Naprawa kultywatora tarpana zrób to sam

Kultywator Tarpan można zaliczyć do klasy średniej, jednozadaniowej, posiadającej jedną prędkość. Posiada silnik B&S o mocy 6 KM. Regulowany uchwyt noża 35/70/100 cm Zainstalowana jest również przekładnia ślimakowa i automatyczne sprzęgło odśrodkowe. Masa ciągnika jednoosiowego wynosi 45 kg. Nie zapewnia biegu wstecznego i przystawki odbioru mocy.

Zainstalowane są dwa koła do toczenia ciągnika z operatorem prowadzącym. A w celu regulacji głębokości frezu montowana jest redlica. Ciągnik prowadzący można łatwo rozłożyć na dwie części. Koła i uchwyty są zdejmowane. Dzięki temu łatwo zmieści się w bagażniku samochodu.

Główną cechą Tarpana jest dość mocny silnik w porównaniu do innych kultywatorów tej klasy. Niestety projektanci nie przewidzieli biegu wstecznego, co jest dużym minusem. Przekładnia ślimakowa skrzyni biegów została zamontowana w dość wytrzymałej obudowie.

Niestety nie ma ruchu wstecznego ze względu na duże przełożenie. Podczas obróbki silnie obsadzonych obszarów często konieczne jest wysuwanie kultywatora w odwrotnym kierunku. Zwykle dzieje się tak w miejscach, w których zawrócenie nie jest możliwe.

W tym przypadku frez nie cofa się, wpada w poślizg i rozkłada to, co właśnie zostało poluzowane. Z tego powodu w nowoczesnych kultywatorach silnikowych montowane są skrzynie biegów z kołami zębatymi lub napędami łańcuchowymi. Jeśli zainstalowana jest przekładnia ślimakowa, to tylko z biegiem wstecznym.

Dlatego Tarpan jest bardzo wygodny dla posiadaczy otwartych ogrodów oraz dla tych, którzy przygotują glebę pod dalszą uprawę i zasiew. W tym przypadku, dla wygody sterowania ciągnikiem prowadzącym, nie ma wielkiej potrzeby włączania biegu wstecznego.

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Następujące cechy konstrukcyjne kultywatora to automatyczne sprzęgło odśrodkowe i zdejmowana „noga”. Pozwala to na rozłożenie go na dwie części i włożenie do bagażnika samochodu, co jest zdecydowanym plusem. Z drugiej strony dzięki tej funkcji sprzęgło „często wylatuje” podczas pracy z obsypnikiem, pługiem, koparką. Jeśli używasz sprzęgła automatycznego, ma ono dużą bezwładność odpowiedzi, co jest niebezpieczne.

Aby włączyć prędkość, aby uruchomić przecinarkę, musisz przekręcić dźwignię przepustnicy. Doprowadzi to do zwiększenia prędkości, po czym nóż zacznie się obracać. Jeśli musisz pilnie zatrzymać przecinarkę, operator musi usunąć gaz. To nie wyłączy natychmiast noża i będzie działać przez jakiś czas. W takim przypadku musisz użyć przycisku „Stop”.

Również w konstrukcji kultywatora zastosowano nową konstrukcję drążka kierowniczego, który pozwala obracać go o 360 stopni i regulować kąt nachylenia. Dzięki temu operator może chodzić obok kultywatora silnikowego, a nie po wyciętych bruzdach czy spulchnionej glebie.

Jeśli zainstalujesz dodatkowe wyposażenie na kultywatorze silnikowym Tarpan, będzie on mógł pielić, podnosić, bronować, spulchniać, frezować itp.

Vladimir, mieszkaniec Biełgorod, używa kultywatora Tarpan w swoim letnim domku:

Używam Tarpana od 9 lat. Pozytywne ogólne wrażenia to przede wszystkim zasługa silnika. Zalety kultywatora silnikowego: zawsze zaczyna się od pół mili; ponieważ jest silnik czterosuwowy, nie ma potrzeby dolewania oleju, wystarczy wlać benzynę i wymienić kilka razy w roku; bez problemu zmieści się w bagażniku każdego samochodu osobowego, ponieważ można go rozłożyć na dwie połówki. Wady Tarpana: bardzo niewygodnie wykonany gaz - pod kciukiem prawej ręki.Szybko się męczy.

Informacje zwrotne od Siergieja, mieszkańca Omska, używają kultywatora silnikowego Tarpan na swojej stronie:

Przy niewielkiej wadze (48 kg) i „monstrualnym” nadmiarze mocy trudno jest zabrać dziewiczą glebę. Jeśli po raz pierwszy użyjesz pługa traktora, który wyryje korzenie, z grudkami rozprawisz się łatwo i prosto. Ze względu na cechy konstrukcyjne rewers nie jest instalowany. Ale dzięki swojej niewielkiej wadze rozkłada się ręcznie bez żadnych problemów. Widziałem, jak ciągnięto wózek z przerobionym Tarpanem. Pług nie ciągnie, ponieważ jest lekki. A przy tym doskonale tnie grządki z pagórkiem na frezach. Doskonały materiał, z którego wykonano frezy.

Informacje zwrotne od Andrieja Iwanowicza, mieszkańca Rostowa, używa kultywatora silnikowego Tarpan w szklarni:

Ostrzyłem je raz po zakupie i już nigdy ich nie dotykałem. Głównie korzystam z obsypnika i frezów - przycinam zagony, pług i tyle. Potrzebujesz znikomo mało benzyny: 1,5-litrowy bak wystarcza na godzinę pracy. Za pierwszym razem zdjąłem obudowę noży, bo to tylko przeszkadzało, bo na noże nawija się dużo trawy. Zawiesiłem też z przodu ciężarek 20 kg, dzięki czemu dziewicza ziemia została znacznie lepiej pobrana. Ale zwisała z przodu i kołysała kultywatorem.

Ogólnie rzecz biorąc, jeśli jest używany do pracy w kraju z minimalnymi ustawieniami i hemoroidami, jest to całkiem wygodna rzecz. Nie zapominaj też, że pierwszym zadaniem kultywatora jest spulchnianie ziemi, co doskonale sobie radzi. Dlatego dostarczane są tylko frezy.

Informacje zwrotne od Romana Viktorovicha, mieszkańca Charkowa, używają kultywatora silnikowego Tarpan w kraju:

Współpracuję z Tarpanem od 2004 roku. Bardzo zadowolony. Jeśli podczas pracy na ciężkim podłożu zacznie skakać i próbuje uciec, to najpierw trzeba zdjąć i naostrzyć noże. Wskazane jest dołączenie ładunku. Wykonano ładunek ołowiu (stopione stare baterie). Okazało się, że waga ładunku to 13 kg, ma kompaktową objętość i pozwala na perfekcyjną pracę. Może być również wykonany w postaci kilku płytek do regulacji wagi. Ładunek wykorzystuję do kopania rowów, dziewiczych gruntów i orki pierwotnej. Potem go zdejmuję i działa świetnie.

Aleksiej, mieszkaniec Charkowa, używa Tarpana w swoim ogrodzie:

Niedawno zakupiony Tarpan. Wczoraj minąłem ogród z kosami. Odczucia: silnik pracuje bez wibracji i jest cichy; kultywator jest trochę lekki, czasami podskakuje; doskonale wypielęgnowany za drugim razem, kiedy przekręciłem rogi, nie było śladów. Pracował siedem akrów. Zajęło to dwie godziny i trzy litry benzyny.

Władimir Iwanowicz, mieszkaniec Biełgorod, używa kultywatora silnikowego w swoim wiejskim domu:

Dopuszczalne obciążenie pleców i ramion. Oprócz frezów nie testowałem załączników. Noże trzeba wyczyścić, ponieważ mocno owija korzenie. Ale myślę, że to plus, bo chwasty są usuwane z ogrodu. Jeśli noże są ostre, odetną korzenie, po czym rozmnażają się chwasty.

Do produkcji pługa do kultywatora silnikowego Tarpan została użyta specjalna stal o wysokiej wytrzymałości, aby mógł on wytrzymać duże obciążenia. Jego zadaniem jest oranie gleby wraz z łapami, dzięki czemu powstaje niezbędna siła uciągu.

Do wstępnej uprawy możliwe jest użycie pługa. Aby spulchnić duże bryły ziemi, konieczna jest uprawa.

Motoblock Tarpan to jednostka rolnicza ciesząca się dużym zainteresowaniem wśród rolników w Rosji i krajach WNP. Ta maszyna rolnicza jest produkowana w Tulamash-Tarpan LLC, jednej z 20 spółek zależnych największego holdingu produkcyjnego Tulamashzavod.

Tulamash-Tarpan LLC od dawna projektuje i produkuje urządzenia dla przemysłu rolno-przemysłowego.

Motobloki i kultywatory silnikowe serii Tarpan to najlepsze rosyjskie pojazdy silnikowe, które różnią się od innych modeli doskonałą jakością wykonania, łatwością obsługi, łatwością obsługi, niezawodnością i wysokimi parametrami technicznymi.

Przegląd ten skupi się na serii domowych ciągników Tarpan pchanych, ich urządzeniu, charakterystyce, konserwacji i prawidłowej eksploatacji.

Tarpan TMZ-MK-03 jest uważany za model podstawowy, wprowadzony do produkcji w 1997 roku.

Kultywator silnikowy Tarpan MK-03 to wielofunkcyjny i wydajny mechanizm do uprawy roli na przydomowych i działkach. Urządzenie wykonuje następujące operacje:

• rozluźnienie gleby;
• orka terenu;
• kruszenie i osadzanie chwastów w ziemi;
• uprawa;
• równomierne mieszanie nawozów z podłożem na uprawianym obszarze.

W ciągniku prowadzonym właściciele gruntów często dołączają dodatkowe przyczepiane i osprzęt, które są sprzedawane osobno. Funkcjonalność jednostki wzrasta, ulega przekształceniu i zaczyna wykonywać inne prace rolnicze:

• Rozstaw wierszy;
• hilling upraw warzyw;
• wycinanie grzbietów i bruzd;
• koszenie roślinności trawiastej;
• zalewanie roślin uprawnych glebą podczas przetwarzania;
• odśnieżanie terenu;
• transport ładunków.

W przypadku ciągnika z operatorem prowadzącym stosuje się przyczepy i osprzęt, takie jak:

• chwasty;
• hillerzy;
• kosiarki;
• kosiarka „Ciąg”;
• odśnieżarka SMB-1M;
• dyski ochronne;
• wózek doczepny TPM;
• specjalne koła z uszami;
• łopata motoblokowa;
• przedłużenie.

Mechanizmy te są szeroko rozpowszechnione i pożądane w rolnictwie wśród rolników.

Urządzenie może przetwarzać powierzchnie do 0,2 ha. Stosuje się na glebach typu średniego i ciężkiego. Producent nie zaleca przetwarzania gleby zawierającej materiały stałe, a także trudno dostępnych miejsc. Prowadzi to do awarii ciągnika pchanego Tarpana.

Urządzenie może wytrzymać różne warunki klimatyczne i pracować w temperaturach +5…+40°С.

Agromoduł ma niewielkie wymiary - 1300x700x1060 mm, wagę - 45 kg, nie wymaga dużej powierzchni do przechowywania. Można go transportować w dowolny dogodny sposób:

• samochodem;
• na wózku;
• ręcznie, częściowo zdemontowany.

W tym celu 2 bloki główne są oddzielone od siebie poprzez zwolnienie sworzni zawiasowych.

Ciągnik prowadzący składa się z następujących jednostek głównych:

1. Jednostka napędowa, w skład której wchodzą:
   • silnik spalinowy;
   • mechanizm dokowania;
   • automatyczne sprzęgło;
   • organy zarządzające.
   • Blok wykonawczy, na który składają się mechanizmy robocze:
     • reduktor;
     • kultywator obrotowy;
     • głęboki regulator.

W centrali Tarpan można zastosować agregaty z następującymi silnikami:

• z gaźnikowym silnikiem 4-suwowym Briggs & Stratton (USA), model 12/802;
• z silnikiem Honda (Japonia), model GCV-160.

Pojemność skokowa Briggs Stratton wynosi 190 cm³, Honda 160 cm³.

Jednocześnie silnik spalinowy Briggs z wymuszonym chłodzeniem powietrzem pozwala rozwinąć moc do 6 KM, zasób silnika wynosi 1000 godzin. Maksymalna moc kultywatora z silnikiem Hondy to 5,5 KM.

Sterowanie jednostką jest proste i wygodne. Ten korpus roboczy reguluje położenie uchwytów. Kiedy kierownica jest skręcona w płaszczyźnie poziomej, ziemia jest uprawiana. Podczas transportu sprzętu kierownica w ciągniku prowadzonym jest zwrócona w kierunku silnika.

Za pomocą dźwigni pilota zmień obroty silnika lub zatrzymaj jego pracę.

Sprzęgło odśrodkowe uruchamia ciągnik prowadzący. Po osiągnięciu żądanej liczby obrotów silnika na skrzynię biegów przenoszony jest duży moment obrotowy.

Do przeniesienia mocy na korpusy robocze maszyny stosuje się 1-stopniową przekładnię ślimakową z kąpielą olejową.