Naprawa kickstartera do koszenia trawnika zrób to sam

Naprawimy rozrusznik z kosiarki. Często zdarza się sytuacja, nakręcają się i lina nie wraca. Jak naprawić? Najpierw zdejmij rozrusznik z trymera i odkręć środkową śrubę. Są różne mechanizmy, drut, motylek z jednym lub dwoma, czterema haczykami... Nie ma różnicy, konstrukcja jest wszędzie taka sama. Usuwamy górny mechanizm, nie gubimy sprężyny i widzimy co się stało. Sprężyna całkowicie się rozwiała, czasami pęka lub odlatuje.

Jak naprawić? Najpierw musisz rozwiązać lub przeciąć linę i zdjąć uchwyt, wyciągnąć mechanizm. Delikatnie zdejmujemy twarz, bo wiosenne pędy. Zobaczmy, co stało się z naszą wiosną. Często zdarza się to na sprężynie, jeśli jest stwardniały, to łamie końce. W tym przypadku wszystkie końce są nienaruszone, sprężyna odpadła.

Co robić? Przewijanie do tyłu. Robi się to po prostu. Bierzemy mechanizm wewnętrzny, jest rowek na sprężynę, wstawiamy go tutaj. Tam odleciała. Bierzemy go i trochę odginamy, tylko nie bardzo go odginamy, bo sprężyna jest stwardniała. Ściśnij mocno, a może pęknąć, wtedy nic nie zrobisz. Wprawdzie wiosna jest niedroga, ale trzeba jej poszukać, zamówić. Więc wkładamy go tutaj i delikatnie trzymając go zaczynamy nawijać do środka. To nie zawsze działa za pierwszym razem.

Nakręciliśmy sprężynę, wstała mocno. Nie martw się, nawet czasami to nie działa od razu. Ćwicz, to nie jest trudne.

Kanał wideo „Naprawa sprzętu ogrodowego” o naprawie rozrusznika.

Naprawa rozrusznika trymera gazowego może być wymagana w najbardziej nieodpowiednim momencie. W takim przypadku istnieją dwa sposoby rozwiązania problemu: wymień uszkodzoną część lub zmień cały zespół. Ta druga opcja będzie kosztować więcej. Aby naprawić urządzenie własnymi rękami, w większości przypadków wystarczy śrubokręt z odpowiednią końcówką z narzędzi. Prace naprawcze nie zajmują dużo czasu i nie wymagają specjalnej wiedzy. Wystarczy znać urządzenie, zasadę działania, niuanse montażu i demontażu rozrusznika na trymerze, aby osiągnąć pożądany pozytywny wynik.

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Silnik gazowy - to w zasadzie główna część kosiarki, jej moc mieści się w przedziale 0,5-2,5 KM. Ruch z niego przenoszony jest na wał znajdujący się wewnątrz drążonego pręta, a następnie przez przekładnię składającą się z kół zębatych, już żyłki lub noża (korpus roboczy).

Ponadto kosiarka posiada następujące elementy:

• obudowa ochronna;
• dźwignia;
• pasek zaprojektowany w celu ułatwienia użytkowania urządzenia;
• rozrusznik używany do uruchamiania silnika spalinowego wewnętrznego spalania benzynowego.

Wszystkie szczegóły motokosy przedstawia poniższe zdjęcie.

Rozrusznik na trymer jest integralną częścią, która uruchamia silnik. Jest on pokazany osobno na dwóch poniższych zdjęciach.

Mechanizmy rozruchowe różnych modeli kosiarek pracować na tej samej zasadzie: podczas rozruchu silnika spalinowego występy zaznaczone na powyższym zdjęciu numerem 1 zaczepiają się o zapadki 3. Po uruchomieniu silnika powracają one do poprzedniego położenia pod wpływem działania siły odśrodkowej. Podobną rolę odgrywają również przewody 2.

Proces powrotu do początkowego położenia elementów mechanizmu następuje dzięki obecności sprężyny nawiniętej wokół osi. Rozwija się po pociągnięciu liny. Po zwolnieniu linka cofa się i zwija z powodu zwinięcia sprężyny.Podczas rozruchu silnika spalinowego kosiarki spalinowej mechanizm rozrusznika obraca wałek aż do momentu rozpoczęcia pracy (uruchomienia).

Dziś kosy spalinowe są wyposażone w mechanizmy rozruchowe dwóch typów:

Pierwsza opcja jest znacznie bardziej powszechna.

Rozrusznik trymera może pracować bez awarii przez długi czas. Nie da się jednoznacznie wskazać okresu bezawaryjnej pracy. Wszystko zależy od początkowej jakości urządzenia i przestrzegania zasad jego obsługi.

Ustalenie przyczyny awarii urządzenia wyzwalającego nie jest trudne. Istnieje kilka głównych opcji:

• przerwanie sznurka (liny);
• kiedy sprężyna pęka lub odłącza się.

Te szczegóły są pokazane na poniższym zdjęciu.

Może się zdarzyć, że mechanizm rozrusznika zostanie przypadkowo uszkodzony. Konsekwencje będą katastrofalne, jeśli zerwana lina zostanie owinięta wokół koła zamachowego pracującego silnika spalinowego: wtedy pęknie sprężyna, pęknie koło pasowe. Ale takie przypadki, gdy wymagana jest całkowita wymiana jednostki startowej, są niezwykle rzadkie. W większości przypadków wystarczy zamontować nową sprężynę lub wymienić linkę, aby naprawić mechanizm.

Aby naprawić rozrusznik trymera, musisz go najpierw zdemontować, a następnie złożyć. Ten proces nie jest szczególnie trudny. Do pracy będziesz potrzebować śrubokręt z końcówką o pożądanym kształcie.

Wszystko należy robić ostrożnie, z zachowaniem zasad bezpieczeństwa, głównie po to, aby sprężyna nie zraniła kapitana w razie przypadkowego wyjazdu.

Mechanizm uruchamiający jest demontowany w celu zainstalowania nowych części zamiast uszkodzonych w następującej kolejności:

• odkręcić śrubokrętem śrubę mocującą koło pasowe z pokrywą rozrusznika;
• wyjmij sprężynę i anteny;
• ostrożnie zdejmij bloczek (trzeba odwrócić głowę lub pracować, zakładając najpierw okulary i rękawiczki);
• określić, dlaczego spust jest uszkodzony;
• jeśli sprężyna zapadła się prawie całkowicie, to jest wymieniana;
• gdy sprężyna wyjdzie z haka, jest instalowana w swoim pierwotnym miejscu, wyginając przed nią anteny (zdjęcia pokazują proces układania);

• po zamontowaniu płytki sprężynowej w rowku należy ją ostrożnie przekręcić.

Aby wymienić sprężynę, należy pracować ostrożnie i ostrożnie: może przypadkowo pęknąć pod wpływem siły wywołanej jej zamontowaniem. Nawet jeśli ostrożnie zdejmiesz rolkę, listwa sprężynująca bardzo szybko zleci z rolki i może zranić dłoń ostrymi krawędziami.

Nie zawsze można od razu umieścić płytkę sprężyny na swoim miejscu. Często się ześlizguje, więc próby należy powtarzać, aż do osiągnięcia pożądanego rezultatu.

Montaż jednostki startowej odbywa się w kilku etapach:

• cewka jest odwrócona, ustawiając ją tak, aby zagięcie sprężyny pasowało dokładnie do rowka korpusu, jak na zdjęciu poniżej;

• umieszczone są dwie podkładki, pomiędzy którymi umieszczona jest sprężyna;
• umieść kubek z antenkami;
• dokręć śrubę (zdjęcia poniżej).

Podczas wykonywania powyższych manipulacji jest to konieczne włóż dwie podkładki... Jeśli nie zostanie to zrobione, sprężyna z czasem uszkodzi plastikowy kubek, a po podciągnięciu rozpocznie się klinowanie. Z tego powodu wydaje się, że wiosna odleciała. Aby wyeliminować tę wadę, musisz zainstalować tę część o większej długości lub dodatkową podkładkę.

Gdy takie części nie są dostępne, możesz po prostu odkręcić śrubę, a jednostka startowa zacznie działać bez zaklinowania. Ale ta opcja jest tymczasowa - lepiej jak najszybciej naprawić ją z wysoką jakością.

Po zamontowaniu sprężyny dokręć ją. Aby to zrobić, wykonaj następujące czynności:

• zdjąć uchwyt z linki rozrusznika;
• następnie lina jest wkładana do rowka kołowrotka;
• napiąć sprężynę obracając cewkę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (uzwojenie);
• wykonać wymaganą liczbę obrotów określoną w instrukcji obsługi dla używanego modelu trymera i odpowiadającą długości zastosowanego sznurka;
• na samym końcu lina jest wkręcana w przewidziany do tego otwór, znajdujący się w pokrowcu startowym;
• umieść uchwyt na miejscu, mocując go węzłem.

Jeśli po naprawie wiosna nadal leci, możesz się tego pozbyć w następujący sposób:

• wcisnąć kawałek płytki o odpowiednim rozmiarze w rowek w miejscu zaczepu sprężyny;
• wywierć otwory po obu stronach rowka w cewce, w które włożyć zaczep sprężynowy i przymocować go drutem.