DIY naprawa skrzyni biegów Volkswagen Turan

Oto fotoreportaże z napraw i szczegółowa dokumentacja samochodów:

Volkswagen Touran (kod modelu: 1T1) 2003-2006
Volkswagen Touran (kod modelu: 1T2) 2007-2010
Volkswagen Touran (kod modelu: 1T3) 2011-2015
Volkswagen Touran (Chiny) / Volkswagen Turan (Chiny) (kod modelu: 9R1) 2004 - 2011

Wymiana paska rozrządu w silniku 1.6 BSE (ros.) Fotoreportaż
Rozpoczął się przebieg - 90 000 km, a gdy tylko pogoda pozwoliła na podjęcie konserwacji, postanowiono zacząć od najtrudniejszego - wymiany paska rozrządu. Silnik BSE został zainstalowany w VW Touranie.

Silnik 1.6 BSE - wymiana uszczelki pokrywy zaworów (ros.) Fotoreportaż
Przy 120 tys. przebiegu konieczna stała się wymiana uszczelki pokrywy zaworów, ponieważ zaczął się smarkać, a dokręcanie śrub nie jest rozwiązaniem problemu ze względu na metalowe tulejki na śrubach ograniczające stopień docisku pokrywy do głowicy - tylko wymiana uszczelki. Do samodzielnej wymiany potrzebne będą: ciepły garaż, narzędzie, uszczelka, G13 (100 gr), środek do czyszczenia gaźnika do czyszczenia przepustnicy.

Wymiana paska rozrządu, rolek i pompy w silniku BKC 1.9 TDI PD (ros.) Szczegółowy fotoreportaż
Przebieg mojego auta zbliżył się do 120 tkm, które auto jeździło po różnych drogach przez ostatnie 5 lat. Czas wymienić pasek rozrządu, jego rolki i pompę zgodnie z planem serwisowym w książce serwisowej. Jak samodzielnie wykonać te prace na silniku BKC zainstalowanym w wielu samochodach VAG, ten fotoreportaż.

Naprawa silnika 1.9 TDI oznaczenie literowe silnika BXE (ros.) Fotoreportaż
Po spotkaniu z funkcjonariuszami i skargach na nierówną pracę silnika spalinowego, auto przyjechało z pustym klockiem pod maską i górą części zamiennych w bagażniku, werdyktem był kapitalny remont lub wymiana silnika (przebieg km) Po zbadaniu i zmierzeniu bloku i tłoków okazało się, że zużycie w fabrycznych tolerancjach, z wyjątkiem samej górnej części cylindra, gdzie pierścienie są przesunięte, zużycie przekroczyło tolerancję o kilkaset części.
Silnik BXE był montowany w następujących samochodach: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Crafter (2F), Skoda Octavia A5 ( 1Z), Skoda Superb 2 (3T), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).

Wymiana tylnej uszczelki olejowej wału korbowego w silniku BXE (ros.) Fotoreportaż
Podczas wymiany zespołu sprzęgła na dwumasowe koło zamachowe firmy LUK zauważono smugi w okolicy uszczelnienia olejowego wału korbowego. Ale to samo uszczelnienie olejowe wału korbowego nie jest całkowicie proste, a demontaż i montaż mają swoje własne cechy. Dlatego nie spieszymy się z usunięciem starego. W naszym przypadku zadanie jest nieco uproszczone dzięki obecności zdemontowanego silnika z tym samym oznaczeniem literowym, tj. ten sam projekt.
Na początek staramy się uzbroić w niezbędną wiedzę, zebrać już zgromadzone informacje z naszego forum itp. Są odpowiedzi, ale nie wszystkie pytania. Najważniejsze jest to, że po zdjęciu uszczelki olejowej czujnik wału korbowego jest wyciskany z gniazda wirnika głównego, a podczas montażu wirnik powinien być umieszczony tylko w ściśle określonej pozycji.

Wymiana paska rozrządu w silniku BKD 2.0 TDI 16v (ros.) Fotoreportaż
Silnik BKD montowany był w samochodach: VW Touran (1T).

Naprawa wałka osiowego pompy oleju, silnik 2.0 TDI (ros.) Fotoreportaż
Postanowiłem napisać o problemie z napędem pompy oleju w aucie z silnikiem 2.0 TDI 103 kw. Skoro to już drugie auto z tym samym problemem od roku, myślę, że będzie to istotne. Wyczytałem gdzieś, że ze względu na zużycie tego sześciokąta kontrolka ciśnienia oleju na schludnie może mrugać w zakresie 1500-1800 obr/min. Rok temu nadszedł pasat z zaciętą turbiną. Przyczyną było zużycie jednego z wałków wyrównujących napędu pompy olejowej.Wałki centrujące sprzedawane są tylko zmontowane za wysoką cenę, postanowiliśmy spróbować je naprawić.

Straty mocy podczas przyspieszania, niedomiar turbiny, opis problemów, usuwanie logów i diagnostyka (ros.)
W przypadku problemów związanych z utratą mocy podczas przyspieszania zarówno stała, jak i zmienna utrata przyczepności podczas jazdy. Utrata przyczepności w trybie „pełnego gazu” lub przejście silnika w tryb awaryjny (jazda, ale nie ciągnie lub ciągnie słabo) przeczytaj uważnie cały ten tekst, a 9 na 10, że to pomoże ustalić dokładną przyczynę problem.

Wyznaczanie przepełnienia turbiny za pomocą logów, silników TDI itp. (ros.) Fotoreportaż
Najbardziej palącym problemem w silnikach z turbodoładowaniem jest występowanie przepełnienia. Dotyczy to zwłaszcza silników wysokoprężnych. powstawanie sadzy w spalinach prowadzi do jej szybkiego gromadzenia się wewnątrz turbiny i zaklinowania geometrii. Najpierw spróbujmy dowiedzieć się, jak regulowane jest ciśnienie inflacji, a następnie przyjrzyjmy się, jak wydmuch wygląda w dziennikach.

Wymiana łańcucha rozrządu w silnikach BAG, BLF, BLP (ros.) Fotoreportaż
Wczoraj został pobity rekord liczby zadanych mi pytań dotyczących obwodu i regulatora fazy w silniku 1.4 TSI. W związku z tym zamieszczam fotorelację na przykładzie silnika BLP. Ten silnik różni się od 1.4 TSI objętością i brakiem doładowania. Przebieg 90 tys km. - szum obwodu i regulatora fazy.

Silnik 1,6/85 kW FSI (BLF) Instrukcja warsztatowa (ros.)
Wszystko o silniku, układzie chłodzenia, zasilaniu, zapłonie, wtrysku, układzie wydechowym. (22 MB)

Volkswagen Touran 2003 -: silniki benzynowe 1,6 litra. / 75 kW (BGU, BSE, BSF) (ros.) Naprawa ręczna. Układ smarowania, układ paliwowy, układ chłodzenia, układ wydechowy.
Volkswagen Touran 2003 -: Silniki benzynowe 1,4 l. (BMY, BLG) 103/125 kW (ros.) Naprawa ręczna. Układ smarowania, układ paliwowy, układ chłodzenia, turbosprężarka, układ wtrysku paliwa.
Volkswagen Touran 2003 -: Silniki benzynowe 2,0 l. / 110 kW (AXW, BLX, BLY, BLR, BVX, BVY, BVZ) (ros.) Naprawa ręczna. Układ smarowania, układ paliwowy, układ chłodzenia, układ wydechowy.
Volkswagen Touran 2003 -: Silniki Diesla 1,9 l. / 66/77 kW (BJB, BKC, BRU, BLS, BXE, BXF) (ros.) Naprawa ręczna. Układ smarowania, układ paliwowy, układ chłodzenia, turbosprężarka, układ wydechowy.
Volkswagen Touran 2003 -: Silniki Diesla 2,0 l. / 100/103/125 kW (AZV, BKD, BMN) (ros.) Naprawa ręczna. Układ smarowania, układ paliwowy, układ chłodzenia, turbosprężarka, układ wydechowy.

Przeskoczył łańcuch rozrządu w silniku BWK (BLG, BMY) w VW Tiguan 1.4 TSI (ros.) Fotoreportaż
Demontaż silników BWK, BLG, BMY. Silniki te były montowane w samochodach: VW Tiguan (5N1), VW Touran (1T1), VW Touran (1T2), VW Golf 5 (1K1, 1K5), VW Jetta 5 (1K2), VW Golf Plus (5M1).
Samochód Volkswagen Tiguan, silnik 1.4 TSI. Nie startuje. Sprawdziłem kompresję - zero dla wszystkich cylindrów. Zdjął osłony wałków rozrządu, rozrząd był rozwalony. Postanowiłem rozebrać silnik. Wyniki rozwiązywania problemów.

Silnik CBZB 1.2 TSI wymiana grupy tłoków (ros.) Fotoreportaż
Silnik ten był montowany w: VW Touran (1T3), VW Caddy 3 (2C), VW Golf 6 (5K), VW Golf Plus (521), VW Polo 5 (6R), VW Beetle (5C), Skoda Octavia A5 ( 1Z) ), Skoda Fabia 2 (54), Skoda Roomster (5J), Skoda Yeti (5L), Skoda Rapid (NH), Audi A3 (8P), SEAT Leon 2 (1P), SEAT Altea (5P), SEAT Ibiza 4 (6J).

Silnik 1.6l TDI z wtryskiem Common Rail (ros.) Urządzenie i zasada działania. Program samokształcenia 442 VW / Audi. Litery silnika: CAYA, CAYB, CAYC.
Ten 1,6-litrowy silnik TDI to podstawowa jednostka dla wszystkich przyszłych czterocylindrowych silników wysokoprężnych. Ten silnik reprezentuje nową generację wysokowydajnych, ekonomicznych i dynamicznych silników wysokoprężnych Grupy Volkswagen.
Ten silnik jest wyznacznikiem dynamiki, przyjemności z jazdy, oszczędności i niezawodności. Ponadto wprowadzenie technologii Common Rail znacznie obniżyło poziom wibracji i poprawił komfort akustyczny oraz zgodność z normami toksyczności Euro 5.
Spis treści: Wprowadzenie, mechanika silnika, schemat systemu, schemat funkcjonalny, serwis, pytania testowe.

SI 0095: Awaria klapy sterującej VW Touran, VW Golf V, Audi A3 z silnikiem 2.0 TDI (ros.) Możliwe problemy: na wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawia się komunikat „spaliny, warsztat (Abgas Werkstatt)”, temperatura silnika wzrasta, kontrolka awarii zapala się podczas pracy ciągłej, „Dieseling” po wyłączeniu silnika. Powodem jest wadliwa lub uszkodzona przepustnica regulacyjna.

Silnik wysokoprężny 1,9 litra (BSW, BLS) układ wtrysku i zapłonu (ros.) Naprawa ręczna. Demontaż i montaż silnika, głowicy, wymiana rozrządu, układu smarowania, układu chłodzenia, układu paliwowego, układu wtryskowego, układu wydechowego.

Informacje o naprawie VAG/silników
Te informacje dotyczące naprawy silnika dotyczą wszystkich pojazdów VAG. Aby szybko znaleźć dokumentację swojego silnika, po prostu naciśnij Ctrl-F na klawiaturze i wpisz litery swojego silnika. Na przykład: 2E lub BSE (tylko w języku angielskim!)

System chłodzenia, ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji
(Systemy chłodzenia, ogrzewania, klimatyzacji i klimatyzacji)

Wymiana chłodnicy silnika w VW Golf Plus (ros.) Fotoreportaż. Procedura dotyczy pojazdów na platformie A5.

Lokalizacja: czujnik Tiptronic jest zintegrowany z dźwignią zmiany biegów. W pojazdach z kierownicą wielofunkcyjną sprawdzane są również przyciski na kierownicy wraz z ich okablowaniem.

Demontaż czujnika wielofunkcyjnego -F125-

Przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie N. Wyłącz zapłon. Nie otwieraj układu chłodzenia. Ściśnij elementy ustalające linki dźwigni zmiany biegów -3- i wyjmij linkę dźwigni zmiany biegów do góry ze wspornika. Ręcznie odłączyć opaskę kablową -1- od dźwigni/wałka selektora. Nie zginaj ani nie łam linki dźwigni zmiany biegów. Odłącz wtyczkę od czujnika wielofunkcyjnego -F125-.

Użyj śrubokręta, aby podważyć zaczepy na podkładce zabezpieczającej -2-. Wymień podkładkę zabezpieczającą, jeśli zaczepy są wyłamane. Poluzuj nakrętkę -1-. Usuń śrubę -5-. Wyciągnąć czujnik wielofunkcyjny -4- wraz z podkładkami -2- i -3- z wałka wybieraka -6-.

Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Zamontuj czujnik wielofunkcyjny -4- na wałku zmiany biegów -6-. Mocno dokręcić śrubę -5- czujnika wielofunkcyjnego. Wciśnij tylne zaczepy podkładki zabezpieczającej -2-. Załóż podkładkę -2- i nakrętkę -3- na wałek zmiany biegów -6-. Zainstalować podkładkę -2- z wypustkami do góry. Włóż podkładkę -2- z długimi wąskimi prowadnicami w długie wąskie wgłębienia wałka wybieraka -6-. Dokręć nakrętkę od -1 do 7 Nm. Zabezpieczyć nakrętkę -1- poprzez wygięcie wypustek podkładki zabezpieczającej -2- do góry. Wymień podkładkę zabezpieczającą, jeśli zaczepy są wyłamane. Zamontuj dźwignię wybieraka -3- na wałku wybieraka -4-. Za pomocą dźwigni -3- przestawić skrzynię biegów w położenie P, tj. Pociągnąć dźwignię -3- w kierunku przeciwnym do kierunku jazdy do tyłu do oporu. Następnie użyj dźwigni -3-, aby przestawić skrzynię biegów na pozycję

Naprawa skrzyni biegów (skrzyni biegów) Volkswagen Touran może być kapitałowa lub częściowa. Naprawę skrzyni (ręcznej skrzyni biegów) Volkswagena Tourana należy wykonać dopiero po wstępnej diagnozie w serwisie samochodowym. Bardzo często opinia strony trzeciej, że skrzynka wymaga naprawy, okazuje się błędna. Przyczyny mogą również leżeć w sprzęgle, kole zamachowym i mechanizmie zmiany biegów.

Oferujemy dwie opcje naprawy skrzyni biegów (manualna skrzynia biegów):

Częściowa (lokalna) naprawa punktu kontrolnego Volkswagen Touran - wyjmujemy pudło, demontujemy, myjemy i naprawiamy wady. Rozwiązywanie problemów z pudełkiem to określenie przyczyny jego awarii, wskazujące na konkretną usterkę. Podana jest również lista części zamiennych dla tej usterki. Po uzgodnieniu przeprowadzamy naprawy w celu usunięcia konkretnej usterki, o którą wnioskował klient. Resztę podzespołów i części zamiennych w gearboxie nie dotykamy.

Remont punktu kontrolnego Volkswagen Touran - jak również przy częściowej naprawie skrzynka jest wyjęta i całkowicie zdemontowana, umyta i uszkodzona. W takim przypadku nie szukamy konkretnej przyczyny awarii, ale wykonujemy pełne rozwiązywanie problemów. Wszystkie komponenty i części zamienne o zwiększonym zużyciu, wszystkie łożyska, uszczelki i uszczelki są ustalane i wymieniane.

Volkswagen produkuje niezawodne, niedrogie samochody o niemieckiej jakości i komforcie. Coraz więcej osób na całym świecie wybiera tę markę. Od 1999 roku sprzedaż Volkswagena rosła o 20% rocznie. Od 2009 roku Volkswagen jest jednym z największych producentów samochodów na świecie. Koncern składa się z ponad trzystu firm. Audi, Bentley, Porsche, Skoda, Seat, Bugatti, Lamborghini, Scania to wszystkie części koncernu Volkswagen. Popularne są tanie opcje samochodów Volkswagen. W Rosji są zwykle doprowadzane do technologicznej perfekcji i nie mają chorób „dziecięcych”.

Volkswagen stosuje w swoich samochodach popularne i niezawodne automatyczne skrzynie biegów. Większość z nich jest w stanie uczciwie opuścić cały rozsądny okres eksploatacji auta, o ile oczywiście nie jest on serwisowany na czas i nie jest poddawany nadmiernym obciążeniom. Naprawa automatycznej skrzyni biegów Volkswagena jest rzadko wymagana, dobrze przestudiowana i nie stwarza poważnych problemów dla specjalistów ze stacji obsługi.

Samochód Volkswagen Passat B4

Modele Passat B4 i Golf z automatyczną skrzynią biegów 096 charakteryzują się następującymi cechami naprawczymi:

1. Uszczelki i uszczelki do Passata B4 i Golfa lepiej zamówić oryginalne, reszta jest kiepskiej jakości, z wyjątkiem budżetowych produktów Atoka.
2. Gumowe wykładziny tłoków z czasem tracą swoje właściwości i zaczynają słabo utrzymywać ciśnienie. Konieczna jest wymiana całego zestawu tłoków lub żywotność samochodu przekracza dziesięć lat.
3. W wyniku kontaktu płyty hydraulicznej z zanieczyszczonym olejem regulator ciśnienia, elektromagnes blokujący przemiennik momentu obrotowego, zawór regulacji ciśnienia i elektrozawór mogą ulec awarii. Po 150 000 uruchomieniach Passata B4 konieczne jest oczyszczenie korpusu zaworu automatycznej skrzyni biegów z brudnego oleju.
4. Po dziesięciu latach eksploatacji Passata B4 i Golfa zmieniają się właściwości okablowania, wzrasta rezystancja i komputer może zacząć generować błędy. Dlatego wraz z elektrozaworami i czujnikami zmienia się również ich okablowanie podczas generalnego remontu.
5. Ze starości lub nadmiernego obciążenia sprężyny powrotne mogą ulec uszkodzeniu, co uniemożliwi włączenie biegu wstecznego. Po dziesięciu latach ich stan zdecydowanie powinien zostać sprawdzony.

Automatyczna skrzynia biegów 096 do Volkswagena Passata B4 i Golfa

Modele Passata B5 z automatyczną skrzynią biegów 01M charakteryzują się następującymi cechami naprawczymi:

NIE WYDAJ PIENIĘDZY NA PRZEMALOWANIA!
Teraz możesz usunąć wszelkie rysy z karoserii w zaledwie 5 sekund.

1. Lepiej wziąć pierścienie kompresyjne do Passata B5 tylko oryginalne. Jedynym analogiem jest tylko Atok.
2. Guma w Passacie B5 jest kiepskiej jakości, na zimno szybko traci swoje właściwości, z czasem wysycha. Po kilku latach zaczyna wyciekać olej. Przy pierwszym znaku konieczna jest wymiana tłoków. Dotyczy to zwykle maszyn, które pracują dłużej niż 10 lat.
3. Łożysko ślizgowe Passata B5, zamontowane na przednim bębnie, jest wykonane z tworzywa sztucznego. Z biegiem czasu traci swoje właściwości iw pewnym momencie po prostu rozlatuje się, uszkadzając karabin maszynowy swoimi szczątkami. Możesz sprawdzić jego integralność, badając patelnię, jeśli jest usiana plastikowymi fragmentami - czas zmienić łożysko.

Volkswagen Passat B5 z automatyczną skrzynią biegów 01M



1. Solenoidy są dość niezawodne. Z biegiem czasu regulator ciśnienia i elektrozawory kulkowe mogą ulec awarii. Ich normalna długość życia wynosi około dziesięciu lat.
2. Po 200 000, a najlepiej wcześniej, konieczne jest przepłukanie i oczyszczenie korpusu zaworu z brudu. Brudny olej ma zdolność ścierania wnętrza korpusu zaworu i „zjadania” metalu zaworów i szpul. Zużycie płyty brudnym olejem może być tak duże, że trzeba ją wymieniać jako zespół.

Automatyczna skrzynia biegów 01M do Volkswagena Passata B5

Model Passat B6 z automatyczną skrzynią biegów 09G charakteryzuje się następującymi cechami naprawczymi:

Automatyczna skrzynia biegów Passat B6 nie wymaga całkowicie czystego oleju, zastosowano filtry przestarzałej konstrukcji, ale służą do 200 000 po kilku wymianach oleju i płukaniach. Jednak przy naprawie po przegrzaniu skrzynki lepiej wymienić filtr na nowy. Przegrzany zabierze resztki sprzęgieł ciernych i ich kleju, których nie będzie można wydostać z filtra.Podczas montażu takiego filtra z powrotem do pudełka wpadną resztki sprzęgieł ciernych.

Automatyczna skrzynia biegów 09G Volkswagen Passat B6 i Sharan

Volkswagen Passat B6 z automatyczną skrzynią biegów 09G

Modele Passat B6 i Sharan z automatyczną skrzynią biegów 5HP19 EYF charakteryzują się następującymi cechami naprawczymi:

1. Automatyczna skrzynia biegów 5HP19 EYF na Sharan żyje znacznie ponad 200 000 kilometrów. Pudełko to wybacza zarówno poślizg, jak i przegrzanie, ale nie lubi zabrudzonego oleju ani jego niskiego poziomu. Głód ropy może zniszczyć wszystko, co jest w pudełku. Od bloku hydraulicznego po sprzęgła cierne.
2. Dla pracowników serwisu 5HP19 EYF Sharan jest najbardziej znany ze swoich przemienników momentu obrotowego. Ich wymuszone blokowanie zjada okładziny cierne, co prowadzi do poważnego zanieczyszczenia oleju i późniejszych napraw.

Automatyczna skrzynia biegów 5HP19 EYF Volkswagen Passat B6 i Sharan

Volkswagen Sharan z automatyczną skrzynią biegów 5HP19EYF

Procedury naprawcze i diagnostyczne automatycznych skrzyń biegów wymagają specjalistycznego sprzętu i wiedzy. Jednak skrzynie biegów Volkswagena są dobrze zbadane i jeśli masz fundusze i chęci, możesz spróbować je naprawić samodzielnie. Ale najprawdopodobniej taniej będzie przekazać ten biznes profesjonalistom. Na przykład naprawa automatycznej skrzyni biegów Volkswagen Tuareg w Rostowie będzie kosztować od 12 000 rubli w normalnym serwisie. Wyszkolony i doświadczony personel serwisowy poradzi sobie z naprawą znacznie szybciej i lepiej.

• naprawa Volkswagena Touran Cross 2.0d;
• naprawa Volkswagena Touran Cross 1.9d;
• naprawa Volkswagena Touran Cross 1.6;
• naprawa Volkswagena Touran Cross 1.4;
• naprawa Volkswagena Tourana 2.0d;
• naprawa Volkswagena Tourana 2.0;
• naprawa Volkswagena Tourana 1.9d;
• naprawa Volkswagena Tourana 1.6d;
• naprawa Volkswagena Tourana 1.4;
• naprawa Volkswagena;

Jeśli nie wymienisz oleju na Volkswagena Tourana, straci on swoje właściwości, stanie się bardzo mętny i zgęstnieje, zamienia się po prostu w gęstą substancję, czyli olej opałowy. Taki olej nie smaruje ruchomych elementów, a jedynie utrudnia ich pracę.

Cena naprawy Volkswagena Turana składa się z następujących elementów:

1. Ceny części zamiennych do Volkswagena Tourana do naprawy;
2. Cena za pracę mechanika samochodowego/specjalisty;

Najdroższe są oryginalne części zamienne do Volkswagena Tourana od producenta. Każda taka część zamienna ma własny numer części, dzięki któremu można znaleźć analogi innych producentów. Ceny nieoryginalnych części zamiennych do Volkswagena Turana są niższe niż ceny fabryczne, ale istnieje szansa na otrzymanie podróbki niskiej jakości, która ma krótką żywotność lub w ogóle nie będzie działać. Najczęściej podrabiane są filtry, oleje, świece, paski, tarcze hamulcowe do Volkswagena, bo zawsze jest na nie zapotrzebowanie.

Rodzaje płatności za naprawę Volkswagen Turan:

1. urzędnik, z dokumentami i gwarancją;
2. nieformalnie, bez dokumentów, za osobistą zgodą.

Przede wszystkim należy jasno określić zadania naprawy Volkswagena Tourana, a jeśli problemy nie są oczywiste, zdiagnozować Volkswagena.Miłośnicy samochodów i czajników są zawsze mile widziani w serwisie, ponieważ można im narzucić szereg prac i wymiany części zamiennych, które nie są konieczne.

W serwisie samochodowym ceny napraw Volkswagena Tourana mogą być ustalone dla każdego rodzaju usługi i są takie same dla wszystkich marek samochodów: diagnostyka zawieszenia, wymiana oleju, wymiana klocków, wymiana filtrów powietrza. Alternatywna opcja cenowa, gdy płatność jest dokonywana za „1 standardową godzinę”, ma swoją własną dla każdego modelu samochodu.

W takim przypadku każda operacja naprawy Volkswagena Tourana jest określana na podstawie czasu, czyli czasu, jaki zajmuje. Nazywa się to „stopą pracy”. Każdy producent samochodów podaje te liczby w tabelach podręczników dla każdego modelu samochodu osobno.

Często zdarza się, że naprawa Volkswagena Tourana przez mechanika trwa dłużej niż standardowookreślone w odnośniku do pracy. W takim przypadku masz prawo zapłacić tylko za stałe godziny standardowe przydzielone na tę operację. To, czy mechanik zrobi to wolniej, czy szybciej, zależy od jego kwalifikacji.

Bardzo ważne jest, aby wymagać wystawienia zlecenia pracy na ilość pracy, którą wybrałeś do naprawy Volkswagen Turan, ponieważ pozwoli to uniknąć nieporozumień, pokaże twoją świadomość i będzie znaczącym argumentem, jeśli coś pójdzie nie tak. Wskaż, co zrobić ze starymi częściami po wymianie: wróć do klienta (czyli do Ciebie) lub serwis samochodowy sam je zutylizuje.

Idealną opcją jest nie oddawanie nikomu kluczyków do samochodu, w żadnych okolicznościach.i tylko sam zasiądź za kierownicą. Pełen nadzór nad naprawą Volkswagena Tourana, będąc w miejscu pracy przez cały czas z technikiem samochodowym. Takie warunki często stoją w sprzeczności ze środkami bezpieczeństwa serwisu samochodowego, ale to uchroni Cię przed większością problemów, a serwis naprawczy będzie tak przejrzysty, jak to tylko możliwe.

Jeśli do naprawy Volkswagen Turan, zgodnie z regulaminem serwisu samochodowego, wymagane jest przekazanie samochodu, należy sporządzić akt przyjęcia samochodu do naprawy. Ta procedura wiąże się z przekazaniem kluczyka do samochodu, a często dowodu rejestracyjnego. Pracownik serwisu samochodowego samodzielnie wjeżdża samochodem do boksu lub na windę.

Świadectwo odbioru Volkswagen Touran do naprawy lub diagnostyki obejmuje:

1. Lista prac i usterek wymaganych do naprawy samochodu;
2. Lista części zamiennych do wymiany;
3. Schemat i opis obecności/braku usterek w samochodzie niewymagających usunięcia w trakcie naprawy;
4. Kompletność samochodu: rzeczy, narzędzia, akcesoria nie związane z naprawą.

Po zakończeniu prac należy zweryfikować wszystkie punkty pod kątem udokumentowanej naprawy i faktycznie wykonanej. Jeden pracownik może wziąć samochód, drugi naprawić Volkswagena Tourana, a trzeci oddać pracę. Jeśli później zostaną znalezione jakiekolwiek niezgodności, trudniej będzie to udowodnić.

Wideo Wymiana mocowania silnika i skrzyni biegów Volkswagen Touran w kanale TEXaS TV

Konserwację i naprawę Turanu należy przeprowadzać zgodnie z przepisami raz w roku lub co 15-20 tys. km. W warunkach eksploatacji w Rosji zalecamy wykonywanie takich czynności przy każdej sezonowej zmianie opon. Jednocześnie planowa konserwacja Volkswagena Tourana powinna zawierać następującą listę prac:
- wymiana oleju i filtrów,
- wymiana świec zapłonowych. Zgodnie z przepisami operację tę należy przeprowadzić na 30-40 tys. km. przebieg. Jednak niska jakość rosyjskiego paliwa sprawia, że ​​świece nie nadają się do użytku po 15 tys. km.,
- każda usługa serwisowa Volkswagen Touran obejmuje sprawdzenie poziomu wszystkich dostępnych płynów oraz ich stanu,
- pełna diagnostyka zawieszenia Volkswagena Tourana.

Stawka godziny: 1 200 rub. Zadzwoń do nas, a podamy dokładny koszt naprawy Twojego samochodu oraz dobierzemy niezbędne części zamienne.

W tabeli podane są orientacyjne ceny za prace, z wyłączeniem kosztów części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych.

Konfiguracja za kulisami 6-ręcznej skrzyni biegów. Baza wiedzy dotycząca naprawy Volkswagen Audi Skoda Seat oraz dokumentacja. Proszę o udostępnienie informacji na temat dopasowania skrzydeł lub kontaktów osoby, która może Ci w czymś pomóc?

Volkswagen Jetta 122 6 manualna skrzynia biegów STYL ›Logbook› 29. Regulacja backstage. Dobry dzień! A grafit tylko na skrzydłach? Jestem wurtem (doskonały.

sharan kulisa - Czas trwania: 6:20 Karetka do jednostki 2 923 odsłon. Volkswagena Sharana. Naprawa skrzyni biegów Volkswagen Sharan - Czas trwania: 6:04 Karetka dla Twojej jednostki 13 685 wyświetleń.

Znajdujemy zacisk na dźwigni zmiany biegów na drążku gearboxa i rozpuszczamy go całkowicie tak, aby wisiał - chwytamy drążek dłonią i potrząsamy nim na boki niewiele, ale umiarkowanie i wpadnie na miejsce i dokręci zacisk do miejsca. Świeca żarowa do grzałki. Rocker to mechanizm przenoszący siłę z ręki na gearbox. Zdjąłem go głupio, a potem cierpiałem.

Tutaj potrzebny był gruby silikon z dodatkiem fluoroplastiku. Jutro też spróbuję to zrobić. Sprawdzane niejednokrotnie i własnymi rękami i bez żadnych gadżetów i książek naprawczych. Czy sprężyna trzymająca prowadnicę jest nowa? Volkswagen Gearbox - Ciekawa Awaria!

Samochód został dostarczony do serwisu. Spis forum Minibusy, część techniczna skrzyni biegów, zawieszenie i skrzynia biegów.. Naciśnij na błotniki dłonią i zatop kciuki do środka obracając je w kierunku strzałki Zdejmij osłonę dźwigni w kabinie, zamocuj dźwignia skrzyni biegów Obróć pierścień blokujący na sprężynie i zwolnij go na obu i pod wpływem własnej siły sprężyny wyskocz na swoje miejsce.

Ile kosztuje przegroda w „GL”?. Następnie, po zdemontowaniu, został wykonany z tworzywa sztucznego, złożony z odłączanych części, a z pierścieni ustalających usunięto kabel. Poluzowujemy zacisk zaciskowy dla mobilności trakcji na osi dźwigni kylis.

Ustawienie za kulisami skrzyni biegów Daewoo Nexia