Naprawa gazeli zrób to sam

Pojazdy użytkowe również wymagają uwagi, więc naprawa punktu kontrolnego na Gazeli własnymi rękami nie jest rzadkością w warsztatach. Praca jest dość skomplikowana, ale jeśli wszystko odbywa się zgodnie z instrukcjami, to prawie każdy sobie z tym poradzi. Jakość pracy zależy nie tylko od użytych części. Kupuj części zamienne tylko w zaufanych miejscach. Pozwoli to uniknąć problemów z przedwczesną awarią naprawionej skrzynki. Wskazane jest, aby w przypadku trudności z naprawą móc skonsultować się z doświadczonym mechanikiem. Pamiętaj, że wszystkie prace muszą być wykonywane ostrożnie i w pełnej zgodności z przepisami bezpieczeństwa.

Naprawa punktu kontrolnego zrób to sam na Gazeli, potrzebne do widocznych problemów z tym węzłem. Oznaki awarii to trudności w zmianie biegów, skoki prędkości, hałas w skrzyni biegów. Jeśli pojawi się którykolwiek z tych znaków, wystarczy naprawić skrzynkę. W niektórych przypadkach należy to zrobić natychmiast.

Przed procesem montażu upewnij się, że części są integralne. Pęknięcia, a także konsekwencje widocznego zużycia są uważane za niedopuszczalne. Łożyska powinny zatrzasnąć się bez większego wysiłku. Jeśli na powierzchni wałków występują drobne rysy, należy je wypolerować pastą GOI. Współpracujące części muszą obracać się bez zakłóceń.

Wszystkie łożyska kulkowe muszą zostać wymienione. Przed montażem należy umyć części w nafcie lub oleju napędowym. Wskazane jest instalowanie uszczelek razem z uszczelniaczem, co pozwoli uniknąć wycieków oleju przekładniowego.

Wniosek. Skrzynia biegów jest stale pod obciążeniem, więc zużycie jej części jest dość duże. W związku z tym ludzie często są zainteresowani tym, czy można naprawić punkt kontrolny na Gazeli własnymi rękami. W rzeczywistości w tym węźle nie ma nic szczególnie strasznego, jeśli wszystko zostanie zrobione ostrożnie, nie będziesz miał żadnych problemów. Do naprawy nie będziesz potrzebować specjalnych narzędzi, wszystko, czego potrzebujesz, znajduje się już w każdym garażu.

Wyjmujemy skrzynię biegów. Patrzymy na artykuł - „Usunięcie i instalacja punktu kontrolnego”.

Owijamy korek wlewowy i spustowy na miejscu.

Usuwamy podporę jednostki napędowej.

Wyjmij włącznik świateł cofania.

Wymontuj napęd prędkościomierza.

Zdejmij sprzęgło z łożyskiem i piankowe pierścienie przedniej pokrywy.

Za pomocą klucza „12” odkręcamy trzy śruby mocujące pokrywę łożyska (śruby są zamontowane na uszczelniaczu).

Zdejmij pokrywę z uszczelką.

Podczas późniejszej instalacji należy zwrócić uwagę na zbieżność kanału spustowego oleju w pokrywie i otworu w skrzyni korbowej.

Podważając śrubokrętem, zdejmij mankiet wału wejściowego z osłony (przy demontażu gearboxa wymieniamy wszystkie mankiety, niezależnie od ich stanu).

Za pomocą trzpienia lub odpowiedniej głowicy wciskamy nowy mankiet.

Kluczem „13” odkręcamy i wykręcamy śrubę mocującą tuleję osi biegu wstecznego do przedniej skrzyni korbowej

Cienkim śrubokrętem podważ i zdejmij pierścień ustalający łożyska wału wejściowego

Klawiszem „12” wyłącz i wyjmij odpowietrznik.

Za pomocą klucza „12” odkręcamy dziesięć śrub łączących przednią i tylną skrzynię korbową (dwie śruby przechodzące przez tuleje montażowe są dłuższe niż pozostałe).

11. Ostrożnie uderzając młotkiem w mosiężny trzpień, odblokowujemy przednią i tylną skrzynię korbową.

W takim przypadku nie można uderzyć w koniec wału wejściowego, ponieważ synchronizatory ulegną uszkodzeniu.

Odłączanie obudów skrzyni biegów

Ostrożnie, starając się nie uszkodzić, zdejmij uszczelkę

Wyciągamy podkładki z otworu pod łożyskiem wału pośredniego w przedniej skrzyni korbowej (mogą nie być). W tym przypadku luz osiowy w łożyskach jest ustawiany tylko przez uszczelkę między skrzynią korbową.

Naprawa punktu kontrolnego Gazelle to złożone wydarzenie, które należy przygotować z wyprzedzeniem. Skrzynia biegów działa poprzez przenoszenie momentu obrotowego na koła z wału silnika. Należy rozumieć, że najmniejsza awaria w funkcjonowaniu sprawy transferowej może zagrozić Twojemu bezpieczeństwu. Jeśli w pobliżu nie ma stacji obsługi, możesz samodzielnie naprawić usterkę. Jeśli będziesz ściśle przestrzegać instrukcji krok po kroku, nawet początkujący kierowca będzie mógł bez problemu przeprowadzić tę procedurę.

Punkty kontrolne Gazelle są słusznie uważane za jedne z najbardziej niezawodnych i trwałych, ale nawet one mogą stać się bezużyteczne z powodu dużych obciążeń. Aby wymiana skrzyni biegów Gazelle przebiegła bezproblemowo, musisz znać wyposażenie samochodu, przestudiować schematy, być ostrożnym i cierpliwym, a także przestrzegać zasad bezpieczeństwa i zrozumieć zasadę działania skrzyni biegów Gazelle 4x4 .

Naprawa Gazeli może być wymagana w niektórych przypadkach:

• trudności w zmianie biegów. Taki zaczep występuje z powodu braku płynu w cylindrze lub z powodu obecności powietrza w napędzie hydraulicznym. Dodatkowo można sprawdzić śruby blokujące, które często wymagają dodatkowego dokręcenia, a także wałek pośredni skrzyni biegów. Możesz obserwować, jak urządzenie drga w pozycji neutralnej, a skrzynka wyje. Kolejną oznaką jest to, że na czwartym biegu piąte lub drugie urządzenie wydaje wycie, dużo hałasu;

• włączenie punktu kontrolnego następuje z hałasem i trzaskami podczas rozruchu. W takim przypadku pierścień blokujący synchronizator na skrzyni rozdzielczej może być zużyty lub zdeformowany. Sprawdź również przystawkę odbioru mocy. Wskazana jest wymiana pierścienia blokującego lub przystawki odbioru mocy, a aby nowy element wcierał się bez problemów, należy użyć pasty docierającej. Dodatkowo sprawdź stan wałka wejściowego, jak działa zaprawa, czy maszyna hałaśliwie na biegu jałowym;