W szczegółach: naprawa cewki nurkowej zrób to sam od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.
Te problemy, które mogą wystąpić w kołowrotkach wędkarskich, albo całkowicie wyłączają produkt, albo przeszkadzają w czerpaniu przyjemności z procesu łowienia, powodując dyskomfort podczas pracy. W tym artykule przeanalizujemy pytanie, jak naprawić kołowrotki wędkarskie różnych typów - bezwładnościowe i bezwładnościowe.
Oczywiście istnieje możliwość zwrócenia się o pomoc do wyspecjalizowanych warsztatów lub możesz spróbować naprawić kołowrotki wędkarskie własnymi rękami. Pozwoli to nie tylko zaoszczędzić pieniądze, ale także doświadczyć radości z samodzielnego wykonywania pracy.
Wybierając ten atrybut wędkowania, każdy rybak dokładnie rozważa opcje i warunki łowienia, a dopiero potem nabywa produkt odpowiedni dla jego cech. I staje się bardzo niefortunne, jeśli nagle stanie się bezużyteczne. Od czego zacząć naprawę kołowrotka? Odpowiedź jest jednoznaczna - od demontażu produktu.
Na początek przestudiujemy etapowy demontaż produktu, a następnie rozważymy oznaki i główne przyczyny awarii, które wymagają zarówno naprawy cewek bezwładnościowych, jak i naprawy cewki bezwładnościowej własnymi rękami.
Bez względu na to, czy zamierzasz naprawiać kołowrotki wędkarskie bezinercyjne, czy naprawiać multiplikatory, które łączą w sobie zasadę działania bezwładnościowego, bardzo ważne jest odpowiednie przygotowanie i staranny demontaż produktu. Podczas demontażu ułóż każdy wyjęty element i część w kolejności ważności. Takie podejście później, po naprawieniu kołowrotka, znacznie ułatwi procedurę montażu.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Do czyszczenia produktu użyj waty lub wacika uprzednio zwilżonego ciepłą wodą. Jeśli chcesz usunąć brud z trudno dostępnych zakamarków, użyj pęsety lub wacików bawełnianych. Zdecydowanie nie zaleca się używania agresywnych domowych środków czyszczących do usuwania brudu. Podczas naprawy kołowrotków lepiej jest użyć do czyszczenia benzyny lub alkoholu.
Rozważmy demontaż cewki bezwładnościowej na przykładzie Shimano Catana 2500 FB:
Aby naprawić cewkę bezwładnościową własnymi rękami, musisz ją najpierw zdemontować. I zaczniemy ten proces od usunięcia uchwytu.
Następnym krokiem jest usunięcie plastikowych podkładek i gwiazdki pod nimi.
Odkręcamy nakrętkę po odkręceniu śruby, która ją trzyma.
Odkręcamy wszystkie śruby mocujące i usuwamy ozdobne wykończenia.
Aby zdjąć główny bieg, musisz najpierw odkręcić śrubę mocującą trzpień. Następnie musisz wyciągnąć trzpień, a następnie zdjąć koło zębate.
Usuń pozostałe koła zębate.
Rzućmy okiem na demontaż na przykładzie kołowrotka ABU GARCIA REVO POWER CRANK 6-L REEL:
Poluzuj przeciwnakrętkę, która zabezpiecza uchwyt szpuli.
Demontujemy korpus mnożnika w celu uzyskania szpuli. Aby to zrobić, odkręć przeciwnakrętkę,
obróć „policzek” mnożnika i usuń go.
Wyjmij szpulę z korpusu powielacza.
Aby dostać się do głównego mechanizmu mnożnika należy zdjąć część z osi
oraz uszczelki zamontowane pod spodem.
Zdejmij osłonę hamulca osi.
Odkręcamy wszystkie śruby mocujące pokrywę zamykającą główny mechanizm i zdejmujemy ją.
Przyjrzyjmy się głównemu mechanizmowi. Największy bieg jest głównym biegiem, zawiera dociski sprzęgła.
Ostrożnie zdejmij ozdobną nakładkę (http://prntscr.com/giaynv) i wyjmij prowadnicę suwaka.
Usuwamy korek robaka, odkręcamy pokrywę i wyjmujemy „ząb”, a następnie usuwamy „robaka”.
Produkt całkowicie rozebrany, umyć go, zdiagnozować uszkodzenie i naprawić cewkę bezwładnościową.
Aby przeprowadzić kompetentną naprawę cewek bezwładnościowych własnymi rękami, a także cewek bezwładnościowych, należy najpierw ustalić przyczynę awarii i zrobić to dobrze. Oczywiście po zdemontowaniu produktu widać wyraźnie niesprawną część. Jednak pojawienie się pewnych objawów awarii najprawdopodobniej pomoże zidentyfikować uszkodzoną część przed demontażem cewki.
Rodzaje usterek i ich manifestacja:
Hałas wewnętrzny. Jeśli podczas użytkowania produktu pojawią się nietypowe dźwięki, należy natychmiast zaprzestać jego używania. Nie jest konieczne, aby hałas był spowodowany uszkodzoną częścią, może być również spowodowany brudem, który dostał się do mechanizmu. Jeśli jednak przyczyną nie jest zanieczyszczenie produktu, najprawdopodobniej łożyska są niesprawne. Wtedy do naprawy kołowrotka wystarczy wymiana zużytych części.
Pisk w cewce. Ciągłe skrzypienie wewnątrz korpusu sygnalizuje rybakowi tylko jedno - czas zdemontować kołowrotek, oczyścić go ze starego tłuszczu i przetworzyć na nowy. Dosyć problematyczne jest określenie, która część lub zespół jest źródłem skrzypienia. Dlatego lepiej jest przeprowadzić pełną konserwację produktu.
Linka nawinięta jest nierównomiernie na szpuli. Czasami zaczyna się następująca sytuacja - żyłka jest nierówno ułożona na szpuli tworząc przedni lub tylny stożek. Naprawienie tego jest dość łatwe. Jeżeli nawijanie odbywa się ze stożkiem w dół, konieczne jest zdjęcie jednej podkładki z głównego wału szpuli. W przypadku tworzenia się stożka w górę należy dodać podkładkę.
Aby produkt służył Ci przez długi czas, musi być właściwie i starannie użytkowany, przeprowadzać okresową konserwację i szybko reagować na wszelkie oznaki odchyleń od normalnej pracy cewki.
Nie odkładaj naprawy kołowrotków w nieskończoność - opóźnienie tylko pogorszy sytuację i przyspieszy zniszczenie nie tylko uszkodzonych części, ale również tych, które mają z nimi kontakt. Doprowadzi to do wzrostu kosztów napraw lub nawet awarii produktu!
Spójrzmy na wideo naprawiające kołowrotki wędkarskie własnymi rękami za pomocą kilku sztuczek:
Doświadczeni rybacy nie zalecają demontażu i smarowania wysokiej jakości nowego kołowrotka przez 1-2 sezony. W przypadku braku problemów dopuszczalne jest tylko lekkie smarowanie części wirujących w celu ułatwienia poślizgu. Pamiętaj też, że niektórych awarii można uniknąć, znając zasady obsługi kołowrotków – np. po powrocie do domu z łowienia nie zostawiaj dokręconego sprzęgła ciernego, poluzuj je. Pomoże to uniknąć deformacji i sklejania się tarcz ciernych podczas długiego przestoju kołowrotka!
Większość problemów, które pojawiają się podczas pracy kołowrotka i przeszkadzają w wygodnym łowieniu, ciesząc się łowieniem, może być dość łatwo napraw to sam.
Innym wyjściem jest zaufanie profesjonalistom poprzez skontaktowanie się ze specjalnym warsztatem. Zarówno pierwsza, jak i druga opcja pozwolą uniknąć wydatków na zakup nowego kołowrotka, kontynuując łowienie starym, znanym i ukochanym modelem.
Zastanów się, jak zdemontować kołowrotek, jak złożyć, naprawić kołowrotki bezwładnościowe własnymi rękami, a także przeanalizuj podstawowe zasady pielęgnacji tych dość skomplikowanych urządzeń.
A jeśli jesteś zainteresowany również poznaniem urządzenia cewek bezwładnościowych lub wyborem cewki powielacza, przeczytaj nasze artykuły!
Wybór kołowrotka ważny punkt do udanego łowienia i szkoda, jeśli kołowrotek szybko stanie się bezużyteczny, ale nie należy się poddawać, ponieważ w większości przypadków można go naprawić.
Przed demontażem cewki lepiej przetrzeć ją watą nasączoną wodą w celu usunięcia brudu, piasku i rybiego śluzu.
Podczas demontażu mechanizmu cewki wszystkie szczegóły mechanizmów są uporządkować od prawej do lewej lub od lewej do prawej. Umożliwi to bezproblemowy montaż cewki bezwładnościowej. Cewka jest demontowana w następującej kolejności:
przede wszystkim jest to konieczne usuń nakrętkę hamulec cierny i szpula;
następnie podkładki i koła zębateznajduje się pod szpulą;
następnym krokiem jest odkręcić uchwyt;
następnie zdemontować mechanizm kołowrotka: odkręcić nakrętkę mocującą szczypcami lub kluczem, zdjąć wirnik;
następnie zdjąć kajdany a mechanizm, który go zatrzaskuje, zdemontuj rolkę, przez którą przechodzi żyłka;
odkręcić śrubę blokującą cofnąć i wyjąć przełącznik, odkręcić śrubę wtyczki i wyjąć ją;
usuń ściankę cewki (z reguły wymaga to dość dużego wysiłku);
zdejmując ścianę, zobaczysz suwak i dwie zębatki - to jest główny mechanizm cewkiJeśli wszystko jest z nimi w porządku, nie należy ich usuwać.
Jeśli chodzi o montaż cewki, to odbywa się to w odwrotnej kolejności.
Pojawienie się hałasu wewnętrznego może być spowodowane zarówno wnikaniem brudu do mechanizmu, jak i awarią łożysk lub innych części. W przypadku wystąpienia hałasu konieczne jest zastosowanie bezwładności natychmiast przestańaby nie zaostrzać problemu. Cewka powinna zostać zdemontowana i, w zależności od konkretnej przyczyny problemu, wyczyszczona lub wymieniona na nowe części.
Jeżeli podczas nawijania żyłki dochodzi do dudnienia i stukania, mechanizm okresowo się zacina, a pod obciążeniem (podczas gry) kołowrotek zaklinuje się, oznacza to, że nie ma poważne problemy na głównym biegu. W takim przypadku napęd i napędzane koło zębate należy wymienić na nową parę.
Jeżeli kabłąk żyłki samoczynnie przestawi się z pozycji „cast” na pozycję „reel”, może to prowadzić do różnych problemów – od wystrzelenia przynęty do zerwania wędki.
Aby rozwiązać problem, musisz najpierw dokręcić śrubyz którym przymocowany jest łuk. Gdyby to nie wystarczyło, należy zdjąć osłonę, pod którą znajduje się sprężyna, oraz dodać mu elastycznościmontując uszczelkę na pręcie lub zmieniając sprężynę na sztywniejszą.
W przypadku wystąpienia tego problemu rączka szpuli obraca się swobodnie zarówno do przodu, jak i do tyłu, nawet przy włączonej blokadzie jednokierunkowej. W nowoczesnych modelach korek wykonany jest w oparciu o sprzęgło jednokierunkowe, a przyczyną problemu jest dostawanie się na niego brudu i gęstnienie smaru. Sprzęgło należy zdemontować i nasmarować płynnym olejem. Warto zauważyć, że naprawa sprzęgła jednokierunkowego to dość skomplikowana procedura, którą najlepiej pozostawić profesjonalistom.
Pojawienie się wgnieceń, rys i innych defektów na boku szpuli prowadzi do zmniejszenia odległości rzutu. Dodatkowo żyłka jest mocno uszkodzona przez nierówności szpuli, a jej żywotność jest znacznie skrócona. Jak naprawić? Kiedy pojawiają się takie wady, muszą być dokładnie zmielići wypoleruj powierzchnię wieńca szpuli. Jednocześnie należy starać się nie usuwać z boku powłoki z twardego metalu, która jest obecna na dobrych nowoczesnych cewkach.
W cewkach z przednim hamulcem ciernym znajduje się nakrętka blokująca sprzęgła 1-2 mm nad krawędzią szpuli. W rezultacie żyłka przylega do niej i opada pod krawędź, gubi się i pęka. Aby rozwiązać problem, powinieneś zdemontować mechanizm: zdejmij nakrętkę mocującą i podkładki sprzęgła, a następnie wymień uszczelkę filcową na cienką plastikową. Następnie nakrętka mocująca zostanie wyrównana z krawędzią szpuli.
Jeśli pojawi się skrzypienie, oznacza to, że cewka wymaga smarowania. Jednocześnie określenie, które konkretnie części skrzypią, może być trudne, więc najlepszą opcją w przypadku wystąpienia tego problemu jest rozebranie, wyczyszczenie i nasmarowanie całej cewki. Jeśli masz określoną umiejętność, nie będzie to problemem i nie zajmie dużo czasu.
Jeśli linka schodzi w ciasnej spirali podczas odlewania, przyczyną jest: wnikanie brudu w mechanizm rolki układającej żyłkę. Znajdujące się tam łożysko ściera się, a żyłka się skręca. W związku z tym, aby rozwiązać problem, konieczne jest: zdemontuj, wyczyść i nasmaruj wałek.
Jeśli żyłka jest nawinięta na szpulę nierównomiernie, co skutkuje powstaniem przedniego lub tylnego stożka, to niekoniecznie wada. Powinieneś jednak wiedzieć, że sytuację można łatwo naprawić we właściwym kierunku. Na głównym wale cewki znajduje się kilka podkładek o różnej grubości. Aby wyeliminować uzwojenie linii stożek w dół, należy zdjąć jedną podkładkę, a w przypadku stożek skierowany w górę, należy dodać podkładkę.
Samozacisk sprzęgła ciernego podczas spuszczania żyłki - poważna awaria, które mogą występować na cewkach nie najwyższej jakości. Prowadzi to do zerwania żyłki podczas holu ryby, a w cięższym przypadku - do zerwania samej cewki. Niestety wyeliminowanie tej wady jest prawie niemożliwe, jedyne wyjście to bądź ostrożny podczas łowienia.
Jest wiele sposobów na zwiększenie połowu ryb, ale te najskuteczniejsze to te. Poniżej redaktorzy strony dzielą się z Wami 3 najskuteczniejszymi sposobami na zwiększenie połowu:
Fajny aktywator. To suplement na bazie feromonów, który aktywuje receptory u ryb. UWAGA! Rybnadzor chce zakazać tej przynęty!
Mniej skutecznie wypracowują wszelkie inne przynęty o smaku, lepiej, jeśli zawierają feromony. Ale najlepiej użyć nowość 2016 — EFEKT DYNAMITU!
Nauka różnych technik wędkarskich. Na przykład tutaj jest napisane o wirowaniu wpisów.
W niektórych przypadkach, takich jak wspomniana wyżej naprawa sprzęgła jednokierunkowego, proces jest złożony i żmudny, dlatego lepiej zlecić naprawę tej części profesjonaliście. To rozwiąże problem w krótkim czasie i z profesjonalną gwarancją.
Ponadto nie zapominaj, że próby naprawy kołowrotka własnymi rękami mogą być bardzo trudnePonadto istnieje ryzyko zaostrzenia problemu.
Przyjrzyjmy się więc bliżej korzyści z wykonania naprawy przez specjalistę. Serwisant kołowrotków spinningowych:
potrafi wykonać szybką i jakościową naprawę kołowrotków;
posiada szeroką gamę części zamiennych do cewek dowolnej klasy;
może przeprowadzić bardzo precyzyjną regulację głównej pary;
używa specjalnych olejów smarnych.
Takiego mistrza można znaleźć w każdym większym mieście.
Aby zapobiec awariom i awariom, przede wszystkim należy ostrożnie transportować cewkę i obchodzić się z nią wystarczająco ostrożnie na stawie, aby uniknąć wstrząsów, które mogą doprowadzić do uszkodzenia mechanizmu, starać się nie zanurzać go w wodzie i nie kłaść na piasku .
Czyszczenie. Jeśli piasek dostanie się do mechanizmu, ruchome części, takie jak przekładnia napędowa i przekładnia napędzana, mogą się dość szybko zużyć. Aby uniknąć tego problemu, należy regularnie demontować cewkę i czyścić ją od wewnątrz.
Smar. Działanie mechanizmu „na sucho” to kolejny powód jego działania szybkie zużycie. Smarowanie należy przeprowadzić natychmiast po oczyszczeniu cewki z piasku, który się do niej dostał. Jaki olej zastosować – pytanie nie jest tak proste, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka.
Jeśli nie jest to możliwe, możesz użyć dowolnego oleju o odpowiedniej konsystencji, ale musisz mieć pewność, że nie zawiera zbędnych dodatków i nie zniszczy plastikowych części, które są szeroko stosowane w produkcji nowoczesnych kołowrotków spinningowych. Innymi słowy, olej przeznaczony do zmiękczania tarcia metalu o metal - nie najlepsza opcja.
Ostrożne obchodzenie się z cewką i regularna konserwacja pomogą uniknąć poważnych problemów. Wszystkie problemy pojawiają się w taki czy inny sposób. we wczesnej fazie, to na nim te awarie są najłatwiejsze do wyeliminowania. Terminowa pielęgnacja i naprawa wydłużą żywotność kołowrotka i zachwycą wędkarza nieskazitelną wydajnością przez wiele lat.
A jeśli chcesz zdobyć wiedzę jak zainstalować i skonfigurować kołowrotek spinningowy? Przeczytaj ten artykuł.
Na koniec wideo - eliminacja samorozładowania maszyny układającej żyłkę na bębnie przędzalniczym. Miłego oglądania!
