Naprawa przyczep samochodowych kmz zrób to sam

Witam! Dziś porozmawiamy o, moim zdaniem, dość ciekawej przyczepie lekkiej o nazwie KMZ 8136. Ten model należy do kategorii przyczepek klasycznych, jeśli pozwolisz, aby tak je nazwać.

Nowoczesna produkcja zrobiła duży krok naprzód. Ale to nie przeszkadza, że ​​model KMZ 8136 pozostaje aktualny i poszukiwany do tej pory.

Wciąż trwa sprzedaż przyczepy. Wynika to z wysokiej jakości produktów fabrycznych, które w tamtym czasie były wypuszczane. Taką lekką przyczepę można kupić wcześniej na rynku wtórnym. Chociaż niektórzy nadal oferują je w nowym stanie. Trudno ocenić, na ile ich wypowiedzi odpowiadają rzeczywistości.

Moim zadaniem jest zapoznanie Cię z funkcjami KMZ 8136, aby opowiedzieć o jego właściwościach technicznych. Nie zapomnij wspomnieć o producencie.

Fabryka KMZ lub Kurganmashzavod po raz pierwszy wyprodukowała własną lekką przyczepę w 1984 roku. Wtedy był to model wielofunkcyjny o dość kompaktowych rozmiarach. Produkty szybko zyskały popularność ze względu na przystępną cenę i wysoką jakość produktu.

Producenci zapewnili dosłownie wszystko. Zastosowano wysokiej jakości łożysko koła, nośne amortyzatory, wytrzymały wahacz i inne części zamienne. Aby zmienić ciche klocki lub inne komponenty, właściciele nie mieli żadnych specjalnych problemów. W tym celu nie trzeba było szukać pomocy u specjalistów.

Obecnie ich stare przyczepy, w tym KMZ 8136, są aktywnie wykorzystywane i przerabiane na potrzeby właściciela. Ktoś ma sprężynę zamiast zawieszenia dźwigni, inni stawiają większe koła, trawią deskę itp. Jest to wygodna i prosta przyczepka, która pozwala dostosować ją do różnych zadań i funkcji.

Jeśli mówimy o nowoczesnej produkcji, to w 2017 roku zakład Kurganmashzavod przeszedł znaczące zmiany. Zaczęto go wykorzystywać do produkcji sprzętu wojskowego. Ale z tego powodu produkcja przyczep nie została zatrzymana. Produkcja została przeniesiona do miasta Czeboksary, zachowując zespół doświadczonych specjalistów i inżynierów. Udało nam się również uratować cały cykl produkcyjny.

Teraz w nowym zakładzie produkowane są przyczepy KMZ. Specjaliści zmodernizowali bazę produkcyjną, co pozwoliło na poprawę jakości produktów i obniżenie kosztów urządzeń produkcyjnych. Ponieważ zmiana nie zawsze jest na gorsze.

Jeśli nie pamiętasz lub zapomniałeś, to mamy przyczepę KMZ 8284 20 i model KMZ 8284 21. Porównaliśmy również dwa popularne rozwiązania, określając preferowaną przyczepę między modelami Krepysh i KMZ. Radzę przeczytać. Będziesz zainteresowany i użyteczny.

Jeśli spojrzysz na oficjalny paszport tej przyczepy osobowej samochodu, możesz dowiedzieć się całkiem wielu ciekawych i przydatnych rzeczy na temat oryginalnego projektu KMZ 8136. Na początek zaznaczam, że jest to przyczepa do samochodów, skoncentrowana na transport różnych towarów. Spieszę przypomnieć o cechach i zaletach przyczep z platformą, o których można przeczytać pod linkiem.

Zakład przewiduje montaż całej listy komponentów i części, w tym amortyzatorów, łożysk i cichych bloków, identycznych jak te stosowane w samochodach krajowych. Możesz więc umieścić zestaw kół z VAZ lub Moskwicza na przyczepie. Wyjątkiem jest model Moskvich M 2141.

Wisiorek jest bardzo wysokiej jakości i trwały. Jest to niezależna konstrukcja ze sprężynami śrubowymi dociskowymi i teleskopowymi amortyzatorami hydraulicznymi.Stosowane są również zgrzewane stemplami dźwignie, które obracają się w płaszczyźnie wzdłużnej i są zawieszone za pomocą cichych bloków na belce poprzecznej ramy przyczepy.

Teraz możesz bez problemu dobrać i zamontować sprężyny w samochodzie, robiąc prawie wszystko, co chcesz z domowych klasyków.

Z fabryki w komplecie z KMZ 8136 przyszedł:

• markiza;
• zestaw płyt rozszerzających;
• przedłużenie dyszla;
• zapięcia;
• zestaw elektryczny do podłączenia opraw oświetleniowych do sieci pokładowej pojazdu itp.

Pakiet był dość bogaty. Niektóre elementy były oferowane za dopłatą, inne były wliczone w cenę podstawową. Ale cena pozostała na przystępnym i odpowiednim poziomie, co w dużej mierze tłumaczy taką popularność.

Zgadzam się, że w niektórych nowoczesnych KMZ 8136, które przetrwały przeróbki i dopracowanie, trudno nawet ze zdjęcia rozpoznać kontury klasycznej domowej przyczepy. Ale nic nie trwa wiecznie, dlatego konieczne jest ulepszanie i unowocześnianie projektu. Nawet jeśli początkowo KMZ 8136 ma doskonałą jakość.

Czytając recenzje, stwierdziłem, że wiele osób nie może znaleźć numeru ramy na swojej przyczepie KMZ. Spieszę z pomocą. Zwykle ta liczba znajduje się w obszarze lewej lampy z boku. Spójrz w tym obszarze.

Często zdarza się, że podczas operacji numer ulega zabrudzeniu, nadpisaniu lub pokryciu nowymi warstwami farby. Jest to wyraźna wada ze strony producenta, ponieważ numer nie był powielany w modelach 8136 aż do 2000 roku. Znajduje się tylko w jednym miejscu i czasami jest słabo widoczny ze względu na początkowo niezbyt wysokiej jakości aplikację.

Jeśli zostanie to rozwiązane, pozostaje tylko wziąć pod uwagę główne cechy techniczne. Rozumiejąc przybliżone wymiary i możliwości przyczepy, możesz sam zdecydować, czy potrzebujesz podobnej opcji, czy też lepiej poszukać czegoś bardziej nowoczesnego.

Zacznę od danych paszportowych, biorąc pod uwagę techniczne aspekty KMZ 8136. Zacznijmy.

• Nośność tutaj wynosi 380 kg;
• Masa własna nie powinna przekraczać 170 kg;
• Wskaźnik masy brutto wynosi 550 kg;
• Producent zaleca trzymanie się prędkości nie większej niż 90 km/h, jeśli w pociągu drogowym znajduje się KMZ 8136;
• Długość przyczepy 3060 mm;
• Po zainstalowaniu przedłużenia dyszla długość wzrasta do 3860 mm;
• Szerokość całkowita przyczepy 1760 mm;
• Wysokość tutaj wynosi 1010 mm;

Zapraszam do wyciągnięcia własnych wniosków. Ogólnie jest to przyzwoita przyczepa lekka, biorąc pod uwagę bogatą historię i długą obecność na rynku.

Aby kupić taki model, czy nie, wybór każdego z osobna. Dziś gama przyczep lekkich jest tak duża, że ​​zakup staje się poważnym problemem. Jeśli wcześniej to niedobór powodował trudności, dziś głównym problemem jest szeroki wybór.

Dziękuję wszystkim za uwagę! Koniecznie zostawiaj komentarze, zadawaj pytania, subskrybuj i zapraszaj znajomych!

(5 oceny, średnia: 4,60 z 5)

Podobał Ci się artykuł?

Subskrybuj aktualizacje i otrzymuj artykuły pocztą!

Gwarantujemy: brak spamu, tylko nowe artykuły raz w tygodniu!

Przyczepa na samochód znacznie rozszerza możliwości pojazdu pod względem objętości przewożonego ładunku. Jest wygodny w użyciu zarówno do rozwiązywania codziennych problemów, jak i do celów zawodowych. Bez wypowiadania się o gabarytach, bez zmiany konstrukcji podwozia, sprzęt można bez specjalnego zezwolenia policji drogowej unowocześnić - zwiększyć boki, zrobić budkę. Jednym z udanych modeli krajowego producenta są przyczepy KMZ 8119.

Hak holowniczy JSC „Kurganmashzavod”, jak każdy inny środek techniczny tej kategorii, składa się z nadwozia, podwozia, urządzenia łączącego z samochodem i urządzeń sygnalizacji świetlnej.

Konstrukcję nadwozia przyczepy lekkiej KMZ 8119 stanowi prostokątna rama stalowa pokryta profilowaną blachą.Nadkola znajdują się wewnątrz nadwozia i nie wystają poza gabaryty. Po przeciwnej stronie dyszla nadwozie posiada składaną klapę tylną, mocowaną do podstawy za pomocą daszków. Jest mocowany w pozycji zamkniętej za pomocą specjalnych zatrzasków.

Podwozie składa się z kół i zawieszenia zaczerpniętego z modelu ZAZ 968m. Dzięki niezależnemu zawieszeniu przyczepka jest w stanie zapewnić dużą stabilność podczas przemieszczania przyczepki, a także jest mniej podatna na kołysanie.

Strukturalnie ten dyszel ma konstrukcję składaną. Posiada zatrzask do kulistego końca haka oraz ogniwo łańcucha z karabińczykami. Składany dyszel umożliwia przechowywanie przyczepy poprzez ustawienie jej pionowo do góry.

Światło robocze reprezentowane są przez reflektory pozycyjne z wbudowanymi światłami stopu z tyłu, światłami pozycyjnymi z przodu przyczepy. Jest też okablowanie, standardowe złącze do podłączenia KMZ 8119 do części elektrycznej samochodu w linii przekaźnikowej do włączania na zwojach. Pasywnymi elementami odblaskowymi są tylne, czerwone odblaski i pomarańczowe odblaski ostrzegawcze po bokach.

Charakterystyka KMZ 8119 jest następująca:

• Korpus LSHV w metrach - 1,85x1,60x0,30;
• Ładowność - 0,5 tony;
• Platforma wywrotki.

Oficjalne forum firmy "USLUGIAVTO" - "WSZYSTKO O WYPOSAŻENIU I TUNINGU POJAZDÓW SILNIKOWYCH" Ekspertyzy - Certyfikacja - Usługi

dmitrij25 » 29.09.2009, 15:36

Czy można przerobić przyczepę do samochodu osobowego KMZ 8136 na przyczepę do przewozu łodzi?

VladimirVS » 30 wrz 2009, 09:17

Aleksiej » 11 marca 2010, 11:06

dobry dzień
Z technicznego punktu widzenia konwersję uważa się za dopuszczalną.
Jedyna uwaga: jak planujesz być z wagą brutto, jeśli po przeliczeniu waga brutto jest mniejsza niż 750 kg, to nie ma problemów. Jeśli więcej niż 750 kg, przyczepa musi być wyposażona w hamulce.
Procedura rejestracji:
1. Zanieś „wniosek o zmianę konstrukcji pojazdu” do policji drogowej w miejscu rejestracji pojazdu.
2. Prześlij nam kopie dokumentów:
1) Oświadczenie policji drogowej z obu stron z rezolucją.
2) paszport pojazdu (PTS) po obu stronach,
3) szczegółowy opis dzieła + rysunki lub zdjęcia, jeżeli przeróbka została już wykonana
4) Jeśli masz wykształcenie techniczne, to + kopie tych dokumentów
4) Adres wysyłki
5) Informacje kontaktowe
Wszystkie dokumenty są dostarczane w formie kopii. E-mailem (KONTAKTY) lub faksem.
3. Dokonaj modernizacji.
4. Policja drogowa będzie musiała dostarczyć następujące dokumenty:
1) Wniosek o zmianę konstrukcji pojazdu,
2) Wniosek o możliwości ponownego wyposażenia pojazdu (dostać od nas),
3) Oświadczenie o zakresie i jakości wykonanych prac.
5. W policji drogowej udostępnić przyczepę do kontroli instrumentalnej i sporządzić kartę diagnostyczną. O dokonanych zmianach zostanie wpisana notatka w TCP i otrzymasz nowy dowód rejestracyjny pojazdu.

Odnośnie podwozia domowej roboty – w chwili obecnej w Rosji istnieje próżnia prawna w tej dziedzinie, bardzo problematyczna jest rejestracja pojazdu domowej roboty. Ścieżka konwersji jest znacznie łatwiejsza.

DVM » 19 gru 2010, 18:59

Powiedz mi, czy możliwe jest przezbrojenie przyczepy MMZ 81021 na budowę przyczepy wiejskiej o całkowitej masie własnej do 750 kg. do samochodu "Niva"?
Planuję wykonać następujące czynności:
1. Zwiększ rozstaw osi lub zamontuj zawieszenie z gumowym paskiem (najprawdopodobniej przedłużenie).
2. Wydłuż rozstaw osi o 1500 mm.
3. Wzmocnienie ramy (z doświadczenia wiem, że ta przyczepa jest bardzo licha)
4. Zdejmij nadwozie przyczepy i zamontuj metalową ramę podłogi.
5. Zainstaluj moduł mieszkalny bezpośrednio na ramie.

Czy można zrobić coś podobnego z tą przyczepą?
Ile będzie kosztować rejestracja w TCP?
W jakim stopniu można poszerzyć i wydłużyć ramę przyczepy dla takiego pojazdu? (planuję wykonać prace spawalnicze w serwisie samochodowym)

VladimirVS » 20 grudnia 2010, 11:49

SERGEY GS » 29 gru 2010, 18:14

SERGEY GS » 20.01.2011, 16:25

Damir » 30.03.2011, 13:30

VladimirVS » 30.03.2011, 14:04

krasdiw » 14 maja 2011, 18:32

Przyczepy do samochodów osobowych często się psują, ponieważ poddawane są bardzo dużym obciążeniom. Częściej są to obciążenia udarowe i wibracyjne, a także nieprzestrzeganie wszystkich zasad eksploatacji. Najczęstszym problemem występującym podczas użytkowania urządzeń jest odkształcenie osiowe i naruszenie geometrii zawieszenia. W takim przypadku musisz wymienić osie lub przywrócić geometrię. Praca do wykonania w takim przypadku jest bardzo duża. To świeże nacinanie nici, prostowanie CAF, napawanie metalu i wiele więcej.

Zdarza się, że problemy pojawiają się z powodu awarii sprzętu elektrycznego. Wtedy mogą zawieść:

• reflektory;
• sygnały stop;
• latarnie;
• światła postojowe;
• lampy tablicy rejestracyjnej.

Jeśli jeden z wymienionych wymiarów zawiedzie, prawdopodobieństwo wypadku znacznie wzrasta. Dlatego w przypadku awarii części elektrycznej sprzętu należy skontaktować się z warsztatem samochodowym.

Obecnie istnieje wiele rodzajów specjalistycznych urządzeń do samochodów: przyczepy do quadów, skutery wodne, łodzie i łodzie, przyczepy, samochody dostawcze itp. Do naprawy każdego z nich indywidualne podejście, inny sprzęt i różnorodność części zamiennych są potrzebne. Od tych komponentów zależy przyszła praca przewoźnika.

Boki urządzenia poddawane są bardzo dużym obciążeniom. Prawie wszystkie salony samochodowe mają taką usługę, jak instalacja pokładowa. Mogą być plastikowe, ocynkowane lub inne. Plastikowe są dość tanie, ale ich wydajność jest bardzo niska, ze względu na kruchość materiału bazowego.

Może również zawieść układ hamulcowy. Może to spowodować poważne wypadki, więc jeśli zauważysz jakiekolwiek problemy, nie powinieneś zwlekać z naprawami. W większości przypadków wystarczy wymiana części. Może to być komora hamulcowa lub dźwig, klocek, nakładka i tak dalej. Decydując się na zakup przyczepy pamiętaj, że przy systematycznej eksploatacji urządzenia z hamulcami muszą być poddawane przeglądowi prewencyjnemu przynajmniej raz na pół roku.

Dla niektórych kierowców przyczepy są nieodzowną częścią samochodu, dlatego należy odpowiednio zadbać o ich konstrukcję. Aerograf nałożony na przyczepkę nadaje jej indywidualności i czyni ją bardzo ciekawą.Może to być dowolny rysunek, po prostu wzór lub abstrakcja.

Istnieje możliwość poddania osi skrętnych nośników nadciśnieniu, co zwiększy ich niezawodność i żywotność. Aby poprawić nośność, na konstrukcji można zamontować dodatkowe osie. Możesz także poprawić układ hamulcowy standardowej osi. Zainstalowanie większej liczby opraw oświetleniowych tylko poprawi sytuację. Dużo światła na drodze w nocy nigdy nie jest zbyteczne. Mogą to być światła obrysowe i tylne.

Wydawałoby się, że przyczepy do samochodów nie powinny budzić dodatkowych zmartwień. Ale tak nie jest. Wymagają stałej opieki, profilaktyki, a czasem naprawy. Zapobieganie wcale nie jest drogie, ale efekty są tego warte.

Witam, ale pękło mi ramię zawieszenia, które jest odpowiednie, możesz mi powiedzieć?

4610221990 to również możliwość wykonania własnej z rury profilowej.Informacje można znaleźć w Internecie.

4610221990 Widziałem nowe dźwignie do takiej przyczepy na sprzedaż na Avito, nie wiem do czego się nadają.

Zastanawiam się, czy stojak z dziewiątki jest odpowiedni?

Dasha Panda nie będzie działać bez modyfikacji.

Witam, czy po rewizji zwiększyła się ładowność na przyczepie. i jak zaczął się zachowywać na drodze,

Dzięki, chcę spróbować zrobić to samo.

+nik bond Witam Zwiększony o około 200kg.

Transport dużych ładunków to dość powszechna konieczność w życiu wielu kierowców.Jak pokazuje praktyka, bagażnik samochodu najczęściej nie jest zbyt odpowiedni. Idealnym rozwiązaniem w tym przypadku byłoby wykorzystanie przyczepy samochodowej. Warto zauważyć, że przyczepa jest dość odpowiednia nie tylko na potrzeby krajowe, ale jest również aktywnie wykorzystywana przez podróżujących samochodami.

Pierwszą rzeczą, o której musi wiedzieć osoba decydująca się na samodzielną produkcję przyczepy samochodowej, jest to, że są na nią nałożone pewne wymagania, jak na każdy pojazd. W takim przypadku wszystkie wymagania są wyszczególnione w GOST 37.001.220-80, który nazywa się „Przyczepy do samochodów”. Aby nie obciążać kierowców czytaniem oryginalnego źródła, warto dokonać selekcji istotnych informacji konkretnie w omawianym problemie.

Tak więc przyczepa samochodowa musi spełniać następujące wymagania: