DIY izotermiczna naprawa furgonetki

W szczegółach: naprawa zrób to sam furgonetki izotermicznej od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.

Lubić

nie lubię

Kaverz 12 sie 2013

Witam, jest Gazelle, od 2007 r., 330202 (rozszerzony, jak 4.25). Zadanie: jak samodzielnie złożyć termobox (do transportu alkoholu, wody itp. zimą) lub zakup w cenie do 50 000 wymiarów - długość i szerokość dla 330202, ale wysokość 220 to minimum. czy ktoś może sprzedać?

Lubić

nie lubię

ooh 12 sie 2013

Włóż piec do budki i zrób termobudkę tak, jak ci mówię))

Kup gruby poliwęglan (myślę, że wystarczy 20) i nad markizą, aby ukryć ten cud przed oczami drani

Materiał poliwęglanowy jest wygodny do gięcia gładkiego lub nierównego, poprzez cięcie, jeśli to konieczne, miejsc odpowiednich ..

Jest też wariant socjalny, a mianowicie cienka sklejka i styropian pomiędzy dwiema warstwami sklejki, na wierzch znowu z markizą. I piec lub po prostu miedziana rura, długa wzdłuż krawędzi korpusu, według uznania, na średnicę węża do pieca, plus kran i będziesz miał szczęście

Mam fabryczną skrzynkę termiczną, waży całe 800 kg, chyba pięć styropianu w kółko.

W mrozy jeździłem różami, 1000 km, ani jedna nie umarła. Dla kontroli butelka wody nie zamarzła podczas ponad 15-godzinnej wędrówki. Na podłodze rozłożona mata filcowa, leżą deski pokryte półtora milimetrową blachą.

Oczywiście styropian jest lepszy i nie gęsty, ale ziarnisty, dla którego jest bardziej miękki, jest więcej powietrza i przy wszelkich mrozach usiądź z łupem, poczujesz ciepło

Lubić

nie lubię

RUSlan174 12 sie 2013

długość i szerokość dla 330202, ale wysokość 220 to minimum. czy ktoś może sprzedać?

i jaką wagę zamierzasz tam załadować? woda w butelkach PET w 3 rzędach na 3 metry i już 1,5 tony!

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Lubić

nie lubię

gavriloff 12 sie 2013

Oczywiście styropian jest lepszy i nie gęsty, ale ziarnisty, czyli bardziej miękki, tam jest więcej powietrza i przy wszelkich mrozach
Nawet uczeń wie. Im gęstszy, tym lepiej.

Płyty warstwowe są prawdopodobnie tłoczone z neuy.

tutaj jest wysokość minimum 220. czy ktoś może sprzedać?
na alkohol dlaczego tak dużo? musisz dużo podgrzać

Lubić

nie lubię

Dima734 12 sie 2013

na alkohol dlaczego tak dużo? musisz dużo podgrzać

najprawdopodobniej dana osoba patrzy w przyszłość. teraz alkohol, potem lodówki

Sam na to wpadłem, poszedłem do namiotu, powiedzieli chodźmy budkę, a nawet termo i ładunek. części plastikowe (zderzaki, błotniki, maski) Kupiłem drugi samochód, minęło pół roku podobno powiedzmy 4 metry długości.

Lubić

nie lubię

Kaverz 12 sie 2013

Dima734 zauważył dokładnie - dziś alkohol i woda, jutro meble IKEA, a pojutrze lodówki. Więc co robić prawie od zera na każdą okazję. nie ma konkretnych rysunków ani numerów dla paneli, materiałów - ilość i objętość?chociaż temat z piecem proponowanym przez OOH jest bardzo ciekawy i warto dowiedzieć się o nim więcej (materiały tuby, jak wnieść itp.)

Kaverz zapoznał się z tematami sąsiednimi – „Malowanie podestu noszowego” i „Wykonywanie noszy” forma-pokraska /nie-podramnika/ tam ja i wiele innych opisałem budowę podestu i ramy

Post został zredagowanyLehan: 12 sierpnia 2013 - 23:33

Lubić

nie lubię

Dima734 13 sie 2013

nie ma rysunków , już kupiłem z budką .W tej chwili opracowuję rysunki do markizy , chcę wydłużyć i rozwinąć tak żeby 6 euro wstało

Dima734 zauważył dokładnie - dziś alkohol i woda, jutro meble IKEA, a pojutrze lodówki. Więc po prostu zrobić coś prawie od zera na każdą okazję.nie ma konkretnych rysunków ani rycin dla paneli, materiałów - ilość i objętość ?, chociaż temat z piecem proponowanym przez OOH jest bardzo ciekawy i warto się o nim dowiedzieć więcej (materiały rur, jak dostarczać itp.)

Szczerze mówiąc przy takim pytaniu taniej jest kupić gotowe. wszystko jest standardowe, ale jeśli już pojawiło się pytanie jak, a ze standardu nie ma nic do odkręcenia, to sam tego nie zrobisz, a na montaż gdzieś zabierze cię więcej niż na zakup gotowego, to czemu? a jeśli masz tylko platformę markizy i sam ją przerobisz, to również nie będzie to opcja budżetowa, dokumenty nie są tanie.

kup i zainstaluj w firmie, będzie taniej, szybciej i bardziej niezawodnie. Oceń sobie na jedno spawanie, tam bez przerwy na dwa, żeby się nie rozpadło według technologii, rzeczy na tydzień

Lubić

nie lubię

13 sierpnia 2013 r.

Oczywiście, ale doradź gdzie lepiej zobaczyć budki?Oczywiście jeśli to możliwe bliżej Krasnodaru lub z dostawą

Dziś wielu właścicieli tych wspaniałych pojazdów użytkowych instaluje w Gazeli urządzenia chłodnicze. Często wynika to z chęci nie tylko poprawy funkcjonalności nadwozia, ale także znacznego zwiększenia dochodów z przewozu ładunków.

Jeśli masz samochód na pokładzie, to przede wszystkim powinieneś zadbać o kabinę termiczną. Możesz kupić gotowe (również używane) lub samodzielnie spawać ramę. Będziesz potrzebować rury profilowej 50x50x2 mm (12 metrów) i 50x25x2 mm (24 metry). Optymalne wymiary do montażu na pokładzie: 3,2 x 2,0 x 2,0 metry. Pod względem ceny materiał kosztuje około 4000 rubli. Oto, na czym skończymy:

Przeczytaj także: Samodzielna naprawa silnika Honda Fit

Następnie zbieramy termoizolacyjną „kanapkę”:

z zewnątrz okrywamy odpowiednim materiałem w postaci blachy (np. metal z powłoką polimerową)
wewnątrz kładziemy 5 cm izolacji (odpowiednie jest tworzywo piankowe, ponieważ jest niedrogie i sprzedawane w wymaganej grubości)
powierzchnię wewnątrz budki pokrywamy również czymś, co nie podlega korozji (odpowiednie jest ocynkowanie lub blacha z tworzywa sztucznego)

Galwanizacja kosztuje około 200-250 rubli za m2, plastik - 300 rubli. za m2 styropian - 180 rubli za m2 Na podłodze można zastosować faliste aluminium, chociaż nie jest to najtańsza opcja (około 1800 rubli za m2 arkusza o grubości 2 mm).

Będziesz musiał majstrować przy bramie, aby spawać je równo i sprawnie (bez zniekształceń pętli). Obsługa lodówki Gazelle z „krzywymi” drzwiami nadwozia to jedna udręka. Ponieważ gabaryty konstrukcji są dość imponujące, nie jest łatwo sprowadzić je „do zera” w warunkach garażowych. Zwróć na to szczególną uwagę, czasami spawanie i montaż bramy zajmuje cały dzień.

Jeśli zdecydujesz się na montaż urządzeń chłodniczych w furgonetce Gazelle, to natrysk pianki poliuretanowej bezpośrednio na wewnętrzną powierzchnię furgonetki można uznać za izolację termiczną:

Warstwa o grubości 3 cm całkowicie zastąpi piankę 5 cm, PPU to najwyższej jakości izolacja.
W przyszłości chowaj prześcieradła zgodnie z zaproponowanym powyżej schematem.

Na zakończenie pierwszego punktu spójrz na gotowy termobox na gazelę, który możesz zrobić sam:

Z czym będziesz miał do czynienia:

kompresor
elektroniczna jednostka sterująca (automatyka chłodnicza)
agregat skraplający (zewnętrzny)
blok parownika (w termoboxie)
rurki i węże z czynnikiem chłodniczym (freon)
okablowanie

Sprężarka zapewnia pompowanie freonu w całym obwodzie chłodniczym. Jest montowany w komorze silnika i napędzany paskiem osprzętu. Do zakupionego zestawu chłodniczego mogą być dołączone wsporniki i nowy (dłuższy) pasek. Jeśli nie, będziesz musiał własnoręcznie wykonać metalowe wsporniki i wybrać dłuższy pasek napędowy w sklepie z częściami samochodowymi.

Warto zauważyć, że kompresor lodówki może również działać pod napięciem 220 V. Zwykle jest do tego przewidziany specjalny przewód.Tryb „z wylotu” jest używany, gdy samochód ładuje / rozładowuje, silnik Gazelle można w tych momentach wyłączyć.

Elektroniczna jednostka sterująca jest zainstalowana w kabinie kierowcy. Służy do ustawiania i wyświetlania temperatury w lodówce, a także monitoruje stan całego systemu. W razie potrzeby włącza wentylatory na agregatach parowo-skraplających, kontroluje pracę sprężarki i zgłasza błędy.
Połączone przewodami elektrycznymi ze sprężarką, parownikiem i skraplaczem.

Skraplacz to jednostka zewnętrzna, zlokalizowana na ulicy, przeznaczona do odprowadzania ciepła z kabiny termicznej. Wyposażony w wentylator zwiększający przepływ powietrza z zewnątrz (aby usunąć więcej ciepła na jednostkę czasu). Zwykle montowany z przodu ładowni lub na dachu. Poprawia to jego przepływ powietrza, gdy samochód jest w ruchu.

Parownik - zespół wymiennika ciepła, który znajduje się w chłodzonej objętości (z tyłu Gazeli). Powietrze w kabinie termicznej krąży przez parownik (za pomocą wbudowanego wentylatora) i jest schładzane. Parownik znajduje się również z przodu nadwozia lub dachu. Zapewnia to wygodniejsze ładowanie produktów.

Należy pamiętać, że dwie rury (lub węże) odchodzą od sprężarki lodówki, jedna to „rozładowanie”, druga to „ssanie”.

Jednostki są połączone zgodnie z następującym schematem:

z wylotu sprężarki rurka przechodzi do wlotu skraplacza
z wylotu skraplacza rura przechodzi do wlotu parownika
z wylotu parownika rura przechodzi do króćca ssawnego sprężarki, zamykając w ten sposób układ

Kolejność należy opisać w instrukcji montażu zakupionego układu chłodniczego.

Warto wspomnieć, że często spotykane są monobloki (połączona jednostka skraplacza i parownika). Taki klocek po prostu wkłada się w szczelinę z tyłu ciężarówki. W takim przypadku wystarczy połączyć króciec tłoczny sprężarki z rurą wlotową skraplacza, a rurę wylotową parownika z króćcem ssawnym sprężarki, co znacznie upraszcza instalację urządzeń chłodniczych.

Jeśli udało Ci się zamontować sprzęt własnymi rękami, masz bezpośrednią drogę do miejsca, w którym napełniane są klimatyzatory samochodowe. Tankowanie freonu do obiegu chłodniczego powinno być wykonywane wyłącznie przez doświadczonego mechanika, bez specjalnych narzędzi i wiedzy nie będzie można uruchomić lodówki.
Można też udać się do firmy, która profesjonalnie montuje lodówki, ale zazwyczaj ich usługi są droższe niż te, które napełniają klimatyzatory.
Napełnianie lodówki freonem kosztuje od 2000 rubli.

Jeśli nie jesteś gotowy na samodzielną instalację agregatu chłodniczego własnymi rękami, lepiej powierzyć to profesjonalistom.

Rozważmy na przykład dwa najpopularniejsze zestawy urządzeń chłodniczych.

(cena z instalacją 3300 Euro)
W skład pakietu wchodzą jednostki wyparne, skraplacze, sprężarka i jednostka elektroniczna. W zestawie znajduje się również kompresor do pracy z sieci 220V. Węzły obwodu hydraulicznego są połączone elastycznymi przewodami.

Jednostki są przeznaczone do chłodzenia objętości od 13 do 24 metrów sześciennych. w zależności od temperatury (od 0 do -20 st.) Wszystkie elementy wykonane są z wysokiej jakości stali malowanej proszkowo, obudowa kondensatora wykonana jest z tworzywa ABS.Sprzęt włoskiej firmy Zanotti jest szeroko rozpowszechniony i cieszy się zasłużonym Poszanowanie. Jedyną rzeczą, która dzisiaj dezorientuje, jest kurs wymiany euro. Na znanej stronie reklamowej udało nam się znaleźć używane zestawy w cenach od 60 000 rubli.

Przeczytaj także: Pompa gur ford mondeo 4 naprawa zrób to sam

(Cena z instalacją 2400 Euro)
Rosyjski producent lodówek.
Zasada działania jest taka sama jak w przypadku Zanottiego. Istotną różnicą jest to, że nie działa z sieci 220V ze standardowym zestawem dostawczym.

Schłodzona objętość od 11 do 16 metrów sześciennych.(niższa wartość - przy minus 20 stopniach, więcej - przy 0 stopniach) Wszystkie jednostki są importowane, w rzeczywistości - tylko rosyjskie obudowy i montaż. Przyzwoita opcja przy ograniczonym budżecie. Znaleźliśmy używany zestaw do uszu od 30 000 rubli.

Jeśli zdecydujesz się zamówić instalację urządzeń chłodniczych „pod klucz” w Gazeli, najwłaściwszą decyzją byłoby skontaktowanie się z oficjalnym sprzedawcą wybranej marki lodówek. Pozwoli to uniknąć problemów z częściami zamiennymi i serwisem gwarancyjnym sprzętu, a także oznacza profesjonalną instalację wszystkich komponentów.

Jeśli lubisz samodzielnie montować sprzęt, podejdź do sprawy z całą powagą, postaraj się zasięgnąć porady doświadczonego specjalisty, a przynajmniej poznaj podstawowe zasady chłodnictwa.

Głównym celem furgonetek izotermicznych jest przewóz towarów, które wymagają zachowania określonego reżimu temperaturowego, co jest niezbędne do zachowania oryginalnej jakości i prezentacji przewożonego ładunku.

Bez względu na to, jak niezawodne są samochody dostawcze, bez terminowych i wysokiej jakości napraw, służą znacznie mniej, niż chcą ich właściciele. Naprawa furgonetki pomoże zapobiec problemom i nieuzasadnionym kosztom materiałowym związanym z transportem towarów złej jakości.

Przedsiębiorstwo Badawczo-Produkcyjne „MODUL” posiada wszystkie niezbędne urządzenia do modernizacji i naprawy samochodów dostawczych dowolnej marki. Wszystkie prace wykonywane są przez wysokiej klasy fachowców z wykorzystaniem nowoczesnych materiałów i wysokiej jakości okuć.

Specjaliści NPP „MODUL” posiadają duże doświadczenie w renowacji i naprawie samochodów dostawczych i naczep znanych światowych marek. Renowacja paneli odbywa się przy użyciu europejskich technologii i materiałów zbliżonych do oryginalnych, co gwarantuje wysoką jakość naprawy.

Naszym klientom oferujemy następujące usługi naprawcze:

Naprawa i wymiana kompozytowych płyt warstwowych;
Naprawa ram stalowych;
Naprawa portali;
Wymiana sprzętu;
Uszczelnianie szwów;
Naprawa podłóg;
Wymiana profili uszczelniających.

Ogólna charakterystyka płyt kompozytowych firmy "NPP "MODUL":

Robimy analogi paneli Schmitz, Lamberet, Chereau, KOGEL, KRONE itp.
Wytrzymałość. Panel ma jednokierunkową wytrzymałość i przewyższa inne panele pod względem właściwości wytrzymałościowych dzięki zastosowaniu włókno szklane ;
Trwałość. Panel jest kompozytowy, nie stosuje się technologii zalewania ani sklejki, panel nie wysycha, nie kruszy się, nie gromadzi wilgoci, żywotność ponad 10 lat;
Łatwość. Jeden metr kwadratowy naszej płyty kompozytowej o grubości 50 mm waży około 7 kg, płyty innych producentów ważą od 10 kg;
Izotermiczny. Panel zawiera warstwę, która zmniejsza wpływ składowej podczerwieni (słońca) na izotermę, dlatego przy równych grubościach paneli przewodność cieplna panelu jest niższa. Współczynnik przenikania ciepła furgonetki izotermicznej wykonanej z naszych paneli wynosi 0,40 W/m²K ze średnią branżową 0,5 W/m²K;
Cena £. W zestawieniu cena/jakość panel NPP MODULE jest jednym z najefektywniejszych paneli na rynku, nasz panel jest 30-35% taniej.

Naszym klientom oferujemy następujące usługi:

Naprawa furgonetek izotermicznych, montaż opcji

Wymiana uszczelek gumowych

8640 rubli (Uszczelniacz 55 mm. w tempie 9,6 m.p.)

10 350 rubli. (Uszczelniacz 55 mm. w tempie 11,5 m.p.)

14 760 zł (Uszczelniacz 100 mm. w tempie 12,3 m.p.)

1 500 rubli szt. (zawias ocynkowany średni z wymianą)

1 700 rubli. szt. (zawias ocynkowany średni z wymianą)

od 3 500 rub. / ustawić (zamki drążkowe, uchwyty)

od 4 800 rubli. / ustawić (zamki drążkowe, uchwyty)

od 5 600 rubli. / ustawić (zamki drążkowe, uchwyty)

Wymiana gumowych błotników

od 700 rubli/szt. (ilość na zamówienie)

od 700 rubli /szt. (ilość na zamówienie)

Wykonanie skrzydła bez okuć

8 000 rub./wyd. (nowe skrzydło drzwi 50 mm z gumowymi uszczelkami)

od 14.000 rubli/wyd. (nowe skrzydło drzwi 50 mm z gumowymi uszczelkami)

od 25 000 rubli/wyd. (nowe skrzydło drzwi 100 mm z gumowymi uszczelkami)

Wymiana skrzydła drzwi na okucia

od 16 000 rub. /wyd. (nowe skrzydło drzwiowe 50 mm z gumowymi uszczelkami, zamek drążkowy, klamki, zaciski)

od 20 000 rub. /wyd. (nowe skrzydło drzwiowe 50 mm z gumowymi uszczelkami, zamek drążkowy, klamki, zaciski)

od 36 000 rub. /wyd. (nowe skrzydło 100 mm z gumowymi uszczelkami, zamek drążkowy, klamki, zaciski)

Wymiana dwóch skrzydeł bez okuć

od 24 000 rub. /wyd. (pozostały stare zawiasy i okucia)

od 30 000 rub. /wyd. (pozostały stare zawiasy i okucia)

od 48 000 rub. /wyd. (pozostały stare zawiasy i okucia)

Wymiana dwóch skrzydeł na okucia

od 32 000 rubli/wyd. (nowe płótna, zawiasy i okucia)

od 42 000 rubli/wyd. (nowe płótna, zawiasy i okucia)

od 72 000 rubli/wyd. (nowe płótna, zawiasy i okucia)

Wymiana portalu (ramki tylnej bramy)

od 18 000 rubli / wyd. (usunięcie portalu, wykonanie i montaż nowego)

od 26 000 rubli / wyd. (usunięcie portalu, wykonanie i montaż nowego)

od 36 000 rubli / wyd. (usunięcie portalu, wykonanie i montaż nowego)

od 18000 rub. (usunięcie starej, wykonanie i montaż nowej podłogi)

od 27 000 rub. (usunięcie starej, wykonanie i montaż nowej podłogi)

od 42 000 rub. (usunięcie starej, wykonanie i montaż nowej podłogi)

od 22000 rub. (usunięcie starej, wykonanie i montaż nowej podłogi)

od 38 000 rub. (usunięcie starej, wykonanie i montaż nowej podłogi)

Przeczytaj także: Naprawa czajnika zrób to sam

od 56 000 rub. (usunięcie starej, wykonanie i montaż nowej podłogi)

od 52000 rub. (meble, wyroby przemysłowe, w całości z metalu itp.

do uzgodnienia (z montażem nowej izolacji)

Regeneracja samochodów dostawczych

do uzgodnienia (usuwanie wgnieceń, nacięć, rozdarć)

Przywrócenie geometrii vana

Produkcja i naprawa ram pomocniczych

Zawijanie furgonetki od wewnątrz

od 1500 rubli / m.p. (na obwodzie)

Zwiększenie grubości ścian furgonetki

od 27000 rubli. /zamontować lodówkę i zmniejszyć straty ciepła

Robienie kieszeni na JAK

Produkcja stacjonarnej przegrody izotermicznej

Produkcja mobilnej przegrody izotermicznej

Drzwi do przegrody stacjonarnej

Drzwi do ruchomej przegrody

Wentylator montowany w przegrodzie + regulator temperatury

Drzwi boczne z wyciętym płótnem

Furgon izotermiczny, w istocie termos na kołach. Wyposażenie furgonetki również zależy od tego, co w końcu chcemy uzyskać.

Montaż lodówek chłodniczych

Potrzebujemy chłodni, montujemy agregat chłodniczy. W naszej firmie można zamontować chłodnię od zaufanych producentów Zanotti (Włochy) oraz TerraFrigo (Rosja) z gwarancją.

Produkcja i montaż przegród izotermicznych

Niezbędne jest oddzielne przewożenie ładunków o różnej temperaturze - produkujemy i montujemy przegrodę izotermiczną, a jeśli zmienimy również proporcje objętości przedziałów wewnętrznych, sprawimy, że będzie ona mobilna.

Logistyka jest taka, że odstępy między punktami rozładunku są krótkie – montujemy elastyczne winylowe zasłony.

Chcemy przedłużyć żywotność lodówki, a tym samym zmniejszyć zużycie paliwa i smarów - sprawiamy, że zasłony winylowe są mobilne.

A przy rozładunku sekwencyjnym przesuwamy zasłony w kierunku zmniejszenia objętości roboczej furgonetki. Dzięki temu agregat chłodniczy, otrzymując zmniejszoną objętość roboczą, szybciej osiąga zadaną temperaturę. W związku z tym sprężarka jest częściej wyłączana, a obciążenie silnika i generatora zmniejsza się.

Wkładka drzwi bocznych

Wymagany jest rozładunek boczny - zainstaluj drzwi boczne. Konfiguracja, rozmiar i materiał zależy od wyboru klienta.

Specjaliści firmy Thermo Trans Service dokonają kalkulacji i zrealizują dowolny projekt oddzielnego transportu i utrzymania temperatury.

Kupujesz lub masz już sprawny samochód, a klient zażądał zmiany reżimu temperaturowego transportu i zaistniała potrzeba oddzielnego transportu - jest rozwiązanie.

Wyprodukujemy i zamontujemy dla Ciebie przegrodę izotermiczną.

Opcje wykonania różnią się zarówno konfiguracją, jak i kosztami.

Producenci samochodów chłodni posiadają agregaty chłodnicze z funkcją utrzymywania różnych warunków temperaturowych w podzielonych objętościach.

Tego typu HOU utrzymują zadaną temperaturę w osobnych pomieszczeniach.

Na przykład Zanotti Uno100 MultiTemp.

Możesz również użyć konwencjonalnej jednostki chłodniczej. Jednocześnie schłodzone powietrze może być dostarczane do odległego przedziału za pomocą wentylatora z regulacją temperatury. Możliwe jest również prowadzenie ogrzewania za pomocą dodatkowo zainstalowanej nagrzewnicy powietrza, zarówno zależnej, jak i nie.

W pełni metalowe samochody dostawcze oparte na lekkich ciężarówkach są również używane jako chłodnie.

Oto przykłady prac wykonanych przez naszych specjalistów:

Z biegiem czasu każda rzecz staje się bezużyteczna i zużywa się. Tak samo jest z furgonami izotermicznymi. Wypadki nie są wyjątkiem.

Naprawa, renowacja samochodów dostawczych

Wszystko to prowadzi do niemożności działania i bezpieczeństwa transportu.

Firma Thermo Trans Service realizuje naprawa furgonetek izotermicznych o dowolnej złożoności.

Bok został złamany, rama pomocnicza pękła, tylna brama została oderwana lub zgniła, wszystkie te problemy zostały rozwiązane.

Rodzaj uszkodzenia, ilość pracy do wykonania oraz koszt liczony jest od momentu dostarczenia przedmiotu naprawy do serwisu lub przesłania szczegółowego fotoreportażu na adres e-mail:

Więcej przykładów wykonanej pracy.

Przed pracą / Po pracy

Produkcja i montaż portali i bram.

To nie wszystko, co zajmujemy się naprawami i montażem dodatkowych opcji do samochodów dostawczych.

Możesz również zrobić z nami:

Wymiana zawiasów
Wymiana gumowych uszczelek drzwi
Naprawa skrzydła drzwi
Uszczelnienie dachu
Naprawa, wymiana okuć blokujących
Naprawa, ponowne układanie podłóg
Naprawa konstrukcji metalowych furgonetek
Spawanie elektryczne, spawanie gazowe, lutowanie, spawanie argonem
Produkcja i wymiana paneli izotermicznych.

Podczas gdy rynek sprzętu budowlanego załamał się wraz z nadejściem kryzysu, segment lekkich samochodów dostawczych mniej więcej się utrzymał. W dużej mierze dzięki samochodom dostawczym, bo żywność i lekarstwa zawsze pozostają przedmiotem niewyczerpanego popytu. A żeby dostarczyć je nadające się do spożycia, konieczne jest zachowanie określonych reżimów temperaturowych podczas transportu do miejsca sprzedaży.

Sergey Proskurin, Dyrektor Generalny TPK RusAvtoGid LLC

Producenci furgonów izotermicznych masowo oferują swoje produkty do niemal każdego podwozia. Czy zagraniczne czy krajowe. W staromodny sposób sztywna rama pomocnicza jest osłonięta aluminiową, laminowaną sklejką, ocynkowaną, platerowaną i nierdzewną, wzmocnioną tworzywem sztucznym. Ogólnie na co wystarczą pieniądze klienta. Oczywiście potrzebny jest również grzejnik. Najtańszą opcją jest pianka. To prawda, że kulturyści niedawno to porzucili.

„Jednym z najczęstszych jest polistyren ekspandowany lub ekstrudowana pianka polistyrenowa. Jest to wytrzymały i trwały materiał o niskim współczynniku przewodności cieplnej. Ponadto jest odporny na wodę i inne płyny. Nie mniej często stosowana jest pianka poliuretanowa, która słusznie jest uznawana za jeden z najlepszych izolatorów ciepła w branży. Wśród jego głównych zalet jest imponująca żywotność, mrozoodporność i oczywiście, co najważniejsze, bardzo niska przewodność cieplna.Jednocześnie, niezależnie od konkretnego wyboru, warto zauważyć, że wszystkie wymienione materiały sprawdziły się w branży samochodów dostawczych i doskonale wytrzymują obciążenia eksploatacyjne – mówi Sergey Proskurin, dyrektor generalny TPK RusAvtoGid LLC.

Przeczytaj także: Zrób to sam Naprawa kuchenki mikrofalowej Samsung w domu

Niektórzy kulturyści z rozwojem technologii oferują nawet opcje bezramowe. Furgon montowany jest z monolitycznych paneli warstwowych o grubości od 30 do 150 mm z wykorzystaniem profili aluminiowych, co zmniejsza wagę pojazdu i eliminuje mostki termiczne pomiędzy poszyciem paneli.

Aby zaoszczędzić pieniądze na kupowaniu samochodów z kabinami termicznymi, możesz umieścić nowy van na istniejącym podwoziu. Niewielkie badanie firm zajmujących się produkcją furgonetek izotermicznych (nazywają je również „termosami”) wykazało, że koszt waha się od 53 000 do 600 000 rubli, w zależności od rozmiaru i użytych materiałów. Możesz zainstalować za opłatą od tych samych wykonawców lub samodzielnie. W tym drugim przypadku eksperci zalecają ostrożność podczas mocowania ramy pomocniczej furgonetki do ramy podwozia pojazdu. Najtańszą opcją byłoby zastosowanie drabin, jednak ze względu na źle zamocowane płyty zabezpieczające przed ścinaniem w tylnej części ramy i drewniany blok tłumiący pomiędzy ramą ciężarówki a ramą pomocniczą nadwozia furgonetki, podczas pracy może wystąpić nieprzyjemne zakłopotanie.

Bezpieczniej jest przymocować furgonetkę za pomocą wsporników. Prawda nie polega na oszczędzaniu wysokiej jakości śrub i elementów tłumiących. Bardzo pożądane jest również, aby tylny zwis nie przekraczał 500 mm. W przeciwnym razie, na nierównym terenie, auto będzie przywierało karoserią do nawierzchni.

Furgonetki izotermiczne o współczynnikach przenikania ciepła od wysokiego do średniego zwykle świetnie radzą sobie z dostarczaniem artykułów spożywczych w całym mieście. Nawet w korkach. Ale jeśli potrzebujesz transportować produkty między osiedlami lub na duże odległości?

Tutaj potrzebujesz furgonetki termicznej z zainstalowaną lodówką. W rzeczywistości jest to agregat chłodniczy, który utrzymuje określoną temperaturę wewnątrz ciała. Istnieje wiele ich odmian. Począwszy od podziału według mocy i możliwości zamrażania lub po prostu chłodzenia, a skończywszy na wielotemperaturze dla różnych komór i rozmrażaniu.

Nawiasem mówiąc, nie możesz kupić całej chłodni, ale wyposażyć istniejącą izotermiczną jednostkę chłodniczą.

„Z punktu widzenia ram prawnych operacja ta jest przeprowadzana poprzez rejestrację pojazdu poprzez ponowne wyposażenie. Jeśli mówimy o konsekwencjach, to początkowo furgon izotermiczny nie zapewnia elementów do instalacji agregatu chłodniczego. A decydując się na takie ulepszenie, trzeba być niezwykle ostrożnym przy wyborze samej jednostki chłodniczej. Jego waga i parametry techniczne furgonetki. Ponadto przy montażu lodówki wewnątrz i na zewnątrz zabudowy stosuje się płyty wzmacniające. A ich minusem jest to, że możliwe jest utworzenie mostka termicznego, ze wszystkimi konsekwencjami, jak mówią ”- ostrzega Siergiej Proskurin.

Sergey Proskurin, Dyrektor Generalny TPK RusAvtoGid LLC:
„Aby przedłużyć żywotność samochodów dostawczych chłodni, należy unikać przeładowania. Należy również zwrócić szczególną uwagę na miejsca mocowania furgonetki do ramy. Na styku blach warto zwrócić uwagę na stan szczeliwa, a na dobrą ochronę przed korozją zasługuje rama pomocnicza z podłużnicami wykonana z profilu prostokątnego.”

Jeśli znajdziesz błąd, zaznacz fragment tekstu i kliknij Ctrl+Enter.

Przydatne porady dotyczące majsterkowania

Zrób to sam budka gazeli

Jak zrobić ramkę do filmu gazeli — Centrum Technologii Dziennikarskich

Zrób to sam budka gazeli

Zrób to sam na gazeli

Zrób to sam zdjęcie budki gazeli

Zrób to sam budka gazeli

Izolowana rama-budka na Gazeli

Jak zrobić termobudkę dla gazeli własnymi rękami

Van zrób to sam na gazeli

Od plandeki do budki termicznej — Nadwozie — Gazelle Club

Zrób to sam budka gazeli

Wyprzedaż Wydłużonego Vana GAZ 3302 w niskich cenach z Fabryki Pojazdów Specjalnych Favorit Servis

Termobox „zrób to sam” dla gazeli

Naprawa furgonetki, budki samochodu Gazelle. Naprawa metalowych drzwi furgonetki, budki Gazelle

Naprawa furgonetek izotermicznych, montaż opcji

Wymiana uszczelek gumowych

8640 rubli (Uszczelniacz 55 mm. w tempie 9,6 m.p.)

10 350 rubli. (Uszczelniacz 55 mm. w tempie 11,5 m.p.)

14 760 zł (Uszczelniacz 100 mm. w tempie 12,3 m.p.)

1 500 rubli szt. (zawias ocynkowany średni z wymianą)

1 700 rubli. szt. (zawias ocynkowany średni z wymianą)

od 3 500 rub. / ustawić (zamki drążkowe, uchwyty)

od 4 800 rubli. / ustawić (zamki drążkowe, uchwyty)

od 5 600 rubli. / ustawić (zamki drążkowe, uchwyty)

Wymiana gumowych błotników

od 700 rubli /szt. (ilość na zamówienie)

Wykonanie skrzydła bez okuć

8 000 rub./wyd. (nowe skrzydło drzwi 50 mm z gumowymi uszczelkami)

od 14.000 rubli/wyd. (nowe skrzydło drzwi 50 mm z gumowymi uszczelkami)

od 25 000 rubli/wyd. (nowe skrzydło drzwi 100 mm z gumowymi uszczelkami)

Wymiana skrzydła drzwi na okucia

od 16 000 rub. /wyd. (nowe skrzydło drzwiowe 50 mm z gumowymi uszczelkami, zamek drążkowy, klamki, zaciski)

od 20 000 rub. /wyd. (nowe skrzydło drzwiowe 50 mm z gumowymi uszczelkami, zamek drążkowy, klamki, zaciski)

od 36 000 rub. /wyd. (nowe skrzydło 100 mm z gumowymi uszczelkami, zamek drążkowy, klamki, zaciski)

Wymiana dwóch skrzydeł bez okuć

od 24 000 rub. /wyd. (pozostały stare zawiasy i okucia)

od 30 000 rub. /wyd. (pozostały stare zawiasy i okucia)

od 48 000 rub. /wyd. (pozostały stare zawiasy i okucia)

Wymiana dwóch skrzydeł na okucia

od 32 000 rubli/wyd. (nowe płótna, zawiasy i okucia)

Przeczytaj także: Naprawa Ulka ep8 DIY