Naprawa kluczy elektrycznych DIY

Napisano wiele artykułów o narzędziach pneumatycznych, ich zaletach, urządzeniu i cechach eksploatacyjnych. Co do zasady informacje w nich zawarte ograniczają się do ogólnych informacji i zaleceń. W tym artykule postaramy się szczegółowo opowiedzieć o cechach przygotowania linii lotniczej i głównych błędach popełnianych przez użytkowników.

Więc nabyłeś narzędzie pneumatyczne. Co należy zrobić, aby instrument służył przez długi czas i działał zgodnie z deklarowanymi przez producenta właściwościami, a czego w żadnym wypadku nie należy robić?

Oczywiste jest, że elektronarzędzie pneumatyczne jest zasilane sprężonym powietrzem. Ale jakie są podstawowe wymagania dla tego powietrza?

Ilość powietrza powinno wystarczyć do pełnego działania narzędzia.

Uważnie przeczytaj instrukcje zakupionego produktu. Producent musi wskazać tak ważny parametr jak średnie cykliczne zużycie powietrza. Z reguły silnik pneumatyczny jest raczej „żarłoczny”. Kompresor, którego używasz, musi mieć odpowiednią wydajność, a jego odbiornik musi być na tyle duży, aby instrument nie „zdmuchnął” go w ciągu kilkudziesięciu sekund. Na przykład próba użycia klucza o średnim cyklicznym natężeniu przepływu 120 litrów na minutę w połączeniu ze sprężarką domową o pojemności zbiornika 24 litrów nie przyniesie niczego dobrego. A kompresor o pojemności zbiornika 50 litrów raczej nie pozwoli na pełne wykorzystanie klucza. Potrwa kilka sekund normalnej pracy. Następnie ciśnienie w systemie spadnie, a klucz nie wytworzy wymaganej siły. Również każda minuta włączenia sprężarki pracującej na granicy swoich możliwości prowadzi do jej zużycia i awarii.

Następnie należy zwrócić uwagę na rury, węże, adaptery i inne elementy układu, przez które do narzędzia będzie napływać powietrze. Ważne jest, aby cykl pracy kanału był wystarczający na całej długości linii pneumatycznej. Przewężenia ograniczą ilość dostarczanego powietrza, a narzędzie będzie działać z połową wytrzymałości. Pożądane jest, aby cykl pracy kanału był nie mniejszy niż średnica wlotu dławika, przez który powietrze dostaje się do narzędzia.

Ciśnienie w systemie... Większość producentów narzędzi pneumatycznych zaleca ustawienie ciśnienia w układzie na 6,2 kg/cm². Jeśli ciśnienie jest niższe, narzędzie nie zapewni wymaganej mocy. Zbyt wysokie ciśnienie doprowadzi do przedwczesnego zużycia kluczowych elementów i awarii narzędzia.

Jak prawidłowo ustawić ciśnienie za pomocą regulatora? Podłącz narzędzie do przewodu pneumatycznego. Za pomocą regulatora i manometru ustawić ciśnienie w układzie na 6,2 kg/cm². Naciśnij przycisk zasilania narzędzia, narzędzie powinno być w trybie bezczynności. Przy włączonym narzędziu ustaw ciśnienie w układzie na 6,2 kg/cm².

Jakość powietrza... Powietrze musi być wolne od ciał obcych, które mogłyby uszkodzić instrument. Gdy powietrze jest sprężone, wewnątrz odbiornika dochodzi do kondensacji. Gdy sprężarka jest mocno zużyta, olej również dostaje się do odbiornika. Mieszając się z wilgocią kondensatu, olej tworzy emulsję, która poprzez przewód pneumatyczny dostaje się do silnika pneumatycznego i powoduje korozję jego części.

W praktyce wielokrotnie mieliśmy do czynienia z kluczami docierającymi do serwisu, którego wnętrze wypełnione było wodą i rdzą.Odnosiło się wrażenie, że klucz utonął w bagnie co najmniej od roku. Zaskakujące, jak w takich warunkach mógł tak długo pracować.

Filtr odwadniacz pozwala rozwiązać problem oczyszczania powietrza. Wewnątrz filtra zamontowana jest spieniona siatka z brązu. Przechodząc przez nią powietrze oddaje wilgoć i inne zanieczyszczenia, które osadzają się w misce. Obudowa filtra jest zwykle wykonana z przezroczystego materiału, co pozwala monitorować ilość nagromadzonych zanieczyszczeń. Do ich usunięcia zaprojektowano zawór na dnie studzienki. Zdarza się, że w przypadku silnego zanieczyszczenia brązowy element filtrujący zapycha się i nie jest w stanie zapewnić wymaganego natężenia przepływu powietrza. Typowym objawem będzie spadek mocy instrumentu. Po uruchomieniu silnik zaczyna pracować na właściwych obrotach ze względu na zgromadzone w wężu powietrze, ale po kilku sekundach zwalnia, ponieważ filtr nie przepuszcza powietrza w wymaganej objętości. Zdejmij obudowę filtra i umyj element filtrujący w rozpuszczalniku, przedmuchaj powietrzem. Jeśli to nie pomoże, należy wymienić element filtrujący. Z pewnością znajdą się w asortymencie firm dostarczających narzędzia pneumatyczne oraz elementy układu przygotowania pneumatycznego.

Smarowanie silnika pneumatycznego.

Smarowanie odgrywa decydującą rolę, jeśli chodzi o działanie i żywotność elektronarzędzia pneumatycznego. Olej nie tylko zmniejsza tarcie między ruchomymi częściami silnika. Jego głównym zadaniem jest usuwanie produktów zużywających się. Kiedy łopatki wirnika ocierają się o ściany cylindra, powstaje najdrobniejszy pył. Wypełnia miniaturowe szczeliny między szczelinami wirnika a łopatkami. Noże przestają się swobodnie poruszać, a silnik traci moc. Wyjawię mały sekret. Gdy do naszego działu serwisowego dotrze narzędzie, które nie rozwija mocy, doświadczony mechanik wypełnia wnękę silnika penetrującym smarem, wstrzykując go przez złącze zasilania powietrzem i pozostawia narzędzie na kilka godzin. Smarowanie wypłukuje zanieczyszczenia z prześwitów silnika. Następnie należy dokładnie przedmuchać narzędzie sprężonym powietrzem i ponownie jest gotowe do użycia. W prawie połowie przypadków ta technika działa.

Jak prawidłowo nasmarować narzędzie? Smar jest dostarczany do silnika narzędzia wraz ze sprężonym powietrzem. W tym celu w układzie pneumatycznym zainstalowane jest urządzenie zwane smarownicą. Olej wlewa się do smarownicy przez otwór w górnej części. Przezroczysty korpus, oznaczony znakami minimalnego i maksymalnego poziomu, umożliwia wizualną kontrolę obecności oleju w układzie. Dostarczane powietrze wzbogaca się zawiesiną oleju, która przepływa wężem do narzędzia. W praktyce wygodnie jest zastosować jednostkę przygotowania powietrza nazywaną grupą modułową. Zawiera osuszacz filtra, smarownicę, manometr, regulator ciśnienia i jest instalowany bezpośrednio przed wężem, do którego podłączone jest narzędzie pneumatyczne.

Należy pamiętać, że przy długości węża powyżej 10 m olej będzie spływał do narzędzia. Będzie to wymagało zastosowania dodatkowych smarownic liniowych instalowanych bezpośrednio na przyłączu wlotowym narzędzia.

Używać tylko specjalnego oleju do narzędzi pneumatycznych o odpowiedniej lepkości. Z reguły firmy oferujące narzędzia pneumatyczne mają go w swoim asortymencie.

W praktyce mamy do czynienia z sytuacjami, w których konsumenci używają oleju silnikowego, przekładniowego. Zdarza się, że używane są płyny, które w ogóle nie są odpowiednie. Do naszego serwisu trafił klucz, którego silnik został napełniony substancją przypominającą zapachem i konsystencją lakier do mebli. Olej o wysokiej lepkości „przykleja” łopatki silnika i nie pozwala mu rozwinąć mocy. Szkoda z takiego smaru będzie więcej niż dobra.

Przy intensywnym użytkowaniu dodatkowe smarowanie narzędzia nie będzie zbędne. Nie bez powodu na uchwycie narzędzia obok przyłącza dopływu powietrza widnieje napis OIL DAILY.

Przed rozpoczęciem pracy wstrzyknij kilka kropel oleju (ale nie za dużo) przez wlot powietrza. Twój instrument będzie Ci wdzięczny i będzie Ci służył przez wiele lat!

• Zasada działania pneumohagakerta
• Rodzaje usterek
• Demontaż klucza pneumatycznego
• Naprawa pneumatycznego klucza udarowego
• Smar do pneumatycznego klucza udarowego
• Wniosek

Klucz pneumatyczny jest niezbędnym narzędziem do pracy z połączeniami gwintowanymi. Znajduje szerokie zastosowanie w serwisach samochodowych oraz licznych pracach budowlanych. Doskonale dokręca nakrętki i luzuje szczelne połączenia.

Konstrukcja pneumatycznego klucza udarowego jest dość prosta, ale jednocześnie składa się z wielu szczegółów niezrozumiałych na pierwszy rzut oka. Często części mechanizmu mają wystarczającą wytrzymałość na długą żywotność i zawodzą tylko z powodu zużycia lub zwiększonego naprężenia. Większość z tych problemów można wykryć w domu bez konieczności kontaktu ze specjalistą. Jak określić lokalizację awarii i naprawić usterkę, powiemy Ci w tym artykule.

Aby zrozumieć przyczynę awarii narzędzia, powinieneś zrozumieć, jak to działa (na szczęście mechanizm jest tutaj bardzo prosty). Klucz pneumatyczny składa się ze złączki, do której podłączony jest wąż powietrza z kompresora. Dalej jest przycisk start, który kieruje przepływ powietrza do cylindra z wirnikiem i łopatkami, obracając się pod wysokim ciśnieniem. Silnik przenosi ruchy obrotowe do ogranicznika, gdzie zainstalowane są nasadki do dokręcania nakrętek. Jeśli klucz udarowy, to między ogranicznikiem a wirnikiem znajduje się mechanizm udarowy.

Dla większej przejrzystości i zrozumienia urządzenia do klucza poniżej znajdują się zdjęcia i filmy przedstawiające analizowane narzędzie.

Awarie lub nieprawidłowe działanie wkrętarki może być spowodowane zużyciem, uszkodzeniem lub poważnym zanieczyszczeniem jej mechanizmu. Istnieje wiele błędów wideo, poniżej wymieniamy najczęstsze.

1. Niska moc nawet przy maksymalnej prędkości i wysokim ciśnieniu.
2. Prędkości lub bieg wsteczny nie działają.
3. Instrument się nagrzewa
4. Uchwyt nie obraca się
5. Zwiększony hałas i wibracje

Przyczyną tych problemów mogą być części takie jak łożyska, łopatki wirnika, zawory, sprężyny, krzywki udarowe, uszczelki i regulacja prędkości. W zależności od stopnia uszkodzenia części można ją naprawić lub wymienić. Zobaczmy, jak przywrócić klucz udarowy do życia.

Zwykle proces ten nie sprawia szczególnych trudności, ze względu na prostotę konstrukcji narzędzia oraz minimalną ilość odkręcanych elementów. Pierwszą rzeczą, którą należy zrobić, aby dostać się do „bebechów”, jest odkręcenie kilku śrub na tylnej pokrywie z sześciokątem. Po odkręceniu zdejmij pokrywę z uszczelką i regulatorem prędkości. Po uzyskaniu dostępu do głównego mechanizmu ostrożnie wyjmujemy go z etui, pamiętaj o kolejności części. Jeśli boisz się pomieszać części podczas montażu, zrób zdjęcie lub film z demontażu.

Po wyjęciu wszystkich części, pierwszą rzeczą, którą musimy zrobić, to ocenić ich wygląd. Części muszą być nasmarowane, wolne od rdzy i utleniania. Następnie musimy przyjrzeć się mechanizmowi żetonów. Jeśli części są uszkodzone, należy je wymienić. Na powyższym obrazku możesz przeczytać nazwy części klucza pneumatycznego.

Jeśli Twoje narzędzie nie było używane przez wiele lat, a przed awarią nie było używane przez długi czas, być może przyczyną awarii jest banalna korozja i rdza tworząca się na mechanizmie przez długi czas bezczynności narzędzie. Rozwiązaniem tego problemu może być elementarne czyszczenie części z późniejszym smarowaniem.Nawet jeśli ta metoda nie przywróci narzędzia do pracy w przyszłości, nie powinno być brudne i bez smarowania.

Narzędzie może nie działać lub działać nieprawidłowo, nawet przy czystym, nasmarowanym mechanizmie. W takim przypadku przyczyną awarii jest wyraźnie uszkodzenie lub zużycie określonej części. Tutaj należy dokładnie zbadać każdy element pod kątem odprysków, pęknięć lub otarć. Większą uwagę należy zwrócić na łożyska i łopatki wirnika, ponieważ to one są najbardziej podatne na uszkodzenia mechaniczne.

Należy również dokładnie sprawdzić blok cylindrów i upewnić się, że łopaty wirnika przylegają ściśle do jego ścian. Dzieje się tak, gdy klucz pracuje przez długi czas bez oleju, w wyniku czego siła obrotowa znacznie spada. W przypadku wyraźnego luzu masz 2 możliwości naprawy pneumatycznego klucza udarowego: zainstalowanie nowego bloku lub szlifowanie starego. Maszyna wymaga szlifowania, aby uzyskać idealnie płaską powierzchnię.

Żywotność każdego elektronarzędzia w dużej mierze zależy od jakości smarowania jego części. Im łatwiejszy w obsłudze mechanizm, tym mniejsze zużycie. Jeśli chcesz, aby klucz służył Ci wiernie dłużej niż rok, przestrzegaj podstawowych zasad konserwacji narzędzia.

Aby dodać olej do mechanizmu klucza, nie trzeba go demontować. Wystarczy dodać około 8-10 kropli smaru do dyszy narzędzia, w której jest zainstalowany wąż powietrza, a następnie uruchomić i pozostawić na 30 sekund na biegu jałowym, aby olej szybko rozprowadził się po częściach. Procedurę tę należy powtarzać co 3-4 godziny podczas ciągłej pracy, a także przed odłożeniem narzędzia do przechowywania.

Jeśli używasz narzędzia cały czas, dodawanie oleju co 4 godziny może stać się uciążliwym obowiązkiem. Aby wyeliminować niepotrzebne zakłócenia pracy, zainstaluj olejarkę do klucza (smarownicę), która będzie stopniowo dostarczać olej podczas pracy. Ta metoda jest wygodniejsza i zapewnia stałe smarowanie części, tylko nie zapomnij dodać oleju do samej smarownicy.

Klucz elektryczny to narzędzie przeznaczone do montażu lub demontażu różnych połączeń gwintowanych. Najczęściej urządzenie jest używane w przypadkach, w których nie można się obejść za pomocą standardowego klucza. W przeciwieństwie do modelu ręcznego, elektryczny klucz udarowy umożliwia znacznie szybsze wykonanie pracy przy minimalnym wysiłku. Jednak w razie potrzeby naprawa kluczy elektrycznych, najlepiej zaufać profesjonalistom.

Nowoczesne klucze to złożone urządzenia składające się z wielu części składowych. Awaria jednej takiej jednostki prowadzi do awarii całego urządzenia. Najczęściej naprawa kluczy elektrycznych, spowodowane następującymi problemami:

• Awaria silnika elektrycznego, który przegrzewa się podczas intensywnej pracy.
• Do wnętrza urządzenia przedostają się ciała obce, takie jak wióry metalowe. Prowadzi to do poluzowania wewnętrznych części mechanicznych narzędzia.
• Zużycie łożysk.
• Uszkodzony przewód zasilający lub wtyczka.

Najczęściej klucze zawierają słabe silniki i aby uniknąć przegrzania, konieczne jest robienie przerw podczas pracy z urządzeniem.

Specjaliści naszego serwisu szybko i sprawnie wykonują naprawa kluczy elektrycznych,... Po zdiagnozowaniu urządzenia pojawiające się problemy są eliminowane, a w razie potrzeby poszczególne jednostki są wymieniane. Ponadto nasi technicy są zawsze gotowi do czyszczenia, kalibracji lub smarowania klucza, co ma pozytywny wpływ na okres eksploatacji urządzenia.

AEosoba - naprawa elektronarzędzi w Moskwie, Zelenograd w najniższych cenach.

Cześć wszystkim! Na pewno wiesz, co to jest klucz i do czego służy.To urządzenie, które znajduje zastosowanie w życiu codziennym, w budownictwie, do samochodów ciężarowych i osobowych. Ponieważ mamy stronę motoryzacyjną, porozmawiamy o kluczach przeznaczonych do kół samochodowych oraz innych nakrętkach i śrubach w samochodzie.

Zgadzam się, że przy użyciu konwencjonalnej głowicy nasadowej problematyczne jest odkręcanie zardzewiałych i zapieczonych łączników. Nie ma konieczności kupowania profesjonalnych jednostek do montażu opon. W zwykłym garażu, dla tych, którzy są przyzwyczajeni do wykonywania drobnych napraw samochodów własnymi rękami, takie narzędzia będą niezbędne.

Jeśli spojrzysz na cechy zewnętrzne, klucz, podobnie jak śrubokręt, przypomina pistolety. Posiadają rączkę, lufę, w której znajdują się mechanizmy robocze, a także sprężynę i wkład. Ten ostatni jest typu zaciskowego.

Po dostarczeniu zasilania do silnika rozpoczyna się obrót. Energia jest przekazywana przez przekładnię i obraca naszą skrzynię biegów. Należy pamiętać, że nie każdy model oferuje możliwość odkręcenia nakrętki. Niektórzy po prostu dokręcają zapięcia.

Funkcja odkręcania występuje tam, gdzie występuje dodatkowa sprężyna. Umożliwia ruch gearboxa w przeciwnym kierunku.

Uchwyty są dostępne w różnych średnicach. Jego wybór zależy od celu, do którego wybierasz narzędzie. Na przykład ½” nadaje się do użytku domowego, podczas gdy te większe skupiają się na budowie, montażu samochodów i ich naprawie.

Klucz udarowy to narzędzie ręczne, które pozwala samodzielnie naprawiać i serwisować maszynę. Jednocześnie trudno określić, który z nich będzie najlepszy konkretnie w Twoim przypadku. Obecnie producenci oferują najszerszą gamę kluczy udarowych, które mają inny napęd, rozmiar, zasadę działania i inne cechy.

Tak, możesz iść do sklepu i kupić coś z asortymentu wiodących producentów narzędzi samochodowych, takich jak:

W Avito oraz w innych sklepach stacjonarnych i internetowych w Moskwie i Sankt Petersburgu asortyment jest ogromny. Możesz wziąć używany i nowy model, w zależności od tego ile masz pieniędzy i ile cena pasuje do możliwości.

Ale tutaj jesteś pytany, jakiego rodzaju urządzenia potrzebujesz. A co odpowiadasz? Taki, który można wkręcić, odkręcić nakrętki? Nie, to nie wystarczy. Poszerzymy nasze horyzonty i zapoznamy się z istniejącymi typami kluczy udarowych.

Wszystkie istniejące klucze są podzielone na kilka typów:

• ładowalne;
• hydrauliczny;
• pneumatyczny;
• elektryczny.

Tak, istnieje również jednostka mechaniczna zaprojektowana do pracy tylko dzięki sile mięśni. Ale nie jest wystarczająco mocny i energochłonny. Trudno z nim pracować, bo to jakaś maszynka do mielenia mięsa o podobnej zasadzie działania. Musisz obrócić uchwyt ręką i mieć nadzieję, że twoja siła wystarczy, aby poruszyć mocno zardzewiałą nitkę. Dlatego nie widzę powodu, aby rozważać taką wersję klucza.

Ale omówmy resztę osobno.

Ich główną cechą i zaletą jest autonomia. Nie jest wymagane podłączenie do przewodów, kabli lub węży. Pozwala to na pracę w odległych obszarach i niezależność od gniazdek.

Dobra opcja do drobnych napraw. Nie pozwala na zbyt długą pracę na jednym ładowaniu, ale jeśli nie zamierzamy go używać godzinami, wystarczy na kilka podstawowych zadań.

Zasada działania impulsu uderzeniowego daje doskonałe wyniki. Wybierając model baterii, polegaj na kilku cechach:

• Moment obrotowy. Jego maksymalna wartość wskazuje na skuteczność instrumentu. Sprzedawane w zakresie od 100 do 500 Nm. Im wyższy wskaźnik, tym bardziej złożone nakrętki może obsługiwać narzędzie;
• Pojemność i napięcie. Bardzo ważne dane dla typu baterii. Określ produktywność i żywotność baterii;
• Jeśli głowa jest głową uderzeniową, spójrz na częstotliwość tych uderzeń. Średnia to 3000 uderzeń na minutę.Modele uderzeniowe są najbardziej wydajne, ponieważ spin jest tworzony z potężnych uderzeń. Zwiększa to moment obrotowy;
• Bateria. Im mocniejsze urządzenie, tym cięższa będzie bateria.

Towarzyszą im instrukcje użytkowania, w których nie znajdziesz nic skomplikowanego.

Elektryczny lub sieciowy klucz udarowy ma wysoką wydajność. Dlatego jest często stosowany w dużych gałęziach przemysłu. Moc jest wyższa niż w poprzedniej wersji, ale mobilność jest mniejsza.

Jest to klucz udarowy o dużym momencie obrotowym (KM). Pracują nad skręcaniem i odkręcaniem, co często jest konieczne dla rzemieślników. Przy wyborze postaw na:

• moment obrotowy;
• wymiary zużytego wkładu;
• wymiary elementów złącznych.

Do lekkich prac wystarczy M16 i około 250 Nm, a do skomplikowanych operacji wymagany będzie M600 i około 600 Nm. Do samochodów ciężarowych - około 1000 Nm i łączniki do M30.

Pneumatyka jest najczęściej używana na stacjach paliw i serwisach samochodowych. Posiada doskonały moment dokręcania, szybko wykonuje powierzone zadania, odkręca i dokręca łączniki.

Wygląda jak pistolet ze spustem. Sprężarka jest podłączona wężem, a do klucza dostarczane jest powietrze. Lepiej wybrać urządzenie w metalowej obudowie niż w plastikowej.

Działa za pomocą sprężonego powietrza dostarczającego siłę do głowicy. Za pomocą specjalnej śruby master reguluje dopływ sprężonego powietrza, co upraszcza obsługę. Klucz pneumatyczny ma szereg zalet:

• przydatne urządzenie, w którym nie ma dostępu do prądu;
• nie ma silnika, co znacznie zmniejsza wagę narzędzia;
• istnieje funkcja szybkiego cofania, aby zmienić ruch głowy;
• przedłużki i głowice umożliwiają pracę w trudno dostępnych miejscach, zamieniają narzędzie na kątowe;
• wymaga kompresora;
• moment obrotowy może wynosić od 30 do 3000 Nm.

Świetna opcja dla osób poszukujących lekkiego i łatwego w obsłudze urządzenia. Potwierdzają to recenzje właścicieli takich kluczy udarowych. Podniosłem samochód i wziąłem się do pracy.

Ważną zaletą i wyróżniającą cechą jest możliwość kontrolowania parametrów CM. Napędem jest pompa hydrauliczna i rozdzielacz.

Siłowniki hydrauliczne urządzeń wytwarzają siły z ruchów postępowych zainstalowanych tłoków, które są przekształcane w CM. Jest przekazywany za pomocą koła zapadkowego.

Takie klucze udarowe mają najwyższy moment obrotowy, przewyższając wszystkich konkurentów i osiągając kilkadziesiąt tysięcy sztuk. W warunkach garażowych takie narzędzie nie jest potrzebne.

Teraz krótko o tym, jak wybrać odpowiednią opcję. Istnieje kilka kryteriów, na których można polegać.

• Moc. Im jest wyższy, tym trudniejsze zadania można wykonać. Profesjonalne mają moc do 1300 W;
• Moment obrotowy. Bardzo wysoki parametr nie jest potrzebny do naprawy samochodu, w przeciwnym razie możesz tylko zaszkodzić. Zwykle stosuje się urządzenia o momencie obrotowym od 160 do 600 Nm;
• Obroty. Wpływają na prędkość obrotową i działanie wybranego narzędzia. Jeśli potrzebujesz dużo i często skręcać, wybierz modele z dużymi prędkościami;
• Uderzenie lub nieobciążone. Bezstresowe są używane przez początkujących i taki system jest dostępny na najtańszych urządzeniach. Bębny są lepsze i mocniejsze, więc polecam je wziąć.

Polegaj wyłącznie na zadaniach, które musisz wykonać. Nie ma co gonić za drogimi i mocnymi wkrętarkami, bo w rzeczywistych warunkach serwisowania Twojego auta parametry te okażą się zaporowo wysokie i nie będziesz w stanie normalnie pracować.