W szczegółach: naprawa zrób to sam reflektora Toyota Camry 40 od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.
Czasami konieczne może być wymontowanie reflektorów w Camry 40 i 50. Odbywa się to nie tylko w przypadkach, gdy optyka jest uszkodzona i wymaga wymiany lub naprawy, ale także w przypadkach, gdy trzeba ją wyczyścić, wymienić odbłyśnik, lampę i wyregulować.
Aby zdjąć reflektory Toyota Camry, należy najpierw zdemontować zderzak z samochodu, następnie znaleźć śruby znajdujące się na kratce chłodnicy pod maską i odkręcić je, po czym należy ostrożnie wyciągnąć zaślepki sterujące centralą część. Warto zauważyć, że po zainstalowaniu są „napięte”. Aby wyciągnąć tłok należy obrócić go o 90 stopni i pociągnąć do siebie.
Pod nadkolem znajduje się śruba, którą trzeba będzie odkręcić. Należy pamiętać, że do osłony zderzaka przymocowanych jest jeszcze 6 śrub, które również należy odkręcić. Następnie możesz usunąć zatrzaski mocujące reflektor do zderzaka. Następnie optykę można łatwo usunąć.
Najczęstszym problemem jest to, że soczewki, które są fabrycznie zainstalowane w V40, wyblakną. Wynika to z naturalnych naprężeń, jakich doświadcza reflektor podczas pracy. Ponadto słabe światło lub jego zanik mogą być spowodowane lampami, które należy wymienić.
Wymiana soczewek na V40 jest również istotna, jeśli chcesz uzyskać światło lepszej jakości. Ustawienia fabryczne są raczej słabe i rozproszone.
Istnieje kilka rodzajów soczewek, które będą pasować do V40: oprócz standardowych soczewek Koito, V40 będzie pasować do soczewek Hella 3R. Dają dość jasne światło o doskonałej oprawie, moduł spełnia wysokie standardy jakościowe i przewyższa fabryczną jasność pod względem jasności.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Producenci oferują duży wybór reflektorów halogenowych, w razie potrzeby można znaleźć soczewki biksenonowe lub pierścienie świetlne. Rezultatem jest efekt podobny do Eagle Eyes, ale technicznie podobny do Sonara.
Wymiana i czyszczenie soczewek w V40 nie sprawia problemów: wystarczy zdjąć reflektor, wyciągnąć soczewkę, wymienić bez łamania mocowania. Optykę można wyczyścić za pomocą suszarki budowlanej, miękkiej ściereczki, która nie pozostawia zarysowań. Dokładnie obejrzyj odbłyśnik; może być konieczna wymiana, jeśli wyblaknie i nie będzie wystarczająco dobrze rozpraszać światła.
Regulacja reflektorów w Toyota Camry 50, 30 lub V40 odbywa się w przybliżeniu w ten sam sposób. Wymagana jest po każdej ingerencji w konstrukcję, nie ma znaczenia czy zmieniła się żarówka, cała optyka czy poszczególne jej elementy. W każdym razie ustawienia fabryczne zostaną wtedy zdegradowane. Przy prawidłowej regulacji światło powinno padać na drogę, dzięki czemu jest dobrze oświetlone, natomiast przy włączonych światłach mijania reflektor nie powinien rzucać się w oczy kierowcom nadjeżdżających z naprzeciwka samochodów.
Możesz samodzielnie wyregulować optykę, w tym celu musisz przekręcić specjalną śrubę regulacyjną. Znajduje się na zespole reflektora w komorze silnika. Po przekręceniu śruby reflektor na korpusie Camry 40 lub 30 przesunie się w górę lub w dół, dodatkowo można go regulować w płaszczyźnie poziomej. Lepsze wyrównanie można osiągnąć za pomocą ruchomych przyrządów optycznych, można zastosować ekran. Jeśli nie masz niezbędnego sprzętu.
Aby regulacja przebiegła prawidłowo, samochód będzie musiał zostać zatankowany i umieszczony na płaskiej powierzchni. Na miejscu kierowcy musi siedzieć osoba ważąca co najmniej 75 kg. Samochód należy zaparkować przed ekranem w odległości co najmniej 5 metrów, wystarczy ściana.
Przed regulacją reflektorów i zaznaczeniem ekranu sprawdź, czy ciśnienie w oponach jest prawidłowe. Każda drobnostka wpływa na poprawność ustawień.Prowadząc samochód z pewnością zauważysz, że jest on niewłaściwie wyregulowany. Przed rozpoczęciem pracy zaleca się przechylenie maszyny na bok, aby zawieszenie znalazło się w prawidłowej pozycji.
Będziesz musiał narysować kilka pionowych linii na ekranie lub ścianie. Oznacz je cyframi lub literami. Muszą być symetryczne w stosunku do linii pojazdu. Pierwsza linia powinna znajdować się na pewnej wysokości, powinna odpowiadać odległości od ziemi do środka reflektorów. Drugi pasek powinien znajdować się 75 mm poniżej pierwszego. Poprowadź ją ze środka punktu posłańca.
Sterowanie zasięgiem reflektorów dla Camry V50, 40, 30 i innych modeli znajduje się na desce rozdzielczej. To urządzenie pomoże ustawić światło w pożądanej pozycji w oparciu o obciążenie, jakie samochód musi w danej chwili wytrzymać, czyli z jednym kierowcą, z pełnym bakiem i bez pasażerów. Jeśli w kabinie jest więcej pasażerów, konieczne będzie ponowne ustawienie światła. Aby to zrobić, nie musisz wychodzić z kabiny pasażerskiej, ponieważ regulacja obudowy reflektora nie będzie już wymagana.
W niektórych samochodach nie ma hydrokorektora, aby wyregulować optykę, należy użyć śrub ustalających znajdujących się pod maską samochodu. Ta metoda nie jest tak wygodna, najczęściej można ją znaleźć w serii Toyota 30, ponieważ są to starsze egzemplarze.
Rozpocznij strojenie z włączonym tylko światłem mijania. Reflektory Camry są strojone pojedynczo, więc ten, który nie jest dostrojony, jest pokryty kartonem. Zaleca się zacząć od regulacji prawego reflektora, a następnie przejść do regulacji lewego, po uprzednim zamknięciu prawego. Do regulacji można użyć kilku śrub. Po zakończeniu regulacji wyjmij karton z optyki i porównaj, czy górna granica światła obu reflektorów pasuje. Punkty przecięcia linii poziomej i ukośnej również muszą się pokrywać.
Fabryczna optyka Toyota Camry V 50, 40, 30 może być modyfikowana samodzielnie. Jest łatwy w utrzymaniu, ustawienie zajmie nie więcej niż pół godziny, można odczuć znaczną różnicę w działaniu optyki auta.
Z biegiem czasu każdy reflektor, niezależnie od jakości wykonania, zaczyna mętnieć, przez co pogarsza się zasięg i oświetlenie strumienia świetlnego. Aby przywrócić intensywność reflektorów, nie trzeba szukać pomocy w warsztacie samochodowym, wystarczy zrozumieć problem i wyeliminować przyczynę awarii.
Niewystarczające oświetlenie lub nieregularny kontur wiązki światła to powszechna choroba w Camry 40. Ta usterka występuje w przypadku awarii optyki głowicy, której awaria jest możliwa, gdy:
UWAGA! Znalazłem całkowicie prosty sposób na zmniejszenie zużycia paliwa! Nie wierzysz mi? Mechanik samochodowy z 15-letnim doświadczeniem również nie wierzył, dopóki tego nie spróbował. A teraz oszczędza 35 000 rubli rocznie na benzynie! Czytaj więcej"
Instalacja lamp dużej mocy;
Niewystarczająca odległość między optyką a lampami;
Zmętnienie lub zmatowienie powłoki reflektora;
Obecność wiórów i pęknięć.
Silne lub znajdujące się w pobliżu lampy powodują przegrzewanie się układu reflektorów, co prowadzi do wypalenia wewnętrznej powłoki odbłyśnika lub soczewki na optyce, a przyciemnienie strumienia świetlnego lub pojawienie się martwych punktów w wiązce światła świadczy o rozprężeniu reflektora i akumulacja kondensacji.
Również słaba lub rozogniszona wiązka może być wynikiem wypadku lub wibracji.
W celu naprawienia takich sytuacji i przywrócenia jakości oświetlenia głównych reflektorów i PTF do poziomu fabrycznego nie jest konieczna wymiana całego układu reflektorów - wystarczy zmienić optykę samochodu.
Najlepszym rozwiązaniem przy szukaniu soczewek do samochodu będzie zakup od autoryzowanego dealera oryginalnych części, które są używane do konkretnego modelu pojazdu.Ta opcja zapobiegnie wielu niespodziankom i dobierze optykę specjalnie do Twojego samochodu.
Częstym rozwiązaniem jest również zamawianie części w różnych sklepach internetowych sprzedających japońskie części zamienne. Aby uchronić się przed złym wyborem, zaleca się dobieranie soczewek nie według marki lub modelu samochodu, ale według kodu VIN pojazdu lub numeru identyfikacyjnego na karoserii.
Optyka w Toyocie Camry różni się architekturą soczewek i zasadą działania. Forma optyki nie wpływa na jakość oświetlenia i zależy tylko od właściwości karoserii - są one klasyfikowane:
Soczewki okrągłe lub półokrągłe;
Opcja kwadratowa;
Stylizowana optyka na anielskie oczy.
Reflektory różnią się również zasadą działania na halogenowe i biksenonowe. Zainstalowanie niefabrykowanej optyki o innej zasadzie działania będzie ratunkiem dla wielu kierowców, poprawiając jakość oświetlenia lub zapobiegając przegrzewaniu się układu reflektorów poprzez stosowanie mniej energochłonnych reflektorów.
Przejście na inny rodzaj optyki zyskało wiele pozytywnych recenzji wśród kierowców Toyoty Camry, rozwiązując problem osobistego komfortu jazdy - soczewki halogenowe i biksenonowe mają różne parametry techniczne, które pozwalają dostosować samochód do własnego stylu.
Montaż i demontaż soczewek w Camry 40 nie sprawia żadnych szczególnych trudności i odbywa się za pomocą standardowego zestawu narzędzi. Jednak podczas prac naprawczych należy zachować ostrożność - nieostrożne ruchy mogą uszkodzić szybę reflektora. Odpryski, rysy lub pęknięcia na szkle można skorygować za pomocą dokładnego szlifowania wielokrotnego użytku.
W celu usunięcia starej optyki konieczne jest odkręcenie wszystkich lamp z układu czołówki, a następnie ogrzanie soczewek za pomocą suszarki budowlanej lub nagrzewnicy powietrza. Podgrzewanie pozwala na zmiękczenie struktury szczeliwa - jeśli substancję łatwo przeciska się, czołówkę można zdemontować.
Po podniesieniu szyby z jednej strony płaskim śrubokrętem należy przesunąć równomiernie do drugiej krawędzi, wyjmując reflektor z karoserii. Po zakończeniu powierzchnia jest oczyszczona ze starego szczeliwa i odtłuszczona. Po zdjęciu szkła z reflektora otwiera się dostęp do mocowań mocujących soczewkę do reflektora - cztery śruby.
Na obrabianej powierzchni układu reflektora dopasowany jest do belki wymiarowej do montażu, często element ten wchodzi w skład zestawu nowych soczewek. Listwa jest niezbędna do wycentrowania optyki i wyregulowania wiązki światła w płaszczyźnie poziomej - w przeciwnym razie czołówka będzie spiętrzona na boku i świecić nieprawidłowo.
