Naprawa skrzyni biegów Hyundai Getz zrób to sam

Kierowca Goetza

Posty: 18
Rejestracja: 31.5.2013

Cześć wszystkim. Zobowiązuję się do samodzielnej naprawy skrzynki z Gesha. Mój. Mój brat mi pomaga. Każdy kto widział pudełko wie, że jest bardzo ciężkie. Nie potrzebuję porady, dzięki mam bogate doświadczenie w naprawie wszelkiego rodzaju mechanizmów takich jak ten. I zadawaj pytania. Żądanie wiadomości typu „Czym jesteś! Nie da się samemu naprawić skrzynki, tylko do serwisu!” nie pisz, ponieważ Jestem innego zdania. W związku z tym uważam, że jestem bardzo fajnym mechanikiem, więc niczego się nie boję, ale jeśli zdecydujesz się samodzielnie rozebrać to urządzenie, najpierw przeczytaj ten raport, gdy będzie już gotowy i zmierz swoją siłę. Ktoś uzna, że ​​ten temat to samozadowolenie autora. Tak to prawda.

Cóż, zacznijmy. Więc. Pudełko zostało wyjęte z auta. Jak to zrobić są już tematy na tym forum, przeczytaj je w razie potrzeby. Powód naprawy: hałas skrzyni na 1., 2. i 3. biegu. Przypuszczalna diagnoza - zakryte łożyska. Podczas demontażu w skrzyni było wystarczająco dużo oleju, więc to nie mogło być przyczyną. Reszta pokaże sekcję zwłok.

Naprawiam to w domu, bo nie ma miasta
Oto samo pudełko. Odkręciła śruby pokrywy górnej w kółko (orientacja wg foto) kluczem maszynowym
o 12 i śruby mocujące korpus samej skrzyni też są odkręcone, klucz oczkowy został zmieniony na 14

IMG_8566.JPG (50.45 kilobajtów ) Pobrania: 423

Bez górnej pokrywy. Koła zębate i mechanizmy widoczne, podobno 5 bieg (przynajmniej w skrzyniach innych aut, które naprawiałem, dokładnie tak było). W celu dalszego demontażu te koła zębate, tuleję zmiany biegów i zaślepkę należy wyjąć ze skrzyni. pod nimi są ukryte łożyska zamocowane w obudowie. W tym celu należy odkręcić te ogromne dwie nakrętki na kołach zębatych z ogromną 36 łbem.

IMG_8567.JPG ( 57.34 kilobajtów ) Pobrania: 279

Aby naprawić wały (przed dokręceniem nakrętek), musisz jednocześnie włączyć 3 i 5 biegów. Trzeci obrót dźwigni skrzyni biegów normalnie, a piąty, aby ją włączyć, należy wybić pokrętło blokujące z widelca piątego biegu i wcisnąć widelec w dół ręką, aż bieg zostanie włączony. Uderzyłem delikatnie w tuleję młotkiem i śrubą o średnicy 6mm, po prostu ładnie wpasowuje się w otwór. Użyj młotka, aby pracować delikatnie, lekko uderzając. Kierunek wykrawania: od zewnątrz do środka pudełka. Tych. tuleja wyjdzie na koła zębate.

IMG_8569.JPG ( 54.91 kilobajtów ) Pobrania: 211

To wszystko na razie będę dalej rozbierać, będą nowe zdjęcia.

Post został edytowany Qoren20 – 31.5.2013, 10:15

Samochód Hyundaia Elantra

Samochody Hyundai Accent i Goetz są wyposażone w czterobiegowe skrzynie biegów A4AF-3. Hyundai produkuje własne automatyczne skrzynie biegów w oparciu o rozwiązania japońskiego koncernu Mitsubishi. Ta automatyczna skrzynia biegów jest produkowana do samochodów z napędem na przednie koła klasy średniej o pojemności silnika do dwóch litrów.

Do naprawy automatycznych skrzyń biegów Hyundai Accent i Goetz zamawiają tanie nieoryginalne zestawy naprawcze do uszczelek olejowych i uszczelek. Filtr automatycznej skrzyni biegów Hyundai Accent i Getz jednorazowego użytku, wykonany z filcu, należy wymieniać przy każdej wymianie oleju lub po naprawie.

Taśma hamulcowa ASB Hyundai Accent i Getz to materiał eksploatacyjny

Dość często tuleje, zwłaszcza tuleje pompy, zawodzą w automatycznych skrzyniach biegów Hyundai Accent i Getz. Jeśli zużyta jest przynajmniej jedna tuleja, warto wymienić je jako zestaw, żyją mniej więcej tyle samo. Tuleje automatycznej skrzyni biegów Hyundai Accent i Getz w niektórych miejscach (zwłaszcza na bębnach) mają tendencję do obracania się i szlifowania, co powoduje wyciek oleju i obserwuje się cały szereg problemów i awarii.

Sterownik hydrauliczny A4AF-3 dla Hyundai Accent i Getz

W większości przypadków w automatycznych skrzyniach biegów Hyundai Accent i Getz jako pierwsze spalają się sprzęgła skrzyni biegów do przodu. Tarcie zmienia się w zestawie. Jeśli samochód przybył przed okresem remontu, warto je również wymienić.

W pakiecie Overdrive automatyczna skrzynia biegów Hyundai Accent i Getz czasami łamie łożyska pod wpływem wibracji i nadmiernych obciążeń bocznych.

Elektrozawory automatycznej skrzyni biegów Hyundai Accent i Getz żyją do siedmiu lat. Jeśli co najmniej jeden z nich zawiedzie, są wymieniane jako zestaw, ich żywotność jest w przybliżeniu taka sama. Często występują problemy z ich okablowaniem. Sytuację tę zwykle diagnozuje nieprawidłowa praca trzeciego biegu i okresowe błędy na desce rozdzielczej.

Ogólnie rzecz biorąc, to pudełko jest dość niezawodne i trwałe, ale wcale nie jest zaprojektowane na przeciążenia i przegrzanie.

Obejrzyj wideo naprawa Hyundai Getz

Hyundai Solaris IX35 jest wyposażony w czterobiegową automatyczną skrzynię biegów A4CF2. Ta automatyczna skrzynia biegów jest przeznaczona do samochodów z napędem na przednie koła i do dwóch litrów.

Najsłabszym punktem ASB Solaris IX35 jest sterownik hydrauliczny i elektrozawory. Solenoidy są zbyt obciążone i nie działają długo. Często zawodzą po 5 latach eksploatacji Solarisa IX35. I naprawdę nie lubią brudnego oleju.

Automatyczna skrzynia biegów A4CF2 do Hyundai Solaris IX35

Elektrozawór elektromagnetyczny zwykle zawodzi jako pierwszy. Okablowanie elektrozaworów ASB Solaris IX35 nie jest bardzo dobrze wykonane i może być źródłem problemów, kable są często wymieniane.

Dość często występują problemy z pompą. W przypadku obsługi automatycznej skrzyni biegów Solaris IX35 z nieszczelną uszczelką pompy można pozostawić automatyczną skrzynię biegów bez oleju i całkowicie umrzeć.

Olej w Hyundaiu Solaris IX35 bardzo szybko się brudzi. Wynika to ze złego układu chłodzenia i agresywnego zużycia blokady sprzęgła hydrokinetycznego automatycznej skrzyni biegów Solaris IX35. Olej zanieczyszczony produktami rozkładu zatorów nabiera właściwości ściernych i zaczyna ścierać wnętrze skrzyni. Szczególnie cierpi blok hydrauliczny. Po zjedzeniu kanałów zaczynają się problemy z ciśnieniem w pudłach, sprzęgi płoną.

Obejrzyj wideo naprawa Hyundai Solaris

Samochody Hyundai Elantra i Sonata były wyposażone w czterobiegowe F4A41. Ta automatyczna skrzynia biegów przeznaczona jest do samochodów z napędem na przednie koła klasy średniej z silnikami do 2,8 litra. Przekładnie te powstały pod silnym wpływem rozwoju Chryslera i okazały się bardzo niezawodne i trwałe.

Automatyczna skrzynia biegów F4A41 dla Hyundai Elantra i Sonata

Zestawy naprawcze do automatycznych skrzyń biegów Hyundai Elantra i Sonata pasują do prawie wszystkich samochodów z tą rodziną automatycznych skrzyń biegów.

Ta automatyczna skrzynia biegów jest od razu wyposażona w dodatkowy filtr zewnętrzny, aby lepiej zwalczać przegrzanie i brudny olej, przez co sterownik hydrauliczny i elektrozawór szybko ulegały awarii w pierwszych generacjach automatycznych skrzyń biegów Hyundai Elantra i Sonata. Jeśli w automatycznej skrzyni biegów nie ma filtra, w sprzedaży można znaleźć zestaw adapterów do montażu. Dostępny jest również zestaw do montażu dodatkowej chłodnicy.

Najsłabszym punktem automatycznej skrzyni biegów Hyundai Elantra i Sonata jest zestaw przekładni planetarnych pakietu Overdrive. Łożysko igiełkowe podlega nadmiernym obciążeniom i pęka, powodując szybką awarię tylnej przekładni planetarnej i koła koronowego. To urządzenie było już kilkakrotnie modyfikowane, dlatego przy zamawianiu części zamiennych należy podać rok produkcji skrzyni.

Sprzęgła i stalowe tarcze to materiały eksploatacyjne do modeli Hyundai Elantra i Sonata.

Kolejne pod względem popularności przypadki napraw automatycznych skrzyń biegów, Hyundai Elantra i Sonata, zajmują elektrozawory. Są wymieniane jako komplet.

Blok hydrauliczny Hyundai Elantra i Sonata naprawdę nie lubi brudnego oleju, jego zawory szybko się zużywają i brudzą, co prowadzi do spalania niektórych pakietów sprzęgła.

Hyundai Sonata z automatyczną skrzynią biegów F4A41

Mechanizm różnicowy i dzwonek czasami wylatują z żelaza w automatycznej skrzyni biegów Hyundai Elantra i Sonata.

Obejrzyj wideo naprawa Hyundai Elantra

Hyundai Tussan jest wyposażony w pięciobiegową automatyczną A5GF1. Jego konstrukcja oparta jest na modelu automatycznej skrzyni biegów F4A51.Ta automatyczna skrzynia biegów jest montowana w pojazdach z napędem na przednie i wszystkie koła z silnikami o pojemności do trzech i pół litra.

Słabym punktem automatycznej skrzyni biegów Hyundai Tussan jest pompa olejowa. Często psuje się podczas jazdy samochodem ze zużytym sprzęgłem hydrokinetycznym. Tuleja pompy i jej uszczelka olejowa zawodzą nieco wcześniej i zwykle zaczynają przeciekać.

Zestaw przekładni planetarnej, przednia część wyjściowa i koło słoneczne są ułożone wyraźnie słabo i nie wytrzymują obciążenia. Rzadko są naprawiane - po prostu kruszą się podczas demontażu, jeśli Tussan jeździł przed remontem.

Taśma hamulcowa i bęben z kołem słonecznym, obudowa dyferencjału na trzecim miejscu do naprawy automatycznej skrzyni biegów Hyundai Tussan.

NIE WYDAWAJ PIENIĘDZY NA ODBUDOWĘ!
Teraz sam możesz usunąć rysy z karoserii w zaledwie 5 sekund.

Korpus zaworu i elektromagnesy są dość niezawodne. Czasami lecą czujniki prędkości wału wejściowego i wyjściowego.

Obejrzyj wideo naprawy Hyundai Tussan

Automatyczna skrzynia biegów A5GF1 dla Hyundai Tussan

Z zastrzeżeniem podstawowych wymagań i zasad działania, każda automatyczna skrzynia biegów może przetrwać co najmniej 200 000 kilometrów. Po tym następuje gruntowny remont, po którym pudełko przejedzie tę samą ilość. Do prawidłowego działania wystarczy wymiana oleju i filtra w odpowiednim czasie, monitorowanie jego poziomu i zapobieganie ekstremalnym obciążeniom automatycznej skrzyni biegów. Zimą jeździj na ciepłym boxie, nie ślizgaj się w błocie ani śniegu, przyspieszaj i ruszaj płynnie, unikając wysokich obrotów. Jeśli samochód jest eksploatowany w gorącym klimacie i ciągłych korkach, zaleca się zainstalowanie dodatkowej chłodnicy na automatycznej skrzyni biegów.

Jeśli problem nadal się pojawiał, a skrzynka zaczęła działać w nienormalnym trybie lub zaczęła straszyć głośnym hałasem lub szarpnięciami, należy natychmiast przejść do diagnozy. Jazda na niesprawnej automatycznej skrzyni biegów tylko pogorszy sytuację, zwielokrotniając i tak już znaczną ilość napraw.

Naprawa automatycznej skrzyni biegów samochodu Hyundai w serwisie samochodowym

Aby naprawić skrzynie biegów własnymi rękami, potrzebujesz ciepłej skrzyni z podnośnikiem lub studzienką, obszernej instrukcji technicznej naprawianej automatycznej skrzyni biegów, zestawu wszystkich niezbędnych narzędzi, wiedzy i doświadczenia. Jeśli brakuje chociaż jednego z tych punktów, lepiej przekazać tę sprawę w ręce doświadczonych specjalistów. Ceny napraw ASB są tak wysokie właśnie ze względu na złożoność prac: demontaż i montaż ASB, do którego trzeba zdemontować połowę auta, diagnostykę stanu podzespołów i elektryka oraz może to zrobić tylko doświadczony profesjonalista.