W szczegółach: naprawa zrób to sam ocynkowanego żelaznego dachu od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.
Tego lata musiałem pilnie naprawić dach w daczy ze względu na jego ciągłe przeciekanie w deszczu. Wcześniej wyciekał na werandę, ale teraz, po ulewnych deszczach, była tylko jakaś powódź. Wyciek stał się bardzo silny i w kilku miejscach naraz konieczna była pilna naprawa.
Dach został na pewno wykonany 20 lat temu, wyłożony blachami ocynkowanego żelaza, a na połączeniach tych blach najprawdopodobniej pojawiły się rozbieżności, które z czasem stawały się coraz większe. W minionych latach podjęto również działania mające na celu uszczelnienie spoin, próbowano to zrobić zaprawą cementową, po czym ją malowano, ale wszystko to były, jak się okazało, środki tymczasowe i nie doprowadziły do długiego -terminowy wynik pozytywny. Cement z czasem pękał, miejscami odpadał i nie trzyma się stali ocynkowanej. W rezultacie problem nadal istniał, spływ, jeśli zniknął na krótki czas natychmiast po uszczelnieniu spoin zaprawą cementową, to na werandzie znów zaczęły się krople, które z czasem narastały i przeradzały się w powódź.
Skonsultowałem się z mężczyznami z sąsiedztwa, ale wszyscy oferują tylko opcję całkowitego pokrycia części dachu, do której przymocowana jest weranda. Jest to albo całkowite usunięcie powłoki galwanicznej, albo w jakiś sposób położenie nowego dachu na istniejącym. Tylko taka opcja nie jest dla mnie w ogóle przystępna ani pod względem zakupu łupka lub innego materiału na dach dachu, ani pod względem wykonywania takich prac. Sam sobie z tym nie poradzę, ale zatrudnienie kogoś to jeszcze większe koszty dla tych, które trzeba będzie ponieść przy zakupie niezbędnych materiałów. A to długi proces. W pobliżu nie ma sklepu budowlanego, trzeba gdzieś iść, poszukać i zamówić wszystko, czego potrzeba, potem problem ze sprowadzeniem, a potem też znalezieniem rzemieślników. Dlatego pomyślałem, pomyślałem i postanowiłem zrobić wszystko sam przy możliwie minimalnych kosztach, zarówno pod względem pozyskania niezbędnych materiałów do naprawy, jak i pod względem osobistych kosztów pracy.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Tak więc, aby jak najbardziej niezawodnie zamknąć istniejące połączenia, kupiłem takie materiały - mastyks gumowo-bitumiczny, lakier bitumiczny i włókno szklane, które z jakiegoś powodu nazywa się samoprzylepną serpyanką, chociaż jest to włókno szklane, ale sprzedawcy to robią nie wiem o tym.
Oczyściłem wstępnie wszystkie połączenia żelazka na szwach z zanieczyszczeń oraz tę, w której blacha jest zginana na blachę i gdzie połączenie wchodzi w połączenie blach. Następnie zaczęła nakładać mastyks bitumiczno-gumowy na stawy wygiętego żelaza. W tym celu najlepiej użyć dwóch szpatułek, jednej o małej szerokości nie większej niż 4-5 cm, drugiej szerszej, aby kapały na nią resztki zebranego mastyksu. Trzeba będzie bardzo ostrożnie pracować, aby masa uszczelniająca nie spływała i nie ściekała na dachu w niewłaściwym miejscu, a jednocześnie jest wyjątkowo lepka i gęsta. Podnosząc go ze słoika małą szpatułką, drugą podmieniaj od dołu, aż doprowadzisz do złącza, które wymaga naprawy. Mastyks nakładamy jak zwykłą zaprawę cementową, gdy zamykamy pęknięcia, wszystko jest elementarne. Ale musisz trochę wziąć, tk. po pewnym czasie nadal są niewielkie, ale przecieki w kierunku połaci dachowej. Dlatego lepiej pracować nie w upalną słoneczną pogodę, ale w pochmurną pogodę. Jeśli mastyk wyciekł, konieczne jest usunięcie go z powierzchni na czas.
Ale szwy, w których ocynkowane blachy łączą się ze sobą, tj. powierzchnia jest prawie płaska, okazuje się, że szybko i znacznie łatwiej.Właśnie posmarowałem szew takiego połączenia lakierem bitumicznym, nie użyłem do tego nawet pędzla, ale zwykłej szczoteczki do zębów, która okazała się bardzo wygodna w użyciu. Lakier wysycha niemal natychmiast. W czasie schnięcia lakieru masz czas na odcięcie wstęgi z włókna szklanego (serpyanka) o wymaganej długości. Następnie nakładam go na tę spoinę, gdzie lakier już wysechł, klejąca baza taśmy pozwala mu dobrze leżeć na powierzchni i chodziłem po nim jeszcze raz tym samym lakierem, może nawet kilka razy, aby dostał się do najbardziej nieistotne pęknięcia. Ta procedura jest przyjemniejsza pod względem wykonania i wszystko kończy się dość szybko. Po pewnym czasie szwy można ponownie polakierować, tj. trzy razy, czterokrotnie lakierowałem te spoiny.
Mastyks bitumiczny w tym czasie ma również czas na wyschnięcie i można po nim chodzić z lakierem bitumicznym dla niezawodności.
W ten sposób, w dość prosty sposób i dość przystępny cenowo bardzo niedrogi sposób, okazało się, że naprawiono dach z ocynkowanych blach żelaznych. Nie musiałem całkowicie zamykać dachu i wydawać na to ogromnych sum pieniędzy i czasu. Udało mi się to samotnie w dwa dni, nawet bez niczyjej pomocy.
Następnego dnia zaczęło bardzo mocno padać, jak mówią, z wiadra. Bałem się, że moja praca nie wstanie i znów zalać całą werandę, nigdy nie wiadomo, wciąż były obawy. Przygotowałem już kubki, miski, szmaty na podłodze. Całą noc padało i nigdzie nie było wycieku. Ulewny deszcz doświadczył mojej pracy.
Nie poprzestałem na tym i stwierdziłem, że czarne paski z bitumu i lakieru jakoś nie wyglądają zbyt ładnie na ocynkowanym dachu, który sam jest jasnoszary. Chociaż od spodu te czarne pasy na dachu werandy nie są oczywiście wcale widoczne, nadal trzeba je dopracować. Co więcej, same blachy ocynkowane w niektórych miejscach mają już miejsca, w których plamy rdzy są wyraźnie widoczne. Odkąd zacząłem to robić, wszystko, co da się naprawić, musi być całkowicie.
Te plamy rdzy muszą być leczone.
Kupiłem specjalny podkład antykorozyjny w kolorze szarym, akurat zdarzyło się, że idealnie pasuje do koloru ocynkowanego dachu tj. możliwe jest pomalowanie samego dachu od góry, w którym występuje rdza, i pokrycie szwów, które zostały uszczelnione mastyksem, tym podkładem, co jeszcze bardziej niezawodnie naprawi obróbkę szwów.
Podkład to prawie ta sama farba, dzięki czemu bardzo szybko i łatwo pracuje się zwykłym pędzlem. Pomalowałem wszystkie szwy, w których nałożono bitumiczny mastyks i lakier bitumiczny, a następnie przeszedłem po blachach ocynkowanych i nie tylko tam, gdzie były plamy rdzy, ale pomalowałem cały dach.
W samym odpływie konieczne jest również przetwarzanie. To było tak:
Teraz mój dach wygląda jak nowy i w ogóle nie przecieka. Do końca lata pewnie znów go pomaluję, ale specjalną farbą chyba wezmę "Cykrola", jeśli go tu znajdę, to też odbiorę po kolorze szarym, do ocynkowania.
Tak więc przed rozpoczęciem poważnych napraw za radą „ekspertów” można zrobić to przy mniejszych kosztach, pieniądzach i czasie. Porada, aby zrobić to od nowa, jest oczywiście łatwiejsza niż wymyślenie, jak przeprowadzić naprawę przy minimalnych kosztach.
Obecnie istnieje wiele różnych materiałów budowlanych do pokryć dachowych, ale oczywiście metal jest najbardziej powszechny od wielu lat. Fakt ten można łatwo wytłumaczyć trwałością, niezawodnością, wytrzymałością metalowych pokryć dachowych, a także ich atrakcyjnym wyglądem. Artykuł szczegółowo opowie o urządzeniu dachu ze stali ocynkowanej, a także o metodach jego naprawy i przybliżonym koszcie.
Dachy metalowe wykonuje się z reguły ze stali, miedzi i aluminium. Ale ze względu na wysoki koszt dwóch ostatnich, niekwestionowanego lidera można nazwać pokryciem dachowym wykonanym ze stali ocynkowanej, która może mieć postać tektury falistej, blachy lub rolki.
Oprócz samego pokrycia dachów, blachodachówka wykorzystywana jest do montażu okapów, rynien, systemów odwadniających, rynien i innych elementów.
Oprócz tego, że materiał ten ma stosunkowo niski koszt, jest lekki, dzięki czemu bardzo wygodnie jest go używać do budowy dachu, nawet o skomplikowanym kształcie geometrycznym. Nawiasem mówiąc, na fakt, że stal dachowa powinna mieć tak niską wagę, zwraca uwagę firma GOST, która również wymaga pokrycia materiału z obu stron warstwą cynku. Cynk w tym przypadku służy do ochrony stali przed korozją, ponieważ sama niepowlekana stal ma krótki okres użytkowania.
Z tego powodu metal nieocynkowany praktycznie nie jest dziś używany jako materiał na pokrycia dachowe.
Aby uzyskać materiał, który spełnia wszystkie wymagania GOST (GOST 8075-56), cewka ze stali walcowanej na zimno jest czyszczona, a następnie wyżarzana i umieszczana w stopionym cynku, w wyniku czego powstaje blacha dachowa walcowana na zimno ocynkowana ogniowo.
Z reguły produkowane są blachy dachowe o szerokości 50-75 cm, długości 2 mi grubości 0,45-0,5 mm.
Jeśli chodzi o tekturę falistą, to jest to blacha profilowana, również wykonana ze stali ocynkowanej. Wykorzystywany jest nie tylko do prac dekarskich, ale także jako materiał wykończeniowy (do okładzin ściennych) czy przy budowie ogrodzeń. Jej arkusze mają maksymalną długość 12 mi grubość 0,4-1,2 mm. Głównym kryterium jakości jest zgodność z wymaganiami GOST 24045-94. Jego główną zaletą jest szeroka gama kolorystyczna.
Stal dachowa to stal węglowa i stopowa. Węgiel jest otrzymywany przez stapianie żelaza i węgla. Stopy mają w swoim składzie jeden lub nawet kilka specjalnych pierwiastków, które nadają stali ulepszone właściwości fizyczne i mechaniczne. Ponadto w zależności od dodatków zawartych w składzie są niskostopowe, średniostopowe i wysokostopowe.
Najczęściej na dach stosuje się stal węglową i niskostopową (zawierającą nie więcej niż 2,5% specjalnych substancji stopowych), a do tego dość rzadko stosuje się stal średniostopową i wysokostopową, ponieważ są one przeznaczone do konstrukcje wymagające zwiększonej odporności na korozję.
W zależności od przeznaczenia stali dachowej (w jakich warunkach będzie zlokalizowany dach), zwyczajowo dzieli się go na:
Zwyczajny;
Wysoka jakość;
Wysoka jakość;
Szczególnie wysoka jakość.
Różnica między nimi polega na zawartości szkodliwych zanieczyszczeń takich jak fosfor, siarka, cząstki niemetaliczne, których obecność pogarsza właściwości materiału.
Dodatkowo blachodachówka, w zależności od grubości blachy, różni się:
Cienkolistne (grubość do 0,39 mm);
Gruby liść (grubość powyżej 0,40 mm).
Warto jednak zauważyć, że zgodnie z wymaganiami GOST nie powinna być cieńsza niż 0,45 mm, dlatego znacznie częściej stosuje się grubą blachę stalową.
noga krokwi;
klaczka pod zwisem;
mauerlat pod krokwiami;
korek do Mauerlata;
skręcanie drutu pod Mauerlat;
kula do skręcania;
poszycie krokwi;
zadaszenie z blachy stalowej.
Stal ocynkowana nie ma szkodliwego wpływu na zdrowie człowieka i środowisko. Dodatkowo, ze względu na wysokie właściwości odblaskowe cynku, materiał zapobiega przegrzewaniu się dachu w letnią słoneczną pogodę. Ponadto, ze względu na cynk, żywotność dachu wynosi 20-30 lat lub więcej.
Stal stopowa zawiera polimer plastizolowy, który sprawia, że powłoka jest bardziej plastyczna i ma zwiększoną wytrzymałość mechaniczną.
Pokrycia dachowe ze stali ocynkowanej mają również swoje wady, jedną z nich jest niska izolacyjność akustyczna - wewnątrz domu słychać szum deszczu i gradu.
Gdy powłoka cynkowa nie jest bardzo wysokiej jakości, na powierzchni dachu mogą pojawić się matowe szare plamy, które świadczą o początku korozji metalu i jest to znak, że dach może wymagać naprawy.
Jeżeli konieczne jest pozbycie się drobnych śladów korozji, wówczas powstałe plamy rdzy należy usunąć miękką stalową szczotką. Następnie powierzchnia jest oczyszczana z kurzu, brudu, starej farby, myta, odtłuszczana, suszona i malowana farbą olejną. Należy pamiętać, że żadna kompozycja barwiąca nie nadaje się do tego celu, na przykład farba alkidowa podczas interakcji z cynkiem straci swoje właściwości adhezyjne w wyniku reakcji utleniania, a żywotność takiej powłoki ulegnie skróceniu do jednego roku, a nawet mniej. Wymagane jest użycie specjalnej farby o wysokiej elastyczności i dobrej przyczepności. Do tego najlepiej nadaje się akrylowa emalia podkładowa, która ma długą żywotność. Jedyną rzeczą jest to, że koszt takiej farby jest wyższy niż koszt konwencjonalnych farb olejnych.
Ale w każdym razie taki środek będzie kosztował mniej niż wymiana dachu, a pomalowany dach wygląda bardziej elegancko niż tylko ocynkowany. Farbę nakłada się wałkiem, pędzlem lub pistoletem natryskowym.
Jeśli konieczne jest wyeliminowanie pęknięć, które pojawiły się między arkuszami, można je przylutować. Najpierw spoiny są czyszczone papierem ściernym z rdzy, a następnie łączone arkusze są ciasno do siebie dopasowane. Kolejnym krokiem jest obróbka powierzchni chlorkiem cynku. Do lutowania powierzchni potrzebna jest lutownica, która jest wstępnie przetarta amoniakiem i podgrzana. Następnie na końce arkuszy nakłada się lut. Gdy wszystko ostygnie, nadmiar lutu jest usuwany.
W takim przypadku chlorku cynku nie należy przygotowywać samodzielnie, ponieważ niewłaściwe wymieszanie składników może doprowadzić do wybuchu. Taką pracę należy pozostawić profesjonalistom, którzy zrobią wszystko zgodnie z GOST.
Ale lutowanie na dachu to bardzo trudna procedura, dlatego dziś coraz częściej jest zastępowane klejeniem różnymi nowoczesnymi uszczelniaczami i klejami. Można stosować samochodowe szpachlówki i szpachlówki epoksydowe. W tubach znajdują się również uszczelniacze przeznaczone specjalnie do napraw dachów. W tym przypadku wygodne jest, aby kupując taki uszczelniacz, sklep ze sprzętem musiał szczegółowo opowiedzieć o sposobie jego użycia.
Aby naprawić pojedyncze przeciekające arkusze, możesz użyć łatek, które są używane jako płótno lub inny gęsty materiał.
Płótno jest cięte na kwadraty lub prostokąty o pożądanej wielkości, a następnie nakładane na gęsto rozcieńczoną farbę na 1-2 godziny, aby materiał nasączył. Następnie tak przygotowaną łatkę umieszcza się na uszkodzonym miejscu i dokładnie wygładza. Zwróć szczególną uwagę na krawędzie. Gdy łatka dobrze wyschnie, pomaluj całą powierzchnię dachu, w miarę możliwości włącznie z łatami. Aby uzyskać najlepszy efekt, farbę należy nakładać 2-3 cienkimi warstwami.
Również do naprawy poszczególnych miejsc można użyć arkuszy, które są nieco większe niż powierzchnia zużytego obszaru, że tak powiem, z naddatkiem. Ten dodatek jest potrzebny do połączenia. Uszkodzony obszar należy otworzyć i położyć na nim arkusz łaty. Do połączenia łaty ze starą blachą stosuje się falsety stojące i leżące, na szczególnie łagodnych spadkach najlepiej łączyć lutując szwy.
Przed nałożeniem łaty należy ją zwilżyć, a po nałożeniu zamalować kompozycją malarską odporną na warunki atmosferyczne. Również tą kolorową kompozycją trzeba zamalować miejsca wszystkich połączeń, aby zapewnić ochronę przed korozją.
Jako łaty stosuje się również stal ocynkowaną w kręgach. W takim przypadku, po oczyszczeniu powierzchni dachu z rdzy i gruzu, materiał w rolce jest układany wzdłuż i w poprzek fałd dachowych. Takie łaty są z reguły naprawiane przez nałożenie gorącego bitumu.Łaty metalowe można mocować za pomocą tych samych uszczelniaczy i klejów.
Racjonalne jest przeprowadzanie tego typu napraw, jeśli uszkodzenie obejmuje mniej niż 40% powierzchni, w przeciwnym razie bardziej celowa byłaby zmiana całej powłoki. Ponieważ przy tak rozległych uszkodzeniach naprawa za pomocą łat będzie wymagała znacznie więcej pracy i czasu niż instalacja nowego dachu ze stali ocynkowanej.
Remont obejmie następujące obowiązkowe operacje:
całkowite usunięcie starej powłoki;
całkowita wymiana lub naprawa konstrukcji nośnych;
impregnacja antyseptyczna i ogniochronna konstrukcji nośnych;
Montaż nowego dachu ze stali ocynkowanej można wykonać na dwa sposoby - na rąbek (blacha i rolka) oraz za pomocą tektury falistej. Metoda szwowa polega na tradycyjnej technologii, w której poszczególne arkusze łączy się szwem doczołowym, zwanym szwem. Może być leżący (idzie wzdłuż długości stoku) i stojący (idzie wzdłuż wysokości stoku).
Opcjonalnie szew ten może być wykonany podwójnie, aby zwiększyć wytrzymałość połączenia. W tym przypadku blachy stalowe mocuje się do skrzyni nie za pomocą gwoździ, ale za pomocą zacisków (dachowych taśm stalowych), a jeden koniec zacisku należy przymocować do skrzyni za pomocą gwoździ, a drugi wygiąć zagięcie .
Aby nie trzeba było ponownie dokonywać napraw, podczas montażu należy unikać uszkodzeń mechanicznych blach stalowych. Aby to zrobić, lepiej podczas pracy używać specjalnych śrub dachowych, które pod nasadką mają elastyczną uszczelkę z silikonu.
Bardziej nowoczesna jest technologia składanych rolek. Polega na budowie dachu nie z arkuszy, ale z materiału walcowanego. Ta metoda obejmuje znacznie mniejszą liczbę szwów poprzecznych, aw niektórych przypadkach są one całkowicie nieobecne. W rosyjskim klimacie ta technologia jest najbardziej odpowiednia.
Podczas gruntownego remontu nie należy lekceważyć jakości skrzyni, ponieważ trwałość dachu na rąbek w dużej mierze zależy od jego stanu, ponieważ jeśli arkusze zwisają, osłabi to gęstość połączeń, w wyniku czego - przeciek i zniszczenie powłoki.
Do montażu tektury falistej potrzebne są dodatkowe elementy (łyżwy, doliny itp.), ponieważ podczas montażu może pojawić się niewielka wada tego materiału, a dodatkowe elementy pomogą ją ukryć. Najczęściej montaż tego typu pokryć dachowych ze stali ocynkowanej wykonują profesjonaliści.
Aby odroczyć potrzebę napraw, ważny jest nie tylko wybór wysokiej jakości materiału i jego jakościowa instalacja, ale także prawidłowe działanie, z zachowaniem szeregu wymagań konserwacyjnych.
Najpierw natychmiast po montażu należy pomalować dach ze stali ocynkowanej, co wydłuży jego żywotność. Dla przedłużenia żywotności można pokryć go również podkładem antykorozyjnym, który posłuży jako ochrona przed naturalnym zniszczeniem.
Ponadto wymagane jest okresowe usuwanie osiadłego kurzu i brudu z powierzchni dachu. Najlepiej zrobić to miękką miotłą.
Około 10 lat po zamontowaniu nowego dachu, jego powierzchnię należy ponownie całkowicie pomalować, a następnie czynność tę powtórzyć po 2-3 latach.
Oczywiście łatwiej jest wyeliminować drobne defekty niż duże. Dlatego dach powinien być okresowo dokładnie sprawdzany w celu wykrycia uszkodzeń i ich wyeliminowania, aby nie prowadziły do rozległych wad.
Aby obliczyć ostateczny koszt gotowego dachu, należy najpierw obliczyć całkowitą powierzchnię dachu, długość kalenicy, całkowitą długość dolin, szczytów i gzymsów.
Otrzymane wymiary mnoży się przez cenę pokrycia dachowego z dostawą.Należy również wziąć pod uwagę koszt powiązanych materiałów, takich jak folia paroizolacyjna, elementy złączne, izolacja, drewno itp. Jeśli prace nie są wykonywane niezależnie, doliczana jest kolejna kwota na opłacenie prac instalacyjnych.
Poniżej znajduje się przybliżony koszt materiałów i pracy na dachu ze stali ocynkowanej.
Ocynkowane pokrycia dachowe to wysokiej jakości materiał, charakteryzujący się zwiększoną wytrzymałością i niezawodnością, a co za tym idzie długą żywotnością. Ale mimo to i ona potrzebuje odpowiedniej opieki i terminowej eliminacji pewnych uszkodzeń. W przeciwnym razie, pod wpływem agresywnego środowiska zewnętrznego, zacznie postępować korozja i ostatecznie doprowadzi do zniszczenia dachu.
Blacha dachowa taka, jaka była i do dziś pozostaje jednym z najpopularniejszych materiałów. To prawda, że stal ocynkowana już dawno została zastąpiona walcowaną szorstką blachą. Jak pokazuje praktyka, dzięki powłoce cynkowej żelazo jest skutecznie chronione przez około 25-30 lat. Jednak mechaniczne uszkodzenia powłoki lub złej jakości cynkowanie mogą powodować korozję. Matowe plamy na powierzchni metalowego dachu są zwiastunem rdzy, co oznacza, że w niedalekiej przyszłości należy spodziewać się przecieków dachowych. W związku z tym pojawia się pytanie, czym ma być naprawa blaszanego dachu.
Nikt nie może odpowiedzieć na to pytanie bez wstępnej oceny rozmiarów szkody. Tak więc naprawa cynkowania rozpoczyna się od jego przeglądu.
Z niewielkimi śladami rdzy, najpierw usuwa się stalową, miękką szczotką. Następnie powierzchnia jest oczyszczona z brudu, starej farby, kurzu, umyta, odtłuszczona. Dach musi całkowicie wyschnąć, następnie jest malowany. Od razu zauważamy, że malowanie ocynkowanego dachu nie jest łatwe, jak mogłoby się wydawać. Powierzchnia ocynkowanego żelaza jest pasywna chemicznie, to znaczy, że zastosowana farba musi mieć zwiększoną przyczepność i elastyczność. Farby, takie jak olej lub alkid, utleniają metal, powodując utratę jego właściwości adhezyjnych.
Używając takiej farby, dach będzie musiał być przemalowywany co sezon.
Farbę nakłada się wałkiem, pędzlem lub pistoletem natryskowym.
