Te proste zasady i wskazówki pomogą Ci samodzielnie przywrócić uchwyty do walizki i uniknąć takich problemów przy dalszym użytkowaniu.
VIDEO
Przez cały rok człowiek czeka na błogosławiony czas wakacji, pamiętając, jak wspaniale wszystko było (w większości przypadków) ostatnim razem. A już przygotowywać się do nowej wyprawy, zastanawiając się nad nadchodzącą wyprawą i zbierając pieniądze „na kupę”. A teraz do domu przybyło długo oczekiwane, ale jednocześnie nieoczekiwane szczęście w postaci „płonącej” wycieczki. Na 24 godziny pakujemy walizkę i jedziemy!
Oto tylko walizka wyjęta z antresoli amortyzatory z jej nieprzyzwoitym wyglądem, a potem sobie przypominamy, tak była sprawa, koło odpadło, ale to nie ma znaczenia, problem w tym, że nie wiadomo gdzie to jest. I jeszcze jedna, mniejsza, popadła w ruinę i najprawdopodobniej nie da się uniknąć zakupu nowej walizki. A to nieplanowana strata pieniędzy, która na wakacjach nie będzie zbyteczna. Dlatego dokonamy napraw.
Przede wszystkim należy zdjąć nadkola z miejsca mocowania, są one przytrzymywane na korpusie walizki za pomocą pewnego rodzaju nitów, których końcówki rozpierające (od strony wnętrza walizki) muszą być dobrze ściśnięte „w pęczek” szczypcami, a następnie albo wybić je gwoździem splotowym (jeśli nie wbijanym) młotkiem, albo wyciągnąć go tymi samymi szczypcami, zaczepiając go od zewnątrz na skuwce. Nie będzie to wcale trudne, ponieważ ten uchwyt jest zasadniczo dekoracyjny. Więc nadkola są usuwane.
Następnie zabieramy dostępne felgi i jedziemy na zakupy lub na targ w poszukiwaniu odpowiedniego zamiennika. I nie proś o koła do walizki - nie znajdziesz. Zapytaj o kółka do rolek inline. Możesz łatwo znaleźć te większe. Ale koło środkowe, o mniejszej średnicy, które znalazłem w sklepie z narzędziami wśród akcesoriów meblowych, nazywało się „kołem podporowym”. Należy pamiętać, że kółka do rolek mają po dwa łożyska, co oznacza, że nie będą się zużywać, a walizka będzie się poruszać szybciej niż ta na kółkach.
Zaznaczam, że wcześniej duże koła obracały się na osi o średnicy 6 mm, a do nowych osi potrzebna jest średnica 8 mm, ale nic nie trzeba wiercić, podczas pracy stare osie już przetarły plastik otwory tylko do wymaganego rozmiaru. Koło montuje się we wnęce w następującej kolejności: oś wsuwa się w otwór w ścianie wnęki, następnie bezbłędnie zakłada się podkładkę (aby ściana boczna koła nie dotykała ścian wnęki) , samo koło jest zainstalowane, kolejna podkładka, a oś wkładana jest w otwór drugiej ściany. Ale nakrętka jest przykręcana po zainstalowaniu niszy, ale przed przymocowaniem śrubami.
Założona nisza jest mocowana śrubami M6 z podkładkami i nakrętką (lepiej nawet z dwoma - do przeciw)
Nie usuwał z istniejącej metalowej podstawy mebla nośnego zajętego w miejsce środkowego koła, ale odcinał z niego nadmiar, aby zmieścił się we wnęce. Ze względu na istniejący ogranicznik koło nie wpadło do niszy z powodu otworu powstałego przez poprzednią oś, ale uniosło się w razie potrzeby.
Zmontowane „podwozie” wyglądałoby nie gorzej niż nowe, gdyby nie zużycie dolnej tapicerki, jednak „w pozycji roboczej” nie są widoczne. Jeśli chodzi o wskaźniki wydajności, są one wyraźnie lepsze od poprzednich.
Nie musiałem więc kupować nowego „towarzysza podróży” za „od 2000 rubli i więcej”. Walizka jest gotowa do dalszej pracy i ośmielam się zapewnić o długoletnim użytkowaniu.
»» Strona główna »Wykonane ręcznie» Jak wymienić koła walizki
Wymiana kół walizkowych
Sądząc po statystykach – to najpopularniejsza strona blogowa, nie ma się jednak co dziwić – sezon wakacji i walizki, nieodłączny atrybut wyjazdu.
Wyjaśnię, że nie jest to reklama warsztatu - to doświadczenie samodzielnej wymiany kół walizkowych na inne, bardziej odpowiednie do tego - kółka rolkowe.
Wymiana kółek walizki na kółka do rolek
Innymi słowy - zbyt głośne koła walizkowe. Jak naprawić sytuację? Jednocześnie zobaczmy, jak zdjąć koła z walizki POLAR.
Problem tkwi w samych kołach z walizki – zazwyczaj są one wykonane z PVC, co nie dodaje im właściwości amortyzujących. Dalej, pod nacięciem, moim rozwiązaniem problemu w nowej walizce POLAR jest uderzenie wyprzedzające w niewłaściwe koła walizki!
Zużyte kółko walizkowe
Albo nowe, ale zbyt twarde koło
Demontujemy. Technika zależy od właściwości walizki, w naszym przypadku musieliśmy wywiercić nitowane tuleje
Najważniejszą częścią są nowe kółka. Najbardziej odpowiednie pod każdym względem są kółka do rolek. Sprzedawane są w różnych średnicach i jakości. Możesz więc wybrać te właściwe. Koła na zdjęciu są poliuretanowe, z łożyskami. Pozostałe elementy złączne pochodzą ze zwykłego sklepu. To ważne - staraj się, aby nowe koła były niewiele mniejsze od starych - inaczej walizka spadnie lub przyklei się do drogi.
Montujemy nowe koło (zwykła śruba i nakrętki), po nasmarowaniu wszystkiego smarem do przegubów Castrol CV
Zdjęcie od tyłu - nakrętka kontrująca, aby nie odkręcać się od wibracji
Wszystko przyczepiamy z powrotem do walizki
Widok od środka (swoją drogą walizki POLAR są dobre, bo wszystko jest zapinane na zamek i podszewka - nie trzeba niczym żonglować)
Cała praca montażowa trwała około 10 minut (wraz ze zdjęciem) i voila!
Pilot testowy Agrafena Ofinogenovna
Ta strona jest wyszukiwana według następujących fraz:
wymiana kół na walizkę
Najlepszym sposobem na naprawienie walizki jest zabranie jej do warsztatu, gdzie z pewnością postawi ją z powrotem na nogi, a raczej na kółkach. Ale co, jeśli musisz pilnie naprawić chowany uchwyt walizki, bezpośrednio podczas podróży? A rzemieślnicy czasami proszą o tak dużo, że te pieniądze wystarczyłyby na zakup prostego zamiennika zepsutej walizki. Jeśli nie martwisz się zbytnio o estetyczny wygląd obudowy, będzie można ją naprawić, nawet jeśli jesteś, no cóż, bardzo daleko od śrub i nakrętek. Jak dokładnie można to zrobić? Wszystko zależy od stopnia uszkodzenia.
Gdy klamka pęka po drodze, piękno i trwałość naprawy nie wchodzi w rachubę. Ważne jest, aby wszystko zrobić szybko i stosunkowo niezawodnie: tak bardzo, że nie trzeba ciągnąć walizki w ręce do samego celu.Pomoże nam w tym prawdziwy profesjonalista ekspresowych napraw – taśma klejąca.
Najczęstszym problemem jest więc pęknięcie jednej z rurek wysuwanego uchwytu. Jeśli chodzi o naprawę zrób to sam, sytuacja jest bardzo podobna do szynowania złamania u osoby.
Znajdź sztywną ramę, która będzie działać jak opona. Może to być mała metalowa fajka, ale w terenie zwykle trzeba polegać na ołówku, linijce lub grzebieniu – im mocniejsza oczywiście, tym lepiej.
Zaimprowizowana szyna jest nakładana na miejsce złamania wzdłuż rury.
Teraz miejsce złamania owija się taśmą samoprzylepną lub taśmą elektryczną na całej długości opony lub co najmniej 5-7 cm w każdą stronę od złamania.
Oczywiście składanie rączki tyłem opony będzie nierealne, więc jeśli nadal musisz sprawdzić w walizce jako bagaż, ogranicz się po prostu do owinięcia przerwy taśmą w kilku warstwach.
Nie każdy zabiera ze sobą na wycieczki taśmę klejącą lub elektryczną (ale na próżno!), więc krótkowzroczni będą musieli spróbować zastąpić ten niezbędny produkt improwizowanymi środkami: chusteczką do nosa, folią spożywczą z kanapek, spinaczami biurowymi, jeśli tak. dopasować rozmiar.
Nawiasem mówiąc, tę metodę można zastosować nawet wtedy, gdy rączka pękła w kilku miejscach, prawie się kruszy. Musisz tylko znaleźć oponę trochę dłuższą lub zwiększyć ich liczbę, a będziesz musiał bardziej niezawodnie owinąć ją taśmą.
Więc przyniosłeś do domu zepsutą walizkę, a teraz masz wystarczająco dużo czasu, aby powoli uporać się z problemem i spróbować samodzielnie naprawić system teleskopowy. Powiedzmy od razu: bez doświadczenia w spawaniu i polerowaniu metalu nie uda się sprawić, by uchwyt wyglądał jak nowy, więc wszyscy esteci będą musieli zwrócić się do warsztatów. Ale jeśli wszystko, czego potrzebujesz od walizki, to funkcjonalność, możesz ulepszyć sposób na wzmocnienie usterki, zamieniając oponę na szpilkę.
Poluzuj śruby konstrukcji teleskopowej i wyjmij złamaną część.
Włóż do niego wzmocnienie konstrukcji w postaci metalowego pręta o nieco mniejszej szerokości niż sama wnęka.
Zabezpiecz miejsce złamania tą samą taśmą lub taśmą.
Przymocuj wzmocnioną konstrukcję z powrotem za pomocą śrub.
Jeśli pęknięcie na to pozwala, nie można nawet odkręcić rury od uchwytów teleskopowych, ale ważne jest, aby długość kołka była równa długości samego uchwytu, w przeciwnym razie wzmocnienie będzie wisieć w środku.
Innym możliwym problemem, który możesz rozwiązać własnymi rękami, jest odkręcenie śrub mocujących konstrukcję i w rezultacie zwisający z jednej lub obu stron uchwyt. Do naprawy wystarczy je dokręcić lub w miejsce poprzednich włożyć nowe śruby i nakrętki, co wymaga zbliżenia się do ramy od wewnątrz przez tapicerkę.
Jeśli nie jest teleskopowa, ale nieruchoma rączka jest odkręcona, można ją również naprawić śrubą i nakrętką, jeśli nie została uszkodzona mechanicznie (nie pękła, nie pękła na kawałki)
Wybierz walizki z teleskopowymi, stałymi i bocznymi uchwytami, aby w razie pęknięcia jednej lub nawet dwóch z nich mieć zapasową opcję transportu.
Drugim najczęstszym problemem systemów teleskopowych po ich zerwaniu jest zacinanie się wewnątrz walizki. Jest to szczególnie nieprzyjemne, jeśli walizka jest ciężka: nie będzie już można jej nosić na kółkach!
Na początek, wewnątrz ramy, wyczuj ramkę uchwytu przez tapicerkę. Twoim zadaniem jest znalezienie dziur ze sprężynami, które to naprawiają.
Teraz musisz jednocześnie nacisnąć te sprężyny: uchwyt zostanie zwolniony i „wystrzeli” z rowka.
Odwrotna sytuacja również nie jest rzadkością: rączka nie chce się schować do rowka, a walizkę trzeba sprawdzić. Niestety bez demontażu projektu rozwiązanie tego problemu jest prawie niemożliwe.Aby nie zepsuć całkowicie konstrukcji podczas transportu, możesz spróbować całkowicie ją zdemontować własnymi rękami, przekręcając śruby pod tapicerką od wewnątrz lub poprosić kogoś bardziej doświadczonego, aby zrobił to za Ciebie. Następnie zapakuj rączkę do walizki, a samą walizkę owiń folią opakowaniową, aby przez powstały otwór rzeczy nie wypadały i nie brudziły się.
Teleskopowy uchwyt i jego jakość to niemalże główne kryterium przy wyborze walizki. Preferuj szerokie uchwyty wykonane z mocnego i grubego metalu, a wtedy prawdopodobieństwo ich złamania będzie mniejsze.
Aby nie musieć naprawiać teleskopowego uchwytu wystarczy zwinąć za niego walizkę i nie nosić, nie siadać na walizce i nie napełniać jej ciężkimi rzeczami pod maksymalnym dopuszczalnym ciężarem. Cóż, jeśli zdarzyła się awaria, teraz wiesz, jak sobie z nią poradzić w nagłych wypadkach iw domu, bez konieczności uciekania się do pomocy mistrza.
VIDEO
Nawet przy prawidłowej obsłudze walizki mogą się zepsuć. Jedną z najczęstszych awarii są problemy z kołami. Często dzieje się to z winy samego użytkownika, a powodem jest przekroczenie dopuszczalnej maksymalnej wagi bagażu. Co zrobić w takim przypadku?
Jeśli awaria została wykryta na kilka godzin przed wyjazdem i konieczna jest pilna naprawa kół walizki, działamy według następującego planu:
Analizujemy sytuację, sprawdzamy, czy wszystkie koła są na swoim miejscu, czy też niektórych brakuje.
Sprawdzamy, czy pozostałe koła są dobrze trzymane.
Jeśli walizka wyposażona jest w kilka par kół montowanych na różnych osiach, warto przestawić pozostałe koła w taki sposób, aby optymalnie rozłożyć obciążenie.
Kiedy wszystko jest naprawdę źle i nie ma już kół lub są zdeformowane, należy przeprowadzić kapitalny remont. Przede wszystkim należy zdemontować zepsute koła - do tego należy uzbroić się w śrubokręt, komplet kluczy i szczypce, wszystko należy robić bardzo ostrożnie, aby nie uszkodzić mocowań. Jeśli zostanie czas, warto wybrać się do sklepu po 1000 drobiazgów i odebrać koła o podobnej wielkości i parametrach, ich montaż również nie sprawi problemów. O wiele trudniej jest dokonywać napraw improwizowanymi środkami, a nawet w ograniczonym czasie.
Do wymiany kółek w walizce nadają się kółka z rolek lub z mebli. W takim przypadku pojawia się uzasadnione pytanie, jak je zainstalować. W celu niezawodnego montażu zalecamy stosowanie standardowych wsporników - łączników pozostałych po starych kołach. Jeśli mocowania nowych kół różnią się rozmiarem - trzeba je zmodyfikować - wiertło zbyt wąskie, zamocuj szerokie. Mocowanie następuje dzięki zainstalowaniu dodatkowych podkładek, przeciwnakrętek, metalowych płytek o odpowiednim rozmiarze.
Nawet jeśli udało Ci się samemu naprawić koła walizki, powinieneś używać jej tylko w pilnej podróży, „dojechać”. Jak najszybciej skontaktuj się z profesjonalnym warsztatem, w którym odpowiednio naprawią Twoją walizkę i udzielą gwarancji na wykonane prace.
Nawet przy prawidłowej obsłudze walizki mogą się zepsuć. Jedną z najczęstszych awarii są problemy z kołami. Często dzieje się to z winy samego użytkownika, a powodem jest przekroczenie dopuszczalnej maksymalnej wagi bagażu. Co zrobić w takim przypadku?
Jeśli awaria została wykryta na kilka godzin przed wyjazdem i konieczna jest pilna naprawa kół walizki, działamy według następującego planu:
Analizujemy sytuację, sprawdzamy, czy wszystkie koła są na swoim miejscu, czy też niektórych brakuje.
Sprawdzamy, czy pozostałe koła są dobrze trzymane.
Jeśli walizka wyposażona jest w kilka par kół montowanych na różnych osiach, warto przestawić pozostałe koła w taki sposób, aby optymalnie rozłożyć obciążenie.
Kiedy wszystko jest naprawdę źle i nie ma już kół lub są zdeformowane, należy przeprowadzić kapitalny remont.Przede wszystkim należy zdemontować zepsute koła - do tego należy uzbroić się w śrubokręt, komplet kluczy i szczypce, wszystko należy robić bardzo ostrożnie, aby nie uszkodzić mocowań. Jeśli zostanie czas, warto wybrać się do sklepu po 1000 drobiazgów i odebrać koła o podobnej wielkości i parametrach, ich montaż również nie sprawi problemów. O wiele trudniej jest dokonywać napraw improwizowanymi środkami, a nawet w ograniczonym czasie.
Do wymiany kółek w walizce nadają się kółka z rolek lub z mebli. W takim przypadku pojawia się uzasadnione pytanie, jak je zainstalować. W celu niezawodnego montażu zalecamy stosowanie standardowych wsporników - łączników pozostałych po starych kołach. Jeśli mocowania nowych kół różnią się rozmiarem - trzeba je zmodyfikować - wiertło zbyt wąskie, zamocuj szerokie. Mocowanie następuje dzięki zainstalowaniu dodatkowych podkładek, przeciwnakrętek, metalowych płytek o odpowiednim rozmiarze.
Nawet jeśli udało Ci się samemu naprawić koła walizki, powinieneś używać jej tylko w pilnej podróży, „dojechać”. Jak najszybciej skontaktuj się z profesjonalnym warsztatem, w którym odpowiednio naprawią Twoją walizkę i udzielą gwarancji na wykonane prace.
Jak mogę je wymienić, gdzie mogę kupić zamiennik?
Jeśli potrzebujesz wymienić koła w swojej walizce, to radzę odwinąć stare z walizki i dopiero wtedy udać się na tzw. i spraw, aby tych kół nie można było nigdzie kupić.
Możesz samodzielnie wymienić koło, możesz kupić zamiennik w każdym większym sklepie z materiałami budowlanymi. Ale nie spiesz się ze zmianą kół. Czasami problem nie jest tak globalny, jak się wydaje na pierwszy rzut oka. Niedawno żona wyjęła walizkę, spojrzała na koła i powiedziała: „Czas kupić nową”. Na początku chciałem też zmienić koła, ale okazało się, że osie nie są składane, tylko nitowane. Postanowiłem więc iść w drugą stronę, zdjąłem gumowe klocki, jak się okazało, tylko się zepsuły i za pomocą kleju i węża ogrodowego zrobiłem nowe opony. Cały bagaż jest jak nowy.
VIDEO
usuń zepsutą część lub koło z mocowaniem;
kup identyczny produkt;
przyklej go w miejsce starego.
W zależności od rodzaju mocowania samego koła rozróżnia się jednoczęściowe (koło jest wlutowane w całą konstrukcję) i prefabrykowane (części są nieskręcone, montowane osobno bez specjalnych narzędzi).
Produkowane są modele walizek, w których koła trzymane są na śrubach lub śrubach. Pozwala to odkręcić uszkodzoną część śrubokrętem i dość szybko ją wymienić.
Koła z nitami umieszczonymi pod wyściółką walizki będą wymagały bardziej złożonej manipulacji. Wewnątrz wzdłuż dwóch prostopadłych boków wykonuje się nacięcie. Pożądane jest, aby znajdowało się to wzdłuż krawędzi, ponieważ szwy niefabryczne będą później mniej zauważalne. Szczypce lub przecinaki do drutu pomogą odpiąć nity. Koło jest wymieniane na starą konstrukcję lub montowane są nowe uchwyty. Podszewka jest następnie starannie zszywana.
W przypadku braku widocznych zewnętrznych części nitów lub ich zerwania należy wymienić całą konstrukcję i lepiej zastosować metodę ze śrubami. Chociaż wiąże się to z taką samą interwencją pod warstwą wykładziny, ułatwi to w przyszłości naprawy.
Często stosuje się radykalne środki - montują nowe koła z łącznikami w zupełnie innym miejscu, a stare są powalone.
Równie ważny jak funkcjonalność walizki jest reprezentacyjny wygląd, kupując nowe koła należy kierować się zasadą parowania (nawet jeśli trzeba wymienić tylko jedno) i tożsamości (pod względem miejsca mocowania, wymiarów mocowań i koła).
Przed zmianą kół w walizce zabierają do sklepu stare zepsute koło. Pomoże to określić zarówno wymiary, jak i styl produktu, jego kolor. Sprzedawcy przedstawią swoje rekomendacje, ale nie zapominaj, że ich celem jest sprzedawanie drożej, a dla kupującego zasady zakupu to symbioza siły, piękna i przystępności.
Zdarza się, że trzeba zmienić nie koła walizki, a połamane nogi. W takim przypadku potrzebne są żelazne lub drewniane narożniki lub specjalne plastikowe nogi, które są sprzedawane w każdym sklepie z narzędziami. Różnorodność takich produktów oznacza nie tylko gamę kolorów, ale także wymiary, wysokość i szerokość nóg.
Możesz również wymienić nogi w domu za pomocą improwizowanych środków: w obecności grubego drutu, narzędzia i oczywiście ręcznej zręczności. Podstawą naprawy w tym przypadku jest odtworzenie dokładnej geometrii złamanej nogi.
Problemem są same kółka od walizki – zazwyczaj są one wykonane z PVC, którego nie ma
Więc albo mamy zużyte koło
Albo koło jest nowe, ale za twarde - grzechocze
Demontujemy. Technika zależy od cech walizki, w moim przypadku musiałem wiercić nitowane tuleje
Najbardziejkółka do rolek . Sprzedawane są w różnych rozmiarach i jakości. Możesz więc wybrać te właściwe. Koła na zdjęciu są poliuretanowe, z łożyskami. Pozostałe elementy złączne pochodzą ze zwykłego sklepu. Uwaga - staraj się, aby nowe koła były niewiele mniejsze od starych - inaczej walizka spadnie lub przyklei się do drogi.
Montujemy nowe koło (zwykła śruba i nakrętki), po uprzednim nasmarowaniu wszystkiego smarem takim jak Castrol SHRUS
Zdjęcie z odwrotnej strony - kontrujemy nakrętkę, aby nie odkręcała się od wibracji
Zapinamy wszystko z powrotem do walizki
Widok od środka (swoją drogą walizki POLAR są dobre bo wszystko ma zamek i podszewkę też - nie trzeba niczego ciągnąć)
Cała praca montażowa trwała około 10 minut (wraz ze zdjęciem) i voila!
Pilot testowy Agrafena Afinogenovna
Walizka
. > Naprawa walizek na kółkach w Petersburgu > Naprawa walizek - wymiana kół w Petersburgu - Zadzwoń: 344-44-44
Specjaliści Lenremont mogą nie tylko wymienić koła w walizce, ale także dokonać napraw. Mamy do tego wiedzę, doświadczenie i narzędzia!
Czas szykować się do wyjazdu, ale okazało się, że pękło koło walizki? A może problem został wykryty zaraz po poprzedniej podróży?
Są dwa rozwiązania - kup nową walizkę lub oddaj uszkodzoną do naprawy. Oczywiście nowy zakup jest dobry, ale dodatkowe koszty nie zawsze są istotne, dlatego najlepszym rozwiązaniem jest naprawa walizki.
Firma Lenremont zaprezentuje swoje usługi naprawy walizek na kołach w Petersburgu. Nasi eksperci są świadomi cech wszystkich istniejących konstrukcji rozstawu osi takich toreb i walizek. A duże doświadczenie w naprawach pozwala nam rozwiązać każdy problem.Możesz liczyć na sprawność i dużą odpowiedzialność wykonania, zasięgnięcie porady.
Główny ładunek spada na koła walizki, więc każda usterka tych elementów od razu wpływa na: zapadanie się koła lub wypadanie z konstrukcji. Dlatego właściwe działania naprawcze w większości przypadków nie rozwiązują problemu w 100%.
I nawet jeśli da się naprawić konstrukcję, to podczas intensywnego użytkowania koło może znowu zawieść. Firma Lenremont zdecydowanie nie zaleca marnowania czasu i nie podejmowania ryzyka samodzielnego wykonywania napraw, dużo sprawniej i pewniej jest kontaktować się ze specjalistami: 344-44-44 .
W każdym przypadku mistrz decyduje, co zrobić. Problem jest diagnozowany jako pierwszy. Jeśli okaże się, że naprawa jest możliwa, specjalista spróbuje przywrócić produkt. Jeśli nie da się go naprawić, wymieniane są koła w walizce odpowiedniego typu.
Nasza firma od dawna działa na rynku usług w Petersburgu i dała się poznać jako wiarygodny partner, odpowiedzialny za swoje działania i oferujący szybkie rozwiązania. Naprawiamy walizki wszystkich marek. A jeśli potrzebujesz zmienić koła w swoich walizkach, mamy do tego narzędzia i nowe części. Zwróć walizkę do serwisu - skontaktuj się z profesjonalistami telefonicznie: 344-44-44 .
W naszym domu życia możesz zamówić naprawa walizek w Petersburgu :
Wszelkie trudności.
Wszyscy producenci.
Wykonujemy częściową renowację lub całkowitą renowację produktów.
Nowoczesne produkty mogą mieć różne wzory, wykonane z dowolnej tkaniny, stosowane są wysokiej jakości i wyszukane okucia.
Gwarantujemy 100% jakości wykonania następujących rodzajów prac:
1. Wymiana zamków i zużytych okuć.
2. Naprawa korpusu walizki wykonanego z tworzywa sztucznego, skóry i materiału.
4. Zwracamy oryginalną formę produktu.
5. Zmieniamy wystrój walizek, poprawiamy funkcjonalność produktu.
6. Wymieniamy podszewkę.
8. Pranie chemiczne i malowanie.
9. Rozpatrzenie i wydanie aktu dla firm, w których walizka została uszkodzona.
10. Konserwacja walizek w ramach gwarancji, jak również serwis pogwarancyjny.
Tylko komponenty wysokiej jakości
W celu osiągnięcia skutecznego wyniku nasza firma wykorzystuje tylko to, co najlepsze. Zatrudniamy prawdziwych profesjonalistów w swojej dziedzinie, z których każdy ma za sobą doświadczenie. Każdy z mistrzów ma swoje sekrety i najlepsze praktyki, które stosuje podczas naprawy.
Tylko używamy sprzętu znanych producentów. Do walizek skórzanych używamy kosmetyków wyprodukowanych we Francji. Okucia i części zamienne od firm o światowej renomie. Te części nie są dostępne w sprzedaży.
Nasze ceny. Są prawie tacy sami jak wszyscy w tym obszarze rynku usług. Ale to, co nas wyróżnia, to jakość naszej pracy. Cena i jakość to motto naszego domu życia.
Zaletą współpracy z nami
Wybierając nasz warsztat, otrzymujesz szybki wynik. Sprzyjają temu kwalifikacje naszych pracowników. Wygodna obsługa. W razie potrzeby naprawiony przedmiot możemy dostarczyć pod wskazany adres kurierem. Skontaktuj się z nami, a zostaniesz naszym stałym klientem. Z nami jest to wygodne.
Współpracujemy z takimi firmami jak: Samsonite (Samsonite), Louis Vuitton, Hartmann, Delsey, Travelpro, Titan (Titan), Saturn (Saturn), American Tourister, Lark, Laplandia, Roncato, Rimowa, Delsey, Redmond, IT, American Tourister , Antler, Stratic, Carlton, Best Bags, Heys. Posiadamy szeroką gamę części zamiennych do walizek markowych i chińskich.
Pracujemy od 9-21 godzin. Bez obiadu i dni wolnych
E-mail:
Możliwe jest pozostawienie kuriera po mieście (400 rubli - odbiór i odbiór)
Informacje i akty prawne dla linii lotniczych
W przypadku, gdy walizka, torba lub teczka uległy uszkodzeniu na lotnisku Pułkowo i nie można ich naprawić, nasze centrum serwisowe wystawia zaświadczenie dla linii lotniczych na lotnisko, zgodnie z którym możesz zrekompensować wyrządzone szkody! Działa na obecność wad, przyczynę ich powstania, a także możliwość lub niemożność naprawy. Koszt certyfikatu to 400 rubli.
Części zamienne do samodzielnej naprawy
Jeśli chcesz kupić od nas koła, uchwyty, wózki i mechanizmy teleskopowe do samodzielnej naprawy, przynieś ze sobą próbkę, która pomoże nam znaleźć potrzebną część.
Uwaga promocja! Pilna naprawa, bez dopłaty za pilność, czas od 1 godziny. Wystarczy przyjść tylko raz, aby wrócić i odebrać naprawioną walizkę!
2 miesiące gwarancji! Mamy najniższe ceny i najkrótsze terminy! Okres przechowywania zwróconego przedmiotu w naszym warsztacie po naprawie wynosi 1 miesiąc. Jeśli w tym okresie go nie wziąłeś, to jest zdemontowany na części zamienne!
Nasze atuty:
Udzielenie gwarancji na wykonaną pracę;
Mamy dostawę kurierską;
Korzystanie wyłącznie z importowanego sprzętu wysokiej jakości;
Firma zapewnia szkolenia personelu;
System obsługi klienta;
Udzielanie rabatów;
Płatność gotówką i bezgotówkową;
Współpracujemy z organizacjami przelewem bankowym, istnieje możliwość zawarcia umów na serwis gwarancyjny ze sklepami.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Uwaga! Ceny dotyczą części nieoryginalnych. Instalacja oryginalnych części zamiennych do drogich marek może być różna. (Ceny zawierają robociznę i materiały).
Tom.W tej chwili w największej walizce można umieścić nie więcej niż 22 kg rzeczy, w środkowej - nie więcej niż 17 kg, w małej - do 12 kg. Niektóre odmiany mogą zmieniać swoją objętość o 1/3. Przestrzeń dodaje zamek błyskawiczny, który skrywa całą komorę na artykuły gospodarstwa domowego.
