W gospodarstwach domowych garaż jest z reguły oddzielnym budynkiem.Dach o takiej konstrukcji jest zwykle wykonywany ze sztywnych materiałów dachowych, takich jak tektura falista, dachówka elastyczna czy blachodachówka. Wymiana uszkodzonego arkusza tektury falistej nie jest trudna, ale czasami zdarzają się sytuacje, kiedy trzeba całkowicie wymienić dach.
Aby to zrobić, potrzebujesz piły tarczowej, taśmy mierniczej i śrubokręta. Nachylenie garażu wolnostojącego to solidne arkusze tektury falistej, które nie będą się wydłużać, jak np. w przypadku blachodachówek. Nakładanie się w tym przypadku będzie boczne, więc wystarczy jedna fala. Ponieważ szerokość jednego arkusza wynosi nieco ponad metr, w przypadku standardowego garażu o długości 5 metrów potrzebne będzie pięć arkuszy tektury falistej.
W jednym z górnych rogów zamontuj pierwszy arkusz śrubokrętem, ale nie przymocuj go od razu „mocno”. Następnie przymocuj jeszcze dwa arkusze i sprawdź zgodność linii kalenicy z krawędziami arkuszy. Po wyrównaniu wszystkich arkuszy zabezpiecz je na stałe. Górna i dolna część tektury falistej są mocowane za pomocą fali, a jej środek - w szachownicę.
Płytka metalowa jest mocowana od dołu do góry. Zapinany jest na wkręty samogwintujące wyposażone w gumową uszczelkę (można je kupić lub zrobić to samemu). Arkusze płytek zachodzą na siebie, a dla ich niezawodnego mocowania w górnej i dolnej części arkusza znajdują się specjalne zatrzaski. W zasadzie wszystko jest szybkie i proste, jednak koszt płytek jest dość wysoki, co oznacza, że będziesz musiał wydać niemałą kwotę na naprawę dachu garażu. Ale jaka będzie piękna!
Podsumowując, chciałbym zaznaczyć, że bez względu na to, jaką metodę naprawy dachu wybierzesz, nadal masz do wykonania niebezpieczną pracę – wysokość garażu to około 2 metry, a jeśli się stamtąd wyrwiesz, możesz połamać wszystkie swoje kości. Bądź ostrożny i ostrożny - ostrożność nigdy nikomu nie zaszkodziła.
VIDEO
Naruszenie integralności zadaszenia garażu prędzej czy później zamienia się w przecieki, poważne zniszczenie materiałów pokrycia dachowego, pojawienie się wilgoci i pleśni w pomieszczeniu. Docelowo może ucierpieć samochód i inne mienie przechowywane w garażu. Aby naprawić dach garażu własnymi rękami, aby uzyskać pożądany efekt, musisz wybrać optymalną technologię pracy.
Na etapie przygotowawczym należy dokładnie zbadać powierzchnię dachu. W zależności od rodzaju uszkodzenia podejmowane są następujące działania: :
naprawa lokalna (indywidualne uszkodzenia są eliminowane);
odtworzenie powłoki (wypełnienie masą bitumiczną licznych drobnych pęknięć na całej powierzchni lub nałożenie nowej warstwy wierzchniej);
remont kapitalny (wymiana całego tortu dachowego o wysokim stopniu jego zużycia).
Przed przystąpieniem do prac naprawczych ważne jest dokładne oczyszczenie powierzchni dachu z gruzu i brudu, dokładne wysuszenie . Prace remontowe na dachu należy zaplanować na dni, kiedy pogoda jest sucha, ciepła, ale nie upalna.
Miejscowe uszkodzenia wykładziny dachowej płaskich dachów garażowych obejmują :
pojedyncze pęknięcia;
pęcznienie powłoki;
pęka na powierzchni powłoki;
rozwarstwienie na szwach itp.
Uszkodzone miejsca należy dokładnie oczyścić z brudu i wysuszyć. . W tym celu miejsca pęknięć otwiera się nacięciem w kształcie krzyża („koperta”), pęknięcia rozszerzają się. Małe uszkodzone miejsca można również wyciąć siekierą, tworząc prostokątne „okno” na głębokość 3-4 warstw wykładziny dachowej.
Do lokalnej naprawy dachu wykonanego z papy dachowej lub materiałów zabudowanych stosuje się bitum wymagający podgrzania lub gotowy zimny mastyks, a także materiał podobny do górnej warstwy powłoki.
Mastyks bitumiczny stosowany na zimno w naprawach lokalnych jest najbardziej odpowiedni do uszczelniania głębokich pęknięć i niewielkich uszkodzeń. Może być również używany do nakładania łatek.Wszelkie uszkodzone miejsca, w tym pęknięcia i przecięte „okna”, zalewamy podgrzaną żywicą bitumiczną, przy czym ważne jest, aby żywica wnikała w najbardziej odległe i trudno dostępne miejsca.
Aby naprawić uszkodzony obszar otwarty przez „kopertę”, konieczne jest użycie łatek. Pierwszy z nich jest przycinany do rozmiaru „koperty” i umieszczany wewnątrz na dobrze wysmarowanym bitumem podłożu. Zagięte krawędzie powłoki należy również starannie posmarować bitumem i mocno docisnąć do powierzchni. Łata zewnętrzna powinna wykraczać poza krawędzie naprawianego obszaru o 150-200 mm. Układa się go na warstwie mastyksu bitumicznego lub nagrzanej żywicy, mocno wygładzonej.
Blistry powłoki zewnętrznej należy naciąć, przewietrzyć, posmarować masą uszczelniającą i mocno docisnąć. Szwy, które utraciły szczelność, są oczyszczane ze starego mastyksu, suszone i ponownie sklejane materiałem bitumicznym.
Jeżeli powierzchnia naprawianego obszaru jest pokryta bitumem, zaleca się wylanie na wierzch warstwy piasku, aby chronić materiał bitumiczny przed promieniowaniem ultrafioletowym. Promieniowanie UV powoduje kruchość bitumu, skracając żywotność naprawianego dachu.
Płaski dach garażu pokryty niedrogim pokryciem dachowym wymaga regularnej kontroli, nawet jeśli nie ma przecieków. Materiał ten z czasem starzeje się i może zostać pokryty siecią płytkich pęknięć. Aby zapobiec poważniejszym uszkodzeniom, konieczne jest wykonanie wysokiej jakości wodoodpornej warstwy wierzchniej wykładziny dachowej. .
Aby przedłużyć żywotność wykładziny dachowej o kilka lat bez znacznych nakładów finansowych, zaleca się uszczelnienie pęknięć żywicą bitumiczną. Technologia pracy jest dość prosta: ogrzana żywica jest wylewana na powierzchnię dachu i wyrównywana odpowiednimi narzędziami. Materiał bitumiczny wypełnia mikropęknięcia i tworzy wodoodporną powłokę.
Bardziej trwałą i funkcjonalną powłokę można stworzyć za pomocą bitumicznego mastyksu przeznaczonego do nakładania na zimno. Materiał ten to rafinowany bitum naftowy z różnymi dodatkami, które zwiększają wytrzymałość i elastyczność materiału, zmniejszają kruchość i zapewniają odporność powłoki na ekstremalne temperatury.
Taki materiał izolacyjny niezawodnie ochroni dach przed wilgocią i późniejszym biologicznym zniszczeniem warstw wykładziny wykładziny dachowej. Podczas naprawy mastyksem powierzchnia musi być czysta i sucha. Skład roboczy aplikacji na zimno wyrównujemy pędzlem lub szpachelką. Po wyschnięciu warstwa mastyksu zamienia się w mocną, trwałą powłokę, całkowicie nieprzepuszczalną dla wilgoci.
Jeśli wykładzina dachowa jest w dość dobrym stanie, ale warstwa zewnętrzna została poważnie zużyta, wystarczy położyć nowy poszycie zewnętrzne w celu naprawy jakościowej. W pierwszej kolejności konieczne jest wyeliminowanie wszystkich istniejących miejscowych uszkodzeń poprzez wypełnienie szczelin i pęknięć masą bitumiczną, usunięcie pęcherzy. Ważne jest, aby oczyścić powierzchnię z wysoką jakością, usuwając stary mastyk i brud, a także dobrze wysuszyć powłokę. .
Jako powłokę zewnętrzną można zastosować klasyczny lub wielowarstwowy materiał dachowy. Dużo łatwiej jest naprawić dach garażu za pomocą Bikrostu lub innego walcowanego materiału spawalniczego, ponieważ nie wymaga to użycia stopionej żywicy, ale w tym przypadku koszty finansowe naprawy są zauważalnie wyższe .
Montaż pokrycia dachowego odbywa się na warstwie smoły (stopiony bitum). Żywicę należy podgrzać na otwartym ogniu w blaszanym wiadrze do konsystencji gęstej śmietany. Zrolowany materiał należy rozwinąć co najmniej dzień przed ułożeniem, aby się wyprostował - uprości to instalację i znacznie zmniejszy prawdopodobieństwo pojawienia się pęcherzyków powietrza.
W miarę postępu prac nad układaniem arkuszy walcowanego materiału sekcje dachu pokrywane są żywicą. Paski pokrycia dachowego należy montować na zakład 100-150 mm, starannie posmarowując spoinę żywicą.
Podczas montażu pod już ułożoną podłogą mogą pojawić się pęcherzyki powietrza. W tych miejscach należy wykonać nacięcie nożem, mocno docisnąć materiał do podłoża, a następnie dobrze posmarować nacięcie bitumem. Używając pokrycia dachowego, możesz stworzyć wysokiej jakości wodoodporne płótno, które może niezawodnie chronić garaż. Jeśli powłoka jest zamontowana na wierzchu starego ciasta dachowego, wystarczy ułożyć ją w jednej warstwie.
Powłokę spawanych dachów rolkowych układa się za pomocą palnika gazowego. Z tyłu materiału znajduje się specjalna warstwa utlenionego bitumu. Po podgrzaniu szybko i skutecznie przylega do przygotowanego podłoża.
Na początku pracy należy ostrożnie rozwinąć rolkę o 500-600 mm. Niewłaściwą stronę należy podgrzać palnikiem gazowym, a następnie docisnąć materiał do powierzchni patykiem w kształcie litery T. Następnie rolka jest rozwijana przez kolejne pół metra i operacja jest powtarzana. Kolejna listwa montowana jest z zakładką na pierwszą 70-80 mm.
Podczas remontu dachu z dachu garażu wymagane jest całkowite usunięcie starej wykładziny dachowej. Podstawa dachu jest oczyszczana z gruzu, w razie potrzeby wyrównywana jastrychem. Wykładzina dachowa płaskiego dachu garażu powinna składać się z pięciu warstw wykonanych z materiałów walcowanych .
Warstwy okładziny są montowane z materiału nie pokrywającego (pokrycia dachowe, pergamin) - po zewnętrznej stronie nie ma opatrunku ochronnego, co zapewnia najgęstszą i niezawodną przyczepność warstw.
Do montażu warstwy wierzchniej konieczne jest użycie materiału pokrywającego wyposażonego w zewnętrzną warstwę bitumu ogniotrwałego z proszkiem, który zapewnia ochronę przed uszkodzeniami mechanicznymi i promieniowaniem ultrafioletowym. Opatrunek może być gruboziarnisty, drobnoziarnisty lub sproszkowany.
Technologia montażu wykładziny dachowej dobierana jest na podstawie właściwości użytych materiałów. Może to być układanie na stopionym bitumie lub za pomocą palnika gazowego. Ważne jest, aby montować paski górnych warstw z przesunięciem względem dolnej, aby połączenia się nie pokrywały - gwarantuje to stworzenie niezawodnego wodoodpornego pokrycia dachowego.
Przed zamontowaniem wykładziny dachowej, podstawę dachu garażu należy pokryć smołą, podgrzewanym bitumem lub ich mieszanką. Zapewni to wysoką przyczepność pokrycia dachowego i zwiększy niezawodność powłoki.
Dach garażu można naprawić samodzielnie, ale zaleca się współpracę z partnerem, zwłaszcza jeśli chodzi o układanie pokrycia dachowego na smole. Ponadto należy przestrzegać zasad bezpieczeństwa, ponieważ :
do przygotowania żywicy i podczas pracy z palnikiem gazowym używany jest otwarty płomień;
praca odbywa się na wysokości około dwóch metrów - upadek z niej obfituje w złamania, w tym zagrażające życiu.
Aby naprawiane pokrycie dachowe trwało jak najdłużej, ważne jest ścisłe przestrzeganie technologii pracy i stosowanie wysokiej jakości materiałów.
Istnieje kilka technologii, za pomocą których przeprowadza się samodzielną naprawę dachu garażu. Wybór konkretnej metodyki prowadzenia prac renowacyjnych uzależniony jest od stopnia zużycia dachu, jego rodzaju oraz bezpośrednio od typu kampera.
Renowacja pokrycia dachowego domu na samochód odbywa się obecnie przy użyciu trzech głównych technologii: materiałów miękkich, gorącego bitumu, dachówek lub blach profilowanych.Większość prywatnych garaży pokryta jest niedrogimi, a jednocześnie trwałymi materiałami - nowoczesnymi płytkami onduliny i elastycznej, tektury falistej. Możesz łatwo wybrać najlepszą metodę „pielęgnacji” dachu kampera, skupiając się na rodzaju powłoki.
Niezależnie od wybranej technologii będziesz musiał odpowiednio przygotować dach do naprawy. Zbadaj dach, ustal poziom jego zużycia eksploatacyjnego, ustal elementy pokrycia dachowego, które należy bezwarunkowo wymienić. W przypadkach, gdy stara powłoka jako całość jest nadal odpowiednia, usuń tylko problematyczne obszary, odcinając je siekierą. W dalszej kolejności można je wymieniać na nowe elementy, znacznie obniżając koszty napraw.
Przygotowanie dachu do remontu
Jeśli powłoka została wykonana z pokrycia dachowego lub podobnego materiału (wyposażony jest miękki dach), z czasem często pojawiają się na niej obrzęki i pęknięcia. Takie problematyczne obszary należy rozwiązać jeszcze przed rozpoczęciem działań naprawczych. To proste: przeciąć wadliwe odcinki w poprzek dobrze naostrzonym nożem; Zegnij powstałe trójkąty i usuń z nich gruz i kurz.
Podczas przeprowadzania napraw takie obszary z poprawionymi wadami będą musiały zostać wypełnione bitumem. Poniżej omówimy bardziej szczegółowo, jak prawidłowo wykonać taką operację. Powierzchnię dachu dokładnie oczyścić, w razie potrzeby zmyć wodą. Teraz możesz rozpocząć działania naprawcze.
VIDEO Bitum to popularny materiał zapewniający wysoką jakość prac naprawczych wykonywanych samodzielnie. Naprawienie nim dachu garażu będzie wymagało zaopatrzenia się w taki sprzęt: drabinę, stare wiadro bez dziur, rękawice, benzynę i drewno opałowe, linę, metalowy hak, cegły.
Remont dachu garażu z bitumu
Technologia pracy jest następująca:
Zbuduj piec do ogrzewania z cegieł i rozpal pod nim ogień.
Podpal wiadro z wlanym do niego bitumem i poczekaj, aż materiał nabierze wymaganej plastyczności.
Użyj metalowego haka i liny, aby podnieść wiadro na dach.
Uszkodzone sekcje dachu wypełnij tworzywem sztucznym. Możesz użyć drewnianej deski, aby nadać strumieniowi bitumu pożądany kierunek.
Podczas nalewania zwróć szczególną uwagę na te miejsca, które wycinasz na etapie przygotowawczym. Te obszary muszą być całkowicie wypełnione. Wtedy, gdy pada deszcz, woda nie przedostanie się przez dach do garażu. Bitumem można wypełnić cały miękki dach lub tylko uszkodzone obszary.
VIDEO
Od dawna krajowi rzemieślnicy domowi wykonują naprawy dachowe za pomocą pokrycia dachowego. Jest traktowany specjalnym mastyksem (bitumicznym) i umieszczany na uszkodzonych obszarach powłoki. Ogólnie technologia renowacji dachu przy użyciu pokrycia dachowego wygląda następująco:
Wytnij kawałki materiału zgodnie z wymaganymi parametrami geometrycznymi.
Wlać mastyks do otworów w dachu (dopuszcza się również użycie stopionej żywicy).
Przykryj uszkodzone miejsca kawałkami pokrycia dachowego.
Wypełnij łatkę mastyksem.
Zagnij otwory przecięte w poprzek, umieść na nich kolejny kawałek pokrycia dachowego (w rozmiarze powinien być nieco większy niż naprawiany obszar) i ponownie zalej mastyks.
Filc dachowy można aktualizować i całą powierzchnię pokrycia dachowego. W takim przypadku będziesz musiał wypełnić dach garażu smołą. Następnie połóż na nim arkusze pokrycia dachowego (wymagana jest zakładka 13-15 cm). Zaleca się rozlewanie smoły w częściach. Wtedy nie zdąży stwardnieć, a cały dach można spokojnie naprawić kawałek po kawałku.
Ruberoid do naprawy pokryć dachowych
Czasami podczas instalacji na powierzchni pokrycia dachowego tworzą się bąbelki. Nic złego.Pokrój je nożem, a następnie dociśnij (najmocniej jak to możliwe) wycięte sekcje do dachu i nałóż na nie kolejną warstwę smoły.
Jeśli chcesz, aby dach garażu był całkowicie chroniony przed opadami atmosferycznymi, zaleca się ułożenie dwóch warstw pokrycia dachowego. Wtedy na pewno otrzymasz bardzo niezawodną powłokę, która nie wpuści do przyczepy ani kropli wody. Jeszcze łatwiej jest naprawić dach garażu za pomocą bikrostu. Aby przeprowadzić taką renowację, nie jest konieczne kupowanie smoły i mastyksu. Układanie bicrostu odbywa się za pomocą palnika gazowego. Schemat wygląda następująco:
Rozwiń rolkę materiału (około pół metra).
Podgrzej wnętrze birostu za pomocą jednostki gazowej.
Wciśnij (potrzebny będzie specjalny patyk w kształcie litery T) podgrzany materiał do dachu.
Stań nogami na nowo ułożonym obszarze, rozwałkuj kolejną 50 cm rolkę, powtórz czynności dotyczące podgrzania birostu i jego montażu.
Notatka! Wszystkie kolejne pasy materiału układać na zakład 7-9 cm. Koszt naprawy za pomocą bikrostu jest znacznie droższy (3–4 razy) niż renowacja dachu za pomocą bitumu lub papy. Ale z jego pomocą przywrócisz pokrycie dachowe w zaledwie kilka godzin. Koszty pracy przy korzystaniu z bikrostu są minimalne!
VIDEO
Jeśli Twój kamper jest chroniony od góry metalowymi płytkami lub tekturą falistą, ich naprawa również jest dość prosta. Wymiana osobnego elementu płytki lub zamontowanie nowej blachy profilowanej wcale nie jest trudna. To prawda, że gdy zajdzie potrzeba całkowitej wymiany pokrycia dachowego, koszt takiej pracy będzie zauważalny ze względu na wysoką cenę zastosowanych powłok.
Montaż na dachu nowych blach profilowanych
Blachodachówka montowana jest na dachu od dołu do góry. Do jego montażu stosuje się uniwersalne wkręty samogwintujące ze specjalną gumową uszczelką. Uszczelki można wykonać samodzielnie. Jeszcze łatwiej kupić je w sklepie z narzędziami. Na dolnej i górnej krawędzi płytki znajdują się zatrzaski. Z ich pomocą przeprowadzisz instalację produktów (operacja nakłada się). Nie ma sensu opisywać zabiegu – wszystko jest naprawdę proste.
VIDEO
Będziesz miał więcej problemów z wymianą pokrycia dachowego z blachy falistej. Będziesz musiał zaopatrzyć się w taśmę konstrukcyjną, piłę tarczową, urządzenie do dokręcania śrub nierdzewnych. Pracuj według poniższego schematu:
W górnym rogu dachu (wybierz dowolne) montujesz profilowaną blachę (specjaliści radzą, aby na początek lekko chwycić ją śrubą).
Przymocuj kolejne dwa produkty w serii.
Sprawdź, czy krawędzie arkuszy pokrywają się z linią kalenicy. W razie potrzeby wyrównaj je.
Mocno zamocuj produkty dachowe.
Profesjonalna wskazówka! Najlepiej jest naprawić środek profilowanych arkuszy w szachownicę, a ich dolną i górną część - przez falę.
Ponieważ naprawa pokrycia dachowego polega na łataniu dziur, uszczelnianiu pęknięć i klejeniu opóźnień, potrzebne będą następujące materiały i narzędzia:
ruberoid;
bitum, mastyks (zużycie mastyksu - około 1,2 kg na 1 m2);
palnik gazowy lub suszarka do włosów w budynku;
siekiera, nóż dekarski, szpatułka;
wałek
Dokładnie sprawdź powierzchnię dachu na pęcherze, pęknięcia. Sprawdź również stan połączeń pasków pokrycia dachowego. Zwróć szczególną uwagę na gęstość dopasowania pokrycia dachowego do wystających elementów dachu.Oceniając zakres proponowanej pracy, oczyścić obszar do naprawy z zabrudzeń , umyj i wysusz.
Przygotuj mastyk bitumiczny. Możesz go kupić w sklepie lub zrobić sam. Aby to zrobić, podgrzej kawałki bitumu w wiadrze lub kotle na małym ogniu, od czasu do czasu mieszając i usuwając zanieczyszczenia. Temperatura podgrzanego asfaltu nie może przekraczać 200 0 C, w przeciwnym razie może wystąpić pożar, którego początek można rozpoznać po bąbelkach i żółtym dymie. W takim przypadku należy pilnie obniżyć temperaturę. Jeśli bitum nadal się pali, przykryj wiadro metalową pokrywką. Niestety wtedy takiego mastyksu nie można użyć, ponieważ straci on wszystkie swoje właściwości.Dodaj wypełniacz do bitumu w proporcji 4:1 takich jak azbest lub kreda. Teraz stopniowo mieszając zawartość wiadra, wlej do niego zużyty olej. Mastyks bitumiczny można stosować tylko po podgrzaniu.Technologia naprawy pokrycia dachowego będzie się różnić w zależności od rodzaju i charakteru uszkodzenia.
Jeśli pęknięcia są niewielkie, a dach nie przecieka, wystarczy wypełnić je podgrzaną masą bitumiczną. Nakłada się sztywnym pędzlem lub szpachelką i delikatnie wyrównuje bardzo cienką warstwą. Niewielkie otwory zaszpachlowuje się specjalnie przygotowaną szpachlówką, składającą się z mastyksu bitumicznego, piasku i suchych trocin.
Aby załatać poważniejsze uszkodzenia i małe dziury na powierzchni pokrycia dachowego, wykonaj następujące czynności:
Wytnij kawałek pokrycia dachowego o wymaganym rozmiarze biorąc pod uwagę fakt, że całkowicie pokryje uszkodzony obszar. Pożądane jest, aby łata była o 10 cm większa niż miejsce uszkodzenia na całym obwodzie.Zalej uszkodzony obszar stopiony bitumiczny mastyks.Z pomocą mistrza założyć plaster mastyksu cienka warstwa.
Zastosuj łatkę , wypoziomuj za pomocą wałka i mocno dociśnij stopą do dachu.Krawędzie łaty pokryć bitumem.
W tym artykule opisano podstawowe zasady pokryć dachowych z pokryciem dachowym.
Jeśli dach jest przebity lub na powierzchni utworzył się obrzęk, należy postępować w następujący sposób:
Użyj siekiery, aby wyciąć uszkodzony obszar w poprzek. Podważ krawędzie papy za pomocą noża dekarskiego i odkręć je.Oczyścić i osuszyć palnikiem gazowym lub suszarką podstawę dachu pod uszkodzonym obszarem. Dla lepszej przyczepności powierzchni do siebie dach można posmarować podkładem.Nasmaruj wewnętrzne strony złożonej papy dachowej i podstawę dachu stopiony bitum lub mastyks.Złóż krawędzie na miejscu , dokładnie wygładzić wałkiem i mocno podeptać.Pokryj miejsce nacięcia masą uszczelniającą lub bitumem i połóż na nim wcześniej wycięty kawałek pokrycia dachowego i mocno dociśnij stopami.Dla lepszego uszczelnienia nasmaruj kawałek pokrycia dachowego na obwodzie mastyksem .
Jeśli papa nie jest ciasna i lekko spuchnięta, naciśnij go dużym ciężarem, aby uzyskać lepsze wiązanie . Po stwardnieniu masy uszczelniającej ładunek można usunąć.
Dla bezpieczniejszego dopasowania łatę papy można dodatkowo przybić gwoździami 20 mm , których kapelusze również muszą być pokryte mastyksem.
Jeśli fugi się rozchodzą, należy podnieść kawałki pokrycia dachowego i bardzo ostrożnie wysuszyć palnikiem gazowym lub suszarką do włosów.
Nasmaruj połączenia warstwą podgrzanego mastyksu lub bitumu, umieść pokrycie dachowe na miejscu, zdeptaj.
Nasmaruj złącze od góry bitumem lub mastyksem.
Pod koniec pracy wskazane jest posypanie naprawianego miejsca piaskiem, ponieważ zapobiegnie to przegrzaniu obszaru na słońcu i uchroni mastyks przed stopieniem.
Regularne naprawy dachu są kłopotliwe, ale z drugiej strony naprawiony dach na czas wytrzyma znacznie dłużej, a sama naprawa będzie tańsza niż wymiana całego dachu.
VIDEO
Tak się złożyło, że garaż w naszym kraju to nie tylko miejsce do zaparkowania samochodu, ale znacznie więcej. Zwykle jest to warsztat, miejsce do przechowywania rzeczy, a nawet piwnica na zapasy żywności.Jednak, jak w przypadku każdego budynku, wymagana jest okresowa naprawa dachu garażu. Jakie opcje przywracania tortu dachowego można zastosować w procesie pracy i co należy wziąć pod uwagę?
Naprawy dachu mogą być wymagane w różnych sytuacjach, od prewencyjnej drobnej renowacji poszczególnych sekcji do całkowitej wymiany podłogi w przypadku poważnego uszkodzenia dachu. Po podjęciu decyzji o rozpoczęciu prac konserwatorskich należy wstępnie zbadać i ocenić obecną sytuację, z dalszym określeniem kierunku prac.
Pierwszą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, jest stan konstrukcji wsporczych: podłoga garażu i system kratownicy (jeśli jest). W przypadku, gdy wszystko jest na odpowiednim poziomie, należy przystąpić do badania ciasta dachowego i samej podłogi. W przypadku przecieków między płytami stropowymi, osiadania lub zużycia krokwi, do czasu wymiany krokwi będziesz musiał uporać się przede wszystkim z kwestią podstaw nośnych.
Hydroizolacja. To główna ochrona garażu przed przeciekaniem dachu. Jeśli są ślady smug, warto zadbać o jego odtworzenie lub całkowitą wymianę warstwy.
Pokrycie dachu. Może być wykonany z różnych materiałów, od miękkich opcji bitumicznych w spółdzielniach garażowych po arkusze w sektorze prywatnym i budynkach wolnostojących.
Również w przypadku dłuższej pracy w garażu warto zadbać o izolację tortu dachowego, jeśli go nie ma, lub wymienić zużytą warstwę izolatora cieplnego.
Po oględzinach i ocenie aktualnej sytuacji można przystąpić do prac remontowych, które w zależności od okoliczności mogą mieć charakter małomiasteczkowy, lub pełną renowację całej osłony.
VIDEO Najczęściej w spółdzielniach garażowych, gdzie lokale są pokryte płytami żelbetowymi, stosuje się miękkie pokrycia bitumiczne. Zachowują się różnie w różnych sytuacjach.
Miękkie pokrycie dachu musi być dokładnie zbadane, jeśli jest w akceptowalnym stanie, a miejsca mają tylko wady punktowe, to te małe dziury można naprawić. Z reguły te pęknięcia i obrzęki są początkowo widoczne. Na odkrytych obszarach wykonuje się cięcia nożem w poprzek. Końce powłoki są cofane, a miejsce dokładnie oczyszczane z zanieczyszczeń. Podgrzany bitum wylewa się na powierzchnię, a krawędzie powłoki są do niej przyklejane. Od góry nacięcia pokrywane są łatami z pokrycia dachowego obsadzonego na roztopionym gorącym asfalcie.
Przy całkowitej wymianie pokrycia dachowego konieczne będzie oczyszczenie całej powierzchni dachu ze starej podłogi, a także gruzu. Rezultatem powinna być czysta płyta żelbetowa. Bitum topi się w pojemniku ogrzanym do stanu płynnego. Początkowo połączenia płyt należy dokładnie „doszczelnić” kompozycją, po czym gorący bitum nakłada się na całą powierzchnię kilkoma warstwami.
Takie naprawy można również przeprowadzić, zakładając płyty na paski posiekanego pokrycia dachowego, które skleja się tym samym gorącym bitumem.
Strefy przylegające do wędzarni i rur wentylacyjnych są uprzednio izolowane oddzielnie warstwami materiału, a kominy niepalną i żaroodporną tkaniną. Następnie są pokryte materiałem dachowym od góry i wylane bitumem.
Podczas naprawy miękkich powłok na dachach garaży szczególną uwagę należy zwrócić na miejsca kontaktu z sąsiednimi budynkami (garaże lub budynki gospodarcze), ponieważ to właśnie w tych miejscach najczęściej występują przecieki, najlepiej blokować je z marginesem.
Pod względem kosztów użycie bitumu i pokrycia dachowego jest najbardziej optymalną i budżetową opcją naprawy. Możliwe jest jednak wykonanie droższych prac, tworząc poszycie dachowe z izolacją i zachodzeniem na arkusze.
Istnieją nowoczesne opcje miękkich pokryć dachowych, takie jak materiały zgrzewane lub membrany EPDM.Ich przewagą nad starymi rodzajami pokryć w rolkach jest tworzenie ciągłej bezspoinowej podłogi. Ta opcja może być również stosowana do dachów garażowych, ale będzie to kosztować więcej.
Takie opcje pokrycia są nieodłączne w garażach w prywatnych gospodarstwach domowych. Zwykle jest to oddzielna konstrukcja pokryta łupkiem, tekturą falistą i innymi sztywnymi materiałami. A jeśli istnieje dach dwuspadowy, dostępny jest również pełnoprawny system kratownicowy.
Naprawa takich dachów może mieć również charakter lokalny lub być uzupełniona wymianą całej posadzki lub nawet krokwi.
Najpopularniejszą opcją jest łupek lub tektura falista. Jeśli w określonych miejscach występują pojedyncze wycieki, warto je zidentyfikować. I wymień arkusz podłogowy. Ale w tym procesie jest kilka niuansów.
Zwykle materiały arkuszowe nakładają się na siebie, to znaczy zgodnie ze schematem od dołu do góry, a dolne elementy nakładają się na górne z późniejszym mocowaniem. Aby wymienić jeden lub dwa arkusze, musisz zdemontować górny rząd.
Stare dachy pokryte łupkiem mocowano na gwoździe. Te elementy złączne można dziś zastąpić wygodniejszymi śrubami dachowymi z gumowymi podkładkami.
Po ułożeniu nowych elementów posadzkowych są one również pokrywane górnymi rzędami.
Dodatkowo można zastosować uszczelniacze silikonowe w żądanych miejscach (wyloty kanałów wentylacyjnych i kominów).
Dokładniejsze podejście wymaga całkowitego remontu dachu garażu. Co należy wziąć pod uwagę w tym przypadku?
1 Całkowita wymiana poszycia dachu wymaga dokładnej kontroli systemu kratownicy. Być może też trzeba go naprawić, wymienić lub odbudować od podstaw. W przypadku, gdy pokrycie dachowe jest po prostu zmieniane, konieczne jest oszacowanie, czy istniejący system kratownic jest w stanie wytrzymać takie obciążenie. Podczas układania miękkiego dachu (dachówka bitumiczna) będziesz musiał stworzyć ciągłą skrzynię!
2 Ważne jest, aby nie zapomnieć o hydroizolacji. W przypadku wymiany całej podłogi, na krokwiach kładzie się również nową powłokę, aby chronić konstrukcję przed wilgocią. Materiał rozkłada się na zboczach zgodnie ze schematem od dołu do góry, zachodząc na poprzedni pas. Folia hydroizolacyjna jest prasowana i mocowana z elementami skrzyni, na której montuje się nowe pokrycie dachowe.
3 Wskazane jest zainstalowanie izolacji, jeśli planowana jest praca w garażu nawet w zimnych porach roku przez dłuższy czas. Ciepły tort dachowy nie tylko spełni rolę izolacji termicznej, ale ochroni przed przedwczesną korozją tylną stronę tektury falistej czy blachodachówki.
W sektorze prywatnym najczęściej wszystkie budynki gospodarcze i garaże są pokryte tym samym materiałem, co dom. Dziś gonty bitumiczne są stosowane dość często, co trzeba wiedzieć o układaniu ich na garażu.
1 Technologia montażu jest taka sama jak przy przykrywaniu domu. Początkowo przygotowuje się ciasto dachowe z obowiązkową hydroizolacją.
2 Ważnym punktem przy układaniu miękkiego dachu jest produkcja ciągłej skrzyni. Najlepiej zrobić to za pomocą płyt OSB-3 mocowanych do krokwi za pomocą wkrętów samogwintujących.
3 Same gonty są montowane w dodatnich temperaturach, ze wskaźnikiem wyższym niż +5 stopni. Nie wykorzystuje ogrzewania w postaci palników i palników.
Ogólnie rzecz biorąc, montaż takiego dachu nie jest trudny, wystarczy kierować się zaleceniami producentów materiałów.
Najlepiej nie doprowadzać stanu dachu garażu do stanu, w którym wymagane są poważne naprawy. W końcu wymiana kilku uszkodzonych fragmentów podłogi jest znacznie łatwiejsza i tańsza niż przeprowadzenie pełnej renowacji lub budowy od podstaw. Dlatego w przypadku stwierdzenia niewielkich przecieków lub uszkodzeń powłoki warto przeprowadzić lokalne naprawy profilaktyczne lub wymienić blachę falistą na nową. Wtedy żywotność takiego dachu wzrośnie.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
VIDEO
