W szczegółach: naprawa klimatyzatora beko zrób to sam od prawdziwego mistrza dla strony my.housecope.com.
Wszyscy cieszymy się, gdy kupujemy coś nowego, zwłaszcza nowego sprzętu. Dostępność sprzętu AGD decyduje o tym, jak komfortowo będziemy się czuli we własnym domu. Ale kupując sprzęt nie wiemy, jak długo to potrwa. Żywotność nie zawsze zależy od oryginalnych cech urządzenia i jakości jego montażu w fabryce. Na czas produktywnego użytkowania sprzętu w dużej mierze wpływają czynniki zewnętrzne podczas jego eksploatacji, jak dobrze jest obsługiwane i pielęgnowane. Nowy regulator klimatu to radość w domu, ale aby w pełni cieszyć się jego pracą, trzeba też wiedzieć, jak prawidłowo naprawić klimatyzator własnymi rękami. Usługi profesjonalistów niestety nie należą do tanich.
Czy można samodzielnie naprawić tak złożony sprzęt, jak klimatyzator, bez obecności specjalistów? To pytanie interesuje wielu. Spróbujmy udzielić na to szczegółowej odpowiedzi. Ale najpierw musisz dowiedzieć się, jakie problemy są związane z systemami klimatycznymi.
Oto najczęstsze problemy, które pojawiają się podczas pracy urządzeń klimatyzacyjnych, w wyniku których może zaistnieć konieczność naprawy klimatyzatora w mieszkaniu:
Zmniejszona produkcja ciepła lub zimna;
Wyciek kondensatu z powodu zatkanego odpływu;
Urządzenie nie włącza się i nie reaguje w żaden sposób na polecenia z centrali;
Pojawienie się nieprzyjemnego zapachu z pracującego urządzenia.
W pierwszym przypadku okazuje się, że klimatyzator na próżno zużywa prąd, nie dając nic w zamian. Nie radzi sobie ze swoim głównym zadaniem. Co może spowodować spadek wydajności urządzenia i jak można to wyeliminować?
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Powodów może być wiele, główne z nich to:
Wyciek freonu, który jest głównym elementem systemu, umożliwiającym jego pracę. Może to być spowodowane przyczynami technologicznymi lub może powstać przypadkowo. Należy sprawdzić szczelność urządzenia i w razie potrzeby uzupełnić.
Być może nie działają główne elementy części pompy ciepła, czyli parownik, sprężarka, wentylator, zawory, czujniki lub niektóre elementy sterujące. W takim przypadku nie można obejść się bez wymiany wadliwych komponentów.
Różne nieprawidłowości w sieci elektrycznej, takie jak przepięcia, zapady i spadki napięcia. Należy to wziąć pod uwagę podczas podłączania klimatyzatora do sieci domowej i, jeśli to możliwe, wykluczyć je, w przeciwnym razie awarie w działaniu urządzenia staną się normą.
Ale nie tylko filtry mogą się zatkać, ale także inne elementy wewnętrzne klimatyzatora. Muszą też zostać wyczyszczone na czas, w przeciwnym razie może pojawić się tak nieprzyjemny problem, jak wyciek drenażu. W rurze odpływowej może osadzać się dużo zanieczyszczeń, w wyniku czego rury się zapychają, a płyn z jednostki wewnętrznej może wypływać bezpośrednio na podłogę w mieszkaniu. Zgadzam się, to nie jest przyjemne.
Wyciek jest eliminowany poprzez dokładne oczyszczenie kanału odpływowego z obcych cząstek. Zimą przyczyną nieszczelności może być zatkanie wężyka zatyczką lodową. W takim przypadku najbardziej optymalnym rozwiązaniem byłoby wyczyszczenie parownika lub zatankowanie klimatyzatora freonem.
Jeśli sprzęt w ogóle się nie uruchamia i nie reaguje na polecenia wydawane przez pilota, to przede wszystkim należy sprawdzić napięcie w gniazdku elektrycznym. Aby zmierzyć napięcie, musisz użyć specjalnego urządzenia - multimetru.
Jeśli wykazał, że napięcie w sieci jest wystarczające do poprawnej pracy urządzenia, to przyczyny usterki należy szukać w czymś innym. Ale w celu dokładnej diagnozy musisz najpierw wyciągnąć gniazdko elektryczne, całkowicie odłączając urządzenie od zasilania. Po minucie klimatyzator zostaje ponownie włączony. Jeśli nic się nie stało, baterie w pilocie mogą wymagać wymiany. Łatwo to zrobić samemu.
Klimatyzator w trakcie swojej działalności przepuszcza przez siebie ogromną ilość powietrza, którego jakość nie zawsze jest idealna. Dlatego często po pewnym czasie zakupione urządzenie zaczyna brzydko pachnieć po włączeniu. Przyczyną zapachu mogą być bakterie gromadzące się na elementach filtrujących sprzętu. Co zrobić w takim przypadku? Tutaj może pomóc obróbka filtrów urządzeń za pomocą specjalnych środków przeciwbakteryjnych. Konieczne może być również dodatkowe potraktowanie grzejników parownika wytwornicą pary.
W jakich przypadkach nie powinieneś robić tego sam? Jeśli klimatyzator się zepsuje:
Nie spowodowane przez jeden z powyższych powodów;
Przedstawione tutaj metody pomocy w nagłych wypadkach do urządzenia nie pomogły;
Podejrzewasz, że problem dotyczył jednej ze skomplikowanych i ważnych części klimatyzatora, np. sprężarki.
W takim przypadku powinieneś zwrócić się o pomoc do profesjonalistów. Samodzielna naprawa kompresora klimatyzacji okazuje się skuteczna w dość rzadkich przypadkach. Istnieje duże ryzyko, że system w ogóle nie będzie działał i będzie wymagał całkowitej wymiany lub wymiany niektórych ważnych i drogich części lub zespołów. Pamiętaj, że czas trwania i wydajność urządzenia klimatycznego zależy bezpośrednio od terminowości i poprawności wykonania prac serwisowych i konserwacyjnych. O procedurach, które należy wykonać po określonych okresach pracy urządzenia, możesz dowiedzieć się z dołączonej do niego instrukcji.
Prawie wszystkie nowoczesne modele klimatyzatorów mają wskaźniki, które mogą pokazać, gdzie występuje awaria. Możesz to określić na podstawie liczby migających świateł na wskaźniku:
Jeden błysk - termistor w jednostce wewnętrznej nie działa;
Dwa błyski - termistor w jednostce zewnętrznej nie działa;
Trzy mignięcia - jeden z systemów nie działa poprawnie - chłodzenie lub grzanie;
Cztery mignięcia – nie jest włączony system ochrony sprężarki przed przeciążeniem;
Pięć mrugnięć - komunikacja między jednostką wewnętrzną i zewnętrzną klimatyzatora jest zerwana, należy sprawdzić kabel;
Sześć mrugnięć - siłowniki jednostki zewnętrznej są uszkodzone lub wystąpił problem z tranzystorami mocy;
Siedem błysków - problemy z jednostką zewnętrzną i ciśnieniem czynnika chłodniczego;
Aby zminimalizować ryzyko awarii sprzętu wystarczy przeprowadzać terminową konserwację prewencyjną jego pracy mniej więcej co miesiąc. Środki zapobiegawcze w stosunku do jednostki wewnętrznej obejmują:
Czyszczenie powierzchni poprzez przetarcie wilgotną szmatką i detergentem.
Mycie żaluzji z nagromadzonego kurzu i brudu.
Kontrola mocowania.
Sprawdzenie ciśnienia i nadzwyczajne tankowanie freonem, w przypadku wykrycia jego braku.
Sprawdzanie baterii pilota.
Sprawdzenie wymiennika ciepła pod kątem mrozu.
Monitorowanie temperatury powietrza na wejściu do urządzenia.
Czyszczenie filtra.
Sprawdzanie działania w różnych trybach.
Podnieś przednią pokrywę klimatyzatora i wyjmij filtr. Myje się go strumieniem zimnej wody z detergentem i pozostawia do wyschnięcia przed ponownym włożeniem.
Środki zapobiegawcze w stosunku do blokady ulicznej przewidują:
Przeprowadź zaawansowane czyszczenie, przedmuchując sprężonym powietrzem, aby pozbyć się kurzu i kłaczków drzewnych.
Warto też przypomnieć, że w takim przypadku jak naprawa urządzeń klimatyzacyjnych, bardzo ważnym dokumentem jest instrukcja jego obsługi.Bez niego nie można zrozumieć złożonej struktury systemu. A naprawa sprzętu bez specjalnej wiedzy może być niebezpieczna zarówno dla samego sprzętu, jak i dla osoby.
Technologia klimatyczna odgrywa ważną rolę w tworzeniu komfortowego środowiska domowego. Naprawa klimatyzatorów w przypadku awarii jest łatwa do wykonania ręcznie, ponieważ urządzenia te są dość łatwe w obsłudze i obsłudze.
W domowych systemach wentylacyjnych natychmiast odczuwalny jest spadek wydajności. Jeśli niektórych sygnałów o nadchodzącej awarii klimatyzatorów domowych nie można od razu zauważyć, pogorszenie pracy jest natychmiast zauważalne (szczególnie w gorącym sezonie). Główne rodzaje usterek klimatyzatora:
Oddzielnie należy powiedzieć o awarii podłogowych klimatyzatorów domowych. Bardzo ważną rolę odgrywa prawidłowa instalacja urządzeń klimatycznych. Jeśli instalacja nie została przeprowadzona na płaskiej powierzchni, najpierw zatkają się dreny, a następnie chłodnica i silnik ulegną awarii. Klimatyzator zacznie brzęczeć podczas pracy i gromadzić kondensat, po czym jego naprawa będzie prawie niemożliwa.
