W szczegółach: naprawa przyczepy samochodowej KMZ zrób to sam od prawdziwego mistrza dla strony my.housecope.com.
Witam! Dziś porozmawiamy o, moim zdaniem, dość ciekawej przyczepie lekkiej o nazwie KMZ 8136. Ten model należy do kategorii przyczepek klasycznych, jeśli pozwolisz, aby tak je nazwać.
Nowoczesna produkcja zrobiła duży krok naprzód. Ale to nie przeszkadza, że model KMZ 8136 pozostaje aktualny i poszukiwany do tej pory.
Wciąż trwa sprzedaż przyczepy. Wynika to z wysokiej jakości produktów fabrycznych, które w tamtym czasie były wypuszczane. Taką lekką przyczepę można kupić wcześniej na rynku wtórnym. Chociaż niektórzy nadal oferują je w nowym stanie. Trudno ocenić, na ile ich wypowiedzi odpowiadają rzeczywistości.
Moim zadaniem jest zapoznanie Cię z funkcjami KMZ 8136, aby opowiedzieć o jego właściwościach technicznych. Nie zapomnij wspomnieć o producencie.
Fabryka KMZ lub Kurganmashzavod po raz pierwszy wyprodukowała własną lekką przyczepę w 1984 roku. Wtedy był to model wielofunkcyjny o dość kompaktowych rozmiarach. Produkty szybko zyskały popularność ze względu na przystępną cenę i wysoką jakość produktu.
Producenci zapewnili dosłownie wszystko. Zastosowano wysokiej jakości łożysko koła, nośne amortyzatory, wytrzymały wahacz i inne części zamienne. Aby zmienić ciche klocki lub inne komponenty, właściciele nie mieli żadnych specjalnych problemów. W tym celu nie trzeba było szukać pomocy u specjalistów.
Obecnie ich stare przyczepy, w tym KMZ 8136, są aktywnie wykorzystywane i przerabiane na potrzeby właściciela. Ktoś ma sprężynę zamiast zawieszenia dźwigni, inni stawiają większe koła, trawią deskę itp. Jest to wygodna i prosta przyczepka, która pozwala dostosować ją do różnych zadań i funkcji.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Jeśli mówimy o nowoczesnej produkcji, to w 2017 roku zakład Kurganmashzavod przeszedł znaczące zmiany. Zaczęto go wykorzystywać do produkcji sprzętu wojskowego. Ale z tego powodu produkcja przyczep nie została zatrzymana. Produkcja została przeniesiona do miasta Czeboksary, zachowując zespół doświadczonych specjalistów i inżynierów. Udało nam się również uratować cały cykl produkcyjny.
Teraz w nowym zakładzie produkowane są przyczepy KMZ. Specjaliści zmodernizowali bazę produkcyjną, co pozwoliło na poprawę jakości produktów i obniżenie kosztów urządzeń produkcyjnych. Ponieważ zmiana nie zawsze jest na gorsze.
Jeśli nie pamiętasz lub zapomniałeś, to mamy przyczepę KMZ 8284 20 i model KMZ 8284 21. Porównaliśmy również dwa popularne rozwiązania, określając preferowaną przyczepę między modelami Krepysh i KMZ. Radzę przeczytać. Będziesz zainteresowany i użyteczny.
Jeśli spojrzysz na oficjalny paszport tej przyczepy osobowej samochodu, możesz dowiedzieć się całkiem wielu ciekawych i przydatnych rzeczy na temat oryginalnego projektu KMZ 8136. Na początek zaznaczam, że jest to przyczepa do samochodów, skoncentrowana na transport różnych towarów. Spieszę przypomnieć o cechach i zaletach przyczep z platformą, o których można przeczytać pod linkiem.
Zakład przewiduje montaż całej listy komponentów i części, w tym amortyzatorów, łożysk i cichych bloków, identycznych jak te stosowane w samochodach krajowych. Możesz więc umieścić zestaw kół z VAZ lub Moskwicza na przyczepie. Wyjątkiem jest model Moskvich M 2141.
Wisiorek jest bardzo wysokiej jakości i trwały. Jest to niezależna konstrukcja ze sprężynami śrubowymi dociskowymi i teleskopowymi amortyzatorami hydraulicznymi.Stosowane są również tłoczone, spawane dźwignie, które obracają się w płaszczyźnie wzdłużnej i są zawieszone za pomocą cichych bloków na belce poprzecznej ramy przyczepy.
Teraz bez problemu można dobrać i zamontować sprężyny w samochodzie osobowym, dzięki czemu od rodzimej klasyki można zrobić prawie wszystko, czego tylko zapragniesz.
Z fabryki w komplecie z KMZ 8136 przyszedł:
markiza;
zestaw płyt rozszerzających;
przedłużenie dyszla;
zapięcia;
zestaw elektryczny do podłączenia urządzeń oświetleniowych do sieci pokładowej pojazdu itp.
Pakiet był wystarczająco bogaty. Niektóre elementy były oferowane za dopłatą, inne były wliczone w cenę podstawową. Ale cena pozostała na przystępnym i odpowiednim poziomie, co w dużej mierze tłumaczy taką popularność.
Zgadzam się, że w niektórych nowoczesnych KMZ 8136, które przeszły przeróbki i rewizje, nawet ze zdjęcia trudno rozpoznać kontury klasycznej domowej przyczepy. Ale nic nie trwa wiecznie, dlatego konieczne jest ulepszanie i unowocześnianie projektu. Nawet jeśli początkowo KMZ 8136 ma doskonałą jakość.
Czytając recenzje, odkryłem, że wielu nie może znaleźć numeru ramy na swojej przyczepie KMZ. Spieszę z pomocą. Zwykle ta liczba znajduje się w obszarze lewej lampy bocznej. Spójrz w tym obszarze.
Często zdarza się, że podczas operacji pomieszczenie ulega zabrudzeniu, ścieraniu lub pokrywaniu nowymi warstwami farby. Jest to oczywista wada ze strony producenta, ponieważ numer ten nie został powtórzony w modelach 8136 aż do 2000 roku. Znajduje się tylko w jednym miejscu i czasami jest słabo widoczny ze względu na początkowo niezbyt wysokiej jakości aplikację.
Jeśli to odkryłeś, pozostaje tylko wziąć pod uwagę główne cechy techniczne. Rozumiejąc przybliżone wymiary i możliwości przyczepy, możesz sam zdecydować, czy potrzebujesz podobnej opcji, czy też lepiej poszukać czegoś bardziej nowoczesnego.
Zacznę od danych paszportowych, biorąc pod uwagę techniczne aspekty KMZ 8136. Zacznijmy.
Nośność tutaj wynosi 380 kg;
Masa własna nie może przekraczać 170 kg;
Wskaźnik masy całkowitej wynosi 550 kg;
Producent zaleca przestrzeganie prędkości nie większej niż 90 km/h, jeśli w pociągu drogowym znajduje się KMZ 8136;
Długość przyczepy 3060 mm;
Po zainstalowaniu przedłużenia dyszla długość wzrasta do 3860 mm;
Szerokość całkowita przyczepy to 1760 mm;
Wysokość tutaj wynosi 1010 mm;
Proponuję wyciągnąć własne wnioski. Ogólnie rzecz biorąc, jest to godna lekka przyczepa, biorąc pod uwagę bogatą historię i długą obecność na rynku.
Kupienie takiego modelu lub nie, to osobisty wybór dla każdego. Dziś asortyment lekkich przyczep jest tak ogromny, że zakup staje się poważnym problemem. Jeśli wcześniej trudności powodował deficyt, dziś główną przeszkodą jest szeroki wybór.
Dziękuję wszystkim za uwagę! Koniecznie zostawiaj komentarze, zadawaj pytania, subskrybuj i zapraszaj znajomych!
(5 szacunki, średnia: 4,60 z 5)
Podobał Ci się artykuł?
Subskrybuj aktualizacje i otrzymuj artykuły pocztą!
Gwarantujemy: brak spamu, tylko nowe artykuły raz w tygodniu!
Przyczepa na samochód znacznie rozszerza możliwości pojazdu pod względem objętości przewożonego ładunku. Jest wygodny w użyciu zarówno do rozwiązywania codziennych problemów, jak i do celów zawodowych. Nie wystając poza gabaryty, bez zmiany konstrukcji podwozia, sprzęt można unowocześniać bez specjalnego zezwolenia policji drogowej - zabudować boki, zrobić budkę. Przyczepy KMZ 8119 to jeden z udanych modeli krajowego producenta.
Urządzenie holownicze JSC Kurganmashzavoda, jak każde inne urządzenie techniczne tej kategorii, składa się z nadwozia, podwozia, urządzenia do podłączenia do samochodu i sprzętu sygnalizacji świetlnej.
Konstrukcję nadwozia przyczepy lekkiej KMZ 8119 stanowi prostokątna rama stalowa pokryta profilowaną blachą.Nadkola znajdują się wewnątrz nadwozia i nie wystają poza gabaryty. Po przeciwnej stronie od dyszla nadwozie posiada uchylną klapę tylną, mocowaną do podstawy za pomocą markiz. Jest mocowany w pozycji zamkniętej za pomocą specjalnych zatrzasków.
Podwozie składa się z kół i zawieszenia zaczerpniętego z modelu ZAZ 968m. Dzięki niezależnemu zawieszeniu przyczepka jest w stanie zapewnić dużą stabilność podczas jazdy, a także jest mniej podatna na kołysanie.
Strukturalnie ten dyszel ma konstrukcję składaną. Posiada uchwyt na kulową końcówkę haka oraz ogniwo łańcucha z karabińczykami. Dyszel w stanie złożonym umożliwia przechowywanie przyczepy poprzez ustawienie jej pionowo do góry.
Światło robocze jest reprezentowane przez światła boczne ze zintegrowanymi światłami stopu z tyłu, światła boczne z przodu przyczepy. Istnieje również okablowanie, standardowe złącze do podłączenia KMZ 8119 do części elektrycznej samochodu w linii przekaźnika do włączania jego zwojów. Pasywnymi elementami odblaskowymi są tylne czerwone odblaski obrysowe i ostrzegawcze pomarańczowe po bokach.
Charakterystyka KMZ 8119 jest następująca:
DShV ciała w metrach - 1,85x1,60x0,30;
Nośność - 0,5 tony;
Platforma zrzutowa.
Oficjalne forum firmy "USŁUGI" - "WSZYSTKO O MONTAŻU I TUNINGU POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH" Ekspertyzy - Certyfikacja - Usługi
dmitrij25 »29 wrz 2009, 15:36
Czy można przerobić przyczepę do samochodu osobowego KMZ 8136 na przyczepę do przewozu łodzi?
VladimirVS »30 wrz 2009, 09:17
Aleksiej »11 mar 2010, 11:06
dobry dzień Z technicznego punktu widzenia ponowne wyposażenie uważa się za dopuszczalne. Jedyna uwaga: jak planujesz być z wagą całkowitą, jeśli po przeliczeniu całkowita waga jest mniejsza niż 750 kg, to nie ma problemów. Jeśli więcej niż 750 kg, przyczepa musi być wyposażona w hamulce. Procedura rejestracji: 1. Weź „wniosek o zmiany w konstrukcji pojazdu” w policji drogowej w miejscu rejestracji pojazdu. 2. Prześlij nam kopie dokumentów: 1) Oświadczenie policji drogowej z obu stron z rezolucją. 2) paszport pojazdu (PTS) po obu stronach, 3) szczegółowy opis pracy + rysunki lub zdjęcia, jeżeli przezbrojenie zostało już wykonane 4) Jeśli masz wykształcenie techniczne, to + kopie tych dokumentów 4) Adres pocztowy nadania 5) Informacje kontaktowe Wszystkie dokumenty są dostarczane w formie kopii. E-mailem (KONTAKTY) lub faksem. 3. Dokonaj konwersji. 4. Następujące dokumenty będą musiały zostać złożone na policji drogowej: 1) Wniosek o zmianę konstrukcji pojazdu, 2) Wniosek o możliwość ponownego wyposażenia pojazdu (odbierz go od nas), 3) Oświadczenie o ilości i jakości wykonanej pracy. 5. W policji drogowej udostępniasz przyczepę do kontroli instrumentalnej i sporządzasz kartę diagnostyczną. W PTS odnotowują wprowadzone zmiany i wręczają nowy dowód rejestracyjny pojazdu.
Co do podwozia własnej produkcji - w chwili obecnej w Rosji istnieje próżnia prawna w tej dziedzinie, bardzo problematyczna jest rejestracja pojazdu własnej produkcji. Po drodze konwersja jest znacznie łatwiejsza.
DVM 19 grudnia 2010, 18:59
Powiedz mi, czy istnieje możliwość przezbrojenia przyczepy MMZ 81021 na budowę przyczepy kempingowej o masie własnej do 750 kg. do samochodu Niva? Planuję wykonać następujące czynności: 1. Wydłuż rozstaw osi lub zainstaluj gumowe zawieszenie (najprawdopodobniej przedłużenie). 2. Wydłuż rozstaw osi o 1500 mm. 3. Wzmocnienie ramy (z doświadczenia wiem, że ta przyczepa jest bardzo licha) 4. Zdejmij nadwozie przyczepy i zamontuj metalową ramę podłogi. 5. Zainstaluj „żywy” moduł bezpośrednio na ramie.
Czy możliwe są podobne zmiany w tej przyczepie? Ile będzie kosztować jego rejestracja, aby otrzymać TCP? O ile można wydłużyć i wydłużyć ramę przyczepy dla podobnego pojazdu? (planuję wykonać prace spawalnicze w serwisie samochodowym)
VladimirVS » 20 grudnia 2010, 11:49
SERGEY GS » 29 gru 2010, 18:14
SERGEY GS » 20.01.2011, 16:25
Damir »30 mar 2011, 13:30
VladimirVS » 30.03.2011, 14:04
krasdiw » 14 maja 2011, 18:32
Przyczepy do samochodów osobowych często się psują, ponieważ są poddawane bardzo dużym obciążeniom. Najczęściej są to obciążenia udarowe i wibracyjne, a także nieprzestrzeganie wszystkich zasad eksploatacji. Najczęstszym problemem występującym podczas użytkowania urządzeń jest odkształcenie osiowe i rozerwanie geometrii zawieszenia. W takim przypadku musisz wymienić osie lub przywrócić geometrię. Praca do wykonania w takim przypadku jest bardzo duża. To cięcie świeżej nici, prostowanie CAF, napawanie metalu i wiele więcej.
Zdarza się, że awarie występują z powodu awarii sprzętu elektrycznego. Wtedy mogą zawieść:
reflektory;
sygnały stop;
latarnie;
światła postojowe;
lampy do oświetlenia tablicy rejestracyjnej.
W przypadku awarii jednego z wymienionych wymiarów prawdopodobieństwo wypadku znacznie wzrasta. Dlatego w przypadku wykrycia awarii części elektrycznej sprzętu należy skontaktować się z warsztatem samochodowym.
Obecnie istnieje wiele rodzajów specjalistycznych akcesoriów do samochodów osobowych: przyczepy do quadów, skutery wodne, łodzie i łodzie, przyczepy, furgonetki itp., z których każda wymaga indywidualnego podejścia, innego wyposażenia i różnorodnych części zamiennych do naprawy . Dalsza praca przewoźnika zależy od tych komponentów.
Boki urządzenia poddawane są bardzo dużym obciążeniom. Prawie wszystkie salony samochodowe mają taką usługę, jak instalacja pokładowa. Mogą być plastikowe, ocynkowane lub inne. Plastikowe są dość tanie, ale ich wydajność jest bardzo niska ze względu na kruchość głównego materiału.
Może również zawieść układ hamulcowy. Może to spowodować poważne wypadki, dlatego w przypadku zauważenia jakichkolwiek usterek nie należy zwlekać z naprawą. Najczęściej wystarczy wymienić część zamienną. Może to być komora hamulcowa lub kran, klocek, okładzina i tak dalej. Decydując się na zakup przyczepy pamiętaj, że przy systematycznej eksploatacji urządzenia z hamulcem muszą być poddawane przeglądowi serwisowemu przynajmniej raz na pół roku.
Dla niektórych kierowców przyczepy są nieodzowną częścią auta, dlatego należy odpowiednio zadbać o ich konstrukcję. Aerograf nałożony na przyczepkę nadaje jej indywidualności i czyni ją bardzo ciekawą.Może to być dowolny rysunek, po prostu wzór lub abstrakcja.
Możliwe jest dociśnięcie osi skrętnych nośników, co zwiększy ich niezawodność i żywotność. Na konstrukcji można zamontować dodatkowe osie, aby poprawić udźwig. Istnieje również możliwość ulepszenia układu hamulcowego standardowej osi. Zainstalowanie większej liczby opraw oświetleniowych tylko poprawi sytuację. Dużo światła na drodze w nocy nigdy nie jest zbyteczne. Mogą to być światła boczne i tylne.
Wydawałoby się, że przyczepy do samochodów nie powinny budzić dodatkowych zmartwień. Ale tak nie jest. Wymagają stałej opieki, profilaktyki, a czasem naprawy. Zapobieganie wcale nie jest drogie, ale efekty są tego warte.
Witam, ale pękło mi ramię zawieszenia, które nie zadziała?
4610221990 również jako opcja do samodzielnego wykonania z rury profilowej.Informacje można znaleźć w Internecie.
Dźwignie 4610221990 do takiej przyczepy widziałem nowe w sprzedaży na Avito nie wiem co będzie pasowało.
Zastanawiasz się, czy dziewięciopunktowy stojak zadziała?
Dasha Panda nie będzie działać bez poprawek.
Witam, czy po rewizji pojemność na przyczepie wzrosła? i jak zaczął się zachowywać na drodze,
Dzięki, chcę spróbować zrobić to samo.
+ nik bond Witam Wzrosło o około 200 kg Po drodze idzie dobrze, stało się trochę trudniej.
Transport dużych ładunków to dość częsta konieczność w życiu wielu kierowców.Jak pokazuje praktyka, bagażnik samochodu często nie jest zbyt odpowiedni. Idealnym rozwiązaniem w tym przypadku byłoby wykorzystanie przyczepy samochodowej. Należy zauważyć, że przyczepa kempingowa jest dość odpowiednia nie tylko na potrzeby gospodarstw domowych, ale jest również aktywnie wykorzystywana przez podróżujących samochodami.
Pierwszą rzeczą, którą musi wiedzieć osoba, która zdecydowała się samodzielnie wyprodukować przyczepę samochodową, jest to, że nałożone są na nią pewne wymagania, jak na każdy pojazd. W tym przypadku wszystkie wymagania są wyszczególnione w GOST 37.001.220-80, który nazywa się „Przyczepy do samochodów osobowych”. Aby nie obciążać kierowców czytaniem oryginalnego źródła, warto dokonać selekcji istotnych informacji konkretnie w omawianym problemie.
Tak więc przyczepa samochodowa musi spełniać następujące wymagania:
(5 szacunki, średnia: 4,60 z 5)
