W szczegółach: zrób to sam naprawa generatorów falowników od prawdziwego mistrza dla strony my.housecope.com.
Inwerterowy generator benzynowy 1,68 kW 230 V HUTER DN 2100 W jednostce elektronicznej nie znaleziono spalonych części, nigdzie nie ma zwarcia. Płyta z ogromnym radiatorem jest w twardej plastikowej obudowie wypełnionej ciemną masą, podobno „Sęp jest ściśle tajny”! Z taką bombą zajmuję się pierwszą. Co radzisz?
- w ASC
Klient zadzwonił do usługi, drogie. Naprawiają go wymieniając cały moduł, naprawa będzie kosztować połowę kosztu generatora. A jego cena to 25 000 rubli.
Więc złam to


(Są dwie usterki w elektronice, słaby kontakt lub w ogóle) przysłowie. Tak to prawda. Znalazłem zimny lut dotykając śrubokrętem na wyjściu idącym gdzieś do wnętrza chłodnicy, oznaczonym krzyżykiem na zdjęciu.

Podczas pracy generatora z obciążeniem 1,5 kW mierzyłem napięcie tam, gdzie to możliwe, patrz zdjęcie.
(1) Wyjście pochodzi z generatora 380V - faza (A)
(2) 380 V - faza (B)
(3) 380 V - faza (C)
(4) +380V
(5) +380V
(6) +380V
(7) + 380 V (UCC) - napis pod wyjściem
(8) (GND) wspólny - napis pod wyjściem
(9) +7V
(10) + 250 V (złe lutowanie - wszedł w ochronę)
(11) (GND)
(12) + 250V
(13) + 250 V
(14) 0 V
(15) + 5 V - napis pod wyjściem
(16) +7V
(17) + 250V
(18) + 250 V
(19) (GND)
(20) + 380V
(21) LED (przeciążenie sterowania lampą)
Dziękuje za wszystko. Wszystkiego najlepszego.
Może się komuś przyda.Wpadłem w taki kłopot.Podobny generator też nie podaje napięcia.Wykopałem styki 14-20 na płycie.Na płycie są dwa GW20NC60VD i między stykami 14-15 jest termistor, który się przepalił.Zgodnie ze zdjęciem załączonym pronnikov1.Podziękowania dla autora.
| Wideo (kliknij, aby odtworzyć). |
Wszystko o generatorach elektrycznych i elektrowniach
Wszyscy wiedzą, że generatory inwerterowe są znacznie lepsze niż konwencjonalne mini-elektrownie w wielu wskaźnikach - są mniejsze, co odpowiednio zmniejsza ich wagę, cichszą pracę, bardziej niezawodne, znacznie bardziej oszczędne paliwowo, podczas gdy sinusoida 220V przy moc generatora jest znacznie lepsza, można prawie powiedzieć, że jest bez zarzutu.
Ale naprawa generatorów inwerterowych stała się znacznie trudniejsza, nawet w Moskwie, nawet w Magadanie. Literatura na temat naprawy generatora inwerterowego jest publikowana głównie w języku obcym, natomiast schematy obwodów są w najlepszym przypadku przedstawione za pomocą bloków funkcjonalnych bez szczegółowego opisu.
Na schematach obwodów wskazanych w instrukcji obsługi falownik jest zwykle oznaczony po prostu blokiem lub kwadratem, co utrudnia samodzielną naprawę falownika w warunkach domowych. Doświadczenie pokazuje, że konieczna jest naprawa elektroniki generatora inwerterowego niemal w regularnych odstępach czasu: chińskie generatory inwerterowe po 200-240 godzinach pracy, europejskie czy japońskie po 2000-2400 godzinach pracy. Biorąc pod uwagę koszty napraw w centrach serwisowych, znacząco podnosi to średni koszt 1 kW wytworzonej energii elektrycznej i sprawia, że generatory inwerterowe nie są tak atrakcyjne. W niektórych przypadkach znacznie łatwiej jest kupić niedrogi generator benzynowy z generatorem synchronicznym do określonych celów niż opracować kosztowny okres remontu generatora falownika.
Główne przyczyny awarii elektroniki generatora falownika. Naprawa generatora falownika zrób to sam
Aby wydłużyć okres remontu tak długo, jak to możliwe, konieczne jest zrozumienie, dlaczego generatory inwerterowe zawodzą. Wtedy już można nie tylko uratować drogi sprzęt przed awarią, ale także zrozumieć, gdzie szukać przyczyny awarii elektroniki falownika.
Pierwszą i najważniejszą przyczyną awarii generatora jest to, że właściciele elektrowni nie czytają instrukcji obsługi i nie wytrzymują pracy / odpoczynku i przechowywania generatora. Paszport dla generatora falownika wskazuje nie tylko moc wyjściową generatora, ale także tryb pracy sprzętu - w jakiej temperaturze otoczenia, jakie obciążenie - można załadować aktywny i reaktywny i tak dalej. Właściciele generatorów inwerterowych często wolą przetestować możliwości inwertera w praktyce - czy będzie ciągnąć obciążenie, czy nie, błędnie sądząc, że same obwody zabezpieczające spowodują spadek obciążenia, gdy generator znajdzie się w niedopuszczalnym trybie pracy. W efekcie obwód elektryczny pracuje w trybie ekstremalnym, styki na płytce wypełnionej masą palą się lub nagrzewają do takiej temperatury, że cyna po prostu topi się i rozprzestrzenia - w efekcie albo znika styk, albo następuje zwarcie występuje w obwodach wyjściowych.
Drugim powodem, zbliżonym do pierwszego, jest to, że producenci generatorów inwerterowych, zwłaszcza azjatyccy, celowo przeceniają moc wyjściową elektrowni, która jest w rzeczywistości o 30-50% mniejsza niż deklarowana. Oznacza to, że często chiński generator falownikowy o mocy 3,5 kW faktycznie okazuje się być zmontowany z elementów o mocy 2-2,5 kW (zwłaszcza w części silnikowo-technicznej). W rezultacie właściciel elektrowni, ładując generator do zalecanych 70% mocy znamionowej, faktycznie narusza elektrownię na granicy jej fizycznych możliwości. W efekcie silnik nie reaguje tak dobrze na wahania obciążenia, a elektronika generatora inwerterowego dalej się przegrzewa, wypala, zwiera i uszkadza...
Przed zdiagnozowaniem przyczyn awarii falownika generatora konieczne jest zrozumienie, z jakich elementów składa się obwód elektryczny - płytka generatora falownika. W uproszczonej formie zespół generatora inwerterowego można podzielić na trzy części: sterownik PWM, przełączniki sterowania mocą oraz stopień wyjściowy transformatora.
Sterownik PWM zapewnia generowanie impulsów, które dodatkowo tworzą sinusoidę wyjściową 50Hz. Wygenerowane impulsy są podawane do przełączników tranzystorowych, które są coraz częściej wykorzystywane jako potężne tranzystory N-kanałowe MOSFET. W tym przypadku napięcie na wyjściu tranzystorów odpowiada napięciu akumulatora. Aby wygenerowana energia elektryczna została zamieniona na pożądane 220V 50Hz, napięcie jest dostarczane do stopnia wyjściowego transformatora.
Weźmy na przykład typowy układ falownika oparty na kontrolerze TL 494 PWM i tranzystorach MOSFET IRF540
Sprawdź napięcie akumulatora, stan bezpieczników i przewodów elektrycznych z akumulatora. Jeśli wszystko jest w porządku, otwórz pokrywę falownika i za pomocą multimetru sprawdź poprawność działania falownika - częstotliwość wyjściową i napięcie.
Transformatory są często przyczyną awarii płytki (bloku) generatora falownika. Sprawdź stan lutowania, zmierz multimetrem uzwojenia pod kątem otwartego obwodu. Z reguły jednak transformatory okazują się wytrwałe i jeśli wszystko jest w porządku, przechodzimy do głównej przyczyny awarii generatorów inwerterowych.
Około 70-80% wszystkich problemów z elektroniką na płytce generatorów inwerterowych jest związanych z awarią potężnych tranzystorów MOSFET i kondensatorów na płytce inwertera. Płytka elektryczna falownika w zdecydowanej większości przypadków jest wypełniona grubą warstwą mieszanki, podczas gdy prawie żaden z azjatyckich producentów nie umieszcza radiatorów na tranzystorach MOS w celu chłodzenia. W efekcie pod dużym obciążeniem kondensatory, diody i tranzystory pracują w ekstremalnych warunkach temperaturowych, co bardzo, bardzo negatywnie wpływa na ich żywotność.Chińskie elementy radiowe nie są tak wytrzymałe, jak japońskie, więc falowniki azjatyckie psują się 10 razy częściej niż europejskie czy japońskie.
Każdy, kto ma podstawową wiedzę z zakresu elektroniki, może własnoręcznie naprawić generator falownika. Sam proces samonaprawy jest dość pracochłonny, ponieważ główna część naprawy będzie polegać na ostrożnym usunięciu związku z płyty falownika.
Praktyczne doświadczenie pokazuje, że usuwanie związku chemikaliami jest nieskuteczne. Dużo łatwiej i wydajniej jest zastosować ogrzewanie i mechaniczne usuwanie masy skalpelem i improwizowanymi środkami. Do podgrzania mieszanki najlepiej użyć budowlanej suszarki do włosów, opalarki, przemysłowej suszarki do włosów. W domu deskę można podgrzać w piekarniku w temperaturze około 100°C. Następnie wyjmij podgrzaną płytkę inwertera z plastikowej obudowy i powoli, bardzo ostrożnie usuń mieszankę, nie uszkadzając elementów radiowych i ścieżek płytki. Używając suszarki nie należy stosować zbyt wysokich temperatur, natomiast kierując strumień ogrzanego powietrza stycznie, panie nie uszkodzą łatwo topliwych elementów i przewodów.
Ponownie, ta sama praktyka pokazuje, że kiedy tranzystory mocy wylatują, zawodzą razem, wszystkie razem, albo do przerwy, albo do zwarcia. Awaria tranzystorów pociąga za sobą pęcznienie (awaria) kondensatorów. Najprawdopodobniej również będą wymagały wymiany, przynajmniej w celach prewencyjnych.
Podczas wymiany tranzystorów konieczne jest zainstalowanie na nich grzejników, nawet tych najmniejszych - wszystko jest lepsze niż nic. Grzejniki znacznie poprawią reżim temperaturowy ich pracy. Po oczyszczeniu masy należy przylutować wątpliwe styki, a samą płytkę pokryć cienką warstwą lakieru. W przypadku hydroizolacji można pokryć płytę pianką montażową lub silikonem, ale lepiej tego nie robić, ponieważ zarówno silikon, jak i pianka montażowa zawierają składniki agresywne i znacznie utrudniają oddawanie ciepła z powierzchni elementów radiowych.

Generator inwerterowy to minielektrownia, która wytwarza najbardziej stabilny prąd elektryczny. Taka jednostka jest niezbędna przy podłączaniu szczególnie wrażliwych elektronarzędzi.
Generator falownika to złożone urządzenie techniczne. Dlatego podczas pracy awaria różnych elementów i zespołów jest prawie nieunikniona. Bieżącą naprawę generatorów inwerterowych oraz wymianę niektórych części można wykonać ręcznie.
Strukturalnie falownik składa się z dwóch oddzielnych części - silnika i generatora elektrycznego. Awarie generatorów inwerterowych można również podzielić na dwie podgrupy:
Głównymi problemami są tutaj brak paliwa lub oleju, a także zanieczyszczenie filtra powietrza. W przypadku braku paliwa lub tlenu generator zatrzymuje się lub nie uruchamia się.
Może również wystąpić awaria z powodu braku iskry zapłonowej. W takim przypadku konieczne jest dokładne wyczyszczenie i wysuszenie świec.
Wideo: jak wyczyścić świecę zapłonową generatora falownika
Jeśli generator nie jest w pełni załadowany, warto wyregulować gaźnik.
W przypadku poważnych problemów z gaźnikiem, regulatorem prędkości lub układem tłokowym należy skontaktować się ze specjalistami.
Przede wszystkim urządzenie musi być odłączone od zasilania. Następnie sprawdź bezpieczeństwo obudowy i zdemontuj urządzenie.
Najczęstsze problemy z generatorem to:
- Słaby kontakt lub jego brak.
- Zużyte lub uszkodzone szczotki.
- Pogorszenie lub nieprawidłowe działanie regulatora wzbudzenia.
- Jeśli masz pewną wiedzę, możesz własnoręcznie wymienić mostek diodowy i kondensator. W przypadku braku niezbędnej wiedzy musisz zwrócić się do profesjonalistów.
Niektóre awarie generatorów falowników można uznać za standardowe. Są powszechne i większość z nich można naprawić samodzielnie.
Generator włącza się, działa, ale nie wytwarza napięcia.
Ten problem występuje bardzo często. Przede wszystkim musisz sprawdzić stan bezpiecznika i przełącznika. Po rozwiązaniu znalezionych problemów i braku widocznych usterek należy uruchomić urządzenie i sprawdzić napięcie. Jeśli generator jest na gwarancji, należy skontaktować się z warsztatem gwarancyjnym.
Po pewnym czasie zaczyna się ślizganie i „kichanie” generatora benzyny.
Jednym z powodów mogą być brudne filtry. Drobne cząsteczki kurzu i brudu dostają się do membran filtrów czyszczących, w wyniku czego pogarsza się wtrysk paliwa do komory spalania. Tego problemu można uniknąć, regularnie czyszcząc filtry. Jeśli ta procedura nie zostanie wykonana, ostatecznie cały silnik będzie musiał zostać naprawiony lub wymieniony.
Instrukcja wideo do czyszczenia filtra powietrza generatora falownika:
Czyszczenie filtra paliwa jednostki inwertera
Najczęściej dym pojawia się przy nadmiernym poziomie oleju. Jednostka wykorzystując nadwyżkę wytwarza dym. Nadmiar dymu przechodzi przez filtr powietrza do komina. W przypadku dymienia w pierwszej kolejności należy sprawdzić poziom oleju i usunąć nadmiar. Możesz także włączyć urządzenie z pełną mocą, aby przyspieszyć jego przetwarzanie.
Najczęściej jest to wynikiem długiego przestoju instalacji. Warto sprawdzić, czy w zbiorniku jest wystarczająca ilość paliwa – nawet jeśli kiedyś było, to przy dłuższej bezczynności odparowuje. Jeśli to jest problem, wystarczy dolać trochę paliwa do baku i chwilę poczekać. W generatorach z automatycznym rozruchem sprawdzany jest również poziom naładowania akumulatora iw razie potrzeby akumulator jest wymieniany.
Prąd „przedziera się” do korpusu urządzenia.
Zjawisko to występuje podczas długotrwałego użytkowania urządzenia. Pojawia się również, gdy jest niewłaściwie używany. Użycie generatora elektrycznego w tym przypadku jest zabronione, ze względu na zagrożenie dla zdrowia i życia ludzi. Wymagane jest przewinięcie alternatora, w sprawie czego należy skontaktować się z certyfikowanym warsztatem.
Dzięki terminowej konserwacji można uniknąć wielu problemów. To znacznie wydłuży żywotność generatora i uchroni właściciela przed wieloma problemami.
Utrzymanie jakości obejmuje:
- Czyszczenie silnika z zanieczyszczeń i kurzu. W trudno dostępnych miejscach możesz użyć sprężarki powietrza.
- Kontrola oleju.
- Sprawdzanie i wymiana paliwa podczas długich okresów bezczynności.
- Sprawdzanie i wymiana świec zapłonowych, węży.
- Sprawdź wszystkie połączenia pod kątem rdzy.
- Niezawodność mocowania wszystkich części i zespołów jednostki elektrycznej.
- Wymiana filtra powietrza.
Warto wziąć pod uwagę, że wykonywanie wszelkich prac ze sprzętem elektrycznym wymaga pewnych kwalifikacji. W przypadku braku doświadczenia warto zadzwonić do mistrza.

Generatory benzynowe, nawet jeśli są produkowane w Chinach, bardzo niezawodny z należytą starannością. Jednak podczas ich eksploatacji mogą wystąpić drobne problemy, które zazwyczaj można szybko naprawić ręcznie. Poważne awarie, jeśli właściciel zna urządzenie i zasadę działania generatora, również nie będą w stanie go wyłączyć przez długi czas.
Jeśli zorganizujesz możliwe awarie generatora gazu w rodzaju oceny, otrzymasz następującą listę:
- Awaria lub zanieczyszczenie świecy zapłonowej: trudna lub niemożliwa do uruchomienia, niestabilna praca.
- Zatkany gaźnik: Trudny rozruch, nadmierne zużycie paliwa, niestabilna praca przy stałym obciążeniu.
- Awaria cewki zapłonowej: brak iskry, brak rozruchu.
- Awarie rozrusznika: pęknięcie, ugryzienie kabla, zniszczenie grzechotki.
- Naruszenie luzów zaworowych: trudny rozruch, zwiększony hałas podczas pracy.
- Zużycie szczotek (w generatorach synchronicznych) - brak napięcia wyjściowego.
- Awaria regulatora prędkości: płynna prędkość obrotowa silnika, spadki przy zmianie obciążenia.
- Zużycie łożysk wału korbowego i wirnika generatora - wzrost hałasu pracy, wyciek oleju.
- Zużycie cylindra, pierścieni tłokowych - utrudniony rozruch zimnego silnika, nadmierne zużycie oleju.
Nie uwzględnia awarii, które są wynikiem rażącego naruszenia zasad działania generatora: na przykład zadrapania na czopach wału korbowego z powodu niewystarczającego poziomu oleju, przepalenia uzwojeń generatora lub konwertera napięcia (w generatorach gazu z falownikiem ) z częstymi przeciążeniami.
W rzeczywistości awarie generatora benzyny można podzielić na trzy grupy: usterki mechaniczne, elektryczne i paliwowo-zapłonowe.
Trudności z uruchomieniem prądnicy, które objawiły się nagle i nie towarzyszy im wzrost hałasu silnika, to wyraźna oznaka albo odchyleń w pracy gaźnika (zbyt uboga lub bogata mieszanka) albo wadliwego układu zapłonowego (słaby lub przerywane powstawanie iskier). Ponieważ diagnostyka stanu tych systemów jest ze sobą połączona, jest połączona w jedną sekcję.
Wyjmij świecę zapłonową i sprawdź osady na jej elektrodach.
- Gęsta i sucha czarna sadza - Oznaka bogatej mieszanki (wadliwy gaźnik, zatkany filtr powietrza);
- Tłusta czarna sadza - oznaka silnego zużycia pierścieni tłokowych, olej dostaje się do komory spalania;
- Biała sadza - oznaka pracy na ubogiej mieszance, należy sprawdzić gaźnik.
- Cegła brązowa sadza - normalne dla silników gaźnikowych.
- Czerwona, zielono-czerwona sadza - konsekwencja pracy na paliwie niskiej jakości.
Łatwo jest sprawdzić działanie samego układu zapłonowego ze względu na jego niezwykłą prostotę: włącz zapłon, włóż znaną dobrą świecę zapłonową do świecy i umieszczając ją wraz z osłoną na najbliższej metalowej części silnika, gwałtownie obrócić rozrusznik ręczny. Jeśli nie ma iskry, odłącz stacyjkę i czujnik poziomu oleju po kolei od cewki zapłonowej: jeżeli nadal nie ma iskry przy odłączonych obu elementach, wymień cewkę zapłonową.
Jeśli iskra jest obecna i ma wystarczającą siłę (biała lub niebiesko-biała), wyjmij świecę zapłonową po kilku próbach uruchomienia. Świeca zalana benzyną to oznaka nadmiernego wzbogacenia mieszanki, sucha to oznaka braku paliwa.
Czasami, po długim przechowywaniu, igła i pływak gaźnika zacinają się i nie pozwalają na wlewanie się benzyny do środka. Kilka razy nagle, ale nie uderzaj mocno w pokrywę komory pływakowej i uruchom ponownie.
Najczęstszą awarią gaźnika jest jego zanieczyszczenie. Wnikanie brudu do kanałów powietrznych prowadzi do ponownego wzbogacenia mieszanki, w dyszach paliwowych - do wyczerpania. Brud na iglicy odcinającej pływaka prowadzi do utraty szczelności i przepełnienia komory pływakowej, co będzie od razu widoczne po wycieku paliwa z gaźnika.
Rozważ konserwację gaźnika na przykładzie Hondy GX zainstalowanej na silnikach - jego konstrukcja jest typowa dla generatora benzynowego.

- Zdejmij pokrywę komory pływakowej (4). Umyj go w benzynie lub aerozolu do czyszczenia gaźników - na jego dnie gromadzą się brud i osady.
- Zrób to samo z miską gazową (22).
- Sprawdź, czy zawór gazowy jest przedmuchany w pozycji „otwarty”.
- Wyjmij wałek pływaka (3), wyjmij pływak i igłę blokującą (2). Przedmuchaj kanał powietrzem.
- Przedmuchaj dyszę paliwową (25), rurkę emulsyjną (11) i wszystkie kanały gaźnika za pomocą środka czyszczącego w aerozolu lub sprężonego powietrza.
- Wykręć śrubę regulacyjną (5), przedmuchaj jej kanał. Następnie wkręć go do oporu i poluzuj w zależności od typu filtra powietrza o 2 (guma piankowa, filtry papierowe) - 2,5 obrotu (filtry cyklonowe).
- Zamontuj gaźnik.
Układ elektryczny generatorów gazu jest dość niezawodny. Najczęściej napotkasz dwa problemy: brak ładowania baterii na generatorach z rozrusznikiem elektrycznym lub brak napięcia na wyjściu generatora.
- Brak ładowania akumulatora jest konsekwencją awarii prostownika lub uzwojenia niskiego napięcia. Sprawdzenie tego systemu własnymi rękami jest proste: podłącz 12-woltową żarówkę równolegle do uzwojenia niskiego napięcia generatora i uruchom go. Świecąca kontrolka oznacza, że sam generator działa prawidłowo i należy wymienić prostownik.
- Brak napięcia na wyjściu generatora jest najczęściej wynikiem zużycia szczotek. Usuń je i oceń stopień zużycia, w razie potrzeby wymień. Jeśli twój generator jest typu falownika, sprawdź, czy napięcie dochodzi do wejścia konwertera, podłączając równolegle do niego lampę 220 V małej mocy.
Film o naprawie etapowej generatora gazu
Jedną z rutynowych czynności konserwacyjnych przewidzianych w instrukcji obsługi generatorów gazu jest kontrola i, w razie potrzeby, regulacja luzów zaworowych. Wzrost prześwitów przekraczający normę doprowadzi do zmniejszenia mocy silnika, wzrostu hałasu podczas pracy. Najbardziej niebezpieczne jest zmniejszenie szczeliny, ponieważ nie jest słyszalne podczas pracy, ale zaciśnięte zawory, zwłaszcza wydech, zaczynają się gwałtownie palić. W efekcie silnik zaczyna pracować niestabilnie, a po wypaleniu się płyty przestaje się uruchamiać.
Procedura regulacji zaworu dość proste:
- Usuń wszystkie elementy, które uniemożliwiają zdjęcie pokrywy zaworów silnika.
- Wyjmij świecę zapłonową.
- Zdejmij pokrywę zaworu.
- Ustaw wał korbowy w górnym martwym punkcie suwu sprężania za pomocą znaku na kole zamachowym (jeśli występuje) lub kontrolując ruch tłoka przez otwór świecy zapłonowej. Nie myl kompresji TDC (oba zawory są zamknięte) z GMP wydechu (zawór wydechowy zamyka się, zawór wlotowy otwiera się).
- Poluzuj przeciwnakrętki śrub regulacyjnych i użyj płaskiego szczelinomierza umieszczonego między wahaczem a końcem zaworu, aby ustawić luzy, obracając śrubę. Zwykle przyjmuje się szczelinę 0,2 mm dla zaworu wydechowego i 0,15 dla zaworu wlotowego (sprawdź w instrukcji obsługi).
- Dokręć przeciwnakrętki i dwukrotnie obróć wał korbowy do GMP. Jeśli wszystko zostanie wykonane poprawnie, w następnym martwym punkcie obie luki znikną, po kolejnym obrocie przyjmą ustawioną wartość. Luki, które zwiększyły się po pierwszym obrocie, świadczą o tym, że zostały wyregulowane na GMP suwu wydechu.
- Złóż generator.
Awarie ręcznego rozrusznika - być może najczęstszy problem mechaniczny. Albo linka pęka, albo rozrusznik odmawia jej przewinięcia z powodu pękniętej sprężyny powrotnej, albo grzechotka nie obraca wału korbowego.

Wyjmij rozrusznik, odkręcając śruby na obwodzie jego obudowy. Odkręcając śrubę (1), można usunąć mechanizm zapadkowy. Sprawdź jego krzywki (4) i sprężyny powrotne (5). Następnie ostrożnie zdejmij koło pasowe wraz ze sprężyną (7). Wymień uszkodzony kabel lub pękniętą sprężynę, w zależności od przyczyny naprawy.
Podczas montażu rozrusznika należy zadbać o to, aby sprężyna pozostała zazębiona z obudową i kołem pasowym podczas montażu. Lina musi być całkowicie nawinięta na bloczek. Po włożeniu zapadki sprawdź skok linki i sposób powrotu rozrusznika do pierwotnej pozycji.
Przegląd i naprawa generatora gazu Einhell STE800
Czasami zdarza się, że generator trzeba pilnie uruchomić, a rozrusznik ręczny w tym momencie zawiódł. W razie potrzeby istnieje kilka sposobów awaryjnego uruchomienia.
Sposoby wymienione poniżej niebezpieczny!
Zdejmij pokrywę rozrusznika. Pod nim znajduje się koło zamachowe z wirnikiem chłodzącym, przyciągane nakrętką do wału korbowego. Aby go zakręcić, możesz:
- Po nawinięciu liny na koło zamachowe używaj jej tak samo jak liny rozrusznika ręcznego. Pamiętaj, że jeśli zaczepi się o łopatki wentylatora, po uruchomieniu silnika ta lina zamieni się w bicz smagający we wszystkich kierunkach, więc bądź ostrożny.Stań tak, aby lina nie dostała się na ręce ani głowę.
- Silniki o małej mocy można również uruchomić ręcznie: kilkakrotnie obrócić wał korbowy przy wyłączonym zapłonie, obracając koło pasowe rękami w pożądanym kierunku. W takim przypadku zawór gazowy musi być otwarty, a przepustnica urządzenia rozruchowego musi być zamknięta. Następnie, włączając zapłon, doprowadź wał korbowy do GMP kompresji (poczujesz wzrost wysiłku na kole zamachowym), a następnie obróć koło pasowe ostrym szarpnięciem, aby energia iskry wystarczyła do zapalenia mieszanki.
- Wydajna wiertarko-wkrętarka akumulatorowa i głowica z przedłużaczem z zestawu narzędzi to dobry zamiennik elektrycznego rozrusznika w pośpiechu. Zacisnąć przedłużenie w uchwycie, nałożyć na niego głowicę o odpowiednim rozmiarze i odkręcić wał korbowy za pomocą nakrętki mocującej koło zamachowe. To prawda, że w ten sposób będzie można uruchomić tylko generator małej mocy - w przypadku silnika o dużym momencie obrotowym wiertło nie wystarczy, aby włączyć suw sprężania.
Wiele usterek jest niestety dość trudnych do naprawienia własnymi rękami bez wystarczających kwalifikacji: na przykład wadliwy konwerter falownika lub regulator napięcia można naprawić tylko wtedy, gdy dobrze rozumiesz zasadę działania i obwody takich urządzenia. Nie każdy właściciel generatora gazu podejmie się remontu silnika, choć nie jest to takie trudne, jak mogłoby się wydawać.
W takim przypadku powinieneś skontaktować się ze specjalistycznym warsztatem naprawczym. Współrzędne warsztatów w Twoim mieście znajdziesz w Internecie lub w sklepach sprzedających narzędzia gazowe.
W dużych miastach, takich jak wiele warsztatówOto tylko kilka z nich:
JLCPCB, 10 prototypów PCB za jedyne 2 USD i 2 dni dostawy!
Otworzyłem deskę, uprzejmie dostarczona przez WatchCat, chemia okazała się bezużyteczna, plastik zaczął się rozpuszczać, przy pomocy szlifierki i takiej a takiej matce deskę udało się wyłowić. Od razu Ci powiem - pracuj przez pół dnia
Na wyjściu 3 z 4 tranzystorów IGBT są uszkodzone, a 2 z nich są zwarte (wszystkie 3 wyjścia)
Na wejściu sterowany prostownik, sterowanie krokowe na attiny29 falownik na attiny2313
_________________
O, ile wspaniałych odkryć szykuje nam duch oświecenia.
„Kiedy społeczeństwo nie ma zróżnicowania kolorystycznego spodni, nie ma sensu!”
_________________
O, ile wspaniałych odkryć szykuje nam duch oświecenia.
„Kiedy społeczeństwo nie ma zróżnicowania kolorystycznego spodni, nie ma sensu!”
Możesz wymyślić własne, ale tam wszystko jest standardem, opiera się tylko na oprogramowaniu MK))))) Mam zabłąkaną, która pozwala domyślnie zresetować bezpieczniki, ale nie wiadomo, czy to skasuje oprogramowanie układowe)))))
Szpilka jest rodzajem punktu kontrolnego
Na razie postaram się tylko ożywić płytkę, ale jak tylko kupię IGBT to następuje awaria, najprawdopodobniej z tego powodu, że w momencie zgaśnięcia silnika, zasilanie obwodu sterującego kluczykiem wyjściowym spada, w wyniku czego mamy awarię. Co dziwne, nie znalazłem niczego spalonego poza tranzystorami, wydaje się, że nawet sterowniki są nienaruszone.
Myślę, że umieścić przekaźnik, który dostarczy wysokie napięcie do klawiszy wyjściowych i przełącznika. odpowiednio, włącz dopiero po uruchomieniu silnika i wyłącz przed wyłączeniem.
Najpierw musisz tylko spróbować przeczytać. Fzy może, ale nie musi być zainstalowany. A jeśli są zainstalowane, zresetowanie ich powinno usunąć oprogramowanie układowe.
Czy po mocnym zrywaniu wciąż odradza się? Zdziwiony.
Niestety, zwykle umiera „niespodziewanie”. Może wytrzymać wielokrotne nękanie za pomocą strugarki elektrycznej, takiej jak mój sąsiad, lub może umrzeć samodzielnie, zasilając laptopa i kilka żarówek, jak u innego sąsiada.
A jeśli istnieje bezpośrednia kontrola klawiszy z MK, stanie się to z każdą usterką MK z jakiejkolwiek interferencji. Jak wyjaśnili mi moi izraelscy przyjaciele, bezpośrednia kontrola klawiszy zasilania z MK to prosta, oczywista, tania, ale błędna decyzja.Powinien istnieć specjalny układ kontrolera PWM, coś w rodzaju UC3842 lub TL494, a ochrona przed nieprawidłowymi trybami powinna być „sprzętowa”. A MK może tylko zakłócać sygnał sprzężenia zwrotnego. I tak, jeśli MK przejdzie w stan resetu, sygnał przyjmuje bezpieczną wartość (minimalny współczynnik wypełnienia PWM). Wtedy nie będziesz oddychać. Przełącznik dwustabilny nie zapisze, ponieważ ingerencja w MK pojawia się w nieprzewidywalnym momencie, a silnik może również zgasnąć w dowolnym momencie z wielu różnych powodów.
Swoją drogą nie wymyśliłbym falownika, ale zrobiłem niskonapięciowe wyjście 24v do ładowania akumulatorów, a falownik użył gotowego chińskiego DC/AC 24 do 220, nawet z sinusem czy ktoś naprawdę tego potrzebuje , nawet bez sinusa, jeśli tak jak ja nie kupiłem czułego sprzętu do zatoki.
Na przykład Meanwell 600 watów jest w sam raz. I żadnych problemów z prądami rozruchowymi lodówek itp. - akumulatory połkną wszystko, w przeciwieństwie do silnika spalinowego.
I możesz zrobić potężny konwerter 310 na 24 z zasilacza komputerowego, one również osiągają teraz 600 watów, ale i tak nie możesz zabrać więcej z tego silnika - sam silnik szybko umrze.
Musiałby jeszcze zmniejszyć prędkość operacyjną o połowę, aby mieć mniejsze spalanie i większy zasób, w przeciwnym razie obraca się poniżej pięciu tysięcy.
Zagadnienia podtrzymania zasilania są nadal popularne wśród użytkowników energii elektrycznej. W tym celu producenci produkują teraz masowo generatory elektryczne różnych typów i mocy. Wśród wszystkich projektów takich urządzeń szczególne miejsce zajmują elitarne modele, które działają na zasadzie generowania wysokiej jakości energii elektrycznej.
W tym celu w ich algorytmie zaimplementowano metodę inwertorowej konwersji głównych parametrów sygnałów elektrycznych. Z tego powodu nazywane są generatorami inwerterowymi.
Mogą być produkowane z różną mocą, ale najbardziej popularne wśród populacji są modele od 800 do 3000 watów.
Źródłem energii do zasilania silnika może być:
Jak działa generator inwerterowy?
Konstrukcja urządzenia, zamknięta w jednej obudowie, obejmuje:
silnik spalinowy,
alternator:
jednostka konwersji falownika;
złącza do podłączenia obwodów wyjściowych;
kontrole i kontrole do śledzenia procesów technologicznych.
Do podłączenia urządzeń elektrycznych wykorzystywana jest wspólna przemysłowa moc wyjściowa poprzez trzy styki zasilania konwencjonalnego standardowego gniazdka 220 V AC.
Oprócz napięcia przemiennego generator wytwarza prąd stały, który można wykorzystać do ładowania różnych akumulatorów, na przykład używanych do rozruchu silnika samochodowego. W tym celu dostarczany zestaw zawiera specjalne zaciski do podłączenia go do zacisków wejściowych.
Generator wyposażony jest w zabezpieczenia, które automatycznie otwierają obwód zasilający po podłączeniu do styków wyjściowych nadmiernego obciążenia. Zabezpieczenia monitorują również stan techniczny silnika, w szczególności osiągnięcie krytycznego poziomu oleju. Gdy smarowanie wszystkich ruchomych części okaże się niewystarczające, silnik automatycznie zatrzyma się przed działaniem zabezpieczeń. Aby temu zapobiec, musisz monitorować poziom oleju w skrzyni korbowej.
Takie generatory są z reguły wyposażone w silnik czterosuwowy z górnym układem zaworów.
Zasada działania jednostki inwertera
Schemat wzajemnych zależności różnych procesów technologicznych zachodzących podczas odwracania sygnałów przedstawiono na rysunku.
Silnik spalinowy napędza konwencjonalny generator, który wytwarza energię elektryczną w postaci sinusoidalnej. Jego przepływ kierowany jest do mostka prostowniczego, składającego się z diod mocy umieszczonych na mocnych radiatorach. W rezultacie na jego wyjściu wytwarzane jest pulsujące napięcie.
Za mostkiem pracuje filtr kondensatorowy, wygładzając tętnienia do stabilnej linii prostej, charakterystycznej dla obwodów prądu stałego. Specjalna konstrukcja kondensatorów elektrolitycznych została wybrana do niezawodnej pracy przy napięciach powyżej 400 woltów.
Rezerwa ma na celu wykluczenie wpływu pulsujących pików amplitudy napięcia roboczego 220 V: 220 ∙ 1,4 \u003d 310 V. Pojemność kondensatorów jest obliczana na podstawie mocy podłączonego obciążenia. W praktyce jest to 470 uF i więcej dla pojedynczego kondensatora.
Falownik otrzymuje wyprostowany, stabilizowany prąd stały i generuje z niego wysokiej jakości harmoniczną częstotliwości przemysłowej.
Opracowano różne algorytmy procesowe do obsługi falownika, ale układy mostkowe z transformatorem mają najlepszy kształt sygnału.
Głównym elementem generującym sygnał sinusoidalny jest półprzewodnikowy klucz tranzystorowy montowany na elementach IGBT lub MOSFIT.
Do tworzenia sinusoidy stosuje się zasadę tworzenia wielokrotnie powtarzającej się okresowości modulacji szerokości impulsu. W celu jego realizacji każdy półcykl wahań napięcia jest tworzony przez działanie pewnej pary tranzystorów w trybie impulsów o wysokiej częstotliwości o odpowiedniej amplitudzie, która zmienia się w czasie zgodnie z prawem sinusoidalnym.
Ostateczne wyrównanie sinusoidy i wygładzenie pików impulsów jest wykonywane przez filtr dolnoprzepustowy wysokiej częstotliwości.
W ten sposób jednostka inwertera służy do przekształcania energii elektrycznej wytwarzanej przez uzwojenia generatora na ustabilizowaną wartość o dokładnych charakterystykach metrologicznych, które zapewniają stałą częstotliwość 50 Hz i napięcie 220 woltów.
Praca zespołu inwerterowego realizowana jest przez układ sterowania, który poprzez sprzężenie zwrotne steruje wszystkimi procesami technologicznymi generatora od różnych stanów silnika spalinowego do kształtu sinusoidy napięcia i obciążenia podłączonego do obwodów wyjściowych .
W takim przypadku prąd płynący z uzwojeń generatora do jednostki przetwarzającej może znacznie różnić się częstotliwością i przebiegiem od wartości nominalnych. Jest to główna różnica między modelami falowników a wszystkimi innymi konstrukcjami.
Zastosowanie falowników pozwala osiągnąć znaczne korzyści w porównaniu z konwencjonalnymi generatorami:
1. Mają zwiększoną wydajność dzięki automatycznej regulacji prędkości obrotowej silnika podczas pracy i stworzeniu dla niej optymalnego trybu w zależności od aktualnej wartości obciążenia.
Im większa siła jest przyłożona do silnika, tym szybciej jego wał zaczyna się obracać w warunkach, gdy zużycie paliwa jest ściśle równoważone przez układ sterowania. W tradycyjnych generatorach zużycie paliwa jest słabo zależne od zastosowanego obciążenia.
2. Generatory inwerterowe wytwarzają prawie idealną falę sinusoidalną podczas zasilania odbiorników pod obciążeniem. Ten wysokiej jakości prąd jest bardzo ważny dla działania czułych urządzeń cyfrowych.
3. Modele z najwyższej półki są kompaktowe i lekkie w porównaniu do konwencjonalnych urządzeń o tej samej mocy.
4. Niezawodność generatorów inwerterowych jest tak wysoka, że ich producenci gwarantują im podwójną żywotność w porównaniu z prostymi analogami.
Generatory inwerterowe są przeznaczone do pracy w trzech trybach:
1. długotrwała praca przy obciążeniu znamionowym nieprzekraczającym deklarowanej przez producenta mocy wyjściowej;
2. krótkotrwałe przeciążenie nie dłuższe niż pół godziny;
3. uruchomienie silnika i wprowadzenie generatora do trybu pracy, gdy konieczne jest pokonanie dużych wysiłków, aby przeciwdziałać rozkręcaniu się wirnika i obciążeniu pojemnościowemu w obwodzie zespołu napędowego.
W trzecim trybie falownik może wytrzymać znaczną ilość przeciwstawnej mocy chwilowej, ale jego czas pracy jest ograniczony tylko do kilku milisekund.
Aby to zrobić, musisz wykonać szereg operacji. Rozważmy ich kolejność na przykładzie jednego z dostępnych modeli generatora ER 2000 i. Priorytet działań:
1.sprawdź poziom oleju, ponieważ bez niego rozruch nie nastąpi z powodu zablokowania przez zabezpieczenia i bardzo wysokiego prawdopodobieństwa awarii;
2. wlać paliwo - bez niego silnik nie będzie miał gdzie odebrać energii do wytworzenia ruchu obrotowego;
3. otwórz zawór korka zbiornika paliwa;
4. przestaw przepustnicę w pozycję „Start”;
5. ustawić uchwyt kurka paliwa w pozycji „Praca”;
6. uruchomić generator ręcznie obracając przewodem.
Przy pierwszym uruchomieniu silnika lampka przeciążenia zapala się na krótki czas, a następnie na długi czas - wskaźnik napięcia w trybie normalnym, którego spalanie wskazuje na optymalne warunki pracy.
Po uruchomieniu silnika prądnica pracuje na biegu jałowym i ma optymalne parametry elektryczne. Napięcie i częstotliwość pokazane na rysunku są wartościami normalnymi.
Po sprawdzeniu charakterystyki biegu jałowego podłączamy obciążenie do generatora, na przykład za pomocą wydajnej przemysłowej suszarki do włosów.
Moc podłączonego urządzenia nie zmieniała napięcia i częstotliwości na wyjściu urządzenia, a poprzez wskazanie prądu roboczego można ocenić moc pobieraną przez suszarkę.
Po tym eksperymencie podłączamy komputery cyfrowe do wyjścia DC i widzimy, że działa niezawodnie. W przypadku stosowania konwencjonalnych generatorów bez jednostki inwertera, urządzenia cyfrowe oparte na mikroprocesorze zawodzą z powodu złej jakości napięcia zasilania.
Zalecenia dotyczące bezpiecznego użytkowania
Generatory inwerterowe odnoszą się do sprzętu wykorzystującego urządzenia mikroprocesorowe i złożoną bazę elektroniczną. Prawidłowe przestrzeganie warunków eksploatacji, a także staranny transport i zachowanie warunków temperatury i wilgotności podczas przechowywania są gwarancją jego wieloletniej eksploatacji.
| Wideo (kliknij, aby odtworzyć). |
Jeśli stale przebywasz zimą w nieogrzewanym garażu, na wszystkich wewnętrznych częściach może tworzyć się para wodna, co spowoduje awarię elementów elektronicznych.













