Naprawa latarki szokowej policji zrób to sam

Urządzenie do elektrowstrząsów (paralizator), w skrócie ESHU, to ogólnodostępny specjalny środek ochrony przed przestępcami oraz skuteczny środek odstraszania i ochrony zwierząt, takich jak psy, w przypadku ataku.

Amortyzatory na rynku prezentowane są w szerokiej gamie, ale zasada działania wszystkich modeli jest taka sama. Różnią się od siebie jedynie wielkością napięcia na elektrodach, mocą łuku, niezawodnością oraz dostępnością usług dodatkowych, takich jak latarka i wbudowana ładowarka i inne.

Głównymi parametrami konsumenckimi każdego amortyzatora są napięcie obwodu otwartego na elektrodach iskiernika i moc łuku. Według GOST R 50940-96 „Urządzenia do elektrowstrząsów. Ogólne specyfikacje ”. Wstrząsy według napięcia na elektrodach są podzielone na pięć grup. Pierwsza od 70 do 90 kV, druga od 45 do 70 kV, trzecia od 20 do 45 kV, czwarta od 12 do 20 kV, a piąta do 12 kV włącznie. I zgodnie z siłą uderzenia łuku - na trzy rodzaje. Pierwsza ma od 2 do 3 watów, druga od 1 do 2 watów, a trzecia od 0,3 do 1 watów.

W zależności od kombinacji typu i grupy posiadanej przez konkretny model paralizatora, zgodnie z GOST R 50940-96, można go przypisać do jednej z pięciu klas. Do której klasy odpowiada paralizator, łatwo się dowiedzieć z poniższej tabeli. Na przykład paralizator drugiego typu trzeciej grupy należy do trzeciej klasy.

Paralizatory pierwszej klasy są bardzo potężne i drogie, są bronią dla sił specjalnych. Do ochrony osobistej odpowiedni jest amortyzator drugiej lub trzeciej klasy. Shockery czwartej i piątej klasy bardziej nadają się do zastraszania napastnika niż do rzeczywistej ochrony.

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Uwaga, jeśli zdecydujesz się kupić paralizator, rozważ następujące kwestie. W przypadku chwilowego paraliżu siły fizycznej napastnika czas ciągłego oddziaływania wyładowania szokowego na jego ciało powinien wynosić około 3 sekund. Przy krótszym czasie ekspozycji tylko rozgniewasz sprawcę, a wtedy całkiem możliwe, że sam wpadniesz pod wpływ własnego szoku. Dozwolone jest użycie amortyzatora tylko wtedy, gdy jesteś pewien, że możesz przytrzymać go przez 3 sekundy dociśnięte przez elektrody do ciała przeciwnika.

Musiałem naprawić paralizator typu JSJ-704 z latarką. Wygląd tego szokera pokazano na powyższym zdjęciu. Zewnętrzne oznaki wskazują, że amortyzator był sprawny, a dioda LED wskazująca ładowanie akumulatora była włączona, gdy amortyzator był podłączony do sieci. Latarka działała, świeciła się też dioda gotowości do rozładowania, ale po naciśnięciu przycisku rozładowania nic się nie działo. Stało się oczywiste, że usterka leży w obwodzie konwertera wysokiego napięcia.

Wszystkie paralizatory, niezależnie od modelu i producenta, działają na tej samej zasadzie. Napięcie z akumulatora lub akumulatorów jest podawane do generatora wysokiej częstotliwości, który przekształca napięcie stałe na napięcie przemienne. Napięcie przemienne jest podawane na transformator wysokiego napięcia podwyższający napięcie, którego uzwojenie wtórne jest połączone bezpośrednio lub poprzez powielacz napięcia z zewnętrznymi elektrodami amortyzatora. Po włączeniu paralizatora między elektrodami powstaje potężny łuk elektryczny.

Na zdjęciu schemat elektryczny paralizatora JSJ-704.

Obwód składa się z kilku jednostek funkcjonalnych. Ładowarka GB1 jest montowana na kondensatorze C1 i mostku diodowym VD1. C1 ogranicza prąd ładowania do 80 mA, mostek diodowy prostuje napięcie. Rezystor R1 służy do rozładowania przez niego kondensatora C1 po odłączeniu amortyzatora od napięcia sieciowego, aby zapobiec rozładowaniu kondensatora przez ludzkie ciało po przypadkowym dotknięciu zacisków wtyczki.

Dioda HL1 służy do sygnalizacji podłączenia amortyzatora do sieci elektrycznej 220 V, R2 służy do ograniczenia prądu przepływającego przez HL1. Ta część obwodu nie uczestniczy bezpośrednio w działaniu amortyzatora i służy jedynie do ładowania akumulatora i może być nieobecna w modelach innych amortyzatorów. Czas ładowania całkowicie rozładowanego akumulatora wynosi 15 godzin.

LED HL2 z rezystorem ograniczającym prąd R3 to latarka. Lampka włącza się po przesunięciu suwaka przełącznika S1 do pozycji środkowej. Latarka jest umieszczona pomiędzy wyładunkiem amortyzatora i jest wygodna w ciemności. Może brakować niektórych modeli amortyzatorów.

Diody LED HL3 z rezystorem ograniczającym prąd R4 służą do sygnalizacji włączenia amortyzatora w stan gotowości do użycia. Aby zapobiec przypadkowemu włączeniu w tryb rozładowania, zapewniono potrójną ochronę w postaci trzech przełączników. Aby wyładowanie pojawiło się pomiędzy elektrodami należy najpierw przesunąć przełącznik suwakowy S1 (znajdujący się obok okrągłego przycisku) w skrajne prawe położenie, a następnie drugi przełącznik suwakowy S2 (znajdujący się obok złącza do podłączenia amortyzatora do sieci zasilającej do ładowania) do właściwej pozycji, po czym zaświeci się dioda HL3, informując, że wstrząs jest gotowy do rozładowania. I dopiero potem, po naciśnięciu okrągłego przycisku samopowrotnego przycisku S3 „Start”, między elektrodami pojawi się wyładowanie w postaci niebieskiego łuku.

Ze względu na to, że połówki korpusu amortyzatora były spięte czterema wkrętami samogwintującymi, jego demontaż nie był trudny.

Łby trzech wkrętów samogwintujących były wyraźnie widoczne w ukrytych otworach, a czwarty został zapieczętowany etykietą. Po odkręceniu wszystkich śrub połówki można łatwo rozdzielić.

Po zdjęciu pokrywy otworzył się następujący obraz. Jak widać na zdjęciu, montaż części paralizatora odbywa się metodą zawiasową, nie ma płytki drukowanej. Przetwornica wysokiego napięcia jest wypełniona mieszanką. To dobrze, ponieważ jest chroniony przed wilgocią i dlatego jest bardziej niezawodny, ale źle, że konwertera nie można naprawić. Należy zauważyć, że chociaż amortyzator jest produkowany w Chinach, całe lutowanie jest wykonane z wysoką jakością i niezawodnością.

Uwaga, podczas naprawy paralizatora należy zachować szczególną ostrożność, aby przypadkowo nie dotknąć elektrod wyładowczych podczas pracy amortyzatora. Zabójstwo nie zabije, ale dyskomfort jest gwarantowany.

Naprawa dowolnego urządzenia elektronicznego rozpoczyna się od sprawdzenia zasilania. Dlatego pierwszym krokiem jest sprawdzenie wydajności baterii lub akumulatorów. Test można wykonać za pomocą multimetru. Jeśli szok jest zasilany bateriami, to oprócz ich przydatności do użytku należy sprawdzić stan styków w komorze baterii. Zdarza się, że utleniają lub osłabiają ich sprężyste właściwości.

Po naciśnięciu przycisku „Start” przy włączonym wskaźniku „Gotowy” rozładowanie nie nastąpiło, ale napięcie na zaciskach akumulatora równe 7,2 V nie spadło. Więc to nie jest bateria. Sprawdziłem napięcie po naciśnięciu przycisku „Start” na zaciskach wejściowych przetwornika wysokiego napięcia, spadło do kilku woltów. To napięcie wystarczało, aby zaświeciła się dioda HL3, ale nie wystarczało, aby konwerter działał.

Dlatego usterka polegała na słabym kontakcie jednego z przełączników, S1, S2 lub S3. Zwarłem wnioski z S2 zworką i paralizator zadziałał. Aby przywrócić działanie amortyzatora, musisz wyczyścić lub wymienić uszkodzony przełącznik.

Jeśli paralizator nie był włączony przez długi czas, to w niektórych typach przełączników styki są utlenione i często wystarczy je włączyć i wyłączyć dwadzieścia razy, aby przywrócić ich działanie. Wtedy tlenek zostanie wymazany, a włącznik znów będzie działał.

Ale ponieważ amortyzator był otwarty i był dostęp do styków w uszkodzonym przełączniku, to przewody z przełącznika zostały przylutowane i styki zostały wyczyszczone szczoteczką zwilżoną alkoholem. W czasie, gdy styki były mokre od alkoholu, przełącznik był intensywnie przełączany. Po przylutowaniu z powrotem do wyprowadzeń drutowych, praca amortyzatora została przywrócona.Jak widać, paralizator naprawiliśmy własnymi rękami, poświęcając bardzo mało czasu.

Oto film pokazujący działanie paralizatora po naprawie. Jak widać, między elektrodami powstaje dość silny łuk, któremu towarzyszy mocny dźwięk o szerokim spektrum. Zwierzęta, zwłaszcza psy, nie lubią tego brzmienia zbytnio, uciekają z ogonami między nogami.

W Stanach Zjednoczonych ludność liczy 235 milionów sztuk broni palnej,
w tym 80 milionów pistoletów i rewolwerów. W ten sposób ponad 2/3 populacji jest uzbrojonych.

Statystyki Departamentu Stanu

Paralizator będzie niezbędny do ochrony przed psami i innymi potencjalnymi wrogami, dlatego jego nabycie, pomimo zakazu ze strony policji, jest wysoce zalecane. Jak inaczej chronić się na ulicy? Nosisz nóż, kij, młot? Bo cokolwiek weźmiesz - wszystko jest zabronione. Oczywiście jest pewien procent nieadekwatnych i psychopatów, ale co z normalnymi ludźmi w niebezpiecznej sytuacji – uciekać i krzyczeć „strażnik”? To troska o bezpieczeństwo obywateli zainspirowała mnie do napisania tego artykułu i niech przedstawiciele prawa mi wybaczą, ale jak inaczej nastolatek może bronić się na ulicy, przed chuliganów i gopników? Ogólnie rzecz biorąc, w naszych niespokojnych czasach trzeba być czujnym i mieć proste, wygodne i niepozorne narzędzie do samoobrony. Na przykład latarka-shocker, która najpierw jest latarką, a potem shockerem.

Chińscy producenci zadbali o nas i stworzyli urządzenie, które wygląda absolutnie jak zwykła latarka, ale z przodu, na reflektorze, znajdują się całkowicie niewidoczne elektrody wstrząsowe. W zestawie znajduje się sama latarka, przewód do ładowania wbudowanych baterii urządzenia oraz małe etui do mocowania go do paska.

Sama latarka LED ma moc około 1 wata. Włącza się za pomocą czarnego przycisku.

Dzięki mocnemu elementowi LED i dobrej optyce pięknie świeci. W życiu codziennym wystarczy z głową.

Jeśli naciśniesz czerwony przycisk urządzenia, wyładowania o wartości około 15 kV (przerwa 15 mm) będą przebiegać między elektrodami z ogłuszającym trzaskiem.

Aby zapobiec przypadkowemu naciśnięciu, na końcu obudowy lampy znajduje się mały przełącznik blokujący włączenie. Jeśli przesuniesz dźwignię do pozycji OFF, włączenie paralizatora stanie się niemożliwe.

Nie musisz martwić się o baterie - w środku znajdują się baterie niklowo-kadmowe o łącznym napięciu 6V oraz beztransformatorowa ładowarka - najprostszy prostownik na DB107 z kondensatorem balastowym 680nF 250V (oczekuj jego szybkiego zużycia).

Prąd ładowania będzie wynosił około 40 miliamperów.

Czerwona dioda LED sygnalizuje stan naładowania akumulatora po podłączeniu do gniazdka.

Czas pełnego ładowania to około 12 godzin. Nie ma żadnych wskaźników końca ładowania, więc kieruj się czasem. Przy tak łagodnym prądzie ładowania można go ładować na co najmniej tydzień (o ile kondensator 250 V wytrzyma :)). Cena tej szokującej latarki w sklepie internetowym jest dość przystępna.

Film przesłany przez Helpful China
Szukaj Pomocne Chiny 3 lata temu

Po wymianie modułu wysokonapięciowego w latarce amortyzator emituje sygnał dźwiękowy.
Link do modułu Shocker https://ali.pub/q2glm lub https://ali.pub/sa3ph
Link do mostka diodowego https://ali.pub/9qfn3
Łącze do kondensatora https://ali.pub/qd5gb
Link do diod LED https://ali.pub/ncltw
Link do baterii https://ali.pub/tqmnz
https://ali.pub/mpkfo
Nie ma linków do latarki-shockera, teraz nie można jej zamówić u Ali ((((

Wszystkie odcinki o tym, jak Masha Kapuki Kanuki bawi się zabawkami dla dzieci samochodami na plaży - transmisja na żywo. Masza ma Angry Birds, Świnka Peppa i jej rodzinę, Zamaskowani Bohaterowie, Super Wings, Flash, Starla, monster cars, statek Elayas, Octonauts, spychacz, wywrotka, koparka, walec, ciężarówka, mokasy, Lego, foremki do piasku i inne gumowe zabawki . Obejrzyj film dla dzieci na morzu nad kanałem Kapuki Kanuki.