W szczegółach: zrób to sam, udziel naprawy karoserii od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.
Ten samochód był jednym z ostatnich, który zjechał z linii przenośników VAZ, zastępując ukochane Łada Kalina i Łada Samara. Modelowi udało się dość szybko trafić z kilkoma godnymi uwagi funkcjami. Zaktualizowany samochód w wielu pozycjach różni się od produkowanych wcześniej analogów, wygląda dość atrakcyjnie w gamie modeli krajowego przemysłu motoryzacyjnego.
Szczęściarze, którzy posiadają takie auto, uważają za jego główne zalety komfort i przestronność kabiny, wysokiej jakości montaż oraz atrakcyjny design:
Pragnę zaznaczyć, że podstawowe wyposażenie auta również wyróżnia się obfitością, mimo że ceny auta zostały ustalone z uwzględnieniem możliwości finansowych średnich warstw ludności:
Do opracowania samochodu jako podstawę wykorzystano dobrze znaną platformę Kalina. Proces modernizacji pozostawił jedynie drzwi w ich pierwotnej formie, całkowicie zmieniając część karoserii. Nie zmieniono również bagażnika, zwiększając jego objętość do pięciuset litrów:
Samochód jest słusznie uważany za pojazd niezawodny, ale czasami zdarzają się awarie związane z tą gamą modeli. Z tego powodu, decydując się na zakup takiego samochodu, zaleca się wyjaśnienie, w jaki sposób można naprawić Ładę Granta własnymi rękami.
Wygląd auta to ważna rzecz, o którą dba każdy właściciel pojazdu. Ale nikt nie jest odporny na zadrapania i powinieneś wiedzieć, jak odpowiednio sobie z nimi radzić, aby nie tworzyła się rdza.
Drobne uszkodzenia, które nie dotarły do warstwy podkładu, można usunąć poprzez polerowanie. Aby to zrobić, użyj specjalnych past, za pomocą których cienka warstwa farby jest usuwana w obszarze problemowym i wyrównuje rysę do ogólnego odcienia. Niektórzy używają kredki woskowej, ale po niej powierzchnię należy polerować, która wzbogaca kolor. Niestety płytkie, ale szerokie rysy trzeba będzie pomalować. Nie bój się – do pomalowania paznokci wystarczy praca pędzlem, bo wystarczy pomalować tylko problematyczny obszar, a nie cały element ciała. Innym prostym zadaniem jest wygłuszenie drzwi i maski samochodu, aby zapewnić dodatkowy komfort i akceptowalną akustykę. Dzięki temu zabezpieczysz wnętrze przed obcym hałasem i piskami, dźwięk muzyki stanie się przyjemniejszy. W takim przypadku ważne jest, aby wybrać odpowiedni materiał i postępować zgodnie z kolejnością prac:
Ogólnie rzecz biorąc, schemat pracy przedstawia się następująco:
usuń starą skórę;
oczyścić powierzchnię z nagromadzenia kurzu;
pokrój materiał w celu pochłaniania wibracji i podgrzej go suszarką budowlaną:
przyklej materiał od końca do końca, rozwałkuj wałkiem;
przykryj obszar materiałem pochłaniającym hałas;
klejenie miejsc technologicznych;
klejenie „Wibroplastu”.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Główną różnicą między autem jest brak rolki nośnej na silniku. Ta funkcja powoduje wiele nieprzyjemnych chwil. Proponujemy dokładniejsze przestudiowanie procedury wymiany koła zamachowego podczas wymiany tylnych uszczelek olejowych, awarii koła koronowego lub w celu szlifowania. Najpierw musisz zdemontować skrzynię biegów. Ponadto, aby ułatwić sobie pracę nad nadchodzącym montażem, należy zaznaczyć położenie koła zamachowego i wału korbowego. Teraz można wyjąć uchwyt koła zamachowego, ale główny element musi pozostać nieruchomy.
Wyszczerbione części należy sprawdzić wzrokowo pod kątem nierównych plam i zadziorów.W miejsce zużytej części montowany jest normalny element. Zwróć uwagę na integralność uszczelki, która zapewnia bezpieczeństwo silnika. Ten element podlega zużyciu, a jego okresowa wymiana wpłynie pozytywnie na osiągi silnika.
Nowy samochód musi przejechać trzy tysiące kilometrów, natomiast holowanie przyczepy lub drugiego samochodu jest zabronione. Nie powinieneś zaczynać szarpać, doprowadzać obroty wału korbowego do sześciu tysięcy, wykonywać obroty z poślizgiem.
Ostrożnie podchodź do wyposażenia klimatycznego maszyny, włączaj klimatyzator tylko przy pracującym silniku, gdy szyby są zaparowane, włącz wentylator ze zmniejszoną prędkością.
Nie bądź leniwy, aby przejść przez diagnostykę, wykonuj regularną konserwację maszyny. Te środki pomogą Ci uniknąć poważnych kłopotów, a co za tym idzie znacznych kosztów finansowych.
Obróbka antykorozyjna Lada Granta jest obowiązkowa, jak każdy samochód produkowany w kraju, pomimo doskonałych parametrów użytkowych pojazdu: niezawodności, praktyczności, ekonomiczności.
Około 30% części samochodowych jest wykonanych ze specjalnych stopów, ale Łada ma słabe punkty. Są to dno, drzwi, puste elementy, złącza spawane. Aby uniknąć uszkodzeń, na takie miejsca należy nałożyć specjalną powłokę.
Lada Granta to nowy samochód AvtoVAZ na platformie Łada Kalina. Konstrukcja maszyny została dokładnie dopracowana, zmniejszono ilość części w różnych jednostkach maszyny, zwiększono wloty powietrza w przednim zderzaku. Dobra jakość, wygoda i niezawodność auta pozwalają na użytkowanie go nawet w trudnych warunkach atmosferycznych.
Stan autostrad i różnego rodzaju preparaty, którymi traktują je służby drogowe, powodują w krótkim czasie korozję karoserii, a także utratę wyglądu auta. Główne przyczyny korozji:
niewłaściwa opieka;
złej jakości powłoka fabryczna;
kompleksowy projekt pojazdu;
praca w trudnych warunkach.
Aby wydłużyć żywotność samochodów, należy chronić karoserię przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi i nie trzeba czekać na pojawienie się widocznych oznak korozji, ale wcześniej nałożyć powłokę.
W sprzedaży dostępna jest szeroka gama materiałów do ochrony karoserii, różniących się sposobami aplikacji i właściwościami. Nowoczesne, wysokiej jakości produkty zapewniają niezawodne pokrycie, które nie szkodzi zdrowiu.
Zabieg antykorozyjny wpływa na obszary ciała, które nie są widoczne, dzięki czemu wygląd Lada Grant nie ulegnie pogorszeniu.
Do obróbki zewnętrznej stosuje się aerozole.
Wszystkie produkty antykorozyjne można podzielić na 2 grupy: produkty na powierzchnie zewnętrzne i ukryte. Materiały PVC, płynne tworzywa sztuczne, masy bitumiczne, materiały z gumą to produkty na zewnątrz samochodu.
W przypadku ubytków wewnętrznych stosuje się specjalne preparaty zawierające oleje, które długo zachowują stan płynny. Stosowane są produkty z parafiną, które tworzą film woskowy. Taki środek antykorozyjny pozostaje elastyczny w ekstremalnych temperaturach.
Lada Grant można zabezpieczyć plastizolem D-11A, specjalną kompozycją NGM-ML, mastyksem bitumicznym BPM-1. Materiały te mają tendencję do zmniejszania hałasu w kabinie, co jest dodatkową dobrą jakością. Można używać innych produktów, ale muszą one być certyfikowane i wyprodukowane przez wiarygodnego producenta. Lepiej kupować materiały w wyspecjalizowanych sklepach.
Obróbka antykorozyjna Lada Granta odbywa się w kilku etapach.
Obróbka zewnętrzna odbywa się na estakadzie lub z szybu widokowego
Aby wykonać pracę, musisz przygotować:
antykorozyjny czarny „Tektil” - 5 kg;
puszki aerozolowe Tektil ML - 4 szt .;
pędzle o różnej szerokości i twardości;
Lateksowe rękawiczki;
plastikowa rura;
narzędzie ślusarskie;
rozpuszczalnik.
Do pracy potrzebny będzie otwór widokowy lub wiadukt z windą.
Pomimo tego, że do malowania samochodu Lada Granta zastosowano nowe materiały takie jak dwuskładnikowe podkłady poliestrowe oraz dwuwarstwowe emalie metalizowane, samochód wymaga ochrony przed korozją, ponieważ jego eksploatacja, szczególnie w warunkach zimowych, wiąże się z szeregiem negatywne efekty.
Im szybciej właściciel samochodu wykona obróbkę karoserii, tym bardziej wydłuży to żywotność i zachowa piękny wygląd auta.
Salony zapewniają ochronę przy zakupie nowego samochodu. Obróbka antykorozyjna od specjalistów kosztuje około 6 tysięcy rubli, a 5 tysięcy to cena pracy.
Bardziej ekonomiczne jest zrobienie tego samemu
Możesz wykonać wysokiej jakości przetwarzanie własnymi rękami i zaoszczędzić pieniądze. Kompresor lub inny specjalistyczny sprzęt nie jest wymagany.
Obróbka antykorozyjna znacznie spowolni niekorzystne procesy, które mogą skrócić żywotność maszyny. Praca musi być wykonana przy słonecznej pogodzie, ale można ją wykonać również późną jesienią. Koniecznie przeczytaj instrukcję produktu antykorozyjnego, aby poznać wszystkie warunki jego użytkowania.
Technologia obróbki antykorozyjnej jest prosta. Przed rozpoczęciem pracy należy zdjąć nadkola i co najmniej 3 razy umyć samochód ciepłą wodą. Najpierw brud jest zmywany, a następnie myje się samochód szamponem. Dolną powierzchnię myje się gorącą wodą i suszy strumieniem gorącego powietrza. Jeśli masz czas, możesz naturalnie wysuszyć samochód przez 2-3 dni.
Zidentyfikowano wady, które można zobaczyć z wykopu lub wiaduktu. Jeśli podczas kontroli zostanie znaleziona rdza, należy ją najpierw wyczyścić szpachelką, a następnie papierem ściernym. Wszystkie części i zespoły, które nie będą przetwarzane, muszą być zakryte lub zaplombowane taśmą. Tarcze hamulcowe mogą być pokryte plastikowymi osłonami.
Wnęki i profile drążone są przetwarzane za pomocą specjalnego urządzenia, które aplikuje produkt pod wysokim ciśnieniem, który podczas osiadania tworzy film.
Powierzchnie wewnętrzne należy spryskać aerozolem.
Prostym sposobem na zabezpieczenie powierzchni wewnętrznych jest użycie puszek aerozolowych. Dyszę wkłada się do otworu i rozpyla środek, próbując obrócić puszkę. W ten sposób możesz obrabiać słupki drzwi, maskę, pokrywę bagażnika, podłużnice.
Nadkola i podwozie należy czyścić szpachelką lub szczotką. Grubość powłoki nie powinna być duża, ponieważ gruba warstwa nie przylega dobrze. Środek antykorozyjny nakłada się na oczyszczoną i odtłuszczoną powierzchnię. Następnie odbywa się suszenie, które trwa co najmniej jeden dzień.
Możesz obrabiać progi samochodu za pomocą tuby. Jeden koniec jest przymocowany do butelki z rozpylaczem, a drugi do puszki aerozolu. Rurka jest następnie zabezpieczana taśmą elektryczną i drutem dla zwiększenia wytrzymałości. Otwory w dolnej części progu są zaślepione zaślepkami, aby środek antykorozyjny nie wyciekł.
Rurę wciska się w otwór progu i dociska się spray. Drugi próg Łada Grant jest traktowany w ten sam sposób.
Obróbkę błotników, nadkoli, spód czarnym Tektilem można wykonać za pomocą pędzla. Lepiej zrobić powłokę w 2 warstwach. Czas schnięcia to 7-12 godzin.
Na koniec pracy trzeba wytrzeć i umyć lusterka, szybę samochodu oraz włożyć wszystkie zdemontowane elementy.
Wskazane jest, aby nie jeździć po złych drogach przez kilka dni, aby warstwa antykorozyjna miała czas na ostateczne wzmocnienie. Powłoka zabezpieczy samochód przez 2-3 lata, po czym konieczne będzie ponowne wykonanie prac, zwłaszcza jeśli jeździsz zimą.
Powłoka antykorozyjna to nowoczesny, skuteczny sposób na przedłużenie żywotności samochodu Łada Granta.
Naprawa karoserii VAZów jest ostatnio bardzo popularna, pomimo całego roju zagranicznych samochodów jeżdżących po rosyjskich autostradach. Mimo to modele VAZ, zwłaszcza z ostatnich lat produkcji, pozostają największym popytem wśród naszych klientów. To łatwo tłumaczy obecność dużej liczby Fretów odwiedzających stację paliw. Jeśli wiesz, jak przeprowadzana jest ta naprawa, rozumiesz specyfikę operacji, możesz dużo zaoszczędzić, wykonując pracę samodzielnie.
UWAGA! Znalazłem całkowicie prosty sposób na zmniejszenie zużycia paliwa! Nie wierzysz? Mechanik samochodowy z 15-letnim doświadczeniem również nie wierzył, dopóki tego nie spróbował. A teraz oszczędza 35 000 rubli rocznie na benzynie! Czytaj więcej"
Z reguły cały kompleks usług blacharskich na stacji serwisowej obejmuje:
obraz;
Obróbka antykorozyjna;
Eliminacja odkształceń i uszkodzeń;
Wymiana oddzielnych elementów ciała;
Korekta geometrii.
Oczywiste jest, że wszystkie te prace wykonywane na stacji obsługi są wykonywane przez poręcznych specjalistów na profesjonalnym sprzęcie. Daje to pewną gwarancję jakości, bez względu na złożoność renowacji.
To prawda, że dziś cena niektórych rodzajów napraw jest dość wysoka. Możesz zobaczyć koszt niektórych prac w poniższej tabeli, wyciągając odpowiednie wnioski.
Oczywiście zawsze lepiej, aby te operacje wykonywali specjaliści, jakość jest gwarantowana, a niektórych części ciała po prostu nie da się wyprostować bez użycia specjalnego sprzętu.
Z drugiej strony, jeśli zrozumiesz specyfikę wykonania, odkryjesz pewne niuanse operacji, wady małej i średniej ciężkości można łatwo wyeliminować samodzielnie.
Jak widać, praca nad karoserią obejmuje szeroki zakres operacji. W tabeli nie wymieniono wszystkich rodzajów prac, a jedynie te najbardziej podstawowe.
Eksperci zalecają: przed rozpoczęciem samodzielnej naprawy należy ocenić stan techniczny nadwozia. Umożliwi to podjęcie decyzji w kilku punktach:
Jaką konkretną pracę należy wykonać?
Czy wskazane jest przeprowadzenie napraw, czy lepiej wymienić część karoserii;
Czy warto podjąć się pracy na własną rękę, czy stan części jest tak trudny, że lepiej zaufać wykwalifikowanym specjalistom.
Kontrola wzrokowa obejmuje następujące kroki:
Oznaczanie korpusu pod wgniecenia;
Sprawdź, czy nie ma odprysków i zadrapań;
Wizualne wykrywanie łuszczącego się lakieru;
Sprawdź, czy nie ma wgłębień korozyjnych (nadkola, podwozie i progi są szczegółowo badane).
W modelach VAZ, cokolwiek by powiedzieć, jakość metalu pozostawia wiele do życzenia. Zasadniczo dotyczy to niedostatecznego poziomu obróbki antykorozyjnej, co z czasem powoduje powstawanie i rozwój korozji.
Sprawdzenie geometrii nadwozia to najważniejszy etap pracy z nadwoziem. To wydarzenie jest szczególnie istotne, jeśli samochód uległ wypadkowi. Dopiero teraz konieczne będzie prawidłowe przeprowadzenie kontroli, niemniej jednak na specjalnym stanowisku, które posiada serwis. Chociaż, jeśli znasz wymiary geometryczne niektórych modeli samochodów, możesz zmierzyć główne odległości za pomocą zwykłej linijki w garażu.
Następnie musisz zdecydować o budżecie. Jeśli finanse się kończą, możesz zdecydować się nie na remont, ale tylko częściowy.
Notatka. Z drugiej strony naprawy lokalne mają wiele wad w porównaniu z poważnymi. Faktem jest, że dobrze jest inwestować raz, niż stopniowo przywracać organizm. Naprawy częściowe praktycznie nie dają żadnej gwarancji, ponieważ pojawiają się ukryte wady, a konkretne oszczędności prowadzą do poważniejszych kosztów finansowych w przyszłości.
Tak więc kapitalny remont lub KR, choć wygląda na bardziej złożoną i rozbudowaną operację, daje najlepszy efekt, gwarantując wzrost różnych charakterystyk osiągów samochodu (oczywiście, jeśli wszystko zostanie wykonane poprawnie).
Pożądane jest całkowite rozebranie samochodu podczas KR.Konieczne jest usunięcie wszystkich załączników i niektórych elementów, aby wykryć ukryte wady i wydajniej wykonywać pracę.
Używane modele VAZ, zwłaszcza sedany, mają głównie następujące uszkodzenia:
Lewa strona dna, strona kierowcy. Strefa ta podlega szczególnie intensywnej korozji na maszynach zespołu Togliatti;
Niszowy bagażnik. Tutaj również należałoby przeprowadzić dokładną kontrolę metalowych elementów karoserii pod kątem uszkodzeń i korozji;
Drzewca, zwłaszcza tylne;
Progi drzwi z ich wzmacniaczami;
Nadkola, ponownie, w niektórych modelach, takich jak VAZ 21099, są bardziej tylne.
Z reguły żaden KR nie może obejść się bez spawania. Rdza przeżera detale i trzeba nałożyć łatki, które trzeba umiejętnie zespawać. W szczególnych przypadkach części są całkowicie wymieniane. I znowu spawanie jest tutaj niezbędne.
Obejrzyj film o tym, jak przebiega naprawa i malowanie karoserii
