Naprawa łączników zderzaka DIY

Każdy właściciel samochodu może zmierzyć się z problemem podartego mocowania zderzaka. Może się to zdarzyć nie tylko w wyniku wypadku, ale również podczas agresywnego użytkowania samochodu, częstej jazdy po złych drogach itp.

Nie należy spieszyć się z zakupem nowego zderzaka natychmiast po wykryciu wadliwego osprzętu, podobnie jak nie należy chodzić do centrum serwisowego, jeśli choć trochę wiesz o sprzęcie. Daj z siebie wszystko i zaoszczędź przyzwoitą ilość pieniędzy, wykonując naprawy DIY.

Materiały i narzędzia potrzebne do pracy

UWAGA! Znalazłem całkowicie prosty sposób na zmniejszenie zużycia paliwa! Nie wierzysz mi? Mechanik samochodowy z 15-letnim doświadczeniem również nie wierzył, dopóki tego nie spróbował. A teraz oszczędza 35 000 rubli rocznie na benzynie! Czytaj więcej"

Przed przystąpieniem do pracy należy przygotować wszystko, co może być potrzebne do zdjęcia zderzaka oraz przeprowadzić prace naprawcze przy jego mocowaniach.

Upewnij się, że masz pod ręką:

• nowe mocowanie (koniecznie sprzedawaj z kompletem mocowań: 2 tylne/przednie i 2 boczne);
• długi klucz imbusowy na „6” (różne modele samochodów mogą wymagać użycia klucza o innym rozmiarze);
• śrubokręt krzyżakowy;
• 1-2 klawisze na „13”;
• latarnie;
• wiertarka elektryczna i wiertarki (3 i 5/6/7 mm) (jeśli zdecydujesz się na samodzielne wykonanie mocowania).

Aby rozpocząć naprawę, musisz zdjąć zderzak.

• zdejmij osłonę chłodnicy (w przypadku niektórych modeli samochodów - oceń samodzielnie potrzebę tej czynności);
• tam, gdzie w zderzaku są wykonane otwory na linkę holowniczą, znajdź łby śrub mocujących z sześciokątem i odkręć je;
• upewnij się, że osłona łuków nie jest przykręcona do zderzaka (jeśli tak, to je też odkręć);
• ostrożnie "podnieś" część z zatrzasków na błotnikach i wyjmij ją.
• ostrożnie zdemontuj tylne światło (samodzielnie oceń zasadność tej czynności);
• niektórzy właściciele samochodów będą musieli zdjąć tylne koła (nie zapomnij ustawić samochodu w stabilnej pozycji na podnośnikach lub stojakach);
• pod latarnią z reguły znajdują się dwa zatrzaski zderzaków, które należy zwolnić;
• te elementy złączne, które pozostają nienaruszone, należy usunąć, odkręcając plastikowe śruby;
• dopiero po zwolnieniu wszystkich elementów złącznych zderzak można zdjąć (w niektórych modelach samochodów nie jest to wcale wymagane, ponieważ prześwit uzyskany podczas zdejmowania kół i tylnych świateł wystarcza do wykonania pracy własnymi rękami).

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Aby zdjąć tylny zderzak:

Czasami zamiast śrub, łączniki są przytrzymywane nitami. Muszą być starannie wywiercone i usunięte ręcznie.

Przygotuj nowe mocowania zderzaka lub zrób je sam.

Aby to zrobić, wytnij z blachy prostokąt o wymaganym rozmiarze, zaznacz i wywierć w nim otwory do mocowania śrub. Eksperci zalecają stosowanie tej metody tylko w skrajnych przypadkach, kiedy nie można kupić odpowiedniego zestawu mocowań w najbliższym sklepie z częściami samochodowymi.

Uwaga: nie ma konieczności kupowania mocowań zaprojektowanych dla Twojej marki samochodu. Możesz wybrać dowolne odpowiednie opcje z innych modeli (dziś wiele zagranicznych samochodów ma identyczne, wymienne opcje).

Rozpocznij instalację nowej zakładki montażowej. Zabezpiecz go wkrętami samogwintującymi i sprawdź jego niezawodność (naprawa DIY będzie znacznie skuteczniejsza, jeśli będziesz kontrolować każdy ważny krok). Następnie zainstaluj nity na miejscu. To wszystko, naprawę mocowania zderzaka można uznać za kompletną.

Teraz zaczyna się najbardziej żmudny proces całej naprawy: zakładanie tylnego zderzaka.

Każda naprawa wymaga kompetentnego zakończenia. Jeśli zabrałeś się do pracy własnymi rękami, postaraj się ukończyć go w 100%.

Aby ponownie nie oderwać zderzaka do skrzydła (a jest to bardzo proste), lepiej poprosić znajomego o pomoc. Lekko dokręć śruby ręcznie i przymierz zderzak. Jeśli wszystko jest w porządku, a naprawa przebiegła na tyle dobrze, że zderzak od razu wskoczył na swoje miejsce, wystarczy go delikatnie popchnąć. Gdy wszystkie klipsy zatrzasnęły się na swoim miejscu, zacznij przykręcać wszystkie części, które musiałeś zdjąć do naprawy (reflektory, osłona chłodnicy, tylne światła, koła).

Nie zapomnij wymienić plastikowych śrub!

Na tym etapie naprawę zderzaka „zrób to sam” można uznać za kompletną. Bądź uważny i postępuj zgodnie z naszymi zaleceniami, aby uzyskać wysoki wynik swojej pracy.

Zapomnij o mandatach za aparaty! Absolutna nowość prawna - NANOFLENKA, która ukrywa Twoje numery przed kamerami IR (które są we wszystkich miastach). Przeczytaj więcej na ten temat pod linkiem.

• Całkowicie legalne (art. 12.2.4).
• Ukrywa się przed nagrywaniem zdjęć i filmów.
• Instaluje się samodzielnie w 2 minuty.
• Niewidoczny dla ludzkiego oka, nie ulega zniszczeniu pod wpływem pogody.
• 2 lata gwarancji,

Zderzaki nowoczesnych samochodów wykonane są głównie z plastiku, ulegają uszkodzeniu w wyniku drobnego wypadku, a kolizja nie jest przeszkodą.

Jak wiadomo są zderzaki przednie i tylne, a przedni zderzak (PB) ulega uszkodzeniu znacznie częściej niż tylny (ZB). PB wymaga naprawy, jeśli:

• lakier jest uszkodzony;
• na plastikowym elemencie pojawiają się rysy;
• pęknięcia zderzaka powstały w wyniku zderzenia z przeszkodą lub drobnego wypadku.

Jeśli uderzenie w przód lub tył samochodu jest silne, zderzak najprawdopodobniej nie da się naprawić. Ale w specjalistycznych serwisach samochodowych często podejmują się naprawy mocno pękniętego plastikowego zderzaka. Całe pytanie brzmi, czy odbudowa jest warta swojej ceny, w niektórych przypadkach łatwiej i taniej jest kupić nową część.

Koszt naprawy PB lub ST może być różny, zależy to od poziomu serwisu samochodu, stopnia uszkodzenia części, złożoności renowacji. Na przykład w Moskwie przywrócenie zderzaka może kosztować od 2500 rubli, a malowanie jednego elementu będzie kosztować od 5000 rubli. Istnieją warsztaty samochodowe, które obiecują naprawić zderzak od 500 rubli, aby przeprowadzić naprawy w ciągu jednej lub dwóch godzin. Reklama nie jest tego warta, najprawdopodobniej właściciele samochodów są oszukiwani lub wykonywane są tutaj naprawy złej jakości.

Naprawa przedniego lub tylnego zderzaka może mieć różną złożoność, istnieją główne rodzaje prac wykonywanych z elementami nadwozia:

• uszczelnianie pęknięć;
• renowacja fragmentów plastiku;
• naprawa wgnieceń;
• przygotowanie do malowania (czyszczenie, piaskowanie);
• Elementarz;
• obraz;
• renowacja, naprawa elementów złącznych.

Odnawianie plastikowego zderzaka wymaga staranności i dokładności, wystarczającego doświadczenia, a tylko wykwalifikowany mistrz może wykonać pracę z wysoką jakością.

Naprawa PB staje się opłacalna, jeśli sam zderzak jest rzadki, zainstalowany na drogim samochodzie, na którym właściciel samochodu nie chce instalować taniego „nieoryginalnego”. Są też zderzaki tuningowe – są drogie, a przemysł nie produkuje tego typu nieoryginalnych części zamiennych.

Jeśli samochód jest budżetowy, a właściciel samochodu „rękami”, możesz sam spróbować naprawić PB. Wiele zależy od stopnia uszkodzenia, możesz też własnymi rękami przywrócić lekko uszkodzoną część ciała. Naprawa przedniego zderzaka (z pęknięciem) odbywa się poprzez usunięcie części karoserii z samochodu, a aby uszczelnić pęknięcie, należy połączyć krawędzie uszkodzonego obszaru - wykonać niezawodny zamek.

W sprzedaży są specjalne zestawy naprawcze, na przykład od 3M. Zestaw FPRM zawiera:

• dwa składniki materiału epoksydowego (klej);
• siatka wzmacniająca;
• specjalna taśma.

Zderzak do klejenia przygotowujemy w następujący sposób:

• uszkodzony obszar do naprawy dokładnie myjemy wodą z mydłem, dajemy czas na dokładne wyschnięcie plastiku;
• szlifujemy naprawiony obszar, usuwamy z niego lakier. Czyścimy farbę, aby taśmę klejącą można było przykleić do uwolnionego od niej obszaru;
• krawędzie pęknięcia szlifujemy pod kątem 45 stopni, powinny mieć kształt klinów. Powierzchnię obrabiamy najpierw od wewnątrz, a potem od zewnątrz, do tego używamy szlifierki z tarczą czyszczącą;
• myjemy obrabianą powierzchnię kompozycją 3M 08985, czekamy na całkowite odparowanie odtłuszczacza;
• przyklejamy taśmę klejącą na zewnątrz klejonego obszaru;
• od wewnątrz naprawiamy siatkę wzmacniającą;
• mieszać składniki epoksydowe w stosunku jeden do jednego;
• nałożyć przygotowaną kompozycję na siatkę wzmacniającą, szpachelką, wepchnąć do środka, musi zamknąć pęknięcie;
• podgrzej pęknięcie susząc na podczerwień (6-8 minut). Jeśli nie ma specjalnego urządzenia suszącego, pozostaw klej do wyschnięcia w temperaturze pokojowej przez około 30 minut;
• usunąć taśmę, odtłuścić, przednią część przetworzyć aktywatorem przyczepności;
• przygotowujemy kompozycję na przednią stronę;
• nałóż klej na zewnątrz pęknięcia;

• pozwól częściom ponownie wyschnąć;
• wysuszoną powierzchnię obrabiamy tarczami ściernymi, najpierw grubszym ścierniwem (180), następnie drobnym „papierem ściernym” (240, pod koniec obróbki - 400);
• przedmuchać naprawiony obszar sprężonym powietrzem, wyczyścić pastą z zestawu 3M 08985, wytrzeć suchą szmatką. Zderzak jest gotowy do malowania.

Uszkodzenia zderzaka mogą być różne - w jednym przypadku jest to tylko pęknięcie, w drugim kawałki plastiku odlatują przy uderzeniu. Aby uszczelnić plastikowy element, będziesz potrzebować:

• Suszarka do włosów budowlana;
• szlifierka kątowa;
• szczypce;
• Śrubokręt;
• lutownica;
• papier ścierny;
• szpatułki.

Lutownica musi być wystarczająco mocna, najlepiej co najmniej 100 watów.

Jeśli fragmenty zderzaka są odłamane i zgubione, początkowo modyfikujemy uszkodzone miejsca, nadając im kształt prostokątny lub trójkątny.

Prace wykonujemy w następującej kolejności:

• od wewnątrz i na zewnątrz wokół uszkodzenia obrabiamy całą powierzchnię kołem czyszczącym - czyścimy lakier;
• usuwamy wszelkie pęknięcia w lakierze do podłoża (do plastiku);
• przygotowujemy dyszę do suszarki do włosów, jest ona potrzebna, aby gorące powietrze mogło zostać skierowane na uszkodzony obszar;
• łączymy rozdarty szew, topimy i lutujemy kawałki lutownicą. Plastik chwytamy lutownicą w kilku miejscach - konieczne jest również, aby plastik stał się jednorodny;
• nakładamy nasadkę na suszarkę do włosów, za pomocą suszarki równomiernie rozgrzewamy plastik z obu stron. Ważne jest, aby zwracać uwagę na suszarkę do włosów, przy wąskiej dyszy może się przegrzać,
• po rozgrzaniu wyrównaj krawędzie plastiku;
• dokładnie lutujemy szew lutownicą.

Jeśli potrzebujesz przylutować brakujące kawałki plastiku do zderzaka, zaleca się użycie plastiku tego samego typu, oznaczenie jest zwykle wskazane na wewnętrznej stronie plastikowych części.

Aby wlutować brakujące elementy w zderzak, wykonaj następujące czynności:

• bierzemy papier, nakładamy go na zderzak, rysujemy okrąg wokół uszkodzonego konturu;
• przenosimy rysunek z papieru na plastik, wycinamy niezbędny kawałek;
• zamontuj wycięty element na równi ze zderzakiem, przylutuj wzdłuż krawędzi lutownicą;
• Aby lutowany element się nie poruszał, najpierw chwytamy go lutownicą ze wszystkich stron.

Jeśli nie możesz przyciąć żądanego kawałka do dokładnego rozmiaru, możesz odciąć plastik z marginesem i przylutować go po wewnętrznej stronie zderzaka. Ale ta opcja jest gorsza, ponieważ podczas lutowania z przedniej części wokół łaty powstaje wgłębienie.

Powierzchnię można wyrównać na dwa sposoby:

• stopić wszystko na zewnątrz plastikiem;
• nałożyć warstwę szpachli na powierzchnię, a następnie ją przetworzyć.

Po zlutowaniu i nałożeniu szpachli obrabiamy powierzchnię, gruntujemy zderzak i malujemy.