W szczegółach: naprawa carisma zrób to sam od prawdziwego mistrza dla strony my.housecope.com.
Kiedyś żarówka w lampie przeciwmgielnej się przepaliła. Decydując, że to prosta sprawa - wymienić żarówkę...pfffff...ustawić na parsowanie. Ale po zdemontowaniu korpusu reflektora woda wylała się stamtąd: (Nie wyobrażam sobie, jak się tam dostała (gdzie jest szkło - ogólnie wszystko jest ciasne, HZ)
Wewnątrz obudowy znajduje się odbłyśnik z soczewką, tj. okazuje się, że obudowa ma szkło, a odbłyśnik z soczewką też je ma. Z powodu wody odbłyśnik jest w połowie zardzewiały, soczewka jest brudna i mętna! W rezultacie taka poprawka PTF daje bardzo mało światła.
Myślę, że konieczna jest zmiana samej poprawki PTF, ALE. Tak naprawdę nie chciałem się pozbyć sprawy, ponieważ. stoi w regularnych miejscach BARDZO szykownie bez dzwonków i gwizdków. Zacząłem szukać okrągłej poprawki PTF. I bez fanatyzmu… bo. Oczywiście można by zamówić Hella Micro DE i je zaopatrzyć, ale kosztują 2500 za sztukę, a świateł przeciwmgłowych w ogóle nie używam. Postanowiono kupić światła przeciwmgielne od Gazeli. Nie pamiętam dokładnie, który. Wyglądają całkiem... moim zdaniem!
Wyciągnął odbłyśnik z soczewką. Potem rozpoczął się proces kreatywności i przymierzania nowych detali!
W trakcie okazało się, że jedna nieprzyjemna (a może i przyjemna) drobnostka! Jeśli umieścisz nową poprawkę PTF w korpusie starego ze szkłem na korpusie, po prostu się nie zamknie, ponieważ. nowa poprawka PTF jest dłuższa niż stary reflektor.
Postanowiono zdemontować szybę! Co więcej, w nowej poprawce PTF również tam jest. A moim zdaniem 2 okulary tylko pogorszą strumień świetlny (popraw mnie jeśli się mylę).
Za pomocą ogrzewania suszarką do włosów usunięto szkło z ciała pacjenta!
Od razu przepraszam, jeśli wyszło niechlujnie lub brzydko, ale to jest moje ręcznie robione))))) Proszę o miłość i łaskę. Z drugą poprawką PTF zrobił dokładnie to samo, według sprawdzonego schematu… Wynik jest tam.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Nowe poprawki PTF są już same w sobie ciasne, co w rzeczywistości jest plusem! Wszystko zebrane i zainstalowane w samochodzie ...
Przepraszam za brudny zderzak, wracam z wakacji! A na autostradzie Doh jest dużo komarów.
Wynik jest bardzo, bardzo szczęśliwy! Światło stało się bardzo jasne. Teraz świecą nawet jaśniej niż sąsiad i są z nim w przybliżeniu na równi. Ale w górę iw dół można regulować. Bo trzymaj PTF w korpusie za pomocą 2 śrub bez wspornika, co było na powyższym zdjęciu. Nawiasem mówiąc, nie zaszkodziłoby też wysiąść i wyczyścić główne reflektory… ale to zupełnie inna historia! Dziękuję za uwagę. Powodzenia na drogach!
Mitsubishi Carisma to samochód z napędem na przednie koła klasy średniej. Dostępne są wersje nadwozia: czterodrzwiowy sedan i pięciodrzwiowy hatchback. Model ma dyskretną, ale solidną konstrukcję. Wnętrze jest wykonane w nowoczesnym stylu z wysokiej jakości materiałów i posiada gładkie, miękkie kształty.
Jak na samochód tej klasy wnętrze jest bardzo przestronne. Fotel kierowcy ma regulowaną długość, kąt oparcia, wysokość i nachylenie poduszki. Hamulce na wszystkich kołach są tarczowe, wyposażone w ABS. Auto wyposażone jest w 4-cylindrowy rzędowy silnik o pojemności 1,6 litra i mocy 90 KM.
Oczekuje się, że wkrótce pojawi się benzynowy silnik z bezpośrednim wtryskiem do Carismy.
Karisma jest produkowana w holenderskim zakładzie NedCar w Born od 1995 roku (na tej samej linii montażowej co Volvo S40/V40). Pomimo tego, że wiele publikacji motoryzacyjnych nazywa Karismę długoletnią twórcą rynku, historia samochodu jest bardzo skromna. Podobnie jak różnorodność modeli nie jest bogata. Zgodnie z zastrzeżoną klasyfikacją MMC (6-9 symboli VIN), istnieje tylko 5 „typów” Carism: DA2A - 1.8 (w tym silniki GDI) DA4A - 1.9 TDI (turbo diesel) DA5A - 1900 DIESEL (EURO3)
Wszystkie te modyfikacje mają dwa typy nadwozia - sedan i hatchback DA6A - 1.3 Eco (tylko sedan) Dla porównania (do 1997 r.) Colt / Lancer ma 44 modele, a Galant - 25, ale prawda jest taka, że „ci faceci” są produkowani dużo dłużej.Ale liczba modyfikacji w składzie jest niesamowita (dotyczy to również „pokrewnej” Kosmicznej Gwiazdy). Żaden inny samochód Mitsubishi nie miał podobnego zestawu kodów opcji, opcji wyposażenia i ciągłych zmian konstrukcyjnych.
Oczywiście wynika to z faktu, że MMC bardzo chciało wypromować Karismę w Europie (niestety okazało się to tylko w Rosji. Karisma 1.6 ma 3505 modyfikacji, 1.8 - 4308! Dla porównania Galant 2.0 - 340, 2.5 - 278, Lancer 1,3 - 281, Space Wagon 2,0 – 45 Osiągnięcia Karizmy obejmują zaszczytne 5 miejsce w rankingu niezawodności ADAC w 2002 roku wśród samochodów klasy średniej (liczba awarii na tysiąc aut).
Należy zauważyć, że obecna niezawodność Karismy pozostawia wiele do życzenia - w niemieckim systemie TUV na rok 2003 auto zajmuje 94 miejsce (na 110) dla aut nowych (7,7 awarii na tysiąc aut, jednak wśród wszystkich klas samochody). W czasie swojego istnienia Karisma miała 2 zmiany stylizacji, które opisano poniżej (zmiany techniczne można znaleźć w sekcji „Charakterystyka”). Właściwie może to położyć kres jego historii, ponieważ zaprzestano jej produkcji od 2004 roku. Porównywalne koszty serwisu gwarancyjnego.
Naprawa przycisku regulatora szyby MITSUBISHI SPACE STAR, CARISMA.
