DIY naprawa skrzyni biegów uaz 31512

W szczegółach: naprawa zrób to sam skrzyni biegów uaz 31512 od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.

Samochód UAZ 469, wyprodukowany przez Uljanowsk Automobile Plant, specjalizuje się w transporcie osób i towarów. Zdolność przełajowa tej maszyny pozwala na jazdę po dowolnych drogach.

Skrzynia biegów to skrzynia biegów samochodu. UAZ 469 ma mechaniczną 4-biegową skrzynię biegów wyposażoną w synchronizatory bezwładnościowe. Są zaprojektowane tak, aby włączać biegi bez hałasu i dudnienia. Synchronizatory pomagają wyrównać prędkość współpracujących zębów przed włączeniem. Prędkości obrotowe silnika i kół nie pasują do siebie; do ich wyrównania potrzebny jest synchronizator. Dodatkowo skrzynia biegów umożliwia jazdę maszyny do tyłu.

Skrzynia biegów punktu kontrolnego UAZ 469 składa się z następujących części:

  • wał wejściowy;
  • przednia okładka;
  • specjalna nakrętka;
  • zapięcia pomocnicze;
  • automatyczne układanie;
  • Łożyska kulkowe;
  • łożysko napędu wału wyjściowego;
  • korbowód;
  • sprzęgło do łączenia biegów III i IV;
  • koło zębate III biegu;
  • koło zębate 2. biegu;
  • sprzęgło do łączenia 1. i 2. biegu;
  • koło zębate 1. biegu;
  • wał wtórny;
  • podkładka mocująca;
  • pierścień dystansowy punktu kontrolnego;
  • Śruby mocujące;
  • podkładka do mocowania;
  • wał pośredni;
  • oś biegu wstecznego;
  • wsteczny bieg;
  • Korek;
  • blok kół zębatych napędu wału pośredniego i III biegu;
  • pokrywa.

Urządzenie pudełkowe UAZ

Jeśli interesuje Cię schemat punktu kontrolnego UAZ, łatwo go znaleźć na zdjęciach i rysunkach zamieszczonych na różnych stronach w Internecie.

W obudowę sprzęgła wkręcane są 4 kołki, na których zamocowana jest skrzynia biegów. Napęd wału pośredniego ma koła zębate, które stabilnie zazębiają się. Koła zębate I biegu - z zębami prostymi, II i III - spiralne. Osadzone są na wale napędowym wspartym na łożyskach igiełkowych. Wał napędowy ma 2 łożyska. Rolę sprzęgła przy włączonym drugim biegu pełni bieg pierwszego. Włączenie biegu wstecznego i pierwszego następuje z powodu ruchu kół zębatych. Łożyska przekładni to łożyska kulkowe. Aby zapobiec ruchowi wzdłuż osi, koła zębate są zabezpieczone tylnymi łożyskami. Tylne łożysko wału pośredniego jest przykręcone do samego wału.

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Urządzenie przełączające posiada 3 widełki przymocowane do prętów za pomocą śrub blokujących i umieszczone w bocznej pokrywie. Korek w kształcie kuli w pozycji neutralnej i dołączone zębatki mają trzpień. Ślusarze zlokalizowani między prętami nie pozwalają na jednoczesne połączenie 2 biegów. Wspornik zawiera dźwignię, która pomaga przesuwać widły. On sam jest dociskany sprężyną do podtrzymującej kulistej powierzchni. But zamontowany na dźwigni zapobiega przedostawaniu się wody i brudu do urządzenia. Aby zapobiec przypadkowemu włączeniu biegu wstecznego (kierowca może się po prostu pomylić), to urządzenie zawiera bezpiecznik - tłok, który jest wyposażony w sprężynę powrotną i kulkę.

Smarownica skrzyni biegów jest wyrównana ze skrzynką rozdzielczą. Smar z dystrybutora trafia do skrzyni biegów UAZ przez dwurzędowe łożysko (styk kątowy) i istniejące urządzenie spustowe, po czym wraca przez otwór spustowy.

Ręczna skrzynia biegów jest najważniejszą jednostką transmisyjną samochodu UAZ 469... W punkcie kontrolnym UAZ 469 odpowiedzialnym i podstawowym zadaniem jest monitorowanie zmienności wielkości momentu obrotowego silnika i przeniesienie z silnika na koła napędowe maszyny. Ręczna skrzynia biegów UAZ 469 ma dość długą żywotność. Nie oznacza to, że punkt kontrolny nie wymaga naprawy.

Prawidłowe użytkowanie samochodu pozwala na długi czas bez napraw, ale jeśli warunki pracy nie są spełnione, zespoły skrzyni biegów UAZ zużywają się, co nieuchronnie prowadzi do napraw.

W jakich przypadkach eksploatacja maszyny prowadzi do zużycia części skrzyni, w wyniku czego wymagana jest naprawa?

  1. Korzystanie z samochodu w ekstremalnych trybach.
  2. Działanie UAZ 469 z wadliwym sprzęgłem.
  3. Stosowanie niskiej jakości olejów do mostu napędowego.
  4. Konserwacja skrzyni biegów przez osobę nieprofesjonalną.

Są to główne warunki wstępne, które mogą spowodować pilną naprawę UAZ 469.

Aby naprawić punkt kontrolny, potrzebujesz dużego zestawu sprzętu.

  1. Klucze płaskie w 2 egzemplarzach (na 10, 12, 13, 14, 17, 19, 22). Za pomocą klucza 14 odkręć tylny wałek od kołnierza skrzynki rozdzielczej. Jeśli niewłaściwie użyjesz tego klucza, możesz stworzyć dla siebie ogromne problemy.
  2. Klucze nasadowe.
  3. Profesjonalny klucz do nakrętek płaskich.
  4. Wkrętaki zwykłe i krzyżakowe.
  5. Dziobak do zdejmowania i zakładania pierścieni ustalających.
  6. Metalowy kołek do wybijania poszczególnych części.
  7. Aby szybko poluzować nakrętki i śruby, potrzebujesz małego kawałka żelaznej rury.
  8. Wysokiej jakości rdzeń i dłuto.
  9. Ostrze montażowe.
  10. Ciężki młot.
  11. Duża liczba puszek na śruby i nakrętki do spójnego umieszczania części podczas pracy.
  12. Ściągacz łożysk.
  13. Właściciel samochodu, który zwraca uwagę na swój samochód, może zidentyfikować problemy ze skrzynią biegów.

Powrót do spisu treści

Jeśli w skrzyni biegów pojawią się odgłosy, których wcześniej nie było słychać, to na tym etapie należy zdiagnozować skrzynię biegów i w razie potrzeby naprawić. W przypadku powtarzającego się hałasu, warto zwrócić uwagę na łożyska, ewentualnie je wymienić. Jeśli hałas występuje na określonym biegu, najprawdopodobniej przyczyną są zużyte koła zębate.

Synchronizatory mogą ulec uszkodzeniu, jeśli samochód ma ciasne zmiany biegów. Kolejnym powodem może być spadek poziomu oleju w skrzyni korbowej lub jego brak. Naprawa skrzyni wymaga wysokiej jakości przygotowania części, ich szlifowania i wytaczania. To złożony proces, nie każdy będzie w stanie sam wykonać taką pracę.

Przed przystąpieniem do naprawy skrzyni biegów UAZ 469 należy zapoznać się z odpowiednią literaturą. Nie tylko patrz, ale czytaj i zwracaj uwagę na to, co zostało powiedziane o lewym wątku, umiejscowieniu podkładek, ogranicznikach i drobnych szczegółach. Aby zapamiętać chronologiczną kolejność działań w procesie naprawy, możesz zrobić dla siebie ściągawkę.

W przypadku uszczelek samochodowych zaleca się zakup importowanego uszczelniacza. Jest lepszej jakości, bardziej niezawodny. Do smarowania części wirujących najlepiej używać "Litolu" - jest to najtańsze narzędzie.

Naprawę skrzyni biegów można zlecić tylko fachowcowi o najwyższych kwalifikacjach, który posiada profesjonalne narzędzie, zna urządzenie, schemat skrzyni biegów UAZ 469 i jest w stanie przeprowadzić naprawę w możliwie najkrótszym czasie.

Kupując UAZ, pojawił się problem z odejściem drugiego biegu, więc postanowiliśmy go naprawić. Zdjęli punkt kontrolny i zabrali wszystko do naprawy (myśleliśmy, że zdejmiemy i nie będziemy się już wspinać).Ślusarz powiedział nam, że w RK Chana postanowiono kupić punkt kontrolny i punkt kontrolny za niedrogie z pierwszy wylatujący.
Wszystko stawiamy na miejscu i... nikherrra... Drugi wylatuje + przepływ oleju między checkpoint a pk.
Usuwamy pk, zmieniamy uszczelki i zmieniamy pokrywę na punkcie kontrolnym (w nadziei, że to pomoże) i ... nikherrra.
Wyjmujemy, znowu bierzemy ślusarza skrzyni biegów, zmieniamy biegi pierwszego i drugiego biegu, zakładamy i... jutro naleję olej i sprawdzę skrzynię) i mam nadzieję, że skrzynia i pk już ostatni raz został usunięty w tym miesiącu

Przeczytaj także:  Naprawa sterownika LED DIY

UAZ 31512 1993, silnik benzynowy 2,5 l., 140 l. sek., napęd na cztery koła, manualna skrzynia biegów - naprawa DIY

Czy możesz mi powiedzieć, czy możesz ustawić mechanizm zmiany biegów z całkowicie zsynchronizowanego na półsynchronizację? A potem dostałem też pudełko i na razie chcę umieścić mechanizm na moim pudełku na UAZ 31512

Czy masz pokrywkę z widelcami?To nie, mają różne średnice (widelce)

nie, skrzynia nie jest potrzebna, ale to nie jest śruba do odkręcenia, a powinna być niezawodna...

Tak, już zrozumiałem, jest jeszcze jedna skrzynia biegów, odbiorę ją w rezerwie i wstawię do garażu.

No, po co w skrócie też się wspiąłem, żeby to uporządkować, w końcu wymieniłem te części, które mi się nie podobały wizualnie, w końcu jestem zadowolony ... muszę natychmiast popatrzeć i zmienić, jeśli coś się zje, to wszystko będzie ok! Powodzenia

tak jest jak zawsze, myślę, że nadal tak wygląda, ale okazuje się, że jest na odwrót

UAZ-469 należy do liczby pojazdów ładunkowo-pasażerskich, które wyróżniają się podwyższonym poziomem zdolności przełajowych. Samochód został wyprodukowany przez Uljanowsk Automobile Plant. Oprócz UAZ-469 fabryka samochodów zaprezentowała takie modele jak UAZ 452 (bochenek), UAZ Patriot.

W UAZ 469 skrzynia biegów jest mechaniczna, zaprojektowana dla 4 prędkości. W tym przypadku 4-biegowa skrzynia biegów jest wyposażona w synchronizatory. Są potrzebne do realizacji wyrównywania prędkości. Są wały, natomiast wał wejściowy oparty jest na dwóch łożyskach. Koła zębate napędu wału pośredniego są śrubowe. Aby dostosować się do występowania obciążeń promieniowych i osiowych podczas ruchu, wspornik tylnego wału zawiera dwurzędowe łożysko kulkowe skośne. Taki punkt kontrolny umożliwia jazdę pojazdem do tyłu. Pojazd wyposażony jest w skrzynię rozdzielczą. Skrzynia rozdzielcza UAZ 469 obejmuje wały osi napędowej, koła zębate, które mają długą żywotność.

Zaletą manualnej skrzyni biegów jest to, że została zaprojektowana z myślą o długiej żywotności. Samochód, który ma właściwości terenowe i jest wyposażony w ręczną skrzynię biegów, doskonale nadaje się do jazdy w terenie.

Pojazd należy zdiagnozować, jeśli jego obsługa uległa pogorszeniu. Równolegle z tym przy zmianie biegów słychać piski. Ponadto konieczne jest zaznaczenie stanu skrzynki, jeśli transmisje uruchamiają się spontanicznie. W niektórych przypadkach konieczna jest wymiana łożysk i kół zębatych w celu rozwiązania problemu z występowaniem hałasu. Jeśli zmiana biegów jest ciasna, synchronizatory są sprawdzane. Głównym powodem konieczności wymiany elementów pudła w SUV-ie jest ich naturalne zużycie.

Jednym ze znaków, że należy sprawdzić reduktor jest to, czy pogorszyła się przyczepność kół na drodze, a hałas z jej boku zaczął narastać. Niewłaściwe użytkowanie pojazdu prowadzi do naprawy skrzyni biegów w UAZ 469. W szczególności konieczna jest terminowa wymiana oleju przekładniowego.

Innym problemem, który może napotkać kierowca UAZ, jest wyciek oleju ze skrzyni biegów. Ta manifestacja jest wynikiem zwiększonego poziomu oleju w skrzyni biegów. Ponadto, jeśli woda dostanie się do układu podczas napełniania skrzyni nowym paliwem, kierowca wkrótce napotka problem wycieku płynu ze skrzyni biegów. Jednak nie tylko użycie oleju niskiej jakości może być przyczyną zauważenia wycieku, ponieważ może wystąpić pęknięcie skrzyni korbowej lub pokrywy skrzyni biegów UAZ 469.