Samodzielna naprawa punktu kontrolnego Passat b5

Uwaga! Sieć serwisów samochodowych w korzystnych cenach. Kontrola zbieżności kół GRATIS! Żadnych kolejek! Naprawa tego samego dnia!

Pobierz/drukuj motyw
Pobierz motyw w różnych formatach lub zobacz wersję do druku.

Automatyczna skrzynia biegów zyskała sporą popularność w ciągu ostatnich 20 lat – w końcu ta metoda jest znacznie wygodniejsza podczas prowadzenia pojazdu. Ale także automatyczna skrzynia biegów ma swoje własne cechy pod względem urządzenia, więc jej naprawa to osobny problem. Model samochodu Volkswagen Passat B5 czasami sprawia użytkownikom trudności w naprawie skrzyni biegów, ponieważ ma wiele funkcji. Dowiemy się dalej, jak można naprawić urządzenie w domu, a aby bardziej szczegółowo zagłębić się w temat, przyjrzymy się naprawie automatycznej skrzyni biegów Volkswagen Passat b5 własnymi rękami wideo.

Pierwszym krokiem w ogólnej diagnostyce samochodu domowego powinno być zidentyfikowanie przyczyny awarii. Najczęściej spotykane to:

1. Wyciek płynu roboczego. Jeśli na urządzeniu widoczne są smugi, w szczególności w obszarze uszczelniania gumek, awaria nastąpiła właśnie z tego powodu. Unikniecie tego problemu jest prawie niemożliwe, dlatego konieczne jest wizualne przeanalizowanie stanu pudełka przynajmniej raz w miesiącu.
   Jeśli ten problem wystąpi, rozwiązaniem może być wymiana uszczelki i płynu przekładniowego.
   
2. Awaria przekładni hydrokinetycznej. Jeśli masz ten konkretny problem, naprawa automatycznej skrzyni biegów Volkswagen Passat B5 własnymi rękami będzie możliwa tylko przy pełnej naprawie tego urządzenia.
   Dysfunkcję można rozpoznać po następujących objawach: niewygodna jazda, stukanie lub trzaski w skrzyni biegów, utrata dynamiki jazdy, silne drgania w ruchu.
   
3. Awarie bloku hydraulicznego. Problem ten jest bardzo powszechny wśród tych kierowców, którzy przed jazdą w sezonie zimowym nie rozgrzewają odpowiednio auta i nie rozpoczynają jazdy. W nowych modelach samochodów o tym problemie poinformuje komputer pokładowy. Sam też to zauważysz: samochód jedzie z ciągłym drżeniem, wibracjami lub w ogóle nie chce się ruszyć.
   
4. Awarie jednostki sterującej. Najczęściej ten problem występuje w stosunkowo starych modelach. Problem objawia się tym, że jednostka zaczyna dobierać nieodpowiednie obroty do zmiany biegów, a nawet może zablokować automatyczną skrzynię biegów, co jest generalnie niebezpieczne podczas jazdy.
   W rozwiązaniu takiego problemu może pomóc całkowita wymiana niektórych części jednostki sterującej i jej wstępna profesjonalna diagnostyka.
   

Po dokładnym zidentyfikowaniu problemu możesz przejść bezpośrednio do naprawy. Jeśli nie udało Ci się zdiagnozować, a przyczyna awarii jest niejasna, lepiej oddać samochód do profesjonalnego serwisu.

Domowa naprawa automatycznej skrzyni biegów Volkswagen Passat B5 rozpoczyna się od demontażu jednostki. Nie jest to takie proste, więc tematowi należy poświęcić sporo uwagi. Urządzenie można zdemontować na wiaduktach, windach lub w specjalnych dołach. Do samej procedury potrzebne są klucze. Skrzynię biegów usuwamy w kilku etapach:

• Spuszczamy płyn roboczy, a następnie demontujemy patelnię.
• Odłączamy węże, złącza, rury, trakcję.
• Wykręć wszystkie śruby podtrzymujące przemiennik momentu obrotowego.
• Następnie musisz się upewnić, że nic nie trzyma skrzyni biegów. Następnie możesz go ostrożnie wyjąć, trzymając zmiennik momentu obrotowego.

Ważną cechą tego procesu jest to, że pudełka nie można wyjąć bez wcześniejszego przygotowania. W przeciwnym razie możesz skomplikować procedurę usuwania, a nawet uszkodzić samochód.

Samodzielna naprawa automatycznej skrzyni biegów do Volkswagena Passata b5 polega na całkowitym demontażu skrzyni i pracy z jej częściami.Parsowanie odbywa się tak dokładnie, jak to możliwe, zgodnie z następującym algorytmem:

1. Pierwszym szczegółem, który przychodzi na myśl, jest uszczelka. Jeśli jest zużyty, konieczna jest obowiązkowa wymiana.
2. Następnie badamy sprzężenia. Szczególną uwagę należy zwrócić na tarcze cierne: jeśli są zużyte lub działają nieprawidłowo, należy je wymienić.
3. Przetwarzanie bloku wodnego. Dokładnie umyj tę część. Aby najskuteczniej wykonać tę procedurę, użyj specjalnych pędzli i płynu.
   
4. Sprawdzamy tłoki pod kątem przydatności: na tym etapie można również wymienić uszczelkę olejową transformatora hydrodynamicznego, metalowe pierścienie uszczelniające.
5. Następnie możesz przystąpić do montażu jednostki: montujemy pakiet hamulcowy z niedawno wymienionych części. Instalujemy agregat hydrauliczny, myjemy patelnię.
6. Wkładamy skrzynię biegów na miejsce i wlewamy nowy olej przekładniowy.
   

Na tym kończy się cały proces naprawy. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz wideo naprawę automatycznej skrzyni biegów Passat B5.

naprawa skrzyni biegów po interwencji właściciela. Transmisja Pretya startuje.

Wydaje mi się, że aby zwiększyć moment obrotowy należy zwiększyć koło napędowe, a koło napędzane zmniejszyć. A może się mylę?

Zawodowiec. Film jest krótki i na temat.

Dzień dobry, powiedz mi, ręczna skrzynia biegów jest podobna, po wyłączeniu silnika z pudełka słychać dzwonek. Muszę od razu powiedzieć, że ten dźwięk nie pochodzi z koła zamachowego. jakieś myśli?

Dzięki za filmik, bardzo pomogła naprawa mojego boxa w audi a4

dzień dobry wyje pierwszy i drugi bieg? dlaczego?

pierwszy i drugi bieg włączają się z chrupnięciem, co może być pasatem b5 +

Dzień dobry, proszę powiedz mi, że są problemy z pudełkiem, kiedy włączam tył, czasem to normalne, ale w większości przypadków nieprzyjemnie chrupie, czasem nawet mocno. co może być? pasat b4

Kod skrzyni biegów jest również podany na tabliczce znamionowej pojazdu.

Charakterystyki techniczne ręcznej skrzyni biegów 0A2 podano w tabeli 7.3.

Demontaż i montaż pedału sprzęgła, patrz tutaj
Wymontowanie i zamontowanie pompy sprzęgła, patrz tutaj
Demontaż, montaż i regulacja czujnika pedału sprzęgła, patrz tutaj

Usuwanie powietrza z napędu hydraulicznego sprzęgła jest podobne do manualnej skrzyni biegów 01W/012, patrz tutaj
Demontaż i montaż wysprzęglika podobnie jak w manualnej skrzyni biegów 01E/0A1, patrz tutaj

Demontaż i montaż klamki zmiany biegów podobnie jak w manualnej skrzyni biegów 01W/012, patrz tutaj

Demontaż i montaż dźwigni zmiany biegów, patrz tutaj
Demontaż i montaż drążków zmiany biegów, patrz tutaj

Regulacja mechanizmu zmiany biegów (patrz manualna skrzynia biegów 01E / 0A1 tutaj)

Demontaż i montaż skrzyni biegów, patrz tutaj
Demontaż i montaż wałka zmiany biegów, patrz tutaj
Wymiana uszczelek wału napędowego patrz tutaj

Volkswagen produkuje niezawodne, niedrogie samochody o niemieckiej jakości i komforcie. Coraz więcej osób na całym świecie wybiera tę markę. Od 1999 roku sprzedaż Volkswagena rosła o 20% rocznie. Od 2009 roku Volkswagen jest jednym z największych producentów samochodów na świecie. Koncern składa się z ponad trzystu firm. Audi, Bentley, Porsche, Skoda, Seat, Bugatti, Lamborghini, Scania to wszystkie części koncernu Volkswagen. Popularne są tanie opcje samochodów Volkswagen. W Rosji są zwykle doprowadzane do technologicznej perfekcji i nie mają chorób „dziecięcych”.

Volkswagen stosuje w swoich samochodach popularne i niezawodne automatyczne skrzynie biegów. Większość z nich jest w stanie uczciwie opuścić cały rozsądny okres eksploatacji auta, o ile oczywiście nie jest on serwisowany na czas i nie jest poddawany nadmiernym obciążeniom. Naprawa automatycznych skrzyń biegów Volkswagena jest rzadko wymagana, dobrze przestudiowana i nie stwarza poważnych problemów dla specjalistów ze stacji obsługi.

Samochód Volkswagen Passat B4

Modele Passat B4 i Golf z automatyczną skrzynią biegów 096 charakteryzują się następującymi cechami naprawczymi:

1. Uszczelki i uszczelki do Passata B4 i Golfa lepiej zamówić oryginalne, reszta jest kiepskiej jakości, z wyjątkiem budżetowych produktów Atoka.
2. Gumowe wykładziny tłoków z czasem tracą swoje właściwości i zaczynają słabo utrzymywać ciśnienie.Konieczna jest wymiana całego zestawu tłoków lub żywotność samochodu przekracza dziesięć lat.
3. W wyniku kontaktu płyty hydraulicznej z zanieczyszczonym olejem regulator ciśnienia, elektromagnes blokujący przemiennik momentu obrotowego, zawór regulacji ciśnienia i elektrozawór mogą ulec awarii. Po 150 000 uruchomieniach Passata B4 konieczne jest oczyszczenie korpusu zaworu automatycznej skrzyni biegów z brudnego oleju.
4. Po dziesięciu latach eksploatacji Passata B4 i Golfa zmieniają się właściwości okablowania, wzrasta rezystancja i komputer może zacząć generować błędy. Dlatego wraz z elektrozaworami i czujnikami zmienia się również ich okablowanie podczas generalnego remontu.
5. Ze starości lub nadmiernego obciążenia sprężyny powrotne mogą ulec uszkodzeniu, co uniemożliwi włączenie biegu wstecznego. Po dziesięciu latach ich stan zdecydowanie powinien zostać sprawdzony.

Automatyczna skrzynia biegów 096 do Volkswagena Passata B4 i Golfa

Modele Passata B5 z automatyczną skrzynią biegów 01M charakteryzują się następującymi cechami naprawczymi:

NIE WYDAJ PIENIĘDZY NA PRZEMALOWANIA!
Teraz możesz usunąć wszelkie rysy z karoserii w zaledwie 5 sekund.

1. Lepiej wziąć pierścienie kompresyjne do Passata B5 tylko oryginalne. Jedynym analogiem jest tylko Atok.
2. Guma w Passacie B5 jest kiepskiej jakości, na zimno szybko traci swoje właściwości, z czasem wysycha. Po kilku latach zaczyna wyciekać olej. Przy pierwszym znaku konieczna jest wymiana tłoków. Dotyczy to zwykle maszyn, które pracują dłużej niż 10 lat.
3. Łożysko ślizgowe Passata B5, zamontowane na przednim bębnie, jest wykonane z tworzywa sztucznego. Z biegiem czasu traci swoje właściwości iw pewnym momencie po prostu rozlatuje się, uszkadzając karabin maszynowy swoimi szczątkami. Możesz sprawdzić jego integralność, badając patelnię, jeśli jest usiana plastikowymi fragmentami - czas zmienić łożysko.

Volkswagen Passat B5 z automatyczną skrzynią biegów 01M

• stukanie automatycznej skrzyni biegów podczas jazdy;
• szelest lub szelest w pudełku;
• bardzo silne wibracje, szczególnie podczas jazdy z małą prędkością;
• pojazd traci pęd;
• jeśli zmienisz płyn roboczy w skrzyni biegów, zobaczysz dużą ilość żetonów na misce „do ćwiczeń”.

Tak wygląda przekładnia hydrokinetyczna automatycznej skrzyni biegów

Jeśli zdecydujesz się naprawić automatyczną skrzynię biegów Volkswagen Passat b5 własnymi rękami, najpierw musisz wiedzieć, jak usuwa się urządzenie. Bardziej szczegółowe informacje znajdziesz na zdjęciu i filmie, ale poniżej znajduje się ogólna instrukcja demontażu automatycznej skrzyni biegów. Zrób to sam procesy usuwania i naprawy urządzenia powinny być przeprowadzane na windzie lub wiadukcie, ale w przypadku ich braku odpowiedni jest również zwykły dół. Aby zapobiec nowym awariom, należy zastosować gniazdo transmisyjne.

1. Wejdź pod spód samochodu i wykonaj procedurę spuszczania płynu roboczego. Nie jest to konieczne, ale pożądane jest ułatwienie dalszej procedury naprawy. Po spuszczeniu oleju należy zdemontować patelnię.
2. Następnie odłącz wszystkie węże i rury, a także pręty i złącza, które mogą przeszkadzać w demontażu urządzenia.
3. Za pomocą kluczy wykręć wszystkie śruby mocujące przemiennik momentu obrotowego. Musisz więc zrobić, aby zdemontować urządzenie wraz z automatyczną skrzynią biegów. W zależności od roku produkcji Volkswagena Passata b5 mocowania sprzęgła hydrokinetycznego mogą się różnić, więc procedura odkręcania śrub może zająć trochę czasu. Proces ten należy jednak przeprowadzić, ponieważ demontaż urządzenia bez transformatora może spowodować uszkodzenie wypustów pierwotnego koła pasowego.
4. Kiedy wszystkie śruby przemiennika momentu obrotowego są wykręcone, musisz ponownie sprawdzić, czy coś trzyma twoją skrzynię biegów, czy nie. Gdy jesteś przekonany, że nic nie przeszkadza w demontażu urządzenia, możesz je wyjąć i wyciągnąć. Podczas demontażu automatycznej skrzyni biegów przytrzymaj zmiennik momentu obrotowego. Odbywa się to tak, aby przypadkowo nie zeskoczył z wielowypustu koła pasowego.

Procedura rozwiązywania problemów ze skrzynią biegów polega na całkowitym uporządkowaniu jej własnymi rękami, co omówimy później. Zdjęcia i filmy z tego procesu można znaleźć poniżej.

Generalnie ten proces demontażu i naprawy jednostki wymaga, jeśli nie profesjonalizmu, to specjalistycznego podejścia. Jak rozumiesz, nie każdy może wykonać taką procedurę, więc zanim zaczniesz wyjmować i demontować urządzenie, zadaj sobie pytanie - czy możesz zrobić wszystko poprawnie i sprawnie? W końcu automatyczna skrzynia biegów nie jest zabawką, ale poważną jednostką, bez której osiągi silnika będą niemożliwe. Tak więc podejście do naprawy powinno być odpowiednie.

Możesz dowiedzieć się o szczegółowej procedurze naprawy automatycznej skrzyni biegów z wideo.