W szczegółach: naprawa klipsa kołowrotka wędkarskiego zrób to sam od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.
Nadal nie wiesz, jak łatwo ograniczyć odległość rzutu bez ryzyka strzelania z koszyczka? W takim razie dzisiejszy artykuł jest dla Ciebie. Rozważ dwa sposoby ograniczenia odległości rzutu za pomocą gumki. Oczywiście można go zatrzymać za pomocą samej plecionki lub żyłki, wkładając ją w klips na szpuli, ale podczas łowienia na feeder często łączy się ciężkie koszyczki i małe średnice żyłek, co znacznie zwiększa prawdopodobieństwo sprzęt podajnika wystrzeliwany podczas odlewania.
Dlatego nie będzie zbyteczne zabezpieczenie się przed niepotrzebnym zgubieniem podajnika i wykorzystanie właściwości amortyzujących gumy.
Niektórzy wędkarze mogą powiedzieć, że obywają się bez „wyrobów gumowych”, doskonale łowiąc przez wiele lat na rzekach i jeziorach. Być może dla nich ta informacja będzie zbędna, ale dla tych, którzy już napotkali problem ze strzelaniem, będzie to niezwykle przydatne.
Zasadniczo problemy związane z utratą koszyczków są charakterystyczne dla początkujących wędkarzy, którzy dopiero uczą się łowić. Nie jest łatwo obliczyć siłę rzutu na początku opanowania koszyczka, zwłaszcza gdy łowimy na duże odległości (ponad pięćdziesiąt metrów). Rzuty są często słabe lub zbyt mocne. Tutaj, przy zbyt mocnym rzucie, pomaga guma w uchwycie kołowrotka. Jednocześnie żyłka jest mniej uszkodzona, a klips będzie trwał dłużej, a wędkarz będzie miał do dyspozycji więcej karmników.
O tym, jak ważne jest dostarczanie przynęty w to samo miejsce pisaliśmy już nie raz. Co więcej, ten obszar do karmienia jest wybierany nie tylko w ten sposób, ale za pomocą wstępnego badania topografii dna. Jeśli jeszcze nie wiesz, jak to zrobić, przeczytanie artykułu o tym, jak znaleźć krawędź lub dziurę, nie będzie zbyteczne. Aby dokładnie dostarczyć przynętę we właściwe miejsce, musimy poprawnie wykonać rzut w poziomie (w tym celu rzucanie wzdłuż punktu orientacyjnego na brzegu) i w zasięgu (do tego służy strzyżenie gumką lub sam warkocz ). Cóż, teraz rozważ same metody przycinania za pomocą elastycznej opaski.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Zdecydowanie najpopularniejszą metodą jest użycie gumki.
To ograniczenie rzutowania jest bardzo proste:
Po zarzuceniu i ustaleniu optymalnej odległości do połowu, kładziemy koszyczek na statywie i lekko napinamy żyłkę tak, aby szczytówka koszyczka znalazła się w wygiętej, napiętej pozycji.
Bierzemy gumkę (najczęściej używa się banku, gumki biurowej, można użyć dowolnej innej odpowiedniej i trwałej) i zakładamy ją na szpulkę, wykonując dwa lub trzy obroty. Naciąg gumy musi być silny;
Zaczynamy jeden obrót gumki w klipsie;
Podczas rozwijania sznurka lub żyłki guma pozostanie pod zwojami. A po rzuceniu ogranicza zasięg. Nie zapominaj, że podczas rzutu lepiej ustawić koszyczek do pozycji pionowej, osłabi to szarpnięcie i przyczyni się do mniejszego naprężenia gumy.
Wada tej metody - jest to brak możliwości użycia sprzęgła ciernego zaraz po zacięciu dużej ryby. Jeśli jadłeś łapanie padlinożerców, karaśów lub małych karpi, to nie jest to takie ważne, ale jeśli istnieje duże prawdopodobieństwo złapania dobrych okazów na kilka kilogramów, to już jest to znacząca wada. Jeśli jednak nadszedł tak długo oczekiwany moment, najważniejsze jest, aby nie zawracać sobie głowy!
Najwłaściwsze w takim momencie byłoby bycie tuż przy koszyczku (jak przy łowieniu feederem przystało), w tym przypadku wędkę bierze się do ręki i kieruje w stronę ryby. Oznacza to, że musisz spróbować poluzować napięcie żyłki, a czasami musisz wejść do wody.Na tym etapie szarpnięcia ryby możemy amortyzować jedynie za pomocą podajnika, którego pozycja jest zbliżona do pionu. W tym przypadku guma feedera w zestawie lub żyłka jako podstawa może nam pomóc w amortyzacji.
Jeśli czujesz, że na drugim końcu żyłki naprawdę czai się „potwór”, który zaraz zerwie smycz słynnej babci, to wolną ręką odnajdujemy naszą gumkę na szpulce i zrywamy ją lub rozrywamy z klipu. Natychmiast zaczyna działać sprzęgło, które powinno być już ustawione na nieco większy opór niż ten, który stwarza podajnik z przynętą.
Aby ponownie znaleźć naszą przynętę w przypadku złamanej gumy lub utraty sprzętu, trzeba iść naprzód”duplikować» odległość łowienia. Najczęściej robią to tak:
Po znalezieniu optymalnej odległości do rzutu, gdy sprzęt jest porzucony, plecionkę przed kołowrotkiem można oznaczyć markerem;
Po zamocowaniu gumką, nawiń żyłkę i rozwiń ją na brzegu, obserwując jej długość w przedmiotach (odpowiednie, jeśli brzeg jest stosunkowo pusty, a odległość łowienia niewielka);
W każdym razie dla dokładności podczas podciągania sprzętu podajnika liczymy ilość obrotów cewki. Ta metoda pomoże w przyszłości, jeśli połowy będą odbywały się w tej samej części zbiornika.
Jak widać metoda nie jest skomplikowana, a jedyną jej wadą są problemy z holem dużych ryb. I w tym przypadku lepiej byłoby użyć żyłki jako podstawy (jeśli to możliwe) i gumy podajnika w sprzęcie do pochłaniania szarpnięć ryb.
Drugi sposób
Mniej powszechna metoda ustalania odległości rzutu, używałem jej wcześniej, dopóki nie dowiedziałem się o pierwszej opcji mocowania.
Główną różnicą między tą metodą a poprzednią jest użycie ciętej gumki, to znaczy można użyć podartego banku i dowolnego odpowiedniego.
Po znalezieniu optymalnego zasięgu łowienia wykonujemy pierścień z gumki wokół głównej żyłki. Pierścień powinien być mały, o średnicy około centymetra;
Dobrze dokręcamy gumowy pierścień i odcinamy końce od dziania;
Przesuwamy pierścień do cewki i mocujemy go w klipsie.
Po zarzuceniu zasięg jest również dobrze ustalony, ale nie zapomnij podnieść koszyczka przed rozchlapywaniem koszyczka.
Godność przed pierwszą metodą widzę jedno - pierścionek łatwiej znaleźć ręką i w razie potrzeby wyciągnąć go z klipsa.
Ale niedociągnięcia w tej metodzie więcej:
Ta sama niemożność wypuszczenia żyłki po złowieniu dużej ryby;
Dodatkowy czas na robienie na drutach kółeczka;
Węzeł lekko zaburzający kolejność zwojów plecionki na szpuli.
Ale pomimo niedociągnięć trzeba również wiedzieć o tej metodzie mocowania, w niektórych warunkach może być przydatna miłośnikowi feederów i każdemu wędkarzowi.
Zapraszamy do rejestracji. Po rejestracji będziesz mógł tworzyć tematy, korzystać z prywatnych wiadomości, odpowiadać na istniejące wiadomości, korzystać z czatu i wiele więcej. Kiedy się zarejestrujesz, otrzymasz status nowicjusza. Po pięciu wiadomościach status jest aktualizowany i otrzymujesz pełny dostęp do wszystkich działów forum, w tym „Wiadomości ze zbiorników”. Więc na co czekasz?
Region wędkarski 52: Aleja Gwiazd
Wysłano 25 czerwca 2017 – 11:13 (#1) Lokalny
Zaawansowany użytkownik
Każdemu, kto zajmował się sprzętem strzeleckim, sprawdź swoje kołowrotki i wyeliminuj ostre krawędzie na nacięciu szpuli przy klipsie.
PS: zdjęcie poniżej.
Wysłano 25 czerwca 2017 – 18:42 (#2) Mechanik
Zaawansowany użytkownik
Wysłano 25 czerwca 2017 – 18:56 (#3) sv52
Zaawansowany użytkownik
Wysłano 26 czerwca 2017 – 13:16 (#4) Pietrowicz
Zaawansowany użytkownik
Mechanik (25 czerwca 2017 – 18:42) napisał:
Forum wędkarskie i łowieckie Tatarstan
Mobilna wersja forum my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/571 Przełącz na pełną wersję
Chłopaki z matchfishingu polecają zakup taniej szpuli i przełożenie z niej klipsa (klej Poxipol)
Uzyskując dostęp do maszyn do obróbki metalu, zrobiłbym to.
Miałem na myśli zapasową szpulę. Klips mocowany jest za pomocą śruby. W zasadzie coś można zbudować i przymocować do nici.
Ruslan T napisał: Chłopaki z matchfishingu polecają zakup taniej szpuli i przełożenie z niej klipsa (klej Poxipol)
Uzyskując dostęp do maszyn do obróbki metalu, zrobiłbym to.
To nie jest mój wybór. To potężny kołowrotek karpiowy z otworem na klips. Mam bardziej wyrafinowaną wersję. Zwykła plastikowa flaga z otworem do wewnętrznego mocowania.
Produkcja klipsów metalowych do szpul cewek. Zmieniono konstruktywny
Angielski plankton trawiasty „Ryba rzeczna” do łowienia karpi srebrzystych
Recenzje kołowrotków, wędek i naszej pracy
Cewki, przewody, nawigatory GPS, torby, plecaki i wiele więcej!
Często jesteśmy pytani na forach wędkarskich - co jest przyczyną stosunkowo wysokiej ceny tej usługi? Chciałbym udzielić szczegółowej odpowiedzi na to pytanie, które zaowocowało tym artykułem.
Na początek chciałbym wyjaśnić bardziej szczegółowo - dlaczego klip się urywa? Faktem jest, że klipsy na szpulach kołowrotków stosowanych w karpiowym i feederowym łowieniu są wykonane z miękkiego plastiku. Łowienie odbywa się na wyraźnie określonym (oznaczonym) odcinku zbiornika, a w celu uzyskania dokładnego rzutu na odległość konieczne jest zamocowanie żyłki o określonej długości. Zazwyczaj wędkarze wstępnie mierzą określoną długość żyłki i mocują ją klipsem na szpuli, aby uniknąć przenoszenia sprzętu nad znacznikiem.
Stosując w tym przypadku ciężkie i średnie ciężarki i koszyczki zanętowe typu „Metoda”, a także rakiety zanętowe i spomby na wędziska typu Spom, wędkarz wykonuje rzuty siłowe sprzętu na znaczne odległości. Jeśli żyłka jest przymocowana do plastikowego klipsa podczas rzucania ciężkiego sprzętu, z nadmierną siłą przyłożoną podczas rzucania, klips może się zerwać, ponieważ jest wykonany z miękkiego materiału, który nie jest przystosowany do impulsu przenoszonego przez żyłkę przez ciężką Załaduj.
W tym przypadku Shimano wzięło ten moment pod uwagę, co wyraźnie widać na kołowrotkach karpiowej serii Shimano BB-LC, gdzie na szpuli znajduje się sprężynowy, okrągły, metalowy klips.
W uczciwy sposób należy zauważyć, że klipsy na kołowrotkach również są plastikowe, jednak zazwyczaj nie stosuje się ustalania odległości rzutu przez założenie żyłki lub linki na klips – wędkarz spinningowy sam kontroluje odległość i obszar rzutu. Klips na szpulach kołowrotków spinningowych służy głównie do mocowania żyłki lub linki podczas transportu kołowrotka. Powtarzamy, że kołowrotki serii karpiowej i feederowej są podatne na pękanie klipsów ze względu na specyfikę łowienia na ograniczoną odległość poprzez założenie żyłki na klips.
Nie widziałem tego tematu w ogromie waszej tuby, więc postanowiłem podkreślić tę kwestię. Każdy może podso.
Naprawa kołowrotka zrób to sam .. część 3 .. (małe sztuczki) Mój e-mail
Nie widziałem tego tematu w ogromie waszej tuby, więc postanowiłem podkreślić tę kwestię. Każdy może podso.
Awaria cewki Cobra CB640 polega na tym, że szpula przestała się poruszać w górę iw dół, co prowadzi do nieprawidłowego działania.
Pęknięcie cewki Cobra CB640 naprawiono w sposób uniwersalny za pomocą śruby i kleju. Zobacz, co z tym jest.
Najlepszą wdzięcznością za filmik jest polubienie i zasubskrybowanie kanału :) Dziękuję.
Jak czyścić rolkę żyłki kołowrotka. Wałek liniowy jest jednym z najważniejszych.
Naprawa kołowrotka Cobra CB240. Po pierwszym łowieniu zaczęła pękać i słabo nawijać linkę.Ten film pokazuje.
jeśli hamulce na cewce zawiodły Naprawa zrób to sam.
Wieczna rolka szpulowa. Co zrobić, jeśli plecionka przetnie wałek rowkowy.
Opcja szybkiej naprawy klipsów na kołowrotkach wędkarskich w domu z improwizowanych materiałów.
Demontaż i modernizacja kołowrotka Daiwa Sweepfire E 2500B. W przypadku kotów wziąłem stąd namiar na główne.
Bracia Shcherbakov pomogą Ci przygotować się do wędkowania! W nowym programie „Warsztat wędkarza” czekają na Ciebie najlepsi.
CO z cewki budżetowej - robić czy nie? Całkowity demontaż, płukanie i smarowanie wszystkich zespołów cewek ZHIBO Poseidon. Techn.
W tym filmie opowiem o przedsezonowej diagnostyce cewki Ryobi Ecusima.
Ryobi Excia, Zauber, Ecusima to znane nazwy niezawodnych i niedrogich kołowrotków spinningowych, na które zasługują.
Narzędzie do konserwacji, naprawy i modernizacji kołowrotków Zestaw śrubokrętów, pęsety i nie tylko.
Postanowiłem dzisiaj naprawić stary kołowrotek, który leżał w moim sprzęcie wędkarskim.
Eliminacja luzów w rękojeści kołowrotka.
ROSYJSKIE ŁOWIENIE RYB 4. Kołowrotki. Jaką linię umieścić? Kiedy naprawiać? W tym filmie porozmawiamy o cewkach w grze.
Konserwacja cewek „zrób to sam” - niuanse konserwacji cewek bezinercyjnych. Coraz częściej bierzemy.
W tym przeglądzie pokazujemy, jak szybko i łatwo można naprawić sprężynę naciągniętej linki.
Jeśli masz tę samą wadę, napraw ją natychmiast, w przeciwnym razie cewka będzie niewygodna w użyciu.
Konserwacja kołowrotka TICA Sportera. Całkowity demontaż, płukanie i smarowanie wszystkich zespołów cewek TICA Sportera. Techniczny.
Nowe filmy w środy o 19:00
. Wszystkie komentarze zawierające wulgaryzmy, obelgi, agresję itp. są NATYCHMIAST USUNIĘTE.
Najlepsze sekcje na naszym kanale: ● Wędkarstwo feederowe z kanału FishingVideoUkraine - ● Sztuczki wędkarskie i przydatne gadżety —
Wideo Wymiana klipsa w cewce | Naprawa | 1080p | FishingVideoUkraina kanał FishingVideoUkraine
Temat autora: Domowej roboty. (Przeczytano 32898 razy)
0 członków i 1 gość przegląda ten wątek.
Strona została wygenerowana w 0,449 sekundy. Prośby: 83.
Te problemy, które mogą wystąpić w kołowrotkach wędkarskich, albo całkowicie wyłączają produkt, albo przeszkadzają w czerpaniu przyjemności z procesu łowienia, powodując dyskomfort podczas pracy. W tym artykule przeanalizujemy pytanie, jak naprawić kołowrotki wędkarskie różnych typów - bezwładnościowe i bezwładnościowe.
Oczywiście istnieje możliwość zwrócenia się o pomoc do wyspecjalizowanych warsztatów lub możesz spróbować naprawić kołowrotki wędkarskie własnymi rękami. Pozwoli to nie tylko zaoszczędzić pieniądze, ale także doświadczyć radości z samodzielnego wykonywania pracy.
Wybierając ten atrybut wędkowania, każdy rybak dokładnie rozważa opcje i warunki łowienia, a dopiero potem nabywa produkt odpowiedni dla jego cech. I staje się bardzo niefortunne, jeśli nagle stanie się bezużyteczne. Od czego zacząć naprawę kołowrotka? Odpowiedź jest jednoznaczna - od demontażu produktu.
Na początek przestudiujemy etapowy demontaż produktu, a następnie rozważymy oznaki i główne przyczyny awarii, które wymagają zarówno naprawy cewek bezwładnościowych, jak i naprawy cewki bezwładnościowej własnymi rękami.
Bez względu na to, czy zamierzasz naprawiać kołowrotki wędkarskie bezinercyjne, czy naprawiać multiplikatory, które łączą w sobie zasadę działania bezwładnościowego, bardzo ważne jest odpowiednie przygotowanie i staranny demontaż produktu. Podczas demontażu ułóż każdy wyjęty element i część w kolejności ważności. Takie podejście później, po naprawieniu kołowrotka, znacznie ułatwi procedurę montażu.
Do czyszczenia produktu użyj waty lub wacika uprzednio zwilżonego ciepłą wodą. Jeśli chcesz usunąć brud z trudno dostępnych zakamarków, użyj pęsety lub wacików bawełnianych. Zdecydowanie nie zaleca się używania agresywnych domowych środków czyszczących do usuwania brudu. Podczas naprawy kołowrotków lepiej jest użyć do czyszczenia benzyny lub alkoholu.
Rozważmy demontaż cewki bezwładnościowej na przykładzie Shimano Catana 2500 FB:
Aby naprawić cewkę bezwładnościową własnymi rękami, musisz ją najpierw zdemontować. I zaczniemy ten proces od usunięcia uchwytu.
Następnym krokiem jest usunięcie plastikowych podkładek i gwiazdki pod nimi.
Odkręcamy nakrętkę po odkręceniu śruby, która ją trzyma.
Odkręcamy wszystkie śruby mocujące i usuwamy ozdobne wykończenia.
Aby zdjąć główny bieg, musisz najpierw odkręcić śrubę mocującą trzpień. Następnie musisz wyciągnąć trzpień, a następnie zdjąć koło zębate.
Usuń pozostałe koła zębate.
Rzućmy okiem na demontaż na przykładzie kołowrotka ABU GARCIA REVO POWER CRANK 6-L REEL:
Poluzuj przeciwnakrętkę, która zabezpiecza uchwyt szpuli.
Demontujemy korpus mnożnika w celu uzyskania szpuli. Aby to zrobić, odkręć przeciwnakrętkę,
obróć „policzek” mnożnika i usuń go.
Wyjmij szpulę z korpusu powielacza.
Aby dostać się do głównego mechanizmu mnożnika należy zdjąć część z osi
oraz uszczelki zamontowane pod spodem.
Zdejmij osłonę hamulca osi.
Odkręcamy wszystkie śruby mocujące pokrywę zamykającą główny mechanizm i zdejmujemy ją.
Przyjrzyjmy się głównemu mechanizmowi. Największy bieg jest głównym biegiem, zawiera dociski sprzęgła.
Ostrożnie zdejmij ozdobną nakładkę (http://prntscr.com/giaynv) i wyjmij prowadnicę suwaka.
Usuwamy korek robaka, odkręcamy pokrywę i wyjmujemy „ząb”, a następnie usuwamy „robaka”.
Produkt całkowicie rozebrany, umyć go, zdiagnozować uszkodzenie i naprawić cewkę bezwładnościową.
Aby przeprowadzić kompetentną naprawę cewek bezwładnościowych własnymi rękami, a także cewek bezwładnościowych, należy najpierw ustalić przyczynę awarii i zrobić to dobrze. Oczywiście po zdemontowaniu produktu widać wyraźnie niesprawną część. Jednak pojawienie się pewnych objawów awarii najprawdopodobniej pomoże zidentyfikować uszkodzoną część przed demontażem cewki.
Rodzaje usterek i ich manifestacja:
Hałas wewnętrzny. Jeśli podczas użytkowania produktu pojawią się nietypowe dźwięki, należy natychmiast zaprzestać jego używania. Nie jest konieczne, aby hałas był spowodowany uszkodzoną częścią, może być również spowodowany brudem, który dostał się do mechanizmu. Jeśli jednak przyczyną nie jest zanieczyszczenie produktu, najprawdopodobniej łożyska są niesprawne. Wtedy do naprawy kołowrotka wystarczy wymiana zużytych części.
Pisk w cewce. Ciągłe skrzypienie wewnątrz korpusu sygnalizuje rybakowi tylko jedno - czas zdemontować kołowrotek, oczyścić go ze starego tłuszczu i przetworzyć na nowy.Dosyć problematyczne jest określenie, która część lub zespół jest źródłem skrzypienia. Dlatego lepiej jest przeprowadzić pełną konserwację produktu.
Linka nawinięta jest nierównomiernie na szpuli. Czasami zaczyna się następująca sytuacja - żyłka jest nierówno ułożona na szpuli tworząc przedni lub tylny stożek. Naprawienie tego jest dość łatwe. Jeżeli nawijanie odbywa się ze stożkiem w dół, konieczne jest zdjęcie jednej podkładki z głównego wału szpuli. W przypadku tworzenia się stożka w górę należy dodać podkładkę.
Aby produkt służył Ci przez długi czas, musi być właściwie i starannie użytkowany, przeprowadzać okresową konserwację i szybko reagować na wszelkie oznaki odchyleń od normalnej pracy cewki.
Nie odkładaj naprawy kołowrotków w nieskończoność - opóźnienie tylko pogorszy sytuację i przyspieszy zniszczenie nie tylko uszkodzonych części, ale również tych, które mają z nimi kontakt. Doprowadzi to do wzrostu kosztów napraw lub nawet awarii produktu!
Spójrzmy na wideo naprawiające kołowrotki wędkarskie własnymi rękami za pomocą kilku sztuczek:
Doświadczeni rybacy nie zalecają demontażu i smarowania wysokiej jakości nowego kołowrotka przez 1-2 sezony. W przypadku braku problemów dopuszczalne jest tylko lekkie smarowanie części wirujących w celu ułatwienia poślizgu. Pamiętaj też, że niektórych awarii można uniknąć, znając zasady obsługi kołowrotków – np. po powrocie do domu z łowienia nie zostawiaj dokręconego sprzęgła ciernego, poluzuj je. Pomoże to uniknąć deformacji i sklejania się tarcz ciernych podczas długiego przestoju kołowrotka!
Jeśli masz tę samą wadę, napraw ją natychmiast, w przeciwnym razie cewka będzie niewygodna w użyciu.
Opcja szybkiej naprawy klipsów na kołowrotkach wędkarskich w domu z improwizowanych materiałów.
Szybki i łatwy sposób mocowania klipsa na kołowrotku Naprawa kołowrotka zrób to sam Rejestracja.
Teraz razem z wami zamontuję nowy klips w mojej cewce. Z pewnością mógł to być ktoś.
Wymiana klipsa na szpuli kołowrotka. Jak wymienić plastikowy klips na metalowy? Wymiana plastikowych klipsów.
Zdarza się, że klips wyciąga się na cewce. Kanał Garlic Fishing zaprasza do zapoznania się z większością.
Polerowanie szpuli śrubokrętem. Wygodny powrót do żywotności cewki.
Hej! W tym numerze opowiem i pokażę godny sposób wpinania żyłki lub plecionki na szpulę kołowrotka.
Jak usunąć zadziory z boku szpuli.
Wszystko okazało się nie takie przerażające. Sekcja zwłok wykazała, że nić na łodydze jest nienaruszona i nieuszkodzona. A ty tylko potrzebujesz.
Jak naprawić wolne koło w bębnie Daiwa Jak prawidłowo konserwować chwilowe zatrzymanie kołowrotka Daiwa Części zamienne.
Zmniejszamy długość nawijania linki na naszych kołowrotkach. Szybki i łatwy sposób.
Co zrobić, jeśli bezzwłoczny hamulec w cewce nie jest już bezzwłoczny? Chcesz łowić na spinning.
modernizacja. Jak wymienić i ile plastikowego klipsa na trójkątnym metalowym krążku na szpuli kołowrotka. Pomysł.
W tym filmie przywróciłem płatek grzechotki sprzęgła w domu bez skomplikowanych narzędzi.
jeśli hamulce na cewce zawiodły Naprawa zrób to sam.
Podczas łowienia spinningi eksploatowane są w trudnych warunkach, co prowadzi do ich częstych awarii. Kołowrotki są naprawiane przez profesjonalistów w warsztacie lub w terenie. Koszt profesjonalnych usług jest czasem równy cenie nowej części. Najtańszym sposobem jest naprawa zrób to sam.
Awarie sprzętu sprawiają, że wędkowanie jest niewygodne i denerwujące. Zastanów się, jak przebiega demontaż i naprawa kołowrotka.
Przy wyborze sprzętu oznaczenie daje pełną informację o urządzeniu. Prawidłowy dobór parametrów zapowiada szczęście w wędkarstwie.
Cewki bezwładnościowe są oznaczone symbolami i znakami na obudowie urządzenia. Zawiera informacje o charakterystyce i pomaga w doborze sprzętu. Firmy wypracowały jednolite standardy i starają się ich przestrzegać.
Główny zestaw informacji znajduje się na samej części:
rozmiar (wskazywany w liczbach);
ilość żyłki do nawijania (pojemność żyłki);
stosunki cewki.
Wielkość szpuli może mieć gradację od 1 do 4 tys.. Wartość cyfry na oznaczeniu jest proporcjonalna do wielkości szpuli, mocy i wagi oraz pojemności żyłki.
Wskaźnik pojemności drewna jest wyświetlany jako oznaczenie, na przykład 180/0,25. W tym przypadku na szpuli zmieści się 180 m żyłki o przekroju 0,25 mm.
Przełożenia pokazują, ile razy szpulka obróci się po jednym obrocie korbką. Zazwyczaj oznaczenie jest wyświetlane w następujący sposób: 5.0:1. W takim przypadku za jednym obrotem rękojeści bęben linowy wykona pięć obrotów wokół osi.
Zaawansowane parametry można również zastosować do części, na przykład, czy występuje zatrzymanie wsteczne. Ale ta informacja jest uważana za drugorzędną i nie ma znaczącego wpływu na sukces w połowach.
Urządzenia bezinercyjne składają się z następujących elementów: korpus, napęd, sprzęgło hamulcowe, wirnik, gniazdo kołowrotka, tylny przełącznik kierunku, drążek mocujący szpulę, prowadnica linki z pałąkiem, rolka, koło zębate z pałąkiem.
Naprawa kołowrotka w domu odbywa się w następującej kolejności:
nakrętka układu hamulcowego i szpula jest odkręcona;
koła zębate i podkładki umieszczone pod szpulą są usuwane;
uchwyt kołowrotka jest zdemontowany;
nakrętka zaciskowa w urządzeniu mechanizmu jest odkręcona;
wirnik jest zdemontowany;
zdemontowane kajdany leskoukladyvatelny;
mechanizm zatrzaskowy układarki żyłki jest zdemontowany;
rolka do ciągnięcia żyłki jest zdemontowana;
śruba odwróconego ogranicznika jest poluzowana;
przełącznik jest zdemontowany;
śruba korka jest odkręcona;
korek jest zdemontowany;
ściana jest zdemontowana.
Główny mechanizm, składający się z pary kół zębatych i suwaka, pozostaje niezmontowany. Jego demontaż jest niepożądany, chyba że jest to absolutnie konieczne.
Do czyszczenia części kołowrotka używa się wilgotnych wacików i wacików, świeżej ciepłej wody, najlepiej destylatu. Aby wyeliminować zanieczyszczenia w niedostępnych węzłach, stosuje się waciki i pęsety.
Podczas naprawy kołowrotków wędkarskich i czyszczenia ich z brudu, piasku niepożądane jest stosowanie żrących domowych środków czyszczących. Wymień je na benzynę lub alkohol etylowy.
Niezależnie od rodzaju przekładni, podczas demontażu mechanizmów, części i części są umieszczane na czystej powierzchni w kolejności demontażu. Ta metoda pozwoli ci kilkakrotnie szybciej zmontować konstrukcję.
Przed rozpoczęciem regeneracji, kołowrotek jest demontowany w następującej kolejności:
Nakrętka zabezpieczająca, mocująca uchwyt cewki, jest odkręcona.
Aby wyjąć szpulę, zdejmuje się obudowę powielacza. W tym celu odkręca się nakrętkę kontrującą, obraca się i usuwa „policzek” powielacza.
Szpula jest wyjęta z obudowy multiplikatora.
Aby dotrzeć do głównego powielacza, należy zdjąć zespół z osi i umieścić pod nim uszczelkę.
Osłona hamulca osiowego jest zdjęta.
Połączenia śrubowe mocujące pokrywę mechanizmu głównego są odkręcane i pokrywa jest zdjęta.
Główny mechanizm jest zdemontowany. Największy bieg to główny bieg, który zawiera tarcze cierne kołowrotka.
Zdejmuje się ozdobną nakładkę, usuwa się prowadnicę suwaka.
Zaślepka zespołu ślimaka jest demontowana, pokrywa jest odkręcana i „ząb” jest wyjęty, a następnie „robak” jest usuwany.
Po całkowitym demontażu produkt jest myty, cewka diagnozowana i naprawiana. Aby zapobiec nieprawidłowościom w działaniu cewki, przeprowadzane są pewne procedury.
Okresowo należy wyczyścić urządzenie z brudu i kurzu, przetrzeć bok szpuli, aby usunąć warstwy. Prowadzą one do zużycia linki i deformacji stopki podczas obracania uchwytu kołowrotka. Ale najważniejszą rzeczą w samozapobieganiu awariom części jest naprawiana na czas rolka liniowa.
Przyczyny i częstotliwość zapobiegania wałkom mogą być różne. To zależy od indywidualnych cech konstrukcyjnych. Zespół rolek przesuwnych należy serwisować raz od 10 do 20 godzin pracy urządzenia, czyli co trzy do czterech wypraw wędkarskich. Rolka z łożyskiem kulkowym jest serwisowana w odstępach od 40 do 50 h. Ta wysoka częstotliwość wynika z dużej prędkości obrotowej i stałego kontaktu z przewodem.
Pod walec podczas pracy, za pomocą ruchomego sznura, stale dostaje się woda, zawiesina piasku, glony. Działając jak ścierniwo, substancje te przedwcześnie zużywają węzeł, prowadzą do „przecięcia” wałka, zerwania kordu oraz utraty trofeów i przynęt.
Demontaż będzie wymagał następujących narzędzi:
pinceta;
ołówek;
śrubokręt krzyżakowy;
pakowanie serwetek papierowych;
zestaw wacików bawełnianych;
fiolka z płynnym olejem;
słoik benzyny lakowej.
Nie używaj smaru o wątpliwym składzie i pochodzeniu. Popularną opcją jest olej do wrzecion hydraulicznych.
Przed demontażem rolki prowadzącej narysuj lub sfotografuj jego pozycję w zespole. Podczas całego procesu demontażu należy przeprowadzić etapową fiksację fotograficzną. Montaż kołowrotka odbywa się w odwrotnej kolejności. Sposób naprawy kołowrotka ustala się po zdiagnozowaniu problemu.
Naprawa kołowrotka może być konieczna ze względu na nieostrożne obchodzenie się z wędkarstwem hazardowym. Najpopularniejsze problemy i ich konsekwencje wynikają z kontaktu kołowrotka z wodą, nieostrożnego rzucania na piasek lub ziemię. Problem może powstać również z powodu wady fabrycznej lub z winy samego rybaka. Zwróć szczególną uwagę na podkładkę i tuleję rolki prowadzącej.
W konstrukcjach ze sprzęgłem ciernym umieszczonym z przodu nakrętka mocująca jest podnoszona 1-2 mm ponad krawędź szpuli. Nawinięta linka często przywiera do nakrętki i zapada się pod krawędź szpuli, co prowadzi do jej splątania i złamania.
Aby rozwiązać problem, należy zdemontować szpulę żyłki, odkręcić nakrętkę z podkładkami sprzęgła hamulca i wymienić uszczelkę filcową na podobną wykonaną z cienkiego tworzywa sztucznego.
Jeśli podczas nawijania żyłki wewnątrz urządzenia zaczyna rozbrzmiewać stukanie, okresowo zacina się i zacina pod niewielkimi obciążeniami, oznacza to awarię mechanizmu przekładni. W takich przypadkach konieczna jest wymiana kół zębatych napędzanych i napędzających.
Oznaką zużycia jest lekkie obrócenie uchwytu urządzenia w obie strony, gdy blokada jest założona. Wynika to z przywierania zanieczyszczeń lub zagęszczenia kompozycji smarującej. W takiej sytuacji należy odkręcić śrubę blokującą, zdemontować sprzęgło, wyczyścić i nasmarować.
Jeśli kołowrotek skrzypi lub grzechocze, należy natychmiast przerwać łowienie. Odgłosy mogą być spowodowane wnikaniem brudu, uszkodzeniem łożysk lub innych elementów. Taki problem wymaga demontażu mechanizmu, czyszczenia, smarowania lub montażu części zamiennych.
Czasami podczas rzucania przynęty żyłka zbiega się spiralnie. Ta wada występuje z powodu zanieczyszczenia rolki linii. Rozwiązaniem problemu jest demontaż i nasmarowanie zespołu mechanizmu.
Czasami pojawia się defekt w nierównym, stożkowatym nawinięciu żyłki na szpulę z przodu lub z tyłu. W pierwszym przypadku podkładka jest usuwana z głównego wału części. A podczas nawijania ze stożkiem, wręcz przeciwnie, dodaje się dodatkową podkładkę.
Podczas trawienia żyłki czasami dochodzi do zerwania z powodu samozaciśnięcia sprzęgła ciernego. Dzieje się tak w przypadku tanich części o niskiej jakości i problemu nie można naprawić.
Częstym defektem jest samoczynne resetowanie się kabłąka układania linki do trybu nawijania linki. W takim przypadku dokręć mocniej śruby mocujące szeklę. Jeśli pałąk samoresetuje się, spróbuj zwiększyć sztywność sprężyny znajdującej się pod pokrywą. Aby to zrobić, zainstaluj uszczelkę na pręcie lub załóż sprężynę o większej sztywności.
W pierwszym etapie odkręcamy śrubę mocującą. Urządzenie jest zdemontowane, biorąc pod uwagę obecność podkładki w policzku wałka. Po zdjęciu podkładki mechanizm jest demontowany. Po dokładnym sprawdzeniu części umyj je w rozpuszczalniku umieszczonym w pojemniku o wadze od 50 do 70 gramów. Nie należy myć łożyska kulkowego, ponieważ jego smar zostanie zmyty i szybko stanie się bezużyteczny.
Po umyciu części ostrożnie usuń resztki brudu i wytrzyj do sucha ręcznikami papierowymi.
Podczas instalacji dodaj jedną kroplę oleju na zespół. Nadmiar smaru jest niepożądany, ponieważ pod wpływem sił odśrodkowych może dostać się na żyłkę lub sznur i je zniszczyć.
Po zamontowaniu rolki na pręcie sprawdź, czy łatwo się obraca. Aby to zrobić, poprowadź krawędź złożonej serwetki wzdłuż krawędzi wałka. Powinien się łatwo obracać.
Podczas montażu drugiej tulei nałóż pół kropli smaru na łożysko. Ramię z trzpieniem porównuje się i łączy śrubą z ciasnym skręceniem, ale bez przewężania. Niedopuszczalne jest traktowanie śruby blokadą gwintu, ponieważ nie będzie możliwe jej odkręcenie przy dalszej profilaktyce.
Po zakończeniu montażu należy na końcu sprawdzić działanie rolki. Aby to zrobić, przesuń nad nim krawędź papierowej serwetki. Wałek powinien obracać się swobodnie i naturalnie.
Wędkarstwo matchowe jest przeznaczone do rzucania przynęty na znaczne odległości. Dlatego sprzęt i wyposażenie mają szczególne cechy. Główny bieg, zaprojektowany do działania na dalekie dystanse, ma inną geometrię. Konstrukcja szpuli ma większą średnicę - od 40 do 46 mm. Jednocześnie szpula jest płytka, do jej wypełnienia używana jest cienka żyłka. Wysokość boku nie przekracza 2 mm.
Dodatkową różnicą jest obecność tylnego sprzęgła. Ten rodzaj hamulca można dostroić. Konstrukcja pozwala na łowienie nawet dużych ryb cienką żyłką. Siła dokręcania jest regulowana.
Przełożenie również różni się od konwencjonalnej konstrukcji, jest to przełożenie 5,7:1.
Większość awarii można łatwo naprawić w terenie lub w domu własnymi rękami. Trudne do usunięcia awarie są eliminowane w warunkach specjalistycznych warsztatów. W przypadku najmniejszej awarii lub podejrzanego hałasu w kołowrotku należy natychmiast wstrzymać pracę urządzenia i natychmiast przystąpić do usuwania problemu. Kontynuacja pracy z uszkodzonym urządzeniem może skutkować trwałą awarią lub kosztownymi naprawami.