietrza Hyundai Solaris).
Usuwamy napędy na przednie koła (patrz Demontaż napędów na przednie koła Hyundai Solaris).
Wyjmujemy rozrusznik (patrz Wyjmowanie i sprawdzanie rozrusznika Hyundai Solaris).
Odłączamy końcówki kabli do włączania i wybierania biegów z manetek zmiany biegów (patrz Wymiana kabli mechanizmu sterującego skrzyni biegów Hyundai Solaris).

Naciskając zatrzask, odłącz blok przewodów od włącznika świateł cofania.

Ściskając zaciski uchwytu uprzęży, wyjmij uchwyt z otworu we wsporniku skrzyni biegów.

Głowicą „12” odkręcamy trzy śruby mocujące wspornik do linek sterujących skrzyni biegów…

... i zdejmij wspornik z linkami od skrzyni biegów.
Wyjmujemy czujnik prędkości pojazdu ze skrzyni biegów (patrz Demontaż czujnika prędkości pojazdu Hyundai Solaris).
Odkręcamy dwie śruby mocujące wysprzęglik sprzęgła (patrz Demontaż wysprzęglika Hyundai Solaris).

Za pomocą klucza „12” odkręcamy śrubę mocującą wspornik węża zwalniającego sprzęgła hydraulicznego…

... i wyjmij go ze skrzyni biegów wraz z wysprzęglikiem.

Głowicą „12” odkręcamy śrubę mocującą końcówkę drutu „masowego”.

Usuwamy osłonę termiczną wewnętrznego zawiasu napędu prawego koła.

... z głowicą „12” odkręcamy cztery śruby przewodu powietrza do wydmuchania wewnętrznego zawiasu napędu prawego koła ...

Montujemy regulowane ograniczniki pod silnikiem i skrzynią biegów.

Za pomocą głowicy „17” odkręć trzy śruby mocujące lewy wspornik wspornika silnika do obudowy skrzyni biegów.

Za pomocą głowicy „14” odkręcamy dwie górne śruby mocujące skrzynię biegów do bloku silnika.

Głowicą „14” odkręcamy cztery śruby mocujące skrzynię biegów do skrzyni korbowej silnika i jedną śrubę do bloku cylindrów.

Położenie dolnych śrub skrzyni biegów do silnika.

Wyjmujemy skrzynię biegów z silnika, wyjmując wał wejściowy z piasty tarczy sprzęgła i wyjmujemy skrzynię biegów.
Podczas instalowania skrzynki na silniku konieczne jest skierowanie wału wejściowego tak, aby wypusty wału sprzęgały się z wypustami tarczy sprzęgła. Aby prawidłowo wyśrodkować skrzynię biegów, obróć ją tak, aby tuleje prowadzące wciśnięte w blok cylindrów były wyrównane z otworami w skrzyni biegów.
Po upewnieniu się, że skrzynia biegów jest prawidłowo zamontowana, owijamy śruby i dokręcamy je zalecanym momentem (patrz Załączniki).
Dalszy montaż skrzyni biegów odbywa się w odwrotnej kolejności. Wlej olej przekładniowy do skrzyni biegów (patrz Sprawdzanie poziomu oleju w ręcznej skrzyni biegów Hyundai Solaris). Kable podłączamy do dźwigni mechanizmu zmiany biegów (patrz Wymiana kabli mechanizmu sterującego skrzyni biegów Hyundai Solaris).

Konieczność demontażu mechanizmu sterującego manualnej skrzyni biegów pojawia się w przypadku uszkodzenia i awarii. Demontaż dźwigni 1. Zdemontuj i wyjmij panele tunelu podłogowego. 2. Wraz z ozdobną osłoną i ramką odkręcamy uchwyt.Robimy to przeciwko.

Skrzynia biegów Hyundai Solaris: 1– łożysko wyciskowe; 2 - wał główny; 3– obudowa sprzęgła; 4– epiplon napędu prawego koła; 5– napęd czujnika prędkości; 6– obudowa skrzyni biegów; 7– włącznik lamp światła podkładu; osiem-.

Harmonogram konserwacji nie przewiduje wymiany oleju w manualnej skrzyni biegów Hyundai Solaris, olej jest przeznaczony na cały okres użytkowania. Jednak w przypadkach napraw często konieczne jest spuszczenie oleju. Dodatkowo, jeśli samochód jest eksploatowany.

Sprawdzanie poziomu oleju, zgodnie z przepisami technicznymi dotyczącymi serwisowania manualnej skrzyni biegów Hyundai Solaris, należy przeprowadzać co 60 tysięcy kilometrów. Sprawdzenie poziomu oleju jest również konieczne w przypadku wykrycia wycieków oleju. Mierzymy poziom oleju.

Demontaż manualnej skrzyni biegów Demontaż manualnej skrzyni biegów jest konieczny przy wymianie tarczy sprzęgła lub gdy sam mechanizm skrzyni biegów wymaga naprawy. Proces usuwania odbywa się na estakadzie lub otworze inspekcyjnym. 1. Wyjmij korek spustowy i spuść do odpowiedniego.

Główne usterki, do usunięcia których konieczne jest usunięcie ręcznej skrzyni biegów z samochodu:

• zwiększony (w porównaniu do zwykłego) hałas;
• trudna zmiana biegów;
• spontaniczne wyłączenie lub wyraźne włączenie biegów;
• wyciek oleju przez uszczelki i uszczelki.

Ponadto skrzynia biegów jest usuwana w celu wymiany sprzęgła, koła zamachowego i tylnego uszczelnienia olejowego wału korbowego silnika.

Prace związane z demontażem i montażem skrzyni biegów są bardzo pracochłonne, dlatego należy najpierw upewnić się, że jej awarie nie są spowodowane innymi przyczynami (niewystarczający poziom oleju, awarie mechanizmu zwalniania sprzęgła, poluzowanie skrzyni biegów itp.).

Skrzynia biegów jest dość ciężka i ma niewygodny kształt, dlatego zalecamy jej usunięcie z pomocą asystenta.

Potrzebne będą: klucze nasadowe „na 10”, „na 12”, „na 14”, „na 17”, ostrze montażowe, szczypce.

1. Odłącz przewód od ujemnej wtyczki akumulatora.

4. Odłączyć blok wiązki przewodów od elektronicznej jednostki sterującej silnika (patrz Demontaż i montaż elektronicznej jednostki sterującej silnika).

5. Wykręcić śruby mocowania ramienia bloku elektronicznego do półki akumulatora.

7. Wymontuj jednostkę sterującą silnika wraz ze wspornikiem.

8. Wykręć pięć śrub mocujących półkę akumulatora.

10. Wymontuj tuleję wlotu powietrza i zespół obudowy filtra powietrza (patrz Demontaż i montaż obudowy filtra powietrza).

11. Wykręć śrubę mocowania ramienia warkocza z drutów.

12. ... i odłóż na bok wraz z wiązką przewodów.

13. Wykręcić zacisk klocka splotu przewodów wyłącznika światła podkładu i odłączyć klocek od wyłącznika.

14. Podważyć zawleczkę końcówki kabla śrubokrętem...

15. ... i wyjmij go z otworu w osi dźwigni zmiany biegów.

17. ... i końcówką linki od osi dźwigni zmiany biegów.

18. Wyjąć zawleczkę końcówki linki z otworu w osi dźwigni zmiany biegów.

dziewiętnaście. . i zdejmij koniec linki z wałka dźwigni zmiany biegów.

20. Zdjąć końcówki osłony kabla z gniazd wspornika na skrzyni biegów i przesunąć na bok przewody sterujące skrzyni biegów.

21. Wykręć trzy śruby mocowania ramienia kabli zarządzania przy przekładni.

23. Za pomocą śrubokręta zdejmij element ustalający.

24. ... i odłącz blok wiązki przewodów od czujnika prędkości.

25. Po wciśnięciu zacisku odłączyć blok splotu drutów od przyrządu pomiarowego zabezpieczenia wału korbowego.

26. Wykręć śrubę mocującą końcówkę drutu „ciężaru”…

27. ... i odsuń drut na bok.

28. Wykręć śrubę mocowania ramienia rurociągu napędu sprzęgła do obudowy przekładni.

29. Wykręć dwie śruby mocujące siłownika roboczego.

trzydzieści.Odłóż cylinder roboczy ze wspornikiem i rurociągiem na bok i przymocuj go do korpusu, na przykład za pomocą drutu.

34. Wykręcić trzy śruby mocowania przekładni do ramienia wspornika wspornika zawieszenia jednostki napędowej.

35. Wykręcić dwie śruby górnego mocowania przekładni.

Węże układu chłodzenia silnika zostały usunięte dla przejrzystości.

36. Stwórz niezawodne wsparcie pod skrzynią biegów i silnikiem.

37. Wymontuj tylne mocowanie zawieszenia jednostki napędowej (patrz Wymiana mocowań zawieszenia jednostki napędowej).

38. Wykręcić pięć śrub dolnego mocowania przekładni.

39. Podtrzymując skrzynię biegów, wyjmij spod niej podporę.

40. Przesuń skrzynię biegów do tyłu, aż wał wejściowy opuści piastę tarczy sprzęgła ...

41. ... i ostrożnie wyjmij skrzynię biegów z samochodu.

Podczas wyjmowania skrzyni biegów nie opieraj końca wału wejściowego na płatkach sprężyny talerzowej, aby ich nie odkształcić.

42. Ustal transmisję i wszystkie usunięte detale i węzły w kolejności, powrót do usunięcia.

Przed montażem skrzyni biegów zalecamy nasmarowanie wielowypustów wału wejściowego cienką warstwą smaru ogniotrwałego.

Sprawdź za pomocą specjalnego trzpienia, jak tarcza sprzęgła jest wyśrodkowana (patrz Demontaż i montaż sprzęgła).

Trudno określić dokładny przebieg samochodu, przy którym występują problemy ze sprzęgłem. W większości przypadków dzieje się tak po wygaśnięciu oficjalnej gwarancji oficjalnego sprzedawcy. Wymiana może być wykonana niezależnie, jeśli masz doświadczenie w konserwacji samochodu i odpowiednie narzędzie.

Nowe sprzęgło ma minimalne zużycie, dlatego wciśnięcie pedału wymaga niewielkiego wysiłku. Z biegiem czasu dysk zużywa się (okładziny cierne stają się cieńsze), płatki przesuwają się odpowiednio na bok, a widelec zmienia swoje położenie. Kiedy wciskasz pedał sprzęgła, musisz użyć większej siły.

Przed wymianą sprzęgła w Solarisie upewnij się, że ta konkretna jednostka jest niesprawna. Pierwszą oznaką, że trzeba się przygotować do naprawy, jest trudność, która pojawia się podczas zmiany biegów. Zwróć także uwagę na następujące objawy:

• pedał sprzęgła zaczął być wciskany z wielkim wysiłkiem;
• "chwyć" sprzęgło na samym dole;
• podczas zmiany biegu na 3. lub 5. sprzęgło prowadzi;
• podczas zmiany biegów pojawia się drgnięcie.

Dlatego przed zakupem zestawu i przystąpieniem do wymiany sprzęgła Solaris upewnij się, że wszystkie elementy są w pełni sprawne, czy układ hydrauliczny nie jest przewietrzony. Jeśli podczas zmiany biegów wystąpi podejrzany chrupnięcie, może być konieczna wymiana cylindra głównego lub działającego.

Odrębny przypadek, gdy podczas przełączania występuje poślizg z powodu oleju na tarczy sprzęgła. Objawy tego problemu mogą obejmować:

• ślady oleju w dolnej części w okolicy połączenia skrzyni biegów i silnika;
• zwiększone zużycie oleju silnikowego.

Przyczyną tego może być awaria skrzyni biegów. Z powodu zniszczenia uszczelnienia olejowego wału wejściowego olej z silnika dostaje się do skrzyni, w której smarowana jest tarcza. W takim przypadku przed wymianą sprzęgła konieczna jest naprawa skrzyni biegów.

Wiedząc, że fabrycznie zainstalowany zasób sprzęgła Solarisa jest stosunkowo niewielki, producent w nowoczesnych modelach stosuje ulepszoną konstrukcję. Kupując nowy zestaw, preferuj części oryginalnej produkcji, na których montowany jest kosz z 18 płatkami. W fabryce najczęściej znajduje się część z 12 płatkami. Wymień również cały zestaw, który zawiera:

• tarcza sprzęgła;
• kosz sprzęgła;
• zwolnić łożysko;
• widelec sprzęgła.

Samodzielna wymiana sprzęgła w Solarisie wymaga czasu, a także dużej ilości prac demontażowych związanych z demontażem podwozia.Niektóre elementy elektryczne będą wymagały wymiany. W razie potrzeby przy montażu nowego sprzęgła możliwe jest wykonanie prac prewencyjnych przy rozruszniku, elementach eksploatacyjnych części podwozia. Logiczna byłaby wymiana oleju w skrzyni biegów.

Przed przystąpieniem do demontażu ustaw samochód na otworze widokowym lub podnośniku. Zablokuj tylne koła i wyjmij akumulator. Następnie zdejmij osłonę z dolnej części silnika i zdejmij oba przednie koła. Spuść olej ze skrzyni biegów. Jeżeli samochód jest zamontowany na podnośniku, należy przewidzieć możliwość podniesienia silnika.

1. Zdemontuj komputer.
2. Odłącz stojak na baterie.
3. Zdemontuj skrzynkę z filtrem powietrza i rurami.
4. Usuń rozrusznik.
5. Odłącz od skrzyni biegów wszystkie elementy uniemożliwiające jej demontaż.
6. Wymontuj napędy na przednie koła.
7. Odłącz końce linek włączenia i wyboru biegów od dźwigni mechanizmu zmiany biegów.
8. Odłączyć złącze elektryczne biegu wstecznego.
9. Wyjmij czujnik prędkości ze skrzyni biegów.
10. Zdemontuj siłownik roboczy i rurociąg napędu hydraulicznego.
11. Wykręć śrubę mocującą przewód uziemiający.
12. Zdejmij osłonę termiczną z wewnętrznego złącza napędu prawego koła.
    Mocno podeprzeć silnik, podnosząc go od dołu.
13. Zdejmij lewe mocowanie silnika, które łączy się z obudową skrzyni biegów.
14. Odłącz skrzynię biegów od bloku silnika.
15. Poluzuj 4 śruby łączące skrzynię biegów z miską olejową silnika.
    Odsuń skrzynię biegów od silnika, aby wał wejściowy wyszedł z piasty tarczy sprzęgła.

Aby wymienić sprzęgło w Hyundai Solaris, musisz najpierw zdemontować wadliwy zespół. Aby to zrobić, musisz wykonać proste operacje.

Wykręć śruby 6 x 12 łączące koło zamachowe z koszem sprzęgła.

Upewnij się, że wał korbowy jest nieruchomy. Aby to zrobić, użyj dźwigni, która jest włożona w szczelinę między zębami koła zamachowego. Oprzyj go na śrubie włożonej w jeden z otworów w misce olejowej silnika.

Usuń docisk sprzęgła i napędzane tarcze.

Upewnij się, że kołki znajdujące się na kole zamachowym są wyrównane z otworami w koszyku sprzęgła.

Zamontuj nowe płyty napędzane i dociskowe w odwrotnej kolejności, przestrzegając boków. W tym celu użyj trzpienia centrującego o odpowiedniej średnicy.

Włóż trzpień trzpienia do otworu kołnierza wału korbowego.

Dokręć śruby. Dokręć przeciwległe śruby o jeden obrót w kółko.

Na koniec dokręć śruby wymaganym momentem obrotowym.

Zdejmij nasadkę centrującą.

Podczas wymiany sprzęgła racjonalne jest zainstalowanie nowego łożyska wyciskowego. Nawet jeśli jest sprawny i nie nosi śladów zużycia. To kończy wymianę sprzęgła w Hyundai Solaris. Zmontować części i zespoły w odwrotnej kolejności, przestrzegając zalecanych przez producenta momentów dokręcania śrub i nakrętek.

Jeśli materiał był dla Ciebie interesujący lub przydatny, opublikuj go na swojej stronie w sieci społecznościowej:

Znana na całym świecie firma Hyundai jest czwartym największym producentem samochodów na świecie. Po rozpoczęciu produkcji kilku modeli osobowych i tylko jednej ciężarówki, Hyundai jest już w mieście.. wstecz 1 2 3 4 5 Dalej. Hatchback wymaga kompetentnej wymiany filtrów paliwa, powietrza i kabiny. Wyświetlany jest przewodnik wideo dotyczący wymiany filtra kabinowego. Odrobiny doświadczenia wymaga też wymiana przedniej szyby i pielęgnacja zawieszenia.

Właściciele innych modeli znajdą w tych filmach przydatne informacje: Jednak dla właściciela Hyundaia samodzielna naprawa jest taką samą koniecznością, jak dla kierowców innych samochodów.

Nasza strona oferuje materiały dotyczące następujących pozycji: Naprawiając samochody południowokoreańskiej marki, należy wziąć pod uwagę stan wszystkich głównych podzespołów i, jeśli to możliwe, wymienić je na czas.Pomożemy Ci je zrozumieć zgodnie z wymaganiami instrukcji naprawy Hyundai Getz. Możesz szybko i łatwo wymienić pasek rozrządu, świece zapłonowe i cewki zapłonowe, zespoły tarcz hamulcowych.

Właściciele innych modeli znajdą w tych filmach przydatne informacje: Pomożemy Ci je zrozumieć zgodnie z wymaganiami instrukcji naprawy Hyundai Getz. Wyświetlany jest przewodnik wideo dotyczący wymiany filtra kabinowego. Naprawa samochodów zrób to sam. Odrobiny doświadczenia wymaga też wymiana przedniej szyby i pielęgnacja zawieszenia.

Możesz szybko i łatwo wymienić pasek rozrządu, świece zapłonowe i cewki zapłonowe, zespoły tarcz hamulcowych. Wstecz 1 2 3 4 5 Dalej.

Możesz szybko i łatwo wymienić pasek rozrządu, świece zapłonowe i cewki zapłonowe, zespoły tarcz hamulcowych. Hatchback wymaga kompetentnej wymiany filtrów paliwa, powietrza i kabiny. Rok założenia firmy jest uważany za miasto naprawy samochodów zrób to sam. Właściciele innych modeli znajdą w tych filmach przydatne informacje: Znana na całym świecie firma Hyundai jest czwartym co do wielkości producentem samochodów na świecie.

Wyświetlany jest przewodnik wideo dotyczący wymiany filtra kabinowego.

Jednak dla właściciela Hyundaia naprawy zrób to sam są tak samo potrzebne, jak dla kierowców innych samochodów. Pomożemy Ci je zrozumieć zgodnie z wymaganiami instrukcji naprawy Hyundai Getz. Możesz szybko i łatwo wymienić pasek rozrządu, świece zapłonowe i cewki zapłonowe, zespoły tarcz hamulcowych. Naprawiając samochody marki południowokoreańskiej, należy wziąć pod uwagę stan wszystkich głównych komponentów i, jeśli to możliwe, wymienić je na czas. Hatchback wymaga kompetentnej wymiany filtrów paliwa, powietrza i kabiny.

Odrobiny doświadczenia wymaga też wymiana przedniej szyby i pielęgnacja zawieszenia. Miasto uważane jest za rok założenia firmy, jednak dla właściciela Hyundaia naprawy we własnym zakresie są taką samą koniecznością jak dla kierowców innych samochodów.

Hatchback wymaga kompetentnej wymiany filtrów paliwa, powietrza i kabiny. Jednak dla właściciela Hyundaia naprawy zrób to sam są tak samo potrzebne, jak dla kierowców innych samochodów. Za rok założenia firmy uważa się:

Znana na całym świecie firma Hyundai jest czwartym największym producentem samochodów na świecie. Hatchback wymaga kompetentnej wymiany filtrów paliwa, powietrza i kabiny. Wyświetlany jest przewodnik wideo dotyczący wymiany filtra kabinowego.

Wstecz 1 2 3 4 5 Dalej. Produkowana gama modeli uderza nie tylko liczbą modeli i modyfikacji, ale także szeroką listą opcji. Właściciele innych modeli znajdą w tych filmach przydatne informacje: Naprawiając samochody południowokoreańskiej marki, należy brać pod uwagę stan wszystkich głównych podzespołów i, jeśli to możliwe, wymieniać je na czas.

Obejrzyj ciekawy film na ten temat