Naprawa kluczy elektrycznych DIY

Napisano wiele artykułów o narzędziach pneumatycznych, ich zaletach, urządzeniu i cechach eksploatacyjnych. Co do zasady informacje w nich zawarte ograniczają się do ogólnych informacji i zaleceń. W tym artykule postaramy się szczegółowo opowiedzieć o cechach przygotowania linii lotniczej i głównych błędach popełnianych przez użytkowników.

Więc nabyłeś narzędzie pneumatyczne. Co należy zrobić, aby instrument służył przez długi czas i działał zgodnie z deklarowanymi przez producenta właściwościami, a czego w żadnym wypadku nie należy robić?

Oczywiste jest, że elektronarzędzie pneumatyczne jest zasilane sprężonym powietrzem. Ale jakie są podstawowe wymagania dla tego powietrza?

Ilość powietrza powinno wystarczyć do pełnego działania narzędzia.

Uważnie przeczytaj instrukcje dotyczące zakupionego produktu. Producent musi wskazać tak ważny parametr jak średnie cykliczne zużycie powietrza. Z reguły silnik pneumatyczny jest raczej „żarłoczny”. Kompresor, którego używasz, musi mieć odpowiednią wydajność, a jego odbiornik musi być na tyle duży, aby instrument nie „zdmuchnął” go w ciągu kilkudziesięciu sekund. Na przykład próba użycia klucza o średnim cyklicznym natężeniu przepływu 120 litrów na minutę w połączeniu ze sprężarką domową o pojemności zbiornika 24 litrów nie przyniesie niczego dobrego. A kompresor o pojemności zbiornika 50 litrów raczej nie pozwoli na pełne wykorzystanie klucza. Potrwa kilka sekund normalnej pracy. Następnie ciśnienie w systemie spadnie, a klucz nie wytworzy wymaganej siły. Również każda minuta włączenia sprężarki pracującej na granicy swoich możliwości prowadzi do jej zużycia i awarii.

Następnie należy zwrócić uwagę na rury, węże, adaptery i inne elementy układu, przez które do narzędzia będzie napływać powietrze. Ważne jest, aby cykl pracy kanału był wystarczający na całej długości linii pneumatycznej. Przewężenia ograniczą ilość dostarczanego powietrza, a narzędzie będzie działać z połową wytrzymałości. Pożądane jest, aby cykl pracy kanału był nie mniejszy niż średnica wlotu dławika, przez który powietrze dostaje się do narzędzia.

Ciśnienie w systemie... Większość producentów narzędzi pneumatycznych zaleca ustawienie ciśnienia w układzie na 6,2 kg/cm². Jeśli ciśnienie jest niższe, narzędzie nie zapewni wymaganej mocy. Zbyt wysokie ciśnienie doprowadzi do przedwczesnego zużycia kluczowych elementów i awarii narzędzia.

Jak prawidłowo ustawić ciśnienie za pomocą regulatora? Podłącz narzędzie do przewodu pneumatycznego. Za pomocą regulatora i manometru ustawić ciśnienie w układzie na 6,2 kg/cm². Naciśnij przycisk zasilania narzędzia, narzędzie powinno być w trybie bezczynności. Przy włączonym narzędziu ustaw ciśnienie w układzie na 6,2 kg/cm².

Jakość powietrza... Powietrze musi być wolne od ciał obcych, które mogłyby uszkodzić instrument. Gdy powietrze jest sprężone, wewnątrz odbiornika dochodzi do kondensacji. Gdy sprężarka jest mocno zużyta, olej również dostaje się do odbiornika. Mieszając się z wilgocią kondensatu, olej tworzy emulsję, która poprzez przewód pneumatyczny dostaje się do silnika pneumatycznego i powoduje korozję jego części.

W praktyce wielokrotnie mieliśmy do czynienia z kluczami docierającymi do serwisu, którego wnętrze wypełnione było wodą i rdzą.Wydawało się, że klucz utonął w bagnie przez co najmniej rok. To niesamowite, jak udało mu się tak długo pracować w takich warunkach.

Rozwiązanie problemu oczyszczania powietrza umożliwia filtr-osuszacz. Wewnątrz filtra zamontowana jest „siatka” ze spienionego brązu. Przechodząc przez nią powietrze oddaje wilgoć i inne zanieczyszczenia, które osadzają się w misce. Obudowa filtra z reguły wykonana jest z przezroczystego materiału, co pozwala śledzić ilość nagromadzonych zanieczyszczeń. Zawór na dnie studzienki służy do ich usuwania. Zdarza się, że w przypadku silnego zanieczyszczenia brązowy element filtrujący zapycha się i nie jest w stanie zapewnić wymaganego natężenia przepływu powietrza. Typowym objawem w tym przypadku będzie spadek mocy narzędzia. Po uruchomieniu silnik zaczyna pracować na właściwych obrotach ze względu na powietrze zgromadzone w wężu, ale po kilku sekundach zwalnia, bo. filtr nie przepuszcza powietrza w wymaganej objętości. Zdejmij obudowę filtra i umyj element filtrujący w rozpuszczalniku, przedmuchaj powietrzem. Jeśli to nie pomoże, należy wymienić element filtrujący. Z pewnością znajdą się w asortymencie firm dostarczających narzędzia pneumatyczne oraz elementy układu przygotowania pneumatycznego.

Smarowanie silnika pneumatycznego.

Smarowanie odgrywa decydującą rolę, jeśli chodzi o działanie i żywotność narzędzia pneumatycznego. Olej nie tylko zmniejsza tarcie między ruchomymi częściami silnika. Jego główną rolą jest usuwanie produktów zużycia. Gdy łopatki wirnika ocierają się o ściany cylindra, powstaje najmniejszy pył. Wypełnia maleńkie szczeliny między szczelinami wirnika a łopatkami. Noże przestają się swobodnie poruszać, a silnik traci moc. Wyjawię mały sekret. Gdy do naszego serwisu trafia narzędzie, które nie rozwija mocy, doświadczony mechanik wypełnia wnękę silnika smarem penetrującym, wprowadzając go przez wlot powietrza i pozostawia narzędzie na kilka godzin. Smarowanie wypłukuje zanieczyszczenia ze szczelin silnika. Następnie należy dokładnie przedmuchać narzędzie sprężonym powietrzem i ponownie jest gotowe do użycia. W prawie połowie przypadków ta technika działa.

Jak prawidłowo nasmarować narzędzie? Smar jest dostarczany do silnika narzędzia wraz ze sprężonym powietrzem. W tym celu w układzie pneumatycznym instalowane jest urządzenie zwane smarownicą. Olej wlewa się do smarownicy przez otwór w górnej części. Przezroczysta obudowa z naniesionymi znakami wskazującymi poziom minimalny i maksymalny pozwala wizualnie kontrolować obecność oleju w układzie. Dostarczane powietrze wzbogaca się zawiesiną oleju, która dostaje się do narzędzia przez wąż. W praktyce wygodnie jest zastosować jednostkę przygotowania powietrza nazywaną grupą modułową. Zawiera filtr osuszacz, smarownicę, manometr, regulator ciśnienia i jest instalowany bezpośrednio przed wężem, do którego podłączone jest narzędzie pneumatyczne.

Należy pamiętać, że przy długości węża powyżej 10 m przepływ oleju do narzędzia będzie utrudniony. Wymagane będą dodatkowe smarownice wbudowane bezpośrednio na złączce wlotu narzędzia.

Używaj tylko specjalnego oleju do narzędzi pneumatycznych o odpowiedniej lepkości. Z reguły firmy oferujące narzędzia pneumatyczne mają go w swoim asortymencie.

W praktyce mamy do czynienia z sytuacjami, w których konsumenci używają oleju silnikowego, przekładniowego. Zdarza się, że używane są zupełnie nieodpowiednie płyny. Do naszego serwisu trafił klucz, którego silnik napełniony był substancją przypominającą zapach i konsystencję lakieru do mebli. Olej o wysokiej lepkości „skleja” łopatki silnika i nie pozwala mu rozwinąć mocy. Szkoda z takiego smaru będzie więcej niż dobra.

Przy intensywnym użytkowaniu dodatkowe smarowanie narzędzia nie będzie zbędne. Nie bez powodu na uchwycie narzędzia obok króćca dopływu powietrza widnieje napis OIL DAILY.

Przed rozpoczęciem pracy wstrzyknij kilka kropel oleju (ale nie za dużo) przez wlot powietrza. Twoje narzędzie będzie Ci wdzięczne i przetrwa wiele lat!

• Zasada działania
• Rodzaje usterek
• Demontaż klucza pneumatycznego
• Naprawa klucza pneumatycznego
• Smar do klucza pneumatycznego
• Wniosek

Klucz pneumatyczny jest niezbędnym narzędziem do pracy z połączeniami gwintowanymi. Znajduje szerokie zastosowanie w serwisach samochodowych oraz licznych pracach budowlanych. Doskonały do ​​dokręcania nakrętek i luzowania ciasnych połączeń.

Konstrukcja klucza pneumatycznego jest dość prosta, ale jednocześnie składa się z wielu detali, które na pierwszy rzut oka są niezrozumiałe. Często części mechanizmu mają wystarczającą wytrzymałość, aby zapewnić długą żywotność i zawodzą tylko z powodu zużycia lub zwiększonych obciążeń. Większość z tych problemów można wykryć w domu bez konieczności kontaktu ze specjalistami. Jak określić lokalizację awarii i rozwiązać problem, powiemy w tym artykule.

Aby zrozumieć przyczynę awarii narzędzia, powinieneś zrozumieć, jak to działa (na szczęście mechanizm jest tutaj bardzo prosty). Klucz pneumatyczny składa się ze złączki, do której przymocowany jest wąż powietrza z kompresora. Dalej jest przycisk start, który kieruje przepływ powietrza do cylindra z wirnikiem i łopatkami wirowanymi pod wysokim ciśnieniem. Silnik przenosi ruchy obrotowe do ogranicznika, gdzie zamontowane są dysze do dokręcania nakrętek. Jeśli klucz jest uderzony, to między ogranicznikiem a wirnikiem znajduje się mechanizm udarowy.

Aby uzyskać większą przejrzystość i zrozumienie urządzenia do klucza, poniżej znajdują się zdjęcia i filmy demontowanego narzędzia.

Awarie lub nieprawidłowe działanie klucza mogą być spowodowane zużyciem, uszkodzeniem lub poważnym zanieczyszczeniem jego mechanizmu. Błędów wideo jest wiele, poniżej przedstawiamy najczęstsze z nich.

1. Niska moc nawet przy maksymalnej prędkości i wysokim ciśnieniu.
2. Prędkości lub tryb wsteczny nie działają.
3. Narzędzie się nagrzewa
4. Uchwyt nie obraca się
5. Zwiększony hałas i wibracje

Przyczyną takich problemów mogą być następujące części: łożyska, łopatki wirnika, zawory, sprężyny, krzywki udarowe, uszczelki i regulator prędkości. W zależności od stopnia uszkodzenia części można ją naprawić lub wymienić. Zobaczmy, jak przywrócić klucz do życia.

Zwykle proces ten nie sprawia szczególnych trudności, ze względu na prostotę konstrukcji narzędzia i minimalną ilość odkręcanych elementów. Pierwszą rzeczą, którą należy zrobić, aby dostać się do "wnętrza" jest odkręcenie kilku śrub na tylnej pokrywie za pomocą sześciokąta. Po odkręceniu zdejmij pokrywę z uszczelką i regulacją prędkości. Po uzyskaniu dostępu do głównego mechanizmu ostrożnie wyjmij go z obudowy, pamiętaj o kolejności części. Jeśli boisz się pomieszać części podczas montażu, zrób zdjęcie lub film z demontażu.

Po wyjęciu wszystkich detali pierwszą rzeczą, którą musimy zrobić, to ocenić ich wygląd. Części muszą być nasmarowane, wolne od rdzy i utleniania. Następnie musimy sprawdzić mechanizm pod kątem żetonów. Jeśli części są uszkodzone, należy je wymienić. Możesz przeczytać nazwę części klucza pneumatycznego na powyższym obrazku.

Jeśli Twoje narzędzie ma wiele lat i przed awarią nie było używane przez długi czas, to możliwe, że przyczyną awarii jest banalna korozja i rdza, która utworzyła się na mechanizmie podczas długiej bezczynności narzędzia. narzędzie. Rozwiązaniem tego problemu może być elementarne czyszczenie części, a następnie smarowanie.Nawet jeśli ta metoda nie przywraca zdolności roboczej twojego narzędzia, aby w przyszłości działać, nie powinno być zabrudzone i bez smarowania.

Narzędzie może nie działać lub nie działać prawidłowo, nawet przy czystym, nasmarowanym mechanizmie. W takim przypadku przyczyną awarii jest wyraźnie uszkodzenie lub zużycie określonej części. Tutaj należy dokładnie sprawdzić każdy element pod kątem wiórów, pęknięć lub otarć. Większą uwagę należy zwrócić na łożyska i łopatki wirnika, ponieważ te części są najbardziej podatne na uszkodzenia mechaniczne.

Należy również dokładnie sprawdzić blok cylindrów i upewnić się, że łopaty wirnika przylegają ściśle do jego ścian. Dzieje się tak, gdy klucz przez dłuższy czas pracował bez oleju, w wyniku czego siła obrotowa znacznie spada. Jeśli luz jest wyraźny, masz 2 opcje naprawy klucza pneumatycznego: zainstalowanie nowego bloku lub szlifowanie starego. Aby uzyskać idealnie płaską powierzchnię, należy wykonać szlifowanie na maszynie.

Żywotność każdego narzędzia mechanicznego w dużej mierze zależy od jakości smarowania jego części. Im łatwiej będzie działać mechanizm, tym mniejsze będzie zużycie. Jeśli chcesz, aby klucz służył Ci wiernie dłużej niż rok, postępuj zgodnie z podstawowymi zasadami serwisowania narzędzia.

Aby dodać olej do mechanizmu klucza, nie trzeba go demontować. Wystarczy dodać około 8-10 kropli smaru do dyszy narzędzia, w której zainstalowany jest wąż powietrza, a następnie uruchomić i pozostawić na 30 sekund na biegu jałowym, aby olej szybko rozprowadził się po częściach. Procedurę tę należy powtarzać co 3-4 godziny podczas ciągłej pracy, a także przed czyszczeniem instrumentu do przechowywania.

Jeśli używasz narzędzia cały czas, dodawanie oleju co 4 godziny może stać się uciążliwym obowiązkiem. Aby wyeliminować niepotrzebne zakłócenia pracy, zainstaluj olejarkę do klucza (smarownicę), która będzie stopniowo dostarczać olej podczas pracy. Ta metoda jest wygodniejsza i zapewnia stałe smarowanie części, tylko nie zapomnij dodać oleju do samej smarownicy.

Klucz elektryczny to narzędzie przeznaczone do montażu lub demontażu różnych połączeń gwintowanych. Najczęściej urządzenie jest używane w przypadkach, w których nie można tego zrobić za pomocą standardowego klucza. W przeciwieństwie do modelu ręcznego, klucz elektryczny umożliwia znacznie szybszą pracę przy minimalnym wysiłku. Jednak w razie potrzeby naprawa kluczy elektrycznych, najlepiej zaufać profesjonalistom.

Nowoczesne wkrętaki do nakrętek to złożone urządzenia składające się z wielu elementów. Awaria jednego takiego węzła prowadzi do zakłócenia całego urządzenia. Najczęściej naprawa kluczy elektrycznych, spowodowane następującymi problemami:

• Awaria silnika elektrycznego, który przegrzewa się podczas intensywnej pracy.
• Dostanie się ciał obcych do urządzenia podczas pracy, takich jak wióry metalowe. Prowadzi to do poluzowania wewnętrznych części mechanicznych narzędzia.
• Zużycie łożysk.
• Uszkodzenie przewodu zasilającego lub wtyczki.

Najczęściej klucze zawierają słabe silniki i aby uniknąć przegrzania, konieczne jest robienie przerw podczas pracy z urządzeniem.

Nasi specjaliści serwisowi wykonują szybko i sprawnie naprawa kluczy elektrycznych,. Po zdiagnozowaniu urządzenia pojawiające się problemy są eliminowane, a w razie potrzeby wymieniane są poszczególne elementy. Ponadto nasi mistrzowie są zawsze gotowi do czyszczenia, kalibracji lub smarowania klucza, co pozytywnie wpływa na okres eksploatacji urządzenia.

AE Osoba- naprawa elektronarzędzi w Moskwie, Zelenograd w najniższych cenach.

Cześć wszystkim! Na pewno wiesz, co to jest klucz i do czego służy.To urządzenie, które znajduje zastosowanie w życiu codziennym, w budownictwie, do modeli samochodów ciężarowych i osobowych. Ponieważ mamy stronę motoryzacyjną, porozmawiamy o kluczu przeznaczonym do kół samochodowych oraz o innych nakrętkach i śrubach, które są w samochodzie.

Zgadzam się, że przy pomocy konwencjonalnej głowicy nasadowej problematyczne jest odkręcanie zardzewiałych i zapieczonych łączników. Nie ma konieczności kupowania profesjonalnych zespołów do montażu opon. W zwykłym garażu dla tych, którzy przyzwyczajeni są do wykonywania drobnych napraw samochodów własnymi rękami, takie narzędzia będą niezastąpione.

Jeśli spojrzysz na cechy zewnętrzne, klucz, podobnie jak śrubokręt, przypomina pistolety. Posiadają rączkę, lufę, w której umieszczone są mechanizmy robocze, a także sprężynę i wkład. Ten ostatni jest typu zaciskowego.

Po doprowadzeniu zasilania do silnika rozpoczyna się obrót. Energia jest przekazywana przez przekładnię i obraca naszą skrzynię biegów. Należy pamiętać, że nie każdy model oferuje możliwość odkręcenia nakrętki. Niektórzy po prostu dokręcają zapięcia.

Funkcjonalność odkręcania występuje tam, gdzie występuje dodatkowa sprężyna. Umożliwia ruch gearboxa w przeciwnym kierunku.

Wkłady mają różne średnice. Jego wybór zależy od celu, do którego wybierasz narzędzie. Na przykład ½ cala nadają się do użytku domowego, podczas gdy większe nastawione są na budowę, montaż samochodów i ich naprawę.

Klucz to narzędzie ręczne, które pozwala samodzielnie naprawiać i konserwować maszynę. Jednocześnie trudno określić, który konkretnie w Twoim przypadku będzie najlepszy. Obecnie producenci oferują najszerszą gamę kluczy udarowych, które mają inny napęd, rozmiar, zasadę działania i inne cechy.

Tak, możesz przyjść do sklepu i kupić sobie coś z oferty wiodących producentów narzędzi samochodowych, takich jak:

W Avito oraz w innych sklepach stacjonarnych i internetowych w miastach Moskwy i Petersburga asortyment jest ogromny. Możesz wziąć używany i nowy model, w zależności od tego ile masz pieniędzy i ile cena odpowiada możliwościom.

Ale tutaj jesteś pytany o rodzaj urządzenia, którego potrzebujesz. A co odpowiesz? Taki, który można przykręcić-odkręcić nakrętki? Nie, to nie wystarczy. Poszerzymy nasze horyzonty i zapoznamy się z istniejącymi typami kluczy.

Wszystkie istniejące klucze są podzielone na kilka typów:

• ładowalne;
• hydrauliczny;
• pneumatyczny;
• elektryczny.

Tak, istnieje również jednostka mechaniczna zaprojektowana do pracy tylko dzięki sile mięśni. Ale nie jest wystarczająco mocny i energochłonny. Ciężko z nim pracować, bo to jakaś maszynka do mielenia mięsa o podobnej zasadzie działania. Musisz obrócić uchwyt ręką i mieć nadzieję, że twoja siła wystarczy, aby poruszyć mocno zardzewiałą nitkę. Dlatego nie widzę powodu, aby rozważać taki wariant klucza.

Przejdźmy przez resztę osobno.

Ich główną cechą i zaletą jest autonomia. Nie jest tu wymagane żadne połączenie z przewodami, kablami lub wężami. Pozwala to na pracę w odległych obszarach i niezależność od gniazdek.

Dobra opcja do drobnych napraw. Nie pozwala na zbyt długie działanie na jednym ładowaniu, ale jeśli nie zamierzasz go używać godzinami, wystarczy na kilka podstawowych zadań.

Zasada działania impulsu uderzeniowego daje doskonałe wyniki. Wybierając model baterii, polegaj na kilku cechach:

• Moment obrotowy. Jego maksymalna wartość wskazuje na skuteczność narzędzia. Sprzedawane w zakresie od 100 do 500 Nm. Im wyższy wskaźnik, tym bardziej złożone nakrętki może obsługiwać narzędzie;
• pojemność i napięcie. Bardzo ważne dane dotyczące typu baterii. Określ z góry wydajność i czas pracy bez ładowania;
• Jeśli głowa to perkusja, spójrz na częstotliwość tych uderzeń. Średnia to 3000 uderzeń na minutę.Modele perkusyjne są najbardziej produktywne, ponieważ rotacja jest tworzona z potężnych ciosów. Zwiększa to moment obrotowy;
• Bateria. Im mocniejsze urządzenie, tym cięższa będzie bateria.

Pochodzą z instrukcją użytkowania, w której nie znajdziesz nic skomplikowanego.

Klucz elektryczny lub sieciowy ma wysoką wydajność. Dlatego jest często stosowany w dużych gałęziach przemysłu. Moc jest wyższa w porównaniu do poprzedniej wersji, ale mobilność jest mniejsza.

Jest to typ klucza udarowego o dużym momencie obrotowym (KM). Pracują do skręcania i odkręcania, często niezbędnego rzemieślnikom. Przy wyborze postaw na:

• moment obrotowy;
• wymiary zużytego wkładu;
• rozmiary zapięć.

Do lekkiej pracy wystarczą M16 i około 250 Nm, a do skomplikowanych operacji wymagane są M600 i około 600 Nm. Dla samochodów ciężarowych - około 1000 Nm i łączników na M30.

Pneumatyka jest najczęściej stosowana na stacjach paliw i serwisach samochodowych. Posiada doskonały moment dokręcania, szybko wykonuje zadania, odkręca i dokręca łączniki.

Wygląda jak pistolet ze spustem. Sprężarka jest podłączona przez wąż, a do klucza dostarczane jest powietrze. Lepiej wybrać urządzenie w metalowej obudowie niż w plastikowej.

Działa dzięki sprężonemu powietrzu dostarczającemu siłę do głowicy. Za pomocą specjalnej śruby master reguluje dopływ sprężonego powietrza, co upraszcza obsługę. Klucz pneumatyczny ma szereg zalet:

• przydatne urządzenie, w którym nie ma dostępu do prądu;
• nie ma silnika, co znacznie zmniejsza wagę narzędzia;
• istnieje funkcja szybkiego cofania, aby zmienić ruch głowy;
• przedłużki i głowice umożliwiają pracę w trudno dostępnych miejscach, zamieniają narzędzie w kątowe;
• wymaga kompresora;
• moment obrotowy może wynosić od 30 do 3000 Nm.

Świetna opcja dla osób poszukujących lekkiego i łatwego w obsłudze urządzenia. Potwierdzają to recenzje właścicieli takich kluczy. Podniosłem samochód i zabrałem się do pracy.

Ważną zaletą i wyróżniającą cechą jest możliwość kontrolowania parametrów CM. Pompa hydrauliczna i rozdzielacz działają jako napęd.

Siłowniki hydrauliczne urządzeń wytwarzają siły z ruchów postępowych zainstalowanych tłoków, które są zamieniane na KM. Jest przekazywany za pomocą koła zapadkowego.

Takie klucze mają najwyższy moment obrotowy, przewyższając wszystkich konkurentów i osiągając kilkadziesiąt tysięcy sztuk. W warunkach garażowych takie narzędzie nie jest potrzebne.

Teraz krótko o tym, jak wybrać odpowiednią opcję. Tutaj możesz polegać na kilku kryteriach.

• Moc. Im jest wyższy, tym trudniejsze zadania można wykonać. Profesjonalne mają moc do 1300 W;
• Moment obrotowy. Bardzo wysoki parametr do naprawy samochodu nie jest potrzebny, w przeciwnym razie możesz tylko zaszkodzić. Zwykle stosuje się urządzenia o momencie obrotowym od 160 do 600 Nm;
• Obroty. Wpływają na prędkość obrotową i pracę wybranego narzędzia. Jeśli musisz dużo i często odkręcać, wybierz modele z dużymi prędkościami;
• Uderzające lub niestresowane. Bezstresowe są używane przez początkujących i taki system jest dostępny na najtańszych urządzeniach. Bębny są lepsze i mocniejsze, więc polecam je brać.

Polegaj wyłącznie na zadaniach, które musisz wykonać. Nie ma potrzeby gonić za drogimi i mocnymi kluczami, ponieważ w rzeczywistych warunkach serwisowania Twojej maszyny parametry te będą zaporowo wysokie, a Ty nie będziesz mógł normalnie pracować.