W szczegółach: naprawa klimatyzatora ovb zrób to sam od prawdziwego mistrza dla strony my.housecope.com.
Zainstaluj „zestaw zimowy” na klimatyzatorze samodzielnie.
Jakie są powody, dla których klimatyzator odmawia włączenia? Jak znaleźć przyczynę i ją naprawić.
W przypadku braku oryginalnej sprężarki w sprzedaży, możesz wybrać podobną pod względem cech, ale od innego producenta.
Rozważ schemat połączeń kondensatorów rozruchowych i roboczych do silników, a także ich wybór i obliczenia.
Czasem baterie przynoszą nam niemiłą niespodziankę – ciekną i psują pilota. Przeczytaj, jak to naprawić i uniknąć w przyszłości.
Głównym językiem, w którym publikowana jest dokumentacja techniczna klimatyzatorów, jest język angielski. Dla wygody tłumaczenia przygotowaliśmy tabelę z głównymi frazami i terminami z dokumentacji technicznej.
Gdzie mogę dowiedzieć się, jaką rezystancję powinny mieć uzwojenia sprężarki i jak ją zmierzyć?
Technologia klimatyczna odgrywa ważną rolę w tworzeniu komfortowego środowiska domowego. Naprawa klimatyzatorów w przypadku awarii jest łatwa do wykonania własnymi rękami, ponieważ urządzenia te są dość proste w obsłudze i pracy.
W domowych systemach wentylacyjnych natychmiast odczuwalny jest spadek wydajności pracy. Jeśli niektóre sygnały o zbliżającej się awarii klimatyzatorów domowych mogą nie zostać od razu zauważone, pogorszenie wydajności jest natychmiast zauważalne (szczególnie w gorącym sezonie). Główne rodzaje awarii klimatyzatora:
Oddzielnie należy powiedzieć o awarii podłogowych klimatyzatorów domowych. Bardzo ważną rolę odgrywa prawidłowa instalacja technologii klimatycznej. Jeśli instalacja nie została przeprowadzona na płaskiej powierzchni, najpierw zatkają się dreny, a następnie chłodnica i silnik ulegną awarii. Klimatyzator brzęczy podczas pracy i gromadzi kondensat, po czym naprawa będzie prawie niemożliwa.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Zdjęcie - zasada pracy
Wideo: jak działa klimatyzator
Najłatwiej jest wyczyścić i pilnie naprawić grzejnik klimatyzatora w domu. Zewnętrznie radiator typu split-system przypomina bardzo drobną siateczkę, która znajduje się pod przednim panelem urządzenia. Ze względu na to, że jest stale narażona na zapylone powietrze, na siatce gromadzi się duża ilość zanieczyszczeń z zewnątrz, które podczas pracy dostają się do Twojego domu. Ponadto sprzęt gromadzi również kurz podczas przestojów (zima i jesień), co powoduje również pojawianie się kurzu na grzejniku.
Zdjęcie - czyszczenie filtra
Być na własną rękę wyczyść i napraw klimatyzator, potrzebować:
Zdejmij panel z urządzenia. Mocuje się go do połączeń gwintowanych, zdejmuje się je śrubokrętem lub kluczem (w zależności od marki). W niektórych klimatyzatorach okiennych (Mitsubishi, Hitachi lub Daikin) panel jest również zabezpieczony ukrytymi zamkami; Zdjęcie - czyszczenie podzielonego systemu
Pod nim znajdują się pierwsze filtry powietrza, przez które przepływa powietrze zarówno z ulicy, jak iz domu. Dlatego należy zdjąć i namoczyć w ciepłej wodzie z mydłem przez 30 minut. W tym czasie złuszczą się z nich złogi tłuszczu i kurz, zniszczone zostaną również bakterie chorobotwórcze;
Pod nimi znajduje się wentylator obrotowy. Jest produkowany w formie wałka i musi być czyszczony, ponieważ to właśnie ta część pomaga w destylacji powietrza. Jego konserwacja polega na wycieraniu ostrzy wilgotną szmatką nasączoną wodą z mydłem;
Dalej znajdziesz się w filtrach, przez które powietrze przechodzi z zewnętrznych komór do wewnętrznych. Części te czyści się wałkiem zamoczonym w wodzie z mydłem, można dokupić specjalne narzędzie lub użyć szmatki owiniętej wokół długiej rurki.
Najczęściej naprawa gwarancyjna nie oznacza czyszczenia grzejników klimatyzatorów, więc będziesz musiał sam wykonać pracę. Dla uzyskania najlepszego efektu wskazane jest powtarzanie procesu co sześć miesięcy.
Konieczne jest zdjęcie przedniego panelu i wyjęcie wszystkich części zewnętrznej komory. Musisz dostać się do wewnętrznego, wymiennik ciepła znajduje się dokładnie tam;
Istnieje kilka sposobów czyszczenia. Na przykład wielu nawet profesjonalnych rzemieślników po prostu przedmuchuje grzejnik odkurzaczem. Jeśli nie masz tego urządzenia, możesz przejść po nim miękką szczoteczką;
Aby przetestować jego działanie, zanurz część w misce z wodą z mydłem. Jeśli skądś pochodzą bąbelki, grzejnik należy przylutować.
Zdjęcie - miejsce wycieku
Przy rzadkim użytkowaniu odżywki lub wręcz przeciwnie, po bardzo intensywnym użytkowaniu, wielu właścicieli zauważa, że spod przedniego panelu kapie woda. Problemem jest zatkane rury drenażowe... Co robić:
Naprawa węży klimatyzacyjnych odbywa się tylko w ciepłym sezonie, w skrajnych przypadkach przy dodatniej temperaturze, w przeciwnym razie będzie niepraktyczna;
Jeśli problem został zauważony po sezonie zimowym, najpierw należy ostrożnie ogrzać gałąź ciepłą wodą i szmatką - prawdopodobnie w rurze utworzył się korek lodowy;
Jeśli usterka została wykryta w środku sezonu roboczego, rura musi zostać przedmuchana. W tym celu można użyć specjalnych sprężarek, które są wyprowadzane do wewnętrznego wylotu rury lub cieczy. Przeczytaj najpierw instrukcje, aby sprawdzić, czy roztwory czyszczące mogą być używane w twojej odżywce.
Jednak najgroźniejszym problemem, który wymaga pilnej naprawy i może mieć wpływ na pracę sprężarki klimatyzacji lub jej sprzęgła, jest wyciek czynnika chłodniczego. Główną podstępnością awarii jest to, że jest bardzo trudna do wykrycia. Nie wszystkie profesjonalne warsztaty oferują taką usługę. Oznaki wycieku:
Hałas podczas pracy;
Zmniejszona wydajność chłodzenia;
Nagłe zmiany temperatury.
Przed rozpoczęciem naprawy musisz znaleźć miejsce wycieku. Można to zrobić na kilka sposobów. Najłatwiej jest ponownie użyć roztworu mydła. Konieczne jest nasmarowanie rur obwodu chłodniczego specjalnym mydłem (można też użyć zwykłego roztworu 1:1, ale jego skuteczność jest mniejsza) i obserwować, gdzie pojawiają się bąbelki.
Foto - pomiar i eliminacja wycieków czynnika chłodniczego
W niektórych markach do freonu dodaje się płyn, który świeci w promieniach ultrafioletowych. Oczywiście będziesz musiał uzbroić się w lampę UV, ale jest to najszybsza i najbardziej wydajna opcja. Samodzielna naprawa rur wysokiego i niskiego ciśnienia nie zadziała, ponadto jeśli problem nie zostanie wykryty na czas, naprawa będzie droższa niż koszt sprzętu. Dlatego zalecamy natychmiastowe skontaktowanie się z centrum serwisowym z tym wyciekiem.
Bardzo ciekawie przeczytać:
Jeśli zauważysz usterkę w działaniu klimatyzatora lub w ogóle się nie włącza, musisz zastanowić się, czy wymaga naprawy, i możesz spróbować zrobić to sam, ponieważ okres gwarancji już dawno wygasł.
Oczywiście nie zawsze będziesz w stanie samodzielnie naprawić klimatyzator.
Ale nadal zdarzają się takie awarie, że możesz to naprawić samodzielnie, nawet jeśli daleko Ci do naprawy sprzętu AGD. W ten sposób zaoszczędzisz pieniądze w swoim budżecie.
Przed przystąpieniem do naprawy należy przeprowadzić diagnostykę, aby wiedzieć, co jest zepsute. Ta sama procedura pozwoli ci dowiedzieć się, czy klimatyzator w ogóle się zepsuł.
Wiele nowoczesnych modeli klimatyzatorów ma specjalny system wyświetlania, który powiadamia właściciela o każdej awarii. A dzieje się to w trybie automatycznym.
W zależności od koloru wskaźnika, częstotliwości jego migania i innych parametrów można określić przyczynę nieprawidłowego działania i nieefektywnej pracy urządzenia.
Wszystkie instrukcje dotyczące ustalania przyczyn awarii są opisane w instrukcji obsługi. W przypadku braku informacji możesz skontaktować się z centrum serwisowym w celu uzyskania płatnej pomocy.
Gdy wystąpi awaria klimatyzatora, lampka miga określoną liczbę razy, zgodnie z wykrytym błędem. Poniżej podano kody typowych błędów standardowych klimatyzatorów z pewnymi migającymi kolorami żarówek.
1 raz - Awaria jednego z termistorów jednostki wewnętrznej, który kontroluje temperaturę powietrza wpływającego przez rurę obwodu gazowego. Warto sprawdzić działanie termistorów jednostki wewnętrznej klimatyzatora.
2 razy - Termistor jednostki zewnętrznej nie działa, jest to czujnik temperatury powietrza wlotowego lub rura obwodu gazowego. Aby naprawić klimatyzator własnymi rękami, musisz sprawdzić działanie takich termistorów.
3 razy - Klimatyzator pracuje w trybie chłodzenia i ogrzewania powietrza, dlatego tak ważne jest prawidłowe ustawienie trybów pracy klimatyzatora. Należy sprawdzić poprawność działania układów sterowania powietrzem chłodzącym i grzewczym.
4 razy — Zabezpieczenie przed przeciążeniem sprężarki jest wyłączone. Należy sprawdzić poprawność działania zabezpieczenia przeciążeniowego sprężarki.
5 razy — Błędy komunikacji między jednostkami zewnętrznymi i wewnętrznymi. Sprawdź sprawność kabla i schemat komunikacji obu jednostek.
6 razy - Pobór mocy siłowników jednostki zewnętrznej był przez krótki czas wyższy niż określona norma. Konieczne jest sprawdzenie działania elementów wykonawczych jednostki zewnętrznej oraz głównych tranzystorów mocy.
7 razy — Całkowite napięcie elektryczne jednostki zewnętrznej było wyższe niż normalnie. Musisz nauczyć się naprawiać klimatyzator, sprawdzić ciśnienie czynnika chłodniczego w tym układzie oraz działanie elementów jednostki zewnętrznej.
Zdjęcie - czyszczenie podzielonego systemu
