DIY naprawa skrzyni biegów Passat B5

Uwaga! Sieć serwisów samochodowych w korzystnych cenach. Czek Camber jest BEZPŁATNY! Żadnych kolejek! Napraw tego samego dnia!

Pobierz / Drukuj temat
Pobierz motyw w różnych formatach lub zobacz wersję do druku.

Automatyczna skrzynia biegów zyskała znaczną popularność w ciągu ostatnich 20 lat – w końcu ta metoda jest znacznie wygodniejsza podczas prowadzenia pojazdu. Ale także automatyczna skrzynia biegów ma swoje własne cechy pod względem urządzenia, więc jej naprawa to osobny temat. Model samochodu Volkswagen Passat B5 czasami sprawia użytkownikom trudności w naprawie skrzyni biegów, ponieważ ma wiele funkcji. Dowiemy się dalej, jak naprawić urządzenie w domu, a aby bardziej szczegółowo zagłębić się w ten temat, przyjrzymy się naprawie wideo zrób to sam automatycznej skrzyni biegów Volkswagen Passat B5.

Pierwszym krokiem w ogólnej diagnostyce samochodu domowego powinno być zidentyfikowanie przyczyny awarii. Najczęstsze z nich to:

1. Wyciek płynu roboczego. Jeżeli na urządzeniu widoczne są nieszczelności, w szczególności w obszarze gumy uszczelniającej, to awaria nastąpiła właśnie z tego powodu. Jest prawie niemożliwe uniknięcie tego problemu, dlatego konieczne jest wizualne analizowanie stanu pudełka przynajmniej raz w miesiącu.
   Jeśli ten problem wystąpi, rozwiązaniem może być wymiana uszczelki i płynu przekładniowego.
   
2. Uszkodzenie przekładni hydrokinetycznej. Jeśli masz dokładnie ten problem, naprawa automatycznej skrzyni biegów Volkswagen Passat B5 własnymi rękami będzie możliwa tylko przy pełnej naprawie tego urządzenia.
   Dysfunkcję można rozpoznać po następujących objawach: niekomfortowa jazda, stukanie lub trzeszczenie w skrzyni biegów, utrata dynamiki podczas jazdy, silne drgania w ruchu.
   
3. Awarie sterownika hydraulicznego. Problem ten jest bardzo powszechny wśród tych kierowców, którzy przed jazdą w sezonie zimowym nie rozgrzewają odpowiednio auta i rozpoczynają jazdę. W nowych modelach samochodów o tym problemie poinformuje komputer pokładowy. Zauważysz to również sam: samochód jedzie z ciągłym drżeniem, wibracjami lub w ogóle nie chce się ruszyć.
   
4. Awarie jednostki sterującej. Najczęściej ten problem występuje przy stosunkowo starych modelach. Problem objawia się tym, że jednostka zaczyna dobierać nieodpowiednie obroty do zmiany biegów, a nawet może zablokować automatyczną skrzynię biegów, co jest generalnie niebezpieczne podczas jazdy.
   W rozwiązaniu takiego problemu może pomóc całkowita wymiana niektórych części jednostki sterującej i jej wstępna profesjonalna diagnostyka.
   

Po dokładnym zidentyfikowaniu problemu możesz przejść bezpośrednio do naprawy. Jeśli nie udało Ci się zdiagnozować, a przyczyna awarii jest niejasna, lepiej oddać samochód do profesjonalnego serwisu.

Domowa naprawa automatycznej skrzyni biegów Volkswagen Passat B5 rozpoczyna się od demontażu jednostki. Nie jest to takie proste, więc tematowi należy poświęcić sporo uwagi. Urządzenie można zdemontować na rampach, windach lub w specjalnych dołach. Sama procedura będzie wymagała kluczy. Skrzynię biegów usuwamy w kilku etapach:

• Spuszczamy płyn roboczy, po czym demontujemy paletę.
• Odłącz węże, złącza, rury, pręty.
• Wykręć wszystkie śruby, które podtrzymują przemiennik momentu obrotowego.
• Następnie musisz się upewnić, że nic nie trzyma skrzyni biegów. Następnie możesz go ostrożnie wyjąć, trzymając przemiennik momentu obrotowego.

Ważną cechą tego procesu jest to, że pudełka nie można wyjąć bez wcześniejszego przygotowania. W przeciwnym razie możesz skomplikować procedurę usuwania, a nawet uszkodzić pojazd.

Samodzielna naprawa automatycznej skrzyni biegów do Volkswagena Passata B5 polega na całkowitym demontażu skrzyni i pracy z jej częściami.Parsowanie odbywa się tak dokładnie, jak to możliwe, zgodnie z następującym algorytmem:

1. Pierwszym szczegółem, który się pojawia, jest uszczelka. Jeśli jest zużyty, wymagana jest obowiązkowa wymiana.
2. Następnie badamy sprzężenia. Szczególną uwagę należy zwrócić na tarcze cierne: należy je wymienić, jeśli są zużyte lub działają nieprawidłowo.
3. Obróbka sterownika hydraulicznego. Dokładnie spłukujemy tę część. Aby najskuteczniej wykonać tę procedurę, użyj specjalnych pędzli i płynu.
   
4. Sprawdzamy tłoki pod kątem przydatności: na tym etapie można również wymienić uszczelkę olejową transformatora hydrodynamicznego i metalowe pierścienie uszczelniające.
5. Następnie możesz przystąpić do montażu jednostki: montujemy pakiet hamulcowy z niedawno wymienionych części. Montujemy korpus zaworu, płuczemy paletę.
6. Wkładamy skrzynię biegów na miejsce i wlewamy nowy olej przekładniowy.
   

Na tym kończy się cały proces naprawy. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz wideo naprawy automatycznej skrzyni biegów Passat B5.

naprawa punktu kontrolnego po interwencji właściciela. Transmisja Pretya startuje.

Wydaje mi się, że aby zwiększyć moment obrotowy należy zwiększyć koło napędowe, a koło napędzane zmniejszyć. A może się mylę?

Plusy Film jest krótki i na temat.

Dzień dobry, powiedz mi, ręczna skrzynia biegów jest podobna, po wyłączeniu silnika ze skrzyni dzwoni. Zaraz zrobię rezerwację, to nie dźwięk koła zamachowego. masz myśli?

Dzięki za wideo, bardzo pomogła naprawa mojego boxu w Audi A4

dzień dobry wyje pierwsza i druga transmisja? czemu?

pierwszy i drugi bieg włącza się z chrupnięciem, co może być pasatem b5 +

Dobra pora dnia, powiedz mi, jeśli łaska, problemy z pudełkiem, kiedy włączam plecy, czasem normy, ale w większości przypadków chrupie nieprzyjemnie, czasem nawet szorstko. co może być? przejść b4

Ponadto kod skrzyni biegów można znaleźć na tabliczce znamionowej pojazdu.

Charakterystyki techniczne ręcznej skrzyni biegów 0A2 podano w tabeli 7.3.

Demontaż i montaż pedału sprzęgła patrz tutaj
Demontaż i montaż pompy sprzęgła, patrz tutaj
Demontaż, montaż i regulacja czujnika pedału sprzęgła, patrz tutaj

Usuwanie powietrza z napędu hydraulicznego sprzęgła jest podobne do manualnej skrzyni biegów 01W/012, patrz tutaj
Demontaż i montaż wysprzęglika podobnie jak w manualnej skrzyni biegów 01E/0A1 patrz tutaj

Demontaż i montaż klamki zmiany biegów podobnie jak w manualnej skrzyni biegów 01W/012 patrz tutaj

Demontaż i montaż dźwigni zmiany biegów, patrz tutaj
Demontaż i montaż drążków mechanizmu zmiany biegów, patrz tutaj

Regulacja mechanizmu zmiany biegów (patrz manualna skrzynia biegów 01E / 0A1 tutaj)

Demontaż i montaż skrzyni biegów patrz tutaj
Demontaż i montaż wałka zmiany biegów, patrz tutaj
Wymiana uszczelek olejowych wałów napędowych, patrz tutaj

Volkswagen produkuje niezawodne, niedrogie samochody o niemieckiej jakości i komforcie. Coraz więcej osób na całym świecie wybiera tę markę. Od 1999 roku sprzedaż Volkswagena rosła o 20% rocznie. Od 2009 roku Volkswagen jest jedną z największych firm produkujących samochody na świecie. Koncern składa się z ponad trzystu firm. Audi, Bentley, Porsche, Skoda, Seat, Bugatti, Lamborghini, Scania - wszystko to są części koncernu Volkswagen. Popularne są tanie opcje samochodów Volkswagen. W Rosji są zwykle doprowadzane do technologicznej perfekcji i nie mają chorób „dziecięcych”.

Volkswagen stosuje w swoich samochodach popularne i niezawodne automatyczne skrzynie biegów. Większość z nich jest w stanie uczciwie zostawić cały rozsądny okres eksploatacji samochodu, o ile oczywiście są serwisowane na czas i nie są narażone na niepotrzebne obciążenia. Naprawa automatycznej skrzyni biegów Volkswagena jest rzadko wymagana, jest dobrze przestudiowana i nie stwarza poważnych problemów dla specjalistów stacji paliw.

Samochód Volkswagen Passat B4

Dla modelu Passat B4 i Golf z automatyczną skrzynią biegów 096 charakterystyczne są następujące cechy naprawcze:

1. Lepiej zamówić oryginalne uszczelki i uszczelki olejowe do Passata B4 i Golfa, reszta jest kiepskiej jakości, z wyjątkiem budżetowych produktów firmy Atok.
2. Gumowe podkładki na tłokach z czasem tracą swoje właściwości i zaczynają słabo utrzymywać ciśnienie.Należy wymienić cały zestaw tłoków lub pojazd był eksploatowany od ponad dziesięciu lat.
3. W wyniku wystawienia płyty hydraulicznej na kontakt z zanieczyszczonym olejem, regulator ciśnienia, elektromagnes blokujący przemiennik momentu obrotowego, zawór regulacji ciśnienia i elektrozawór mogą ulec awarii. Po 150 000 uruchomieniach Passata B4 konieczne jest oczyszczenie korpusu zaworu automatycznej skrzyni biegów z brudnego oleju.
4. Po dziesięciu latach eksploatacji Passata B4 i Golfa zmieniają się właściwości okablowania, wzrasta rezystancja i komputer może zacząć podawać błędy. Dlatego wraz z elektrozaworami i czujnikami podczas remontu zmienia się również ich okablowanie.
5. Od starości lub nadmiernego obciążenia sprężyny powrotne mogą ulec uszkodzeniu, co doprowadzi do niemożności włączenia biegu wstecznego. Po dziesięciu latach ich stan zdecydowanie powinien zostać sprawdzony.

Automatyczna skrzynia biegów 096 do Volkswagena Passata B4 i Golfa

W przypadku modeli Passata B5 z automatyczną skrzynią biegów 01M charakterystyczne są następujące cechy naprawcze:

NIE WYDAWAJ PIENIĘDZY NA ODBUDOWĘ!
Teraz sam możesz usunąć rysy z karoserii w zaledwie 5 sekund.

1. Lepiej wziąć tylko oryginalne pierścienie dociskowe do Passata B5. Jedyny analog pochodzi tylko z firmy Atok.
2. Guma w Passacie B5 jest kiepskiej jakości, na zimno szybko traci swoje właściwości, z czasem wysycha. Po kilku latach olej zaczyna wyciekać. Przy pierwszym znaku musisz zmienić tłoki. Dotyczy to zwykle maszyn, które pracują dłużej niż 10 lat.
3. Łożysko ślizgowe w Passacie B5, zamontowane na przednim bębnie, jest wykonane z tworzywa sztucznego. Z biegiem czasu traci swoje właściwości iw pewnym momencie po prostu się rozprasza, uszkadzając karabin maszynowy swoimi resztkami. Możesz sprawdzić jego integralność, badając paletę, jeśli jest usiana plastikowymi fragmentami - czas zmienić łożysko.

Volkswagen Passat B5 z automatyczną skrzynią biegów 01M

• stukanie automatycznej skrzyni biegów podczas jazdy;
• szelest lub szelest w pudełku;
• bardzo silne wibracje, szczególnie podczas jazdy z małą prędkością;
• pojazd traci pęd;
• jeśli zmienisz płyn roboczy w skrzyni biegów, zobaczysz dużą ilość wiórów w misce z "pracą".

Wygląda jak przekładnia hydrokinetyczna automatycznej skrzyni biegów

Jeśli zdecydujesz się naprawić automatyczną skrzynię biegów Volkswagen Passat b5 własnymi rękami, najpierw musisz wiedzieć, jak usunąć urządzenie. Bardziej szczegółowe informacje znajdziesz na zdjęciu i filmie, ale poniżej ogólne instrukcje dotyczące demontażu automatycznej skrzyni biegów. Procesy usuwania i naprawy urządzenia własnymi rękami powinny być przeprowadzane na windzie lub wiadukcie, ale w przypadku ich braku wystarczy zwykły dół. Należy użyć gniazda transmisyjnego, aby zapobiec dalszym awariom.

1. Wejdź pod spód samochodu i wykonaj procedurę spuszczania płynu roboczego. Nie jest to konieczne, ale wskazane jest ułatwienie dalszej procedury naprawy. Po spuszczeniu oleju należy zdemontować miskę olejową.
2. Następnie odłącz wszystkie węże i złącza, a także pręty i złącza, które mogą przeszkadzać w demontażu urządzenia.
3. Za pomocą kluczy wykręć wszystkie śruby mocujące przemiennik momentu obrotowego. Należy to zrobić w celu demontażu urządzenia wraz z automatyczną skrzynią biegów. W zależności od roku produkcji Volkswagena Passata b5 mocowania sprzęgła hydrokinetycznego mogą się różnić, więc procedura odkręcania śrub może zająć trochę czasu. Należy jednak postępować zgodnie z tym procesem, ponieważ demontaż urządzenia bez transformatora może spowodować uszkodzenie wypustów na pierwotnym kole pasowym.
4. Po wykręceniu wszystkich śrub przemiennika momentu obrotowego, musisz ponownie sprawdzić, czy coś trzyma Twoją skrzynię biegów, czy nie. Gdy jesteś przekonany, że nic nie przeszkadza w demontażu urządzenia, możesz je wyjąć i wyciągnąć. Podczas wyjmowania automatycznej skrzyni biegów przytrzymaj zmiennik momentu obrotowego. Odbywa się to tak, aby przypadkowo nie wyskoczył ze szczeliny koła pasowego.

Procedura rozwiązywania problemów ze skrzynią biegów polega na całkowitym przejściu przez nią własnymi rękami, o czym będziemy rozmawiać dalej. Zdjęcia i filmy z tego procesu można znaleźć poniżej.

Generalnie ten proces demontażu i naprawy urządzenia wymaga, jeśli nie profesjonalisty, to specjalistycznego podejścia. Jak rozumiesz, nie każdy może wykonać taką procedurę, więc zanim zaczniesz wyjmować i demontować urządzenie, zadaj sobie pytanie - czy możesz zrobić wszystko poprawnie i sprawnie? W końcu automatyczna skrzynia biegów nie jest zabawką, ale poważną jednostką, bez której osiągi silnika będą niemożliwe. Oznacza to, że podejście do naprawy musi być odpowiednie.

Możesz dowiedzieć się o szczegółowej procedurze naprawy automatycznej skrzyni biegów z wideo.