Przyczepa domowej roboty, z której można korzystać bez obaw, musi być zarejestrowana w MREO policji drogowej. Aby się zarejestrować musisz mieć:
Jeśli złożysz wszystkie te dokumenty, będziesz mógł sprawdzić. Pozytywny wynik kontroli będzie podstawą do zarejestrowania pojazdu do majsterkowania.
VIDEO
Zrób to sam DROP przyczepa . Czas zbudować nowy model naczepy zrzutowej. Model ten znacząco różni się od tradycyjnego modelu Teardrop. Nowy model przyczepy domowej roboty nie posiada tylnych drzwi, a w środku można spokojnie usiąść na kanapie (lub łóżku - w zależności od modyfikacji). Dodatkowym atutem jest ogromny bagażnik pod łóżkiem.
Furgon na bazie lekkiej przyczepy.
Kufer podróżny „zrób to sam” do przyczepy towarowej.
Regał na przyczepę towarową z panelem słonecznym i możliwością przewożenia różnego gabarytu sprzętu kempingowego.
Domowa przyczepa Drop (Teardrop). Zbudowany według własnych rysunków.
Przyczepa ta jest własnoręcznie zrobiona i jest przeznaczona do przewozu katamaranu typu Rotan.
Domowa przyczepa do ewakuacji samochodów osobowych przy częściowym załadunku.
Przyczepa przeznaczona jest do transportu sprzętu budowlanego, spawalniczego gazowego lub innego sprzętu podczas remontów sieci gazociągów itp.
Przyczepa przeznaczona jest do przewozu pojazdów samochodowych o masie do 0,75t
Domowa przyczepa do przewozu pojazdów mechanicznych o masie brutto 0,75 tony, wywrotka.
Do wszystkich moich samochodów sam wykonuję przyczepy.
Lekką i niezawodną przyczepkę rowerową możesz zrobić własnymi rękami.Przyczepa ma wspaniały wygląd - jest wykonana w stylu vintage - dodatkowo mieści do 20 kg ładunku.
Majowe święta są tuż za rogiem. Z pewnością zacząłeś już planować, co będziesz robić w te ciepłe dni. Wyjazd z przyjaciółmi nad rzekę byłby świetnym pomysłem. Ale po co przywieźć kajak na miejsce spoczynku? W tej klasie mistrzowskiej poznasz szczegółowe instrukcje tworzenia przyczepy kajakowej.
Konstrukcja domowej przyczepy mieści 6 worków ziemniaków plus waga kierowcy – łącznie około 400 kilogramów.
Konstrukcja składanej przyczepy domowej roboty pozwala na wykorzystanie jej w celach turystycznych, jako samochód kempingowy, a także kiosk do sprzedaży i biznesu.
Setki pojazdów psują się codziennie w wyniku wypadków drogowych. Co najmniej w połowie samochodów tył nadwozia pozostaje nienaruszony. Teraz jest wiele takich szkieletów samochodów wyrzucanych na wysypisko śmieci, a są rzemieślnicy, którzy dają im drugie życie. Dość oryginalna metoda wykorzystania starej karoserii do wykonania z niej przyczepy samochodowej.
Konstrukcja przyczepy domowej typu przyczepa ze spawaną ramą i zawieszeniem sprężynowym.
Przyczepa zbudowana zgodnie z tymi rysunkami nadaje się do holowania dowolnym motocyklem z przyczepą boczną, a także skuterem towarowym Ant.
Projekt domowej przyczepy towarowej na motocykl. Opublikowany dzisiaj - jeden z najnowszych i najciekawszych.
Podróżnicy potrzebują przyczepy w daleką podróż, pozwala ona zabrać ze sobą wszystkie niezbędne rzeczy, a może ich być dużo. Przyczepy przemysłowe prezentowane są w szerokim asortymencie, ale mają jedną istotną wadę - dość wysoką cenę.
Często w garażach właścicieli samochodów znajduje się zbędny ładunek różnych śmieci, których szkoda wyrzucać, ale nie znalazły zastosowania. Musisz zagłębić się w te rzeczy i zobaczyć, czy może coś nada się do zrobienia produktu domowej roboty. Co może być przydatne:
koła i resory ze starego samochodu, zdemontowane na części zamienne;
kawałki blachy żelaznej;
kanał lub róg;
różne elementy złączne (nakrętki, śruby);
kawałki okablowania samochodowego.
Sam musisz zdecydować, jaka powinna być ładowność przyczepy samochodowej (AP) - dane paszportowe samochodu wskazują, do jakiej maksymalnej masy przyczepy jest przeznaczony. Jeśli brakuje jakiegoś materiału, będziesz musiał go kupić, będziesz także potrzebować wtyczki do podłączenia okablowania elektrycznego samochodu do AP.
Po zebraniu wszystkich niezbędnych materiałów możesz zacząć rysować rysunek. Nie jest łatwo narysować szkic przyszłego produktu na papierze, dlatego, aby ułatwić zadanie, możesz wziąć jako podstawę gotowy rysunek z Internetu i wprowadzić własne poprawki w trakcie tworzenia projektu . Właściciel samochodu powinien również pamiętać, że produkt domowej roboty będzie musiał zostać zarejestrowany w policji drogowej i należy pamiętać, że zaczep może być tutaj używany tylko fabrycznie.
Na przykład rysunek Zhiguli AP może służyć jako model przyszłej przyczepy, jeśli sam samochód ma podobny rozmiar i ładowność do tego modelu samochodu. Każda przyczepa samochodowa składa się z następujących głównych części:
W każdym razie rama musi być sztywna, dlatego jest wykonana z wytrzymałej stali. Z reguły korpus jest również wykonany z metalu żelaznego, ale może to być również aluminium lub drewno.
Domowa przyczepa do samochodu osobowego zwykle ma jedną oś, ale może być również dwuosiowa. Główne zalety przyczepy dwuosiowej to:
stabilność na drodze;
duża ładowność.
Ale dwuosiowa konstrukcja ma swoje wady, taka przyczepa:
trudniejsze do opanowania, zwłaszcza przy manewrowaniu ręcznym;
waży dużo;
mniej mobilny.
Wykonując domowy produkt, należy pamiętać, że jednoosiowy AP należy obliczyć dla przewożonego ładunku o wadze nie większej niż 750 kg. Nawet w przepisach dotyczących eksploatacji samochodów z przyczepami wskazano, że obciążenie jednego koła nie może przekroczyć 700 kg.
Przyczepy kempingowe różnią się w zależności od rodzaju użytkowania:
ogólnego przeznaczenia, do przewozu towarów;
turystyczne (samochody kempingowe);
handlowy;
do przewozu łodzi i jachtów;
specjalny cel.
Przyczepy często wyposażone są w markizy, a wśród turystów samochodowych popularne są również kampery, co jest bardzo wygodne podczas długich podróży. To prawda, że aby przewieźć taki projekt, samochód osobowy musi mieć wystarczającą ładowność, a crossovery i SUV-y dobrze nadają się do holowania.
Przyczepy przemysłowe mają inny koszt, cena zależy od:
od złożoności produkcji;
wymiary;
jakość użytych materiałów;
rodzaj (cel);
konfiguracja.
Najprostszy uniwersalny AP będzie najtańszy pod względem kosztów, na przykład możesz kupić przyczepę modelu LAV-81011 od firmy Vector za średnio 40 tysięcy rubli. Cechy tego projektu są następujące:
waga własna - 175 kg;
waga przewożonego ładunku - 525 kg;
maksymalna waga załadowanego AP wynosi 700 kg.
Przyczepa ma wymiary 2,9 / 1,6 / 1,28 m (długość / szerokość / wysokość), ma bardzo dobry prześwit 167 mm. LAV-81011 jest wyposażony w markizę, jej wysokość wynosi 0,45 m. Boki korpusu tego modelu można złożyć lub całkowicie zdjąć, istnieją dwie modyfikacje.
Przyczepy są też znacznie droższe, na przykład przyczepa do transportu łodzi kosztuje średnio od 200 do 350 tysięcy rubli.
Do produkcji domowych produktów przede wszystkim projektanci stosują spawanie, są kierowcy, którzy go używają. Za pomocą spawania gazowego można nie tylko spawać elementy konstrukcyjne, ale także odcinać kawałki metalu o pożądanej wielkości za pomocą noża.
Nawet przy montażu domowej konstrukcji często stosuje się:
szlifierka kątowa (szlifierka);
narzędzia samochodowe (klucze i klucze, głowice z pokrętłem i przedłużki).
Po sporządzeniu rysunku przede wszystkim majsterkowicze zaczynają produkować ramę. Do jego montażu często używany jest stalowy kanał, aby metal dobrze znosił obciążenia, jego przekrój musi wynosić co najmniej 25x50 mm. Ponadto rama jest często wykonana z metalowej rury, ale wygodniej jest pracować z kanałem.
Walcowany metal jest najpierw przycinany do wymiarów wskazanych na rysunku, a następnie odcinki profilu kanału są ze sobą spawane. Po zespawaniu korpusu głównego ramę należy wzmocnić dodatkowymi usztywnieniami, w przeciwnym razie konstrukcja będzie zawodna.
Jeśli planujesz stworzyć przyczepę na sprężynach, wsporniki powinny być przyspawane do ramy. Sprężyny zostaną przymocowane do podstawy ramy za pomocą śrub i nakrętek, a oś ze sprężynami zostanie połączona za pomocą drabin. Wsporniki są przyspawane z lekkim przesunięciem do tylnej części konstrukcji, co zapewnia największą stabilność domowej przyczepy.
Ponadto do ramy należy przyspawać dyszel, a na jego końcu zamontować zaczep holowniczy. Jeśli połączenie przyczepy z samochodem jest zbyt długie, prowadzenie przyczepy nie będzie zbyt wygodne, szczególnie trudne będzie manewrowanie na biegu wstecznym. Dyszel należy spawać ściśle pośrodku, w przeciwnym razie przyczepa będzie prowadziła na bok. Nawet w przypadku konstrukcji jednoosiowej konieczne jest rozłożenie ciężaru tak, aby główne obciążenie pustego AP spadło w przybliżeniu na środek. Jeśli „tył” wózka będzie cięższy, siła na zaczepie wzrośnie i będzie on w stałym napięciu.
Na końcu zespołu łączącego zainstalowana jest część urządzenia sprzęgającego, dyszel może być sztywno przymocowany do dyszla przez spawanie lub za pomocą śrub i nakrętek.
Następnie zajmij się ciałem, najłatwiej zrobić to ze sklejki lub drewna. Podłoga ze sklejki przykręcana jest do podstawy za pomocą śrub i nakrętek, boki lepiej wykonać z trwalszego materiału - drewna lub blachy. Ponadto nie będzie zbyteczne tapicerowanie podłogi arkuszami żelaza, sklejka może się szybko zarysować i zużyć.
Ale montaż przyczepy na tym się nie kończy, nadal trzeba zainstalować tylne światła, podłączyć okablowanie. Przyczepy dwuosiowe często wyposażone są w hamulce, układ hamulcowy ułatwia prowadzenie pojazdu. Szczególnie ważne jest zamontowanie hamulców na przyczepie do transportu ciężkich ładunków o masie powyżej 1400 kg.
Często AP jest niezbędny do transportu ładunków masowych - piasku rzecznego, żwiru lub tłucznia. Rozładunek materiałów budowlanych z konwencjonalnej zabudowy jest niewygodny - rozładunek zajmuje dużo czasu. Zadanie można ułatwić instalując na przyczepie zabudowę typu wywrotka z mechanizmem wywrotu do tyłu.
Rama z osią w tej konstrukcji ma ruchome połączenie, a z przodu montowany jest ręczny mechanizm podnoszenia nadwozia.
Możliwe jest nie instalowanie mechanizmu, ale wtedy konieczne jest przyspawanie podpory z przodu. W tym wariancie korpus odchyli się do tyłu pod własnym ciężarem, gdy urządzenie blokujące zostanie usunięte.
W przypadku wywrotki domowej roboty ważne jest, aby boki się przewróciły.
Aby połączyć przyczepę z karoserią, w samochodzie musi być zamontowany hak holowniczy. Zaczep holowniczy (Hitch) do samochodu składa się z części:
zawias z hakiem;
wiązka mocy;
gniazda do podłączenia przewodów.
Przemysł produkuje różne konstrukcje haków holowniczych, jest hak, w którym hak jest przyspawany do belki, a wraz z zawiasem jest to pojedyncza, monolityczna konstrukcja. Ale coraz częściej produkowane są zawiasy z wymiennym hakiem, a ta wersja urządzenia ma tę zaletę - w przypadku uszkodzenia połączenia sprzęgowego lub zużycia kuli sprzęgło można zawsze wymienić.
Istnieją również drążki holownicze, z których można zdjąć kulkę z haka i można ją osobno wymieniać. Wiele haków holowniczych jest wyposażonych w zabezpieczenie, które uniemożliwia całkowitą utratę połączenia między samochodem a przyczepą, jest to konieczne ze względów bezpieczeństwa.
Każda przyczepa samochodowa wykonana samodzielnie musi być zarejestrowana w policji drogowej, w tym celu należy podać:
sprzedaż i wpływy pieniężne za komponenty i części zakupione w celu złożenia domowej konstrukcji;
cztery zdjęcia 10 na 15, zdjęcia muszą być ze wszystkich stron przyczepy;
paszport osobisty;
wniosek o rejestrację;
pokwitowania zapłaty opłat państwowych.
Po rejestracji na przyczepę wystawiane są tablice rejestracyjne, przegląd techniczny na AP o ładowności do 3,5 tony nie jest wymagany, jeśli przyczepa należy do osoby prywatnej.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
VIDEO
Oceń artykuł:
Stopień
3.2 kto głosował:
85
