Naprawa punktu kontrolnego Balkancar zrób to sam

Instrukcje naprawy i konserwacji wózków widłowych Balkancar

W celu dokładniejszego zbadania konstrukcji, a także warunków pracy sprzętu, Rabochiy Prod oferuje zapoznanie się z oficjalną dokumentacją naprawy i konserwacji ładowarek Balkancar, co jest szczególnie przydatne dla początkujących kierowców do codziennego prowadzenia, cotygodniowe przeglądy techniczne.

Instrukcje naprawy wózków widłowych Balkancar

Dla warsztatów naprawczych, a także samodzielnej naprawy silnika lub innych elementów ładowarki, istnieją instrukcje napraw zawierające wszystkie zalecenia dotyczące napraw i konserwacji.

Witam, drodzy kierowcy, rzemieślnicy zrób to sam!
Zanim przyjrzymy się procedurom naprawy skrzyni biegów, kilka słów o tym, czym jest skrzynia biegów. Skrzynia biegów to jednostka pojazdu zaprojektowana do zmiany częstotliwości momentu obrotowego w szerszych granicach niż może zapewnić silnik.

W nowoczesnych samochodach stosowane są główne typy skrzyń biegów: mechaniczne i automatyczne, które z kolei mają podgatunki. Szczegółowo rozważymy kwestię naprawy manualnych skrzyń biegów. Główne kierunki tej naprawy.

Ważny! Eksperci zdecydowanie zalecają właścicielom automatycznych skrzyń biegów (automatycznych skrzyń biegów), aby nie próbowali samodzielnie ich naprawiać. Ponadto unikaj naprawy automatycznej skrzyni biegów przez rzemieślników z sąsiedniego garażu.

Pamiętasz, że czasami automatyczna skrzynia biegów kosztuje 1/3 ceny całego auta. A ile kosztuje naprawa skrzyni biegów, zależy od tego, jaki model samochodu i jakiego rodzaju usterka wystąpiła w skrzyni biegów Twojego samochodu.

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Oczywiście w ramach jednego stanowiska nie będziemy w stanie i nie postawiliśmy sobie takiego celu, aby wyliczyć cały proces technologiczny naprawy skrzyni biegów własnymi rękami. Aby to zrobić, istnieją instrukcje lub instrukcje naprawy dla każdej marki lub modelu samochodu.

Ale rozważymy przyczyny awarii, a tym samym zrozumienie, jaki rodzaj naprawy manualnej skrzyni biegów jest konieczny i ile będzie kosztować naprawa skrzyni biegów.

Pierwszą rzeczą, którą diagnozuje się podczas jazdy samochodem, jest łatwość i płynność włączania wszystkich biegów. Jeśli czujesz (a pamięć mięśni Twojej dłoni Ci to powie), że zmiana biegów jest trudna, to musisz przeprowadzić TO2 - dokładną kontrolę skrzyni biegów.

Podczas TO2 skrzynia biegów jest montowana do skrzyni korbowej, pokrywy łożysk wału pośredniego i napędzanego są sprawdzane i dokręcane. W razie potrzeby wymień olej w skrzyni korbowej skrzyni biegów

Ważny! Naprawę skrzyni biegów dowolnego samochodu można odłożyć w czasie, jeśli TO1 KP zostanie wykonane na czas i prawidłowo: poziom oleju w KP jest sprawdzany raz w roku lub po 15 000 - 25 000 000 km. uruchomić.

Główne usterki wymagające szybkiej naprawy ręcznej skrzyni biegów to: trudna zmiana biegów; spontaniczne wyłączenie transmisji; hałas skrzyni biegów, wyciek oleju lub przegrzanie skrzyni biegów.

Przyczyny trudnej zmiany biegów:

• Zajmuje staw kulisty;
• Zdeformowana dźwignia zmiany biegów lub widły;
• Gniazda prętów są zatkane, w wyniku ciasnego skoku pręta blokujące krakersy są zaklinowane.

Przyczyny spontanicznego odłączania się kół zębatych:

• Zużycie zębów sprzęgła lub pierścieni blokujących synchronizatora;
• Zużycie kulek lub panewek;
• Zmniejszenie elastyczności sprężyn ustalających

Przyczyny hałasu skrzyni biegów: zużycie kół zębatych, łożysk, synchronizatorów, luz wału wzdłuż osi, niedostateczny poziom oleju lub zanieczyszczenie.

Przyczyny wycieku oleju ze skrzyni biegów: słabe mocowanie pokrywy skrzyni korbowej, zużyte uszczelki wału, luźne mocowanie na styku skrzyni biegów i sprzęgła, zużycie uszczelek.

Przyczyna przegrzania skrzyni biegówz reguły jest niewystarczający poziom oleju.

We wszystkich tych przypadkach naprawa mechanicznych skrzyń biegów odbywa się za pomocą zestawów naprawczych lub renowacji uszkodzonych części skrzyni biegów. W związku z tym koszt naprawy skrzyni biegów będzie zależał od stopnia awarii w każdym indywidualnym przypadku.

Naprawa ładowarek "BALKANKAR"
Ładowarki produkowane w Republice Bułgarii, pomimo obfitości na rynku japońskiego, chińskiego i innego sprzętu specjalnego, zajmują jedną z czołowych pozycji w Rosji. Wynika to z niskich cen samych ładowaczy, a także dostępności pełnej gamy części zamiennych i akcesoriów.
Naprawa ładowarek bułgarskich:
Nasza firma jest działem serwisowym firmy "BENA-M", jednego z głównych dostawców ładowarek i części zamiennych z Bułgarii. To sprawia, że ​​nasza praca nad konserwacją bułgarskich urządzeń jest najszybsza i najwyższej jakości, przy stałej dostępności komponentów.
Naprawy przeprowadzane są zarówno na terenie klienta, jak iw centrum serwisowym w regionie Lyubertsy. Świadczymy pełen zakres usług, takich jak naprawa silników i osprzętu paliwowego, skrzyń biegów (GDP), osi sterowanych i napędzanych, układów hydraulicznych, osprzętu elektrycznego, silników elektrycznych, a także.

Naprawa wózków widłowych KOMATSU
Jedną z czołowych pozycji na rynku sprzętu specjalnego w Rosji zajmuje japońska firma Komatsu.
Wózki widłowe tego producenta wyposażone są w silniki gazowo-benzynowe i wysokoprężne, co znajduje odzwierciedlenie w oznaczeniu ich modelu - FG ……… lub FD ……. . Silniki montowane na gazowych wózkach widłowych to Toyota 5K, Nissan K15, Nissan K21, Nissan H15, Nissan K25, Nissan H20, Nissan H25, Nissan TB42, w zależności od modelu i ładowności. Na olej napędowy - Isuzu 4LB1, Isuzu C240, Komatsu 4D92E, Komatsu 4D94LE, Komatsu 4D98E, Komatsu S4D95LE-3, Komatsu 6D102E, w zależności od modelu i ładowności. Wózki widłowe są dostępne z różnymi rodzajami skrzyni biegów, zarówno z manualną skrzynią biegów (manualna skrzynia biegów), jak iz automatyczną skrzynią biegów (automatyczna skrzynia biegów).

Naprawa wózków widłowych MITSUBISHI
Mitsubishi Forklift Trucks od dawna jest producentem niezawodnego sprzętu magazynowego. Najpopularniejszymi wózkami widłowymi tego producenta są Mitsubishi FD15-35 i Mitsubishi FG15-35, w zależności od ładowności i rodzaju paliwa, z automatyczną i ręczną skrzynią biegów. Modele FD15-35 to wersje wysokoprężne, w których stosowane są odpowiednio silniki Mitsubishi S4Q2 lub Mitsubishi S4S o ładowności od 1500 do 3500 kg. FG15-35 - modele z silnikami benzynowymi Nissan K15, Nissan K21, Nissan K25 (wcześniej z silnikami Mitsubishi 4G15, Mitsubishi 4G33), o ładowności od 1500 do 3500 kg.

Nasza firma specjalizuje się w serwisie i naprawie wózków widłowych w regionie moskiewskim. Oferujemy usługi serwisowe i naprawcze w zakresie załadunku i rozładunku, wyposażenia magazynowego największych światowych producentów, takich jak Balkancar, Komatsu, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Heli itp.

Wózki widłowe bułgarskiej marki „Balkankar” to jeden z najpopularniejszych rodzajów sprzętu do załadunku i rozładunku na rynku krajowym. Ich główne zalety w porównaniu z innymi podobnymi maszynami to duża nośność i niezawodność przy akceptowalnym poziomie cen dla samego urządzenia. Oczywiście każdy sprzęt od czasu do czasu się psuje, co oznacza, że ​​jeśli masz na swoim terenie elektryczny lub diesla Balkancar, prędzej czy później będziesz musiał go naprawić.

Najczęściej wykonywane rodzaje napraw i przeglądów ładowarek Balkancar to:

• diagnostyka awarii;
• ustawienie pompy paliwa;
• naprawa skrzyni biegów i silnika;
• Rozwiązywanie problemów z elektryką i hydrauliką ładowarki;
• naprawa sprzętu paliwowego;
• wyrównanie i malowanie karoserii.

Poważne naprawy zazwyczaj obejmują:

Mycie, usuwanie rdzy i starej farby, wyrównywanie, szpachlowanie, gruntowanie, szlifowanie i malowanie

Wymiana lub naprawa klocków hamulcowych, łożysk i cylindrów oraz regulacja skrzyń biegów

Naprawa lub wymiana przewodów, styków i przełączników

Wymiana smaru, sprężyn, końcówek i łożysk

Wymiana rozdzielacza hydraulicznego, pompy, cylindrów i płukanie zbiornika oleju

Wymiana mankietów, łożysk i prowadnic

Części wnętrza ładowarki, w tym kierownica i siedzenie

Najważniejszym czynnikiem w działaniu elektrycznych wózków widłowych Balkancar jest sprawność ich akumulatorów. W przeciwnym razie możliwe jest spalenie i sklejenie styków, zniszczenie uchwytów styków i przegrzanie rezystorów rozruchowych. Baterie z reguły nie są naprawiane, ale wymieniane.

Również jednym z największych problemów w tym przypadku jest awaria połączeń elektrycznych w wyniku narażenia na agresywne środowisko zewnętrzne (wysoka wilgotność, obecność oparów w powietrzu wpływających na metal). W takich warunkach terminowa diagnostyka i systematyczna konserwacja pomogą uniknąć częstych awarii ładowarki.

Naprawa układu hydraulicznego i podwozia ładowarki oraz hamulców i układu kierowniczego w pojazdach elektrycznych jest praktycznie taka sama jak wykonywanie podobnych prac w pojazdach z silnikami spalinowymi.

Najczęstsze rodzaje awarii ładowarek diesla Balkancar to:

• trudności z uruchomieniem silnika. Taka awaria jest często przyczyną problemów ze sprzętem paliwowym. Na przykład w silnikach wysokoprężnych najpopularniejszych modeli tego sprzętu wbudowane są pompy paliwowe marki Mefin, które są szczególnie wrażliwe na przedostawanie się powietrza do układu. Ponadto konstrukcja zawiera również elementy filtrujące i pompę zalewania paliwa, których zatkanie lub ponownie wnikanie powietrza prowadzi do niewystarczającego poziomu dopływu paliwa, co w konsekwencji uniemożliwia pracę pompy paliwa . Inną przyczyną problemów z uruchomieniem silnika może być awaria rozrusznika lub brak kompresji;
• awaria skrzyni biegów (PKB), w wyniku której ładowarka może przestać poruszać się w jednym lub drugim kierunku, a także może być utrudnione podniesienie ładunku. Możesz rozwiązać problem, regulując elektrozawór lub dystrybutor GDP, lub dodając do niego płyn roboczy. Czasami rozwiązanie polega na naprawie sprzętu elektrycznego, który służy do przełączania „wstecz”;
• pęknięcie hydraulicznego zaworu rozdzielającego i zużycie pompy hydraulicznej wyrażone zmniejszeniem masy ładunku, który maszyna jest w stanie podnieść;
• problemy z układem hamulcowym. Zwykle eliminowane przez wymianę uszczelek olejowych na przednich piastach lub cylindrach hamulcowych.

Aby uniknąć konieczności zbyt częstej naprawy ładowarek Balkancar, ich właściciele i personel serwisowy powinni przestrzegać następujących zaleceń:

• spełniać wymagania dotyczące maksymalnej ładowności ładowarki;
• zapewnić terminowe i prawidłowe ładowanie akumulatorów;
• terminowo przeprowadzać zaplanowane przeglądy, prace serwisowe i remonty urządzeń. Podczas remontu należy wymienić wszystkie zużyte jednostki, zespoły i części, co średnio raz na 2-3 lata może stanowić nawet jedną trzecią całego sprzętu;
• skorzystaj z usług tylko doświadczonego kierowcy, który wie, jak prawidłowo obchodzić się ze sprzętem;
• posiadają opcję rezerwową - ładowarkę, która głównie nie bierze udziału w pracach, ale służy zapewnieniu ciągłości procesu technologicznego nawet w przypadku awarii głównego urządzenia.

Wózki widłowe mają ugruntowaną pozycję w różnych dziedzinach działalności. Automatyzują proces podnoszenia, przenoszenia i rozładowywania ciężkich przedmiotów. Ładowarka Balkankar to bułgarska technika. Jest produkowany przez jedną z najbardziej wiarygodnych firm w Europie, jest popularny nie tylko w krajach byłego ZSRR, ale także w innych krajach świata. Główne zalety tego transportu: niezawodność, bezpretensjonalność, łatwość obsługi.

Bułgarskie ładowarki Balkankar mają następujące główne elementy:

• kabina;
• silnik;
• przeciwwaga;
• ramka;
• transmisja;
• koła kierowane;
• Wózek widłowy;
• uchwyt widelca;
• koła napędowe.

Balkancar jest w stanie przenosić ładunki na duże odległości. Wysoka zwrotność pozwala na obsługę urządzenia na ograniczonej przestrzeni.

Kompaktowy rozmiar, zwrotność, wysokość i moc rozładunku to główne cechy, które sprawiają, że urządzenie nadaje się do każdego magazynu.

Diesel wózek widłowy DV-1661 to uniwersalny wózek widłowy do operacji załadunku i rozładunku, transportu przedmiotów na paletach lub w specjalnych kontenerach na krótkie odległości.

• wysoka zwrotność;
• małe wymiary;
• możliwość pracy przy niewielkiej odległości między regałami, na ograniczonej przestrzeni;
• zastosowanie do załadunku i rozładunku w pomieszczeniach fabrycznych i magazynowych, kontenerów, wagonów;
• szeroki zakres temperatur pracy: od -25°C do +35°C (w portach i dworcach kolejowych);
• łatwa obsługa, prosta obsługa;
• wygodne stanowisko pracy z regulacją wysokości, wyściełane, o dużym skoku;
• dobra izolacja akustyczna i ochrona przed drganiami, którą zapewnia elastyczne zawieszenie kabiny do podwozia;
• tablica przyrządów jest niezależnym modułem; wyposażony w podświetlenie;
• kompaktowa kolumna kierownicy; dużo wolnej przestrzeni wokół pedałów;
• spawana konstrukcja podwozia - opracowana przez Balkancar - zapewnia niezawodne mocowanie różnych urządzeń;
• oś skrętna o solidnej konstrukcji spawanej, siłownik hydrauliczny z tłoczyskiem;
• prosty schemat kinematyczny.

Model ten produkowany jest przez producenta w 2 wersjach: z poziomem podnoszenia do wysokości 3,3 m oraz 2,8 m.

Głównym korpusem roboczym jest widły na pionowym wózku. Ale zamiast nich możesz zainstalować inny dodatek (wiadro, boczne uchwyty, popychacz).

Wózek widłowy z silnikiem Diesla DV-1788 to uniwersalny sprzęt przeładunkowy zdolny do transportu przedmiotów w specjalnych kontenerach lub na paletach na krótkie odległości.

Główne cechy i specyfikacje:

• układ kierowniczy, hydrostatyczny wzmacniacz;
• opony pneumatyczne lub masywne typu „superelastycznego”;
• główny korpus roboczy to widły na pionowym wózku; zamiast nich możesz zainstalować inne mocowanie (wiadro, boczne uchwyty, popychacz);
• zakres zastosowania: płótno z gładką, twardą powłoką (beton, asfalt); do pracy w pomieszczeniach zamkniętych konieczne jest wyposażenie ładowarki w katalizator;
• szeroki zakres temperatur pracy: od -25°С do +35°С;
• przekładnia hydrodynamiczna, zawór impulsowy, blokada zapobiegająca zapłonowi silnika na biegu do przodu lub do tyłu;
• na panelu sterowania urządzenie wyświetla dane o ilości paliwa, temperaturze płynu chłodzącego, przepracowanych godzinach;
• spawana konstrukcja podwozia zapewnia niezawodne mocowanie różnych urządzeń;
• oś skrętna o solidnej konstrukcji spawanej, siłownik hydrauliczny z tłoczyskiem.

Model ten produkowany jest przez producenta w 2 wersjach: z wysokością podnoszenia 3,3 mi 4,5 m. Udźwig 3000 kg.

Ładowarka Balkankar DV-1792 jest przeznaczona do pracy na otwartych przestrzeniach i w zamkniętych przestrzeniach przy operacjach załadunku i rozładunku. Jest bardzo zwrotny i niezawodny.

Główne zalety wózka widłowego DV-1792:

• wysoka zwrotność;
• małe wymiary;
• możliwość pracy przy niewielkiej odległości między regałami, na ograniczonej przestrzeni;
• zastosowanie do załadunku i rozładunku w pomieszczeniach fabrycznych i magazynowych, kontenerów, wagonów;
• szeroki zakres temperatur pracy: od -25°C do +35°C (w portach i dworcach kolejowych);
• łatwa obsługa, prosta obsługa;
• możliwość zmiany silników w ramach różnych modyfikacji.

Balkancar DV-1792 ma również wady: zwiększony poziom hałasu i zanieczyszczenie gazem podczas pracy w pomieszczeniach.

Model ten produkowany jest przez producenta w 2 wersjach: z wysokością podnoszenia 3,3 mi 4,5 m. Udźwig 3500 kg. Producent produkował kiedyś ten model w postaci elektrycznych wózków widłowych. W wyposażeniu standardowym znajduje się 4-cylindrowy silnik wysokoprężny.

Cechy konstrukcyjne, specyfikacje:

• pompa paliwa, 2 biegi;
• ręczny hamulec postojowy;
• głównym korpusem roboczym jest widły na pionowym wózku, ale zamiast tego można zainstalować inne osprzęt (wiadro, boczne uchwyty, popychacz);
• masywne, całkowicie spawane podwozie, do którego przymocowane są jednostki załadowcze i główne.

Zakres tej ładowarki: powierzchnie fabryczne i magazynowe, kontenery, wagony kolejowe, przyczepy do samochodów dostawczych. Płynna praca mechanizmu pozwala na zastosowanie specjalnego sprzętu do załadunku i rozładunku delikatnych przedmiotów, szklanych pojemników, leków.

Bułgarska firma produkuje 50 podstawowych modeli i ponad 1200 modyfikacji. Wśród nich są ładowarki uniwersalne, specjalne i specjalistyczne.

Charakterystyka gamy modeli Balkancar:

• różne rodzaje napędów;
• udźwig od 0,1 do 8 ton;
• wysokość podnoszenia od 2 do 6 m.

Jeden z modeli - B 687 PiccoloE - to elektryczny wózek widłowy o udźwigu do 1,2 t. Cechy: kompaktowość, awangardowy design, duża zwrotność, ergonomia, niezawodność. Sterowanie mechaniczne z jednostopniową przekładnią. Konstrukcja podwozia - spawana, jednoczęściowa. Najważniejsze parametry elektrycznego wózka widłowego są regulowane poprzez cyfrowe ustawienia za pomocą autokalibratora.

Kluczem do długiej i wydajnej pracy każdego sprzętu jest prawidłowa obsługa i terminowa konserwacja. Ale z biegiem czasu mechanizm maszyny się zużywa i wymagana jest naprawa ładowarek. Przed skontaktowaniem się ze specjalistycznym warsztatem zapoznaj się z dokumentacją techniczną. Instrukcja naprawy przedstawia główne rodzaje usterek, które można naprawić samodzielnie. Złożony problem rozwiąże firma naprawcza.

Główne rodzaje prac naprawczych wózków widłowych Balkancar:

• niesprawna pompa paliwowa;
• awarie w elektryce lub hydraulice wyposażenia specjalnego;
• awarie sprzętu paliwowego;
• awarie w skrzyni biegów i silniku;
• prace malarskie, wyrównanie kadłuba.

Sklepy oferują szeroką gamę części zamiennych do wózków widłowych, dzięki czemu nie będzie problemu ze znalezieniem akcesoriów i wyposażenia.

Głównym elementem wyposażenia specjalnego jest bateria. Jego awaria grozi sklejeniem i spaleniem styków, przegrzaniem rezystorów rozruchowych, zniszczeniem uchwytów styków. Baterię rzadko można przywrócić, jest wymieniana na nową część.

Jeśli maszyna pracuje w agresywnym środowisku (duża wilgotność, duże wahania temperatury), istnieje duże ryzyko uszkodzenia połączeń elektrycznych. Terminowa diagnostyka i konserwacja pomogą tego uniknąć.