Naprawa przycisku breloczka z alarmem samochodowym zrób to sam!

Wielu kierowców wie, że awaria breloka przy alarmie jest dość częstym przypadkiem. Z reguły na skutek wnikania wilgoci i częstego używania z siłą ponad normę dochodzi do pękania przycisków i powierzchni plastikowych, a także konstrukcji płytek drukowanych z elementami radiowymi.

Często takie breloki w ogóle nie są naprawiane w warsztacie, wielu rzemieślników jest tak aroganckich, że uważają to za drobiazg i nie podejmują się takich napraw, lub powiedzmy, mogą poprosić o naprawę 1000-1500 rubli - prawie jak nowy samochód alarm.

Ale trudno jest zdobyć brelok do niektórych alarmów samochodowych, zwłaszcza jeśli nie jest dostępny w mieście, a niestandardowe metki zaczynają się od 2500 rubli i do około 4000-5 000 rubli w standardowej cenie, a nowy brelok nadal będzie być niskiej jakości i nie oryginalne, tylko uszyte na potrzeby tego zamówienia.

Wróćmy do naszego przykładu. W tym breloczku od StarLine guzik był zrujnowany, całkowicie go zgniatając do tego stopnia, że ​​wszystkie wnętrza były pogniecione.

Wziąłem nowy przycisk z płyty DVR (na zdjęciu powyżej), który starannie przylutowałem za pomocą specjalnego topnika i lutowia, i była też trudność w tym, że wyjście przycisku 4 to punkty mocowania, to jest sama płytka, dwa punkty i dwa wyjścia przycisków, więc co lutować lutownicą nawet z cienkim żądłem to wciąż ta misja.

Wkładamy guzik w miejsce zdemontowanego, myjemy go odtłuszczaczem. Czyścimy również zworki przejściowe między dwiema płytkami, główną i nadajnikiem - często utleniają się w warunkach wilgoci, po czyszczeniu wszystko trzeba wysuszyć, a potem można złożyć i włączyć alarm.

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Sprawdzenia takiego breloka można dokonać zarówno wizualnie – naciśnięcie przycisku jest widoczne reakcją na wyświetlaczu i dźwiękiem, jak i za pomocą prostego detektora RF, który przechwyci transmisję sygnału z pilota.

Korzystając z tej technologii, możesz przywrócić funkcjonalność niemal dowolnych breloków i przycisków. Naprawa została przeprowadzona przez redmoon.

Alarm samochodowy to złożony mechanizm elektroniczny, który czasami może działać nieprawidłowo. Najczęściej problemy wynikają z nieprawidłowego działania breloków alarmowych. Jeśli system bezpieczeństwa jest objęty gwarancją, w przypadku awarii lepiej skontaktować się z serwisem lub instalatorem, w innych przypadkach można poprawnie zidentyfikować problem i spróbować samodzielnie go naprawić.

W przypadku problemów z zasilaniem przyciski pilota mogą nie reagować na naciśnięcie lub wykonywać niezależne czynności, na przykład otwieranie i zamykanie bez naciskania przycisku. Jak pokazuje praktyka, w 90% przypadków winna jest wadliwa bateria. Awaria tego ostatniego jest również sygnalizowana przyćmionym świeceniem diody zasilania pilota lub całkowitym brakiem sygnału. Aby to sprawdzić, użyj testera. Na tym etapie lepiej wymienić baterię na nową, być może problem sam się rozwiąże.

W niektórych modelach alarmów samochodowych (StarLine, Pantera itp.) po wymianie baterii w breloku konieczne jest jej zaprogramowanie. Z reguły proces ten jest szczegółowo opisany w instrukcji obsługi. Na dźwięk wyjącej syreny musisz znaleźć przycisk usługi Vallet. Za jego pomocą następuje awaryjne wyłączenie alarmu i automatyczna synchronizacja systemu z zapamiętaniem różnych funkcji i breloków.

Czasami brelok może zamarznąć nawet przy dobrej baterii.Dzieje się tak, gdy alarm znajduje się w zasięgu nadajników radiowych, tzw. zagłuszaczy alarmów samochodowych. Ponadto działanie pilota zależy również od stopnia naładowania akumulatora samochodu. W pierwszym przypadku należy wykonać awaryjne odblokowanie autoalarmu i opuścić zasięg nadajnika, w drugim wymienić baterię i ponownie podłączyć okablowanie.

W niektórych pojazdach podłączenie systemu alarmowego wiąże się z zasileniem oddzielnego przewodu dodatniego z akumulatora i uzyskaniem dostępu do osobnego bezpiecznika systemowego. Następnie tester sprawdza stan bezpiecznika. Jednocześnie zaleca się sprawdzenie innych bezpieczników samochodowych, które mogą mieć wpływ na nieprawidłowe działanie sygnału (wymiary, sygnał dźwiękowy itp.). W niektórych przypadkach trzeba zresetować zasilanie systemu alarmowego, czyli wyjąć złącze ze styku, wyjąć zacisk z akumulatora, odczekać kilka minut i podłączyć wszystko w odwrotnej kolejności. Następnie zabrzmi sygnał dźwiękowy, a brelok może „ożyć” i działać normalnie. W przeciwnym razie problem leży w mikroukładzie i stykach samego breloka.