Naprawa kickstartera do koszenia trawnika zrób to sam

Naprawimy rozrusznik z kosiarki. Często zdarza się sytuacja, nakręcają się i lina nie wraca. Jak naprawić? Najpierw zdejmij rozrusznik z trymera i odkręć środkową śrubę. Są różne mechanizmy, drut, motylek z jednym lub dwoma, czterema haczykami... Nie ma różnicy, konstrukcja jest wszędzie taka sama. Usuwamy górny mechanizm, nie gubimy sprężyny i widzimy co się stało. Sprężyna całkowicie się rozwiała, czasami pęka lub odlatuje.

Jak naprawić? Najpierw musisz rozwiązać lub przeciąć linę i zdjąć uchwyt, wyciągnąć mechanizm. Delikatnie zdejmujemy twarz, bo wiosenne pędy. Zobaczmy, co stało się z naszą wiosną. Często zdarza się to na sprężynie, jeśli jest stwardniały, to łamie końce. W tym przypadku wszystkie końce są nienaruszone, sprężyna odpadła.

Co robić? Przewijanie do tyłu. Robi się to po prostu. Bierzemy mechanizm wewnętrzny, jest rowek na sprężynę, wstawiamy go tutaj. Tam odleciała. Bierzemy go i trochę odginamy, tylko nie bardzo go odginamy, bo sprężyna jest stwardniała. Ściśnij mocno, a może pęknąć, wtedy nic nie zrobisz. Wprawdzie wiosna jest niedroga, ale trzeba jej poszukać, zamówić. Więc wkładamy go tutaj i delikatnie trzymając go zaczynamy nawijać do środka. To nie zawsze działa za pierwszym razem.

Nakręciliśmy sprężynę, wstała mocno. Nie martw się, nawet czasami to nie działa od razu. Ćwicz, to nie jest trudne.

Kanał wideo „Naprawa sprzętu ogrodowego” o naprawie rozrusznika.

Naprawa rozrusznika trymera gazowego może być wymagana w najbardziej nieodpowiednim momencie. W takim przypadku istnieją dwa sposoby rozwiązania problemu: wymień uszkodzoną część lub zmień cały zespół. Ta druga opcja będzie kosztować więcej. Aby naprawić urządzenie własnymi rękami, w większości przypadków wystarczy śrubokręt z odpowiednią końcówką z narzędzi. Prace naprawcze nie zajmują dużo czasu i nie wymagają specjalnej wiedzy. Wystarczy znać urządzenie, zasadę działania, niuanse montażu i demontażu rozrusznika na trymerze, aby osiągnąć pożądany pozytywny wynik.

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Silnik gazowy - to w zasadzie główna część kosiarki, jej moc mieści się w przedziale 0,5-2,5 KM. Ruch z niego przenoszony jest na wał znajdujący się wewnątrz drążonego pręta, a następnie przez przekładnię składającą się z kół zębatych, już żyłki lub noża (korpus roboczy).

Ponadto kosiarka posiada następujące elementy:

• obudowa ochronna;
• dźwignia;
• pasek zaprojektowany w celu ułatwienia użytkowania urządzenia;
• rozrusznik używany do uruchamiania silnika spalinowego wewnętrznego spalania benzynowego.

Wszystkie szczegóły motokosy przedstawia poniższe zdjęcie.

Rozrusznik na trymer jest integralną częścią, która uruchamia silnik. Jest on pokazany osobno na dwóch poniższych zdjęciach.

Mechanizmy rozruchowe różnych modeli kosiarek pracować na tej samej zasadzie: podczas rozruchu silnika spalinowego występy zaznaczone na powyższym zdjęciu numerem 1 zaczepiają się o zapadki 3. Po uruchomieniu silnika powracają one do poprzedniego położenia pod wpływem działania siły odśrodkowej. Podobną rolę odgrywają również przewody 2.

Proces powrotu do początkowego położenia elementów mechanizmu następuje dzięki obecności sprężyny nawiniętej wokół osi. Rozwija się po pociągnięciu liny. Po zwolnieniu linka cofa się i zwija z powodu zwinięcia sprężyny.Podczas rozruchu silnika spalinowego kosiarki mechanizm spustowy obraca wałkiem do momentu rozpoczęcia pracy (uruchomienia).

Do tej pory kosiarki spalinowe są wyposażone w mechanizmy rozruchowe dwóch typów:

Pierwsza opcja jest znacznie bardziej powszechna.

Rozrusznik na trymerze może działać bez awarii przez długi czas. Nie da się jednoznacznie określić okresu bezawaryjnej pracy. O wszystkim decyduje początkowa jakość urządzenia i przestrzeganie zasad jego obsługi.

Ustalenie przyczyny awarii urządzenia wyzwalającego nie jest trudne. Istnieje kilka głównych opcji:

• zerwany sznur (lina);
• kiedy sprężyna pęka lub odłącza się.

Te szczegóły są pokazane na poniższym zdjęciu.

Może się zdarzyć, że mechanizm rozrusznika zostanie przypadkowo uszkodzony. Konsekwencje będą katastrofalne, jeśli zerwana lina zostanie owinięta wokół koła zamachowego pracującego silnika spalinowego: wtedy pęknie sprężyna, pęknie koło pasowe. Ale takie przypadki, w których wymagana jest całkowita wymiana zespołu rozrusznika, są niezwykle rzadkie. W większości przypadków, aby naprawić mechanizm, wystarczy założyć nową sprężynę lub wymienić linkę.

Aby naprawić rozrusznik trymera, musisz go najpierw zdemontować, a następnie złożyć. Ten proces nie jest szczególnie trudny. Wymagane do pracy śrubokręt z odpowiednią końcówką.

Wszystko należy robić ostrożnie, z zachowaniem zasad bezpieczeństwa, głównie po to, aby sprężyna nie zraniła kapitana w razie przypadkowego lotu.

Mechanizm uruchamiający jest demontowany w celu zainstalowania nowych części zamiast uszkodzonych w następującej kolejności:

• odkręcić śrubokrętem śrubę mocującą koło pasowe z pokrywą rozrusznika;
• wyjmij sprężynę i anteny;
• ostrożnie zdejmij koło pasowe (trzeba odwrócić głowę lub pracować, wcześniej zakładając okulary i rękawiczki);
• określić, dlaczego mechanizm spustowy się zepsuł;
• jeśli sprężyna zapadła się prawie całkowicie, to jest wymieniana;
• gdy sprężyna opuści hak, montuje się ją na swoim pierwotnym miejscu, po wygięciu przed nią anten (zdjęcia pokazują proces układania);

• po zamontowaniu płytki sprężynowej w rowku jest ona ostrożnie skręcana.

Aby wymienić sprężynę, należy pracować ostrożnie i ostrożnie: może przypadkowo pęknąć pod wpływem siły wywołanej jej zamontowaniem. Nawet jeśli ostrożnie zdejmiesz rolkę, sprężysty pasek bardzo szybko zleci z kołowrotka i może zranić rękę ostrymi krawędziami.

Nie zawsze można od razu umieścić płytkę sprężyny na swoim miejscu. Często się ześlizguje, więc próby należy powtarzać, aż do osiągnięcia pożądanego rezultatu.

Montaż zespołu rozrusznika odbywa się w kilku etapach:

• cewka jest odwrócona, ustawiając ją tak, aby zagięcie sprężyny pasowało dokładnie do rowka obudowy, jak na zdjęciu poniżej;

• ułożone są dwie podkładki, między którymi umieszczona jest sprężyna;
• załóż filiżankę z wąsami;
• dokręć śrubę (zdjęcia poniżej).

Wykonując powyższe manipulacje, konieczne jest włóż dwie podkładki. Jeśli nie zostanie to zrobione, sprężyna w końcu uszkodzi plastikową miseczkę, a po jej dokręceniu rozpocznie się klinowanie. Z tego powodu wydaje się, że wiosna odleciała. Aby wyeliminować tę wadę, musisz zamontować tę część o większej długości lub dodatkową podkładkę.

Kiedy takie części zamienne nie są dostępne, możesz po prostu trochę odkręcić śrubę, a zespół rozrusznika zacznie działać bez zaklinowania. Ale ta opcja jest tymczasowa - lepiej naprawić ją jakościowo tak szybko, jak to możliwe.

Po zamontowaniu sprężyny należy ją naprężyć. Aby to zrobić, wykonaj następujące czynności:

• zdjąć uchwyt z linki rozrusznika;
• następnie lina jest wkładana do rowka kołowrotka;
• sprężyna jest napinana poprzez obrót cewki w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (uzwojenie);
• wykonać wymaganą liczbę obrotów określoną w instrukcji obsługi używanego modelu trymera i odpowiadającą długości zastosowanego sznurka;
• na samym końcu linka jest przewleczona do przeznaczonego do tego otworu znajdującego się w pokrowcu startowym;
• umieść uchwyt na miejscu, mocując go węzłem.

Jeśli po naprawie wiosna nadal spada, możesz się go pozbyć w następujący sposób:

• wcisnąć odpowiedni kawałek płyty w rowek w miejscu zaczepu sprężyny;
• wywiercić otwory po obu stronach rowka w cewce, w które włożyć zaczep sprężynowy i zamocować go drutem.