W szczegółach: zrób to sam, udziel naprawy karoserii od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.
Ten samochód był jednym z ostatnich, który opuścił linię montażową VAZ, zastępując ukochaną przez wielu Ładę Kalinę i Ładę Samarę. Modelowi udało się dość szybko zaimponować kilkoma godnymi uwagi funkcjami. Zaktualizowany samochód różni się pod wieloma względami od produkowanych wcześniej analogów, wygląda dość atrakcyjnie w gamie modeli krajowego przemysłu motoryzacyjnego.
Szczęściarze, którzy posiadają takie auto, uważają za jego główne zalety komfort i przestronność kabiny, wysokiej jakości montaż oraz atrakcyjny design:
Pragnę zaznaczyć, że podstawowe wyposażenie auta również jest obfite, mimo że ceny auta zostały ustalone z uwzględnieniem możliwości finansowych średnich warstw populacji:
Do opracowania samochodu jako podstawę wykorzystano dobrze znaną platformę Kalina. Proces modernizacji pozostawił jedynie drzwi w ich pierwotnej formie, całkowicie zmieniając część karoserii. Zmiany nie ominęły bagażnika, zwiększając jego objętość do pięciuset litrów:
Samochód słusznie uważany jest za pojazd niezawodny, ale czasami zdarzają się awarie charakterystyczne dla tej gamy modeli. Z tego powodu, decydując się na zakup takiego samochodu, zaleca się wyjaśnienie, w jaki sposób można naprawić Lada Grant własnymi rękami.
Wygląd auta to ważna rzecz, o którą dba każdy właściciel pojazdu. Ale nikt nie jest odporny na zadrapania i powinieneś wiedzieć, jak odpowiednio sobie z nimi radzić, aby nie tworzyła się rdza.
Drobne uszkodzenia, które nie dotarły do warstwy podkładu, można usunąć poprzez polerowanie. Aby to zrobić, należy użyć specjalnych past, za pomocą których cienka warstwa farby zostanie usunięta w obszarze problemowym i wyrównana do ogólnego odcienia. Niektórzy używają ołówka woskowego, ale po nim powierzchnię należy polerować, który wzbogaca kolor. Płytkie, ale szerokie rysy niestety trzeba będzie pomalować. Nie należy się bać – do malowania paznokci wystarczy popracować pędzlem, ponieważ tylko obszar problemowy, a nie cały element ciała, trzeba pokryć farbą. Innym prostym zadaniem jest wygłuszenie drzwi i maski samochodu, aby zapewnić dodatkowy komfort i akceptowalną akustykę. Dzięki temu zabezpieczysz wnętrze przed obcym hałasem i piskami, dźwięk muzyki stanie się przyjemniejszy. W takim przypadku ważne jest, aby wybrać odpowiedni materiał i postępować zgodnie z kolejnością prac:
Ogólnie rzecz biorąc, schemat pracy przedstawia się następująco:
usuń stare wykończenie;
oczyścić powierzchnię z nagromadzeń kurzu;
pokrój materiał, aby pochłonąć wibracje i podgrzej go za pomocą suszarki budowlanej:
przyklej materiał od końca do końca, zwiń go wałkiem;
przykryj obszar materiałem pochłaniającym hałas;
uszczelnić miejsca technologiczne;
klej „Wibroplast”.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Główną różnicą między autem jest brak rolki nośnej na silniku. Ta funkcja powoduje wiele nieprzyjemnych chwil. Proponujemy dokładniejsze przestudiowanie procedury wymiany koła zamachowego podczas wymiany tylnych uszczelek olejowych, awarii koła koronowego lub w celu szlifowania. Najpierw musisz zdemontować skrzynię biegów. Ponadto, aby ułatwić pracę nad nadchodzącym montażem, należy zaznaczyć położenie koła zamachowego i wału korbowego. Teraz można wyjąć uchwyt koła zamachowego, ale główny element musi pozostać nieruchomy.
Części przekładni należy skontrolować wzrokowo pod kątem nierównych miejsc i zadziorów.W miejsce zużytej części montowany jest normalny element. Zwróć uwagę na integralność uszczelki, która zapewnia bezpieczeństwo silnika. Ten element podlega zużyciu, a jego okresowa wymiana wpłynie pozytywnie na osiągi silnika.
Nowy samochód musi zostać dotarty z trzytysięcznym przebiegiem, natomiast holowanie przyczepy lub drugiego samochodu jest zabronione. Nie należy ruszać gwałtownie, zwiększać obroty wału korbowego do sześciu tysięcy, wykonywać obroty z poślizgiem.
Do wyposażenia klimatyzacji samochodu należy podchodzić ostrożnie, klimatyzator powinien być włączany tylko przy pracującym silniku, gdy szyby są zaparowane, włącz wentylator ze zmniejszoną prędkością.
Nie bądź zbyt leniwy, aby przejść diagnostykę, wykonuj regularną konserwację maszyny. Te środki pomogą Ci uniknąć poważnych kłopotów, a co za tym idzie znacznych kosztów finansowych.
Obróbka antykorozyjna Łady Grant jest obowiązkowa, jak każdy samochód krajowy, pomimo doskonałych właściwości użytkowych pojazdu: niezawodności, praktyczności, oszczędności.
Około 30% części samochodowych jest wykonanych ze specjalnych stopów, ale Łada ma słabe punkty. Są to dno, drzwi, puste elementy, złącza spawane. Aby uniknąć uszkodzeń, na takie miejsca należy nałożyć specjalną powłokę.
Lada Granta to nowy samochód AvtoVAZ oparty na platformie Łada Kalina. Konstrukcja maszyny została starannie dopracowana, zmniejszono liczbę części w różnych częściach maszyny, powiększono wloty powietrza w przednim zderzaku. Dobra jakość, wygoda i niezawodność auta pozwalają na użytkowanie go nawet w trudnych warunkach atmosferycznych.
Stan dróg i różne preparaty stosowane przez służby drogowe do ich pielęgnacji powodują w krótkim czasie korozję karoserii, a także utratę wyglądu samochodu. Główne przyczyny korozji:
niewłaściwa opieka;
niskiej jakości powłoka fabryczna;
złożony projekt samochodu;
praca w trudnych warunkach.
Aby wydłużyć żywotność samochodów, należy chronić karoserię przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi i nie trzeba czekać na pojawienie się widocznych oznak korozji, ale wykonać powłokę wcześniej.
W sprzedaży dostępna jest szeroka gama materiałów do ochrony karoserii, różniących się sposobami aplikacji i właściwościami. Nowoczesne, wysokiej jakości preparaty zapewniają niezawodne krycie, które nie szkodzi zdrowiu.
Zabieg antykorozyjny wpływa na obszary ciała, które nie są widoczne, dzięki czemu wygląd Lada Grant nie ulegnie pogorszeniu.
Do obróbki zewnętrznej stosuje się aerozole.
Wszystkie środki antykorozyjne można podzielić na 2 grupy: środki do powierzchni zewnętrznych i ukrytych. Materiały PVC, płynne tworzywa sztuczne, mastyks bitumiczny, materiały z gumą to produkty na zewnątrz samochodu.
W przypadku ubytków wewnętrznych stosuje się specjalne preparaty zawierające oleje, które długo zachowują stan ciekły. Stosowane są produkty z parafiną tworzącą film woskowy. Taki środek antykorozyjny zachowuje elastyczność podczas zmian temperatury.
Lada Granta może być zabezpieczona plastizolem D-11A, specjalną kompozycją NGM-ML, mastyksem bitumicznym BPM-1. Materiały te mają tendencję do zmniejszania hałasu w kabinie, co jest dodatkową dobrą jakością. Możesz użyć innych produktów, ale muszą one być certyfikowane i wykonane przez wiarygodnego producenta. Lepiej kupować materiały w wyspecjalizowanych sklepach.
Obróbka antykorozyjna Lada Grant odbywa się w kilku etapach.
Obróbka zewnętrzna odbywa się na estakadzie lub z otworu widokowego
Aby wykonać pracę, musisz przygotować:
antykorozyjny czarny „Tektil” - 5 kg;
puszki aerozolowe Tektil ML — 4 szt.;
pędzle o różnej szerokości i sztywności;
Lateksowe rękawiczki;
plastikowa rura;
narzędzie do obróbki metali;
rozpuszczalnik.
Do pracy potrzebny jest otwór widokowy lub wiadukt z windą.
Pomimo tego, że do malowania samochodu Łada Granta zastosowano nowe materiały, takie jak dwuskładnikowe podkłady na bazie poliestru oraz dwuwarstwowe emalie metalizowane, samochód wymaga ochrony przed korozją, ponieważ jego eksploatacja, szczególnie w warunkach zimowych, wiąże się z liczba negatywnych skutków.
Im wcześniej właściciel samochodu wykona karoserię, tym bardziej wydłuży to żywotność i zachowa piękny wygląd auta.
W salonach oferują ochronę przy zakupie nowego samochodu. Obróbka antykorozyjna przez specjalistów kosztuje około 6 tysięcy rubli, a 5 tysięcy to cena pracy.
Bardziej ekonomiczne, aby zrobić to samemu
Wysokiej jakości przetwarzanie można wykonać ręcznie i zaoszczędzić pieniądze. Nie jest konieczne posiadanie kompresora ani innego specjalistycznego sprzętu.
Obróbka antykorozyjna znacznie spowolni niekorzystne procesy, które mogą skrócić żywotność maszyny. Prace należy wykonywać przy słonecznej pogodzie, ale można to zrobić późną jesienią. Koniecznie przeczytaj instrukcję środka antykorozyjnego, aby poznać wszystkie warunki jego użycia.
Technologia obróbki antykorozyjnej jest prosta. Przed rozpoczęciem pracy należy zdjąć błotnik i umyć samochód co najmniej 3 razy ciepłą wodą. Najpierw brud jest zmywany, a następnie myje się samochód szamponem. Powierzchnię dna myje się gorącą wodą i suszy strumieniem gorącego powietrza. Jeśli masz czas, możesz naturalnie wysuszyć samochód przez 2-3 dni.
Zidentyfikowano wady, które można zobaczyć z wykopu lub na estakadzie. Jeśli podczas kontroli zostanie znaleziona rdza, należy ją najpierw wyczyścić szpachelką, a następnie papierem ściernym. Wszystkie części i zespoły, które nie będą przetwarzane, muszą być zamknięte lub zaplombowane taśmą. Tarcze hamulcowe można zamknąć osłonami z polietylenu.
Wnęki i profile drążone są obrabiane za pomocą specjalnego urządzenia, które nakłada środek wysokociśnieniowy tworzący film podczas osiadania.
Powierzchnie wewnętrzne pokryć aerozolem
Prostym sposobem na zabezpieczenie powierzchni wewnętrznych jest użycie puszek aerozolowych. Dyszę wkłada się do otworu i rozpyla środek, próbując obrócić puszkę. W ten sposób możesz obrabiać słupki drzwi, maskę, pokrywę bagażnika, drążki.
Nadkola i spód należy pokryć szpachelką lub pędzlem. Grubość powłoki nie powinna być duża, ponieważ gruba warstwa nie trzyma się dobrze. Środek antykorozyjny nakłada się na oczyszczoną i odtłuszczoną powierzchnię. Następnie odbywa się suszenie, które trwa co najmniej jeden dzień.
Możesz obrabiać progi samochodu za pomocą tuby. Jeden koniec jest przymocowany do rozpylacza, a drugi do puszki aerozolu. Następnie rurkę mocuje się taśmą elektryczną z drutem dla wytrzymałości. Otwory w dolnej części progu są zaślepione korkami, aby środek antykorozyjny nie wyciekł.
Rurę wciska się w otwór progowy i dociska się spryskiwacz. Drugi próg dotacji Łada jest przetwarzany w ten sam sposób.
Obróbkę skrzydeł, nadkoli, spodów z czarnym „Tektilem” można wykonać za pomocą pędzla. Lepiej jest zrobić powłokę w 2 warstwach. Czas schnięcia - 7-12 godzin.
Na koniec pracy trzeba wytrzeć i wypłukać lusterka, szybę samochodu oraz włożyć wszystkie zdemontowane elementy.
Wskazane jest, aby przez kilka dni nie jeździć po złych drogach, aby warstwa antykorozyjna miała czas na ostateczne wzmocnienie. Powłoka będzie chronić samochód przez 2-3 lata, a potem trzeba będzie przerobić, zwłaszcza jeśli jeździsz zimą.
Powłoka antykorozyjna to nowoczesny, skuteczny sposób na przedłużenie żywotności samochodu Łada Granta.
Naprawa karoserii VAZów jest ostatnio bardzo popularna, pomimo całego roju zagranicznych samochodów jeżdżących po rosyjskich autostradach. Mimo to modele VAZ, zwłaszcza z ostatnich lat produkcji, pozostają największym popytem wśród naszych klientów. To łatwo tłumaczy obecność dużej liczby Fretów odwiedzających stację paliw. Jeśli wiesz, jak przeprowadzana jest ta naprawa, rozumiesz specyfikę operacji, możesz dużo zaoszczędzić, wykonując pracę samodzielnie.
UWAGA! Znalazłem całkowicie prosty sposób na zmniejszenie zużycia paliwa! Nie wierzysz? Mechanik samochodowy z 15-letnim doświadczeniem również nie wierzył, dopóki tego nie spróbował. A teraz oszczędza 35 000 rubli rocznie na benzynie! Czytaj więcej"
Z reguły cały kompleks usług blacharskich na stacji serwisowej obejmuje:
obraz;
Obróbka antykorozyjna;
Eliminacja odkształceń i uszkodzeń;
Wymiana oddzielnych elementów ciała;
Korekta geometrii.
Oczywiste jest, że wszystkie te prace wykonywane na stacji obsługi są wykonywane przez poręcznych specjalistów na profesjonalnym sprzęcie. Daje to pewną gwarancję jakości, bez względu na złożoność renowacji.
To prawda, że dziś cena niektórych rodzajów napraw jest dość wysoka. Możesz zobaczyć koszt niektórych prac w poniższej tabeli, wyciągając odpowiednie wnioski.
Oczywiście zawsze lepiej, aby te operacje wykonywali specjaliści, jakość jest gwarantowana, a niektórych części ciała po prostu nie da się wyprostować bez użycia specjalnego sprzętu.
Z drugiej strony, jeśli zrozumiesz specyfikę wykonania, odkryjesz pewne niuanse operacji, wady małej i średniej ciężkości można łatwo wyeliminować samodzielnie.
Jak widać, praca nad karoserią obejmuje szeroki zakres operacji. W tabeli nie wymieniono wszystkich rodzajów prac, a jedynie te najbardziej podstawowe.
Eksperci zalecają: przed rozpoczęciem samodzielnej naprawy należy ocenić stan techniczny nadwozia. Umożliwi to podjęcie decyzji w kilku punktach:
Jaką konkretną pracę należy wykonać?
Czy wskazane jest przeprowadzenie napraw, czy lepiej wymienić część karoserii;
Czy warto podjąć się pracy na własną rękę, czy stan części jest tak trudny, że lepiej zaufać wykwalifikowanym specjalistom.
Kontrola wzrokowa obejmuje następujące kroki:
Oznaczanie korpusu pod wgniecenia;
Sprawdź, czy nie ma odprysków i zadrapań;
Wizualne wykrywanie łuszczącego się lakieru;
Sprawdź, czy nie ma wgłębień korozyjnych (nadkola, podwozie i progi są szczegółowo badane).
W modelach VAZ, cokolwiek by powiedzieć, jakość metalu pozostawia wiele do życzenia. Zasadniczo dotyczy to niedostatecznego poziomu obróbki antykorozyjnej, co z czasem powoduje powstawanie i rozwój korozji.
Sprawdzenie geometrii nadwozia to najważniejszy etap pracy z nadwoziem. To wydarzenie jest szczególnie istotne, jeśli samochód uległ wypadkowi. Dopiero teraz konieczne będzie prawidłowe przeprowadzenie kontroli, niemniej jednak na specjalnym stanowisku, które posiada serwis. Chociaż, jeśli znasz wymiary geometryczne niektórych modeli samochodów, możesz zmierzyć główne odległości za pomocą zwykłej linijki w garażu.
Następnie musisz zdecydować o budżecie. Jeśli finanse się kończą, możesz zdecydować się nie na remont, ale tylko częściowy.
Notatka. Z drugiej strony naprawy lokalne mają wiele wad w porównaniu z poważnymi. Faktem jest, że dobrze jest inwestować raz, niż stopniowo przywracać organizm. Naprawy częściowe praktycznie nie dają żadnej gwarancji, ponieważ pojawiają się ukryte wady, a konkretne oszczędności prowadzą do poważniejszych kosztów finansowych w przyszłości.
Tak więc kapitalny remont lub KR, choć wygląda na bardziej złożoną i rozbudowaną operację, daje najlepszy efekt, gwarantując wzrost różnych charakterystyk osiągów samochodu (oczywiście, jeśli wszystko zostanie wykonane poprawnie).
Pożądane jest całkowite rozebranie samochodu podczas KR.Konieczne jest usunięcie wszystkich załączników i niektórych elementów, aby wykryć ukryte wady i wydajniej wykonywać pracę.
Używane modele VAZ, zwłaszcza sedany, mają głównie następujące uszkodzenia:
Lewa strona dna, strona kierowcy. Strefa ta podlega szczególnie intensywnej korozji na maszynach zespołu Togliatti;
Niszowy bagażnik. Tutaj również należałoby przeprowadzić dokładną kontrolę metalowych elementów karoserii pod kątem uszkodzeń i korozji;
Drzewca, zwłaszcza tylne;
Progi drzwi z ich wzmacniaczami;
Nadkola, ponownie, w niektórych modelach, takich jak VAZ 21099, są bardziej tylne.
Z reguły żaden KR nie może obejść się bez spawania. Rdza przeżera detale i trzeba nałożyć łatki, które trzeba umiejętnie zespawać. W szczególnych przypadkach części są całkowicie wymieniane. I znowu spawanie jest tutaj niezbędne.
Obejrzyj film o tym, jak przebiega naprawa i malowanie karoserii
