Naprawa kompresora „zrób to sam” ZIL 130

W szczegółach: naprawa sprężarki ZIL 130 zrób to sam od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.

Robienie na drutach (401)
Szydełko (81)
Robienie na drutach (133)
Zabawki dziane (21)
Odzież dziecięca (47)
Odzież damska (198)
Koronka (4)
Dzianie maszynowe (7)
Odzież męska (25)
Technika dziewiarska, wzory (92)
Wróżenie (4)
Astrologia (1)
Yijing (2)
Dacza (278)
Zwalczanie szkodników (7)
Zaopatrzenie w wodę (3)
Uprawa warzyw (64)
Pomysły biznesowe (6)
Pomysły na dawanie (28)
Rośliny domowe (1)
Ogrzewanie (10)
Drzewa i krzewy owocowe (38)
Drób, bydło (5)
Sadzonki (21)
Ogród (69)
Domowe za dawanie (55)
Budownictwo (16)
Kwiaciarstwo (12)
Elektryczne (4)
Pamiętnik dla Lyry (3)
Projekt pamiętnika (2)
Konspiracje (18)
Natalia Stiepanowa (13)
Jasnowidzenie (2)
Zdrowie (53)
Gimnastyka (8)
Dieta (8)
Zdrowy styl życia (13)
Leczenie chorób skóry (3)
Leczenie otyłości (5)
Oczyszczanie ciała (6)
Pielęgnacja stóp (6)
Pielęgnacja ciała (4)
Języki obce (15)
angielski (12)
chiński (2)
język niemiecki (1)
francuski (2)
Przepisy kulinarne (561)
Kuchnia azjatycka (15)
Dania z kurczaka (22)
Dania mięsne (39)
Dania warzywne (19)
Dania rybne (6)
Produkcja wina (12)
Drugie dania (106)
Pieczenie (91)
Deser, ciasto, lody (45)
Domowy ser (13)
Śniadanie (7)
Wykroje, konserwacja (58)
Przekąski (63)
Kiełbasy (7)
Sztuczki kulinarne (7)
Kuchnia narodów świata (4)
W pośpiechu (11)
Sałatki (18)
Wskazówki dla gospodyń domowych (5)
Sosy (9)
Zupy (17)
Ciasto (16)
Dekoracja naczyń (3)
Chleb (18)
Nasze dzieci (23)
Książki dla dzieci (1)
Zabawki (5)
Noworodki (11)
Wskazówki dla mam (3)
Oczywiste niesamowite (3)
Przydatne informacje (11)
Przydatne strony (2)
Przydatne wskazówki (30)
Poezja (2)
Wiersze (2)
Święta (41)
Edycja wideo (2)
Konkursy (1)
Dekoracja świąteczna (13)
Prezenty (2)
Gratulacje (7)
Rozrywka (3)
Scenariusze (3)
Wszyscy tańczą (7)
Photoshop (5)
Fryzury (7)
Fryzury dla córki (7)
Fryzury na każdy dzień (1)
Rysunek (8)
Robótki ręczne (131)
Haft (4)
Dekupaż (11)
Zabawki (4)
Stroje karnawałowe (3)
Świat małych lalek (15)
Produkcja mydła (4)
Zrób to sam (30)
Kraj mistrzów (21)
Biżuteria (3)
Szycie (18)
Zrób to sam (190)
Meble (19)
Formy (1)
Oprawa książkowa (3)
Naprawa (35)
Zrób to sam (86)
Spawanie (3)
Budownictwo (12)
TV, filmy, muzyka (17)
Kino (2)
Muzyka (8)
Przedstawienia online (4)
Dokładnie (1)
Turystyka i rekreacja (16)
Podróże (2)
Wędkarstwo (2)
Dla studentów (12)
Gotowa praca domowa (1)
Literatura (1)
Podręczniki (4)
Szycie (103)
Odzież dziecięca (19)
Odzież damska (35)
Modelowanie (2)
Odzież męska (13)
Szycie (59)
Humor (36)
Nowe rosyjskie babcie (8)
2 do 5 (3)

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

W dzisiejszych czasach możesz kupić dowolne narzędzie, dowolny mechanizm. Wszystko to jednak kosztuje dużo pieniędzy.

Na potrzeby ekonomiczne technikum, w którym uczę, potrzebowałem kompresora. Ale przedział cenowy sprężarek wyprodukowanych w Chinach (daleki od najlepszej jakości) zaczął się od ośmiu tysięcy rubli i rósł w zależności od ulepszonych parametrów technicznych urządzenia.

Za podstawę przyjęto dwucylindrową pompę powietrza doładowującą z wycofanego z eksploatacji samochodu ZIL-130, innymi słowy, wzięli kompresor z ZIL-130. Wykorzystano inne komponenty z bardzo innego, również wycofanego z eksploatacji sprzętu. Odbiornik o pojemności 60 litrów pochodzi z ciężarówki IFA (była jedna, wyprodukowana w NRD). Silnik elektryczny o mocy 3 kW z prędkością 1500 na minutę - z przepompowni.

Instalacja elektryczna tłoka sprężarki:
1- doładowanie pompy powietrza (z samochodu ZIL-130); 2 silnik elektryczny (z maszyny do cięcia metalu. N=3 kW. p=І500 obr/min); 3 - pompa olejowa (z maszyny do cięcia metalu); 4 odbiornik (z ciężarówki IFA, V = 60 l); 5 - filtr oleju (z ciągnika E-150); 6 - miska filtra powietrza; 7 - zawór; 8 chłodnica oleju (lub samochód ZIL-130); 9 - skrzynia korbowa sprężarki; 10 - kanał powietrzny; 11 - manometr; 12 - koszulka; 13 - manometr ciśnienia oleju; 14 linia olejowa; 15 - „powrót”; 16 - przewód olejowy do sprężarki; 17 kół (2 sztuki); 18 - węże wlotowe i wylotowe do chłodnicy: 19 automat AP; 20 - regulator ciśnienia; 21 - koło napędowe (silnik elektryczny); 22 - napędzane koło pasowe (pompa); 23 - napędzane koło pasowe (sprężarka); 24 - filtr powietrza suchego; 25 - rozdzielacz oleju: 26 złączka przewodu olejowego: 27 - śruba regulacyjna MKhI; 28 - uszczelka (guma); 29 - śruba blokująca М8х1; 30 - odpowietrznik

Do czyszczenia oleju zastosowano filtr oleju, który został zainstalowany na silniku ciągnika T-150.

Napęd pompy olejowej i wału korbowego pompy powietrza (doładowania) realizowany jest za pomocą przekładni z paskiem klinowym. Strumienie paska zębatego i koła pasowego mają profil A. Jak wiadomo sprężarka ZIL-130 jest smarowana i chłodzona z odpowiednich układów silnika pojazdu, dlatego musieliśmy rozwiązać dwa problemy: autonomicznie „smarować” i „chłodzić” pompę powietrza -sprężarka. Do smarowania zainstalowano pompę zębatą ze stacji podawania emulsji tokarki. Ale ponieważ ta pompa ma dość dużą wydajność - około 5 l/min., musiałem zaprojektować mini-dystrybutor, który wysyła większość oleju do „powrotu”. Ciśnienie części oleju wchodzącego do sprężarki jest kontrolowane przez manometr. Chłodzenie pompy powietrza doładowującej jest płynne (najpierw wlano płyn niezamarzający, a następnie wodę) za pomocą chłodnicy, która służyła jako „piec” samochodu GAZ-53. Ciągła praca sprężarki wykazała sprawność układu chłodzenia i smarowania.

Przeczytaj także: Renowacja w stylu loftu „zrób to sam”

Części do kompresora wykonane własnoręcznie: miska (wykonana z 2mm blachy stalowej o grubości 2mm), koło pasowe kompresora i rozdzielacz oleju. Rama kompresora jest spawana z narożnika o wymiarach 50×50 mm. Odbiornik jest do niego przymocowany zaciskami - naczynie ciśnieniowe, a spawanie nie jest tutaj pożądane. Aby regulować ciśnienie w odbiorniku, z układu pneumatycznego samochodu ZIL-130 instalowany jest zawór bezpieczeństwa („odpowietrznik”).

Oczyszcza sprężone powietrze z miski filtracyjnej zawiesin obcych z maszyny NB-18 (nożyce gilotynowe).
Maksymalne ciśnienie wytwarzane przez urządzenie wynosi -1,2 MPa (12 atm.), A jeśli utrzymasz ciśnienie 0,5 MPa w systemie, może pracować przez kilka godzin bez zatrzymywania.

Kompresor powstał w zaledwie trzy dni, a jego koszt w chwili obecnej okazał się dość niewielki - około dwóch tysięcy rubli.

System smarowania jest połączony. Smar pochodzi z jednostki smarującej układu silnika i schładza się za pomocą chłodziwa.

Szczegółowy opis kompresora Zilovsky. Dane techniczne:

wydajność - 210 l;
objętość robocza - 214 cm³;
rozmiar cylindra - średnica 60 mm;
cylinder - 2 szt.;
pobór mocy - do 21,1 kW;
częstotliwość obrotów - 2000 obr/min;
ciśnienie wewnętrzne układu pneumatycznego - 740 kPa;
okres gwarancji - 6 miesięcy.

Urządzenie „zrób to sam” wykonane jest na bazie kompresora Zilovsky. Jeśli jest przeznaczony do wykonywania małych zadań, zmiana sprężarki będzie minimalna.Jego udoskonalenie odbywa się, jeśli urządzenie ma być używane przez długi czas i przy dużych obciążeniach. Z materiałów, których będziesz potrzebować:

silnik;
odbiorca;
manometr;
Zawór bezpieczeństwa.

Podczas produkcji aparatury domowej ważne jest prawidłowe przeniesienie momentu obrotowego na urządzenie. Za ciśnienie odpowiada zawór i manometr, które są zamontowane na odbiorniku. Subtelności montażu:

Kompresor jest zainstalowany na ramie. Aby to zrobić, niezbędne siedzenia dla urządzenia są wykonane w ramie. Silnik jest sztywno przymocowany do ramy. Pozostałe elementy, które są połączone wężami, są montowane osobno.

Hałas i stukanie podczas pracy sprężarki, a także olej, który pojawia się w zbiorniku powietrza, wskazują na awarię urządzenia.

Z biegiem czasu na bloku skrzyni korbowej tworzą się pęknięcia i wióry. Skrzynia korbowa jest całkowicie wymieniana, jeśli na jej ścianach pojawią się pęknięcia. Pęknięcia są spawane, jeśli znajdują się na kołnierzu montażowym skrzyni korbowej i są małe.
W celu sprawdzenia szczelności butlę umieszcza się w kąpieli wodnej i napełnia sprężonym powietrzem pod ciśnieniem. Jeśli pojawią się bąbelki, uważa się, że nie jest to ciasne. Naprawy dokonuje się poprzez wydrążenie pojemnika i honowanie go do rozmiaru naprawy. Blok w stanie odłączalnym musi być solidny, bez nacięć. Dopuszczalne jest odchylenie do 0,04 mm. Sonda o średnicy 0,05 mm nie może przejść pod zakrzywioną linijką.
Rozmiar naprawczy tłoków jest określony przez numer wybity na dnie tłoka. To jest liczba +04, +0,8.
Zużyte łożyska kulkowe są wciskane i wymieniane na nowe.
Jeżeli czopy korbowodu wału mają zużycie powyżej 0,05 mm, wówczas wał korbowy jest całkowicie zmieniony.
Aby naprawić zużytą górną głowicę korbowodu, wciska się tuleję naprawczą, po uprzednim wykonaniu otworu o średnicy 14,019 mm.

Jeśli koniec pokrywy i jej tył nie przylegają ciasno do ciała, to podczas tarcia zużywają się razem z uszczelką. Gdy pojawiają się pęknięcia, są one zastępowane nowymi częściami.

Film przesłany przez ARS Pro
Wyszukaj ARS Pro 3 lata temu

Wymiana zaworów w sprężarce ZIL własnymi rękami

Kompresor służy w garażu do malowania i pompowania opon. Demontaż i rozwiązywanie problemów.

Przecinarka plazmowa czyli drugie życie zepsutej szlifierki kątowej. Ten film kończy historię zmianą skrzyni biegów szlifierki. W prototypie zamiast plazmy jest konwencjonalna przecinarka gazowa. Linki do poprzednich filmów znajdują się w komentarzach. Obejrzyjmy wideo.

Piaskowanie może służyć do skutecznego i szybkiego oczyszczenia dowolnej części, powierzchni konstrukcji do dalszej naprawy lub użytkowania. Ale to urządzenie wymaga źródła sprężonego powietrza o niezbędnym ciśnieniu i wydajności. Kompresor do piaskowania „zrób to sam” uchroni Cię przed zakupem drogiego i nie zawsze wystarczająco niezawodnego sprzętu.

Przeczytaj także: Zrób to sam naprawa drążka kierowniczego w Chevrolecie Captiva

Konstrukcja oparta na sprężarce firmy MAZ, ZIL 130 - 157 stała się niezawodnym i wydajnym urządzeniem. Jednostka z tych samochodów będzie wymagała minimalnych przeróbek zrób to sam. Z MTZ GAZ jest nieefektywny, a od KamAZ wymaga wielu ulepszeń. Odbiornik montowany jest w oparciu o potrzeby do piaskowania - butla gazowa o pojemności 50 litrów lub gotowa z samochodu KamAZ i mniejsza z ZIL, które mają już niezbędne otwory.

Przybliżony układ urządzenia do samodzielnego montażu i schemat połączeń pneumatycznych sprężarki są następujące. Odbiornik w pozycji poziomej montowany jest na wspornikach z kółkami. Kompresor bez pokrywy dolnej montowany jest na kawałku kanału o szerokości 200 - 250 mm poprzez uszczelkę paronitową. Na przeciwległym końcu kanału, poprzez wyfrezowane rowki, na nogach montowany jest silnik elektryczny. Rowki są niezbędne do naciągu paska, który dobierany jest małym przekrojem, aby straty mocy w napędzie były minimalne.Kanał jest przymocowany do górnej części odbiornika, okablowanie od sprężarki do odbiornika jest podłączone od góry i od końca, zainstalowany jest manometr kontroli ciśnienia, zawór przeciążeniowy i złączka wylotowa z zaworem są montowane od strony kończyć się.

Silnik elektryczny dobierany jest w zależności od potrzeb. W przypadku sieci 220 V minimalna wymagana moc trójfazowego silnika elektrycznego wynosi 1,5 kW, obroty 1420 obr./min. Wymagane przełożenie między wałem silnika a kołem pasowym sprężarki w tym przypadku wynosi 1: 3. Przy dużych mocach przełożenie zmniejsza się - wydajność wzrasta. Dla zasilania 220 V optymalne jest 2,2 kW. Używając 380V (3 fazy), moc można zmniejszyć.

Średnica zewnętrzna kół pasowych agregatów samochodowych wynosi około 210 mm. W przypadku zastosowania silnika 1,1 kW z kołem pasowym 80 mm przełożenie wynosi 210/80 = 2,6. Silnik elektryczny będzie działał z maksymalną mocą przy ciśnieniu 8 atm. Wydajność 260 l/min (maksymalna) uzyskuje się przy 2500 obr/min wału sprężarki. Zmieniając przełożenie, możesz osiągnąć 3200 obr./min - maksymalną prędkość urządzenia w ZIL 130.

W obudowie, w dogodnym miejscu, 10 mm niżej od środka wału korbowego, wywiercony jest otwór do wlewania oleju. Pod korkiem nacięto nić. Od spodu kanału wykonany jest gwintowany otwór na korek spustowy oleju. Od strony przeciwnej do koła pasowego w pokrywę łożyska wkręca się złączkę z olejoodpornym wężem lub rurką, która jest połączona ze zbiornikiem pełniącym funkcję zbiornika wyrównawczego na smar i odpowietrznika. Możesz użyć zbiornika sprzęgła do płynu hamulcowego z VAZ. Znajduje się naprzeciwko głowicy cylindrów jednostki. W celu zamontowania okucia odkręca się zawór wlotowy przewodu pojazdu.

Zmieniają układ smarowania wału korbowego: wiercą 2 otwory z łbem stożkowym w każdym zespole korbowodu z tulejami w punkcie przejścia od korbowodu do dolnej głowicy korbowodu. Jeden jest wiercony w zaślepkach korbowodów. Dla otworów D 3mm, pogłębienie 10mm, kierunek wiercenia - do środka wału. Będziesz musiał zdemontować kompresor - zdejmij głowicę, odkręć korbowody. Powstałe otwory zapewnią wkładkom smarowanie rozpryskowe. Cylindry są smarowane podczas pracy z powodu tworzenia się mgły olejowej.

Odciążnik jednostki (żołnierz) pozostaje fabryczny - pozwoli to na regulację ciśnienia, przy którym jednostka się wyłączy. Rura odprowadzająca musi być podłączona do odbiornika przepływu (jeśli jest więcej niż jeden). Manometr i zawór przeciążeniowy są również zalecane do użytku samochodowego.

Aby wyłączyć silnik na biegu jałowym sprężarki własnymi rękami, możesz zapewnić automatyczne włączanie-wyłączanie. Pomiędzy kanałem rozładowczym a regulatorem ciśnienia jednostki samochodowej musisz wstawić czujnik ciśnienia progowego - przełącznik świateł hamowania VK12B z UAZ, GAZ i tak dalej. Jej numer katalogowy to 40P-37210010. Obwód sterujący stanie się prostszy, jeśli zostanie znaleziony czujnik ciśnienia, którego styki otwierają się po przyłożeniu ciśnienia. Aby sprężarka samozmontowana działała płynniej, na kole pasowym jednostki samochodowej należy zainstalować wyważone koło zamachowe.

Do normalnej pracy nie jest wymagany układ chłodzenia - podczas pracy ze stałą prędkością urządzenie rzadko nagrzewa się do ponad 60 ° C. W samochodzie jego temperatura pracy wynosi 90°C, ale nawet 120°C nie jest krytyczna. W przypadku intensywnej eksploatacji można wykonać układ chłodzenia typu wyparnego. Zbiornik o pojemności 4-5 litrów jest zainstalowany powyżej poziomu głowicy, węże są podłączone na sprężarce do wlotu-wylotu chłodziwa. Pozwoli to utrzymać temperaturę poniżej 100°C.

Zdjęcie - Zrób to sam naprawa sprężarki ZIL 130

Członkowie
457 wiadomości

Miasto: wieś Górny, obwód nowosybirski
Imię i nazwisko: Piotr Michajłowicz B.

- Członkowie
- 8244 wiadomości
- - Członkowie
  - 38 wiadomości
  - - Członkowie
    - 8244 wiadomości
    - - Członkowie
      - 38 wiadomości
      - Członkowie
        
        8244 wiadomości
        
        Miasto: Uljanowsk
        
        Nazwa: Walentynki
        
        Członkowie
        
        8244 wiadomości
        
        Miasto: Uljanowsk
        
        Nazwa: Walentynki
        
        Członkowie
        
        8244 wiadomości
        
        Miasto: Uljanowsk
        
        Nazwa: Walentynki
        
        Dla zybav O usuwaniu nadmiernego ciśnienia oleju.
        
        Zrób gałąź, przepuść ewent. f5, zablokuj ten dołek piłką f8. Kulka jest dociskana do otworu sprężyną. Siła sprężyny określi ciśnienie, które nie zostanie przekroczone. Wszystko to znajduje się w rurze odgałęzionej prowadzącej do skrzyni korbowej. Podczas montażu musisz uderzyć piłkę, aby uzyskać gęstość.
        
        Przeczytaj także: Naprawa zrób to sam przełącznika prędkości roweru na kierownicy
        Skrzynia korbowa sprężarki musi mieć odpowietrznik lub wycisnąć np. uszczelki olejowe.
        
        Członkowie
        
        37 wiadomości
        
        Miasto: Tarnopol Ukraina
        
        Imię i nazwisko: Paweł
        
        Oto moja wersja kompresora firmy Zila.
        przed budową przefiltrowano wiele informacji o kompresorach domowej roboty
        Potrzebowałem kompresora na potrzeby garażu (pompa, przedmuch itp.)
        po znalezieniu odpowiedniego silnika zajął się budową.
        projekt miał być niezwykle prosty, bez grzejników pompowych itp.
        
        pierwszym krokiem było dopracowanie samego kompresora (wzięty ze złomu)
        odwróciła paletę:
        
        zakupiono nowe wkładki i pierścienie
        po czym rewizja korbowodu (trzy otwory):
        
        Członkowie
        
        37 wiadomości
        
        Miasto: Tarnopol Ukraina
        
        Imię i nazwisko: Paweł
        
        zamiast odbiornika wzięto zbiornik z propanem, a zamiast ramy.
        przewód od kompresora do odbiornika wraz z armaturą pobrano z instalacji hydraulicznej sprzętu rolniczego.
        automatyka została całkowicie zakupiona z chińskiego kompresora, czego później bardzo żałowałem (jakość jest do bani)
        Zakupiono też złączki bistro, przy okazji, pneumatyka nigdy mnie nie interesowała, ale okazuje się, że wszystko jest w „Epicentrum” (hipermarket budowlany).
        koła z taczki, która w kołchozie przewoziła puszki z mlekiem.
        montaż po spawaniu wszystkich filarów.
        
        Post został zredagowany przez pavel ternopol: 29 września 2011 – 22:35
        
        Członkowie
        
        8244 wiadomości
        
        Miasto: Uljanowsk
        
        Nazwa: Walentynki
        
        Paweł Ternopol (dziś, 21:31) napisał:
        
        Członkowie
        
        37 postów
        
        Miasto: Tarnopol Ukraina
        
        Imię i nazwisko: Paweł
        
        zawór balonowy ma stożkowy gwint rurowy 34, zwykły 34 jest tam wkręcany bez problemów, czyli rurociąg wodny i gazowy 20.
        jest złączka na 14 rur i 12 rur. za pomocą adaptera od 34 do 12, odpowiednia złączka jest wkręcana bez szlifowania.
        system smarowania jest tak prosty jak drzwi: zbiornik z Zhiguli na poziomie miski olejowej jest połączony wężem ze skrzynią korbową w dwóch miejscach: na górze i na dole, dzięki czemu można zobaczyć poziom oleju w kompresor w nim.
        
        Sprężarka jest chłodzona poprzez przepuszczanie powietrza wlotowego przez płaszcz chłodzący. przepraszam za jakość zdjęcia (komórka)
        
        na początku dolotu jest filtr oleju od Łady który filtruje powietrze.
        
        silnik włącza się w 3 fazach i nie ma problemów z rozruchem.
        Co prawda okazało się, że to rażące przeliczenie na silniku, ponieważ nie było tabliczki znamionowej, silnik miał mieć 3000 obr/min, ale okazało się, że 1500. 🙁
        wydajność odpowiednio spadła.
        Oto, co się stało po malowaniu:
        
        Dość często właściciele samochodów spotykają się z sytuacją, w której po niewielkim wypadku drogowym, w wyniku którego uszkodzeniu uległ lakier, konieczne są drobne naprawy blacharskie.
        
        Zwykle nie ma problemów z narzędziem do prostowania, ale nie każdy ma sprzęt do malowania ze sprężarką. W takim przypadku możesz użyć kompresora ZIL-130, którego montaż własnymi rękami nie będzie trudny.
        
        Większość rzemieślników domowych uważa, że urządzenie domowej roboty jest bardziej niezawodne niż chińskie odpowiedniki. Ponadto możesz kupić zestaw naprawczy do sprężarki Zilovsky w prawie każdym sklepie z częściami samochodowymi.
        
        Sprężarka jest złożonym mechanizmem podobnym w konstrukcji do silnika spalinowego. Składa się z bloku cylindrów, skrzyni korbowej, głowicy cylindrów, grupy tłoków, wału korbowego, zaworów, pary nurników, dwóch prętów i koła napędowego.
        
        Podczas ruchu tłoka w dół w cylindrze powstaje podciśnienie, jednocześnie otwiera się zawór wlotowy i część powietrza dostaje się do wnęki cylindra, która jest oczyszczana przez filtr powietrza.
        
        Powietrze jest sprężane, gdy tłok podnosi się do górnej pozycji, co otwiera zawór wylotowy, przez który powietrze dostaje się do komory głowicy. Aby utrzymać stabilne ciśnienie w układzie, na sprężarce zainstalowany jest specjalny zawór rozładowczy, który działa w trybie automatycznym.
        
        Układ chłodzenia sprężarki jest połączony ze wspólnym obwodem silnika. Jako chłodziwo stosuje się wodę lub płyn niezamarzający.
        
        Smarowanie agregatów odbywa się poprzez dostarczanie oleju z głównej linii silnika przez rurociąg olejowy, który jest połączony z wałem korbowym sprężarki. Jego drenaż powrotny następuje ze skrzyni korbowej przez przewód olejowy do miski olejowej silnika.
        
        Aby stworzyć niezbędny dopływ sprężonego powietrza, na ramie pojazdu zainstalowane są dwa cylindry powietrzne, których objętość wystarcza na 8 hamowań nawet przy braku dopływu powietrza ze sprężarki. W dolnej części butli zamontowane są specjalne krany do odprowadzania kondensatu.
        
        Najpierw musisz kupić samą sprężarkę, a także zbiornik na propan. Jako napęd zastosowano silnik elektryczny o mocy 2-3 kW. Rama jest montowana ze stalowego narożnika, a do mocowania węzłów służą zaciski, wkręty samogwintujące i śruby.
        
        Jedynym ulepszeniem niezbędnym do autonomicznej pracy sprężarki jest miska olejowa, której nie ma w standardowym wykonaniu. Może być wykonany z blachy o grubości 5 mm. Uszczelka i uszczelniacz służą do uszczelnienia połączenia miski olejowej ze skrzynią korbową sprężarki.
        
        Aby zapewnić nieprzerwany dopływ oleju do wewnętrznych elementów sprężarki, konieczne będzie pewne udoskonalenie elementów: w korbowodach i tulejach należy wywiercić otwory o średnicy 10 mm. Zapewni to maksymalny dostęp smaru do mechanizmu korbowego. Aby spuścić i wlać olej w skrzyni korbowej, wykonuje się i gwintuje dwa otwory - tutaj wkręca się specjalne korki.
        
        System powietrzny jest połączony z polem lakierniczym miedzianą rurką, ponieważ powietrze z kompresora wychodzi dość gorące. Dlatego nie zaleca się stosowania połączeń plastikowych i gumowych.
        
        Przeczytaj także: Naprawa karty graficznej DIY asus
        Do normalnej pracy pistoletu natryskowego w układzie pneumatycznym musi być utrzymywane stabilne ciśnienie. Jeżeli dopływ powietrza jest niestabilny, co prowadzi do spadku ciśnienia w układzie powietrznym, należy zamontować kilka dodatkowych odbiorników.
        
        Samodzielny montaż mechanizmu wtryskowego opartego na sprężarce ZIL-130 wyróżnia się łatwością instalacji oraz minimalnym czasem i kosztem. Dlatego jest w zasięgu każdego, kto umie posługiwać się narzędziami do obróbki metalu i potrafi poprawnie sporządzić rysunek agregatu sprężarkowego.
        
        Najlepszą podstawą do stworzenia kompresora do malowania „zrób to sam” jest ZIL 130, którego kompresor jest do tego najbardziej odpowiedni strukturalnie. Przy malowaniu karoserii ważne jest zastosowanie kompresora, który poprawia jakość i wytrzymałość nakładanej warstwy oraz zwiększa wydajność. Dodatkowo może służyć do pompowania opon, dostarczania powietrza do narzędzi pneumatycznych.
        
        Ze względu na spory koszt kompresora nie jest wskazane kupowanie urządzenia do „jednorazowego” malowania samochodu i nie każdy może sobie na to pozwolić. Domowi rzemieślnicy są w stanie wykonać takie urządzenie własnymi rękami.
        
        Dzisiejszy rynek urządzeń do podnoszenia ciśnienia i wtrysku powietrza jest pełen różnorodności. Do różnych celów produkowane są sprężarki śrubowe, tłokowe i inne.Ci, którzy dokonali wyboru na korzyść gotowego urządzenia, powinni wybrać rodzaj mechanizmu o wymaganych parametrach technicznych i w najlepszej cenie.
        
        Z różnorodności oferowanych produktów oczywiście lepiej wybrać produkty znanych marek. Ich główną wadą jest wysoki koszt. Duże nakłady gotówkowe zwrócą się tylko wtedy, gdy zajmiemy się profesjonalną naprawą samochodu.
        
        Kupując tanie urządzenie nieznanej marki, trzeba być przygotowanym na nieprzyjemne niespodzianki. Niedrogie produkty są często wykonane z materiałów niskiej jakości, silnik psuje się, a naprawy gwarancyjne trwają kilka miesięcy.
        
        Jednostka zrób to sam wykonana z Zilovsky (ZIL 130) jest uważana przez wielu rzemieślników za bardziej niezawodną. Według licznych recenzji takie urządzenie ma dobrą wydajność, wytrzymałość, odporność na zużycie.
        
        Ponadto w każdym sklepie z częściami samochodowymi można kupić zestaw naprawczy do sprężarki Zilovsky. Własnoręcznie wykonane wysokiej jakości urządzenie, które działa długo i działa prawidłowo, zachwyci swojego właściciela i stanie się przedmiotem zazdrości wielu kierowców.