Zrób to sam izotermiczna naprawa furgonetki

W szczegółach: naprawa izotermicznej furgonetki zrób to sam od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.

Lubić

nie lubię

12 sierpnia 2013 r.

Witam, jest Gazelle, od 2007 r., 330202 (rozszerzony, jak 4.25). Zadanie: jak samodzielnie zmontować budkę termiczną (do transportu alkoholu, wody itp. w okresie zimowym) lub zakup w cenie do 50 000 wymiarów - długość i szerokość dla 330202, ale wysokość to minimum 220. kto może sprzedawać?

Lubić

nie lubię

o 12 sie 2013

Wstaw piec do budki i zrób termobudkę jak mówię ))

Kup gruby poliwęglan (myślę, że wystarczy 20) i nad markizą, aby ukryć ten cud przed oczami dociekliwych

Materiał poliwęglanowy jest wygodny do gięcia gładkiego lub nierównego, poprzez cięcie w razie potrzeby odpowiednich miejsc.

Istnieje również opcja socjalna, a mianowicie cienka sklejka i pianka między dwiema warstwami sklejki, ponownie z markizą na górze. I piec lub po prostu miedziana rura, długa wzdłuż krawędzi korpusu, według uznania, pod średnicą węża do pieca, plus kran i będziesz miał szczęście

Mam fabryczną budkę termiczną, waży całe 800 kg, chyba z tworzywa piankowego jest pięć w kole.

Jeździłem różami w mrozach, 1000 km, żadna z nich nie umarła. Dla kontroli butelka wody nie była zamarznięta przez ponad 15 godzin wędrówki. Na podłodze rozłożona mata filcowa, na podłodze leżały deski pokryte półtora milimetrową blachą.

Lepiej jest oczywiście piankowy i nie gęsty, ale ziarnisty, który jest bardziej miękki, jest więcej powietrza i przy wszelkich mrozach usiądź, poczujesz się ciepło

Lubić

nie lubię

RUSlan174 12 sierpnia 2013 r.

długość i szerokość dla 330202, ale wysokość to minimum 220. kto może sprzedawać?

A ile wagi zamierzasz tam wysłać? woda w butelkach PET w 3 rzędach na 3 metry i już 1,5 tony!

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Lubić

nie lubię

12 sierpnia 2013

Lepiej oczywiście piany i nie gęste, ale ziarniste, czyli bardziej miękkie, jest więcej powietrza i w każdym mrozie
Nawet uczeń wie. Im mocniej, tym lepiej.

Płyty warstwowe chyba z żalu zrobić wprasowane.

Oto wysokość minimum 220. kto może sprzedawać?
na alkohol dlaczego tak dużo? trzeba dużo spalić

Lubić

nie lubię

Dima734 12 sierpnia 2013 r.

na alkohol dlaczego tak dużo? trzeba dużo spalić

najprawdopodobniej dana osoba patrzy w przyszłość. teraz alkohol, potem lodówki

Sam się z tym spotkałem, poszedłem na markizę, powiedzieli, weźmy budkę, a nawet termo, ale ładunek. plastikowe części (zderzaki, błotniki, maski) Kupiłem drugi samochód, minęło pół roku, podobno miejmy 4 metry długości.

Lubić

nie lubię

12 sierpnia 2013 r.

Dima734 celnie zauważona - dziś alkohol i woda, jutro meble IKEA, a pojutrze lodówki. Więc raz zrobić prawie od zera, potem na każdą okazję. nie ma konkretnych rysunków ani rycin dla paneli, materiałów - ilości i objętości?, chociaż temat z piecem proponowanym przez OOH jest bardzo ciekawy i warto się o nim więcej dowiedzieć (materiały rurowe, jak dostarczać itp.)

Kaverz zapoznał się z tematami sąsiednimi - „Malowanie podkonstrukcji podestu” i „Produkcja podpodwozia” forma-pokraska /nie-podramnika / tam ja i wiele innych opisałem zdjęciami budowę podestu i ramy

Post został zredagowany przez lehan: 12 sierpnia 2013 – 23:33

Lubić

nie lubię

Dima734 13 sierpnia 2013 r.

Dima734 celnie zauważona - dziś alkohol i woda, jutro meble IKEA, a pojutrze lodówki. Więc raz zrobić prawie od zera, potem na każdą okazję. nie ma konkretnych rysunków ani rycin dla paneli, materiałów - ilość i objętość ?, chociaż temat z piecem proponowanym przez OOH jest bardzo ciekawy i warto dowiedzieć się o nim więcej (materiały rur, jak dostarczać itp.)

Nie mam żadnych rysunków, już kupiłam z budką.W tej chwili opracowuję rysunki do markizy, chcę wydłużyć i rozwinąć tak żeby 6 euro mogło stanąć

Dima734 celnie zauważona - dziś alkohol i woda, jutro meble IKEA, a pojutrze lodówki. Więc raz zrobić prawie od zera, potem na każdą okazję.nie ma konkretnych rysunków ani rycin dla paneli, materiałów - ilość i objętość ?, chociaż temat z piecem proponowanym przez OOH jest bardzo ciekawy i warto dowiedzieć się o nim więcej (materiały rur, jak dostarczać itp.)

Szczerze mówiąc przy takim pytaniu taniej jest kupić gotowe. wszystko jest standardowe, ale jeśli już pojawiło się pytanie jak, a ze standardu nie ma nic do odkręcenia, w związku z tym sam tego nie zrobisz, a na montaż gdzieś zabierze cię więcej niż na zakup gotowego, to czemu? a jeśli masz tylko platformę markizy i sam ją przerobisz, to również nie będzie to opcja budżetowa, dokumenty nie są tanie.

kup i zainstaluj w firmie, będzie taniej, szybciej i bardziej niezawodnie. Oceń sobie na jedno spawanie, tam bez przerwy na dwa, żeby się nie rozpadło według technologii, rzeczy na tydzień

Lubić

nie lubię

13 sierpnia 2013 r.

Oczywiście, ale doradź gdzie lepiej zobaczyć budki?Oczywiście jeśli to możliwe bliżej Krasnodaru lub z dostawą

Dziś wielu właścicieli tych wspaniałych pojazdów użytkowych instaluje w Gazeli urządzenia chłodnicze. Często wynika to z chęci nie tylko poprawy funkcjonalności nadwozia, ale także znacznego zwiększenia dochodów z przewozu ładunków.

Jeśli masz samochód na pokładzie, to przede wszystkim powinieneś zadbać o kabinę termiczną. Możesz kupić gotowe (również używane) lub samodzielnie spawać ramę. Będziesz potrzebować rury profilowej 50x50x2 mm (12 metrów) i 50x25x2 mm (24 metry). Optymalne wymiary do montażu na pokładzie: 3,2 x 2,0 x 2,0 metry. Pod względem ceny materiał kosztuje około 4000 rubli. Oto, na czym skończymy:

Przeczytaj także: Naprawa kości zrób to sam

Następnie zbieramy termoizolacyjną „kanapkę”:

z zewnątrz okrywamy odpowiednim materiałem w postaci blachy (np. metal z powłoką polimerową)
wewnątrz kładziemy 5 cm izolacji (odpowiednie jest tworzywo piankowe, ponieważ jest niedrogie i sprzedawane w wymaganej grubości)
powierzchnię wewnątrz budki pokrywamy również czymś, co nie podlega korozji (odpowiednie jest ocynkowanie lub blacha z tworzywa sztucznego)

Galwanizacja kosztuje około 200-250 rubli za m2, plastik - 300 rubli. za m2 styropian - 180 rubli za m2 Na podłodze można zastosować faliste aluminium, chociaż nie jest to najtańsza opcja (około 1800 rubli za m2 arkusza o grubości 2 mm).

Będziesz musiał majstrować przy bramie, aby spawać je równo i sprawnie (bez zniekształceń pętli). Obsługa lodówki Gazelle z „krzywymi” drzwiami nadwozia to jedna udręka. Ponieważ gabaryty konstrukcji są dość imponujące, nie jest łatwo sprowadzić je „do zera” w warunkach garażowych. Zwróć na to szczególną uwagę, czasami spawanie i montaż bramy zajmuje cały dzień.

Jeśli zdecydujesz się na montaż urządzeń chłodniczych w furgonetce Gazelle, to natrysk pianki poliuretanowej bezpośrednio na wewnętrzną powierzchnię furgonetki można uznać za izolację termiczną:

Warstwa o grubości 3 cm całkowicie zastąpi piankę 5 cm, PPU to najwyższej jakości izolacja.
W przyszłości chowaj prześcieradła zgodnie z zaproponowanym powyżej schematem.

Na zakończenie pierwszego punktu spójrz na gotowy termobox na gazelę, który możesz zrobić sam:

Z czym będziesz miał do czynienia:

kompresor
elektroniczna jednostka sterująca (automatyka chłodnicza)
agregat skraplający (zewnętrzny)
blok parownika (w termoboxie)
rurki i węże z czynnikiem chłodniczym (freon)
okablowanie

Sprężarka zapewnia pompowanie freonu w całym obwodzie chłodniczym. Jest montowany w komorze silnika i napędzany paskiem osprzętu. Do zakupionego zestawu chłodniczego mogą być dołączone wsporniki i nowy (dłuższy) pasek. Jeśli nie, będziesz musiał własnoręcznie wykonać metalowe wsporniki i wybrać dłuższy pasek napędowy w sklepie z częściami samochodowymi.

Warto zauważyć, że kompresor lodówki może również działać pod napięciem 220 V. Zwykle jest do tego przewidziany specjalny przewód.Tryb pracy „z gniazdka” jest używany w tych momentach, gdy samochód jest ładowany / rozładowywany, silnik Gazelle w tych momentach można wyłączyć.

Elektroniczna jednostka sterująca jest zainstalowana w kabinie kierowcy. Służy do ustawiania i wyświetlania temperatury w skrzyni chłodniczej, a także monitoruje stan całego systemu. W razie potrzeby włącza wentylatory na jednostkach parowo-kondensacyjnych, kontroluje pracę sprężarki, zgłasza błędy.
Podłączony do sprężarki, parownika i skraplacza.

Skraplacz to jednostka zewnętrzna zlokalizowana na ulicy, przeznaczona do odprowadzania ciepła ze skrzynki termicznej. Wyposażony w wentylator, aby zwiększyć przepływ powietrza z zewnątrz (aby usunąć więcej ciepła na jednostkę czasu). Zwykle montowany z przodu przestrzeni ładunkowej lub na dachu. Poprawia to przepływ powietrza, gdy pojazd jest w ruchu.

Parownik to blok wymiennika ciepła, który znajduje się w chłodzonej objętości (w korpusie Gazeli). Powietrze w termoboksie krąży przez parownik (za pomocą wbudowanego wentylatora) i jest schładzane. Parownik znajduje się również z przodu nadwozia lub na dachu. Pozwala to na wygodniejsze załadowanie produktu.

Należy pamiętać, że z kompresora lodówki wychodzą dwie rury (lub węże), jedna do „rozładowania”, druga do „zasysania”.

Jednostki są połączone zgodnie z następującym schematem:

z króćca tłocznego sprężarki rurka wchodzi do wlotu skraplacza
z wylotu skraplacza rurka trafia do wlotu parownika
z wylotu parownika rura przechodzi do ssania sprężarki, zamykając w ten sposób układ

Kolejność należy opisać w instrukcji montażu zakupionego systemu chłodniczego.

Należy wspomnieć, że często spotykane są monobloki (połączona jednostka skraplacza i parownika). Taki blok jest po prostu wkładany do szczeliny w skrzyni ciężarówki. W takim przypadku wystarczy połączyć króciec tłoczny sprężarki z przewodem wlotowym skraplacza oraz króciec wylotowy parownika z króćcem ssawnym sprężarki, co znacznie upraszcza instalację urządzeń chłodniczych.

Jeśli udało ci się złożyć sprzęt własnymi rękami, masz bezpośrednią drogę do miejsca, w którym tankowane są klimatyzatory samochodowe. Napełnianie freonu do obwodu chłodniczego powinno być wykonywane wyłącznie przez doświadczonego mechanika, bez specjalnych narzędzi i wiedzy nie będzie można uruchomić lodówki.
Możesz też udać się do firmy, która profesjonalnie montuje lodówki, ale zazwyczaj ich usługi są droższe niż te, które napełniają klimatyzatory.
Napełnianie lodówki freonem kosztuje od 2000 rubli.

Jeśli nie jesteś gotowy do samodzielnego montażu lodówki własnymi rękami, lepiej powierzyć to profesjonalistom.

Rozważmy na przykład dwa najpopularniejsze zestawy urządzeń chłodniczych.

(cena z montażem 3300 Euro)
Dostawa obejmuje jednostki do parowania, kondensacji, sprężarkę i jednostkę elektroniczną. W zestawie znajduje się również kompresor do pracy z sieci 220V. Zespoły obwodów hydraulicznych są połączone elastycznymi przewodami.

Jednostki są przeznaczone do chłodzenia objętości od 13 do 24 metrów sześciennych. w zależności od temperatury (od 0 do -20 st.) Wszystkie agregaty wykonane są z wysokogatunkowej stali malowanej proszkowo, korpus skraplacza z tworzywa ABS.Sprzęt włoskiej firmy Zanotti jest szeroko rozpowszechniony i cieszy się zasłużonym Poszanowanie. Jedyną rzeczą, która dzisiaj dezorientuje, jest kurs euro. Na znanej stronie ogłoszeniowej udało nam się znaleźć używane zestawy w cenach zaczynających się od 60 000 rubli.

Przeczytaj także: Naprawa majsterkowiczów w małym mieszkaniu

(Cena z montażem 2400 Euro)
Rosyjski producent ciężarówek chłodni.
Zasada działania jest taka sama jak w przypadku Zanottiego. Istotną różnicą jest to, że nie działa z sieci 220V ze standardowym zestawem dostawczym.

Schłodzona objętość wynosi od 11 do 16 metrów sześciennych.(niższa wartość to minus 20 stopni, większa wartość to 0 stopni) Wszystkie jednostki są importowane, w rzeczywistości tylko rosyjskie obudowy i montaż. Całkiem przyzwoita opcja przy ograniczonym budżecie. Znaleźliśmy używany zestaw do uszu od 30 000 rubli.

Jeśli zdecydujesz się zamówić instalację urządzeń chłodniczych „pod klucz” w Gazeli, najwłaściwszym rozwiązaniem byłoby skontaktowanie się z oficjalnym sprzedawcą wybranej marki lodówek. Pozwoli to uniknąć problemów z częściami zamiennymi i serwisem gwarancyjnym sprzętu, a także oznacza profesjonalną instalację wszystkich jednostek.

Jeśli lubisz instalację sprzętu własnymi rękami, podejdź do problemu z całą powagą, spróbuj zasięgnąć porady doświadczonego specjalisty lub przynajmniej przestudiuj podstawowe zasady technologii chłodniczej.

Głównym przeznaczeniem furgonów izolowanych jest transport towarów, które wymagają zachowania określonego reżimu temperaturowego, niezbędnego do zapewnienia bezpieczeństwa oryginalnej jakości i prezentacji przewożonego ładunku.

Bez względu na to, jak niezawodne są samochody dostawcze, bez terminowych i wysokiej jakości napraw, służą znacznie mniej, niż chcą ich właściciele. Naprawa furgonetki pomoże uniknąć problemów i niepotrzebnych kosztów materiałowych związanych z transportem towarów o niskiej jakości.

Przedsiębiorstwo Badawczo-Produkcyjne "MODUL" posiada cały niezbędny sprzęt do modernizacji i naprawy samochodów dostawczych dowolnych marek. Wszystkie prace wykonywane są przez wysoko wykwalifikowanych fachowców z wykorzystaniem nowoczesnych materiałów i wysokiej jakości okuć.

Specjaliści SPE „MODUL” posiadają duże doświadczenie w wykonywaniu prac renowacyjnych i naprawach samochodów dostawczych i naczep znanych światowych marek. Renowacja paneli odbywa się przy użyciu europejskich technologii i materiałów zbliżonych do oryginału, co pozwala nam zagwarantować wysoką jakość napraw.

Naszym klientom oferujemy następujące usługi naprawcze:

Naprawa i wymiana kompozytowych płyt warstwowych;
Naprawa ram stalowych;
Naprawa portali;
Wymiana wyposażenia;
Uszczelnianie szwów;
Naprawa podłóg;
Wymiana profili uszczelniających.

Ogólna charakterystyka płyt kompozytowych firmy „SPE” MODUL”:

Robimy analogi paneli Schmitz, Lamberet, Chereau, KOGEL, KRONE itp.
Wytrzymałość... Panel ma wytrzymałość równokierunkową i przewyższa inne panele pod względem właściwości wytrzymałościowych dzięki zastosowaniu włókno szklane ;
Trwałość... Panel jest kompozytowy, nie stosuje się technologii formowania ani sklejki, panel nie wysycha, nie kruszy się, nie gromadzi wilgoci, żywotność ponad 10 lat;
Łatwość... Jeden metr kwadratowy naszej płyty kompozytowej o grubości 50 mm waży około 7 kg, panele innych producentów ważą od 10 kg;
Izotermiczny... W panelu znajduje się warstwa, która zmniejsza wpływ składowej podczerwieni (słońca) na izotermę, dlatego przy równych grubościach panelu przewodność cieplna panelu jest mniejsza. Współczynnik przenikania ciepła furgonu izotermicznego z naszych paneli wynosi 0,40 W/m²K o średniej wartości w branży 0,5 W/m²K;
Cena £... W połączeniu cena/jakość panel NPP MODUL jest jednym z najwydajniejszych paneli na rynku, nasz panel na 30-35% taniej.

Naszym klientom oferujemy następujące usługi:

Naprawa furgonetek izotermicznych, montaż opcji

Wymiana gumowych uszczelek

8 640 rub. (Uszczelniacz 55 mm. W ilości 9,6 lm)

10 zł 350 (Uszczelniacz 55 mm. W tempie 11,5 lm)

14 760 zł (Uszczelniacz 100 mm. W ilości 12,3 lm)

1500 rubli / szt. (pętelka ocynkowana średni rozmiar z wymianą)

1700 rubli / szt. (pętelka ocynkowana średni rozmiar z wymianą)

od 3500 RUB / ustawić (zamki drążkowe, uchwyty)

od 4 800 rubli. / ustawić (zamki drążkowe, uchwyty)

od 5 600 rubli. / ustawić (zamki drążkowe, uchwyty)

Wymiana gumowych odbojników

od 700 rubli/szt. (ilość na zamówienie)

od 700 rubli /szt. (ilość na zamówienie)

Wykonanie skrzydła bez okuć

8 000 rub./wyd. (nowe skrzydło drzwiowe 50 mm z gumowymi uszczelkami)

od 14.000 rubli/wyd. (nowe skrzydło drzwi 50 mm z gumowymi uszczelkami)

od 25 000 rubli/wyd. (nowe skrzydło drzwi 100 mm z gumowymi uszczelkami)

Wymiana skrzydła drzwi na okucia

od 16 000 rub. /wyd. (nowe skrzydło drzwiowe 50 mm z gumowymi uszczelkami, zamek drążkowy, klamki, zaciski)

od 20 000 rub. /wyd. (nowe skrzydło drzwiowe 50 mm z gumowymi uszczelkami, zamek drążkowy, klamki, zaciski)

od 36 000 rub. /wyd. (nowe skrzydło 100 mm z gumowymi uszczelkami, zamek drążkowy, klamki, zaciski)

Wymiana dwóch skrzydeł bez okuć

od 24 000 rub. /wyd. (pozostały stare zawiasy i okucia)

od 30 000 rub. /wyd. (pozostały stare zawiasy i okucia)

od 48 000 rub. /wyd. (pozostały stare zawiasy i okucia)

Wymiana dwóch skrzydeł na okucia

od 32 000 rubli/wyd. (nowe płótna, zawiasy i okucia)

od 42 000 rubli/wyd. (nowe płótna, zawiasy i okucia)

od 72 000 rubli/wyd. (nowe płótna, zawiasy i okucia)

Wymiana portalu (ramki tylnej bramy)

od 18 000 rubli / wyd. (usunięcie portalu, wykonanie i montaż nowego)

od 26 000 rubli / wyd. (usunięcie portalu, wykonanie i montaż nowego)

od 36 000 rubli / wyd. (usunięcie portalu, wykonanie i montaż nowego)

od 18000 rub. (usunięcie starej, wykonanie i montaż nowej podłogi)

od 27 000 rub. (usunięcie starej, wykonanie i montaż nowej podłogi)

od 42 000 rub. (usunięcie starej, wykonanie i montaż nowej podłogi)

od 22000 rub. (usunięcie starej, wykonanie i montaż nowej podłogi)

od 38 000 rub. (usunięcie starej, wykonanie i montaż nowej podłogi)

Przeczytaj także: Naprawa kompresora abac zrób to sam

od 56 000 rub. (usunięcie starej, wykonanie i montaż nowej podłogi)

od 52000 rub. (meble, wyroby przemysłowe, w całości z metalu itp.

do uzgodnienia (z montażem nowej izolacji)

Regeneracja samochodów dostawczych

do uzgodnienia (usuwanie wgnieceń, nacięć, rozdarć)

Przywrócenie geometrii vana

Produkcja i naprawa ram pomocniczych

Zawijanie furgonetki od wewnątrz

od 1500 rubli / m.p. (na obwodzie)

Zwiększenie grubości ścian furgonetki

od 27000 rubli. /zamontować lodówkę i zmniejszyć straty ciepła

Robienie kieszeni na JAK

Produkcja stacjonarnej przegrody izotermicznej

Produkcja mobilnej przegrody izotermicznej

Drzwi do przegrody stacjonarnej

Drzwi do ruchomej przegrody

Wentylator montowany w przegrodzie + regulator temperatury

Drzwi boczne z wyciętym płótnem

Furgon izotermiczny, w istocie termos na kołach. Wyposażenie furgonetki również zależy od tego, co w końcu chcemy uzyskać.

Montaż lodówek chłodniczych

Potrzebujemy chłodni, montujemy agregat chłodniczy. W naszej firmie możesz zamontować chłodnię od zaufanych producentów Zanotti (Włochy) i TerraFrigo (Rosja) z gwarancją.

Produkcja i montaż przegród izotermicznych

Niezbędne jest przewożenie osobno ładunku o różnej temperaturze - produkujemy i montujemy przegrodę izotermiczną, a jeśli zmienimy również proporcje objętości przedziałów wewnętrznych, sprawimy, że będzie mobilny.

Logistyka jest taka, że odstępy między punktami rozładunku są krótkie – montujemy elastyczne winylowe zasłony.

Chcemy przedłużyć żywotność lodówki, a tym samym zmniejszyć zużycie paliwa i smarów - sprawiamy, że zasłony winylowe są mobilne.

A przy rozładunku sekwencyjnym przesuwamy zasłony w kierunku zmniejszenia objętości roboczej furgonetki. Dzięki temu agregat chłodniczy, otrzymując zmniejszoną objętość roboczą, szybciej osiąga zadaną temperaturę. W związku z tym sprężarka jest częściej wyłączana, a obciążenie silnika i generatora zmniejsza się.

Wkładka drzwi bocznych

Wymagany jest rozładunek boczny - zainstaluj drzwi boczne. Konfiguracja, rozmiar i materiał zależy od wyboru klienta.

Specjaliści firmy Thermo Trans Service dokonają kalkulacji i zrealizują dowolny projekt oddzielnego transportu i utrzymania temperatury.

Kupujesz lub masz już sprawny samochód, a klient zażądał zmiany reżimu temperaturowego transportu i zaistniała potrzeba oddzielnego transportu - jest rozwiązanie.

Wyprodukujemy i zamontujemy dla Ciebie przegrodę izotermiczną.

Opcje wykonania różnią się zarówno konfiguracją, jak i kosztami.

Producenci samochodów chłodni posiadają agregaty chłodnicze z funkcją utrzymywania różnych warunków temperaturowych w podzielonych objętościach.

Tego typu HOU utrzymują zadaną temperaturę w osobnych pomieszczeniach.

Na przykład Zanotti Uno100 MultiTemp.

Możesz również użyć konwencjonalnej jednostki chłodniczej. Jednocześnie schłodzone powietrze może być dostarczane do odległego przedziału za pomocą wentylatora z regulacją temperatury. Możliwe jest również prowadzenie ogrzewania za pomocą dodatkowo zainstalowanej nagrzewnicy powietrza, zarówno zależnej, jak i nie.

W pełni metalowe samochody dostawcze oparte na lekkich ciężarówkach są również używane jako chłodnie.

Oto przykłady prac wykonanych przez naszych specjalistów:

Z biegiem czasu każda rzecz staje się bezużyteczna i zużywa się. Tak samo jest z furgonami izotermicznymi. Wypadki nie są wyjątkiem.

Naprawa, renowacja samochodów dostawczych

Wszystko to prowadzi do niemożności działania i bezpieczeństwa transportu.

Firma Thermo Trans Service realizuje naprawa furgonetek izotermicznych o dowolnej złożoności.

Bok został złamany, rama pomocnicza pękła, tylna brama została oderwana lub zgniła, wszystkie te problemy zostały rozwiązane.

Rodzaj uszkodzenia, ilość pracy do wykonania oraz koszt liczony jest od momentu dostarczenia przedmiotu naprawy do serwisu lub przesłania szczegółowego fotoreportażu na adres e-mail:

Więcej przykładów wykonanej pracy.

Przed pracą / Po pracy

Produkcja i montaż portali i bram.

To nie wszystko, co zajmujemy się naprawami i montażem dodatkowych opcji do samochodów dostawczych.

Możesz również zrobić z nami:

Wymiana zawiasów
Wymiana gumowych uszczelek drzwi
Naprawa skrzydła drzwi
Uszczelnienie dachu
Naprawa, wymiana okuć blokujących
Naprawa, ponowne układanie podłóg
Naprawa konstrukcji metalowych furgonetek
Spawanie elektryczne, spawanie gazowe, lutowanie, spawanie argonem
Produkcja i wymiana paneli izotermicznych.

Podczas gdy rynek sprzętu budowlanego załamał się wraz z nadejściem kryzysu, segment lekkich samochodów dostawczych mniej więcej się utrzymał. W dużej mierze dzięki samochodom dostawczym, bo żywność i lekarstwa zawsze pozostają przedmiotem niewyczerpanego popytu. A żeby dostarczyć je nadające się do spożycia, konieczne jest zachowanie określonych reżimów temperaturowych podczas transportu do miejsca sprzedaży.

Sergey Proskurin, Dyrektor Generalny TPK RusAvtoGid LLC

Producenci furgonów izotermicznych masowo oferują swoje produkty do niemal każdego podwozia. Czy zagraniczne czy krajowe. W staromodny sposób sztywna rama pomocnicza jest osłonięta aluminiową, laminowaną sklejką, ocynkowaną, platerowaną i nierdzewną, wzmocnioną tworzywem sztucznym. Ogólnie na co wystarczą pieniądze klienta. Oczywiście potrzebny jest również grzejnik. Najtańszą opcją jest pianka. To prawda, że kulturyści niedawno to porzucili.

„Jednym z najczęstszych jest polistyren ekspandowany lub ekstrudowana pianka polistyrenowa. Jest to wytrzymały i trwały materiał o niskim współczynniku przewodności cieplnej. Ponadto jest odporny na wodę i inne płyny. Nie mniej często stosowana jest pianka poliuretanowa, która słusznie jest uznawana za jeden z najlepszych izolatorów ciepła w branży. Wśród jego głównych zalet jest imponująca żywotność, mrozoodporność i oczywiście, co najważniejsze, bardzo niska przewodność cieplna.Jednocześnie, niezależnie od konkretnego wyboru, warto zauważyć, że wszystkie wymienione materiały sprawdziły się w branży samochodów dostawczych i doskonale wytrzymują obciążenia eksploatacyjne – mówi Sergey Proskurin, dyrektor generalny TPK RusAvtoGid LLC.

Przeczytaj także: Wymiana narzędzi do naprawy szlifierki zrób to sam

Niektórzy kulturyści z rozwojem technologii oferują nawet opcje bezramowe. Furgon montowany jest z monolitycznych paneli warstwowych o grubości od 30 do 150 mm z wykorzystaniem profili aluminiowych, co zmniejsza wagę pojazdu i eliminuje mostki termiczne pomiędzy poszyciem paneli.

Aby zaoszczędzić pieniądze na kupowaniu samochodów z kabinami termicznymi, możesz umieścić nowy van na istniejącym podwoziu. Niewielkie badanie firm zajmujących się produkcją furgonetek izotermicznych (nazywają je również „termosami”) wykazało, że koszt waha się od 53 000 do 600 000 rubli, w zależności od rozmiaru i użytych materiałów. Możesz zainstalować za opłatą od tych samych wykonawców lub samodzielnie. W tym drugim przypadku eksperci zalecają ostrożność podczas mocowania ramy pomocniczej furgonetki do ramy podwozia pojazdu. Najtańszą opcją byłoby zastosowanie drabin, jednak ze względu na źle zamocowane płyty zabezpieczające przed ścinaniem w tylnej części ramy i drewniany blok tłumiący pomiędzy ramą ciężarówki a ramą pomocniczą nadwozia furgonetki, podczas pracy może wystąpić nieprzyjemne zakłopotanie.

Bezpieczniej jest przymocować furgonetkę za pomocą wsporników. Prawda nie polega na oszczędzaniu wysokiej jakości śrub i elementów tłumiących. Bardzo pożądane jest również, aby tylny zwis nie przekraczał 500 mm. W przeciwnym razie, na nierównym terenie, auto będzie przywierało karoserią do nawierzchni.

Furgonetki izotermiczne o współczynnikach przenikania ciepła od wysokiego do średniego zwykle świetnie radzą sobie z dostarczaniem artykułów spożywczych w całym mieście. Nawet w korkach. Ale jeśli potrzebujesz transportować produkty między osiedlami lub na duże odległości?

Tutaj potrzebujesz furgonetki termicznej z zainstalowaną lodówką. W rzeczywistości jest to agregat chłodniczy, który utrzymuje określoną temperaturę wewnątrz ciała. Istnieje wiele ich odmian. Począwszy od podziału według mocy i możliwości zamrażania lub po prostu chłodzenia, a skończywszy na wielotemperaturze dla różnych komór i rozmrażaniu.

Nawiasem mówiąc, nie możesz kupić całej chłodni, ale wyposażyć istniejącą izotermiczną jednostkę chłodniczą.

„Z punktu widzenia ram prawnych operacja ta jest przeprowadzana poprzez rejestrację pojazdu poprzez ponowne wyposażenie. Jeśli mówimy o konsekwencjach, to początkowo furgon izotermiczny nie zapewnia elementów do instalacji agregatu chłodniczego. A decydując się na takie ulepszenie, trzeba być niezwykle ostrożnym przy wyborze samej jednostki chłodniczej. Jego waga i parametry techniczne furgonetki. Ponadto przy montażu lodówki wewnątrz i na zewnątrz zabudowy stosuje się płyty wzmacniające. A ich minusem jest to, że możliwe jest utworzenie mostka termicznego, ze wszystkimi konsekwencjami, jak mówią ”- ostrzega Siergiej Proskurin.

Sergey Proskurin, Dyrektor Generalny TPK RusAvtoGid LLC:
„Aby przedłużyć żywotność samochodów dostawczych chłodni, należy unikać przeładowania. Należy również zwrócić szczególną uwagę na miejsca mocowania furgonetki do ramy. Na styku blach warto zwrócić uwagę na stan szczeliwa, a na dobrą ochronę przed korozją zasługuje rama pomocnicza z podłużnicami wykonana z profilu prostokątnego.”

Jeśli znajdziesz błąd, zaznacz fragment tekstu i kliknij Ctrl+Enter.

Przydatne porady dotyczące majsterkowania

Zrób to sam budka gazeli

Jak zrobić ramkę do filmu gazeli — Centrum Technologii Dziennikarskich

Zrób to sam budka gazeli

Zrób to sam na gazeli

Zrób to sam zdjęcie budki gazeli

Zrób to sam budka gazeli

Izolowana rama-budka na Gazeli

Jak zrobić termobudkę dla gazeli własnymi rękami

Van zrób to sam na gazeli

Od plandeki do budki termicznej — Nadwozie — Gazelle Club

Zrób to sam budka gazeli

Wyprzedaż Wydłużonego Vana GAZ 3302 w niskich cenach z Fabryki Pojazdów Specjalnych Favorit Servis

Termobox „zrób to sam” dla gazeli

Naprawa furgonetki, budki samochodu Gazelle. Naprawa metalowych drzwi furgonetki, budki Gazelle

Naprawa furgonetek izotermicznych, montaż opcji

Wymiana uszczelek gumowych

8640 rubli (Uszczelniacz 55 mm. w tempie 9,6 m.p.)

10 350 rubli. (Uszczelniacz 55 mm. w tempie 11,5 m.p.)

14 760 zł (Uszczelniacz 100 mm. w tempie 12,3 m.p.)

1 500 rubli szt. (zawias ocynkowany średni z wymianą)

1 700 rubli. szt. (zawias ocynkowany średni z wymianą)

od 3 500 rub. / ustawić (zamki drążkowe, uchwyty)

od 4 800 rubli. / ustawić (zamki drążkowe, uchwyty)

od 5 600 rubli. / ustawić (zamki drążkowe, uchwyty)

Wymiana gumowych błotników

od 700 rubli /szt. (ilość na zamówienie)

Wykonanie skrzydła bez okuć

8 000 rub./wyd. (nowe skrzydło drzwi 50 mm z gumowymi uszczelkami)

od 14.000 rubli/wyd. (nowe skrzydło drzwi 50 mm z gumowymi uszczelkami)

od 25 000 rubli/wyd. (nowe skrzydło drzwi 100 mm z gumowymi uszczelkami)

Wymiana skrzydła drzwi na okucia

od 16 000 rub. /wyd. (nowe skrzydło drzwiowe 50 mm z gumowymi uszczelkami, zamek drążkowy, klamki, zaciski)

od 20 000 rub. /wyd. (nowe skrzydło drzwiowe 50 mm z gumowymi uszczelkami, zamek drążkowy, klamki, zaciski)

od 36 000 rub. /wyd. (nowe skrzydło 100 mm z gumowymi uszczelkami, zamek drążkowy, klamki, zaciski)

Wymiana dwóch skrzydeł bez okuć

od 24 000 rub. /wyd. (pozostały stare zawiasy i okucia)

od 30 000 rub. /wyd. (pozostały stare zawiasy i okucia)

od 48 000 rub. /wyd. (pozostały stare zawiasy i okucia)

Wymiana dwóch skrzydeł na okucia

od 32 000 rubli/wyd. (nowe płótna, zawiasy i okucia)

Przeczytaj także: Naprawa DIY pompy wody dla dzieci