Samodzielna naprawa punktu kontrolnego Volkswagen Sharan

Oto fotoreportaże z napraw i szczegółowa dokumentacja samochodów:

Volkswagen Sharan / Volkswagen Sharan (kod modelu: 7M8) 1995 - 2001
Volkswagen Sharan / Volkswagen Sharan (kod modelu: 7M9) 2001 - 2004
Volkswagen Sharan / Volkswagen Sharan (kod modelu: 7M6) 2004 - 2010)
SEAT Alhambra / Seat Alhambra (kod modelu: 7V8) 1996 - 2000
SEAT Alhambra / Seat Alhambra (kod modelu: 7V9) 2001 - 2011

Wymiana paska napędowego w silniku AAA w Volkswagen Sharan VR6 2.8 (ros.) Fotoreportaż
Czas na małą usługę. Zaleca się wymianę paska napędowego co 120 tysięcy plus fakt, że w tym silniku jest to jeden do wszystkiego. Ostatnio pasek zaczął gwizdać i po co ściskać maksimum, ogólnie procedura wymiany jest opisana w tym raporcie.

Utrata mocy podczas przyspieszania, niedodmuch turbiny, opis problemów, usuwanie logów i diagnostyka (ros.)
W przypadku problemów związanych z utratą mocy podczas przyspieszania, zarówno stała, jak i zmienna utrata przyczepności podczas ruchu. Utrata przyczepności w trybie „pełnego gazu” lub silnik przechodzi w tryb awaryjny (jeździ, ale nie ciągnie lub ciągnie słabo) przeczytaj uważnie cały ten tekst, a 9 na 10, że to pomoże Ci ustalić dokładną przyczynę problem.

Wyznaczanie przepełnienia turbiny za pomocą logów, silników TDI itp. (ros.) Fotoreportaż
Najbardziej palącym problemem w silnikach z turbodoładowaniem jest występowanie przedmuchów. Dotyczy to zwłaszcza silników wysokoprężnych. powstawanie sadzy w spalinach prowadzi do jej szybkiego gromadzenia się wewnątrz turbiny i zaklinowania geometrii. Najpierw spróbujmy obliczyć, w jaki sposób jest korygowane ciśnienie inflacji, a następnie zastanówmy się, jak wygląda przepełnienie w dziennikach.

Wymiana uszczelki pokrywy zaworów silnika Volkswagen Sharan, właściwa uszczelka (ros.) Fotoreportaż
Przydatne do wymiany tulei wałka rozrządu, uszczelek olejowych i pierścieni dyszy. Otóż ​​do kupienia uszczelka zaworu (5 lat już stała i zaczęła się pocić w rogach). Wymiana wszystkiego odbyła się w pół dnia bez większego wysiłku, ale po 3 dniach wspiąłem się sprawdzić szczelność i zobaczyłem nieszczelność wzdłuż uszczelki pokrywy zaworów. Uszczelka została sprzedana przez sprawdzonego menedżera wina i nie wzbudziła nieufności co do poprawności. Nie możesz tego podnieść. na śrubach znajdują się tuleje ograniczające. Zacząłem rozumieć powód i wykopałem w 100% poprawne informacje.

Specyfikacje i dane do regulacji systemów pojazdu:
silnik i układ chłodzenia, zapłon, układ paliwowy, zawieszenie, objętości płynów itp.

Informacje o naprawie VAG/silników
Te informacje dotyczące naprawy silnika dotyczą wszystkich pojazdów VAG. Aby szybko znaleźć dokumentację swojego silnika, po prostu naciśnij Ctrl-F na klawiaturze i wpisz litery swojego silnika. Na przykład: 2E lub BSE (tylko w języku angielskim!)

Witam proszę powiedz mi mam Seata Alhambra 98gv 1.9 tdi problem w tym ze 3 bieg czasem włącza się z chrzęstem ale w R (tył jest dokładny) i moim zdaniem w 5 też w ogóle nie zmienia biegów . Czemu myślisz?? Z góry dziękuję

Witam ! Chciałbym wiedzieć, gdzie mieszkasz i jakie są kontakty do komunikacji z Tobą?

Witam, czy masz telegram Viber lub jak mogę się skontaktować?

Opowiedz nam o naprawie ASB SHARAN

Witam mam Sharan 1998 1.9 tdi, był taki niuans (ale nie zawsze) - podczas jazdy na wstecznym biegu koła wydają się skakać nawet przy kierownicy w pozycji prostej, problem zignorowałem, ale dziś taki stało się nieszczęście - jak się odwróciłem usłyszałem trzask (uderzenie) wydaje się, że pod przednią prawą stroną auta, po czym nastąpiła silna wibracja i dudnienie przy przyspieszaniu auta im mocniej naciskasz na spust, im większy stopień tej sprawy, na 4-5 biegach problem prawie niezauważalny nawet przy uruchamianiu i zatrzymywaniu silnika auto szarpie jakby było na obrotach choć kosztuje neutralnie!Proszę powiedzieć czy jest opinia niektórych nieruchomości!

Zamiast pilnika mamy do czynienia ze sztucznym kamieniem i aby w tej formie zmieścić jakieś detale, np. najlepiej przykleić odlewany zlew do blatu na płaskiej sklejce, blachę przykleja się na nim papierem ściernym i wychodzi ładnie cóż było też możliwe z obudową pudełka))

Tak, są 2 śruby. ))) To jest najczęstsza awaria. Po 1 przypadku założyłem go na blokadę gwintu))). To samo stało się z drugim pudełkiem.

Witam Was i Szczęśliwego Dnia Zwycięstwa! proszę powiedz mi na tej skrzyni biegów na wale wejściowym jest uszczelka olejowa lub jakaś uszczelka na moim tranzycie olej działał i mocno

Volkswagen produkuje niezawodne, niedrogie samochody o niemieckiej jakości i komforcie. Coraz więcej osób na całym świecie wybiera tę markę. Od 1999 roku sprzedaż Volkswagena rosła o 20% rocznie. Od 2009 roku Volkswagen jest jednym z największych producentów samochodów na świecie. Koncern składa się z ponad trzystu firm. Audi, Bentley, Porsche, Skoda, Seat, Bugatti, Lamborghini, Scania to wszystkie części koncernu Volkswagen. Popularne są tanie opcje samochodów Volkswagen. W Rosji są zwykle doprowadzane do technologicznej perfekcji i nie mają chorób „dziecięcych”.

Volkswagen stosuje w swoich samochodach popularne i niezawodne automatyczne skrzynie biegów. Większość z nich jest w stanie uczciwie opuścić cały rozsądny okres eksploatacji auta, o ile oczywiście nie jest on serwisowany na czas i nie jest poddawany nadmiernym obciążeniom. Naprawa automatycznych skrzyń biegów Volkswagena jest rzadko wymagana, dobrze przestudiowana i nie stwarza poważnych problemów dla specjalistów ze stacji obsługi.

Samochód Volkswagen Passat B4

Modele Passat B4 i Golf z automatyczną skrzynią biegów 096 charakteryzują się następującymi cechami naprawczymi:

1. Uszczelki i uszczelki do Passata B4 i Golfa lepiej zamówić oryginalne, reszta jest kiepskiej jakości, z wyjątkiem budżetowych produktów Atoka.
2. Gumowe wykładziny tłoków z czasem tracą swoje właściwości i zaczynają słabo utrzymywać ciśnienie. Konieczna jest wymiana całego zestawu tłoków lub żywotność samochodu przekracza dziesięć lat.
3. W wyniku kontaktu płyty hydraulicznej z zanieczyszczonym olejem regulator ciśnienia, elektromagnes blokujący przemiennik momentu obrotowego, zawór regulacji ciśnienia i elektrozawór mogą ulec awarii. Po 150 000 uruchomieniach Passata B4 konieczne jest oczyszczenie korpusu zaworu automatycznej skrzyni biegów z brudnego oleju.
4. Po dziesięciu latach eksploatacji Passata B4 i Golfa zmieniają się właściwości okablowania, wzrasta rezystancja i komputer może zacząć generować błędy. Dlatego wraz z elektrozaworami i czujnikami zmienia się również ich okablowanie podczas generalnego remontu.
5. Ze starości lub nadmiernego obciążenia sprężyny powrotne mogą ulec uszkodzeniu, co uniemożliwi włączenie biegu wstecznego. Po dziesięciu latach ich stan zdecydowanie powinien zostać sprawdzony.

Automatyczna skrzynia biegów 096 do Volkswagena Passata B4 i Golfa

Modele Passata B5 z automatyczną skrzynią biegów 01M charakteryzują się następującymi cechami naprawczymi:

NIE WYDAJ PIENIĘDZY NA PRZEMALOWANIA!
Teraz możesz usunąć wszelkie rysy z karoserii w zaledwie 5 sekund.

1. Lepiej wziąć pierścienie kompresyjne do Passata B5 tylko oryginalne. Jedynym analogiem jest tylko Atok.
2. Guma w Passacie B5 jest kiepskiej jakości, na zimno szybko traci swoje właściwości, z czasem wysycha. Po kilku latach zaczyna wyciekać olej. Przy pierwszym znaku konieczna jest wymiana tłoków. Dotyczy to zwykle maszyn, które pracują dłużej niż 10 lat.
3. Łożysko ślizgowe Passata B5, zamontowane na przednim bębnie, jest wykonane z tworzywa sztucznego. Z biegiem czasu traci swoje właściwości iw pewnym momencie po prostu rozlatuje się, uszkadzając karabin maszynowy swoimi szczątkami. Możesz sprawdzić jego integralność, badając patelnię, jeśli jest usiana plastikowymi fragmentami - czas zmienić łożysko.

Volkswagen Passat B5 z automatyczną skrzynią biegów 01M



1. Solenoidy są dość niezawodne. Z biegiem czasu regulator ciśnienia i elektrozawory kulkowe mogą ulec awarii. Ich normalna długość życia wynosi około dziesięciu lat.
2. Po 200 000, a najlepiej wcześniej, konieczne jest przepłukanie i oczyszczenie korpusu zaworu z brudu. Brudny olej ma zdolność ścierania wnętrza korpusu zaworu i „zjadania” metalu zaworów i szpul. Zużycie płyty brudnym olejem może być tak duże, że trzeba ją wymieniać jako zespół.

Automatyczna skrzynia biegów 01M do Volkswagena Passata B5

Model Passat B6 z automatyczną skrzynią biegów 09G charakteryzuje się następującymi cechami naprawczymi:

Automatyczna skrzynia biegów Passat B6 nie wymaga całkowicie czystego oleju, zastosowano filtry przestarzałej konstrukcji, ale wytrzymują do 200 000 po kilku wymianach oleju i płukaniach. Jednak przy naprawie po przegrzaniu skrzynki lepiej wymienić filtr na nowy. Po przegrzaniu zabierze resztki sprzęgieł ciernych i ich kleju, których nie będzie można wydostać z filtra. Podczas montażu takiego filtra z powrotem do pudełka wpadną resztki sprzęgieł ciernych.

Automatyczna skrzynia biegów 09G Volkswagen Passat B6 i Sharan

Volkswagen Passat B6 z automatyczną skrzynią biegów 09G

Modele Passat B6 i Sharan z automatyczną skrzynią biegów 5HP19 EYF charakteryzują się następującymi cechami naprawczymi:

1. Automatyczna skrzynia biegów 5HP19 EYF na Sharan żyje znacznie ponad 200 000 kilometrów. Pudełko to wybacza zarówno poślizg, jak i przegrzanie, ale nie lubi zabrudzonego oleju ani jego niskiego poziomu. Głód ropy może zniszczyć wszystko, co jest w pudełku. Od bloku hydraulicznego po sprzęgła cierne.
2. Dla pracowników serwisu 5HP19 EYF Sharan jest najbardziej znany ze swoich przemienników momentu obrotowego. Ich wymuszone blokowanie zjada okładziny cierne, co prowadzi do poważnego zanieczyszczenia oleju i późniejszych napraw.

Automatyczna skrzynia biegów 5HP19 EYF Volkswagen Passat B6 i Sharan

Volkswagen Sharan z automatyczną skrzynią biegów 5HP19EYF

Procedury naprawcze i diagnostyczne automatycznych skrzyń biegów wymagają specjalistycznego sprzętu i wiedzy. Jednak skrzynie biegów Volkswagena są dobrze zbadane i jeśli masz fundusze i chęci, możesz spróbować je naprawić samodzielnie. Ale najprawdopodobniej taniej będzie przekazać ten biznes profesjonalistom. Na przykład naprawa automatycznej skrzyni biegów Volkswagen Tuareg w Rostowie będzie kosztować od 12 000 rubli w normalnym serwisie. Wyszkolony i doświadczony personel serwisowy poradzi sobie z naprawą znacznie szybciej i lepiej.

• Zestaw uszczelek - wszystkie uszczelki.
• Zestaw filtrów - uszczelka filtra i miski.
• Zestaw tulei - zestaw tulei prowadzących.
• Bearing Kit - zestaw łożysk wzdłużnych.
• Banner Kit - uszczelki i tarcze cierne, oringi, uszczelki olejowe.
• Washer Kit - zestaw łożysk ślizgowych wzdłużnych.
• Zestaw pierścieni uszczelniających - zestaw pierścieni uszczelniających.
• Repair Kit - zestaw elementów do naprawy pojedynczego węzła.
• Zestaw naprawczy - uszczelki, uszczelnienia i oringi.
• Master Kit - uszczelki i tarcze cierne/stalowe, oringi.

Domyślnie oferujemy oryginalne części zamienne OEM od producenta, jednak na życzenie klienta nasz specjalista podpowie, które analogi są odpowiednie do rozwiązania problemu. Staramy się uzupełniać listę wysokiej jakości, ale tanich części.

To, ile kosztują części, zależy od początkowych cen producenta, każda ma swoją własną. Jedyną rzeczą, która jest taka sama dla automatycznej skrzyni biegów absolutnie każdego zagranicznego samochodu, jest to, że grupa planetarna jest najdroższym elementem. Jeśli chodzi o ceny za montaż nowych elementów do Volkswagena Sharana, cennik udostępniamy na życzenie klienta.

W przypadku naprawy automatycznej skrzyni biegów jest to obowiązkowe. Pomożemy Ci dobrać wszystkie te detale zgodnie z projektem automatycznej skrzyni biegów Volkswagen Sharan z konkretnego roku produkcji.

Tak naprawdę dla każdej automatycznej skrzyni biegów została utworzona osobna lista części biegowych, których nie trzeba osobno szukać - możesz od razu wybrać rozwiązanie biegowe. A na zamówienie znajdziemy unikalne elementy do wybranej modyfikacji. W ten sposób możesz u nas kupić zestawy naprawcze do ASB Volkswagen Sharan oraz elementy skrzyni biegów dowolnego typu.

Jeśli pudełko się zacina, płynie, ślizga, kopie (popycha), nie przełącza, a nawet hałasuje, to zależy od diagnozy. Może być komputerowy lub mechaniczny.

Wspaniale, jeśli możesz sformułować główne objawy awarii, dzwoniąc do naszego menedżera. Dodatkowe informacje o rodzaju automatycznej skrzyni biegów (kod) pomogą natychmiast obliczyć koszt ewentualnej naprawy w oparciu o dostępność części zamiennych.

Jak wstępnie sprawdzić automatyczną skrzynię biegów? Lista pośrednich oznak wad:

• Silny zapach spalenizny (tarcia lub przepalenia „żelaza”).
• Hałas w skrzyni biegów, uderzenia, szarpnięcia.
• Problem przy zmianie biegów: długi interwał lub poślizg przy wzrastających prędkościach.
• Olej do automatycznej skrzyni biegów przepływa, dostając się do połączeń skrzyni lub do silnika.
• Barwa oleju: prawie czarno-brązowa barwa oleju, emulsja obecna w cieczy, bąbelki (oznaki pienienia) lub czarny nalot na bagnecie. Jedno z powyższych wystarczy, aby przyjść na przegląd i konserwację.

Podczas diagnostyki automatycznej skrzyni biegów na komputerze odczytywane są kody błędów, które należy poprawnie rozszyfrować. Trudność polega na tym, że różnią się one pomiędzy producentami, więc nie można obejść się bez znajomości listy oznaczeń usterek dla samochodów marki Volkswagen.

Podczas oceny stanu skrzyni biegów kapitan zwraca uwagę na usterki, które można zobaczyć, usłyszeć i wykryć mechanicznie. Opcja diagnostyki słuchowej jest najszybsza, wizualna i mechaniczna jest trudniejsza.

Odczytywanie kodów błędów i sprawdzanie skrzyni biegów bez demontażu daje niepełny obraz. Można więc założyć, że konieczne jest sprawdzenie obwodów elektrycznych komputera i skrzyni biegów, wyczyszczenie czujników z oleju i tak dalej. Główny rodzaj diagnostyki automatycznej skrzyni biegów wymaga analizy. Następnie, zgodnie z otrzymanymi danymi, tworzona jest lista wad i przeprowadzane są naprawy bez usuwania transmisji lub z usunięciem.

Konserwacja skrzyni biegów to planowana lista prac związanych z wymianą materiałów eksploatacyjnych (filtry automatycznej skrzyni biegów i płyn do skrzyni biegów). W razie potrzeby przeprowadzane są drobne „naprawy” - wymienia się zestaw elektrozaworów, taśmę hamulcową, uszczelki olejowe i uszczelki, zestaw sprzęgieł ciernych i tarcz i tak dalej. Przeprowadzają również kontrolę kontrolną trybów zmiany biegów, która jest zawarta w diagnostyce automatycznej skrzyni biegów.

Ważne jest, aby mierzyć pod koniec pracy poziom oleju w ASB Volkswagen Sharan, ponieważ niedopełnienie płynu grozi naruszeniem ciśnienia w przewodach i odpowietrzeniem systemu. W centrum technicznym, podczas wykonywania tej usługi, domyślnie biorą pod uwagę funkcje sprawdzania poziomu oleju w skrzyni Volkswagen Sharan, zarówno „zimnej”, jak i „gorącej”.

Ale najważniejszą rolę w trakcie konserwacji odgrywa praca z olejem do automatycznej skrzyni biegów, ponieważ stopień zużycia układu zmniejsza się z wysokiej jakości oleju. Jeśli olej stanie się mętny, porozmawiamy o częściowej wymianie oleju. Ale jeśli ciecz pociemniała, ale nadal jest przezroczysta, nie warto jej zmieniać z wyprzedzeniem. Całkowita wymiana ATF odbywa się zgodnie z przepisami producenta, przy czym konieczne jest zdjęcie miski.

Jeśli właściciel przez długi czas eksploatował wadliwą automatyczną skrzynię biegów, poziom usterek osiąga krytyczny poziom.A ponieważ wymiana wszystkich podzespołów jest zbyt droga, taniej jest zamontować nową skrzynię biegów.

Przed nalaniem nowego olej w skrzyni automatyczny Volkswagen Sharan, musisz zdecydować o jego wyborze. Pomoże Ci w tym nasz specjalista, który dobierze odpowiednią opcję do automatycznej skrzyni biegów. Jednocześnie ważne jest, aby skupić się nie na recenzjach olejów do automatycznych skrzyń biegów, ale na zaleceniach producenta.

Decydowanie, co jest wymagane wymiana automatycznej skrzyni biegów volkswagen sharan, jest akceptowana, jeśli wymagana jest ponowna instalacja więcej niż połowy elementów pudełka. W takim przypadku wymiana ASB może być tańsza niż renowacja.

Kup automatyczną skrzynię biegów Volkswagen Sharan możliwe przez nas. Dużo taniej będzie wybrać używaną skrzynię biegów do Volkswagena. Nie da się jednak zagwarantować, że Volkswagen Sharan z taką skrzynią będzie działał przez długi czas.

Skupiamy się na nowych jednostkach kontraktowych, używane opcje oferujemy dopiero po dokładnych testach pod kątem prawidłowego działania i oczywiście bez gwarancji. I nawet w tym przypadku nadal skupiamy się na jednostkach regenerowanych, czyli usuwanych, testowanych i odbieranych od renomowanego dostawcy. Gwarancje dotyczą tylko jednostek kontraktowych.

Należy pamiętać, że informacje podane poniżej służą wyłącznie celom informacyjnym. Postaramy się nakreślić główne punkty naszego podejścia do naprawy automatycznych skrzyń biegów konkretnego modelu samochodu - Volkswagen Sharan.

W większości przypadków możliwa jest naprawa automatycznej skrzyni biegów, z wyjątkiem tego, że skrzynia biegów samochodu uległa spaleniu (w takiej sytuacji konieczna jest wymiana jednostki). Musisz zrozumieć, że istnieją części zamienne, które można wymienić, a jeśli elementów nie można odzyskać. Na tym należy polegać przy kalkulacji kosztów napraw.

Oprócz wymiany części, spawanie jest typowe dla naprawy automatycznych skrzyń biegów. Tak więc będziesz musiał pracować z argonem podczas naprawy sprzęgła hydrokinetycznego lub jeśli obudowa skrzyni biegów jest pęknięta.

Oferujemy następujące kompleksy prac remontowo-konserwatorskich:

• Remont skrzyni biegów.
• Wymiana zepsutej automatycznej skrzyni biegów na nową lub zregenerowaną.
• Częściowa naprawa automatycznej skrzyni biegów.

Główne usterki związane z przekładnią Volkswagen Sharan sprawiają, że popularne są następujące usługi:

1. Podstawowym zadaniem jest wymiana zestawów naprawczych (Overol Kit lub Master Kit), wymiana zestawów sprzęgieł, stalowych tarcz, montaż nowych tłoków, tulei i innych elementów.
2. Filtr i uszczelka miski są często wymieniane.
3. Należy również zwrócić uwagę na pompę oleju, której awaria wiąże się z pracą z pękniętą tuleją lub brudnym olejem. Przeciekające uszczelki są generalnie jednym z typowych wskazań konieczności naprawy.
4. Dla sterownika hydraulicznego i elektrozaworów charakterystyczna jest stosunkowo ograniczona żywotność, których funkcjonalność stopniowo pogarsza się w miarę zużywania się sprzęgieł ciernych. Zatkany sterownik hydrauliczny jest jedną z głównych przyczyn awarii diagnozowanych na komputerze.
5. Często konieczna jest naprawa przemiennika momentu obrotowego, popularnie zwanego pączkiem. Będzie musiał zostać uporządkowany, aby przywrócić zdolność roboczą, jednocześnie oczyszczając go z wiórów metalowych i brudu.

Możesz ubiegać się o wstępną konsultację telefonicznie, jeśli jesteś zainteresowany pełną informacją techniczną i po uzgodnieniu podjechać na naprawę lub konserwację ASB. Jeśli Twoim celem jest naprawa we własnym zakresie, możemy udzielić informacji o dostępności odpowiednich części zamiennych. W przeciwnym razie radzimy odwiedzić dowolne specjalistyczne forum dotyczące Volkswagena.

Jeśli skrzynia biegów zostanie usunięta w celu zainstalowania zestawu naprawczego, najpierw spuść olej ATF.

1. Najpierw sprawdź, czy samochód jest wyposażony w kodowane radio. Jeśli tak, poproś o kod.

2. Przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie „P”.

3. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora przy wyłączonym zapłonie.

4. Zdejmij obudowę z silnika.

5. Zdejmij pokrywę -1- dla kanału powietrznego -strzałki-.

6. Zdejmij pokrywę baterii -2-.

7. Odłączyć gniazdo od zbiornika układu chłodzenia.

8. Odkręć zbiornik układu chłodzenia i odłóż go na bok.Nie odłączaj wężyków płynu chłodzącego od zbiornika.

9. Wyjmij baterię ze wspornikiem.

10. Wyjmij filtr powietrza.

11. Wyjąć strzałkę wspornika linki -A- ze skrzyni biegów.

12. Pociągnij linkę wybieraka -1- strzałka w górę -B- z dźwigni wybieraka -2-.

Wszystkie modele I i II generacji z czterocylindrowymi rzędowymi silnikami benzynowymi 1,8 l (AJH, AWC) z turbosprężarką, 2,0 l (ADY, ATM, NSE), 2,3 l (Y5B, E5SA), 2,8 l (AAA, AMY, AYL) oraz turbodoładowane silniki wysokoprężne 1,9 l (1Z, AHU, ANU, AFN, AVG, AUY) produkcji VW i FORD, z napędem na przednią oś i na wszystkie koła, wyposażone w pięcio- lub sześciobiegową manualną skrzynię biegów lub pięciobiegowa sekwencyjna automatyczna skrzynia biegów (AT), produkowana od 1995 roku.

Wszystkie trzy modele Vanów o zwiększonej objętości wnętrza mają prawie identyczny design. W Podręczniku znajdują się specjalne odniesienia do różnic. Przede wszystkim różnice dotyczą silnika oraz stosowanych smarów i płynów. Ponieważ Seat jest członkiem grupy VW, wszystkie zalecenia VW dotyczą również modeli Seata. Samochody wyprodukowane przed 2000 rokiem oznaczone są jako Model I, po - Model II. Zmiana składu nastąpiła dla VW Sharana, Forda Galaxy od 06.2000, Seata Alhambry od 10.2000.

Samochód wyposażony jest w sprzęt bezpieczeństwa. Należą do nich poduszki powietrzne kierowcy i pasażera z przodu oraz napinacze przednich pasów bezpieczeństwa. Sztywność profili drzwi bocznych, belek poprzecznych i kanałów nadwozia dodatkowo zwiększa bezpieczeństwo bierne. Części karoserii najbardziej podatne na korozję są ocynkowane. W celu ochrony przed wilgocią ubytki są wypełnione woskiem. Standardowe wyposażenie obejmuje wspomaganie kierownicy, elektryczne szyby przednie oraz pojedynczy zamek z systemem antykradzieżowym i sterowaniem z kabiny pasażerskiej, kolumnę kierownicy z regulacją nachylenia i zasięgu. Samochód może być wyposażony zarówno w silniki benzynowe, jak i wysokoprężne o różnej pojemności, co pozwala na dokonanie odpowiedniego wyboru w zależności od ekonomicznego lub sportowego stylu jazdy właściciela.

Niniejsza instrukcja opisuje wszystkie jednostki napędowe. Czterocylindrowe rzędowe silniki benzynowe 1,8 l (AJH, AWC) z turbosprężarką, 2,0 l (ADY, ATM, NSE), 2,3 l (Y5B, E5SA), 2,8 l (AAA, AMY, AYL) i turbodiesel 1,9 l ( 1Z, AHU, ANU, AFN, AVG, AUY), produkowane przez VW i FORD. Silniki są umieszczone poprzecznie w komorze silnika. Rozważane są modele z napędem na przednie koła i modele z napędem na wszystkie koła, produkowane od 1995 r. W modelach I z napędem na wszystkie koła zainstalowane jest międzyosiowe sprzęgło wiskotyczne, a w modelach II sprzęgło wielopłytkowe Haldex z hydraulicznym odwieźć. Niezależne dwuwahaczowe zawieszenie przednie z zamontowanymi amortyzatorami praktycznie eliminuje wpływ pracy silnika na proces jazdy. Samochód może być wyposażony w pięcio- lub sześciobiegową manualną skrzynię biegów (RKPP) lub pięciobiegową automatyczną skrzynię biegów (AT).

Jak wymienić koło Volkswagen Sharan

Jak wymienić kołek rozrusznika Volkswagen SharanWymiana tulei w rozruszniku Volkswagen SharanWymiana tarczy sprzęgła Volkswagen SharanZmiana wymiarów żarówki Volkswagen SharanWymontowanie prawego reflektora Volkswagen SharanWymontowanie silnika elektrycznego podnośnika szyby Volkswagen SharanJak zdjąć przycisk podnośnika szyby Volkswagen SharanJak wyjąć Klamka podnośnika szyby Volkswagen SharanWymontowanie podnośnika szyby Volkswagen Sharan

Wyjmij akumulator Volkswagen Sharan

(Kliknij na zrzut ekranu, aby go powiększyć)

Instrukcja napraw i konserwacji szczegółowo opisuje modele samochodów Volkswagen Sharan i Ford Galaxy, ich cechy funkcjonalne, parametry techniczne, zawiera praktyczne porady i instrukcje dotyczące jego naprawy i eksploatacji. Ilustracje i schematy elektryczne samochodów można obejrzeć w powiększeniu klikając na nie (ilustracja otworzy się w osobnym oknie), można wydrukować powiększoną ilustrację oraz tekst.Instrukcja zawiera następujące rozdziały dotyczące naprawy (podrozdziały nie są kompletne. ):

– 1. Wstęp – ogólne zalecenia dotyczące napraw

– prawidłowe podnoszenie pojazdu – prace naprawcze i konserwacyjne

– smary, uszczelniacze

- 2. Silnik VR6 - demontaż i montaż

- Głowica cylindrów i zawory - Blok cylindrów - Mechanizm rozrządu - Silnik 3. 2 litry (ADY) - Głowica cylindrów i zawory - Tłoki i korbowody - Blok cylindrów - Układ wydechowy - 4. Układ smarowania silnika - Pompa olejowa - Filtr oleju - chłodnica oleju - wymiana oleju silnikowego - 5. Układ chłodzenia - chłodnica i wentylator - pompa chłodzenia wodnego

- Termostat silnika 2,0 litra - Termostat silnika VR6 - 6. Układ wtrysku paliwa

– awarie układu wtryskowego – linka przepustnicy – ​​elektryczna pompa paliwa – czujnik poziomu paliwa w zbiorniku – 7. Układ wtrysku paliwa SIMOS

- tryb bezczynności - 8. Układ zapłonowy - główne podzespoły i części

- świece zapłonowe - 9. Sprzęgło - demontaż sprzęgła - montaż sprzęgła - siłownik zwalniania sprzęgła - awaria sprzęgła - 10. Mechaniczna 5-biegowa skrzynia biegów

- mechanizm zmiany biegów - sprawdzenie poziomu oleju - 11. Wały napędowe kół

- demontaż i montaż wału napędowego

- naprawa wału napędowego - 12. Wspomaganie kierownicy

– napęd skrętu – wymiana drążków poprzecznych – instalacja hydrauliczna – węże, rurociągi – 13. Zawieszenie przednie

– regulacja kątów ustawienia kół – 14. Tylne zawieszenie

- demontaż i montaż amortyzatorów

– łożyska tylnego koła – 15. Układ hamulcowy

- hamulce tarczowe przednich kół

– hamulce kół tylnych – cylinder główny – pompowanie hamulców – układ ABS – 16. Osprzęt elektryczny

- prądnica - rozrusznik - 17. Silnik Diesla

– demontaż i montaż – głowica cylindra – blok cylindrów – 18. Układ smarowania silnika Diesla

– pompa oleju – filtr oleju – chłodnica oleju – wymiana oleju silnikowego – 19. Układ chłodzenia silnika Diesla

- chłodnica i wentylator - pompa płynu chłodzącego - termostat - 20. Układ zasilania olejem napędowym

silnik i turbosprężarka

– pompa wysokiego ciśnienia – regulacja rozrządu wtrysku – wtryskiwacze – turbosprężarka – świece żarowe – 21. Karta serwisowa

– Co 12 miesięcy lub co 15 000 km – Konserwacja co 12 miesięcy – Konserwacja co 24 miesiące lub co 30 000 km – Konserwacja co 60 000 km – Konserwacja co 120 000 km – 22. Załączniki

– dane techniczne i charakterystyka

- podstawowe dane do regulacji i sterowania - momenty dokręcania połączeń gwintowych - 23. Schematy elektryczne

schematy elektryczne - schematy elektryczne

(Wyraźnie spójrz na zrzuty ekranu)

- po naprawie bezwzględnie należy sprawdzić poprawność działania układów i zespołów samochodu podczas jazdy.

Archiwum jest sprawdzane pod kątem integralności i braku wirusów.

Pobierz instrukcję naprawy Volkswagen Sharan

Usunięto skrzynię biegów z zaciętym selektorem biegów. Demontujemy, aby wyeliminować chrupnięcie po włączeniu drugiego.

VW Sharan 1.9 TDI. Wymiana zaworu N 283. Naprawa automatycznej skrzyni biegów Volkswagen Automatyczna skrzynia biegów, przełącznik.

przyszedł do naprawy, prosto z marketu. właśnie kupione. wylatują koła zębate, duży luz na skrzydłach. ————————–.

Omówimy szczegółowo główne powody, dla których Twój Volkswagen i jego automatyczna skrzynia biegów mogą być śmieci. Naprawa.

Ręczna skrzynia biegów produkowana przez Volkswagena jest montowana w wielu produkowanych pod kontrolą samochodach.

W tym filmie zmienimy łożyska #Volkswagen #generator Sharan, Zmienimy się bez żadnych.

BARDZO zużyte pudełko, ale trzeba to zrobić. Zapraszam do pisania komentarzy. nie zapomnij o wariatorze.

Naprawa manualnej skrzyni biegów 02T Volkswagen, Audi, Skoda, zrób to sam (stukanie w skrzyni biegów). Montaż bloku wałów z mechanizmem zwrotnicy.

Jak wymienić łożysko koła w Volkswagen Sharan / VW Sharan ZAPISZ SIĘ DO KANAŁU. Łożysko koła.

Wymieniona uszczelka skrzyni biegów 02M301189B VAG - uszczelka przedniej osi skrzyni biegów (lewa) 02M301189G VAG - przednia uszczelka skrzyni biegów.

kiedy włączono trzeci bieg, rozległ się silny chrzęst. analiza wykazała pęknięcie synchronizatora i łożyska.

przegląd z usuwaniem . diagnostyka hałasu stojącego.

Volkswagen Sharan › Dziennik › Sharan 1.9 TDI AUY wymiana koła zamachowego. Miałem nadzieję, że wymienię tarczę sprzęgła i łożysko wysprzęglające. Okazało się, że będę musiał wymienić też dwumasowe koło zamachowe.

Wymiana sprzęgła w Volkswagenie Sharan zajmuje od 3 do 8 godzin. Wymiana sprzęgła Volkswagen Sharan odbywa się tylko przy demontażu/montażu skrzyni biegów.

Na naszej stronie internetowej możesz uzyskać szczegółowe informacje na temat naprawy Volkswagen Sharan: Awarie sprzęgła VW Sharan. Posiadamy wszystkie zdjęcia i schematy niezbędne do naprawy.

Koszt wymiany sprzęgła Volkswagen Sharan zależy od konieczności demontażu. Skrzynia jest ciężka, zdjąłem ją sam i poskładałem, podnosząc linką i dźwignią, można użyć wyciągarki! A w jednym kierunku słychać bicie. Wszystkie informacje prezentowane na stronie, koszt usług, części zamiennych itp. Tylko wszystkie radości są przyćmione przez przyspieszenie hamowania na niskich obrotach.

[Sprzęgło] Wymiana dwumasowego koła zamachowego i sprzęgła Sharan – Baza wiedzy Skrzynie biegów/Sprzęgła – Forum techniczne Volkswagena

Volkswagen Sharan jak wybrać. Tylko wszystkie radości są przyćmione przez przyspieszenie hamowania na niskich obrotach. Na starym kole zamachowym skręcanie wymaga wielokrotnie więcej wysiłku, a kąt swobodnego obrotu jest znacznie większy niż w nowym.

W tej chwili rozdziera się tak, jak powinien. Toyota Master Ice Surf. Multimedialna instrukcja napraw i konserwacji. Selekcja, skup i sprzedaż samochodów. Adaptacja sprzęgła Volkswagen Sharan. Co więcej, gdy sprzęgło jest całkowicie wciśnięte, dźwięki znikają. W celu uzyskania aktualnych informacji o produktach i cenach prosimy o kontakt telefoniczny.

Wymiana sprzęgła Volkswagen Sharan.

dwumasowe koło zamachowe jednomasowe #volkswagen