Naprawa dachu garażu zrób to sam za pomocą bikrostu

Naruszenie integralności zadaszenia garażu prędzej czy później zamienia się w przecieki, poważne zniszczenie materiałów pokrycia dachowego, pojawienie się wilgoci i pleśni w pomieszczeniu. Docelowo może ucierpieć samochód i inne mienie przechowywane w garażu. Aby naprawić dach garażu własnymi rękami, aby uzyskać pożądany efekt, musisz wybrać optymalną technologię pracy.

Na etapie przygotowawczym należy dokładnie zbadać powierzchnię dachu. W zależności od rodzaju uszkodzenia podejmowane są następujące działania::

• naprawa lokalna (indywidualne uszkodzenia są eliminowane);
• odtworzenie powłoki (wypełnienie masą bitumiczną licznych drobnych pęknięć na całej powierzchni lub nałożenie nowej warstwy wierzchniej);
• remont kapitalny (wymiana całego tortu dachowego o wysokim stopniu jego zużycia).

Przed przystąpieniem do prac naprawczych ważne jest dokładne oczyszczenie powierzchni dachu z gruzu i brudu, dokładne wysuszenie. Prace remontowe na dachu należy zaplanować na dni, kiedy pogoda jest sucha, ciepła, ale nie upalna.

Miejscowe uszkodzenia wykładziny dachowej płaskich dachów garażowych obejmują:

• pojedyncze pęknięcia;
• pęcznienie powłoki;
• pęka na powierzchni powłoki;
• rozwarstwienie na szwach itp.

Uszkodzone miejsca należy dokładnie oczyścić z brudu i wysuszyć.. W tym celu miejsca pęknięć otwiera się nacięciem w kształcie krzyża („koperta”), pęknięcia rozszerzają się. Małe uszkodzone miejsca można również wyciąć siekierą, tworząc prostokątne „okno” na głębokość 3-4 warstw wykładziny dachowej.

Do lokalnej naprawy dachu wykonanego z papy dachowej lub materiałów zabudowanych stosuje się bitum wymagający podgrzania lub gotowy zimny mastyks, a także materiał podobny do górnej warstwy powłoki.

Mastyks bitumiczny stosowany na zimno w naprawach lokalnych jest najbardziej odpowiedni do uszczelniania głębokich pęknięć i niewielkich uszkodzeń. Może być również używany do nakładania łatek. Wszelkie uszkodzone miejsca, w tym pęknięcia i przecięte „okna”, zalewamy podgrzaną żywicą bitumiczną, przy czym ważne jest, aby żywica wnikała w najbardziej odległe i trudno dostępne miejsca.

Aby naprawić uszkodzony obszar otwarty przez „kopertę”, konieczne jest użycie łatek. Pierwszy z nich jest przycinany do rozmiaru „koperty” i umieszczany wewnątrz na dobrze wysmarowanym bitumem podłożu. Zagięte krawędzie powłoki należy również starannie posmarować bitumem i mocno docisnąć do powierzchni. Łata zewnętrzna powinna wykraczać poza krawędzie naprawianego obszaru o 150-200 mm. Układa się go na warstwie mastyksu bitumicznego lub nagrzanej żywicy, mocno wygładzonej.

Blistry powłoki zewnętrznej należy naciąć, przewietrzyć, posmarować masą uszczelniającą i mocno docisnąć. Szwy, które utraciły szczelność, są oczyszczane ze starego mastyksu, suszone i ponownie sklejane materiałem bitumicznym.

Jeżeli powierzchnia naprawianego obszaru jest pokryta bitumem, zaleca się wylanie na wierzch warstwy piasku, aby chronić materiał bitumiczny przed promieniowaniem ultrafioletowym. Promieniowanie UV powoduje kruchość bitumu, skracając żywotność naprawianego dachu.

Płaski dach garażu pokryty niedrogim pokryciem dachowym wymaga regularnej kontroli, nawet jeśli nie ma przecieków. Materiał ten z czasem starzeje się i może zostać pokryty siecią płytkich pęknięć. Aby zapobiec poważniejszym uszkodzeniom, konieczne jest wykonanie wysokiej jakości wodoodpornej warstwy wierzchniej wykładziny dachowej..

Aby przedłużyć żywotność wykładziny dachowej o kilka lat bez znacznych nakładów finansowych, zaleca się uszczelnienie pęknięć żywicą bitumiczną. Technologia pracy jest dość prosta: ogrzana żywica jest wylewana na powierzchnię dachu i wyrównywana odpowiednimi narzędziami. Materiał bitumiczny wypełnia mikropęknięcia i tworzy wodoodporną powłokę.

Bardziej trwałą i funkcjonalną powłokę można stworzyć za pomocą bitumicznego mastyksu przeznaczonego do nakładania na zimno. Materiał ten to rafinowany bitum naftowy z różnymi dodatkami, które zwiększają wytrzymałość i elastyczność materiału, zmniejszają kruchość i zapewniają odporność powłoki na ekstremalne temperatury.

Taki materiał izolacyjny niezawodnie ochroni dach przed wilgocią i późniejszym biologicznym zniszczeniem warstw wykładziny wykładziny dachowej. Podczas naprawy mastyksem powierzchnia musi być czysta i sucha. Skład roboczy aplikacji na zimno wyrównujemy pędzlem lub szpachelką. Po wyschnięciu warstwa mastyksu zamienia się w mocną, trwałą powłokę, całkowicie nieprzepuszczalną dla wilgoci.

Jeśli wykładzina dachowa jest w dość dobrym stanie, ale warstwa zewnętrzna została poważnie zużyta, wystarczy położyć nowy poszycie zewnętrzne w celu naprawy jakościowej. W pierwszej kolejności konieczne jest wyeliminowanie wszystkich istniejących miejscowych uszkodzeń poprzez wypełnienie szczelin i pęknięć masą bitumiczną, usunięcie pęcherzy. Ważne jest, aby oczyścić powierzchnię z wysoką jakością, usuwając stary mastyk i brud, a także dobrze wysuszyć powłokę..

Jako powłokę zewnętrzną można zastosować klasyczny lub wielowarstwowy materiał dachowy. Dużo łatwiej jest naprawić dach garażu za pomocą Bikrostu lub innego walcowanego materiału spawalniczego, ponieważ nie wymaga to użycia stopionej żywicy, ale w tym przypadku koszty finansowe naprawy są zauważalnie wyższe.

Montaż pokrycia dachowego odbywa się na warstwie smoły (stopiony bitum). Żywicę należy podgrzać na otwartym ogniu w blaszanym wiadrze do konsystencji gęstej śmietany. Zrolowany materiał należy rozwinąć co najmniej dzień przed ułożeniem, aby się wyprostował - uprości to instalację i znacznie zmniejszy prawdopodobieństwo pojawienia się pęcherzyków powietrza.

W miarę postępu prac nad układaniem arkuszy walcowanego materiału sekcje dachu pokrywane są żywicą. Paski pokrycia dachowego należy montować na zakład 100-150 mm, starannie posmarowując spoinę żywicą.

Podczas montażu pod już ułożoną podłogą mogą pojawić się pęcherzyki powietrza. W tych miejscach należy wykonać nacięcie nożem, mocno docisnąć materiał do podłoża, a następnie dobrze posmarować nacięcie bitumem. Używając pokrycia dachowego, możesz stworzyć wysokiej jakości wodoodporne płótno, które może niezawodnie chronić garaż. Jeśli powłoka jest zamontowana na wierzchu starego ciasta dachowego, wystarczy ułożyć ją w jednej warstwie.

Powłokę spawanych dachów rolkowych układa się za pomocą palnika gazowego. Z tyłu materiału znajduje się specjalna warstwa utlenionego bitumu. Po podgrzaniu szybko i skutecznie przylega do przygotowanego podłoża.

Na początku pracy należy ostrożnie rozwinąć rolkę o 500-600 mm. Niewłaściwą stronę należy podgrzać palnikiem gazowym, a następnie docisnąć materiał do powierzchni patykiem w kształcie litery T. Następnie rolka jest rozwijana przez kolejne pół metra i operacja jest powtarzana. Kolejna listwa montowana jest z zakładką na pierwszą 70-80 mm.

Słabym punktem dachu garażu są połączenia dachu z sąsiednimi. To właśnie na tych połączeniach dochodzi przede wszystkim do rozwarstwienia materiału, pęknięć i pęknięć. Podczas naprawy należy zwrócić szczególną uwagę na te krawędzie powłoki.

Podczas remontu dachu z dachu garażu wymagane jest całkowite usunięcie starej wykładziny dachowej.Podstawa dachu jest oczyszczana z gruzu, w razie potrzeby wyrównywana jastrychem. Wykładzina dachowa płaskiego dachu garażu powinna składać się z pięciu warstw wykonanych z materiałów walcowanych.

Warstwy okładziny są montowane z materiału nie pokrywającego (pokrycia dachowe, pergamin) - po zewnętrznej stronie nie ma opatrunku ochronnego, co zapewnia najgęstszą i niezawodną przyczepność warstw.

Do montażu warstwy wierzchniej konieczne jest użycie materiału pokrywającego wyposażonego w zewnętrzną warstwę bitumu ogniotrwałego z proszkiem, który zapewnia ochronę przed uszkodzeniami mechanicznymi i promieniowaniem ultrafioletowym. Opatrunek może być gruboziarnisty, drobnoziarnisty lub sproszkowany.

Technologia montażu wykładziny dachowej dobierana jest na podstawie właściwości użytych materiałów. Może to być układanie na stopionym bitumie lub za pomocą palnika gazowego. Ważne jest, aby montować paski górnych warstw z przesunięciem względem dolnej, aby połączenia się nie pokrywały - gwarantuje to stworzenie niezawodnego wodoodpornego pokrycia dachowego.

Przed zamontowaniem wykładziny dachowej, podstawę dachu garażu należy pokryć smołą, podgrzewanym bitumem lub ich mieszanką. Zapewni to wysoką przyczepność pokrycia dachowego i zwiększy niezawodność powłoki.

Dach garażu można naprawić samodzielnie, ale zaleca się współpracę z partnerem, zwłaszcza jeśli chodzi o układanie pokrycia dachowego na smole. Ponadto należy przestrzegać zasad bezpieczeństwa, ponieważ:

• do przygotowania żywicy i podczas pracy z palnikiem gazowym używany jest otwarty płomień;
• praca odbywa się na wysokości około dwóch metrów - upadek z niej obfituje w złamania, w tym zagrażające życiu.

Aby naprawiane pokrycie dachowe trwało jak najdłużej, ważne jest ścisłe przestrzeganie technologii pracy i stosowanie wysokiej jakości materiałów.

Profesjonalne naprawy pokryć dachowych są drogie. Naprawa dachu garażu własnymi rękami jest całkiem możliwa przy minimalnych nakładach pieniężnych. Rzadko zdarza się, że trzeba pokryć cały dach, zwykle potrzebna jest naprawa kosmetyczna, która jest niedroga.

Miękkie pokrycie dachowe, które najczęściej stosuje się do garażu: pokrycie dachowe, gonty, dachówki euro lub bikrost.

Będziesz potrzebować kilku rolek papy dachowej lub gontów oraz innych materiałów i narzędzi:

• bitumiczny mastyks do pokrycia dachowego lub żywicy;
• smoła, jeśli potrzebujesz całkowitej wymiany starej powłoki;
• palnik gazowy lub suszarka do włosów w budynku;
• ostry nóż.

Do naprawy lepiej jest wziąć pokrycia dachowe z pewnym marginesem, ponieważ konieczne będzie wykonanie łat w kilku warstwach.

Najpierw cały dach musi zostać oczyszczony z gruzu, aby zobaczyć wszystkie wady i uszkodzenia. Starannie czyścimy uszkodzone miejsca.

Aby zapewnić lepszą przyczepność materiałów, konieczne jest odpowiednie przygotowanie dachu do naprawy:

• miejsce uszkodzenia pokrycia dachowego przeciąć nożem w poprzek i wygiąć krawędzie materiału na zewnątrz;
• oczyszczamy z wszelkich zabrudzeń i kurzu oraz suszymy powierzchnię za pomocą suszarki budowlanej, do suszenia nadaje się również palnik gazowy;
• jeśli arkusz pokrycia dachowego jest poważnie uszkodzony, lepiej go całkowicie wymienić, rzemieślnicy radzą nie łatać dachu małymi kawałkami, ale ułożyć nowy arkusz powłoki. Z czasem, pod wpływem deszczu i wiatru, naprawiane miejsce pęknie, a naprawę trzeba będzie przeprowadzić od nowa.

Ważny. Kilka warstw pokrycia dachowego układa się w taki sposób, aby połączenia nie pasowały. Zapobiegnie to szkodliwym skutkom wilgoci.

Naprawę należy przeprowadzać przy ciepłej, suchej pogodzie, temperatura przekracza dziesięć stopni.

Po oczyszczeniu i przygotowaniu miejsca uszkodzenia przystępujemy do naprawy dachu:

• wyciąć kwadraty pokrycia dachowego zgodnie z rozmiarem przygotowanych łat;
• posmaruj otwory w powłoce mastyksem lub żywicą i nałóż łatę;
• ważne jest, aby mastyk lub żywica wypełniały wszystkie puste przestrzenie;
• wciskamy łatkę;
• na wierzch ponownie nałożyć warstwę mastyksu i zamknąć wcześniej wygięte krawędzie łaty, mocno dociskając krawędzie do podłoża kleju;
• nałóż kolejną warstwę mastyksu;
• bardzo ważne jest, aby nie było pustych przestrzeni i szczelin, przez które będzie przenikać woda. Dlatego na wierzchu naprawianego obszaru należy w podobny sposób przykleić kolejny kawałek pokrycia dachowego o większym rozmiarze (górna łata powinna zachodzić na dolną łatę ze wszystkich stron o 15 centymetrów).

Taka częściowa naprawa nie jest odpowiednia dla starego, zniszczonego dachu, należy wymienić cały dach.

Naprawa dachu garażu papą dachową to niedrogi, ale żmudny proces:

• przed ułożeniem należy położyć materiał i wyrównać, zajmie to jeden dzień;
• montaż pokrycia dachowego rozpoczynamy od najniższego punktu dachu spadzistego;
• najpierw należy nałożyć warstwę smoły, na którą układamy paski pokrycia dachowego;
• czynności wykonujemy etapami - nałożyliśmy smołę, przykleiliśmy pasek;
• paski powlekające zachodzą na siebie 10-15 centymetrów;
• wzdłuż krawędzi paska musimy odizolować spoiny stopionym bitumem;
• jeśli podstawa jest nierówna i utworzyły się bąbelki, należy je ostrożnie przeciąć nożem i wyrównać. Pamiętaj, aby nałożyć warstwę smoły na cięcie;
• w zależności od nachylenia dachu garażu należy wybrać liczbę warstw pokrycia dachowego: nachylenie do 15 stopni - cztery warstwy, nachylenie do 40 stopni - trzy warstwy, nachylenie większe niż 45 stopnie - dwie warstwy powłoki.

Rada. Dolną warstwę rozkładamy papą lub drobnoziarnistym pokryciem dachowym, a na wierzchnią warstwę nadaje się tylko gruboziarnisty materiał dachowy, jest on trwalszy.

Pokrycie dachu garażu bikrostem jest proste, szybkie i niedrogie. Dzięki bikroście możesz szybko i łatwo załatać dziury w dachu za pomocą palnika gazowego. Sekwencja naprawy i instalacji bikrostu jest następująca:

• czyścimy i gruntujemy całą powierzchnię starego dachu;
• rozwałkować 50 cm birost i podgrzać palnikiem gazowym. Zwróć szczególną uwagę na krawędzie i rogi taśmy;
• dociskamy ogrzany arkusz do dachu. Wygodnie jest używać mopa (np. litery T) lub ciężkiego wałka do mocnego dociskania patyczkiem;
• kolejno podgrzej birost 50 cm i przyklej go do dachu w ten sam sposób;
• Zakładka pasków materiału nie może być mniejsza niż 8 cm.

Bikrost jest znacznie wygodniejszy i mocniejszy niż papa dachowa, ale trzeba szybko pracować, materiał szybko twardnieje. Lepiej współpracować z partnerem - jeden wałkuje i prasuje, drugi podgrzewa materiał palnikiem.

Ważny. Nie można chodzić po świeżo ułożonej powłoce, ponieważ można przełamać szczelność i dach będzie nierówny.

Na tekturę falistą można również natryskiwać płynną gumę, co zmniejszy korozję i zapewni dobrą wodoodporność dachu.

Mastyks poliuretanowy do pokryć dachowych, popularnie zwany „płynną gumą”, to cudowny materiał, z którym przyjemnie się pracuje.

Pod względem gęstości, lepkości i konsystencji skład zbliżony jest do wody, dzięki czemu można bezpiecznie pokryć całą czyszczoną powierzchnię dachu natryskiem bezpowietrznym pod ciśnieniem. Nie można używać zwykłego opryskiwacza. Po polimeryzacji płynna guma tworzy gęstą i trwałą szczelną warstwę.

Taka powłoka nie ma szwów, jest całkowicie monolityczna i hermetyczna, przez 20 lat praktycznie nie ma przecieków powłoki.

Pokrycie całego dachu płynną gumą jest proste:

• oczyścić powierzchnię, osuszyć i zagruntować;
• na podkład należy ułożyć warstwę geowłókniny na wszystkich połączeniach i łączeniach dachu, zwracając szczególną uwagę na narożniki;
• geotekstylia muszą być instalowane wewnątrz i na zewnątrz;
• kompozycję nakłada się ze specjalnej maszyny - opryskiwacza dwukanałowego.

Powłoka twardnieje kilka minut po nałożeniu.