W szczegółach: naprawa reflektorów kalina zrób to sam od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.
Demontaż reflektora odbywa się w celu wymiany go na nowy, do rewizji lub tuningu, a także do demontażu innych części samochodu. W instrukcji obsługi demontaż reflektora wymaga zdemontowania przedniego zderzaka, ale tę operację można wykonać znacznie łatwiej.
Regularny proces usuwania reflektorów „Kalina” polega na zdjęciu przedniego zderzaka. Następnie dostępne stają się górne i dolne śruby mocujące reflektor, odkręcając je, można łatwo wyjąć reflektor (nie zapomnij odhaczyć bloków z przewodami).
Okazało się, Nie musisz zdejmować zderzaka, aby wymienić reflektory.. Aby uzyskać łatwy dostęp do reflektora, zaleca się wyjęcie obudowy filtra powietrza silnika i zbiornika płynu chłodzącego. Następnie:
Usuń zatyczkę PTF, podważając ją śrubokrętem.
Odkręć dolną śrubę mocującą reflektor za pomocą krótkiego klucza „10”. Wkładamy rękę w otwór na PTF.
Odkręć górną śrubę mocującą reflektor (bliżej chłodnicy) za pomocą klucza „8”.
Poluzuj górną śrubę mocującą reflektor (na błotniku) dużym śrubokrętem krzyżakowym.
Obróć reflektor tak, aby część najbliżej chłodnicy zbliżyła się do silnika. Umożliwi to zdjęcie dolnego mocowania reflektora z siedzenia.
Zdejmij dolne, żelazne mocowanie reflektora, odkręcając 2 śruby z krótką główką na pokrętle 7-10 cm.
Zdejmij reflektor. Uważaj, aby nie zarysować lakieru, ponieważ reflektor, błotnik i zderzak będą bardzo blisko siebie.
Czy chcesz dokonać prostego tuningu reflektorów? Zainstaluj rzęsy.
Słowa kluczowe: przednie reflektory łada kalina
Wymagałby: suszarka do włosów, nóż biurowy, śrubokręt płaski.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Uważa się, że demontaż reflektorów Bosch nie jest taki trudny, ponieważ. uszczelniacz, który utrzymuje szkło jest bardziej miękki. Najpierw musisz odłączyć wsporniki szyb reflektorów. Następnie uszczelniacz podgrzewamy suszarką do włosów, ale bez fanatyzmu (nie trzeba długo dmuchać w jedno miejsce). Wysuwamy większe ostrze noża i odcinamy zmiękczony uszczelniacz. Następnie ostrożnie zdejmij szkło śrubokrętem, krok po kroku.
Wymagałby: suszarka do włosów, nóż biurowy, śrubokręt płaski.
Zdejmowanie szyb tych reflektorów bez stłuczenia nie jest zadaniem łatwym, wymagającym czasu (czasem nawet 6 godzin) i cierpliwości. Złożoność demontażu polega na tym, że szczeliwo w tym przypadku jest bardziej „trudne”. Często, podgrzewając go suszarką, plastik obudowy reflektora zaczyna szybciej się topić, dlatego wielu ucieka się do innych metod demontażu. Na przykład podgrzej cały reflektor w kartonowym pudełku za pomocą technicznej suszarki do włosów do określonej temperatury. Następnie szczeliwo łatwo ustąpi pod wpływem niewielkiej siły śrubokręta.
Jeśli nie masz suszarki do włosów, przyda się zwykły piekarnik. Włączamy przy 150-160C i czekamy 5 minut. Następnie wstawiamy reflektor do piekarnika na drewnianą deskę i pieczemy przez około 15 minut. Następnie w rękawiczkach wyciągamy reflektor z lekko zmiękczonym uszczelniaczem i za pomocą śrubokrętów płaskich różnych rozmiarów podważamy szybę na całym obwodzie reflektora. Czarny plastik biegnący po obwodzie zmieni swój pierwotny kształt, nie należy się tego obawiać, ponieważ wtedy się wyrówna. Po około 10 minutach szczeliwo zacznie twardnieć, więc pracujemy szybko. Nie udało się? Nie znowu przenosimy reflektor do piekarnika (ta procedura może trwać nawet 10 razy).
Maskę (podłoże) reflektora zdejmujemy odkręcając od zewnątrz wszystkie śruby regulacyjne (gwiazdka). Po demontażu można przystąpić do tuningu reflektorów Kaliny.
Wielu właścicieli samochodów myślało o urządzeniu i konstrukcji reflektorów Łada Kalina. W rzeczywistości cechy konstrukcyjne tego elementu są dość proste. Od 2004 roku w Kalinie montuje się reflektory monoblokowe.
Film o wymianie szyby reflektora na Ladzie Kalinie. W tym procesie następuje całkowity demontaż reflektora:
