W szczegółach: zrób to sam naprawa generatorów falowników od prawdziwego mistrza dla strony my.housecope.com.
Benzyna, generator inwerterowy 1,68 kW 230 V HUTER DN 2100 Po uruchomieniu generatora kontrolka (Napięcie wyjściowe) na chwilę zapala się na złączu wyjściowym z przepięciem jest 220V, następnie przechodzi w stan zabezpieczenia i świeci się dioda LED (Przeciążenie). złącze (wyjście DC) jest 12v. W jednostce elektronicznej nie znaleziono wypalonych części, nigdzie nie ma zwarcia. Płyta z ogromnym radiatorem jest zamknięta w twardej plastikowej obudowie, wypełnionej ciemną masą, podobno „szyja jest ściśle tajna”! Z taką bombą robię to po raz pierwszy. Co radzisz?
- w ASC
Klient zadzwonił do usługi, drogie. Naprawiają go wymieniając cały moduł, naprawa będzie kosztować połowę kosztu generatora. A jego cena to 25 000 rubli.
Więc rozerwij na strzępy


(Są dwie usterki w elektronice, słaby kontakt lub w ogóle) przysłowie. Tak to prawda. Lutowanie na zimno znalazłem dotykając śrubokrętem wyjście idące gdzieś do wnętrza chłodnicy, na zdjęciu zaznaczyłem je krzyżykiem.

Podczas pracy generatora z obciążeniem 1,5 kW mierzyłem napięcie tam, gdzie to możliwe, patrz zdjęcie.
(1) Wyjście z alternatora 380 V - faza (A)
(2) 380 V - faza (B)
(3) 380 V - faza (C)
(4) + 380V
(5) +380V
(6) +380V
(7) + 380 V (UCC) - napis pod wyjściem
(8) (GND) wspólny - etykieta pod wyjściem
(9) + 7V
(10) + 250 V (złe lutowanie - poszedł do obrony)
(11) (GND)
(12) + 250V
(13) + 250V
(14) 0V
(15) + 5 V - napis pod wyjściem
(16) + 7V
(17) + 250V
(18) + 250V
(19) (GND)
(20) + 380 V
(21) LED (przeciążenie sterowania lampą)
Dziękuje za wszystko. Wszystkiego najlepszego.
Może komuś się przyda.C wciśnięty z takim nieszczęściem.Też podobny generator nie podaje napięcia.Wyczyściłem płytkę stykami 14-20.Na płytce są dwa GW20NC60VD i jest termistor między stykami 14 -15, który spłonął.Według zdjęcia załączonego przez pronnikov1.Podziękowania dla autora.
| Wideo (kliknij, aby odtworzyć). |
Wszystko o generatorach elektrycznych i elektrowniach
Wszyscy wiedzą, że generatory inwerterowe są znacznie lepsze niż konwencjonalne mini-elektrownie w wielu wskaźnikach - są mniejsze, co odpowiednio zmniejsza ich wagę, pracują ciszej, bardziej niezawodnie, znacznie bardziej oszczędne, natomiast sinusoida 220V na moc generatora jest znacznie lepsza, można powiedzieć, że prawie bezbłędna.
Ale naprawa generatorów inwerterowych stała się znacznie trudniejsza nawet w Moskwie, nawet w Magadanie. Literatura na temat naprawy generatora inwerterowego jest publikowana głównie w języku obcym, a schematy obwodów są w najlepszym przypadku przedstawione jako bloki funkcjonalne bez szczegółowego opisu.
Na schematach obwodów wskazanych w instrukcji obsługi falownik jest zwykle oznaczony po prostu blokiem lub kwadratem, co utrudnia samodzielną naprawę falownika w warunkach domowych. Doświadczenie pokazuje, że konieczna jest naprawa elektroniki generatora inwerterowego prawie ze stałą częstotliwością: chińskie generatory inwerterowe po 200-240 godzinach pracy, europejskie czy japońskie po 2000-2400 godzinach pracy. Biorąc pod uwagę koszty napraw w centrach serwisowych, znacząco podnosi to średni koszt 1 kW wytworzonej energii elektrycznej i sprawia, że generatory inwerterowe nie są tak atrakcyjne. W niektórych przypadkach znacznie łatwiej jest kupić niedrogi generator benzynowy z generatorem synchronicznym niż opracować kosztowny okres remontu generatora inwerterowego.
Główne przyczyny awarii elektroniki generatora falownika. Naprawa generatora falownika DIY
Aby wydłużyć okres remontu tak długo, jak to możliwe, konieczne jest zrozumienie, dlaczego generatory inwerterowe zawodzą. Wtedy już można nie tylko uratować drogi sprzęt przed awarią, ale także zrozumieć, gdzie szukać przyczyny awarii elektroniki falownika.
Pierwszą i najważniejszą przyczyną awarii generatora jest to, że właściciele elektrowni nie czytają instrukcji obsługi i nie wytrzymują reżimu pracy / odpoczynku i przechowywania generatora. Paszport generatora falownika wskazuje nie tylko moc wyjściową generatora, ale także tryb pracy urządzenia - w jakiej temperaturze otoczenia, jakie obciążenie - aktywne i reaktywne, można załadować i tak dalej. Właściciele generatorów inwerterowych często wolą w praktyce przetestować możliwości inwertera - będzie on ciągnął lub nie ciągnął obciążenia, błędnie sądząc, że same obwody zabezpieczające zrzucą obciążenie w niedopuszczalnym trybie pracy generatora. W efekcie obwód elektryczny pracuje w trybie ekstremalnym, styki na płytce wypełnionej masą wypalają się lub nagrzewają do takiej temperatury, gdy cyna po prostu topi się i rozprzestrzenia - w efekcie albo znika styk, albo zwarcie występuje w obwodach wyjściowych.
Drugim powodem, bliskim pierwszemu, jest to, że producenci generatorów inwerterowych, szczególnie azjatyccy, celowo przeceniają moc znamionową elektrowni, która w rzeczywistości jest o 30-50% mniejsza od deklarowanej. Oznacza to, że często chiński generator inwerterowy o mocy 3,5 kW jest faktycznie montowany z komponentów 2-2,5 kW (szczególnie w przypadku części silnikowo-technicznej). W efekcie właściciel elektrowni, ładując generator na zalecanych 70% mocy znamionowej, de facto gwałci elektrownię do granic jej fizycznych możliwości. W efekcie silnik nie reaguje tak dobrze na spadki obciążenia, a elektronika inwertera generatora dalej się przegrzewa, pali, zwiera i psuje...
Przed zdiagnozowaniem przyczyn awarii falownika generatora konieczne jest ustalenie, z jakich elementów składa się obwód elektryczny - płytka generatora falownika. W uproszczonej formie blok generatora falownika można podzielić na trzy części: sterownik PWM, przełączniki sterowania mocą oraz stopień wyjściowy transformatora.
Sterownik PWM generuje impulsy, które następnie tworzą wyjściową falę sinusoidalną o częstotliwości 50Hz. Wygenerowane impulsy są podawane do przełączników tranzystorowych, które są coraz częściej wykorzystywane przez potężne tranzystory MOSFET z kanałem N. W tym przypadku napięcie na wyjściu tranzystorów odpowiada napięciu akumulatora. Aby wygenerowana energia elektryczna została zamieniona na cenione 220V 50Hz, napięcie dostarczane jest na stopień wyjściowy transformatora.
Weźmy na przykład typowy układ falownika oparty na kontrolerze TL 494 PWM i tranzystorach MOSFET IRF540.
Sprawdź napięcie akumulatora, stan bezpieczników i przewodów elektrycznych z akumulatora. Jeśli wszystko jest w porządku, otwórz pokrywę falownika i za pomocą multimetru sprawdź poprawność działania częstotliwości wyjściowej i napięcia.
Transformatory są często przyczyną uszkodzenia płytki (bloku) generatora falownika. Sprawdź stan lutowania, zmierz uzwojenia multimetrem na rozwarcie. Z reguły jednak transformatory okazują się wytrwałe, a jeśli wszystko jest w porządku, zwracamy się do głównego powodu awarii generatorów falowników.
Około 70-80% wszystkich problemów z elektroniką na płytce falownika jest związanych z awarią potężnych tranzystorów MOS i kondensatorów na płytce falownika. W przeważającej większości przypadków płyta elektryczna falownika jest wypełniona grubą warstwą mieszanki, podczas gdy prawie żaden z azjatyckich producentów nie umieszcza radiatorów na tranzystorach MOS w celu chłodzenia. W efekcie pod dużym obciążeniem kondensatory, diody i tranzystory pracują w ekstremalnych warunkach temperaturowych, co ma bardzo, bardzo negatywny wpływ na ich żywotność.Chińskie radioelementy nie są tak wytrwałe jak japońskie, więc falowniki azjatyckie psują się 10 razy częściej niż europejskie czy japońskie.
Każda osoba z podstawową wiedzą z zakresu elektroniki może własnoręcznie naprawić generator falownika. Sam proces naprawy jest dość pracochłonny, ponieważ większość naprawy będzie polegać na ostrożnym usunięciu mieszanki z płyty falownika.
Z doświadczeń praktycznych wynika, że usuwanie związku środkami chemicznymi jest nieskuteczne. Dużo łatwiej i wydajniej jest zastosować ogrzewanie i mechaniczne usuwanie masy skalpelem i improwizowanymi środkami. Do rozgrzania mieszanki najlepiej użyć suszarki budowlanej, opalarki lub przemysłowej suszarki do włosów. W domu deskę można rozgrzać w piekarniku w temperaturze około 100°C. Następnie wyjmij podgrzaną płytkę falownika z plastikowej obudowy i powoli, bardzo ostrożnie usuń mieszankę, nie uszkadzając elementów radiowych i torów płytki. Korzystając z suszarki nie należy stosować zbyt wysokich temperatur, kierując strumień ogrzanego powietrza po stycznej, panie nie uszkadzają łatwo topiących się elementów i przewodów.
Znowu ta sama praktyka pokazuje, że kiedy tranzystory mocy wylatują, zawodzą razem, wszystkie razem, albo w przerwie, albo w krótkiej. Awaria tranzystorów pociąga za sobą również pęcznienie (awaria) kondensatorów. Najprawdopodobniej również będą wymagały wymiany, przynajmniej w celach prewencyjnych.
Podczas wymiany tranzystorów konieczne jest zainstalowanie na nich grzejników, nawet tych najmniejszych - wszystko jest lepsze niż nic. Grzejniki znacznie poprawią reżim temperaturowy ich pracy. Po oczyszczeniu masy należy przylutować styki wątpliwe, a samą płytkę pokryć cienką warstwą lakieru. W przypadku hydroizolacji można pokryć płytę pianką poliuretanową lub silikonem, ale lepiej tego nie robić, ponieważ zarówno silikon, jak i pianka poliuretanowa zawierają składniki agresywne i znacznie pogorszą oddawanie ciepła z powierzchni elementów radiowych.

Generator falownika nazywany jest mini-elektrownią, która wytwarza najbardziej stabilny prąd elektryczny. Taka jednostka jest niezbędna do podłączenia szczególnie wrażliwych instrumentów elektrycznych.
Inwerterowa prądnica elektryczna jest złożonym urządzeniem technicznym. Dlatego w trakcie eksploatacji awaria różnych elementów i zespołów jest prawie nieunikniona. Rutynową naprawę generatorów inwerterowych oraz wymianę niektórych części można wykonać ręcznie.
Strukturalnie falownik składa się z dwóch oddzielnych części - silnika i generatora. Awarie generatorów falowników można również warunkowo podzielić na dwie podgrupy:
Główne problemy to brak paliwa lub oleju, a także brudny filtr powietrza. W przypadku braku paliwa lub tlenu generator zatrzymuje się lub nie uruchamia się.
Może również wystąpić awaria z powodu braku iskry zapłonowej. W takim przypadku świece należy dokładnie wyczyścić i wysuszyć.
Wideo: jak wyczyścić świecę zapłonową generatora falownika
Jeśli generator nie jest w pełni załadowany, warto wyregulować gaźnik.
Jeśli masz poważne problemy z gaźnikiem, regulatorem prędkości lub układem tłokowym, musisz skontaktować się ze specjalistą.
Przede wszystkim urządzenie musi być odłączone od zasilania. Następnie sprawdź integralność obudowy i zdemontuj urządzenie.
Najczęstsze problemy z generatorem elektrycznym to:
- Słaby lub brak kontaktu.
- Zużyte lub uszkodzone szczotki.
- Zużyty lub uszkodzony regulator wzbudzenia.
- Jeśli masz pewną wiedzę, możesz własnoręcznie wymienić mostek diodowy i kondensator. W przypadku braku niezbędnej wiedzy musisz zwrócić się do profesjonalistów.
Niektóre awarie generatorów falowników można uznać za standardowe. Są powszechne i większość z nich możesz naprawić samodzielnie.
Generator włącza się, pracuje, ale nie dostarcza napięcia.
Ten problem jest bardzo powszechny. Przede wszystkim musisz sprawdzić stan bezpiecznika i przełącznika. Po wyeliminowaniu znalezionych usterek i braku widocznych wad należy uruchomić urządzenie i sprawdzić napięcie. Jeśli generator jest na gwarancji, warto skontaktować się z warsztatem gwarancyjnym.
Po pewnym czasie zaczyna się ślizganie i „kichanie” benzynowego generatora elektrycznego.
Jedną z przyczyn mogą być zatkane filtry. Drobne cząsteczki kurzu i brudu dostają się do membran filtrów czyszczących, w wyniku czego utrudnia się wtrysk paliwa do komory spalania. Tego problemu można uniknąć, regularnie czyszcząc filtry. Jeśli ta procedura nie zostanie wykonana, cały silnik będzie musiał ostatecznie zostać naprawiony lub wymieniony.
Instrukcja wideo do czyszczenia filtra powietrza generatora falownika:
Czyszczenie filtra paliwa jednostki inwertera
Dym występuje najczęściej, gdy poziom oleju jest zbyt wysoki. Jednostka wykorzystując nadwyżkę wytwarza dym. Nadmiar dymu przechodzi przez filtr powietrza do komina. W przypadku dymienia pierwszym krokiem jest sprawdzenie poziomu oleju i usunięcie nadmiaru. Możesz również uruchomić urządzenie z pełną wydajnością, aby jak najszybciej poddać je recyklingowi.
Wynika to najczęściej z przedłużającego się przestoju instalacji. Warto sprawdzić, czy w zbiorniku jest wystarczająca ilość paliwa – nawet jeśli kiedyś było, to przy dłuższej bezczynności odparowuje. Jeśli to jest problem, wystarczy dolać paliwa do baku i chwilę poczekać. W generatorach z automatycznym rozruchem sprawdzany jest również poziom naładowania akumulatora iw razie potrzeby akumulator jest wymieniany.
Prąd „przebija się” przez korpus urządzenia.
Zjawisko to występuje podczas długotrwałego użytkowania urządzenia. Pojawia się również, gdy jest używany niewłaściwie. Użycie generatora elektrycznego w tym przypadku jest zabronione, ze względu na zagrożenie dla zdrowia i życia ludzi. Wymagane jest przewijanie alternatora, w sprawie którego należy skontaktować się z certyfikowanym warsztatem.
Dzięki terminowej konserwacji można uniknąć wielu problemów. To znacznie wydłuży żywotność generatora i uchroni właściciela przed wieloma problemami.
Utrzymanie jakości obejmuje:
- Czyszczenie silnika z zanieczyszczeń i kurzu. W trudno dostępnych miejscach możesz użyć sprężarki powietrza.
- Sprawdzanie oleju.
- Sprawdzanie i wymiana paliwa podczas długich okresów bezczynności.
- Sprawdzanie i wymiana świec zapłonowych, węży.
- Sprawdź wszystkie połączenia pod kątem rdzy.
- Niezawodność mocowania wszystkich części i zespołów agregatu prądotwórczego.
- Wymiana filtra powietrza.
Warto wziąć pod uwagę, że wykonywanie wszelkich prac z urządzeniami elektrycznymi wymaga pewnych kwalifikacji. W przypadku braku doświadczenia warto zadzwonić do mistrza.

Generatory benzynowe, nawet jeśli są produkowane w Chinach, bardzo niezawodny z należytą starannością... Niemniej jednak podczas ich pracy mogą pojawić się małe problemy, które zwykle można szybko naprawić własnymi rękami. Poważne awarie przy wiedzy właściciela urządzenia i zasady działania generatora również nie będą w stanie go wyłączyć przez długi czas.
Jeśli zorganizujesz możliwe awarie generatora gazu w rodzaju oceny, otrzymasz następującą listę:
- Awaria lub zanieczyszczenie świecy zapłonowej: utrudniony lub niemożliwy rozruch, niestabilna praca.
- Zatkany gaźnik: utrudniony rozruch, nadmierne zużycie paliwa, niestabilna praca przy stałym obciążeniu.
- Awaria cewki zapłonowej: brak iskry, brak możliwości uruchomienia.
- Awarie rozrusznika: pęknięcie, gryzienie linki, zniszczenie grzechotki.
- Naruszenie luzów zaworowych: utrudniony rozruch, zwiększony hałas podczas pracy.
- Zużycie szczotek (w generatorach synchronicznych) - brak napięcia wyjściowego.
- Usterka regulatora prędkości: płynna prędkość obrotowa silnika, spadki przy zmianie obciążenia.
- Zużycie łożysk wału korbowego i wirnika generatora - wzrost hałasu roboczego, wyciek oleju.
- Zużycie cylindra, pierścieni tłokowych - utrudniony rozruch zimnego silnika, nadmierne zużycie oleju.
Nie uwzględnia awarii, które wynikają z rażącego naruszenia zasad eksploatacji generatora: na przykład zatarcia na szyjce wału korbowego z powodu niewystarczającego poziomu oleju, przepalenia uzwojeń generatora lub konwertera napięcia (w generatorach gazu inwerterowego) z częste przeciążenia.
W rzeczywistości awarie generatora benzyny można podzielić na trzy grupy: awarie mechaniczne, elektryczne i paliwowe/zapłonowe.
Trudności z uruchomieniem prądnicy, które objawiły się nagle i nie towarzyszy im wzrost hałasu silnika, to wyraźna oznaka albo odchyleń w pracy gaźnika (mieszanka zbyt uboga lub bogata), albo wadliwego układu zapłonowego (słaba lub przerywana iskra tworzenie). Ponieważ diagnostyka stanu tych systemów jest ze sobą połączona, jest połączona w jedną sekcję.
Wyjmij świecę zapłonową i sprawdź osady węgla na elektrodach.
- Gęste i suche osady czarnego węgla - oznaka bogatej mieszanki (uszkodzony gaźnik, zatkany filtr powietrza);
- Tłusty czarny węgiel - oznaka silnego zużycia pierścieni tłokowych, olej dostaje się do komory spalania;
- Biała sadza - oznaka pracy na ubogiej mieszance, należy sprawdzić gaźnik.
- Ceglasty brąz osadów węgla - normalne dla silników gaźnikowych.
- Czerwone, zielono-czerwone złoża węgla - konsekwencja pracy na paliwie niskiej jakości.
Sprawdzenie działania samego układu zapłonowego jest proste ze względu na jego wyjątkową prostotę: włącz zapłon, włóż znaną dobrą świecę zapłonową do korka świecy i kładąc ją na najbliższej metalowej części silnika za pomocą osłony, przekręć gwałtownie rozrusznik powrotny. Jeżeli nie ma iskry odłącz stacyjkę i czujnik poziomu oleju kolejno od cewki zapłonowej: jeżeli przy odłączonych obu elementach nadal nie ma iskry należy wymienić cewkę zapłonową.
Jeśli iskra jest obecna i ma wystarczającą siłę (biała lub niebiesko-biała), wyjmij świecę zapłonową po kilku próbach rozruchu. Świeca wypełniona benzyną to oznaka nadmiernego wzbogacenia mieszanki, sucha to brak paliwa.
Czasami, po długim przechowywaniu, igła i pływak gaźnika zacinają się i uniemożliwiają wlewanie się benzyny do środka. Kilka razy ostro, ale nie uderzaj mocno w pokrywę komory pływakowej i zacznij od nowa.
Najczęstszą awarią gaźnika jest zanieczyszczenie. Wnikanie brudu do kanałów powietrznych prowadzi do nadmiernego wzbogacenia mieszanki, do dysz paliwowych - do wyczerpania. Brud na iglicy odcinającej pływaka prowadzi do utraty szczelności i przepełnienia komory pływakowej, co będzie od razu widoczne po wycieku paliwa z gaźnika.
Rzućmy okiem na konserwację gaźnika na przykładzie zainstalowanego silnika Hondy GX - jego konstrukcja jest typowa dla generatora benzynowego.

- Zdejmij pokrywę komory pływakowej (4). Umyj go w benzynie lub płynie do czyszczenia gaźników - brud i osady gromadzą się na dnie.
- Postępuj w ten sam sposób z miską gazową (22).
- Sprawdź, czy zawór gazowy jest przedmuchany w pozycji „otwarty”.
- Wyjmij wałek pływaka (3), wyjmij pływak i igłę odcinającą (2). Przedmuchaj kanał powietrzem.
- Przedmuchaj dyszę paliwową (25), rurkę emulsyjną (11) i wszystkie kanały gaźnika za pomocą środka czyszczącego w aerozolu lub sprężonego powietrza.
- Usuń śrubę regulacyjną (5), przedmuchaj jej kanał. Następnie wkręcić do oporu i poluzować w zależności od typu filtra powietrza o 2 (filtry piankowe, papierowe) - 2,5 obrotu (filtry cyklonowe).
- Zamontuj gaźnik.
Układ elektryczny generatorów gazu jest dość niezawodny.Najczęściej możesz napotkać dwa problemy: brak ładowania baterii na generatorach z rozrusznikiem elektrycznym lub brak napięcia na wyjściu generatora.
- Brak ładowania akumulatora jest konsekwencją awarii prostownika lub uzwojenia niskiego napięcia. Łatwo jest sprawdzić ten system własnymi rękami: podłącz 12-woltową żarówkę równolegle do uzwojenia niskiego napięcia generatora i uruchom go. Świecąca kontrolka oznacza, że sam generator działa prawidłowo i konieczna jest wymiana prostownika.
- Brak napięcia na wyjściu generatora jest najczęściej wynikiem zużycia szczotek. Usuń je i oceń stopień zużycia, w razie potrzeby wymień. Jeśli twój generator jest typu falownika, sprawdź, czy napięcie dochodzi do wejścia konwertera, podłączając równolegle do niego lampę 220 V małej mocy.
Film o naprawie generatora gazu krok po kroku
Jedną z rutynowych czynności konserwacyjnych przewidzianych w instrukcji obsługi generatorów gazu jest kontrola i regulacja, jeśli to konieczne, luzów mechanizmu zaworowego. Wzrost prześwitów powyżej normy doprowadzi do zmniejszenia mocy silnika, wzrostu hałasu podczas pracy. Najbardziej niebezpieczne jest zmniejszenie szczeliny, ponieważ nie jest słyszalne podczas pracy, ale ściśnięte zawory, zwłaszcza wydech, zaczynają się gwałtownie palić. W rezultacie silnik zaczyna pracować niestabilnie, a po spaleniu płyty przestaje się uruchamiać.
Procedura regulacji zaworu dość proste:
- Usuń wszystkie elementy, które utrudniają zdjęcie pokrywy zaworów silnika.
- Wyjmij świecę zapłonową.
- Zdejmij pokrywę zaworu.
- Ustaw wał korbowy w górnym martwym punkcie suwu sprężania za pomocą znaku na kole zamachowym (jeśli występuje) lub kontrolując ruch tłoka przez otwór świecy zapłonowej. Nie myl kompresji TDC (oba zawory są zamknięte) z problemem TDC (zawór wylotowy zamyka się, zawór wlotowy otwiera się).
- Poluzuj przeciwnakrętki śrub regulacyjnych i używając płaskiego łapy włożonej między wahacz a końcówkę zaworu, ustaw luzy, obracając śrubę. Zwykle przyjmuje się szczelinę 0,2 mm dla zaworu wydechowego i 0,15 dla zaworu wlotowego (sprawdź w instrukcji obsługi).
- Dokręć przeciwnakrętki i dwukrotnie obróć wał korbowy do GMP. Jeśli wszystko zostanie wykonane poprawnie, w następnym martwym punkcie obie luki znikną, po kolejnym obrocie przyjmą ustawioną wartość. Zwiększone szczeliny po pierwszym obrocie świadczą o tym, że zostały wyregulowane na GMP suwu wydechu.
- Złóż generator.
Awarie ręcznego rozrusznika - być może najczęstszy problem mechaniczny... Albo linka pęka, albo rozrusznik odmawia jej przewinięcia z powodu pękniętej sprężyny powrotnej, albo grzechotka nie obraca wału korbowego.

Zdejmij rozrusznik, odkręcając śruby wokół jego obudowy. Odkręcając śrubę (1) można wyjąć grzechotkę. Sprawdź jego krzywki (4) i sprężyny powrotne (5). Następnie ostrożnie zdejmij koło pasowe ze sprężyną (7). Wymień uszkodzony kabel lub pękniętą sprężynę, w zależności od tego, co spowodowało naprawę.
Podczas ponownego montażu rozrusznika należy zadbać o to, aby podczas montażu sprężyna pozostawała zazębiona z osłoną i kołem pasowym. Linka musi być całkowicie owinięta wokół bloczka. Po włożeniu zapadki sprawdź skok linki i sposób powrotu rozrusznika do pierwotnej pozycji.
Przegląd i naprawa generatora gazu Einhell STE800
Czasami zdarza się, że generator trzeba pilnie uruchomić, a rozrusznik ręczny w tym momencie zawiódł. W razie potrzeby istnieje kilka metod uruchamiania awaryjnego.
Metody wymienione poniżej niebezpieczny!
Zdejmij pokrywę rozrusznika. Pod nim znajduje się koło zamachowe z wirnikiem chłodzącym, które jest ciągnięte do wału korbowego za pomocą nakrętki. Aby go zakręcić, możesz:
- Z liną owiniętą wokół koła zamachowego, używaj jej w taki sam sposób, jak liny rozrusznika odrzutowego.Zwróć uwagę, że jeśli zahaczy się o łopatki wentylatora, lina zamieni się w bicz podczas uruchamiania silnika, więc bądź ostrożny. Stań tak, aby lina nie wpadła w ręce lub głowę.
- Silniki o małej mocy można również uruchomić ręcznie: przy wyłączonym zapłonie obrócić kilkakrotnie wałem korbowym, obracając ręcznie koło pasowe w żądanym kierunku. W takim przypadku zawór gazowy musi być otwarty, a przesłona urządzenia rozruchowego musi być zamknięta. Następnie, włączając zapłon, doprowadź wał korbowy do GMP kompresji (poczujesz wzrost wysiłku na kole zamachowym), a następnie obróć koło pasowe ostrym szarpnięciem, aby energia iskry wystarczyła do zapalenia mieszanki.
- Wydajna wiertarko-wkrętarka akumulatorowa i głowica przedłużająca z zestawu narzędzi to dobry zamiennik szybkiego rozrusznika elektrycznego. Zacisnąć przedłużenie w uchwycie, nałożyć na niego łeb o odpowiednim rozmiarze i odkręcić wał korbowy za pomocą nakrętki koła zamachowego. To prawda, że w ten sposób będzie można uruchomić tylko generator małej mocy - w przypadku silnika o dużej pojemności moment obrotowy wiertła nie wystarczy, aby włączyć go w suw sprężania.
Wiele usterek jest niestety dość trudnych do naprawienia własnymi rękami, bez wystarczających kwalifikacji: na przykład wadliwy konwerter falownika lub regulator napięcia można naprawić tylko przy dobrym zrozumieniu zasady działania i obwodów takich urządzeń. Nie każdy właściciel generatora gazu zajmie przegrodę silnika, choć nie jest to takie trudne, jak mogłoby się wydawać.
W takim przypadku warto skontaktować się z wyspecjalizowanym warsztatem naprawczym. Możesz znaleźć współrzędne warsztatów w Twoim mieście w Internecie lub w sklepach sprzedających narzędzia benzynowe.
W dużych miastach, takich jak wiele warsztatów, oto tylko niewielka ich część:
JLCPCB, 10 prototypów PP za jedyne 2 USD i 2 dni dostawy!
Otworzyłem deskę, uprzejmie dostarczona przez WatchCat, chemia okazała się bezużyteczna, plastik zaczął się rozpuszczać, przy pomocy szlifierki i takiej mamie udało się wyłowić deskę. Powiem od razu pół dnia pracy
Na wyjściu 3 z 4 tranzystorów IGBT są przebite, a 2 z nich są zwarte (wszystkie 3 wyjścia)
Prostownik sterowany wejściem, sterowanie krokowe na falowniku attiny29 na attiny2313
_________________
Ile wspaniałych odkryć szykuje nam duch oświecenia.
„Kiedy społeczeństwo nie ma zróżnicowania kolorystycznego spodni, wtedy nie ma celu!”
_________________
Ile wspaniałych odkryć szykuje nam duch oświecenia.
„Kiedy społeczeństwo nie ma zróżnicowania kolorystycznego spodni, wtedy nie ma celu!”
Możesz wymyślić własne, ale tam wszystko jest w standardzie, opiera się tylko na firmware mk))))) Mam pribludę, która pozwala domyślnie zresetować bezpieczniki, ale czy to skasuje firmware czy nie jest nieznany)))))
Szpilka jest pewnego rodzaju punktem kontrolnym
Na razie postaram się tylko ożywić płytkę, ale jak tylko kupię IGBT to następuje awaria, najprawdopodobniej z tego powodu, że w momencie zgaśnięcia silnika zasilanie obwodu sterującego wyłącznikiem wyjściowym krople, w końcu mamy awarię. Co dziwne, nie znalazłem niczego spalonego poza tranzystorami, wydaje się, że nawet sterowniki są nienaruszone.
Myślę, że umieścić przekaźnik, aby dostarczyć wysokie napięcie do klawiszy wyjściowych i przełącznika. odpowiednio, włącz dopiero po uruchomieniu silnika i wyłącz przed wyłączeniem.
Najpierw musisz po prostu spróbować go przeczytać. Phzy może nie być zainstalowany. A jeśli są zainstalowane, zresetowanie ich powinno usunąć oprogramowanie układowe.
Czy po mocnym zrywaniu wciąż odradza się? Zdziwiony.
Niestety, zwykle umiera „niespodziewanie”. Może znosić wielokrotne zastraszanie samolotem elektrycznym, jak mój sąsiad, lub może umrzeć samotnie, gdy jest zasilany przez laptop i parę żarówek, jak inny sąsiad.
A jeśli istnieje bezpośrednia kontrola klawiszy z MK - stanie się to z każdą usterką MK od wszelkich zakłóceń.Jak wyjaśnili mi moi izraelscy znajomi – bezpośrednie sterowanie klawiszami zasilania z MK to proste, oczywiste, tanie, ale błędne rozwiązanie. Musi istnieć specjalny mikroukład kontrolera PWM, coś w rodzaju UC3842 lub TL494, a ochrona przed niedopuszczalnymi trybami musi być „sprzętowa”. A MK może tylko zakłócać sygnał sprzężenia zwrotnego. I tak, jeśli MC przejdzie do resetu, sygnał przyjmuje bezpieczną wartość (minimalny współczynnik wypełnienia PWM). Wtedy nie umrze. Przełącznik dwustabilny nie zapisze, ponieważ ingerencja w MK pojawia się w nieprzewidywalnym momencie, a silnik może również zgasnąć w dowolnym momencie z wielu różnych powodów.
Swoją drogą nie wymyśliłbym falownika, ale zrobiłem wyjście niskonapięciowe 24v do ładowania akumulatorów, a falownik użył gotowego chińskiego DC/AC 24 do 220, nawet z sinusem czy ktoś naprawdę tego potrzebuje , nawet bez sinusa, jeśli tak jak ja nie kupiłem czułego sprzętu do sinusa.
Na przykład Meanwell 600 watów wystarczy. I żadnych problemów z prądami rozruchowymi lodówek itp. - akumulatory połkną wszystko, w przeciwieństwie do silnika spalinowego.
A żeby zrobić potężny konwerter 310 na 24 - jest to możliwe z zasilacza komputerowego, teraz też mają 600 watów, ale dalej z tego silnika nie da się wyciągnąć - sam silnik szybko zgaśnie.
Musiałby jeszcze zmniejszyć prędkość operacyjną o połowę w celu uzyskania mniejszego i bardziej zaradnego zasobu, w przeciwnym razie obraca się poniżej pięciu tysięcy.
Problemy z nadmiarowością zasilania są nadal popularne wśród zaawansowanych użytkowników. W tym celu producenci produkują obecnie masowo generatory elektryczne różnych typów i mocy. Wśród wszystkich konstrukcji takich urządzeń szczególne miejsce zajmują modele elitarne, które działają na zasadzie generowania wysokiej jakości energii elektrycznej.
W tym celu w ich algorytmie zaimplementowano metodę inwertorowej transformacji głównych parametrów sygnałów elektrycznych. Z tego powodu nazywane są generatorami inwerterowymi.
Mogą być produkowane z różnymi mocami, ale najpopularniejsze wśród populacji są modele od 800 do 3000 watów.
Źródłem energii do zasilania silnika może być:
Jak działa generator inwerterowy
Konstrukcja urządzenia, zamkniętego w jednym korpusie, obejmuje:
silnik spalinowy,
alternator:
jednostka konwersji falownika;
złącza do podłączenia obwodów wyjściowych;
organy kontrolne i monitorujące do śledzenia procesów technologicznych.
Do podłączenia urządzeń elektrycznych wykorzystywana jest ogólna produkcja energii elektrycznej przez trzy styki zasilania konwencjonalnego standardowego gniazdka 220 V AC.
Oprócz napięcia przemiennego generator dostarcza prąd stały, który można wykorzystać do ładowania różnych akumulatorów, np. do rozruchu silnika samochodowego. W tym celu dostarczany zestaw zawiera specjalne zaciski do podłączenia go do zacisków wejściowych.
Generator wyposażony jest w zabezpieczenia, które automatycznie otwierają obwód zasilania w przypadku nadmiernego obciążenia styków wyjściowych. Zabezpieczenia kontrolują również stan techniczny silnika, a zwłaszcza osiągnięcie krytycznego poziomu oleju. Gdy smarowanie wszystkich ruchomych części okaże się niewystarczające, silnik automatycznie zatrzyma się przed działaniem zabezpieczeń. Aby tego uniknąć, konieczne jest monitorowanie poziomu oleju w skrzyni korbowej.
Generatory te są zwykle wyposażone w czterosuwowy silnik górnozaworowy.
Zasada działania jednostki inwertera
Schemat połączeń różnych procesów technologicznych zachodzących podczas inwersji sygnałów ilustruje rysunek.
Silnik spalinowy obraca konwencjonalny generator, który generuje sinusoidalną energię elektryczną.Jego przepływ kierowany jest do mostka prostowniczego, składającego się z diod mocy umieszczonych na mocnych radiatorach. W rezultacie na jego wyjściu wytwarzane jest pulsujące napięcie.
Za mostkiem działa filtr kondensatorowy, wygładzając tętnienia do stabilnej linii prostej, charakterystycznej dla obwodów prądu stałego. Specjalna konstrukcja kondensatorów elektrolitycznych została wybrana do niezawodnej pracy przy napięciach powyżej 400 woltów.
Rezerwa ma na celu wykluczenie wpływu pulsujących pików amplitudy napięcia roboczego 220 V: 220 ∙ 1,4 \u003d 310 V. Pojemność kondensatorów jest obliczana na podstawie mocy podłączonego obciążenia. W praktyce jest to 470 uF i więcej dla pojedynczego kondensatora.
Falownik otrzymuje wyprostowany, stabilizowany prąd stały i generuje z niego wysokiej jakości harmoniczną częstotliwości przemysłowej.
Opracowano różne algorytmy procesowe do obsługi falownika, ale układy mostkowe z transformatorem mają najlepszy kształt sygnału.
Głównym elementem generującym sygnał sinusoidalny jest półprzewodnikowy klucz tranzystorowy montowany na elementach IGBT lub MOSFIT.
Do tworzenia sinusoidy stosuje się zasadę tworzenia wielokrotnie powtarzającej się okresowości modulacji szerokości impulsu. W celu jego realizacji każdy półcykl wahań napięcia jest tworzony przez działanie pewnej pary tranzystorów w trybie impulsów o wysokiej częstotliwości o odpowiedniej amplitudzie, która zmienia się w czasie zgodnie z prawem sinusoidalnym.
Ostateczne wyrównanie sinusoidy i wygładzenie pików impulsów odbywa się za pomocą filtra dolnoprzepustowego wysokiej częstotliwości.
W ten sposób jednostka inwertera służy do konwersji energii elektrycznej wytwarzanej przez uzwojenia generatora na ustabilizowaną wartość o dokładnych charakterystykach metrologicznych, które zapewniają stałą częstotliwość 50 Hz i napięcie 220 woltów.
Praca zespołu inwerterowego realizowana jest przez układ sterowania, który poprzez sprzężenie zwrotne steruje wszystkimi procesami technologicznymi generatora od różnych stanów silnika spalinowego do kształtu sinusoidy napięcia i obciążenia podłączonego do obwodów wyjściowych .
W takim przypadku prąd płynący z uzwojeń generatora do jednostki przetwarzającej może znacznie różnić się częstotliwością i przebiegiem od wartości nominalnych. Jest to główna różnica między modelami falowników a wszystkimi innymi konstrukcjami.
Zastosowanie falowników pozwala osiągnąć znaczne korzyści w porównaniu z konwencjonalnymi generatorami:
1. Mają zwiększoną wydajność dzięki automatycznej regulacji prędkości obrotowej silnika podczas pracy i stworzeniu dla niej optymalnego trybu w zależności od aktualnej wartości obciążenia.
Im większa siła jest przyłożona do silnika, tym szybciej jego wał zaczyna się obracać w warunkach, gdy zużycie paliwa jest ściśle równoważone przez układ sterowania. W tradycyjnych generatorach zużycie paliwa jest słabo zależne od zastosowanego obciążenia.
2. Generatory inwerterowe wytwarzają prawie idealną falę sinusoidalną podczas zasilania odbiorników pod obciążeniem. Ten wysokiej jakości prąd jest bardzo ważny dla działania czułych urządzeń cyfrowych.
3. Modele z najwyższej półki są kompaktowe i lekkie w porównaniu do konwencjonalnych urządzeń o tej samej mocy.
4. Niezawodność generatorów inwerterowych jest tak wysoka, że ich producenci gwarantują im podwójną żywotność w porównaniu z prostymi analogami.
Generatory inwerterowe są przeznaczone do pracy w trzech trybach:
1. długotrwała praca przy obciążeniu znamionowym nieprzekraczającym deklarowanej przez producenta mocy wyjściowej;
2. krótkotrwałe przeciążenie nie dłuższe niż pół godziny;
3.uruchomienie silnika i wejście generatora w tryb pracy, gdy konieczne jest pokonanie dużych wysiłków, aby przeciwdziałać rozbiegowi wirnika i obciążeniu pojemnościowemu w obwodzie zespołu napędowego.
W trzecim trybie falownik może wytrzymać znaczną ilość przeciwstawnej mocy chwilowej, ale jego czas pracy jest ograniczony tylko do kilku milisekund.
Aby to zrobić, musisz wykonać szereg operacji. Rozważ ich kolejność na przykładzie jednego z dostępnych modeli generatora ER 2000 i. Kolejność działań:
1. sprawdź poziom oleju, ponieważ bez niego uruchomienie nie nastąpi z powodu zablokowania przez zabezpieczenia i bardzo wysokiego prawdopodobieństwa awarii;
2. uzupełnić paliwo - bez niego silnik nie będzie miał skąd czerpać energii, aby wytworzyć ruch obrotowy;
3. otwórz zawór korka zbiornika paliwa;
4. ustaw przepustnicę w pozycji „Start”;
5. ustawić rączkę zaworu paliwa w pozycji „Praca”;
6. uruchomić generator ręcznie kręcąc sznurkiem.
Przy pierwszym uruchomieniu silnika lampka przeciążenia zapala się na krótko, a następnie przez długi czas zapala się wskaźnik napięcia w trybie normalnym, którego spalanie wskazuje na optymalne warunki pracy.
Po uruchomieniu silnika prądnica pracuje na wolnych obrotach i ma optymalne parametry elektryczne. Napięcie i częstotliwość pokazane na rysunku są wartościami normalnymi.
Po sprawdzeniu charakterystyki biegu jałowego podłączamy obciążenie do generatora, na przykład za pomocą wydajnej przemysłowej suszarki do włosów.
Moc podłączonego urządzenia nie zmieniała napięcia i częstotliwości na wyjściu urządzenia, a poprzez wskazanie prądu roboczego można ocenić pobór mocy przez suszarkę.
Po tym eksperymencie podłączamy cyfrowy sprzęt komputerowy do wyjścia DC i widzimy, że działa niezawodnie. Przy stosowaniu konwencjonalnych generatorów bez jednostki inwertera często obserwuje się awarie mikroprocesorowych urządzeń cyfrowych z powodu niskiej jakości napięcia zasilającego.
Zalecenia dotyczące bezpiecznej eksploatacji
Generatory inwerterowe to sprzęt wykorzystujący urządzenia mikroprocesorowe i złożoną bazę elektroniczną. Właściwe przestrzeganie warunków eksploatacji, a także staranny transport i zapewnienie warunków temperatury i wilgotności podczas przechowywania są gwarancją jego długotrwałej pracy.
| Wideo (kliknij, aby odtworzyć). |
Jeśli zimą stale przebywasz w nieogrzewanym garażu, na wszystkich wewnętrznych elementach może gromadzić się para wodna, co spowoduje awarię elementów elektronicznych.














