Naprawa zderzaka „zrób to sam”

Każdy właściciel samochodu może zmierzyć się z problemem podartego mocowania zderzaka. Może się to zdarzyć nie tylko w wyniku wypadku, ale także podczas agresywnej eksploatacji samochodu, częstej jazdy po złych drogach i tak dalej.

Nie powinieneś spieszyć się z zakupem nowego zderzaka natychmiast po wykryciu awarii montażu, podobnie jak nie powinieneś chodzić do centrum serwisowego, jeśli jesteś przynajmniej trochę zorientowany w sprzęcie. Włóż wysiłek i zaoszczędź przyzwoitą ilość pieniędzy, wykonując własne naprawy.

Materiały i narzędzia niezbędne do pracy

UWAGA! Znalazłem całkowicie prosty sposób na zmniejszenie zużycia paliwa! Nie wierzysz? Mechanik samochodowy z 15-letnim doświadczeniem również nie wierzył, dopóki tego nie spróbował. A teraz oszczędza 35 000 rubli rocznie na benzynie! Czytaj więcej"

Przed przystąpieniem do pracy należy przygotować wszystko, co może być potrzebne do zdjęcia zderzaka oraz przeprowadzić prace naprawcze na jego mocowaniach.

Upewnij się, że masz pod ręką:

• nowe mocowanie (upewnij się, że sprzedają ci zestaw z pełnym zestawem mocowań: 2 tylne/przednie i 2 boczne);
• długi klucz imbusowy na „6” (różne modele samochodów mogą wymagać użycia klucza o innym rozmiarze);
• śrubokręt krzyżakowy;
• 1-2 klawisze na „13”;
• latarnie;
• wiertarka elektryczna i wiertarki (3 i 5/6/7 mm) (jeśli zdecydujesz się na samodzielne wykonanie mocowania).

Aby rozpocząć naprawę, musisz zdjąć zderzak.

• zdejmij osłonę chłodnicy (w przypadku niektórych modeli samochodów - oceń samodzielnie potrzebę tej czynności);
• tam, gdzie w zderzaku są wykonane otwory na linkę holowniczą, znajdź łby śrub mocujących z sześciokątem i odkręć je;
• upewnij się, że poszerzenia błotników nie są przykręcone do zderzaka (jeśli tak, odkręć je);
• ostrożnie "oderwij" część z zatrzasków na skrzydłach i wyjmij ją.
• ostrożnie zdemontuj tylne światło (sam oceń trafność tej czynności);
• niektórzy właściciele samochodów będą musieli zdjąć tylne koła (nie zapomnij ustawić samochodu w stabilnej pozycji na podnośnikach lub stojakach);
• pod lampą z reguły znajdują się dwa zatrzaski zderzaka, które należy zwolnić;
• te elementy złączne, które pozostają nienaruszone, należy usunąć, odkręcając plastikowe śruby;
• dopiero po zwolnieniu wszystkich elementów złącznych można zdjąć zderzak (w niektórych modelach samochodów nie jest to wcale wymagane, ponieważ prześwit uzyskany podczas demontażu kół i tylnych świateł wystarczy do samodzielnego wykonania pracy).

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Aby zdjąć tylny zderzak:

Czasami zamiast śrub mocuje się łączniki za pomocą nitów. Muszą być starannie wywiercone i usunięte ręcznie.

Przygotuj nowe mocowania zderzaka lub stwórz własne.

Aby to zrobić, wytnij z blachy prostokąt o pożądanym rozmiarze, zaznacz i wywierć na nim otwory na śruby mocujące. Eksperci zalecają stosowanie tej metody tylko w skrajnych przypadkach, gdy nie można kupić odpowiedniego zestawu elementów złącznych w najbliższych sklepach z częściami samochodowymi.

Uwaga: nie ma konieczności kupowania mocowań zaprojektowanych dla Twojej marki samochodu. Możesz wybrać dowolne odpowiednie opcje z innych modeli (dziś wiele zagranicznych samochodów ma identyczne, wymienne opcje).

Rozpocznij instalację nowego uchwytu. Napraw go za pomocą śrub i sprawdź niezawodność (naprawy zrób to sam będą znacznie skuteczniejsze, jeśli będziesz kontrolować każdy ważny krok). Następnie zainstaluj nity na miejscu. Wszystko, naprawę mocowania zderzaka można uznać za kompletną.

Teraz zaczyna się najbardziej żmudny proces całej naprawy: zakładanie tylnego zderzaka.

Każda naprawa wymaga kompetentnego zakończenia. Jeśli zająłeś się sprawą własnymi rękami, postaraj się załatwić ją w 100%.

Aby ponownie nie zerwać mocowania zderzaka do skrzydła (a jest to bardzo proste), lepiej poprosić znajomego o pomoc. Lekko dokręć śruby ręcznie i przymierz zderzak. Jeśli wszystko jest w porządku, a naprawa zakończyła się sukcesem na tyle, że zderzak od razu wskoczył na swoje miejsce, wystarczy delikatnie go docisnąć. Po założeniu wszystkich klipsów zacznij przykręcać wszystkie części, które musiałeś zdjąć do naprawy (reflektory, kratka, tylne światła, koła).

Nie zapomnij wymienić plastikowych śrub!

Na tym etapie naprawę zderzaka „zrób to sam” można uznać za kompletną. Bądź ostrożny i postępuj zgodnie z naszymi zaleceniami, aby uzyskać wysoki wynik swojej pracy.

Zapomnij o mandatach za aparaty! Absolutna nowość prawna - NANOFILM, który ukrywa Twoje numery przed kamerami IR (które są instalowane we wszystkich miastach). Więcej na ten temat pod linkiem.

• Całkowicie legalne (art. 12.2.4).
• Ukrywa się przed nagrywaniem foto-wideo.
• Instaluje się w 2 minuty.
• Niewidoczny dla ludzkiego oka, nie ulega zniszczeniu pod wpływem pogody.
• Gwarancja 2 lata

Zderzaki nowoczesnych samochodów wykonane są głównie z plastiku, ulegają uszkodzeniu w małym wypadku, a uderzenie nie jest przeszkodą.

Jak wiadomo są zderzaki przednie i tylne, a przedni zderzak (PB) ulega uszkodzeniu znacznie częściej niż tylny (ZB). PB wymaga naprawy, jeśli:

• uszkodzony lakier;
• na plastikowym elemencie są rysy;
• W zderzaku powstały pęknięcia w wyniku zderzenia z przeszkodą lub małego wypadku.

Jeśli uderzenie w przód lub tył samochodu było silne, zderzak jest najprawdopodobniej nie do naprawienia. Ale w specjalistycznych serwisach samochodowych często podejmują się naprawy mocno pękniętego plastikowego zderzaka. Całe pytanie brzmi, czy odbudowa jest warta swojej ceny, w niektórych przypadkach łatwiej i taniej jest kupić nową część.

Cena naprawy PB lub ST może być różna, zależy to od poziomu serwisu samochodu, stopnia uszkodzenia części, złożoności renowacji. Na przykład w Moskwie przywrócenie zderzaka może kosztować od 2500 rubli, a malowanie jednego elementu będzie kosztować od 5000 rubli. Istnieją centra naprawy samochodów, które obiecują naprawić zderzak od 500 rubli, aby zakończyć naprawę w ciągu jednej lub dwóch godzin. Nie warto się reklamować, najprawdopodobniej właściciele samochodów są oszukiwani lub naprawy są tu wykonywane słabo.

Naprawa przedniego lub tylnego zderzaka może mieć różną złożoność, istnieją główne rodzaje prac wykonywanych z elementami nadwozia:

• uszczelnianie pęknięć;
• renowacja fragmentów plastiku;
• naprawa wgnieceń;
• przygotowanie do malowania (czyszczenie, piaskowanie);
• Elementarz;
• obraz;
• renowacja, naprawa elementów złącznych.

Renowacja plastikowego zderzaka wymaga staranności i dokładności, wystarczającego doświadczenia, a tylko wykwalifikowany rzemieślnik może wykonać pracę z wysoką jakością.

Naprawa PB staje się opłacalna, jeśli sam zderzak jest rzadki, zainstalowany na drogim samochodzie, na którym właściciel samochodu nie chce montować taniego „nieoryginalnego”. Są też zderzaki tuningowe – są drogie, a przemysł nie produkuje tego typu nieoryginalnych części zamiennych.

Jeśli samochód jest budżetowy, a właściciel samochodu jest „na rękę”, możesz spróbować samodzielnie naprawić PB. Wiele zależy od stopnia uszkodzenia, lekko złamaną część ciała można naprawić własnymi rękami. Naprawa przedniego zderzaka (z pęknięciem) odbywa się poprzez usunięcie części karoserii z samochodu, a aby uszczelnić pęknięcie, należy połączyć krawędzie uszkodzonego obszaru - wykonać niezawodny zamek.

W sprzedaży są specjalne zestawy naprawcze, na przykład od 3M. Zestaw FPRM zawiera:

• dwa składniki materiału epoksydowego (klej);
• siatka wzmacniająca;
• specjalna taśma.

Zderzak do klejenia przygotowujemy w następujący sposób:

• uszkodzony obszar do naprawy dokładnie umyj wodą z mydłem, dajemy czas na dokładne wyschnięcie plastiku;
• Szlifujemy naprawiony obszar, usuwamy z niego lakier. Czyścimy farbę, aby uwolniony od niej obszar można było przykleić taśmą klejącą;
• pod kątem 45 stopni szlifujemy krawędzie pęknięcia, powinny mieć kształt klinów. Powierzchnię obrabiamy najpierw od wewnątrz, a potem od zewnątrz, do tego używamy szlifierki z tarczą czyszczącą;
• myjemy obrabianą powierzchnię kompozycją 3M 08985, czekamy na całkowite odparowanie odtłuszczacza;
• przykleić taśmę klejącą na zewnątrz klejonego obszaru;
• od wewnątrz naprawiamy siatkę wzmacniającą;
• mieszać składniki epoksydowe w stosunku jeden do jednego;
• przygotowaną kompozycję nakładamy na siatkę zbrojącą, szpachelką, wciskamy do środka, powinna zamknąć pęknięcie;
• ogrzej pęknięcie suszeniem na podczerwień (6-8 minut). Jeśli nie ma specjalnego urządzenia do suszenia, pozostaw klej do wyschnięcia w temperaturze pokojowej przez około 30 minut;
• usunąć taśmę klejącą, odtłuścić, przednią część posmarować aktywatorem przyczepności;
• przygotuj kompozycję na przednią stronę;
• nałóż klej na zewnątrz pęknięcia;

• ponownie pozwól częściom wyschnąć;
• wysuszoną powierzchnię obrabiamy tarczami ściernymi, najpierw grubszym ścierniwem (180), następnie drobnym „papierem ściernym” (240, pod koniec obróbki - 400);
• naprawiony obszar przedmuchujemy sprężonym powietrzem, czyścimy kompozycją z zestawu 3M 08985, wycieramy suchą szmatką. Teraz zderzak jest gotowy do malowania.

Uszkodzenia zderzaka mogą być różne - w jednym przypadku jest to tylko pęknięcie, w drugim kawałki plastiku odlatują po uderzeniu. Aby przylutować plastikowy element, będziesz potrzebować:

• budowanie suszarki do włosów;
• szlifierka kątowa;
• szczypce;
• Śrubokręt;
• lutownica;
• papier ścierny;
• szpatułki.

Lutownica musi być wystarczająco mocna, najlepiej co najmniej 100 watów.

Jeśli fragmenty zderzaka są odłamane i zgubione, wstępnie modyfikujemy uszkodzone miejsca, nadając im kształt prostokątny lub trójkątny.

Prace wykonujemy w następującej kolejności:

• wewnątrz i na zewnątrz wokół uszkodzenia obrabiamy całą powierzchnię kołem czyszczącym - czyścimy lakier;
• usuwamy wszelkie pęknięcia w lakierze do podłoża (do plastiku);
• przygotowujemy dyszę do suszarki do włosów, jest ona potrzebna, aby gorące powietrze mogło zostać skierowane na uszkodzony obszar;
• łączymy rozdarty szew, topimy go lutownicą i lutujemy kawałki. Plastik chwytamy lutownicą w kilku miejscach - nadal konieczne jest, aby plastik stał się jednorodny;
• nakładamy dyszę na suszarkę do włosów, plastik równomiernie podgrzewamy z obu stron suszarką do włosów. Ważne jest, aby monitorować suszarkę do włosów, wąska dysza może się przegrzać,
• po rozgrzaniu wyrównujemy krawędzie plastiku;
• Szew dokładnie lutujemy lutownicą.

Jeśli potrzebujesz przylutować brakujące kawałki plastiku do zderzaka, zaleca się użycie plastiku tego samego typu, oznaczenie jest zwykle wskazane na wewnętrznej stronie plastikowych części.

Aby przylutować brakujące elementy do zderzaka, wykonaj następujące czynności:

• bierzemy papier, nakładamy go na zderzak, zakreślamy uszkodzony kontur;
• przenieś rysunek z papieru na plastik, wytnij niezbędny kawałek;
• zamontuj wycięty kawałek na równi ze zderzakiem, przylutuj wzdłuż krawędzi lutownicą;
• Aby lutowany element się nie poruszał, najpierw chwytamy go lutownicą ze wszystkich stron.

Jeśli nie możesz dociąć odpowiedniego kawałka dokładnie na wymiar, możesz odciąć plastik z marginesem i przylutować go po wewnętrznej stronie zderzaka. Ale ta opcja jest gorsza, ponieważ podczas lutowania z przedniej części wokół łaty powstaje otwór.

Powierzchnię można wyrównać na dwa sposoby:

• stopić wszystko na zewnątrz plastikiem;
• nałożyć warstwę szpachli na powierzchnię, a następnie ją przetworzyć.

Po zlutowaniu i nałożeniu szpachli obrabiamy powierzchnię, gruntujemy zderzak i malujemy.