Zrób to sam, np. Naprawa przycisku śrubokręta

Na przykładzie śrubokręta Skil 2007 rozważ naprawę przycisku zasilania.

Jak wyeliminować jego główną powszechną chorobę - samobieżną?

Przyjrzyjmy się bliżej w poniższym artykule.

Kupując śrubokręt Skil 2007, masz większe prawdopodobieństwo zachorowania na tę chorobę, którą w zasadzie można rozwiązać. Miałem spontaniczny obrót na śrubokręcie po 3 tygodniach, a skoro była na gwarancji to naturalnie długo się nie zastanawiałem i oddałem do naprawy na gwarancji. Zrobili to szybko w kilka dni, w serwisie dowiedziałem się, że przycisk start często zawodzi z tymi śrubokrętami iw efekcie pojawia się samojezdność. Po naprawie śrubokręt działał normalnie przez mniej więcej taki sam czas, a potem wszystko się powtórzyło. Kiedy nastąpiła awaria, byłem w Orenburgu służbowo i dlatego zwróciłem się do tamtejszego serwisu naprawczego. Tym razem naprawa wkrętarki okazała się lepsza, albo wydaje mi się, że właśnie dostałem lepszy przycisk start, bo wtedy wkrętarka pracowała przez ponad rok bez problemów, a jednocześnie pracowałem z nią a działka.

Następnym razem, gdy wszystko się powtórzyło, wkrętarka nie była już na gwarancji i postanowiłem dla siebie, że naprawię sam. Tak, a ja poszukam jednej rzeczy, z jakiego powodu działa samobieżne.
Sam demontaż śrubokrętu nie sprawia żadnych problemów, wystarczy odkręcić śruby po obwodzie śrubokrętem krzyżakowym. Wewnątrz nie zobaczysz niczego skomplikowanego. Jest silnik ze skrzynią biegów, przyciskiem i dwoma przewodami, które wychodzą od styków, w których włożony jest akumulator, do przycisku i dwoma przewodami biegnącymi od przycisku do silnika.
Jeśli chcesz iść prostszą drogą, po prostu kup nowy przycisk, który kosztuje około 300 rubli. i wystarczy przylutować przewody wychodzące z silnika do przycisku, a przewody od przycisku do złącza są w komplecie. Otóż ​​po sprawdzeniu przycisku podłączając akumulator, jeśli wszystko działa to zmontuj śrubokręt w odwrotnej kolejności. A wkrętak Skil 2007 jest gotowy do pracy.

Ale jest druga opcja naprawy śrubokręta - To jest naprawa samego przycisku. Dlaczego mówiłem o takim rozwoju jak naprawa guzików? Tak, bo gdy zwróciłem się do serwisu z prośbą o sprzedanie mi guzika, otrzymałem odpowiedź, że się skończyły i nie będą dostępne wcześniej niż za tydzień. A śrubokręt, na szczęście, był bardzo potrzebny do pracy nie za tydzień, ale jutro. Poszukiwania w innych sklepach i innych miejscach zakończyły się niepowodzeniem i postanowiłem rozebrać i spróbować samemu zrobić guzik.

Aby zdemontować korpus przycisku, należy zdjąć czerwony mechanizm przyciskowy, należy to zrobić ostrożnie, aby nie uszkodzić podstawy, na której jest ubrany. Najlepiej strzelać obracając się wokół osi i jednocześnie lekko przyciągając do siebie.

Teraz musisz zdjąć osłonę ochronną przycisku, do tego potrzebny będzie nóż i płaski śrubokręt. Z kolei podważając i wypychając zatrzaski, w miejscach, które wskazują strzałki na zdjęciu, zdejmujemy pokrywę i przed oczami pojawia się tylna komora, ale sam mechanizm włączania śrubokręta nie jest jeszcze dostępny.

Teraz musisz użyć lutownicy i odlutować dwa elementy od siebie, jak pokazano na rysunku. A teraz powoli wyciągamy element o numerze 1, który znajduje się na górze, po czym można spokojnie zdjąć pokrywę zamykającą wnękę wkrętaka.

Teraz ostrożnie wyjmij mechanizm przełączający z obudowy, przytrzymując sprężynę powrotną.

Zaglądając do środka, wizualnie widzisz, że podkładki kontaktowe są wymazane.Powodem, dla którego podkładki kontaktowe są wymazane, jest słaba jakość metalu. W wyniku tego, że pył metalowy znajduje się w zamkniętej przestrzeni osadza się między stykami, w wyniku czego na powierzchni dielektrycznej tworzy się powierzchnia przewodząca i zaczyna przez nią płynąć prąd, w wyniku czego samoistnie występuje rotacja.

A ponieważ przyczyna tego zjawiska jest jasna, istnieje sposób na rozwiązanie tego problemu.

Aby samobieżność się zatrzymała, należy usunąć metaliczny pył między stykami za pomocą waty lub jeśli nie da się go łatwo zeskrobać nożem.

Po tak trudnej procedurze montujemy przycisk w odwrotnej kolejności. Instalujemy go na miejscu w korpusie śrubokręta i montujemy korpus. Po takiej naprawie przycisk będzie służył jeszcze przez jakiś czas, ale i tak musisz kupić nowy!

Strona "Robię to sam - powiem Ci jak to zrobić dla Ciebie!"

Aby Twoja strona była piękna, nie musisz kupować drogich figurek i figurek. Piękne rękodzieło wykonane własnymi rękami ozdobi Twoją witrynę. Zostaną użyte bezużyteczne plastikowe butelki, umywalki i kubki, opony samochodowe, dodają kolorów i wyobraźni!

Spójrz na sugerowane rzemiosło, możesz też zrobić coś dla siebie.

W trakcie dość krótkiej eksploatacji (około 3 miesięcy) popularne (zwłaszcza dla kobiet) narzędzie do mopowania – mop PVA ze składaną rączką zaczął „zawodzić”, a następnie całkowicie się zepsuł… Więcej…

Taki serpentynowy podgrzewacz wody bardzo szybko podaje ciepłą wodę. Wężownica wykonana jest z rury ocynkowanej o średnicy 1/2. Długość rury - 8 m, średnica zwoju - 170 mm, wysokość - 300 mm. Najlepiej nawinąć cewkę na wkopany w ziemię słup. Czytaj więcej…

Jednym z najbardziej „biegających” narzędzi mistrza domu jest śrubokręt. Ale, jak każdy produkt, pęka. Co zrobić w takim przypadku? W niektórych rodzajach pracy wiertarka elektryczna może uratować sytuację, ale tylko w niektórych. Możesz zabrać narzędzie do centrum serwisowego i poczekać na jego naprawę. Będzie to jednak wymagało czasu i pieniędzy, które trzeba będzie zapłacić za naprawę instrumentu. Ale z reguły dostępna jest również trzecia opcja - naprawa śrubokręta Makita, a urządzenie śrubokręta nie jest tak skomplikowane.

Przyjrzyjmy się głównym objawom nieprawidłowego działania śrubokręta i sposobom samodzielnego ich naprawy w domu.

Zanim przejdziemy bezpośrednio do wadliwego działania tego narzędzia, dobrze byłoby krótko zapoznać się z urządzeniem śrubokręta i przeznaczeniem jego głównych elementów. Zacznijmy od tego. Poniższe zdjęcie pokazuje zdemontowany śrubokręt, na jego podstawie rozważymy przeznaczenie części.

Zaczniemy od przycisku Start. Przycisk spełnia dwie funkcje: włączanie obwodu zasilania silnika elektrycznego i jego regulatora prędkości. Gdy przycisk jest wciśnięty do końca, obwód zasilania silnika jest zamykany przez styki przycisku w linii prostej, zapewniając maksymalną moc i prędkość. Regulator prędkości jest elektroniczny, składa się z generatora PWM umieszczonego na płytce. W zależności od siły wciśnięcia przycisku styk znajdujący się na przycisku porusza się po planszy. Stopień generowanego impulsu na klucz zależy od jego położenia wzdłuż tablicy; Oznacza to, że zależność jest następująca: im mocniej użytkownik naciśnie przycisk, tym wyższa wartość impulsu na tranzystorze i tym bardziej się otwiera, tym samym zwiększając napięcie na silniku elektrycznym.

Odwrócenie kierunku obrotów silnika odbywa się poprzez zmianę biegunowości na zaciskach. Zmiana polaryzacji odbywa się za pomocą styków przełącznych, które są przekazywane przez użytkownika za pomocą uchwytu zwrotnego.

Silnik elektryczny. W tym narzędziu z reguły stosuje się jednofazowe silniki kolektorów prądu stałego. Charakteryzują się niezawodnością, łatwością produkcji i konserwacji.Konstrukcja takiego silnika jest następująca: obudowa, na której znajdują się magnesy, zwora i szczotki.

Reduktor. Jego celem jest zamiana dużej liczby obrotów wału silnika na znacznie niższe obroty wału uchwytu. Istnieją dwa rodzaje skrzyń biegów do śrubokrętów: planetarne i klasyczne. Ten ostatni jest bardzo rzadko używany, dlatego zwrócimy uwagę na przekładnię planetarną. Przekładnia planetarna składa się z:

• koło koronowe;
• koło słoneczne, które jest zamocowane na wale silnika;
• satelity i nośna (ich liczba zależy od ilości kroków, są dwa i trzy kroki).

Nie wchodząc w subtelności, rozważ zasadę działania takiej skrzyni biegów. Koło słoneczne jest napędzane przez wał twornika, z kolei jego zęby napędzają satelity, które przekazują obrót nośnika planet. W przypadku dwustopniowej przekładni wałek uchwytu połączony jest z drugim nośnikiem, a trzystopniową przekładnią z trzecim.

Regulator siły jest przeznaczony do regulowania siły przyłożonej do śruby. Z reguły stosuje się 16 pozycji regulacji. W związku z tym istnieje szeroki zakres poziomów dokręcania śrub, co pozwala na pracę z bardzo delikatnymi materiałami (płyta gipsowo-kartonowa itp.). Jego zasadę działania dobrze pokazuje poniższy film.

Uchwyt jest przymocowany do wałka wyjściowego skrzyni biegów i ma trzy szczęki, które bezpiecznie przytrzymują część w uchwycie.

Po rozważeniu głównych elementów śrubokręta przejdźmy do możliwych usterek i możliwych sposobów naprawy śrubokręta AEG. Zaczniemy od części elektrycznej. Główne oznaki nieprawidłowego działania elementu elektrycznego śrubokręta to:

• narzędzie się nie włącza;
• brak przełączania trybu wstecznego;
• brak kontroli prędkości.

Narzędzie się nie włącza. Pierwszą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę podczas naprawy śrubokręta Skil, jest bateria. Jeśli naładowali i to nie pomogło, uzbrajamy się w multimetr i zaczynamy rozwiązywać problemy. Na początek mierzymy napięcie na baterii, powinno ono mniej więcej odpowiadać wskazanemu na obudowie baterii. W przypadku zbyt niskiego napięcia należy określić wadliwy element: akumulator lub ładowarkę.

Możesz określić kondycję ładowarki za pomocą multimetru, w tym celu podłączamy ją do sieci i mierzymy napięcie bezczynności na zaciskach. Powinno być o kilka woltów więcej niż wartość nominalna wskazana na urządzeniu. Jeśli nie ma napięcia, ładowarka jest uszkodzona. Do takiej naprawy wkrętarki Interskol wymagana będzie znajomość elektroniki, w przeciwnym razie łatwiej będzie kupić nową.

Jeśli problem dotyczy baterii, to aby naprawić śrubokręt Makita własnymi rękami, musisz otworzyć blok z elementami. Po zdemontowaniu urządzenia należy dokładnie zbadać wszystkie połączenia przewodów i sprawdzić jakość lutowania, jeśli któreś odpadło. W przypadku integralności wszystkich połączeń bierzemy multimetr i mierzymy napięcie na każdym elemencie. Każdy element powinien mieć napięcie co najmniej 0,9 - 1V. Jeśli zostanie znaleziony element o niższym napięciu, należy go wymienić. Najważniejsze, aby pojemność i rodzaj elementu odpowiadały reszcie (tj. jeśli NiCd, to również NiCd jest potrzebne). Możesz dowiedzieć się więcej o naprawie baterii z artykułu: „Naprawa baterii do śrubokrętów zrób to sam”.

Jeśli ładowanie i bateria działają, a śrubokręt się nie włącza, należy zdemontować śrubokręt. Od zacisków akumulatora do przycisku idą dwa przewody, bierzemy multimetr i mierzymy napięcie na wejściu przycisku (bateria jest włożona). Jeśli na wejściu jest napięcie, to wyjmujemy baterię i za pomocą krokodylków zewrzemy przewody z baterii. Ustawiliśmy urządzenie na pomiar rezystancji w omach. Wciskamy przycisk do końca i mierzymy przy wyjściu z przycisku.Urządzenie powinno pokazywać rezystancję dążącą do zera, jeśli tak, przycisk działa, problem tkwi albo w szczotkach, albo w innych elementach silnika elektrycznego. Jeśli tester pokazuje przerwę, przycisk należy wymienić lub naprawić. Możesz spróbować samodzielnie naprawić, jak często zdarza się, że na zaciskach nie ma kontaktu z powodu spalenia, wystarczy przeczyścić papierem ściernym i zmontować. Najważniejszą rzeczą podczas demontażu przycisku jest nie spieszyć się i działać ostrożnie, w przeciwnym razie wszystkie szczegóły się rozproszą, a będziesz musiał męczyć się przez ponad godzinę - jak złożyć.

Podobne działania będą musiały zostać podjęte w przypadku braku odwrotności. Jedną sondę urządzenia umieszczamy na przewodzie wejściowym przycisku, drugą na styku silnika elektrycznego lub wyjściu przycisku, ponieważ jest to wygodniejsze. Przełącz dźwignię rewersu. Jeśli wszystko jest w porządku, urządzenie naprawi pewną rezystancję, jeśli jest „ciche”, przewodność styków zwrotnych jest zerwana. Procedura demontażu i czyszczenia styków jest podobna do opisanej powyżej, a także podczas naprawy śrubokręta Calibre.

Silnik pracuje na maksymalnych obrotach, ale nie ma kontroli prędkości? Przyczyną awarii może być zarówno sam przycisk, jak i tranzystor regulujący.

Jeśli wszystkie obwody aż do silnika elektrycznego działają, ale narzędzie nie działa, usterka może być związana ze szczotkami. Najlepiej byłoby, gdyby pędzle były wymieniane, gdy są zużyte do 40% ich pierwotnej długości. Jeżeli szczotki są zużyte należy wymienić je na nowe, jeżeli szczotki są w porządku to jest problem z pozostałymi elementami silnika. Aby sprawdzić silnik elektryczny, należy odłączyć przewody wychodzące z przycisku. Po odłączeniu przewodów multimetrem mierzymy wartość rezystancji na stykach mocujących przewody. Jeśli wartość rezystancji jest mała i dąży do zera, najprawdopodobniej pękło uzwojenie, konieczne jest przewinięcie lub nowy silnik.

Możesz sprawdzić integralność uzwojeń twornika, ponieważ twornik można kupić i zmienić niezależnie. Aby sprawdzić twornik, konieczne jest zmierzenie rezystancji na dwóch sąsiednich płytach kolektora na całym obwodzie. W tym przypadku normalna wartość to „0”. Jeżeli podczas kontroli znajdziesz dwie sąsiednie płytki o wartości różnej od zera, kotwę należy naprawić lub wymienić.