W szczegółach: zrób to sam zestaw naprawczy permatex do naprawy przedniej szyby od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.
Często jeżdżę po bardzo złych drogach w regionie Tweru.
Opakowanie zawiera strzykawkę z jednoskładnikowym klejem, gęstą folię oraz instrukcję.
W aplikacji kompozycji naprawczej nie ma nic skomplikowanego:
3. Włóż strzykawkę do przyssawki i napełnij szklankę żywicą.
4. Po wypełnieniu szczeliny polimerem należy nałożyć na wierzch gęsty film i pozostawić substancję do utwardzenia. Instrukcje mówią, żeby poczekać kilka sekund, ale trzymałem go przez około dwadzieścia minut.
Utwardzono głęboki wiór. Nie możesz tego nawet zobaczyć z zewnątrz, możesz to zobaczyć tylko od wewnątrz.
Przednia szyba została naprawiona dwa i pół tygodnia temu. Substancja jest na swoim miejscu, pęknięcia nie zniknęły.
Obecnie na rynku dostępne są różne oferty ochrony okularów przed uszkodzeniem. Jedną z najpopularniejszych opcji jest naklejenie na szybę folii ochronnej, która chroni kosztowną część przed uszkodzeniem, a wielu właścicieli samochodów woli nie czekać na kolejny kamień w szybie z późniejszą naprawą lub wymianą tej szyby.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Ale co z sytuacją, jeśli przednia szyba samochodu była mimo wszystko uszkodzona, a na niej już pojawiły się małe pęknięcia i wióry? Udaj się do serwisu samochodowego na kosztowną naprawę lub spróbuj samodzielnie rozwiązać ten problem?
Jeśli zdecydujesz się naprawić pęknięcia na przedniej szybie własnymi rękami, powiemy Ci, jakich materiałów i narzędzi będziesz potrzebować i jak to zrobić zgodnie ze wszystkimi zasadami.
Na początek ustalimy, jakie drobne uszkodzenia można łatwo i prosto naprawić samodzielnie, bez wymiany przedniej szyby.
Kawałki szkła w dowolnej jego części. Wióry należy naprawiać natychmiast, zanim zamienią się w głębokie pęknięcia, w przeciwnym razie nie będzie można uniknąć wymiany szkła.
Proste pęknięcia. Często pojawiają się one w wyniku gwałtownego i stałego spadku temperatury na skutek niewłaściwego nagrzewania auta, niezgodności z temperaturą wewnątrz kabiny i na zewnątrz.
Rozgałęzione pęknięcia. W przeciwieństwie do prostych, rozgałęzione pęknięcia są dość trudne do usunięcia. Nieterminowa naprawa prostego pęknięcia może prowadzić nie tylko do pojawienia się głębokich rozgałęzionych pęknięć, ale także do wymuszonej wymiany przedniej szyby.
Szczerbaty. Powodem ich pojawienia się jest szorstki efekt mechaniczny.
Tak więc, aby samodzielnie naprawić pęknięcia w szkle, musisz przygotować następujący zestaw:
klej fotopolimerowy. Klej przeznaczony do naprawy szyb samochodowych i innych. Klej posiada odpowiednio wysoki współczynnik przezroczystości i odbijania światła słonecznego, dzięki czemu po nałożeniu pozostaje całkowicie niewidoczny na szkle.Utwardzanie fotopolimeru następuje w wyniku działania ukierunkowanego promieniowania ultrafioletowego. Czas utwardzania - 15 minut (przy użyciu lampy UV) i 45 minut (przy naturalnym schnięciu).
Wtryskiwacz kleju. Za pomocą wtryskiwacza nanosi się polimer na pęknięcie lub wykruszenie szkła. Wtryskiwacze mogą być plastikowe (jednorazowe) lub metalowe (wielokrotnego użytku). Zalecamy zakup wtryskiwacza wielokrotnego użytku.
Wiertarka elektryczna. Pozwala na usunięcie nadmiernych naprężeń ze szkła poprzez nawiercenie krawędzi pęknięcia, aby zapobiec jego ewentualnemu narastaniu. Do obróbki pęknięć używa się cienkich wierteł diamentowych.
Lampa UV do suszenia kleju.
Rysik. Służy do dokładnego oczyszczenia krawędzi pęknięcia, a także obszaru roboczego wokół niego.
Aplikatory. Umożliwia zamontowanie wtryskiwacza na przedniej szybie.
Płyn i chusteczki do usuwania nadmiaru brudu i wilgoci.
Pompka do czyszczenia krawędzi pęknięcia z brudu i kurzu.
Po przygotowaniu niezbędnego zestawu materiałów i narzędzi przystępujemy do naprawy.
Obejrzyj film, który szczegółowo pokazuje cały proces naprawy szyby przedniej:
VIDEO Jeśli chcesz uzyskać wysoki wynik naprawy przedniej szyby, zalecamy poważne i skrupulatne potraktowanie tego procesu. Przeczytaj także o tym, jak naprawić pęknięcia w zderzaku.
Co zrobić, jeśli na przedniej szybie jest chip? Postaraj się jak najszybciej naprawić szybę, ponieważ. ze względu na wibracje i zmiany temperatury nawet niewielki odprysk może przekształcić się w duże pęknięcie. Możesz usunąć pęknięcie lub odprysk na przedniej szybie na stacji obsługi lub za pomocą specjalnego zestawu.
Możesz kupić specjalny zestaw w cenie 300 rubli. Powinien zawierać: strzykawkę z masą naprawczą, aplikator do wypełniania wiórów oraz krążki o lepkiej powierzchni do montażu aplikatora na szkle. Dodatkowo potrzebne będą: ostrze oraz folia do produktów spożywczych. Za pomocą zestawu można naprawić pęknięcie na przedniej szybie o długości do 20 cm.
Szyba przednia musi być czysta, sucha i chłodna (nie wystawiana na działanie promieni słonecznych).
Procedura :
Usuń fragmenty szkła z chipa (za pomocą odkurzacza lub szpilki).
Usuń folię ochronną z pierścienia z zestawu i przyklej pierścień na chipie (występ powinien być skierowany do góry).
Usuń folię ochronną z drugiej strony pierścienia i zainstaluj aplikator na pierścieniu (wypusty są wyrównane).
Włóż strzykawkę do otworu aplikatora.
Pociągnąć tłok strzykawki do oznaczenia i przekręcić, aby zabezpieczyć go korkiem (odczekać 30 sekund, aż powietrze ucieknie z chipa).
Zwolnij tłok z korka (tłok opadnie).
Delikatnie naciśnij tłok, aż pojawi się opór.
Procedurę usuwania powietrza (punkty 5-7) powtarza się 3-4 razy.
Zwolnij tłok strzykawki i pozostaw go w dolnym położeniu na 15 minut.
Sprawdź wypełnienie szczeliny masą naprawczą (wewnątrz szyby). Jeśli są puste przestrzenie, powtórz procedurę usuwania powietrza (punkty 5-7).
Usuń aplikator i pozostałości pierścienia za pomocą ostrza.
Przykryj chip folią spożywczą.
Postaw samochód na słońcu na 20 minut, aby spolimeryzować kompozycję (w pochmurny dzień na 1 godzinę).
VIDEO
Szyba przednia musi być czysta, sucha i chłodna (nie wystawiana na działanie promieni słonecznych).
Procedura :
Mocno przymocuj strzykawkę do krawędzi pęknięcia.
Wyciśnij masę naprawczą, przesuwając strzykawkę (od końca pęknięcia do początku) powoli i płynnie wzdłuż pęknięcia. Aby masa naprawcza całkowicie wypełniła pęknięcie, lekko dociśnij szybę pod pęknięciem.
Przykryj pęknięcie folią spożywczą.
Postaw samochód na słońcu na 20 minut, aby spolimeryzować kompozycję (w pochmurny dzień na 1 godzinę).
Aby zatrzymać pęknięcie na przedniej szybie, musisz wywiercić szkło, w tym celu poszukaj pomocy u specjalistów. Jeśli ilość pęknięć na szybie jest duża i nie da się ich naprawić, należy wymienić przednią szybę (instrukcja).
Jeśli pęknięcie znajduje się w zasięgu wzroku kierowcy, to taka eksploatacja auta nie będzie bezpieczna. A tak przy okazji, czy wiesz, które dysze spryskiwaczy lepiej wykonują swoją pracę?
Wtryskiwacz i złączka „ZESTAW NAPRAWCZY SZYBY” zostały odcięte zgodnie z instrukcją po 5 godzinach. W uszkodzeniu znajdowała się żółtawa, lepka żywiczna substancja, która nie przechodziła w cienkie promienie (w ciągu pięciu dni ta kompozycja nie nabrała przezroczystości i nie stwardniała).
5. Wyniki i komentarze sprzedawców tych preparatów
Stwierdzono, że wszystkie recenzje, które czytamy w Runecie, zostały napisane przez samych sprzedawców (((((dla którego istnieje tylko jedna koncepcja - sprzedaj i zapomnij ((()
Za pomocą tego testu chcielibyśmy ostrzec kierowców przed samonaprawiającymi się szybami samochodowymi.
Jakoś, wracając wieczorem do domu, dostałem kamyk spod kół nadjeżdżającego samochodu. Odprysk uformowany na szkle, postanowiłem sam go naprawić i został zamówiony Permatex 16067.
Mazda 3 2008, silnik benzynowy 1,6 l., 105 l. p., Przedni napęd, Ręczny — naprawa DIY
A taki chip mam za 1500 rubli. Oni też to naprawili. Pozostał punkt. Minęły dwa lata, żadnych pęknięć. Szklane Chiny! Chociaż profesjonalnie naprawiaj lepiej! Nawet kropki. Widziałem efekt pracy znajomego profesjonalisty! A za te pieniądze nadal nie możesz uzyskać lepszego wyniku niż Twój! Na podstawie mojego doświadczenia! Całe szkło kosztuje 3500! A potem ile -1500!
Jeśli szkło jest pęknięte lub wyszczerbione, należy je jak najszybciej naprawić. Samodzielna naprawa szyb samochodowych to dość skomplikowana procedura, która wymaga specjalnych narzędzi i materiałów. Początkującym w tej trudnej branży zaleca się rozpoczęcie od naprawy drobnych uszkodzeń. Duże i złożone pęknięcia często nie są naprawiane nawet przez specjalistów. Okulary są po prostu wymieniane na nowe.
Jak tylko uszkodzenie zostanie wykryte na szybie samochodu, należy natychmiast podjąć odpowiednie kroki, aby później to uszkodzenie można było łatwo naprawić.
Ułóż pęknięcie lub odprysk kilkoma warstwami papieru i zaklej tak, aby taśma pokryła całą powierzchnię papieru. Jest to konieczne, aby zapobiec przedostawaniu się kurzu i wilgoci do zagłębienia uszkodzenia oraz ułatwić naprawę szyb samochodowych własnymi rękami.
Nie próbuj naprawiać pęknięcia klejem, nie myj i nie pocieraj uszkodzonego obszaru zamiast prawidłowej naprawy. Z tego powodu może powstać sieć małych pęknięć, a ze względu na klej wypełniający całą przestrzeń chipa niemożliwe będzie wykonanie wysokiej jakości napraw.
Jeśli potrzebujesz prowadzić samochód z uszkodzoną szybą, powinieneś robić to płynnie, unikając wszelkich wybojów. Nadmierne potrząsanie przyczynia się do rozszerzenia pęknięcia.
Silne zmiany temperatury przyczyniają się do wzrostu uszkodzeń.
Dlatego nie włączaj kuchenki ani klimatyzatora z pełną mocą. Staraj się rzadziej używać wycieraczek i spryskiwaczy do szyb.
Nie odkładaj napraw szyb samochodowych. Drobne uszkodzenia są naprawiane łatwiej, szybciej i lepiej.
Z materiałów potrzebujesz kleju optycznego.Jest to specjalny płynny polimer, po utwardzeniu bezbarwny i całkowicie przezroczysty. Kleje są jednoskładnikowe i dwuskładnikowe. W drugiej wersji polimer składa się z 2 części, które należy wymieszać przed użyciem zgodnie z instrukcją.
Wybierając klej optyczny, zwróć uwagę na jego gęstość. W przypadku małych wiórów i pęknięć wymaga dużej siły penetracji i niskiej gęstości. Naprawa szyb samochodowych z dużymi uszkodzeniami otwartymi wymaga polimeru o dużej wytrzymałości i wysokim wskaźniku gęstości.
Ważnym wskaźnikiem kleju optycznego jest współczynnik przezroczystości. Należy również zwrócić na to uwagę, musi odpowiadać przezroczystości naprawianej szyby samochodowej. Współczynnik przezroczystości szyb samochodowych jest wskazany w instrukcji obsługi lub w instrukcji naprawy. W skrajnych przypadkach można go znaleźć na oficjalnej stronie producenta.
Określ wcześniej czas polimeryzacji kompozycji.
Dla wygody czas ten nie powinien przekraczać 24 godzin. Zapytaj producenta kompozycji. Na przykład naprawa szyb samochodowych materiałami wyprodukowanymi w USA często nie wytrzymuje krajowych warunków klimatycznych. Pamiętaj, aby sprawdzić datę ważności kleju optycznego.
Staraj się nie oszczędzać na kompozycji polimerowej. Nigdy nie próbuj naprawiać szyb samochodowych za pomocą płynnego szkła lub uszczelniacza. Z takimi materiałami nie da się osiągnąć nawet satysfakcjonujących rezultatów, a po ich użyciu szkło można po prostu wyrzucić. Nie podda się transformacji.
Z materiałów pomocniczych potrzebne są środki do czyszczenia szyb samochodowych: serwetki, szmaty, płyny czyszczące, rozpuszczalniki odtłuszczające. Potrzebujesz również specjalnych ostrzy do usuwania nadmiaru kleju.
Spośród narzędzi potrzebny jest przede wszystkim mostek z wtryskiwaczem. Konieczne jest wypełnienie przestrzeni po dekolcie klejem optycznym. W handlu dostępne są zarówno mostki plastikowe, jak i metalowe. Plastikowe są znacznie tańsze, metalowe dają wyższą jakość naprawy szyb samochodowych. Modele stalowe mogą być używane wielokrotnie, natomiast modele plastikowe są przeznaczone tylko do jednorazowego użytku.
Do okularów z mocnym wygięciem należy dokupić mostki z trzema podporami, do okularów płaskich i lekko zakrzywionych - z dwoma nogami. Przyssawki na wspornikach mogą być pompowane, podciśnieniowe lub konwencjonalne. Każda z nich jest dobra na swój sposób: pompka jest wygodniejsza na pionowych powierzchniach, dźwigniowo-podciśnieniowa daje równie dobre efekty w dowolnym miejscu w szkle, zwykłe przyssawki pozwalają wypełnić długie szczeliny przesuwając mostek wzdłuż uszkodzenia.
Wiertarka z wiertłem diamentowym powinna wiercić w trybach od 5 do 10 tysięcy obrotów na minutę i płynnie regulować prędkość w tych granicach.
Dla wygody pracy nie potrzebujesz zwykłej wiertarki, ale mikrowiertarki z możliwością podłączenia do sieci pokładowej samochodu 12 V.
Pompą do usuwania powietrza z wnęki uszkodzenia jest rysik. Oprócz swojej głównej funkcji służy do czyszczenia miejsca naprawy z najmniejszych cząstek szkła i brudu, do tworzenia dodatkowych wiórów w celu złagodzenia naprężeń w obszarze głównych uszkodzeń lub w miejscach wiercenie.
VIDEO
Profesjonaliści wolą używać stalowych automatycznych pomp wykrawających ze specjalnym urządzeniem sprężynowym do tworzenia dodatkowych wiórów. Ich główną zaletą jest precyzyjnie obliczona siła uderzenia podczas tworzenia chipa, która gwarantuje utworzenie tego chipa, ale jednocześnie nie doprowadzi do powstania pęknięcia na całej powierzchni szyby samochodowej.
Lampa ultrafioletowa przyspiesza utwardzanie (polimeryzację) kleju optycznego.
Jest to przydatne, ale opcjonalne narzędzie. Osobliwością lampy jest to, że jej wydajność nie zależy od mocy lampy, ale od rodzaju zastosowanej żarówki i właściwości samego polimeru.
Wszystkie szyby samochodowe podzielone są na 2 kategorie: triplex i stalinit. Szkło Triplex jest stosunkowo łatwe w naprawie. Z reguły montuje się je jako przednią szybę, czasem tylną, rzadziej boczną.
Okulary takie jak stalinit są bardzo twarde, ale jednocześnie dość kruche. Ich naprawa jest trudna nawet dla profesjonalistów, ponieważ przy każdej nieostrożnej obsłudze rozpadają się. Najczęściej stalinit można znaleźć na bocznych szybach samochodu, czasem na tylnej szybie. Szyba przednia typu stalinitu nie była używana od lat 50. - 60. XX wieku.
Możesz samodzielnie naprawiać odpryski szkła z belkami do 3 cm i pęknięciami liniowymi o długości do 15-20 cm.Większe uszkodzenia są w gestii specjalistów w swojej dziedzinie. Wyspecjalizowane ośrodki nie zawsze podejmują się takiej pracy lub dają ograniczoną gwarancję na swoją pracę. Zwłaszcza w przypadkach, gdy wymagana jest naprawa przedniej szyby samochodu na jej dolnej krawędzi.
Główną zasadą przy samodzielnej naprawie uszkodzenia jest próba naprawienia go na wczesnym etapie, bez czekania, aż mały odprysk lub rysa zamieni się w duże pęknięcie.
Lepiej powierzyć uszkodzenia na dużą skalę profesjonalistom lub całkowicie wymienić szybę na nową.
Samodzielna naprawa szyb samochodowych rozpoczyna się od etapu przygotowawczego. Na nim naprawione szkło należy dokładnie wyczyścić, odtłuścić i wysuszyć. W takim przypadku lepiej używać środków czyszczących do minimum i wywierać nacisk na szybę. Może to pogłębić szkody.
Zwykle na etapie przygotowawczym starają się nie myć szkła, ponieważ wilgoć może dostać się do przestrzeni między warstwami tripleksu i nie będzie można go wysuszyć. Ale jeśli wiór lub pęknięcie jest mocno zanieczyszczone, nie ma alternatywy dla mycia.
Podczas naprawy wióra zaleca się dokładne oczyszczenie go wiertłem diamentowym, a następnie przedmuchanie powstałego wgłębienia silnym strumieniem powietrza. Aby stworzyć przepływ powietrza, odpowiednia jest sprężarka, pompa lub odkurzacz domowy.
Pozostałości kurzu i szkła usuwane są bezpośrednio z zagłębienia uszkodzenia specjalną pompką - rysikiem.
Po zakończeniu prac przygotowawczych wtryskiwacz jest instalowany na naprawianym miejscu tak, aby znajdował się dokładnie naprzeciw środka chipa. Aby osiągnąć pożądaną dokładność, użyj miarki, linijki lub dalmierza laserowego. Za pomocą śrub regulacyjnych wtryskiwacz jest ustawiony ściśle równolegle do powierzchni szyby samochodowej.
Polimer miesza się (w przypadku użycia kleju dwuskładnikowego) zgodnie z instrukcją i wstrzykuje do wstrzykiwacza za pomocą strzykawki. Ten ostatni jest w większości przypadków sprzedawany w komplecie z wtryskiwaczem. Następnie za pomocą tłoka wtryskowego materiał jest wtryskiwany pod ciśnieniem do wnęki uszkodzenia. Tłok jest pogłębiany, aż wszystkie pęcherzyki powietrza wyjdą z wgłębienia rozszczepiającego. Obecność tych bąbelków jest wygodniejsza do kontrolowania za pomocą mocnej lampy lub latarki.
VIDEO
W przypadku, gdy wiór jest głęboki, procedurę wypełniania go klejem należy powtórzyć kilkakrotnie. Zaleca się wcześniej obliczyć wymaganą ilość polimeru i na wszelki wypadek wprowadzić nieco więcej kompozycji.
Następnie wtryskiwacz jest ostrożnie wyjmowany, czyszczony i myty. Suchą szmatką ostrożnie usuwa się nadmiar kompozycji polimerowej.
Gdy tylko klej optyczny wejdzie w kontakt z powietrzem, polimer zaczyna twardnieć. Jego czas utwardzania jest wskazany w instrukcji użytkowania. Możesz przyspieszyć ten proces za pomocą lampy ultrafioletowej. Podczas polimeryzacji kleju lepiej uszczelnić naprawiany obszar folią wykończeniową, aby kurz lub wilgoć nie dostały się na klej.
W końcowym etapie za pomocą ostrza ponownie usuwa się nadmiar polimeru, a samo szkło jest dokładnie polerowane.
Procedura naprawy pęknięcia jest bardziej skomplikowana niż proces uszczelniania chipa. Przede wszystkim szkło jest również czyszczone, odtłuszczane, suszone i przedmuchiwane powietrzem.
Przestrzeń wokół pęknięcia jest obrabiana rysikiem.
W drugim etapie naprawy naprężenia są usuwane wzdłuż pęknięcia. W tym celu wierci się otwory wiertłem diamentowym w odległości 1-2, ale nie większej niż 5 mm od krawędzi pęknięć. Odległość między otworami powinna wynosić 30–50 mm. Głębokość otworów nie powinna przekraczać połowy grubości samego szkła samochodowego, ponieważ w tym miejscu tripleksu znajduje się folia. Musisz ostrożnie wiercić otwory, próbując rozszerzyć pęknięcie na same otwory, ale aby przypadkowo nie przewiercić się przez szkło.
Za pomocą wtryskiwacza wypełnia się wnękę pęknięcia (i wykonane otwory) na całej długości klejem optycznym. Wtryskiwacz jest montowany na krawędzi pęknięcia, a następnie kolejno przestawiany wzdłuż niego. Wtryskiwacze z konwencjonalnymi przyssawkami można przesuwać w nowe miejsce, co pozwala zaoszczędzić sporo czasu i wysiłku.
Na końcowym etapie naprawy wióra lub pęknięcia pożądane jest wypolerowanie naprawianej powierzchni.
Umożliwi to osiągnięcie do 95% przezroczystości podczas odnawiania przedniej szyby własnymi rękami.
Należy pamiętać, że klej polimerowy jest materiałem dość toksycznym, dlatego nie zaleca się wdychania jego oparów. Ponadto konieczne jest zabezpieczenie skóry, oczu i karoserii samochodu przed dostaniem się tego kleju.
Kłopoty mogą się zdarzyć w każdej chwili: na przedniej szybie nagle znajdziesz odprysk lub pęknięcie. Najbardziej denerwujące jest to, że możesz przewidzieć tę sytuację, ale jest mało prawdopodobne, aby jej uniknąć. Kwestia nieprawidłowego działania (chip, pęknięcie) przedniej szyby musi być podjęta filozoficznie, a jeśli nie jest to śmiertelne uszkodzenie, gdy jednoznacznie wymagana jest wymiana szyby samochodowej, jest wyjście. Albo idziesz do serwisu samochodowego, albo wykonujesz własną naprawę szyb samochodowych.
Naprawa szyb samochodowych to poważne przedsięwzięcie, wymagające cierpliwości i zrozumienia celu. Szklarze mają różne szacunki długości lub obszaru uszkodzeń szyb samochodowych, które można naprawić. Na jednym z forów ogłoszono nawet liczbę całkowitej długości odrestaurowanych pęknięć na przedniej szybie - 3 metry. To wyraźna przesada, najprawdopodobniej samochód był przygotowywany do sprzedaży. Niepoważnie.
Najprostszą opcją jest po prostu przetarcie szkła. Z reguły dzieje się tak z powodu niewłaściwej instalacji „wycieraczek”. W takim przypadku naprawa szyb samochodowych nie jest wymagana, wystarczy polerować szybę.
Druga opcja to odłamek z kamienia. Chip nie jest powodem do szczególnego niepokoju, ale należy go natychmiast naprawić. Aby później, po pewnym okresie ruchu, nie zamieniło się w pęknięcie na szkle. Naprawa szyb samochodowych za pomocą chipa będzie również wymagała znajomości technologii naprawy szyb samochodowych.
Cóż, najbardziej nieprzyjemnym momentem są pęknięcia na szkle. Przyczyną pęknięcia może być kamień, nieterminowo naprawiony odprysk, wada geometrii karoserii lub szkło niskiej jakości. Technologia naprawy szyb samochodowych będzie wymagała od Ciebie pewnych materiałów, narzędzi i pragnień. W zasadzie nie ma nic skomplikowanego, ale będziesz potrzebować uwagi i cierpliwości.
Ważny! Jeśli podczas jazdy na szybie pojawi się pęknięcie, postępuj zgodnie z kilkoma zasadami:
Wyłącz odmrażacz przedniej szyby (jeśli jest włączony), aby wyeliminować różnicę temperatur.
Zmniejsz prędkość do minimum, aby uniknąć silnych wibracji ciała.
Podczas jazdy po nierównym terenie wybierz trasę, która minimalizuje efekt „skręcania się” nadwozia.
Dojedź na miejsce rozstawienia, określ ubytki (wielkość pęknięć) i przystąp do naprawy szyb samochodowych.
VIDEO
Aby sprawnie i skutecznie naprawić szyby samochodowe, będziesz potrzebować „minimum naprawy:
klej optyczny (polimer). Początkowo płynny. Powinien mieć taki sam współczynnik przezroczystości jak szkło. Lepiej wybierać polimery o krótkim czasie utwardzania. W ten sposób udoskonala się technologia naprawy szyb samochodowych.Mostek i wtryskiwacz wprowadzenie polimeru do zmiany. Lepiej kupić mostek i wtryskiwacz z metalu, bo. plastikowe są ograniczone pod względem użytkowania. Chociaż nie zamierzasz codziennie naprawiać szyb samochodowych.Pompa . Konieczne jest usunięcie powietrza, a czasami wytworzenie ciśnienia podczas wprowadzania polimeru.Wiertarka . Wiertło diamentowe. Do wiercenia pęknięć wzdłuż krawędzi. To łagodzi napięcie na szkle. Najlepiej z kontrolą prędkości.Lampa ultrafioletowa . Wpływanie na polimer podczas krzepnięcia.Płyny : chusteczki oczyszczające i usuwające wilgoć - do obróbki powierzchni przed naprawą szkła.rysik - narzędzie do powiększania uszkodzeń i czyszczenia z drobnych fragmentów.Latarka i lustro - wyjaśnienie granic uszkodzeń szkła oraz sprawdzenie obecności pęcherzyków powietrza w polimerze.
VIDEO
Przyjrzyjmy się podstawowej technice naprawy szyb samochodowych „zrób to sam”. Przedstawimy główne etapy tego żmudnego wydarzenia - naprawę szyb samochodowych.
Usuwanie napięcia. Wywierć szkło w niewielkiej odległości od widocznej krawędzi pęknięcia. Przy niewielkim wysiłku rozbijamy pęknięcie do dziury.
Czyścimy, płuczemy, przedmuchujemy i osuszamy ubytek.
Zamontuj mostek z wtryskiwaczem, gęsią szyją nad pierwotnym miejscem uszkodzenia. Rozcieńczamy polimer (jeśli jest dwuskładnikowy) i doprowadzamy go do miejsca pęknięcia.
Po wypełnieniu szczeliny polimerem wyjmij mostek i wtryskiwacz
Lampę UV kierujemy na miejsce naprawy w celu utwardzenia polimeru. Światło słoneczne wydłuży czas utwardzania 3-4 razy.
Po całkowitym utwardzeniu przystępujemy do polerowania szkła. Polerowanie zapewni niewidoczność miejsca naprawy o 75-90%.
Tak właśnie jest - technologia naprawy szyb samochodowych „zrób to sam”.
VIDEO
Uszkodzenia mechaniczne, które pojawiły się na szybie samochodu można naprawić tylko w następujących przypadkach:
wewnętrzna warstwa tripleksu nie jest uszkodzona;
stosowane jest szkło fabryczne;
pęknięcia mają długość nie większą niż 50 cm i nie sięgają krawędzi szyby samochodowej;
karb, wiór lub wiór bez pęknięć lub z małymi pęknięciami wychodzącymi.
Regeneracja jest niemożliwa, jeśli tripleks rozpadł się na kilka części, jego środkowa część rozsypała się lub jest pokryta siatką pęknięć.
Aby zrozumieć złożoność naprawy do wykonania, należy określić rodzaj uszkodzenia. Mogą mieć różne kształty i rodzaje:
pęknięcia tworzące łuki lub koła;
okrągłe żetony;
pęknięcia w postaci pajęczyn;
wady z pęknięć i wiórów;
obustronne pęknięcie.
Jeśli uszkodzona jest tylko zewnętrzna warstwa szyby samochodowej, możesz ją naprawić samodzielnie. Jeśli strony wewnętrzne i zewnętrzne są uszkodzone, tafla szklana będzie musiała zostać zdemontowana. Samodzielne wykonanie takiej procedury jest dość trudne.
Aby przywrócić triplex, potrzebujesz specjalnego zestawu narzędzi samochodowych, który można kupić w sklepie internetowym Inseif. Zestaw powinien zawierać:
ostrza do czyszczenia szkła z polimeru;
lampa ultrafioletowa;
wtryskiwacz;
pierścienie i uszczelki do wtryskiwacza;
przezroczyste talerze;
rysik;
ręczna wiertarka elektryczna;
strzykawka;
Polskie;
różne polimery do wypełniania wiórów i pęknięć;
wiertła ze stopów węglikowych.
Jakość naprawy przedniej szyby w dużej mierze zależy od prac przygotowawczych.Przede wszystkim szybę należy oczyścić z kurzu i brudu, po uszczelnieniu uszkodzonych miejsc taśmą klejącą, aby nie dostała się do nich wilgoć.
Technologia czyszczenia uzależniona jest od rodzaju uszkodzenia:
Pęknięcia w postaci promieni są najpierw przetwarzane za pomocą wiertła. Muszą być wywiercone wiertłem stożkowym. Powinien być szeroki, ale nie głęboki. Wiercić ostrożnie, aby nie uszkodzić warstwy wewnętrznej.
Skyber służy do czyszczenia zaokrąglonych pęknięć. Jeśli zabrudzenia nie można usunąć za pomocą tego narzędzia, uszkodzone obszary są rozwiercane za pomocą wiertarki.
Pęknięcia biegnące w różnych kierunkach są czyszczone prętem węglikowym lub rozwiercane wiertłem. Aby długość uszkodzenia nie wzrosła, konieczne jest wywiercenie stożkowego wióra, cofając się o 1-2 mm od jego końca. Następnie pęknięcia są sztucznie doprowadzane do chipa, delikatnie naciskając szkło rękami.
Uszkodzenia tripleksu są wypełnione specjalnym klejem polimerowym, którego właściwości są zbliżone do właściwości szyb samochodowych. Przed wylaniem polimeru kurz i drobne cząstki należy usunąć z powierzchni za pomocą odkurzacza. Następnie wszystko dokładnie przeciera się suchą szmatką. Napełnianie odbywa się za pomocą inżektora.
Kolejność procedury:
Wtryskiwacz montowany jest nad chipem i mocowany do powierzchni za pomocą przyssawek. Zainstaluj sprzęt tak, aby całkowicie zakrywał chip.
Beczka wtryskiwacza jest starannie wkręcana w mostek. Guma uszczelniająca znajdująca się na końcówce musi stykać się z powierzchnią tripleksu. Aby zapobiec wyciekaniu kleju przez o-ring, cylinder przykręca się ściśle równolegle do powierzchni.
Do cylindra wtryskiwacza wkrapla się 6-8 kropli wybranego polimeru. Gęstość kompozycji polimerowej zależy bezpośrednio od grubości pęknięć. W przypadku małych pęknięć wybiera się polimer o niskiej gęstości.
Po wypełnieniu wiórów i pęknięć tłok jest odkręcany i ustawiany w górnym położeniu. Przez około minutę z mikropęknięć będzie wypompowywane powietrze i powstanie próżnia. Ta procedura jest wykonywana kilka razy. W uszkodzeniu nie powinno być żadnych pęcherzyków powietrza.
Gdy wszystkie defekty zostaną wypełnione kompozycją polimerową, można usunąć mostek i wtryskiwacz. Zużyty sprzęt można czyścić alkoholem lub acetonem.
Ubytki są wypełnione polimerem, ale nie używaj samochodu, dopóki klej dobrze nie wyschnie . Można go szybko wysuszyć lampą ultrafioletową, po upuszczeniu polimeru PL-106 na leczony obszar i pokryciu specjalną folią z zestawu. Folia jest wygładzana, a nad przednią szybą montowana jest lampa na 5-6 minut.
Po wyschnięciu powierzchni lampa i folia są usuwane, a leczone obszary są oczyszczane z nadmiaru kleju. Służy do tego ostrze, które należy trzymać prostopadle do tripleksu. Oczyszczoną powierzchnię przeciera się serwetką i naciera specjalną pastą.
Po naprawie uszkodzenia nie powinny być zauważalne. Możesz je zobaczyć tylko wtedy, gdy przyjrzysz się uważnie.
Jeśli uszkodzenia są niewielkie i nie ma czasu na ich dokładne uszczelnienie, można zastosować środki improwizowane.
Cienką rysę można pokryć bezbarwnym lakierem, który nie pozwoli na rozwój uszkodzeń. Lakier nakładany jest obustronnie cienką warstwą. Powinien dobrze wyschnąć. Zmyć lakier nie może nawet padać . Może utrzymywać się na szkle przez kilka lat.
Za pomocą tych narzędzi możesz przygotować kompozycję odpowiednią do naprawy uszkodzeń przedniej szyby. Przepis:
W szklanym pojemniku wymieszaj terpentynę i aceton w stosunku 1:3.
Pokrój piankę na małe kawałki i dodaj je do roztworu.
Po rozpuszczeniu piany należy uzyskać lepką i przezroczystą kompozycję.
Roztwór miesza się i za pomocą cienkiego pędzla lub strzykawki wypełnia się nim wióry lub pęknięcia.
Kompozycja kleju szybko twardnieje, dlatego należy ją natychmiast zużyć, nakładając na uszkodzenia w małych porcjach.
VIDEO
W każdym sklepie z narzędziami można kupić klej na bazie silikonu i nałożyć go bezpośrednio z tuby na uszkodzenie. Jeśli pęknięcie jest cienkie, możesz użyć strzykawki. Wnęki są powoli wypełniane silikonem, aby uniknąć dostania się powietrza. Klej może schnąć od 12 godzin do dnia . Następnie można go pokryć przezroczystym lakierem.
Przy odrobinie doświadczenia i specjalnym zestawie możesz naprawić szyby samochodowe własnymi rękami. Jeśli jednak uszkodzenie jest poważne lub wątpisz w swoje umiejętności, skontaktuj się z serwisem samochodowym, który zajmuje się lutowaniem szyb. Tam za pomocą specjalnego sprzętu mogą szybko przylutować prawie wszystkie wióry i pęknięcia. Po takiej naprawie triplex będzie wyglądał jak nowy.
Zanim zajmiemy się rodzajami sprzętu do naprawy szyb samochodowych, powinniśmy zdecydować się na technologie i warunki. Nowoczesne samochody nazwane imieniem .
Przednia szyba samochodu (w życiu codziennym często nazywana jest „przednią szybą” lub „przednią szybą”) jest jednym z najbardziej wrażliwych elementów samochodu. Koło zębate.
Praktycznie wszelkie rysy można naprawić za pomocą wysokiej jakości padów do polerowania szkła. Dzięki wysokiej jakości ścierniwu mielą uszkodzenia.
Uszkodzenie przedniej szyby przy uderzeniu w nią kamienia lub powstanie pęknięć o dużej różnicy temperatur to dość powszechne zjawisko. W większości przypadków można uniknąć całkowitej wymiany przedniej szyby. Ale nie da się obejść bez naprawy, ponieważ z biegiem czasu nawet małe pęknięcie może całkowicie zniszczyć szkło.
Koszt naprawy przedniej szyby w serwisie samochodowym zależy od rodzaju uszkodzenia, jego wielkości, użytych materiałów naprawczych, a czasem od regionu.
Szacunkowe ceny naprawy przy użyciu rosyjskich materiałów:
Naprawa otworów wiórowych - od 500 rubli.
Naprawa wiórów do 3 mm - od 1000 rubli.
Naprawa chipa z belkami do 5 mm - od 1200 rubli.
Naprawa chipa z belkami do 1 cm - od 1700 rubli.
Naprawa chipa z utraconym fragmentem - od 2200 rubli.
Naprawa pęknięć (wypełnianie) - od 50 rubli / cm
Przy użyciu importowanych związków naprawczych koszt może wzrosnąć o 30-100%.
Przykład kosztu naprawy chipów w jednym z moskiewskich salonów
Przed naprawą zalecamy samodzielne skontaktowanie się z kilkoma firmami zajmującymi się naprawą szkła, opisanie sytuacji i wyjaśnienie cen napraw. Aby wyszukać warsztaty naprawy szyb samochodowych, możesz skorzystać z usługi 2gis.
Naprawę przedniej szyby można wykonać niezależnie. Jeśli masz określony zestaw sprzętu i przestrzegasz ścisłej sekwencji czynności, możesz również dokonywać napraw w domu, na przykład w garażu. W niektórych przypadkach koszt kompletu sprzętu i materiałów może być niższy niż koszt naprawy w serwisie samochodowym. Dodatkowo zdobędziesz doświadczenie, a sprzęt i materiały będziesz mógł wykorzystać do kolejnych napraw szkła.
Należy pamiętać, że pożądane jest przeprowadzanie napraw niemal natychmiast po uszkodzeniu szkła. W przeciwnym razie kurz i brud uwięziony w mikropęknięciach znacząco wpłynie na jakość pracy, a ich całkowite usunięcie będzie dość problematyczne.
1. Czyszczenie i odtłuszczanie pęknięć i powierzchni szklanych . Musimy usunąć brud i tłuszcz z pęknięcia, które się tam dostało. Aby to zrobić, możesz użyć zwykłych domowych środków czyszczących, specjalnych chemii samochodowej do czyszczenia szyb lub po prostu użyć alkoholu.Szczególną uwagę należy zwrócić bezpośrednio na miejsce uszkodzenia. Podczas czyszczenia konieczne jest ostrożne wydmuchanie miejsca pęknięcia, do tego można użyć konwencjonalnej pompy.
2. Wiercenie wióra lub pęknięcia . Należy to zrobić, aby usunąć małe kawałki szkła i pozostały kurz z pęknięcia, a także lepiej wypełnić pęknięcie kompozycją polimerową. Za pomocą wiertła lub wiertarki z wiertłem diamentowym o małej średnicy wykonuje się mały otwór w środku wióra. W przypadku pęknięcia, jego krawędzie są nawiercane w celu odciążenia. Następnie za pomocą kompresora lub ręcznej pompki należy wydmuchać odłamki szkła i kurz. Jeśli nie masz pod ręką wiertła ani wiertła, możesz użyć zwykłego ostrego ostrza.
Po nawierceniu pęknięcia należy powtórzyć pierwszy akapit instrukcji w celu ostatecznego oczyszczenia pęknięcia/wióru.
3. Wypełnienie ubytku specjalną kompozycją polimerową. W tym celu stosuje się wtryskiwacz i mostek. Zamiast igły wtryskiwacz ma przyssawkę. Wtryskiwacz może być metalem wielokrotnego użytku lub niedrogim tworzywem sztucznym. Prawidłowa instalacja wtryskiwacza jest niezbędna. Powinien znajdować się na środku chipa i ściśle prostopadle do powierzchni przedniej szyby. W przeciwnym razie nie będzie zapewnione dokładne dopasowanie części roboczej wtryskiwacza do szkła, co nie pozwoli na wytworzenie niezbędnego ciśnienia. Żądaną pozycję narzędzia uzyskuje się za pomocą śruby regulacyjnej.
Następnie konieczne jest napełnienie wtryskiwacza specjalną kompozycją polimerową. Najpierw kompozycja jest wciągana do strzykawki - dozownika, a następnie za jej pomocą jest podawana do wtryskiwacza. Następnie na wtryskiwaczu powstaje ciśnienie i klej wypełnia uszkodzony obszar. Ta procedura jest powtarzana kilka razy: ciśnienie, próżnia, ciśnienie, próżnia. Odbywa się to kilka razy, aż wiór lub pęknięcie zostaną całkowicie wypełnione.
Wizualną kontrolę wypełnienia pęknięć najlepiej przeprowadzać z wnętrza samochodu.
Pod koniec pierwszego etapu z wtryskiwacza usuwa się ciśnienie i usuwa się nadmiar kompozycji polimerowej.
4. Pęknięcie wykończeniowe . Użyto do tego polimeru o większej lepkości, chociaż ma on identyczny skład chemiczny jak pierwszy.
5. Wyrównywanie i suszenie kompozycji polimerowej . W tym celu stosuje się specjalną przezroczystą folię. Nakłada się na powierzchnię nałożonej kompozycji. Jednocześnie nie powinno być dozwolone tworzenie się pęcherzyków powietrza pod folią. W razie potrzeby są eliminowane poprzez lekkie wygładzenie. Następnie następuje suszenie i wyrównanie nałożonej kompozycji. Do tego celu używa się specjalnej lampy ultrafioletowej, chociaż suszenie może również odbywać się w świetle dziennym. Przy stosowaniu światła ultrafioletowego kompozycja całkowicie wysycha po 10-15 minutach. W naturalnym świetle czas całkowitego wyschnięcia wydłuża się trzykrotnie. Następnie folię usuwa się, a nadmiar polimeru usuwa się przez skrobanie.
6. Ostateczne pęknięcie polerowania . W końcowym etapie następuje dokładne polerowanie odrestaurowanej części szyby samochodowej. Będzie to wymagało polerowania szkła i miękkiej szmatki.
Przed samodzielną naprawą zalecamy obejrzenie następującego filmu na temat naprawy pękniętej szyby przedniej w domu:
VIDEO
Najłatwiejszą opcją naprawy pęknięć i wiórów własnymi rękami jest zakup gotowego zestawu naprawczego. Podobne zestawy są obecnie sprzedawane zarówno w sklepach, jak i w Internecie.
Z reguły takie zestawy zawierają krążek samoprzylepny, cokół z przyssawką, strzykawkę dozującą z polimerem, ostrze do demontażu krążka.
Rozważ najpopularniejsze zestawy:
Sporządzono ofertę DD6584
Zestaw naprawczy Done Deal jest w stanie naprawić wióry i pęknięcia dowolnego typu o wielkości do 20 cm.Koszt w sklepie to około 600 rubli.
GlassProfi (GlassProfi)
Butelka tego polimerowego kleju wystarczy do naprawy 2 dużych pęknięć o wielkości do 30 cm.
Permatex (Permatex)
Koszt zestawu to około 500 rubli.
WIEDERKRAFT WDK-65182
Zestaw znanej niemieckiej marki, który w odróżnieniu od standardowych zestawów zawiera aplikator z czterema stopniami, a także zestaw płytek naprawczych. Koszt tego zestawu zaczyna się od 1000 rubli.
Profesjonalny sprzęt do naprawy szkła kosztuje dużo pieniędzy, ich koszt zaczyna się od 15 000 rubli.
Profesjonalny sprzęt do naprawy szyb samochodowych obejmuje:
Bardziej kompletny zestaw naprawczy może zawierać: pompkę ręczną, szlifierkę, specjalne nasadki do wiertarki elektrycznej oraz filcowe tarcze polerskie.
Specjalne mieszanki polimerowe stosowane do naprawy pęknięć i odprysków również mogą być zawarte w zestawach lub dokupione osobno.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Zakup droższego zestawu wielokrotnego użytku jest uzasadniony. Jego zastosowanie pozwoli na wykonanie napraw na wyższym poziomie, a nikt nie jest bezpieczny przed pojawieniem się nowych uszkodzeń szyby.
