W szczegółach: zrób to sam naprawa diesla n5 od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.
blok nie jest tulejowany, blok jest nawiercany pod tuleje naprawcze, tuleje są wciskane w blok, wiercone i honowane pod tłok. cena naprawy wynosiła 15 000 rubli
na klocku obok każdej tulei wbijana jest cyfra 2, a na tłoku litera A Przepraszam. Nie rozumiem, wszystko jasne.
wziął samochód w Moskwie, który ma 700 km
Poza tematem! Jeśli wziąłeś go w gotówce, lepiej jechać na Białoruś, obok chińskiego apelu. Ale dobrze, że maszyna była wyleczona i naprawiona, bo jest dość tania. Życzę wielu setek tysięcy bez awarii!
naprawę wykonam samodzielnie, poza oczywiście tulejami, ta ilość ze wszystkimi materiałami eksploatacyjnymi.
Cóż, na złote dłonie
Za wymianę uszczelki głowicy cylindrów zabierają 60 000 ludzi.
Dobry dzień. Kupiłem poduszkę w marcu 2013 z problemów - remont silnika, tuleja blokowa. Nie poszedłem do MOT, ponieważ serwis obniżył cenę za MOT -0 17 000 rubli. bez materiałów eksploatacyjnych, odnosząc się do faktu, że samochód nie został zakupiony.
Omówienie cech eksploatacji i konserwacji samochodu Great Wall Hover H5, opis typowych usterek i sposobów ich rozwiązywania (rozwiązywanie problemów / naprawa).
Samochód za twoje pieniądze. Absurdem jest kupowanie nowego samochodu BEZ gwarancji lub wymiana oleju na 16 opon. Twoja inwestycja w wysokości 67 tysięcy to tak naprawdę tylko materiały. Aby zrobić wszystko, co przyszło ci do głowy w usługach (a nie daj Boże u sprzedawcy, biorąc pod uwagę, że druga „nizya”) zajęłoby kolejne 60-80 tys. Jeśli usuniesz i zainstalujesz tylko porządek, kosztuje to 6 000 rubli ... Jeśli włożysz samoblokujące się bloki do Hovera, zmień GPU, oleje, oprogramowanie układowe (lub lepiej sam silnik na silnik wysokoprężny, na przykład dyski i koła, przeciągnij wnętrze normalną skórą, włóż xenon, inteligentny multimedialny radioodtwarzacz z Navi i przyzwoitym interfejsem, wzmocnij zderzaki, aby nie odbijały się przy najmniejszym popchnięciu, wymień wszystkie drążki skrętne i sprężyny, to co będzie na lewo od osławionych Chińczyków?„tuningi”.Niestety.Towar za twoje pieniądze!Jeżeli chcesz lepiej – oszczędzaj i kupuj Europejczyków, a nie od naszych przekupniów –„śrubokręty”.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
kształt. Z twoimi przeróbkami samochód ciągnie już nie o 800 000 rubli, ale o co najmniej 1 milion.To zupełnie inny zakres dla porównania! 🙂.
Auto jest świetne, nie pożałujesz, że jeździsz, komfort i drożność są na szczycie. Pod względem niezawodności jak zwykły zagraniczny samochód nie ma problemu. I nie słuchaj bzdur o polach, dzisiaj poszedłem tylko do 2131, jak mówią w porównaniu, mercedesa (hover) i kozaka (pole).
Ilja. Niva z łatwością sprawi, że Hover będzie przełajowy. Jeśli zrozumiesz, o czym mówisz i naprawdę doświadczyłeś Nivy poza szosą, zrozumiesz, o co mi chodziło. Jeśli do łowienia ryb, lepiej wziąć tanią Nivę, aby ją konserwować i niszczyć bez oszczędzania. Crossover jest lepszy dla miasta. Hover nie jest! Jest to drogi i ciężki napęd na tylne koła o ponad skromnej dynamice, dość sztywnym zawieszeniu, pseudoskórnym wnętrzu, tanim drewnianym plastiku i przeciętnym (jak na benzynę) hałasie. Nie ma konkurentów w swojej niszy cenowej. Ale za taką cenę można wziąć dobry samochód (na miasto) + Nivę na wędkowanie/polowanie. I tak miałoby to więcej sensu! A tu jest bzdura?
Samochód ma rok. Nie było problemów operacyjnych. W przedniej szybie przy prawych drzwiach jest "świerszcz". Bardzo krótki pierwszy bieg (i drugi też). Czasami trudno jest włączyć bieg wsteczny. Kupiłem samochód na kredyt w ramach programu preferencyjnych pożyczek „pod przymusem” - komornicy go nie dostaną, a wybór był mały - tylko ramowy SUV - przyzwyczaiłem się do tego przez lata. Co dokładnie kupił H5 - nie żałuję - pod każdym względem racjonalnie wyposażona maszyna bez zbędnych opcji.
2 lata - zawis w oleju napędowym H5. Nie ma problemu. Antena radiowa gwiżdże. Wygodny - nie stoi na stołku w terenie! Napęd na cztery koła uzasadnił więcej niż jeden raz.Nie porównałem tego do czołgu. W salonach mamy dla nich kolejkę. Maszyna do wszystkiego!
Dmitrij, samochód za twoje pieniądze, nie ma w nim nic „darmowego”. Typowy chiński kawałek. Dla tych, którzy wierzą w cud - sprzedam swój egzemplarz bez kolejki, przyjdź i weź go! Hover H5 2012 benzyna tanio.
Zło, dlaczego cierpisz z nim (albo on z tobą) tak długo - sprzedaj to. Poza tym piszesz nie drogo, od razu to wezmą. Może przestanie się łamać, ale prawdopodobnie nie pozwalasz aucie po prostu jeździć, chcesz się gdzieś wspiąć, zepsuć…
Nie minęło więcej niż siedem lat, odkąd na rynku krajów WNP pojawił się SUV typu parkiet Hover w różnych modyfikacjach. Model należy do chińskiej marki Great Wall. Nie można powiedzieć, że krajowa branża motoryzacyjna cieszyła się szczególnym powodzeniem wśród Europejczyków, ale spodobało się to krajowemu konsumentowi. W krótkim czasie Chińczykom udało się wypuścić ponad 15 modeli Gray Wall Hover. Dużo lub trochę, nie dla nas oceniać, fakt pozostaje faktem. Istota jest inna, wraz z szybkim wzrostem popytu wzrosła liczba telefonów do centrów usług w celu świadczenia usług. Zauważyli to nie tylko pracownicy naszej pracowni.
Tak naprawdę powodów na wyjazd do serwisu może być wiele, trzeba tylko „chcieć”. Jeśli nie
rozważ obecną naprawę turbiny wysokoprężnej Hover H5 i inne zmiany w materiałach eksploatacyjnych, głównym powodem są awarie silnika i układu paliwowego. W przypadku chińskiej marki najczęściej cierpi turbosprężarka, która jest zainstalowana w silniku wysokoprężnym. A więc awarie turbiny:
Z powyższych powodów nasi pracownicy najczęściej mają do czynienia z dwoma pierwszymi. Prace nad naprawą lub profilaktyką komplikuje fakt, że właściciele zgłaszają się na etapie, gdy komplikacje już się rozpoczęły. Musisz usunąć dużo sprzętu, aby wyczyścić osady węgla, kamień i inne osady stałe. Często konieczna jest wymiana powiązanych części i uszczelek, co tylko zwiększa koszty napraw i opóźnień. Niektórzy właściciele odmawiają wymiany niektórych części na nowe z powodu niewystarczających funduszy. Początkowo osoba liczy na jedną kwotę, po wstępnym badaniu ostateczny szacunek rośnie. Ale to nie jest granica: kiedy rozpocznie się naprawa samej turbiny wysokoprężnej Hover H5, kwota może również wzrosnąć. Jaka jest reakcja właściciela i jego decyzja, pozostaje tajemnicą.
Oznaki awarii dmuchawy:
uruchomienie silnika jest trudne, nawet w warunkach dodatniej temperatury zewnętrznej;
jednostka napędowa jest niestabilna. Jest pewna detonacja. Przy niskich prędkościach, na biegu jałowym, gdy wskazówka obrotomierza znajduje się w strefie 1000 obr./min;
wciśnięcie pedału przyspieszenia nie prowadzi do reakcji silnika na odpowiednim poziomie;
podczas pokonywania wzniesienia jednostka napędowa szybko traci moc, wymaga wymuszonej redukcji biegu.
Nawet najbardziej doświadczeni mechanicy nie udzielą jednoznacznej odpowiedzi na to pytanie, ponieważ nie da się przewidzieć całej kwoty uszkodzeń. Podczas diagnostyki ustalana jest jedna lista, podczas napraw jest uzupełniana lub zmniejszana. Według ekspertów naszego serwisu średni czas naprawy wynosi nie więcej niż jeden dzień, jeśli przeprowadzany jest pełny zakres działań.
Ważne: zawsze informuj pracownika serwisu o wszystkich problemach i oczywistych usterkach, co znacznie uprości procedurę diagnostyczną i obniży koszty pracy, którą jako właściciel jesteś przede wszystkim zainteresowany.
Podobnie jak w poprzednim akapicie, nie da się określić dokładnej ceny pracy na Hover. Wszystko zależy od ile nowych części zamiennych należy zainstalować w maszynie. Ponieważ współpracujemy tylko z producentami, mamy tylko oryginalne części zamienne Hover w magazynie i na zamówienie. Wielokrotnie słyszymy wypowiedzi niektórych właścicieli, że gdzieś są niższe ceny, ale jak jakość może być tania?!
Ponieważ jesteśmy certyfikowanym serwisem, mamy do dyspozycji specjalnie wyposażone pomieszczenia z nowym sprzętem do diagnostyki i napraw.Uniwersalne zestawy kluczy i ściągaczy do demontażu części montowanych w samochodach zagranicznych z Europy i USA. Na cały kompleks prac udzielana jest gwarancja jakości. Dzięki indywidualnemu podejściu grono naszych stałych klientów tylko się poszerza. Oprócz naprawy układu paliwowego nasi specjaliści wykonują naprawę turbin diesla Hovera oraz szeroki zakres usług, od diagnostyki komputerowej po kapitalny remont i malowanie części karoserii. Przy okazji, jeśli auto stało się uczestnikiem wypadku lub wypadku, konieczne jest wyrównanie geometrii nadwozia prosimy o kontakt, mamy specjalne stojaki do rysowania linii.
Dim, po prostu nie żałujesz komentarzy. Osobiście będzie to dla mnie bardzo interesujące. Myślę, że wielu się przyłączy.
Dimka - doskonale „zatytułowany” temat. Z ilustracją.
_________________ Podpis
Wyglądam, zupełnie porzucili temat, ale temat jest ciekawy.
Oczywiście nie mam wszystkiego tak dużego jak Dima Kot, ale i tak wrzucę zdjęcia, może ta metoda naprawy się komuś przyda. Wszystko zaczęło się od drobnego wypadku: https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3236/bb/viewtopic.php?p=1317372&highlight=#1317372 Uszkodzenie drzwi wyglądało tak:
Na początku pomyślałem, że spróbuję sam go wyprostować, zdjąłem obudowę i przycisnąłem dłoń do wgniecenia od środka. Wgniecenie „odskoczyło” i nie stało się tak głębokie:
Wtedy postanowiłem nie kusić losu, ale zwrócić się do profesjonalistów w firmie, która prostuje wgniecenia w technologii bezlakierowej (PDR), bo zdałem sobie sprawę, że sam nie dałbym rady dalej.
Cena emisji okazała się niewielka - 3000 rubli, czas oczekiwania - półtorej godziny. Wynik jest taki:
Jedną ze specjalizacji naszych stacji jest jakościowa naprawa Great Wall Hover H5. Nasze serwisy samochodowe posiadają specjalistyczne narzędzie do naprawy Great Wall Hover H5. W obecności materiałów eksploatacyjnych, olejów i płynów niezbędnych do planowej konserwacji. W ciągu kilku godzin z głównego magazynu sprowadzimy wszelkie części zamienne do naprawy Great Wall Hover H5.
Przed rozpoczęciem naprawy Great Wall Hover H5 zrobimy bezpłatna diagnostyka zawieszenie, silnik lub elektryka (bezpłatna diagnostyka w przypadku naprawy na naszych stacjach serwisowych). Nie zalecamy samodzielnych napraw Great Wall Hover H5. Każdy musi wykonywać swoją pracę. Musisz zlecić naprawę swojego samochodu tym, którzy robią to na co dzień.
Koszt naprawy Great Wall Hover H5:
Zaleca się rutynową konserwację i konserwację Great Wall Hover H5 co 7-10 tys. km. uruchomić. Obejmuje to wymianę oleju silnikowego, filtra oleju, filtra powietrza i filtra kabinowego. Wykonując zaplanowane prace dokonamy bezpłatnej diagnozy wszystkich podzespołów auta oraz sporządzimy listę zaleceń.
Co 60 tys. km. przebiegu, zalecamy wymianę paska rozrządu z rolkami, a jeśli silnik jest łańcuchem, lepiej wymieniać łańcuch co 120 tys. Km. Lepiej zmieniać świece co 40 tysięcy kilometrów w silnikach benzynowych i 100 tysięcy kilometrów. przebieg na silniku wysokoprężnym. W modelach Great Wall Hover H5 z adaptacyjną przepustnicą zaleca się czyszczenie i adaptację przepustnicy co 60 000 mil.
Najbardziej znane problemy i awarie Great Wall Hover H5: – zakwaszenie tłoczków zacisków, a co za tym idzie nierównomierne zużycie klocków i tarcz; - nieudana konstrukcja filtra paliwa - samochód szarpie, gaśnie, troit; - skrzypienie we wnętrzu auta związane z niskiej jakości plastikiem - zaklejenie materiałem zapobiegającym skrzypieniu; - problem ze skrzynią - wczesna awaria łożysk i uszczelnień wału wejściowego; - w standardowych chłodnicach nieszczelność na styku z częścią boczną; - ciasna kierownica - problem ze wspomaganiem samochodu - przegroda lub wymiana, zgodnie z wynikiem diagnostyki.
Stopień zużycia łożyska piasty Great Wall Hover H5 można określić tylko podczas diagnostyki.
Gwarancja na wszystkie naprawy Great Wall Hover H5 - 6 miesięcy.
Dolar - 58,85 rubla.
Euro - 62,68 rubli.
Niniejsza instrukcja obejmuje obsługę i naprawę Great Wall Hover H5 / Haval H5 (Great Wall Hover H5 / Haval H5), produkowanego od 2010 roku.Książka opisuje naprawę samochodów z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi 4G64S4M/GW4D20, 2,4/2,0D l.
Wydawca: Monolit Pokrywa: miękki Format: A4 Numer stron: 380 Rodzaj papieru: Gazeta Numer ISBN: 978-617-537-109-1
Typ silnika: 4G64S4M / GW4D20 Pojemność silnika: 2,4 / 2,0D l Moc: 136 / 150 KM
Wstęp Działania w sytuacjach awaryjnych Codzienne kontrole i rozwiązywanie problemów Eksploatacja pojazdu zimą Wycieczka na stację paliw Instrukcja obsługi i konserwacji pojazdu Ostrzeżenia i przepisy bezpieczeństwa podczas pracy przy pojeździe Podstawowe narzędzia, urządzenia pomiarowe i metody pracy z nimi Część mechaniczna silnika wysokoprężnego 4D20 Część mechaniczna silnika benzynowego 4G69S4N System chłodzenia System smarowania System zasilania System zarządzania silnikiem Układ dolotowy i wydechowy Wyposażenie elektryczne silnika Sprzęgło Skrzynia biegów ZM001DB/ZM001DF Ręczna skrzynia biegów 038M1/038M Ręczna skrzynia biegów 5DYG/5DYM26 Ręczna skrzynia biegów ZM016B/ZM016BF Automatyczna skrzynia biegów 5R35 Sprawa transferowa Wały napędowe i osie Podwozie Układ hamulcowy Sterowniczy Ciało Bezpieczeństwo bierne System klimatyzacji Wyposażenie elektryczne pojazdu i schematy elektryczne Słownik
Zespół autorów
Wydawca: Monolit
ISBN: 978-617-537-109-1
Rok wydania: 2012
Ilość stron: 380
Język rosyjski
Format: Inny
Rozmiar: 151 MB
Great Wall Motors Ltd. (GWM) jest jednym z 500 największych przedsiębiorstw w Chinach, będąc największym prywatnym producentem samochodów w kraju. Holding zrzesza cztery przedsiębiorstwa produkujące samochody i 20 spółek zależnych produkujących komponenty samochodowe. Łączna liczba pracowników firmy przekracza 10 000 osób. Firma produkuje crossovery i SUV-y, pickupy, minibusy, samochody osobowe, minivany, kampery i limuzyny. Od 1998 roku Great Wall zajmuje pierwsze miejsce w sprzedaży pickupów w Chinach. Silniki produkowane przez GWM znajdują zastosowanie w pojazdach innych chińskich producentów. Sztandarowym produktem gamy GWM jest pełnowymiarowy SUV Hover z ramą, który rozpoczął produkcję w 2005 roku. Atrakcyjny design, w dużej mierze zapożyczony z japońskich SUV-ów, sprawdzony silnik Mitsubishi i, co najważniejsze, atrakcyjna cena sprawiły, że Hover stał się popularny nie tylko w Chinach, ale także w wielu krajach na całym świecie, m.in. w Rosji, na Ukrainie, w Australii i Nowych Zelandii. Ponadto Hover jest pierwszym samochodem z Chin, który otrzymał wszystkie niezbędne certyfikaty unijne i wszedł na rynek europejski.
Firma nie poprzestała na tym: coroczny udział w słynnym rajdzie Dakar (i za każdym razem ekipom Great Wall udało się dotrzeć do mety) tylko zwiększał popularność samochodów chińskiej marki. Dziś samochody GWM montowane są nie tylko w Chinach, ale także w Rosji (Gzhel), Ukrainie (Kremenczug) i Bułgarii (Lovech), planowana jest także budowa nowych fabryk w innych krajach świata.
W kwietniu 2010 roku na targach motoryzacyjnych w Pekinie firma Great Wall Motors Ltd. wprowadziła nową submarkę Haval, pod którą model Hover będzie sprzedawany w Europie (w Rosji i Chinach samochody będą sprzedawane pod starą nazwą). W tym samym czasie zaprezentowano kolejną aktualizację najpopularniejszego SUV-a w gamie modeli GWM: wersja H5 otrzymała nową osłonę chłodnicy zintegrowaną z przednim zderzakiem, zmodyfikowane przednie błotniki, reflektory i zespoły lamp tylnych. Dzięki masywniejszemu tylnemu zderzakowi i błotnikom, długość nowego auta wzrosła o prawie trzy centymetry, a szerokość o centymetr. Jednocześnie zaktualizowany Haval / Hover H5, który wygląda nieco podobnie do japońskiego crossovera Mazdy CX-7, stał się mniej brutalny niż jego poprzednicy.
Wnętrze modelu H5 jest całkowicie zunifikowane z poprzednią NZ. W porównaniu z pierwszym Hoverem zaktualizowane wnętrze stało się bardziej solidne: poprawiła się jakość materiałów wykończeniowych, oświetlenie instrumentów stało się przyjemnym białym kolorem.Ergonomia na szczycie: skórzane fotele dla kierowcy i pasażerów mają elektryczną regulację w czterech kierunkach, wszystkie wskaźniki są informacyjne i łatwe do odczytania, a elementy sterujące są pod ręką, nawet w celu zmiany głośności radia, nie musisz trzeba się pochylić. Kabina może wygodnie pomieścić kierowcę i czterech pasażerów, a nawet bardzo wysokie osoby nie będą ciasno w tylnym rzędzie siedzeń: auto jest jednym z najbardziej przestronnych w swojej klasie. Duża ilość różnych przegródek oraz wygodne kieszenie pozwalają na umieszczenie różnorodnych drobnych przedmiotów tak, aby nie przeszkadzały w podróży. Pojemność bagażnika wynosi 810 litrów, a po złożeniu tylnych siedzeń liczba ta wzrasta do niesamowitych 2074 litrów - prawdziwy samochód dostawczy! Całkowicie płaska podłoga ułatwia umieszczenie bagażu, a wykładzina i osłona bagażnika wchodzą w skład podstawowego wyposażenia auta.
Główną innowacją H5 jest gama zainstalowanych silników. Zaktualizowany SUV można zainstalować jako 2,4-litrowy silnik Mitsubishi 4G69S4N o mocy 136 KM. z. oraz nowy dwulitrowy turbodiesel GW4D20 własnego projektu firmy Great Wall. Ten ostatni jest powodem szczególnej dumy dla firmy, co nie dziwi: w stworzenie nowego silnika zainwestowano prawie 82 miliony dolarów, a cały rozwój trwał niecałe dwa lata. Silnik ma cztery zawory na cylinder, kolektor dolotowy o zmiennej długości, system dostarczania paliwa Common-Rail Delphi 1800 bar oraz turbosprężarkę BV43 o zmiennej geometrii turbiny. Wszystko to pozwala rozwinąć moc 150 litrów. sek., ale najważniejszy jest moment obrotowy 310 Nm, czyli o 110 Nm więcej niż w wersji benzynowej.
Skrzynie biegów zainstalowane w H5 to kolejna różnica w stosunku do poprzednich Hoversów. Oprócz sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów w samochodzie można zainstalować koreański hydromechaniczny „automatyczny” 5R35 firmy Hyundai Powertech z funkcją ręcznej zmiany biegów. W wersji z automatyczną skrzynią biegów zainstalowana jest skrzynia rozdzielcza BorgWarner TOD (Torque-OnDemand - „moment obrotowy na żądanie”). Po wybraniu trybu AWD oś przednia jest podłączona, ale sprzęgło w skrzyni rozdzielczej jest otwarte, a cały moment obrotowy jest przenoszony na oś tylną; gdy tylne koła zaczynają się ślizgać, sprzęgło jest zamykane przez elektroniczny sygnał sterujący i zaczyna przenosić część momentu obrotowego na przednią oś. Nie ma wymuszonego blokowania tego sprzęgła, więc ten schemat napędu na wszystkie koła jest bardziej powszechny w crossoverach monocoque, które nie są przeznaczone do poważnego użytku w terenie. Dlatego kierowcy, którzy chcą w pełni wykorzystać zasoby ramy Hover/Haval, lepiej wybrać wersję z manualną skrzynią biegów, wyposażoną w reduktor z przełożeniem 2,48.
Przełożenia głównych par osi dla wersji benzynowych wynoszą 4,22, natomiast dla wersji z nowym turbodieslem i automatyczną skrzynią biegów montowane są szybsze pary o przełożeniu 3,9. Przednie zawieszenie z drążkiem skrętnym i sprężynowe tylne zawieszenie zapewniają płynną jazdę Hover/Haval w każdym terenie. Mocne przednie i tylne hamulce tarczowe, a także lekkie wspomaganie kierownicy sprawiają, że jazda SUV-em jest wygodna i bezpieczna.
Książka napraw Great Wall Hover H5 / Haval H5
WPROWADZANIE 1 DZIAŁANIA W SYTUACJACH AWARYJNYCH 2A CODZIENNE KONTROLE I ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW PRACA ZIMOWA 2B 2C WYCIECZKA DO STU 3 INSTRUKCJE UŻYTKOWANIA I KONSERWACJI POJAZDU 4 OSTRZEŻENIA I ZASADY BEZPIECZEŃSTWA DOTYCZĄCE PRACY PRZY POJEŹDZIE 5 PODSTAWOWYCH NARZĘDZI, PRZYRZĄDY POMIAROWE I METODY PRACY Z NAMI 6A 4D20 MECHANICZNY DIESEL 6B 4G69S4N SILNIK BENZYNOWY MECHANICZNY 7 UKŁAD CHŁODZENIA 8 SYSTEM SMAROWANIA 9 SYSTEM ZASILANIA 10 ZARZĄDZANIE SILNIKIEM 11 UKŁAD DOLOTOWY I WYDECHOWY 12 SILNIK ELEKTRYCZNY 13 SPRZĘGŁO SKRZYNIA BIEGÓW 14A ZM001DB/ZM001DF RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW 14B 038M1/038M RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW 14C 5DYG/5DYM26 RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW 14D ZM016B/ZM016BF AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW 14E 5R35 SKRZYNKA TRANSFEROWA 14F 15 WAŁY NAPĘDOWE I OSIE 16 PODWOZIE 17 UKŁAD HAMULCOWY 18 KIEROWNICA 19 KORPUS 20 BEZPIECZEŃSTWO BIERNE 21 KLIMATYZACJA 22 SCHEMAT WYPOSAŻENIA ELEKTRYCZNEGO POJAZDU I OKABLOWANIA SŁOWNIK
Wszyscy uczyliśmy się zasady działania silnika benzynowego na lekcjach fizyki w szkole, a posiadacze praw jazdy uczyli się także w szkole nauki jazdy. Ale mając wiedzę na temat konstrukcji silnika wysokoprężnego, nasi współobywatele nie radzą sobie tak znakomicie - stąd wiele problemów, z którymi borykają się właściciele samochodów wyposażonych w silniki wysokoprężne.
Pomimo tego, że zasady działania tych dwóch typów silników są różne, to pod względem konstrukcyjnym silniki wysokoprężne i benzynowe są co najmniej bardzo podobne - są niemal identyczne. Ich główna różnica polega głównie na marginesie bezpieczeństwa, czyli zasobach. Faktem jest, że obciążenia tłoków i mechanizmu korbowego w silniku wysokoprężnym są nieproporcjonalnie wyższe niż w silniku benzynowym. I oto paradoks: wydawałoby się, że pod względem niezawodności silnik wysokoprężny powinien przegrać z silnikiem benzynowym, ale nie: wszystko jest dokładnie odwrotnie. Znając słabości silnika wysokoprężnego, inżynierowie w swoich projektach maksymalizują te elementy, które są narażone na największe obciążenia i zużycie. W rezultacie prawie wszystkie silniki wysokoprężne montowane w nowoczesnych samochodach są bardziej niezawodne i mają dłuższy zasób niż silniki benzynowe.
Samochody wyprodukowane w Chinach, które według ekspertów są obecnie dość porównywalne z europejskimi pod względem niezawodności, nie są wyjątkiem w tej serii. Tak więc silnik wysokoprężny GW4D20, który jest wyposażony w Hover H5, jest silnikiem własnej konstrukcji, który pozwoli bez problemu przejechać ponad sto tysięcy kilometrów. Oczywiście przy odpowiedniej pielęgnacji silnika.
Układ paliwowy silnika -
jako układ krążenia żywego organizmu - nadaje ton pracy całego silnika wysokoprężnego, zapewnia stabilną pracę układu paliwowego wtryskiwaczy. Dlatego słusznie możemy nazwać to sercem samochodu. Wtryskiwacze odpowiadają za równomierne rozpylenie mieszanki paliwowej oraz prawidłowy przebieg procesu spalania. Nic dziwnego, że ze wszystkich części silnika wysokoprężnego to wtryskiwacze przenoszą maksymalne obciążenie i ulegają największemu zużyciu, ponieważ paliwo dostarczane jest do komory spalania pod wysokim ciśnieniem i z ogromną częstotliwością - w górę do dwóch tysięcy impulsów na minutę.
I tutaj właściciel Hovera staje przed dwoma głównymi pytaniami rosyjskiej filozofii: „Kto jest winien?” i co robić?". Odłóżmy rozwiązanie pierwszego pytania na koniec artykułu i przejdźmy od razu do drugiej, najważniejszej rzeczy: naprawy lub wymiany dysz.
Wtryskiwacz silnika Diesla -
to nie tylko monolityczny stalowy „kawałek żelaza”, ale dość złożony mechanizm składający się z kilku części. W pierwszym przybliżeniu praca dyszy wygląda tak: paliwo dostarczane jest do dyszy przez złączkę wlotową wysokiego ciśnienia, skąd po podaniu sygnału startu poprzez dyszę dostaje się do hydraulicznej komory sterującej. W pewnym momencie komora otwiera się i do komory spalania wtryskiwane jest paliwo.
A teraz pomyśl o tym: spędziłeś tylko piętnaście sekund czytając poprzedni akapit, a w Hover H5 dysza diesla nawet na biegu jałowym działała już 250 razy. Czy potrafisz sobie wyobrazić, jaki margines bezpieczeństwa powinien mieć na wiele godzin codziennej nieprzerwanej pracy?
Po diagnozie mistrz najprawdopodobniej zaproponuje dwie opcje dalszego rozwoju zdarzeń: naprawę lub wymianę najbardziej zużytych elementów wtryskiwacza lub całkowitą wymianę wtryskiwacza.
Naprawa wtryskiwaczy diesel Hover H5, w zależności od ich awarii, może składać się z jednej lub kilku z poniższych operacji:
demontaż i czyszczenie dysz;
naprawa pomp;
naprawa lub wymiana sprężyn;
wymiana atomizera, uszkodzonych igieł lub podkładek pomiędzy sprężyną a atomizerem.
A teraz policzmy. Każda operacja ma swój koszt. Całkowita wymiana dyszy będzie oczywiście droższa niż koszt jednej operacji, ale tańsza niż suma kilku. W rzeczywistości wymiana dyszy może być tańsza niż jej naprawa. A jeśli nie?
W tym przypadku odpowiedź
na pytanie "Co robić?" zależy od twoich przyszłych planów dotyczących Hover H5. Jeśli zamierzasz cieszyć się jazdą na nim dłużej niż rok, lepiej jest całkowicie wymienić uszkodzoną dyszę. W przeciwnym razie nikt nie da gwarancji, że w niedalekiej przyszłości jakiś inny z jej węzłów nie ulegnie awarii. W końcu przyczyny awarii wtryskiwaczy mogą okazać się bardzo różne: jest to paliwo niskiej jakości, częsta praca silnika przy dużych prędkościach, korozja niszcząca metal i po prostu banalne uszkodzenia mechaniczne. I nie jest faktem, że niektóre węzły nowo naprawionej dyszy, których ręka mistrza jeszcze nie dotknęła, nie są dla ciebie zauważalne, nie są już „słabym ogniwem”.
Jeśli nie jest Ci żal swojego auta, to… Zastanów się jednak sam, zdecyduj sam – zmienić lub nie zmieniać.
Instrukcje obsługi, instrukcje konserwacji, instrukcje naprawy, instrukcje obsługi, książki i instrukcje naprawy, literatura naprawcza. Katalogi części samochodowych, instrukcje obsługi urządzenia i prowadzenia samochodu, informatory i literatura edukacyjna.
Great Wall CoolBear, Great Wall Deer, Great Wall Florid, Great Wall Haval, Great Wall Hover, Great Wall Pegasus, Great Wall Safe, Great Wall Sailor, Great Wall Sing, Great Wall So Cool, Great Wall Steed, Great Wall V240, Great Wall Voleex, Great Wall Wingle
WIELKA WALL HOVER H3 od 2010 r. Instrukcja obsługi i naprawy benzyny
Wydawnictwo Legion Autodata ISBN 978-5-888-505-946
Uniwersalna praktyczna instrukcja naprawy Great Wall Hover H3, w tym instrukcja obsługi i konserwacji pojazdów Great Wall Hover X3 z 2010 roku, wyposażonych w silniki benzynowe 4G63S4M o pojemności skokowej 2,0 litra.
KUP WIELKIEJ KSIĄŻKI WALL HOVER H3 od 2010 r. Instrukcja obsługi i naprawy benzyny
WIELKA WALL HOVER H5 od 2010 benzyna Instrukcja napraw i konserwacji
Wydawnictwo Legion Autodata Seria Profesjonalny
Profesjonalna instrukcja naprawy Hover H5, instrukcja obsługi i konserwacji, montaż modeli Great Wall Hover H5 4WD produkowanych od 2010 roku wyposażonych w silniki benzynowe 2,4L 4G69S4N.
KUP WIELKIEJ KSIĄŻKI WALL HOVER H5 od 2010 r. Instrukcja obsługi i naprawy benzyny
WIELKA WALL HOVER od 2005 r. Instrukcja naprawy benzyny na kolorowych zdjęciach
Wydawnictwo Monolit Seria złota seria ISBN 978-617-577-084-9
Profesjonalna, na kolorowych fotografiach, książeczka napraw Hover, a także instrukcja obsługi i konserwacji, Great Wall Hover, wyposażona w silniki benzynowe 4G64S4M o pojemności roboczej 2,4 litra. Instrukcja naprawy zawiera pełne informacje o samochodach, które są w sprzedaży od 2005 roku.
Miękka okładka, 388 stron ISBN: 978-617-577-084-9
1 DZIAŁANIA W SYTUACJACH AWARYJNYCH Wymiana koła 1*1 Działania w przypadku przegrzania silnika 1*2 Rozruch silnika z dodatkowego źródła zasilania 1 *4 Bezpieczniki 1 *5 Awaryjny spadek ciśnienia w układzie smarowania silnika 1*8 Włącz wskaźnik niskiego poziomu baterii 1 *8 Włączenie sygnalizatora awarie układów silnika 1 • 8 Holowanie samochodu 1*9
2A CODZIENNE KONTROLE I ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW 2A*10
2B EKSPLOATACJA POJAZDU W OKRESIE ZIMOWYM 2B*25
3 INSTRUKCJE UŻYTKOWANIA I KONSERWACJI Informacje techniczne 3*29 Tablica przyrządów i elementy sterujące 3*31 Blokowanie/odblokowywanie drzwi 3*42 Przełączniki łopatkowe 3*44 3*46 jazdy samochodem Pielęgnacja samochodu 3*48 Konserwacja pojazdu 3*50 Paliwa i smary 3*52
4 OSTRZEŻENIA I INSTRUKCJE BEZPIECZEŃSTWA DLA WYKONYWANIE PRAC NA POJEŹDZIE 4*53
5 PODSTAWOWYCH NARZĘDZI, PRZYRZĄDY POMIAROWE I METODY PRACY Z NAMI Podstawowy zestaw niezbędnych narzędzi 5*55 Metody pracy z przyrządami pomiarowymi 5 * 56
6 SILNIK MECHANICZNY Informacje ogólne 6*59 Serwis autem 6*60 Głowica cylindra 6*63 Demontaż i montaż silnika 6*81 Blok cylindrów 6"83 Napęd rozrządu 6*101 Załącznik do rozdziału 6*108
7 UKŁAD CHŁODZENIA Informacje ogólne 7*109 Wymiana płynu chłodzącego 7*109 Demontaż i montaż szerokiego zbiornika 7*110 Demontaż i montaż termostatu 7*111 Demontaż i montaż pompy płynu chłodzącego 7*113 Demontaż i montaż zespołu chłodnicy z wentylatorem elektrycznym 7*115 Demontaż i montaż wentylatora elektrycznego 7*117 Załącznik do rozdziału 7*117
8 SYSTEM SMAROWANIA Informacje ogólne 8*118 Wymiana oleju silnikowego i filtra 8*118 Demontaż i montaż miski olejowej (wymiana uszczelki miski olejowej) 8* 120 Demontaż i montaż zbiornika oleju 8 * 121 Czujnik ciśnienia oleju 8*122 Załącznik do Rozdziału 8*122
9 SYSTEM ZASILANIA Informacje ogólne 9*123 Redukcja ciśnienia w układzie elektroenergetycznym 9*123 Wymiana filtra paliwa 9*124 Demontaż i montaż zbiornika paliwa 9*125 Demontaż i montaż modułu paliwowego 9*127 Zespół szyny paliwowej z wtryskiwaczami 9*129 Demontaż i montaż adsorbera 9*131 Załącznik do rozdziału 9*131
10 SYSTEM ZAPŁONU I KONTROLI SILNIKA Informacje ogólne 10*132 Demontaż i montaż zespołu przepustnicy 10 * 132 Demontaż i montaż cewki zapłonowej z przewodami wysokiego napięcia 10*133 Demontaż i montaż świec zapłonowych 10*134 Czujniki systemu sterowania (zamiennik) 10*134 Załącznik do rozdziału 10*137
11 UKŁAD DOLOTOWY I WYDECHOWY Informacje ogólne 11*138 Układ dolotowy 11*138 Układ wydechowy 11*141 Załącznik do rozdziału 11*144
12 SILNIK ELEKTRYCZNY Informacje ogólne 12*145 Generator * 12 * 146 Rozrusznik 12*152 Akumulator 12*156 Załącznik do rozdziału 12*160
13 TRANSMISJA Informacje ogólne 13*161 Sprzęgło 13*162 Skrzynia biegów i skrzynia rozdzielcza 13* 167 Wały napędowe i osie 13* 180 Załącznik do rozdziału 13*194
14 PODWOZIE Informacje ogólne 14*195 Zawieszenie przednie 14*196 Tylne zawieszenie 14*214 Sprawdzenie i regulacja kątów montażu kół 14*221 Załącznik do rozdziału 14*222
16 UKŁAD HAMULCOWY Informacje ogólne 16*235 Serwis samochodem 16*236 Elementy hamulca 16*239 Mechanizmy hamulcowe kół przednich 16*241 Mechanizmy hamulcowe tylnych kół 16*246 Hamulec postojowy 16*251 Układ przeciwblokujący 16*255 Załącznik do rozdziału 16*257
17 KORPUS Informacje ogólne 17*258 Zewnętrzne 17*258 Wnętrze 17*268 Naprawa uszkodzeń ciała 17*305 Rama 17*306 Wymiary ciała * 17*307
18 PASYWNY SYSTEM BEZPIECZEŃSTWA Informacje ogólne 18*312 Moduły poduszek powietrznych 18*313 Dysk kontaktowy 18*317 I Pasy bezpieczeństwa 18*317 I Wykorzystanie modułów poduszek powietrznych 18 * 323
19 KLIMATYZACJA Informacje ogólne 19*324 System klimatyzacji 19*325
20 URZĄDZENIA GAZOWE Informacje ogólne 20*332 Procedura instalacji HBO 20*332 h J 21 POJAZD ELEKTRYCZNY Reflektory, latarnie i lampy 21 *338 Sterowanie pojazdem i pomocniczy sprzęt elektryczny 21 *355 System audio 21 *359 Załącznik do Rozdziału 21*362
KUP KSIĄŻKĘ NAPRAW WIELKI WALL HOVER z 2005 r.
GREAT WALL HAVAL H5 / HOVER H5 (Great Wall Hover H5) od 2010 benzyna / diesel Książka serwisowa i konserwacyjna
Wydawnictwo Monolit Seria złota seria
Great Wall Haval H5/Great Wall Hover H5 Instrukcja naprawy i Great Wall Haval H5/Great Wall Hover H5 Instrukcja obsługi i konserwacji dziennej, Great Wall Haval H5/Great Wall unit Hover H5 od 2010 r., wyposażony w silniki benzynowe 4G64S4M o pojemności 2,4 litra. / 136 KM i diesel GW4D20 o pojemności 2,0 / 150 KM
Miękka oprawa. 380 stron ISBN 978-617-537-109-1
Treść podręcznika / Great Wall Haval H5 z wydania 2010. Książka zawiera informacje o urządzeniu Great Wall Hover H5, Great Wall Haval H5, które jest ważne dla codziennej i kompetentnej obsługi modeli, podano tutaj ważne wskazówki dotyczące konserwacji tych maszyn, opis możliwych awarii ich mechanizmów, systemów i zespołów jest podawany.Tego rodzaju porady najlepszych fachowców pomogą użytkownikowi w przeprowadzeniu konserwacji i naprawy pojazdu, zarówno w razie potrzeby w warsztacie samochodowym, jak i samodzielnie w swoim warsztacie.
KUPIĘ KSIĄŻKĘ NAPRAWY, OBSŁUGI I KONSERWACJI GREAT WALL HOVER H5, GREAT WALL HAVAL H5 od 2010 benzyna/diesel
GREAT WALL SAFE (Grey Wall Safe) benzyna 2002-2009 Książka naprawy i eksploatacji na kolorowych zdjęciach
Wydawnictwo Trzeci Rzym Seria Naprawa bez problemów ISBN 978-5-91774-948-8
Great Wall Safe / Great Wall Deer ilustrowana referencyjna instrukcja naprawy, a także dokładna instrukcja obsługi i konserwacji Great Wall Safe / Great Wall Deer, szczegółowy przegląd Great Wall Safe (2002-2009) / Great Wall Deer (2001- Wydanie 2008), wyposażone w silniki benzynowe o pojemności roboczej 2,2 litra. (105 KM).
Przedstawiamy spis treści książki, instrukcję obsługi i konserwacji sejfu Great Wall w latach 2002-2009 oraz Great Wall Deer w wersji 2001-2008. Modele są wyposażone w 2,2-litrowy silnik benzynowy (105 KM). Niniejsza publikacja omawia szczegółowo budowę samochodów Great Wall Safe i Great Wall Deer, zawiera porady dotyczące codziennej eksploatacji i procedur naprawczych. Specjalna część broszury poświęcona jest usterkom na drodze, metodom diagnozowania i eliminowania takich problemów.
KUPIĘ KSIĄŻKĘ NAPRAW, OBSŁUGI I KONSERWACJI WIELKA WALL SAFE 2002-2009, WIELKA WALL DANIE 2001-2008 benzyna
GREAT WALL HOVER 2005-2010 benzyna Książka serwisowa i konserwacyjna
Wydawnictwo Legion Autodata Seria Profesjonalny ISBN 978-5-88850-593-9
Ilustrowany profesjonalny poradnik dotyczący instrukcji naprawy, obsługi i konserwacji Hovera, urządzenia samochodów Great Wall Hover produkowanych w latach 2005-2010 i wyposażonych w silniki benzynowe 4G64S4M o pojemności skokowej 2,4 litra.