Naprawa garażu kapitałowego zrób to sam

Miejsce garażowe dla wielu kierowców staje się dosłownie drugim domem. Bardzo ważne jest terminowe wykonanie w nim kosmetycznych i większych napraw. Wtedy zapewniony zostanie komfort, dobre warunki do przeglądów i napraw. Garaż stanie się niezawodny i bezpieczny, wygodny. Dobrym rozwiązaniem jest wykonywanie napraw w garażu własnymi rękami.

Dziś przyjrzymy się bliżej różnym aspektom pracy. Dowiemy się, jak skutecznie sporządzić plan naprawy, jak wyróżnić najważniejsze punkty. Poznajmy podstawowe zasady naprawy bram i dachów, podłóg i ścian, sposoby aranżacji otworu widokowego. Pamiętaj, aby zastanowić się nad efektywnym wykorzystaniem przestrzeni za pomocą właściwego rozmieszczenia półek, regałów, systemów przechowywania.

Dowiedz się, jak kompetentnie dokonywać napraw w garażu. Przede wszystkim musisz zdecydować, jak poważna jest praca. Możesz ograniczyć się do napraw kosmetycznych. Wtedy będziesz musiał trochę popracować nad estetyką pomieszczenia, w niektórych miejscach wymienić materiały wykończeniowe. Kiedy zbliża się kapitalny remont, trzeba już zająć się aranżacją dachu, poprawić izolację termiczną i hydroizolację, zwrócić uwagę na otwór widokowy, piwnicę. Zazwyczaj prace kapitałowe są przeprowadzane mniej więcej raz na pięć lat. Ale naprawy kosmetyczne są pożądane każdego lata.

Oto kilka czynności do wykonania.

• Najpierw zbadaj całe pomieszczenie. Zwróć szczególną uwagę na piwnicę, dach. To tam najczęściej hoduje się grzyby, pleśnie, struktury ulegają zniszczeniu.
• Zbadaj ściany. Najczęściej są malowane lub tynkowane, a z czasem powłoki pozostają w tyle. Musisz znaleźć wszystkie słabe punkty, w których powierzchnia ma pęknąć lub wybrzuszyć. Aby to zrobić, ściany uderza się młotkiem. Wtedy możesz dokonywać punktowych napraw kosmetycznych.
• Krawędzie zidentyfikowanych uszkodzeń są zwilżone.
• Następnie możesz nałożyć „łaty”: delikatnie pomaluj lub otynkuj problematyczne obszary. Kiedy wszystko jest zrobione ostrożnie, te strefy na ścianach praktycznie nie różnią się od głównej powłoki.
• Okablowanie elektryczne wymaga większej uwagi. W garażu odgrywa szczególnie poważną rolę, ponieważ tutaj wymagania dotyczące bezpieczeństwa przeciwpożarowego są maksymalne. Dokładnie sprawdź kabel, sprawdź wszystkie gniazda i przełączniki, ekran. Napraw, dokonaj niezbędnych wymian.

Oczywiście naprawy kosmetyczne nie rozwiązują wszystkich problemów. Czasami trzeba wykonać poważną pracę.

Gdy garaż jest dopiero kupiony lub jest używany od dłuższego czasu, czas na kapitalny remont. Trzeba to robić regularnie. To nie tylko zwiększy bezpieczeństwo w pomieszczeniu, sprawi, że będzie ono wygodniejsze, ale także znacznie wydłuży żywotność budynku.

Wszystkie aspekty wymagają uwagi.

1. Przede wszystkim jest remontowany i ponownie wyposażany dół rewizyjny (lub piwnica, piwnica).
2. Wykonany jest nowy jastrych, układana jest wykładzina podłogowa. Możesz zaimpregnować i pomalować powierzchnię betonu, wykonać posadzkę samopoziomującą.
3. Całkowicie odnowiona została również dekoracja ścienna.
4. Naprawiona brama garażowa.
5. Wszystkie niuanse izolacji, hydroizolacji, a także systemu wentylacji są przemyślane.

Szczególnej uwagi wymagają bramy garażowe i zadaszenia. Dach może stopniowo pękać i zaczynać przeciekać. Bramy często pokryte są rdzą, zaczyna się korozja metalu. Najczęściej rozwiązuje się to poprzez naprawy punktowe za pomocą zgrzewarki, a także gruntowanie i malowanie całej powierzchni bramy.Jednak w niektórych przypadkach zainstaluj zupełnie nowy projekt, bardziej niezawodny, nowoczesny.

Teraz nauczymy się kompetentnie naprawić garaż własnymi rękami. Zastanówmy się nad głównymi punktami.

Ważnym etapem jest naprawa podłogi w garażu. Rozważmy zasadę urządzenia podłóg betonowych. Ta powłoka jest trwała i ekonomiczna. Istnieją również wady, z którymi należy sobie poradzić za pomocą specjalnych środków. Na przykład betonowa podstawa jest niestabilna na zanieczyszczenia, ponadto tworzy się na niej dużo kurzu. Beton z czasem się zużywa. Jednak nowe formuły pomogą rozwiązać te problemy.

Będziesz potrzebować specjalnych środków impregnujących, a także farb. Jednocześnie przy takim zabezpieczeniu posadzka betonowa będzie musiała być aktualizowana mniej więcej co trzy lata.

Aby przedłużyć żywotność powłoki i uczynić ją idealną przez 10 lat, lepiej zastosować kompozycję polimerową - tak zwaną podłogę samopoziomującą.

Aby powłoka trwała przez długi czas, ważne jest prawidłowe ułożenie podłoża betonowego. Kolejność prac jest następująca.

1. Grunt jest oczyszczony i wyrównany.
2. Poduszka wykonana jest ze żwiru i piasku, a podstawa jest starannie ubita.
3. Beton przygotowuje się w następujący sposób: potrzebne są dwie części piasku, jedna część cementu, trzy części drobnego żwiru.
4. Aby uzyskać równość powierzchni, wypełnienie należy wykonać wzdłuż lamp ostrzegawczych. Ciągnięty jest sznur lub ustawiane są latarnie.
5. W celu dodatkowego wzmocnienia konieczne jest poszerzenie siatki wzmacniającej.
6. Kiedy mieszanina zacznie twardnieć, należy ją przetrzeć.

Ostateczna powłoka jest wykonywana dopiero po miesiącu.

Mistrzom zaleca się również wykonanie ślepego obszaru na całym obwodzie garażu, od zewnątrz. Szerokość powinna wynosić 60 cm.

Najczęściej ściany w garażu są zwykle otynkowane. Dzięki temu powierzchnia zostaje wyrównana, wszelkie ubytki są zamknięte, ściana jest chroniona przed uszkodzeniami i staje się odporna na spalanie. Wtedy będzie łatwo go naprawić. Dobrze nadaje się do garaży wykonanych ze zbrojonego betonu, bloków piankowych, cegieł.

Bardziej nowoczesnym materiałem na okładziny ścian w garażu są plastikowe panele. Na przykład możesz użyć paneli frontowych z PCV i całkowicie naprawić ściany w ciągu zaledwie kilku godzin. Instalacja zajmuje minimum czasu, a koszt materiałów jest dość demokratyczny. Dzięki temu powierzchnia staje się wodoodporna, ognioodporna i higieniczna.

Aby pokryć ściany taką klapą, musisz najpierw naprawić skrzynię wykonaną z metalu lub drewna. Montaż odbywa się za pomocą wkrętów samogwintujących.

Pamiętaj, aby regularnie naprawiać bramy garażowe. Problemem konstrukcji metalowych jest korozja. Farba na płótnie stopniowo pokrywa się pęknięciami, zaczyna się odpryskiwać. Najlepszym rozwiązaniem jest aktualizacja powierzchni.

Przede wszystkim musisz całkowicie wyczyścić bramę. W razie potrzeby metal jest traktowany specjalnym odrdzewiaczem, a następnie środkiem antykorozyjnym. Wskazane jest staranne zagruntowanie powierzchni. Po całkowitym wyschnięciu podkładu można bramę pomalować farbą zewnętrzną.

Bramy również są ocieplone. Do izolacji termicznej warto zastosować zwykłą piankę, a następnie wykończyć panelami z tworzywa sztucznego. Najpierw instalowana jest skrzynia drewnianych prętów. Można je mocować za pomocą wkrętów samogwintujących z gumowanymi główkami. Płyty styropianowe montuje się między prętami za pomocą kleju budowlanego (nie powinny być wyższe od prętów). Następnie pozostaje przymocować plastikowe wykończenie do prętów za pomocą zszywacza budowlanego. Ozdobne korki zaznaczają krawędzie plastikowej powierzchni.

Ogromne znaczenie w garażu ma otwór widokowy. Pożądane jest staranne naprawienie go, wyposażenie. Ściany mogą być wyłożone płytkami ze specjalnymi niszami do przechowywania. Pamiętaj, aby zapewnić wysokiej jakości hydroizolację. Niektórzy kierowcy robią również lekkie nachylenie w otworze inspekcyjnym i otwór do odprowadzania wilgoci, która może się tam przypadkowo dostać.Wnęka zamykana jest rusztem, z którego w razie potrzeby nabiera się wodę.

Należy również zadbać o dobrą wentylację w otworze inspekcyjnym. Podczas naprawy wszystkie kanały powietrzne są demontowane i dokładnie czyszczone. Dodatkowo mistrzom zaleca się zamknięcie otworu widokowego specjalną pokrywką. Pozwoli to wykorzystać dodatkową przestrzeń, sprawić, że sam dół będzie trwalszy.

Do gruntownego remontu dachu garażu można użyć pokrycia dachowego i mastyksu bitumicznego. Najpierw cała powierzchnia jest starannie posmarowana mastyksem, a następnie nakładane są arkusze pokrycia dachowego. Muszą być nałożone na siebie, aby stworzyć hermetyczną warstwę. Również teraz istnieją specjalne walcowane materiały dachowe, które należy spawać podczas procesu układania. Zapewniają doskonałą wodoodporność.

W trakcie naprawy warto zastanowić się nad organizacją przestrzeni wewnętrznej. Ważne jest, aby odpowiednio zorganizować systemy przechowywania, zająć dogodne miejsce na stół warsztatowy. Dobrym rozwiązaniem jest wykonanie nowoczesnych systemów magazynowych z regałów, półek, haczyków i wsporników.

Wtedy wszystko, czego potrzebujesz, będzie zawsze pod ręką.

Dowiesz się jeszcze więcej przydatnych informacji, jeśli obejrzysz poniższą fabułę wideo. Naprawy garażu „zrób to sam” są wykonywane przez wielu kierowców. A pracownicy garażu zauważają: najważniejsze jest wcześniejsze przemyślenie planu działania, zaopatrzenie się we wszystkie niezbędne materiały. Jeśli będziesz postępować ostrożnie, postępować zgodnie z instrukcjami i robić wszystko ostrożnie, wyniki prac naprawczych będą doskonałe.

W trakcie remontu warto zadbać o aranżację lokalu. Montowane są regały i półki, urządzane jest miejsce pracy, prowadzone są prace w wykopie inspekcyjnym. Warto też zadbać o porządne oświetlenie, system wentylacji i wykonać dodatkową izolację. A garaż zmieni się dosłownie: stanie się wygodniejszy, bardziej niezawodny i bezpieczny.

Jak dokonywać napraw w garażu, aby był nie tylko bezpiecznym miejscem przechowywania samochodu, ale także wygodnym, interesuje wielu właścicieli takich obiektów. Zmotoryzowani spędzają tu znaczną część wolnego czasu, co wymaga takiego wyposażenia garażu, aby było przytulnie i przyjemnie pracować i wypoczywać w gronie przyjaciół. Jak naprawić garaż, proponuje się dowiedzieć się z artykułu.

Jak każdy dom, garaż od czasu do czasu wymaga naprawy. Gromadzi się w nim dużo zbędnych śmieci, a wysoka wilgotność i nagłe zmiany temperatury niekorzystnie wpływają na wykończenie.

Możliwe są drobne naprawy garażu lub dobry remont. Wykonywane są w różnych okresach, zwykle po około pięciu do sześciu latach.

W ciepłym sezonie najczęściej przeprowadzane są naprawy kosmetyczne.

• Dokładnie zbadaj stan garażu: dach i piwnica - obszary najbardziej podatne na gnicie, pleśń i grzyby na konstrukcjach.

Wskazówka: Najpopularniejszym sposobem wykończenia sufitu i ścian w garażu jest malowanie i tynkowanie. Z biegiem czasu materiały te mogą się odpryskiwać. Ale w tym przypadku nie jest konieczne malowanie całej powierzchni, można dokonywać napraw punktowych.

• Aby znaleźć miejsca obrzęków i pęknięć na ścianach, należy uderzyć je młotkiem, aby odpadły kawałki, które nie trzymają się dobrze.
• Krawędzie uszkodzeń są zwilżone.
• Starannie otynkowany lub pomalowany.
• Jeśli cała praca zostanie wykonana poprawnie, miejsca te będą prawie niewidoczne.
• Szczególną uwagę zwraca się na okablowanie, jeśli jest uszkodzone, a w razie potrzeby wymienić kabel lub gniazda.

Remont garaży przeprowadza się zwykle natychmiast po jego nabyciu lub po odpowiednio długim okresie eksploatacji.

• Stosowana jest technologia podłogi samopoziomującej, wykonywany jest jastrych.
• Układany jest nowy dach (patrz Zadaszenie garażu: wybór materiału).
• Dekoracja ścienna jest całkowicie odnowiona.
• Zagruntowane, malowane i izolowane drzwi.

Podczas remontu garażu najważniejszym punktem jest:

Wszystkie te problemy należy jak najszybciej naprawić.

W takim przypadku najprawdopodobniej da się poradzić sobie z drobnym spawaniem, gruntowaniem i malowaniem.

Wskazówka: jeśli stan bramy jest opłakany, konieczne jest zainstalowanie nowej mocnej bramy.

Pierwszym krokiem do aranżacji garażu jest wybetonowanie jego podstawy. Jest to trwała, niedroga powłoka, która doskonale wytrzymuje dość duże obciążenia podczas pracy.

Ma jednak również duże wady:

• Powstawanie dużej ilości pyłu.
• Niska odporność na zanieczyszczenia.

Górna warstwa betonu ulega stopniowemu zużyciu, podłogi zaczynają pokrywać się brzydkim, szarawym nalotem. Związki chemiczne i zabrudzenia, które są w garażu bardzo dużo, zostają wchłonięte przez powłokę, pojawia się stabilny i nieprzyjemny zapach. Można tego jednak uniknąć, chroniąc betonową podstawę podłogi specjalnymi środkami.

Aby chronić beton, weź:

Ale ich żywotność jest dość krótka, nie więcej niż trzy lata, co wymaga ciągłej naprawy podłóg. Możliwe jest zwiększenie trwałości betonu poprzez pokrycie podłogi masowymi związkami polimerowymi, które mają doskonałe właściwości użytkowe, a ich żywotność wynosi ponad dziesięć lat.

Głównym warunkiem przy wykonywaniu betonowej podstawy jest ścisłe przestrzeganie instrukcji ich produkcji. W przeciwnym razie powłoka zacznie pękać i ostatecznie zapada się.

Lepiej jest, jeśli podstawa podłogi w garażu wykonana jest z solidnej płyty żelbetowej spoczywającej na piwnicy budynku. Ale aby go wypełnić, potrzebne będą duże wysiłki, dostępność specjalnego sprzętu i zaproszenie zespołu specjalistów, co może znacznie wydłużyć czas budowy i jej cenę.

Wskazówka: Takie podłogi w garażu są ułożone na poziomie piwnicy lub nieco wyżej. Warstwa betonu ma grubość do 10 centymetrów.

Kolejność prac jest następująca:

• Gleba jest dokładnie oczyszczona, samolot jest wypoziomowany.
• W razie potrzeby podłoże wylewać piaskiem lub drobnym żwirkiem z dalszym ubijaniem.
• Beton do wylewania można przywieźć z betoniarni gotowy lub przygotowany samodzielnie: pobiera się jedną porcję cementu, dodaje się dwie takie same części piasku, trzy drobne żwiry lub tłuczeń kamienny.

Wskazówka: Aby uzyskać równomierną powłokę, należy rozciągnąć sznurówki lub użyć poziomicy do ustawienia mocnych lamp ostrzegawczych używanych do tynkowania z rur kształtowych.

• Rozłożona jest siatka wzmacniająca.
• Beton wylewa się kartami, najlepiej w sposób ciągły.
• Podczas instalowania lamp ostrzegawczych zaprawę układa się pasami między tymi elementami.
• Po związaniu mieszanki należy ją dokładnie wcierać, a powłokę wygładzać.
• Powłokę wykończeniową nakłada się 28 dni po wylaniu powierzchni.

Wskazówka: Wzdłuż zewnętrznego obwodu garażu koniecznie jest wykonany obszar niewidomy o szerokości co najmniej 60 centymetrów. Technologia jego wykonania jest taka sama jak podłogi. Aby odprowadzić z budynku wodę deszczową i stopioną, wykonuje się lekkie nachylenie do dwóch stopni