Zrób to sam za kulisami

Jeżeli po naprawie lub wymianie siłownika zmiany biegów drgania dźwigni zmiany biegów utrzymują się podczas jazdy, oznacza to, że w połączeniach dźwigni występuje zwiększony luz i należy je naprawić.

Potrzebne będą: klucze „na 12”, „na 14”, klucz nasadowy „na 10”, śrubokręt.

1. W komorze silnika poluzuj nakrętkę śruby złącza końcówki dźwigni i drążka zmiany biegów.

2. Zdejmij ściągacz z drążka ...

4. W przedziale pasażerskim zdejmij ramkę osłony dźwigni sterującej skrzyni biegów z przodu wykładziny tunelu podłogowego, pokonując siłę jej zacisków.

5. Odwrócić osłonę dźwigni na lewą stronę, ugryźć bocznymi nożami (lub przeciąć nożem) kołnierz osłony i zdjąć osłonę z dźwigni.

Kołnierz mocowania osłony dźwigni zmiany biegów jednorazowego użytku. Podczas montażu zainstaluj nowy zacisk.

6. Zdejmij przednią część wykładziny tunelu podłogowego (patrz "Zdejmowanie i zakładanie wykładziny tunelu podłogowego").

7. Odepnij blokadę osi z dźwigni ...

8. ... i zdejmij oś dźwigni, wyjmując ją z otworów dźwigni i skrzydeł.

9. Pociągając do góry, zdejmij dźwignię zmiany biegów.

10. Wciśnij gumowo-plastikową tuleję prowadzącą do obudowy dźwigni za pomocą śrubokręta i przesuń ją wzdłuż wału.

11. Wykręcić cztery śruby mocujące obudowę dźwigni do podstawy korpusu.

12. Zdejmij obudowę i wyjmij z niej wał.

13. Zdjąć tuleję prowadzącą z wału.

14. Sprawdź zdemontowane części. Jeśli otwór tulei prowadzącej jest zużyty lub gumowy korpus jest zdeformowany lub stwardniały, wymień zespół tulei. Jeśli w zawiasach za kulisami są luzy lub otwór na oś dźwigni jest mocno zużyty, wymień kulisy.

15. Ustal kolejno szczegóły, wróć do usuwania.

• 

Napisane przez baks , 08.12.2011 22:56 w Archiwum techniczne

Brak użytkowników przeglądających tę stronę.

Ogólnoukraiński klub LANOS CLAN powstał w celu nawiązania komunikacji między kierowcami, zorganizowania społeczności klubowej dla komunikacji tematycznej, spotkań i innych wydarzeń.

Ogólnoukraiński Klub LANOS CLAN to Klub, który zrzesza zupełnie różnych ludzi z zupełnie różnych części Ukrainy, a nawet Rosji i Białorusi.

Ogólnoukraiński klub LANOS CLAN został założony 1 marca 2005 roku przez niewielką grupę ludzi, którzy wnieśli ogromny wkład w jego rozwój.

Naprawa i regulacja napędu zmiany biegów w Daewoo Nexia, Daewoo Lanos, Chevrolet Lanos

Czy zwiększył się luz dźwigni zmiany biegów? Straciłeś jasność zmiany? Czy trudno jest „znaleźć” bieg wsteczny, czy też nie można za pierwszym razem włączyć pierwszego? Jeśli odpowiadasz tak na wszystkie pytania (lub prawie wszystkie) i jesteś szczęśliwym posiadaczem samochodu Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos), to w tym artykule znajdziesz rozwiązanie swojego problemu. Również artykuł będzie ciekawy i przydatny, nie mniej zadowoleni właściciele samochodów Opel Kadett (Opel Kadett) i Opel Vectra (Opel Vectra).
Powód pogorszenia zmiany biegów w tych autach jest „zepsuty” napęd zmiany biegów. I są dwa rozwiązania tego problemu. Pierwsza opcja, najłatwiejsza, najszybsza i najdroższa, to wymiana całego dysku. Druga opcja, bardziej kłopotliwa i tańsza (znacznie tańsza!) zestaw naprawczy napędu zmiany biegów. Która z opcji będzie dla Ciebie wygodniejsza, możesz zdecydować po przeczytaniu artykułu. Więc….

Zacznijmy od części zamiennych. Myślę, że teraz nie będzie trudno znaleźć na rynku samochodowym lub w sklepie samochodowym, zestaw naprawczy napędu zmiany biegów do Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos), składający się (patrz zdjęcie 1) z drążka zmiany biegów i pięciu plastikowych tulei z gumowymi pierścieniami. Do tego zestawu należy również dokupić osobno - jedną dużą oś napędową zmiany biegów i dwie małe ze sprężynowymi blokadami (zdjęcie 2). Również polecam naprawa napędu zmiany biegów odbywa się równolegle z wymianą drążka i uszczelnienia mechanizmu zmiany biegów. Jak to zrobić, możesz przeczytać tutaj. Tak więc w większości przypadków oczka pręta mają dość dużą moc wyjściową (na przykład dużą moc wyjściową - zdjęcie 3). W rezultacie lepiej wymienić drążek zmiany biegów. Gotowe z częściami...

Przejdźmy do narzędzia. W celu naprawa napędu zmiany biegów w Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos), Potrzebne będą: młotek, śrubokręt, szczypce rozprężne do wyjmowania pierścieni ustalających (zdjęcie 4), dwie wiertarki 5mm, klucz nasadowy 12.

Wymontowanie napędu zmiany biegów z pojazdu:
1. W komorze silnika poluzować śrubę na zacisku łączącym wałek zmiany biegów z napędem (zdjęcie 5).

2. Wyciągamy ustalacz sprężyny i wyjmujemy małą oś łączącą drążek zmiany biegów z napędem (zdjęcia 6 i 7).

3. I ostatni krok. Wyciągamy oś łączącą napęd zmiany biegów ze wspornikiem (zdjęcie 8). Aby to zrobić, oś powinna być lekko obrócona w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i podważając śrubokrętem, pociągnij ją do góry.

Dysk usunięty. Możesz przejść do głównej części - Naprawa napędu zmiany biegów.
1. Naprzemiennie zmienia tuleje zawiasów napędu - zdejmuje pierścień ustalający za pomocą szczypiec i rozłącza połączenie; zdejmij starą tuleję i zainstaluj nową na zawiasie; dociskamy oczko do tulei, aż pojawi się rowek na pierścień ustalający (zdjęcie 9).

2. Zmieniamy plastikowy trójkąt napędu (jego wymiana jest bardzo ważna, ponieważ zawsze jest znacznie dopracowana, patrz zdjęcie 10) - szlifujemy zanitowany koniec osi, wybijamy i montujemy nowe części - trójkąt i oś; zanitować koniec nowej osi (zdjęcie 11).

3. I najłatwiej. Zmieniamy tuleje i gumki na samej dźwigni napędu (zdjęcie 12).

Teraz, jak mówią, montujemy gotowy produkt na samochodzie. Ale nie dokręcamy kołnierza łączącego wał z napędem zmiany biegów.
Przygotowujemy się do regulacji napędu i zmiany biegów za kulisami w samochodach Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos).
1. Ustaw skrzynkę w pozycji neutralnej. Na mechanizmie skrzyni biegów znajdujemy zaślepkę otworu regulacyjnego (zdjęcie 13). I wyciągamy go (zdjęcie 14).
W jej miejsce wkładamy wiertło o średnicy 5 mm i powoli obracając wałek przełączający, wyczuwamy otwór mocujący (zdjęcie 15).

2. Następnie wchodzimy do salonu i…. „Lanosovody” po prostu zdejmują osłonę z dźwigni zmiany biegów za kulisami, ale właściciele Nexii zajmują się małym demontażem kabiny (zdjęcia 16 i 17). Następnie znajdujemy otwory regulacyjne na obudowie i skrzydłach. Łączymy je i naprawiamy drugim wiertłem (zdjęcie 18).

3. Gdy wszystko zostanie u nas naprawione, możesz dokręcić zacisk łączący wał i napęd zmiany biegów.
4. Wyjmujemy wiertła, zakładamy korek i sprawdzamy jak zmieniają się biegi.

Jeśli wszystko zostanie wykonane poprawnie, dodatkowa regulacja nie jest już wymagana. Wszystkie transfery będą „na miejscu”. To prawda, że ​​skrzydła będą trochę ciasne, ale jak pokazuje praktyka, nie trwa to długo, przez pierwsze 3-4 dni.

UPD 01.03.2016

Zacząłem to ostatnio zauważać na samochodach Daewoo Lanos i Daewoo Nexia po naprawie lub całkowitej wymianie i ostatecznej regulacji napędu zmiany biegów, po pewnym czasie te przekazy zaczynają znowu ginąć. Sprawdzasz, wszystko w porządku, wszystkie szczegóły są na swoim miejscu. Dokonujesz ponownej regulacji, po której nie ma problemów z biegami. Ale nie na długo. Dzień lub dwa i znowu transmisje uciekły.Musiałem poszukać problemu, który tkwił w zacisku za kulisami i oszczędnych chińskich producentów.

W orginale napędy zmiany biegów średnica wału napędowego wynosi 13,6 mm, a w przypadku produktów chińskich średnica wału jest różna od 12,5 do 12,9 mm. Dodatkowo, gwinty na śrubie i zacisku były pokryte rdzą, co również uniemożliwiło dokręcenie zacisku do końca. Te dwa czynniki w połączeniu stały się powodem, dla którego ciągle gubiono regulację napędu. Wyjście z tej sytuacji jest proste - zdejmujemy zacisk i za pomocą kranu i wykrojnika (8*1mm) wbijamy gwinty. Zamontuj zacisk i dokręć śrubę. Misja zakończona! Transmisje nie są już stracone)))

Dlatego polecam wszystkim kierowcom, po naprawie i szczególnie po wymianie napędu zmiany biegów, zdejmij zacisk i przeprowadź gwinty. Ten pomysł nie zajmie dużo czasu, ale pozwoli uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek.

Pokazuję jak wyregulować sceny od sensu skrzyni biegów.

Dziękuję, jak zawsze, prosto i czytelnie.

Czy Twój Sensik on Drive? Oto mój. Przyjdź odwiedzić ;)

Ile za Lyosha mogę uzyskać normalny Sens?

Zamierzam zmienić kulisy najlepszego filmu w internecie.

Dzień dobry Lyosha, czy możesz mi podać przyczynę problemu? ostatnio, na sensację 2006 roku, bieg wsteczny zaczął wjeżdżać z chrzęstem, najpierw rzadko wybijał, potem częściej, teraz wybija przy najmniejszym wysiłku, co to może być. Z góry dziękuję!!

Dobre teledyski Molochagi. Oglądajmy i uczmy się. Dziękuję Ci

dobry film, sam spróbuję!

Lesha to dobry facet. Wszystko jest jasne i dostępne.

Lyosha, od drugiej do trzeciej, źle się utknął, wyregulował, jak masz na wideo i zaczął źle się trzymać od 4 do 3. Ciągle wchodzę na szczeliny i grzechoczę, biorę to trochę w lewo i przykleja się . Silnie napina i zgrzyta mózg. Co radzisz?

A jeśli w VAZ 2110, po zmianie prędkości z 2 na 1, wydaje mi się, że toczę się z maksymalną prędkością 10 km / h, a ona chrząka. No widzisz.. Jak niedługo nie odpowiada przekaz.

Lyosha Mam Senya '07. Po wymianie kompletu sprzęgła wszystko fabrycznie. Tylny włącza się grzechotką.Reszta norm. Nie rozerwałem pudełka. Powiedz mi, co to może być i jak to naprawić?

Lesha witam.. natknąłem się na taki problem. Czujnik drzwi w drzwiach kierowcy jest uszkodzony. zdemontowane.. a potem problem jak do czego przyczepić do czego.. wszystko jest proste na pozostałych drzwiach. jedno złącze.. ten czujnik jest tam włożony i tyle.. ale wszystko jest nie tak na drzwiach kierowcy.. są dwa powody "ojciec", "matka" a od nich długa plastikowa wtyczka w postaci krótkiej antenki i to jest problem jako konektor który na zewnętrznych czujnikach podpinam do tej anteny. ponieważ nie pasuje. A może sprzedali mi złą przyczepę? chociaż poprosił… o Daewoo Nubiro na drzwiach kierowcy.

Dziękuję! A jeśli 5. bieg przestanie się włączać, a gdy włączony jest tył, samochód jedzie do przodu - czy to oznacza również konieczność regulacji za kulisami? Kolejne pytanie, gdzie pracujesz? Czy mogę złożyć wniosek?

Hej! U mnie druga prędkość włącza się grzechotką od góry i od dołu, ale bez problemu. Czy uważasz, że dostosowanie zaplecza pomoże, czy już synchronizatory?

privet menja zavut normund ja ezgu na opelj zafire 2007 goda 1.9 dtci 6 stupenhitaj korobke, kak peredelali vsju mahinu motor korobku trosik na korobku i tak dalee, odna problema vstavili trosik novij a peredahi ohenj ploot prorobotaj rabotajut salon 2 na kagdij tros, bez poka neudahno.

A jak wyregulować skrzynię biegów w Fordzie Mondeo, bieg wsteczny skrzyni biegów został zdemontowany

przed dostosowaniem zaplecza w tym sensie, co jeszcze trzeba usunąć, aby wspinać się wygodniej?

Wszystko jest proste i pomysłowe. ZAZ uprościł ustawienie za kulisami, ale w Tavrii ustawienie za kulisami to coś innego. W czujniku do mocowania szpilka od góry wkładana do Tavrii powinna być od dołu, ale nie wszystkie Tavria zjada dziurkę na szpilkę. Strojenie można wykonać tylko z pomocą dwóch osób lub samemu, ale jest to bardzo trudne. Podziękowania dla autora za film.

Alexey, powiedz mi, czy za kulisami również na Lanosie?

Hej! Czy jest to również regulowane w Daewoo Nexia?

Witam, na ZAZ Chance, pudełko przełącza się ciasno na prawie wszystkie pozycje. Czy mogę dostosować się w ten sposób i wszystko wróci do normy?

Cześć Aleksiej! Proszę powiedz mi, mam Lanos i to jest problem.przy skręcaniu w lewo słychać buczenie, a im większa prędkość, tym silniejszy buczenie. gdy stoi i do 40 km/h nie ma dudnienia (lub nie słychać). wiesz, co to może być?

Cześć Aleksiej! Na Lanosa 1.5. Po przerzuceniu na 3. bieg trudno jest włączyć. Na 1 biegu sprzęgło jest dociskane do podłogi, czasami na 1 bieg trudno wcisnąć. Podsumowując, dostosuj scenę zgodnie z przykładem swojego filmu?

Lech dzięki, wszystko jest wygodne do obejrzenia i zrozumiałe! ale możesz mieć małe pytanie - wszystko się włącza, no cóż, ale nie możesz włączyć pierwszej prędkości, jeśli jest małe wybrzeże. Musisz całkowicie zahamować, aby utknąć. Dziękuję!

Witaj Aleksiej! Mam Lanosa 1.4, czyli pudełko to Lanos, a silnik to MeMZ. Wymienili olej w skrzyni i piąty bieg zaczął „brzęczeć”. Niestety nie byłem obecny podczas wymiany, ale dopiero druga wymiana oleju z innego mastera do niczego nie doprowadziła. Coś związanego ze sprzętem. Chociaż jeżdżę prawie tylko po mieście i dlatego siodełko jest mało zaangażowane

Hej! ale jeśli moja gałka zmiany biegów jest luźna, drży podczas jazdy, co pomoże? także korekta czy coś innego?

Witam, proszę mi powiedzieć, dlaczego nawet po naprawie zaplecza na stacji obsługi nadal płynnie wisi po kabinie, a Ty nie czujesz, że rozpędza się.. samochód Sens. Z góry dziękuję

Aleksey mam pytanie!Jeżeli bieg wsteczny nie włącza się dobrze!?Czy ta metoda pomoże?

Cześć. Twoje filmy są interesujące. I nie włączam dobrze 1 po 2, postaram się postępować zgodnie z instrukcjami dotyczącymi regulacji skrzydeł.

Aleksiej, jeśli 1 i 2 w ogóle się nie włączą, czy Twoja metoda pomoże?

Czy wycięcia w wale muszą być dokręcone do końca, czy tylko trochę? Ten moment to 2 min. 43 lata nie rozumiem

Aleksiej, mam pytanie! Wleciałem do rowu na mokrym torze, po czym włączony jest tylko 5 bieg, resztą nie przeszkadza, czy ta metoda pomoże?

W deu lanos pierwszy włącza się słabo, a tylny, gdy samochód przynajmniej buja, włącza się, ale ze świstem. Powiedz mi, jak to naprawić?

ATP Alexey, pomogło))), ale inne pytanie, może nie na temat. Prędkościomierz przestał działać, czy to tylko czujnik prędkości? W naszym mieście w ogóle nie znajdziesz części zamiennych do ZAZiki, na ten nieszczęsny czujnik czekałem już tydzień, myślę, że nadal może być tam, gdzie się udać na czekanie. pytanie jest gdzie)))?

Podczas pracy śmigłowca skrzydła skrzyni biegów zużywają się, w wyniku czego biegi słabo się zmieniają. aby wyeliminować taką usterkę, należy wymienić kulisy punktu kontrolnego na Lanos. Jak dokonać takiej wymiany, a następnie dostosować kulisy, zobacz instrukcję wideo z wyjaśnieniami, zaleceniami i rozważaniami w tej sprawie.

Przede wszystkim będziesz musiał wyjąć baterię i półkę, na której znajduje się bateria. Poluzuj również zacisk na drążku dźwigni zmiany biegów, musisz zdemontować drążek zmiany biegów. Następnie odkręcamy i demontujemy mechanizm zmiany biegów. I wyciskamy zawleczkę zmiany biegów w mechanizmie, wyjmujemy, zmieniamy. Aby dostosować kulisy, będziesz potrzebować kilku ćwiczeń i postępować zgodnie z zaleceniami mistrza w klipie wideo.

Subskrybuj na nasz kanał Jestem index.zene

Jeszcze więcej przydatnych wskazówek w wygodnym formacie

Na jak długo wytrzyma zestaw naprawczy z boku punktu kontrolnego?

Pokrętło prędkości do regulacji za kulisami nie jest zamocowane

Mechanizm zmiany biegów jest jednym z najważniejszych elementów przekładni. Jak każdy inny mechanizm samochodowy, backstage zużywa się (w szczególności tuleje z fluoroplastu z pierścieniami, gniazdo widelca łączącego i sworzeń łączący backstage z przekładnią, uszczelka olejowa górnej pokrywy skrzyni biegów itp.).

Główne objawy zużycia za kulisami ZAZ Lanos to:

• Zwiększ luz dźwigni zmiany biegów
• Brakuje podczas zmiany biegów
• „Wybijanie” biegów

Kiedy pojawiają się pierwsze oznaki zakulisowego zużycia, odwozimy ZAZ Lanos do warsztatu i przystępujemy do naprawy.Aby w pełni wymienić zużyte części, potrzebujemy nowego ogniwa i zestawu naprawczego, który zawiera tuleje, pierścienie, sworznie itp. Niektóre zestawy naprawcze zawierają już wszystko, co jest potrzebne do wymiany ogniwa. To wszystko i wiele więcej możemy kupić Sklep internetowy z częściami zamiennymi Lanos Zaz-Sklep.

1. Zaciągamy samochód na hamulec ręczny i włączamy piąty bieg. Na 5 będzie łatwiej poluzować obejmę łączącą backstage i gearbox

2. Wdzieramy się do maski i uwalniamy podejście do skrzydeł. Aby zbliżyć się do skrzydeł należy złożyć zaciski z akumulatora, wyjąć akumulator i zdemontować platformę montażową akumulatora.

3. Poluzowujemy mocowanie zacisku łączącego wahacz ze skrzynią biegów i odłączamy mechanizm zmiany biegów od napędu. Nie trzeba całkowicie odkręcać śruby, wystarczy ją poluzować.

4. Wypinamy pin z wtyczki łączącej skrzynię biegów z napędem. Aby to zrobić, wyjmij zawleczkę sprężynową z palca.

5. Wyciągamy oś scen (retainer). Oś można zdjąć po rozłożeniu zacisków sprężynowych na boki.

6. Zdejmij pokrywę skrzyni biegów. Po prostu luzujemy mechanizm i wyjmujemy go z siedziska (wszystko doskonale widać na filmie).

7. Wymieniamy trzpień ze zużytym widelcem na nowy, a po drodze wymieniamy uszczelkę widelca.

8. Zakładamy pokrywę gearboxa na miejsce.

9. Montujemy nową zasłonę na miejscu. Może być sprzedawany już zmontowany. Jeśli kupiłeś zwykły zestaw naprawczy, sami montujemy skrzydła. W tym celu zakładamy tuleje i dociskamy je pierścieniami ustalającymi, pręty również łączymy ze skrzydłami (za pomocą zawleczek).

10. Za kulisami montujemy nową oś.

11. Łączymy zawiasy.

12. Nie dokręcaj jeszcze zacisku łączącego napęd i backstage!

13. Mechanizm zmiany biegów regulujemy spod maski. Wyjmujemy zaślepkę z pokrywy skrzyni biegów i wkładamy tam wiertło o średnicy 4 (mm), obracamy zawias, aż wiertło wejdzie w otwór wału, mocując w ten sposób ogniwo do dalszej regulacji.

14. Wchodzimy do salonu, zdejmujemy obudowę na dźwigni zmiany biegów i montujemy trzon z wiertarki o średnicy 5 (mm) w otwór za kulisami. W tym celu szukamy pozycji, w której otwór dźwigni pokrywa się z otworem regulacyjnym za kulisami.

15. Dokręć zacisk łączący backstage i napęd.

16. Wyjmujemy wszystkie wiertła, zakładamy zaślepkę i montujemy osłonę dźwigni zmiany biegów.

17. Robimy jazdę próbną.

Po zmianie mechanizmu kołyskowego i regulacji Punkt kontrolny w ZAZ Lanossamochód zyska zdolność do wytrwałej, czystej i rozsądnej zmiany biegów. Czekajcie na nowe recenzje. Do zobaczenia!

Za kulisami Chevroleta Lanos jest taki pośrednik między dźwignią zmiany biegów w kabinie a samą skrzynią. Przenoszą ruch z dźwigni zmiany biegów na wały. Backstage jest dostępny dla absolutnie wszystkich samochodów z manualną skrzynią biegów, a także dla niektórych modeli automatycznych skrzyń biegów. Łącznik zmiany biegów Chevroleta Lanos znajduje się pod podłogą samochodu. W tym artykule dowiesz się, jak wyregulować skrzydła w Chevrolet Lanos i jak je wymienić.

Do regulacji za kulisami potrzebne będą klucze na 12 i 14.

Najpierw musimy wyjąć wtyczkę z osłony dźwigni zmiany biegów, a następnie włączyć neutralny bieg. Teraz naszym zadaniem jest poluzowanie połączenia zacisków napędu. Następnie należy obrócić wał tak, aby wiertło o średnicy 0,5 mm wczołgało się w otwór w pokrywie. Zdejmij osłonę dźwigni zmiany biegów.

Aby powiększyć obraz, kliknij obraz

Po ustawieniu sprawdź, jak wyraźnie włączona jest zmiana biegów.

Wymiana za kulisami Chevroleta Lanos

Nie zawsze zaleca się wymianę luźnego wahacza. Często wystarczy kupić zestaw naprawczy do Chevroleta Lanos za kulisami i naprawić istniejącą część.

Czytelnik

Grupa: Użytkownicy
Posty: 43
Rejestracja: 12.2.2011
Odwiedzone: 17.5.2014
Od: Wybitny
ICQ: 457586561
Wstaw pseudonim
Cytat

Tak proszę! Bardzo potrzebne! A najlepiej na Chance 1.3.

Post został edytowany gennazzy – 11.4.2011, 11:40

weteran forum

Grupa: Moderator Weteran
Posty: 3 878
Rejestracja: 25.9.2007
Odwiedzone: 10.06.2017
Od: Sobianinsk – miasto
Wstaw pseudonim
Cytat

Czytelnik

Grupa: Użytkownicy
Posty: 43
Rejestracja: 12.2.2011
Odwiedzone: 17.5.2014
Od: Wybitny
ICQ: 457586561
Wstaw pseudonim
Cytat

Moje biegi świetnie się kręcą, ale jednocześnie manetka na 1,2,3,4 i trochę na 5 biegach dynda jak na biegu jałowym. Nie chwieje się z tyłu. Czy znika po regulacji? Samochód Chevroleta Lanos

Nie. Najprawdopodobniej tuleje helikoptera są zużyte.

Ach. Wstawiam jak na: "O, dobrze, spokojnie"

Proszę mi powiedzieć - nie ma wstecznej prędkości, zamiast tego jako pierwszego - a pierwszego jako trzeciego
czy może to być spowodowane zużyciem części, jak na filmie?

Tak, może. Może też po prostu odkręcić rygiel na skrzydłach.

Polub automatycznie za brak intro i reklam na początku filmu!
Dobrze, gdy wideo zaczyna się od krótkiego powitania i od razu do rzeczy i wszystko jest prawdziwe na ten temat bez zbytniego zbędnego gadania.
Każdy by tak strzelał.

+ Yury K dzięki. miło słyszeć.

? Dziękuję Proszę.

jasne jest wyregulowanie dolnego łącznika, ale jak wyregulować górne, w przeciwnym razie kupiłem nowe za kulisami i nie mogę tego wyregulować, ani jedna prędkość się nie włącza. Na dźwigni zmiany biegów nie ma ani jednego otworu do mocowania. Mam wrażenie, że rok 2004 jest nieco inny niż twój.

tak wszystko jest proste. nie ma nic do zasugerowania. Nigdy nie wiesz, co możesz zrobić, dopóki nie spróbujesz.

Fabrycznie nie wiesz wszystkiego, zaprojektowano dwa zatrzaski, jeden na zapleczu i jeden na pudle tam, gdzie też tego potrzebujesz, użyłem sześciokąta, na pudle jest gumka, trzeba ją zdjąć, założyć to w neutralnym, a następnie naprawić idealną regulację bez zgadywania

o czym mówisz. co za przypuszczenie. Trzeba oglądać, a potem pisać.

Dzień dobry. Proszę powiedz mi, w jakim mieście się znajdujesz. Kupiony Sens. Podoba mi się samochód, ale ciężko jest zmienić biegi. Czasem jest problem po tym, jak tył nie wraca do pozycji neutralnej lub nie wycofuję się do końca i nie rozumiem. Czy możesz to dla mnie dostosować?

Za kulisami gearboxa Lanosa rzadko się psuje, ale i tak czasem się zdarza i ostatnio spotkałem się z takim właśnie zjawiskiem. O tym, że problem tkwi właśnie w błotnikach, zorientowałem się po zbyt dużym luzie w manetce, po trudnej zmianie biegów. W celu wymiany backstage należy dokupić: dźwignię zmiany biegów, drążek zmiany biegów, sworzeń widelca, jego ustalacz, drążek i uszczelkę oporową.

Najwięcej będzie kosztować dźwignia. Warto zauważyć, że wymianę można przeprowadzić od góry, to znaczy całkowicie opcjonalne jest usunięcie zabezpieczenia skrzyni korbowej. Zaczynamy od uwolnienia helikoptera od absolutnie wszystkich elementów złącznych. Następnie wyjmujemy palec łączący ogniwo i widelec skrzyni biegów. Zatrzask znajduje się w dolnej części widelca i wyciągnięcie go z miejsca może być trudne, ale nadal możliwe.

Wtedy będzie można zdjąć mocowanie za kulisami i wyciągnąć je z komory silnika. Przystępujemy do zdejmowania pokrywy pudełka i wymiany wtyczki. Po wyjęciu wycieramy podest obudowy skrzyni biegów, czyścimy uszczelkę i zakładamy osłonę na swoje miejsce. Najlepiej wymienić uszczelkę. Zaraz po założeniu osłony należy sprawdzić, czy widły obracają się i poruszają prawidłowo. Na tym etapie wszystko jest u mnie w porządku, co oznacza, że ​​czas zainstalować same backstage.

Regulacja jest prosta. Tutaj potrzebujemy tylko dwóch wierteł, każde o średnicy 5-5,5 milimetra. Generalnie lepiej oczywiście kupić od razu cztery wiertła: parę o średnicy 5 milimetrów i parę o średnicy 5,5 milimetra. Praca jest skończona i czas zebrać owoce swojej pracy. Skrzynka zmiany biegów stała się zauważalnie wyraźniejsza, nie ma już luzów, a prędkości łatwo się blokują.

Najważniejsze, że nie jest to tak trudne, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka, więc nie spiesz się do serwisu samochodowego, tam będziesz musiał zapłacić znacznie więcej, w przeciwnym razie zaoszczędzisz pieniądze i pojawi się doświadczenie. Z skrzynią biegów Lanos sprawa zamknięta, można już przejść do naprawy zawieszenia, ale to już inna historia.

Dimon: czy pokazałbyś też, jak ustawić górną część za kulisami?

neoo250: Jaki samochód, model, rocznik?

Amanzhol Mustafaev: Chłopcy pasują b 3 jak usunięto kulisy

Amanzhol Mustafaev: Jak marka samochodu

Art Kon: Silnik dudni.
Usuniesz wstawki. Zapłon nie jest ustawiony prawidłowo

Michael Glushich: Dziękuję Ci. Czy to samo dotyczy regulacji w Sławucie?

MrAlekin08: Dziękuję wideo pomogło, tylko trzeba było wskazać, że przy popsutym backstage (który pochodzi z dźwigni), oprócz mocowania dźwigni z elektrodą, trzeba ją również przytrzymywać dociskając ją do prawo, inaczej po pierwszej regulacji tylny zaczął się włączać jak trzeci.

Maksymalne chłodne: a jesli prowadnice sa zepsute to jak wyregulowac?

Rusłan Minnachmetow: zdemontowane, zmontowane i w efekcie włączają się tylko dwie prędkości)) Jestem do kitu mechanikiem.Jak tylko poskładałem wszystko z powrotem, kulisy się rozpadły, kolba wyleciała, zebrałem ją w panice z powrotem przez 3 godziny ) Ale dzięki za filmy, wszystko jasne, przeżute, że tak powiem

Aleksander Teleusow: Cześć Lesha, nakręć film o wymianie manualnej skrzyni biegów na automatyczną skrzynię biegów na sens!

Kola JOE: Cześć Lyosha. Zіtknuvsya z problemem: maszyna Lanos 1,5, po wymianie skrzydeł, podobno wyregulowali ją sto razy, chłopcy są normalni, ALE, problem polega na tym, że po włączeniu silnika skrzynia biegów jest włączona. wszystko jest idealne, na biegowym jest tak samo, ale z Rosji, od 1 do 2 i od 3 do 2 problemu, przychodzi z siłą, zaczyna mieć znaczenie. Po powrocie do chłopaków z prośbą o ponowne dostosowanie, a po filmie z prośbą o poluzowanie dna, naprawienie dźwigni, no cóż, nieśmiało. I wydaje się, że nakrętka jest przyspawana od dołu i nie ma potrzeby obracania śruby z komory silnika. Dzisiaj sam spróbowałem od dołu, ale okazało się, że nie złamałem orzecha. (mabut jest zdecydowanie spawany) Nie rozumiem. Czy możesz pomóc z radością? Jaki może być taki powód, brudny 2 bieg, a jak virishiti?
Dyakuju!

Jurij Gubach: Witam proszę mi powiedzieć dlaczego tył na sens można włączyć bez podnoszenia flagi, co można zrobić

Iwan Charczenko: Jak bym przemówił do ciebie moim rozsądkiem?Jestem blisko Kijowa.

Sasza Prokopenko: Przystojny zawsze oglądaj swoje filmy, talent nie pije jak)

T-72 SU-27: Dzień dobry. Mam Lanosa 1.3 1. bieg kiepsko się włącza i strasznym piszczeniem tylny .Co się dzieje powiedz mi .

Borys Orłow: Dziękuję Dużo się od Ciebie nauczyłem, dobrze, że istniejesz!

Garbaty Johann: Najbardziej odpowiedni mistrz. Wszystko wyraźnie widać.

Amanzhan Galymzhanov: dlaczego christavine są darmowe gorące rozmowy

Wadym Biłogrywyj: Zaproponuj, jak naprawić kulisy w Chevrolecie Aveo. paskudny włącz pierwszy bieg!

AlexUA: W moim Sensie 2005 nie ma takiej blokady za kulisami, nie ma gdzie włożyć elektrody, co mam zrobić?!
A jeśli wszystkie biegi włączają się normalnie, ale tylko piąty, żeby go włączyć, trzeba podnieść pierścień na skrzydłach, jak przy włączaniu wstecznego, jak w tym przypadku regulować?

w tym filmie szybko i łatwo wyregulujemy skrzynię biegów w Daewoo Sens (ZAZ Sens (Daewoo)).Będziemy potrzebować wiertarki.

jak prawidłowo wyregulować skrzynię biegów, skrzynia na sens. Kto może pomóc, a komu nie jest przykro.

Pokazuję jak wyregulować sceny od sensu skrzyni biegów.

Odpowiedź wideo: dźwignia zmiany biegów wahliwa Lanos.

Odpowiedź wideo - dostosowanie zaplecza punktu kontrolnego SENS.

Wyreguluj dźwignię zmiany biegów tak, aby wszystkie biegi były włączone.

Pozdrowienia dla wszystkich. Postanowiłem pokazać na filmie jak wyregulować punkt kontrolny w Daewoo Sens. Może komuś się przyda.

Jak wyregulować kable ręcznej skrzyni biegów własnymi rękami, w skrócie (tam iz powrotem)))))

Nie włącza się ani z tych biegów o godzinie 1, 2, ani o 5 po południu, a dla tego filmu nie jest wymagana żadna regulacja.

Palec kardana za kulisami (helikopter) Daewoo Lanos złamał się.

REGULACJA SCENA - SENS, LANOS. Wymiana helikoptera. Strona w VK: Instagram: .

Regulacja zaplecza w samochodzie Daewoo lub regulacja dźwigni zmiany biegów! Karta Prywatnego Banku.

Pomóż kanałowi Pomóż kanałowi W tym filmie pokazałem jak.

Daewoo Sens - trudno włączyć bieg wsteczny - regulacja.

ABY dźwignia zmiany biegów na wyczucie, eliminujemy skrzypienie klamki oraz luzy na biegu neutralnym! Kto może pomóc.

Film pokazuje proces wymiany mechanizmu zmiany biegów (helikoptera) w zespole samochodu Lanos, w tym.

dokumentacja techniczna dla kierowcy

• 
• 
• 

Pracując w biurze możesz zarobić dodatkowe pieniądze, nie odrywając się od głównej działalności! Możesz zacząć zarabiać bez inwestycji finansowych i już teraz! Czy chcesz, aby Twoje dzieci płaciły własne rachunki za telefon komórkowy? Zainstaluj tę aplikację na swoim telefonie lub tablecie!
Zacząć zarabiać!
Ten film pokazuje, jak zwiększyć swój dochód pasywny. Nie powinieneś mieć nadziei na zostanie milionerem, ale wystarczy na kieszonkowe!