W szczegółach: naprawa kaliny 2 zrób to sam od prawdziwego mistrza dla strony my.housecope.com.
Samochód AvtoVAZ Łada Kalina zyskał uznanie w Rosji - ta marka ma wystarczającą liczbę fanów, jest klub, w Internecie powstało wiele form. Ale samochód ma swoje charakterystyczne „choroby”, dlatego naprawa Łady Kaliny to aktualny temat, który ekscytuje wielu właścicieli samochodów.
W tym artykule przyjrzymy się najbardziej wrażliwym miejscom w samochodzie, najczęstszym usterkom i sposobom ich eliminacji.
Łada Kalina jest produkowana przez Volga Automobile Plant od końca 2004 roku, a od 2013 roku Togliatti rozpoczęło produkcję drugiej generacji samochodu polarnego. Kalina-1 jest prezentowana w trzech korpusach:
sedan, model 1118;
hatchback, 1119;
kombi (Kombi), 1117.
W Kalinie-1 zainstalowane są trzy typy silników benzynowych:
1,4 l 16-zaworowy 11194 o mocy 89 KM Z.;
1,6 l 8-zaworowy 21114 (81 KM);
1,6 l 16-zaworowy 21126 (98 KM).
W samochodzie pierwszej generacji dostępna jest tylko manualna skrzynia biegów z pięcioma biegami. Przednie zawieszenie samochodu VAZ to typowy Macpherson, na tylnej osi zamontowana jest belka ze stabilizatorem, amortyzatorami i sprężynami.
Poważne awarie z maszyną zdarzają się rzadko, ale jest wystarczająco dużo różnych nieprzyjemnych drobiazgów. Sprzęgło w samochodzie VAZ nie wyróżnia się wysoką niezawodnością i długim zasobem, niezależnie od rodzaju silnika, i może zawieść w zasięgu 40-50 tysięcy kilometrów. Główną przyczyną awarii jest zapadnięta tarcza sprzęgła.
W silniku konieczne jest ciągłe monitorowanie poziomu oleju - może przechodzić przez uszczelki, wypalać się przez pierścienie tłokowe. W zestawie wskaźników zamontowana jest tylko awaryjna lampka ciśnienia oleju, nie ma wskaźnika zegarowego. Gdy wskaźnik świeci się stale, może być za późno - wał korbowy będzie stukał.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Znaną chorobą wszystkich skrzyń biegów VAZ jest zwiększone dudnienie. Trudno jest pozbyć się hałasu skrzyni, w niektórych przypadkach nawet wymiana łożysk, wypełnienie wysokiej jakości oleju przekładniowego nie pomaga. Punkty kontrolne wyją również w nowych samochodach, więc AvtoVAZ niejednokrotnie sfinalizował transmisję.
Mimo to, zaczynając od „ósemek” i „dziewiątek”, termostat w silniku był uważany za część problematyczną, ponadto zawór w nim mógł się zacinać w dowolnej pozycji. Nieprzyjemne jest, gdy silnik nie nagrzewa się do pożądanej temperatury roboczej, ale gdy silnik się przegrzewa, jest jeszcze gorzej.
W elektryku na Łada Kalina-1 najczęściej pojawiają się trzy główne problemy:
w generatorze łożyska i mostek diodowy szybko „giną”;
często moduł zapłonowy ulega awarii;
Kabel podnośnika szyby w drzwiach kierowcy pęka.
W przypadku przebicia cewki zapłonowej w silniku przestają działać pierwszy i czwarty lub drugi i trzeci cylinder. Pęknięcie kabla ESP spowodowane jest tym, że wyskakuje on z prowadnic.
Powodem pojawienia się chrupania zewnętrznych przegubów CV jest brak smarowania, którego oszczędni pracownicy fabryki poświęcają niewiele. W efekcie dochodzi do intensywnego zużycia zawiasów i konieczności wymiany „granatu”.
Zepsuty pasek rozrządu zawsze jest nieprzyjemny, ale jeśli w 8-zaworowym 21114 można zmienić napęd pasowy i jechać dalej, to w silnikach 11194 i 21126 zawory uginają się od uderzenia z tłokami, a naprawy są dość drogie. Przerwa może również wystąpić z powodu zaciętej pompy wodnej, dlatego jeśli pompa jest głośna, należy ją pilnie wymienić.
Łada Kalina-1 to dość prosty samochód, a kierowca może sam naprawić wiele awarii. Na przykład własnymi rękami nie będzie to trudne;
usunąć blokadę powietrza z układu chłodzenia;
wyeliminować drganie gałki zmiany biegów;
wymienić filtr powietrza silnika;
zmień pompę wodną;
wymienić mostek diodowy w generatorze;
zainstalować nowy zewnętrzny przegub CV zamiast starego, chrupiącego napędu;
wymienić moduł zapłonowy.
W Lada Kalina naprawy zrób to sam należy przeprowadzać zgodnie z instrukcjami, używać wysokiej jakości narzędzi do mechaniki samochodowej, w razie potrzeby wykonywać pracę za pomocą ściągaczy i specjalnego sprzętu.
Zewnętrzny "granat" można zmienić na "Kalinę" bez windy lub podszybia, ale samochód musi być ustawiony na równej powierzchni. Wymiany dokonujemy w następujący sposób:
w pierwszej kolejności luzujemy i odkręcamy nakrętkę piasty – po zdjęciu koła będzie problematyczne przesuwanie;
luzujemy nakrętki koła, podnosimy auto, demontujemy koło. Aby zapobiec toczeniu się samochodu, należy pod tylnymi kołami umieścić ograniczniki, a dla bezpieczeństwa podłożyć podporę (na przykład drewnianą belkę) pod próg przed podnośnikiem obok podnośnika;
odkręcić śruby przegubu kulowego od dołu (2 szt.);
wyciągamy zwrotnicę do siebie, zwalniamy napęd;
zdjąć zaciski z bagażnika;
przybliżamy bagażnik do gearboxa, wybijamy zewnętrzny przegub CV przez drążek z brązu lub miedzi;
zamontować nową część na miejscu, włożyć smar do zawiasu, przymocować osłonę do przegubu CV za pomocą nowych zacisków;
montujemy wszystkie części.
Układ chłodzenia może „powietrzyć” z różnych powodów, a przede wszystkim piec w kabinie przestaje dmuchać ciepłym powietrzem, wzrasta temperatura, zagotuje się płyn niezamarzający. Jeśli ściskasz górną i dolną rurkę chłodnicy, czujesz, że są puste, nie ma w nich płynu chłodzącego. Często „przewietrzanie” następuje po wymianie grzejnika pieca, a czasem bardzo trudno jest usunąć powietrze z układu. Alternatywnie można zamontować dodatkowy trójnik na dolnej rurze nagrzewnicy pod maską, a nowy wąż poprowadzić od góry do zbiornika wyrównawczego, zaślepić dolną rurę od zbiornika do dolnej rury chłodnicy.
W 8-zaworowym silniku VAZ-21114 zasób pompy wodnej wynosi średnio około 70-100 tysięcy kilometrów, a jeśli zacznie hałasować lub przecieka, należy ją wymienić. Należy zauważyć, że we wszystkich modelach 2108-15, Łada Priore i Kalina z 8-zaworowym silnikiem spalinowym pompa zmienia się zgodnie z tą samą zasadą.
Wymień pompę wodną w następujący sposób:
usuwamy płyn niezamarzający z układu chłodzenia;
zdjąć plastikową osłonę paska rozrządu;
jeśli pasek rozrządu nie wymaga wymiany, to koło pasowe wału korbowego nie jest usuwane, odpowiednio, nie jest konieczne demontowanie prawego koła;
ustawiamy znak na wałku rozrządu - powinien pasować do odpływu na tylnej obudowie rozrządu;
osłabić rolkę napinającą, zdjąć pasek z wałka rozrządu;
odkręć trzy śruby mocujące pompę sześciokątem, wyjmij pompę;
założyć nową pompę, założyć pasek, dokręcić rolką napinającą, sprawdzić wyrównanie znaków, na wale korbowym znak znajduje się na kole zamachowym, pod gumową zatyczką obudowy skrzyni biegów;
uzupełnij płyn niezamarzający, uruchom silnik, sprawdź czy nie wycieka płyn niezamarzający i czy pompa jest głośna. Jeśli wszystko jest w porządku, załóż z powrotem obudowę rozrządu.
Wymiana filtra powietrza w Łada Kalinie (silnik 21114) jest bardzo prosta, prace wykonujemy w następującej kolejności:
odkręcamy cztery śruby górnej pokrywy obudowy filtra powietrza, do tego potrzebny jest zwykły śrubokręt krzyżakowy;
podnieś górną pokrywę, wyjmij element filtrujący;
instalujemy nowy filtr na miejscu;
dokręcamy cztery śruby obudowy VF.
Zaleca się wymianę wkładu filtra na Łada Kalinie co 30 tysięcy kilometrów, ale jeśli samochód eksploatowany jest w zakurzonym terenie, wkład filtra należy wymieniać częściej.
Jeśli w samochodzie Łada Kalina kabel podnośnika szyby stanie się bezużyteczny lub silnik się spali, należy wymienić ESP. Operacja wymiany odbywa się w następującej kolejności:
zdemontować sterownik podnośnika szyb;
zdejmij tapicerkę drzwi;
aby odłączyć podnośnik szyby od szyby, szyba musi być podniesiona do góry;
odkręć cztery śruby mocujące szybę do ESP (dwie z przodu i dwie z tyłu). Szyba jest podparta uszczelkami, ale można ją również zabezpieczyć, aby nie spadła;
odkręcić czarną metalową listwę (trzy śruby);
odkręcamy jedenaście mocowań regulatora szyby (śruby na 10), odłączamy wtyczkę od silnika elektrycznego;
zaczynamy wyciągać szybę elektryczną od tyłu, najpierw wyjmujemy jej połowę;
następnie wyjmujemy przednią część wraz z silnikiem z wnęki drzwi;
Wypalony silnik elektryczny w windzie można łatwo wymienić. Dla tego:
odkręcamy trzy kołki na korpusie mechanizmu, a następnie cztery kolejne śruby;
zdemontuj silnik trzymając szpulę kablem ręcznie, zainstaluj nową część;
montujemy regulator szyby w drzwiach, łączymy go z prowadnicami szyby, zakładamy listwę na miejsce.
Charakterystyczną chorobą Łady Kaliny jest odbijanie się w okolicy dźwigni zmiany biegów, szczególnie dobrze słyszalne przy obrotach silnika około 3000. Przyczyną obcego dźwięku jest tuleja, która jest nieco grubsza niż to konieczne, a zatem w połączeniu powstaje luka. Aby wyeliminować wadę, postępujemy w następujący sposób:
zdejmij osłonę uchwytu, jest zapinana na zatrzaski;
obrócić nakrętkę i śrubę za pomocą dwóch kluczy na 13;
zdejmij podkładki i tuleje, konstrukcja wygląda tak;
aby wykluczyć podskakiwanie, tuleję (tę w środku) można lekko zaostrzyć na szerokość lub połączenie można posmarować uszczelniaczem;
po zakończeniu akcji zbieramy wszystko z powrotem. Uszczelniacz nie zawsze pomaga, ale wyostrzenie tulei o 0,3 mm daje pożądany efekt.
Instrukcja naprawy samochodów Łada Kalina o modyfikacjach VAZ 1117, 1118, 1119 jest przeznaczona dla warsztatów samochodowych i właścicieli samochodów, którzy samodzielnie wykonują naprawy własnymi rękami. Instrukcja szczegółowo opisuje prace przy naprawie, wymianie jednostek, zespołów i poszczególnych części. Instrukcje są opatrzone kolorowymi zdjęciami, komentarzami i wskazówkami.
Podstawowe parametry modeli
Samochód i jego modyfikacje
BA3.11173. BA3.11174; VA3.11176
VAZ.11183. BA3.11184. VA3.11186
Łada 11193. Łada 11194. VA3.11196
z silnikiem poprzecznym i napędem na przednie koła
Fotele całkowicie złożone tylne siedzenia, ludzie
Dopuszczalna (brutto) maksymalna waga (RMM), kg
Prześwit z RMM, nie mniej, mm
Masa całkowita holowanej przyczepy *, kg:
- nie wyposażony w hamulce
eksploatacja z przyczepą nie podano
Oleg Grunienkow, Dyrektor projektu LADA Kalina, AvtoVAZ OJSC
Mając na uwadze duże zainteresowanie konsumentów staramy się, aby auto było ciekawsze, oszczędniejsze i bardziej dynamiczne.
Samochody z rodziny Kalina wyróżniają się zwrotnością i dobrymi parametrami technicznymi. Każdy model można łatwo dostroić. Jeśli przewidziana jest naprawa Łady Kaliny we własnym zakresie, wymagane będą schematy uszkodzonych jednostek, w tym okablowanie elektryczne.
Łada Kalina - niezawodny samochód
Samochód hatchback jest uważany za najbardziej poszukiwany z rodziny Kalina. Model ten posiada wysokie właściwości jezdne i odpowiednią wytrzymałość. Patrząc na zdjęcia hatchbacka, możesz dowiedzieć się, jak wygląda ten model. Aby naprawić samochód Kalina własnymi rękami, mechanicy samochodowi zalecają korzystanie z instrukcji obsługi tego pojazdu. Podczas wykonywania procedur będziesz musiał przestrzegać odpowiednich instrukcji technologicznych.
Głównymi przyczynami niepowodzenia Łady Kaliny są:
słaba nawierzchnia drogi;
częste spadki temperatury;
stosowanie paliwa niskiej jakości.
Zalecana jest okresowa konserwacja pojazdu. Jeśli znajdziesz jakieś problemy, musisz je od razu naprawić.W przeciwnym razie nastąpi kosztowna naprawa VAZ, która będzie wymagała wykwalifikowanej pomocy. Jeśli masz Ładę Kalinę, możesz samodzielnie wykonać naprawę na początkowym etapie.
Prace naprawcze prowadzone są z uwzględnieniem cech konstrukcyjnych Kaliny. Modele VAZ są wyposażone w 2 rodzaje silników i różne zunifikowane jednostki. Naprawy „zrób to sam” są przeprowadzane zgodnie z instrukcjami dotyczącymi ochrony pracy i odpowiednimi zasadami. Jednocześnie właściciele samochodów Kalina używają certyfikowanych narzędzi i różnych urządzeń, których właściwości funkcjonalne odpowiadają tym wskazanym w instrukcji obsługi samochodu.
Jeśli zastosujesz się do powyższych zaleceń, wydajność pracy będzie wysoka. Wybór instrukcji naprawy Łady Kaliny zależy od lokalizacji i charakteru awarii. Podczas rozwiązywania problemów związanych z uruchomieniem silnika lub wymianą filtra paliwa, spaliny muszą zostać usunięte.
